济南市政道路改造桥梁工程施工方案

/XX河桥梁专项方案报审表工程名称：济南市XX路道路排水工程编号：致：XX设计院有限公司我方已依据施工合同的有关规定完成了济南市XX路道路排水XX标段工程XX河桥梁专项方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：桥梁专项方案承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审查看法：专业监理工程师日期总监理工程师审核看法：项目监理机构总监理工程师日期济南市XX路道路改造工程第XX标段XX河桥工程施工方案XX集团XX路道路改造工程第XX标段项目部2011年3月济南市XX路道路改造工程第XX标段XX河桥工程施工方法XX路桥梁工程为跨越现状的XX河桥，和XX河正交，桥宽60m，跨径组合为（18+18）m。桩基接受D1500桩基，桩长30米，共36棵，接受C25水下砼灌注；桥墩桩基顶接D1200墩柱，C30砼浇筑；墩柱顶设置盖梁，盖梁高度130cm，C40砼浇筑；桥板为18m长C50预应力砼空心桥板，共计116块桥板；桥梁台背接受加筋土回填，桥型布置图见如下：节点工期支配第一阶段：桩基36棵，施工时间3月10日-4月20日其次阶段：系梁、墩柱、盖梁施工，施工时间4月21日-5月20日第三阶段：桥面吊板及桥面系施工，施工时间5月21日-6月10日XX河桥施工依次示意图桩基施工示意图墩柱、盖梁施工示意图空心板吊装、桥面系施工示意图资源配置施工人员支配表序号班组人数备注1桩基组301.按每班八小时工作制考虑。2.人员协作按工序高峰人数考虑。2模板班组603钢筋班组304混凝土浇筑组505支架班组306预应力桥板组607桥面附属组308机械班组209帮助工班组50机械设备配置支配表序号机械设备名称单位数量备注1冲击钻台11.按每班八小时工作制考虑。2.机械配备按工序高峰数量考虑。2砼拌合站座13电焊机台44对焊机台15吊车辆16泥浆泵台107潜水泵台58发电机组组29挖掘机台111装载机台111汽车输送泵辆112自卸汽车辆51.按每班八小时工作制考虑。2.机械配备按工序高峰数量考虑。131415插入式振动棒个1016钢筋弯曲机台22、旧桥拆除及改水施工方法2.1施工依次及方法XX河桥为全封闭施工，在桥梁西北侧设置斜向河底的便道，以便机械材料设备入场。拆除前分析整个桥梁的结构设计，受力特点，确定拆除依次：2.1.1旧有XX路XX河桥为简支梁板桥，主要受力为钢筋混凝土简支板，拆除依次为:上部附属→桥面铺装层→简支板→一字式桥墩、桥台→2.1.2将桥面栏杆、桥面、现浇层等接受2.1.3由桥跨两边起先2.1.42.1.52.1.6渣土外运：在桥拆除完毕后，对剩余垃圾集中外运，接受2.2施工工艺旧桥拆除拟接受挖掘机协作油锤施工,油锤裂开桥面铺装层后，先用汽车式吊车自中跨向边跨依次将预制梁板调离桥位处，集中堆放，待用油锤裂开后外运。旧桥桥墩、桥台用油锤裂开，反铲挖掘机及装载机打堆，存放于临时的堆放区，待具备交通运输条件后将装车外运。施工前切实落实好穿越桥梁管线状况，特别是电力、供水、热力、通讯、煤气等正在运用的管线，调查好精确位置后，用灰线标注在旧桥面上，并在白天实施破除工作，以防拆除时将之破坏。3、桩基施工方法3.1成孔施工工艺3.1.1(1)3.1.2钻孔作业完成后立刻进行清孔，清孔时将高压胶管和空气吹吸管接好吊进孔底，喷出口弯管高出水面，用气流扰动渣浆和清扫孔底，在开动空气机吸取泥浆时，开动水泵向孔内注入清水，以保持水头高度。3.2钢筋笼的制作及安放3.2.1钢筋笼的制作接受箍筋成型法，照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号相互对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿入箍筋圈内焊成骨架。