道路施工图说明

XX市XX镇XX路道路工程道路工程施工图说明一、概述（一）工程概况XX市XX镇XX路位于XX镇XX区，XX大道以南，XX路以东，XX路以北。XX路北起XX大道交叉口，南至XX路交叉口，全长721.985m，本次施工图实施设计起点桩号为K0+015,终点桩号为K0+696.834,实施路段长681.834m，道路路幅宽度18m，其中车行道12m，两侧人行道各宽3m，属于一条南北走向的城市支路。道路所经地段现状主要为农田、丘陵和少量民房。本道路的修建，是对XX镇路网的补充，可有效地保证XX镇XX区的建设需要，对于完善XX镇主路网结构，进行两厢地块开发具有重要意义。本阶段为XX路道路工程施工图设计，主要内容包括道主路、交通、管线综合、排水、照明、绿化。二、工程建设条件（一）场地位置及地形地貌拟建XX路道路工程场地位于XX市XX镇XX区，北起XX大道，南至XX路，走向为南北走向，全长721.985m。场地地貌单元属丘陵、农田、民房分布，地势较为平缓，地面高程介于99.5m-106.5m之间。（二）区域建设情况区域内主要道路有：1、XX大道：次干道，双向四车道，已建；2、景观大道：次干道，双向四车道，规划；3、XX路：次干道，双向四车道，规划；根据控制性详细规划，该片区主要为居住、商业用地，交通需求较大。区域现状主要为农田、民居，暂未开发，交通不便。三、工程方案设计内容和特点（一）设计依据1、规划依据及相关资料（1）《XX市XX镇XX区控制性详细规划》（2）甲方提供路段范围实测地形图2、规范依据（1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（4）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）（5）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（6）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）（7）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）（8）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（9）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（10）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）（二）主要设计标准本道路为城市支路，主要路段计算行车速度为30km/h，路幅宽18m，设计荷载：城市-B级，城市-B级校核。道路设计年限15年。（三）总体设计原则项目周边规划以商业居住用地为主，交通及环境条件较高。因此项目设计以建设“两型社会”、“以人为本、与自然相和谐”为指导思想，坚持“全面规划，合理布置，综合利用，化害为利”和“开源节流并重”的方针。充分利用新技术、新设备、新工艺、新材料、新能源，提高科技含量，节省资金，提高效率。充分利用现有资源，通过合理规划，兼顾近远期开发需求，营造出安全、经济、适用的市政道路及管网系统。（四）道路平纵横设计1、道路平面设计道路平面设计根据《XX市XX镇XX区控制性详细规划》定线。本道路与次干道、支路相交均不作展宽和渠化处理。道路全长721.985m，为南北向道路，平面走向及路幅宽度与规划一致。本道路沿途分别与XX大道、景观大道、XX路三条道路相交，其中与XX大道、景观大道为十字相交，与XX路为T字相交。道路主要技术指标表序号指标名称单位指标1道路级别/城市支路2计算行车速度km/h303横断面型式/单幅路（双向两两车道）4路幅宽度m185机动车道宽m6×26人行道宽m3×27线路总长度m721.98558竖曲线最小长度m59.9229最大纵坡%1.50110最小纵坡%0.711最小坡长m41.9852、纵断面设计道路纵断面设计主要依据道路规划标高，以尽量减少土方量为前提，结合相关设计规范要求，按各交叉口控制点标高控制，与已建道路相接处拟合现状道路坡度，变坡点处插竖曲线圆顺。本工程纵坡较平缓，最大纵坡1.501%，最小纵坡0.7%。在道路设计起点，XX大道为已建道路，在此路段设置1.5%的纵坡，使得新建道路能与原有道路顺接自然。在道路设计终点，为顺接XX路，在此路段设置1.5%的纵坡，方便以后XX路跟本道路的衔接。3、标准横断面设计按照《XX市XX镇XX区控制性详细规划》，XX路路幅宽度18m，其中机动车道宽12m，人行道各宽3m，车行道横坡为1.5%，人行道横坡为向内2.0%。4、路基设计路基设计根据沿线地形、地质、气象、水文等自然条件及环境保护的要求因地制宜，采取必要的排水防护工程和经济有效的病害防治措施，防止各种不利的因素对路基造成危害，以保证路基有足够的强度和稳定性。1）路基边坡由于暂无地勘资料，本次道路路基边坡设计暂采用如下形式：路堤填土高度小于8m时，填方边坡为1:1.5，大于8m时，大于8m以下部分采用1:1.75；切方高度小于8m时，切方边坡为1:1.25，切方高度大于8m时，在8m处设宽1m的碎落台，再按1:1.5放坡。2）路基处理由于暂无地勘资料，暂无考虑特殊路基处理。3）路基土方路基土石方数量计算，挖方按天然密实体积计，填方按压实后体积计。计算路基填挖方数量时，已扣了路面厚度，计入了边沟、排水沟的开挖，未计入超填的影响。全线挖淤泥、清表土的数量单独计算、分开堆放、合理使用。淤泥和表土作为一种资源，请施工时注意保管，以后应作为边坡的绿化耕植土使用。由于暂无地勘资料，全路段清表厚度按0.6m计算。本次实施路段估计路基总填方10452方，总挖方8195方，清表土方15726方。4）路基压实标准与压实度填方路基应分层铺筑均匀，填料应经过试验确定后方能使用，路基压实度及填料规格应满足相关规范要求，当填料无法满足规范要求时，必须及时采取适当的处理或换填措施。本道路按照城市支路标准进行压实，路基压实度、填料最小强度和最大粒径应符合下表要求：填挖类型基层底面以下深深度（cm）路基压实度（重重型击实）（%）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）路堤上路床0-30≥92610下路床30-80≥92410上路堤80-150≥91315下路堤＞150≥90215零填及路堑路床床0-30≥9261030-80-4105、路基排水为保证路基和路面的稳定，本设计通过设置完整的排水设施，实现迅速排除路基、路面范围内地表水和地下水的目的。在两侧用地开发前，在路基两侧设边沟或排水沟（为浅碟形草沟），并引入天然水体之中。路面排水：详见雨水工程部分。6、路面设计路线经过地区属于自然区划IV5区。按照建设部颁布的《城市道路工程设计规范》和交通部颁布的《公路沥青路面设计规范》进行路面设计。本次设计具体的路面结构形式如下：机动车道路面结构采用4cm厚细粒式改性沥青砼(AC-13C级配)+粘层油(0.3～0.5Kg/㎡)＋7cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C级配)＋0.8cm稀浆封层封层及透层油(0.7～1.5Kg/㎡)＋15cm厚5%水泥稳定碎石+15cm厚3%水泥稳定碎石，路面总厚度42厘米。人行道采用3cm厚火烧板+3cm厚1：4半干性水泥砂浆+10cm厚C15水泥混凝土+5cm厚级配砂砾基层，路面总厚度21厘米。7、无障碍设计及其他附属设施1）无障碍设计本项目无障碍设计需在人行道、交叉口、人行过街、公交车站等设施处设置满足视力残疾者与肢体残疾者以及体弱老人、儿童等人群出行需求的相关设施。对此我国已有国家行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（GB50763-2012）予以了明确规定。本工程无障碍设计包括在人行道上铺设视力残疾者行进盲道、行进盲道至转折或路口处的提示盲道、缘石坡道、路口及公交站台处提示盲道和轮椅坡道等。无障碍设计应满足相关规范要求。2）其它道路沿线根据规划与交通需求，设置完善的配套设施，包括公厕、果皮箱、消防栓、电话亭等。四、施工注意事项（1）新旧路面结合部位要求严格