钢筋的规格、质量符合设计要求及规范规定，且具有质保书。进场后按要求取样进行抗拉、抗弯和焊接试验，合格后方可运用；对不符合国家有关标准的钢筋必需坚决退货，主筋在制作前必需整直、除锈。依据设计要求进行现场制作，依据实际状况需分节加工，相邻主筋在同一截面长度方向应错开35d(d为主筋直径)，以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋笼在吊装过程中发生变形，钢筋笼内用牢靠的内支撑加固。3.3.2钢筋笼的安装：在桩孔达到设计及规范要求，经监理工程师检查无缩径和坍孔现象，确认成孔正常后立刻进行钢筋笼的安装。钢筋笼第一节吊入孔内并将其上接头部卡在钻机基座(或护筒)上，然后吊起其次节并和第一节上下对齐，进行单面搭接焊长度大于10d(d为主筋直径)，其他类同。钢筋的下放过程要使钢筋笼在桩孔的中心，并缓慢下放，保证不刮到孔壁，以避开增加清孔或坍孔。钢筋笼设置吊筋和定位筋，固定钢筋笼不偏移和上浮。3.3安放导管及二次清孔灌注水下砼接受DN300的螺栓卡式(便于拆装管)导管(每节长度为2.5m，另配有1m和0.5m导管)导管在运用前和运用过程中对其进行质量检查(规格、拼接、过球、水压等)；导管连接时，中间夹有密封圈，连接盘必需上紧，防止漏气；吊放时，使位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁；导管安装完毕进行其次次清孔，直至满足规范要求(主要指泥浆指标：比重≤1.3，含砂率≤4%，粘度22～30s)；装上漏斗和球塞，并在球塞上盖上和导管吻合的钢盖板，用钢丝绳和桩机的卷扬机连接，起先浇筑时，只需开动卷扬机即可灌注第一斗砼。3.4灌注C25水下砼3.4.1砼接受商品砼：要有良好的和易性和流淌性；砼的坍落度限制在18～22cm3.4.2起先灌注时，应保证漏斗灌满，外加一储料斗同时下落，保证第一次下料后埋管1m以上；初灌完毕后立刻检查埋管状况3.4.3灌注过程中随时检查埋管状况(探测要接受较为精确的方法和探测工具)以便刚好拆卸导管(留意提升导管时避开卡挂钢筋笼和起吊工具的实力、施工平安)，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆含有水泥而变稠，而使测深不精确。3.4.4每次提升导管应记录灌注砼方量，孔内砼表面高度及导管埋深，同时依据灌注砼的数量，计算校核导管的埋深度和实测是否相符，防止误测3.4.5砼起先灌注后，要紧凑地、连续地进行，严禁中途停工，必需一次性浇注完毕；最终砼面应比设计桩顶标高高0.5m3.4.6刚好填写《水下砼灌注记录》，真实反映灌注状况3.5泥浆的处理现场设置泥浆池，保证钻孔及砼浇筑过程中溢出的泥浆引流至沉淀池内，防止污染环境，待泥浆沉淀后再将其用挖掘机挖出晾晒，晾干后用自卸车运至指定的弃土场。3.6桩头凿除待桩基砼达到设计要求强度时，可以凿除多余的桩头，以便进行桩的检测和下一道工序。3.7桩基质量验收成桩后，整理好有关资料，协作有关检测单位逐一进行桩的无破损质量检验，接受超声波法和小应变检测桩的完好性。4、钢筋工程施工方法4.1原材进场及检验各种牌号、规格、分批验收分别堆放，不得混杂，且立牌以便识别。钢筋在运输、储存过程中，避开锈蚀和污染。钢筋堆置在钢筋棚内，当露天堆放时，垫高并加遮盖。钢筋要具有出厂质量证明书，运用前按规定频率进行抽检，其力学性能符合国家标准的规定才能运用，对不合格的钢筋材料清理出场。4.2钢筋的加工4.2.1(1)钢筋的表面干净，运用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。(2)钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。(3)接受冷拉方法调直钢筋时，HPB235钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335钢筋的冷拉率不宜大于1%。弯制钢筋时，一般用冷弯，不得加热。弯曲前，按设计的尺寸和形态先做样筋，反复调正合格后，以此检查以后弯成的钢筋成品.弯曲时缓慢进行，避开弯曲处发生裂痕。同一类型的弯折钢筋，如钢筋直径不同时成型后分别堆放；如弯好的钢筋需两根绑结或焊接成型时，将两根钢筋捆在一起。4.2.34.2.4各种钢筋下料尺寸确定符合设计要求。钢筋截断前，依据设计图纸先将同直径不同长度的各种编号钢筋按依次填制配料表再按表中各种钢筋的长度和数量配料，使钢筋的断头废料尽量削减；下料前细致钢筋施工时留意，受力钢筋焊接或绑扎接头要在内力较小处，并错开布置，两接头间距符合规范要求的长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，符合规范中有关规定。加工成型的钢筋符合下列质量标准：(1)钢筋直径、钢号符合设计要求。(2)钢筋的技术条件必需符合设计要求及有关标准的规定。(3)钢筋必需调直，调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减小。(4)钢筋无裂纹、断伤和刻痕。(5)钢筋干净、无油污等。4.3钢筋的焊接焊接之前清除钢筋焊接部位的铁锈、水锈和油污等；钢筋端部的扭曲、弯折予以矫直或切除。4.3.1(1)直径大于16mm的热轧钢筋接头接受电焊，并接受闪光接触对焊，当的确不能实行接触对焊时，接受电弧焊。(2)直径等于或小于16mm的热轧钢筋接头，接受电焊焊接或绑扎搭接；但轴心受拉部位的钢筋接头不论直径大小都应焊接，不接受绑扎接头。4.3.2(1)闪光对焊钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹，和电极接触处的钢筋表面，对于HPB235、HRB335钢筋不得有明显烧伤；低温对焊时，对于HRB335钢筋不得有烧伤。(2)电弧焊钢筋电弧焊接头焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；接头处用小锤敲击时，发出和原钢筋同样的响亮声为合格。4.3.3(1)结构受拉区的钢筋，在同一截面内配置的钢筋接头截面积，不得超过该截面内钢筋总截面积的50%，两焊接接头距离在30倍钢筋直径内及50cm内即为在同一截面。(2)构件全长钢筋应尽量少设焊接接头，同一截面内同一钢筋上只准有一个焊接接头。(3)焊接接头距钢筋弯曲处，不小于钢筋直径的10倍，也不宜于位于构件的最大弯距处。4.4钢筋的绑扎安装为了加强钢筋的稳定性，在绑扎安装侧墙立筋时在钢筋两侧搭设一排临时支架来固定钢筋和便于工人在上面绑扎。依据设计的位置排列钢筋，经检查无误后再进行绑扎。为了保证砼的爱惜层厚度，在钢筋和模板间放置水泥砂浆垫块，放置垫块时位置要错开，不能贯穿断面全长。在现场安装绑扎钢筋网、钢筋骨架或单根钢筋。钢筋工程的高效优质施工，对于缩短工期、提高工程质量、爱惜结构平安均具有重要意义。因此，施工中必需加强原材的进场质量限制，加强施工过程中各个环节的限制。5、承台施工方法5.1基坑开挖接受全站仪放样，定出承台限制桩，报监理工程师检测，经复测无误后，依据现场实际确定开挖基坑支护方法，确定弃土场后进行沟槽开挖。承台基坑施工前，先行挖土至地下水位线以上50cm处，形成工作面。承台基坑开挖深度较浅，接受1：1放坡开槽施工。5.2钢筋制作和安装承台钢筋按设计图纸要求进行绑扎，间距、长度及焊接长度均按设计规范要求进行。桥台钢筋直立钢筋预埋锚固入承台1.50米，接受电焊焊接每根站立筋，并用横向连接筋绑扎固定，防止浇筑过程中砼对其冲压，造成移位和变形。5.3模板支设模板接受竹胶板，板外搭设双排钢管脚手架支撑，支立时满足设计要求，并接受Ф16对拉螺栓，方木加固，保证模板不变形。钢筋爱惜层厚度符合规范要求。5.4混凝土浇筑承台砼为C30混凝土，承台混凝土一次浇筑完成。5.4.1承台砼均接受泵送砼。混凝土在拌合站集中拌和，接受10辆砼运输搅拌车运输，浇注依次为自下而上，自中间向两边分层浇筑，分层振捣，每层厚度依据振动棒长度。一般不超过40cm。振动棒垂直振捣，振捣时须防止振动棒碰撞承台模板，混凝土收浆前，抹平1～2次，收浆后再抹平1次，使表面密实，歼灭5.4.2为保证大体积混凝土施工质量，主要实行(1)尽量缩短混凝土的运输时间，合理支配浇筑依次，刚好卸料；在浇筑前，用水冲洗模板降温。

(2)保证混凝土浇筑质量。浇筑接受“一个坡度、层层浇筑、一次到顶”的方针。依据混凝土泵送时形成的坡度，在上层和下层布置两道振捣点。第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上部振实；其次道布置在混凝土坡角处，确保下部混凝土的密实。先振捣料口处混凝土，以形成自然流淌坡度，然后全面振捣。为提高混凝土的极限拉伸强度，防止因混凝土沉落而出现裂缝，削减内部微裂，提高混凝土密实度，实行二次振捣法。(3)加强混凝土的养护及测温工作。为防止混凝土内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂缝，依据当时的施工状况和环境气温，接受“表面覆盖双层麻袋，浇水潮湿法”进行混凝土养护。为刚好驾驭混凝土内部温度和表面温度的变更值，在基础内埋设测温点20个，深度分别设在承台中心及距表面10厘米处，分别测量中心最高温度和表面温度，测温管均露出混凝土表面12厘米。5.6混凝土养生接受覆盖麻袋洒水进行养护，防止顶面出现裂纹。冬季施工过程，要搭设暖棚，接受火炉增温养护。6、系梁施工方法6.1基坑开挖接受全站仪放样，定出系梁限制桩，报监理工程师检测，经复测无误后，依据现场实际确定开挖基坑支护方法，确定弃土场后进行沟槽开挖。系梁基坑施工前，先挖土至地下水位线以上50cm处，形成工作面。系梁基坑开挖深度较浅，接受1：1放坡开槽施工。6.2钢筋制作和安装系梁钢筋按设计图纸要求进行绑扎，间距、长度及焊接长度均按设计规范要求进行。墩柱钢筋直立钢筋预埋锚固入承台1.50米，接受电焊焊接每根站立筋，并用横向连接筋绑扎固定，防止浇筑过程中砼对其冲压，造成移位和变形。6.3模板支设模板接受竹胶板，板外搭设双排钢管脚手架支撑，支立时满足设计要求，并接受Ф16对拉螺栓，方木加固，保证模板不变形。钢筋爱惜层厚度符合规范要求。模板支设示意图：6.4混凝土浇筑系梁砼为C30混凝土，系梁混凝土一次浇筑完成。系梁砼均接受泵送砼。混凝土在拌合站集中拌和，接受10辆砼运输搅拌车运输，浇注依次为自下而上，自中间向两边分层浇筑，分层振捣，每层厚度依据振动棒长度。一般不超过40cm。振动棒垂直振捣，振捣时须防止振动棒碰撞系梁模板，混凝土收浆前，抹平1～2次，收浆后再抹平1次，使表面密实，歼灭干缩裂纹。6.5混凝土养生接受覆盖麻袋洒水进行养护，防止顶面出现裂纹。冬季施工过程，要搭设暖棚，接受火炉增温养护。7、墩台施工方法桥墩、桥台施工接受定型钢模，泵车浇筑商品混凝土。7.1支架、工作平台制作墩台施工脚手架接受轮扣支架搭建，协作缆绳固定模板，同时作为绑扎钢筋平台，限制立柱钢筋外形几何尺寸及垂直度和作为浇筑砼的工作平台。7.2钢筋制作和安装本工程墩台的主筋均接受整根预埋。依据施工图钢筋骨架尺寸，用槽钢制作桥墩钢筋骨架的定型模具。在承台（系梁）钢筋及模板定位之后，先将定型模具固定，再按模具安装主筋，同时加设墩台定位加强箍筋。7.3模板支设为保证模板具有足够的强度、刚度，能牢靠地承受施工过程中各种荷载，保证结构物的外部尺寸，本工程桥台模板接受竹胶板加背撑及对拉螺栓结合运用；桥墩接受定型钢模板及对拉螺栓结合运用。7.3.1桥台模板制作安装端头模板和前后墙均运用竹胶板加工制作，固定到10*10方木龙骨及顶肋上，主龙骨间距30cm。模板安装前弹好墩、台轴线，竹胶板拼缝间夹海绵胶带。7.定型钢模板由专业施工单位定制。模板加工要求做到在加工厂内试拼模板，检查其尺寸、各节段接头处的平整度及接缝，模板拼缝必需严密，在各项检查合格后才允许运用。7.由于桥墩宽度较大，在模板支立时，用对拉螺栓固定模板来抵消砼浇筑时的侧压力。对拉螺栓选用φ16，横向、纵向间距均为60cm。7.4混凝土浇筑砼集中搅拌，电子计量，搅拌及入模时限制好砼的坍落度和和易性，并派专人监督。砼用罐车运至现场后泵送入模，砼入模要通过串筒，以防砼离析。串筒上口用方木固定于支架上，随浇筑砼高度的增加逐节拆除。砼接受插入式振捣棒振捣，振捣时快插慢拔，充分振捣，以免出现蜂窝、麻面等缺陷。7.5混凝土养生墩台砼浇筑完成拆除模板后，立刻用塑料布包袱墩身，并用胶带缠绕，以防止水分的蒸发，同时起到爱惜成品的作用。8、盖梁施工方法依据XX河桥盖梁自重，考虑接受抱箍法无支架施工工艺。8.1钢筋制作和安装钢筋施工中留意预留钢筋的搭接长度，其它钢筋加工见钢筋施工工艺。8.2混凝土浇筑接受砼汽车输送泵泵送，砼接受插入式振捣棒振捣，振捣时快插慢拔，充分振捣，以免出现蜂窝、麻面等缺陷。8.3混凝土养生砼浇筑完成后，收浆后立刻用毛毡覆盖洒水养护。9、台帽施工方法9.1支架搭设支架接受满堂支架搭设在承台上部，两侧搭设钢管脚手架，脚手架顶端分别设置工作平台。9.2钢筋安装台帽钢筋按图纸尺寸制作，各种钢筋制作前均应进行有关试验，试验合格才能运用。钢筋接头不应设在应力最大处。9.3模板施工9.3.19.3.29.3.3底模板或拼好的模板按设计依次在已放好的模板边线上就位放好。底模板要确保和模板的支托紧密无虚位，侧模板接受9.3.4钢筋通过检查验收合格后，安装侧面模板，并支撑坚实9.3.5侧模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后依据放出的中心线及底面标高，支立模板至设计高。模板支撑坚实，四周均设置风缆拉住模板，以防浇筑混凝土时模板倾斜。模板支立后复测检查以确保台帽的设计尺寸和允许偏心偏差符合要求。报请监理工程师验收。9.3.6模板拼缝均用橡胶条镶缝，整个混凝土模板接受9.3.7（1）模板及其支架必需具有足够的强度、刚度、稳定性，支架应有足够的支撑面积，模板的下口及模板和角模接缝处要严密，不得漏浆。（2）模板安装必需坚实，在施工荷载作用下不得有松动、跑模、下沉等现象。9.4混凝土浇筑模板支撑、钢筋通过检查验收后，清除干净钢筋上污垢、焊渣和模内杂物之后就可浇筑砼。砼接受商品混凝土，混凝土的坍落度为8～12cm，砼到施工现场后，校对其出厂砼配比单和实际坍落度，满足要求后方可浇筑。浇筑砼前，应先洒适量水潮湿钢筋，模板和桥台砼顶面。砼应从台帽中心向两边分层浇筑，分层振捣，每层不得超过30cm，振捣密实的标记是砼停止下沉，不再冒出气泡。特别留意转角部位的振捣，不漏振也不过振，以保证表面光滑、平整、色泽匀整。浇筑砼同时，应派人检查支架和模板支撑状况，如有变形，移位等现象应立刻停止浇筑，待校正处理后方可接着。每座台帽试件不小于3组9件，其中14天期1组，28天期2组。9.5模板、支架拆除9.5.1混凝土浇筑后，依据室外温度和砼凝合状况，砼收浆后刚好进行淋水保养，顶面用湿麻袋覆盖保养，养护期限为7天，在养护期间，应经常使砼保持9.59.5.310、预制桥面板施工方法10.1先张预应力桥面板施工XX河桥先张预应力空心板考虑在场外已建成运用预制场进行预制。先张法是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土，待混凝土养护达到不低于混凝土设计强度值的80％，保证预应力筋和混凝土有足够的粘结时，放松预应力筋，借助于混凝土和预应力筋的粘结，对混凝土施加应力的施工工艺。10.1.1模板侧模及端模选用定型钢模模板的制作除满足一般要求外,还有如下要求：（1）将先张台座的混凝土底板作为预制构件的底模，要求地基不产生非匀整沉陷，底板制作必需平整光滑、排水畅通，预应力筋放松，梁体中段拱起，两端压力增大，梁位端部的底模应满足强度要求和重复运用的要求。（2）端模预应力筋孔的位置要精确，安装后和定位板上对应的力筋孔要求均在一条中心线上。由于施工中事实上存在偏差，力筋张拉时筋位有移动，制作时端模力筋孔径可按力筋直径扩大2mm～4mm，力筋孔水平向还可作成椭圆形。（3）先张法制作预应力板梁，预应力钢筋放松后板梁压缩量为1‰左右，为保证预制板外形尺寸，侧模制作要增长1‰。10.1.2（1）预应力钢绞线下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据确定，在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替预应力钢绞线，削减预应力钢绞线工作长度。（2）穿钢绞线。将下好料的钢绞线运到台座的一端，钢绞线是向前推方法穿束。钢绞线穿过端模及塑料套管后在其前端安引导工具，以利于钢绞线沿直线前进。引导工具就是一个钢管，前头做成圆锥形态。穿束前各孔眼要统一编号，对号入座，防止穿错孔眼。10.1.（1）张拉前的准备工作先张法梁的预应力钢绞线是在底模整理后，在台座上进行张拉已加工好的预应力筋。对于长线台座，预应力钢绞线或者预应力钢绞线和拉杆、预应力的连接，必需先用连接器串连好后才能张拉。本工程接受一端张拉，另一端在张拉前要设置好固定装置或安放好预应力钢绞线的放松装置。张拉前，要先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合设计要求，然全将定位板固定在横梁上。在检查预应力筋数量、位置、张拉设备和锚具后，方可进行张拉。（2）张拉工艺先张法张拉预应力筋：该工程拟接受单根张拉，单向张拉。单根张拉设备比较简洁，吨位要求小，张拉的依次应不致使台座承受过大的偏心力。①张拉程序先张法预应力筋张拉的程序依张拉方法钢筋的类型而异。可参照下列规定进行：超张拉法：钢绞线010%初应力105％σk(持荷5min)σk(锚固)一次张拉法：0初应力1.03σk(锚固)上式中σk为张拉限制应力(包括预应力损失在内)。张拉限制应力符合设计要求，须要超张拉时，可比设计要求增加5%，但不得超过0.8Ryb最大张拉应力的规定。张拉力筋时，为保证施工平安，要在超张拉放松至0.9σk时安装模板、一般钢筋及预埋件等。②断丝、断筋张拉时预应力筋的断丝，同一构件同数量不得超过钢绞线总量的1%。（3）一般操作①调整预应力长度②初始张拉一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延长量的基点。③正式张拉一端固定，一端单根张拉。张拉依次由中间向两侧对称进行，如横梁、纵梁受力平安也可从一侧进行。单根预应力筋张拉吨位不行一次拉至超张拉应力。④持荷按预应力筋的类型选定持荷时间2min～5min，使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%～25%，以削减钢丝锚固后的应力损失。⑤锚固补足或放松预应力筋的拉力至限制应力。测量、记录应力筋的延长量，并核对实测值和理论计算值，其误差应在±6%范围内，如不符合规定，则应找出缘由刚好处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。预应力混凝土配料和浇筑（1）预应力混凝土配料预应力混凝土配料除符合一般混凝土有关规定外,尚应符合如下要求。①配料C50混凝土时选择级配优良的协作比，在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量接受大粒径骨料、强度高的骨料；含砂率不超过0.4；水泥用量不宜超过500kg/m3，最大不超过550kg/m3；水灰比不超过0.45；一般可接受低塑性混凝土，坍落度不大于3cm，以削减因徐变和收缩所引起的预应力损失。②在拌和料中可掺入适量的减水剂，以达到易于浇筑、早强、节约水泥的目的，其掺入量可由试验确定，也可参考阅历值。拌和料不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐及引气剂、亦不宜掺用引气型减水剂。从混凝土的各种组成材料引进混凝土中的氯离子总含量(折合氯盐含量)不宜超过水泥用量的0.1%，当大于0.1%、小于0.2%时，宜实行防锈措施；对于干燥环境中的小型构件，氯离子含量可提高一倍。③水、水泥、减水剂用量应精确到±1%；骨料用量精确到±2%。④预应力混凝土所用的一切材料，必需全面检查，各项指标均应合格。（2）预应力混凝土浇筑混凝土浇筑前除按操作规程检查外，对先张板还应检查台座受力、夹具、预应力筋数量、位置及张拉吨位是否符合要求等。①先张构件运用振捣棒振捣时应避开触及力筋，防止发生受振滑移和断筋伤人事故，并不得触及冲气胶管。②浇筑混凝土时防止冲气胶管上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定状况。10.1.5预应力筋放张过程是预应力的传递过程，是先张法构件能否获得良好质量的一个重要环节，应依据放张要求，确定合宜的放张依次、放张方法及相应的技术措施。（1）放张要求放张预应力筋时，混凝土强度必需符合设计要求，不得低于设计的混凝土强度标准值的80％。放张过早由于混凝土强度不足，会产生较大的混凝土弹性回缩而引起较大的预应力损失或钢丝滑动。放张过程中，应使预应力构件自由压缩，避开过大的冲击和偏心。（2）放张方法当预应力混凝土构件用钢丝配筋时，若钢丝数量不多，钢丝放张可接受剪切、锯割或氧－乙块焰熔断的方法，并应从靠近生产线中间处剪断，这样比在靠近台座一端处剪断时回弹减小，且有利于脱模。若钢丝数量较多，全部钢丝应同时放张，不允许接受逐根放张的方法，否则，最终的几根钢丝将承受过大的应力而突然断裂，导致构件应力传递长度骤增，或使钩件端部开裂。放张方法可接受放张横梁来实现。横梁可用千斤顶或预先设置在横梁支点处的放张装置（砂箱或楔块等）来放张。粗钢筋预应力筋应缓慢放张。当钢筋数量较少时，可接受逐根加热熔断或借预先设置在钢筋锚固端的楔块或穿心式砂箱等单根放张。当钢筋数量较多时，全部钢筋应同时放张。接受湿热养护的预应力混凝土构件宜热态放张，不宜降温后放张。在台座和横梁间设置楔块。放张时旋转螺母，使螺杆向上移动，而使楔块退出，达到同时放张预应力筋的目的。楔块坡角应选择恰当，角过大，则在张拉时简洁滑出，反之,角过小，则放张时楔块不易拔出。角的正切应略小于楔块和钢块之间的摩擦系数，即楔块放张装置宜用于张拉力不大的状况，一般以不大于300kN为宜。当张拉力较大时，可接受砂箱放张。砂箱是按1600kN设计的一个例子，它由钢制套箱及活塞（套箱内径比活塞外径大2mm）等组成，内装石英砂或铁砂。当张拉钢筋时，箱内砂被压实，担当着横梁的反力。放松钢筋时，将出砂口打开，使砂缓慢流出，从而达到缓慢放张的目的。接受砂箱放张，能限制放张速度，工作牢靠，施工便利。箱中应接受干砂，并有确定级配，例如其细度通过50号及30号标准筛的砂，按6：4的级配运用，这样既能保证砂子不易压碎造成流不出的现象，又可削减砂的空隙率，从而削减运用时砂的压缩值。减小预应力损失。（3）放张依次预应力筋的放张依次，应符合设计要求；当设计无特地要求时，应符合下列规定：对承受轴心预压力的构件（如压杆、桩等），全部预应力筋应同时放张；对承受偏心预压力的构件，应先同时放张预压力较小区域的预应力筋，再同时放张预压力较大区域的预应力筋；当不能按上述规定放张时，应分阶段、对称、相互交织地放张。以防止在放张过程中，构件产生弯曲、裂纹及预应力筋断裂等现象。放张后预应力筋的切断依次，宜由放张端起先，逐次切向另一端。预应力筋切割预应力筋接受手持砂轮机切割，切割时从放张段起先，分根交织，逐次切向另一端。切割后的外露端头应用砂浆封闭或涂刷防蚀材料，防止生锈。10.2支座安装施工方法10.2.1安装前，全面检查产品合格证书中有关的性能指标，如不符合设计要求时，不得10.2.10.2.10.2.4严格检查支座标高，误差不得大于2mm，杜绝出现“三条腿10.3空心板运输施工方法预制空心板运输在存板场内,用80吨龙门吊装车，40吨平板运输车运输。吊运前，预制空心板必需经过检验,证明符合质量要求后,方可起吊,此时的强度不低于设计要求的吊装强度。预制空心板吊装（1）支座垫石的施工台帽施工完成后，施工支座垫石，养护完成后，清洗干净。①支座安装前将墩台支座处和板底面的油污去掉，垫石顶用高强水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。②安装前测定支座中心正确位置。③支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。并在支座底铺设一层油毛毡，在支座顶铺设2层油毛毡。(2）在吊装施工前，至少提前28天向监理工程师提交安装报告，经同意后施工。(3）在正式吊装之前，整修桥板架设时需用的运输便道，组织吊车进场。所用的吊运设备，不允许超负荷运行。依据现场特征，汽车吊能靠近作业，因此选择吊车安装桥面板。桥面板现场接受2台75t汽车吊安装。桥面板安装时，要保持支座的干燥和清洁，吊装时桥面板就位确定要精确，就位不精确时，必需吊起重放，不得用橇棍移动空心板。安装时由中间向两侧依次安装，并限制板缝匀整。空心板的安装时要保证安装好的构件有足够的稳定性、坚实和最小的变形；充分发挥起重设备的实力，确保安装工程的平安施工。待空心板砼的强度和支撑结构的强度都达到要求时，再进安装。安装前，用全站仪校核台帽和预埋件的平面位置。校核时，在台帽和预埋件上划出安装轴线和端线，以使空心板精确就位。空心板安装前，要检查其外形尺寸，并在空心板上划出安装轴线，以使其精确就位。空心板安装就位后，在固定前校核其位置。11、台背回填施工方法台背回填是重要工序，回填时，回填料含水量要限制在最佳含水量±2%，分层铺筑，机械碾压或夯实，层厚16～18cm。11.1台背各种填料，接受透水性材料，不得接受含有泥草、腐殖物或冻土块的土。11.2台背填土顺路途方向长度，自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍。11.3台背填土的质量干脆关系到竣工后行车的舒适和平安，应严格限制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格，宜接受小型机械压实。透水性材料不足时，可接受石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜。12、桥头搭板施工桥头搭板在台背回填充分夯实后进行施工，钢筋现场绑扎，周边用木模，砼接受商品砼，浇筑砼时用钢筋马蹬将钢筋网架立，以确保爱惜层符合要求。浇筑结束后，刚好覆盖麻袋片并洒水养护。13、桥面铺装及防水层施工13.1水泥混凝土桥面铺装13.1.1常接受小型机具进行施工作业，其总体施工依次为：先安装或现场绑扎钢筋网，再施工砼。为避开砼施工时产生钢筋网变形现象，可接受13.1.2高程网点以方格网状设置为宜，标记可接受红油漆设置于桥面板施工期间预留的钢筋上，也可接受13.1.4在钢筋焊接网安装时，其搭接方式可依据设计或现场实际状况灵敏运用13.2防水层施工桥面防水接受FW-1型防水涂料。13.2.1（1）垫层表面应涂满冷底子油，并使其干燥。（2）FW-1型防水涂料涂三层，每层厚度为1.5～2.0mm。（3）施工时的施工温度不低于-20℃，如温度过低必需实行保温措施，在燥热的季节施工时，实行13.2.2⑴防水层施工时，垫层表面应进行拉毛处理，拉毛的方向是顺桥横向进行，拉毛的深度1～3mm，拉毛的主要作用是加强防水层和垫层的粘结。⑵防水涂料施工前，垫层表面应平整