中小快递企业信息化建设问题的研究

/中小快递企业信息化建设问题的探讨内容摘要：快递是物流行业的重要组成部分，快递企业对于信息化的需求更为迫切、依靠程度也更强，然而由于种种缘由，我国很多中小快递企业的信息化建设还比较滞后，并制约了这些企业的发展。本文重点探讨中小快递企业信息化建设问题，论文首先对我国中小快递企业发呈现状进行了总结，然后分析了中小快递企业信息化的现状及发展信息化的意义，接下来通过结合顺丰快递公司信息化建设案例，探讨了中小快递企业信息化建设的主要内容和策略，最终对加快中小快递企业信息化建设提出了建议。一我国中小快递企业的发呈现状（一）我国中小快递企业的发展状况世界上第一家快递企业诞生在1969年的美国，10年之后，中国于1979年引入这一新的服务理念和运行模式。自从中国起先实行改革开放政策之后，中国经济从今进入高速增长的轨道，并逐步融入世界经济，正是从中国经济的政策改变中，国际资本窥见了快递业的巨大商机。1979年6月，日本海外新闻普及株式会社领先和中国对外贸易运输公司签订了第一个快件代理协议。随后，其他国际跨国快递巨头也先后以相同的方式进入中国的快递市场。1985年，中国邮政成立了经营速递业务的企业--中国速递服务公司（EMS）。直到20世纪90年头上半期，EMS几乎是国内快递业务的唯一经营者。但是，邮政的特快专递服务，由于其价格偏高、服务网络有限和运营体制不够敏捷，难以完全担当特快专递服务的全部业务。在这种背景下，中国民营快递业营运而生。民营企业供应了企业迫切须要而EMS却难以满足的更高要求的服务，因而在短时间里以超乎寻常的速度发展起来。民营企业异军突起，市场地位日益巩固，已经成为中国快递业的重要组成部分。最近发展起来的比较大型的快递公司有顺丰、宅急送、中通等快递公司。（二）我国中小快递企业的市场分布中国中小快递企业的市场主要集中在国内异地和国内同城快递市场。在异地快递市场，中国邮政EMS在这个市场上占据较大份额，和中国邮政EMS竞争的，是一些非邮政的国有运输企业和本地众多的民营企业。一些有代表性的国有运输企业是中国民航快递有限责任公司、中铁快运股份有限公司和扬子江快运航空公司。这些公司开办的快递服务都是依托本部门的优势资源，在传统业务基础上供应更具特性化的服务。由于能够充分、高效率地利用本部门的运输资源，这些公司的快递业务在时限和成本上取得了邮政所没有的优势，并长期拥有一大批固定客户。这些国有运输企业的业务也并不只局限于某一特定的经济区域或区域之间，而是遍及全国。除此之外，一些规模相对较小的民营快递企业也供应跨区域的快递业务。由于技术装备落后以及网络的局限，这些企业一般都专做区域内的业务，但个别佼佼者已经通过租用和联合的方式拥有了跨区域的空运实力。尽管如此，民营快递业靠着企业家敏锐的市场洞察力、企业敏捷的市场反应机制和在政策和市场夹缝中拼搏生存的坚韧，在快速地成长壮大。同城快递市场中活跃着成千上万个民营快递企业。它们占同城快递市场份额的75%以上，这是目前我国快递市场上竞争最充分的市场。近年来，随着进入该行业的企业增加，竞争日趋激烈，价格快速下降，从而刺激了市场需求的扩大，导致企业的业务量成倍增长。二中小快递企业开展信息化建设的现状和重要意义（一）中小快递企业信息化发呈现状以及存在的问题目前，很多中小快递企业由于其规模小，还没有建设信息化的硬件系统。对于中小企业来说信息化建设须要很高的成本。所以导致大部分中小型快递企业还处于单据传送阶段，即使有些企业引进了信息系统，但其信息系统也处于简洁的企业内部单机状态，和互联网还没有挂钩。就我国目前国内的快递企业而言，自身还存在着一些发展的问题，比如经营业务单一、市场区域分布散、企业效率低下，规模不大，难成规模经营等，因而也难以供应更好的增值服务。从横向看，快递企业之间的差距较大，部分企业缺少有效的管控手段和方式、业务管理上比较混乱，这使得这些快递企业不仅服务质量差、只能供应部分业务服务，而且无法为客户供应全面的订制的整体快递解决方案，这些企业无法成为真正意义上的现代化、综合型快递企业。值得一提的是快递企业对于信息化的需求更为迫切、依靠程度也更强，对于快递企业内部而言，须要做好接线调度管理、价格管理、运单管理、协同办公管理。对于行业发展而言，建议国家有关部门尽快制定出行业管理标准、发展规划和管理方法等，在执行上，可树立几个企业典型推广信息化建设阅历等。（二）中小快递企业开展信息化的重要意义简化工作流程快递企业正确的应用信息手段管理企业，首先可以缩短业务的操作工作流程，提高公司的生产效率，这给用户供应了极大的便利。以条码技术的应用为例，我们知道每个快递物件都有一个条形码，计算机系统通过扫描条形码将承载产品信息的数据记录在系统中，很多中小企业计算机数量不足，服务器数量偏低。要知道计算机是实现信息化的工具。假如没有没有计算机的硬件支持，那么企业信息化建设必定会受到限制。依据有关资料统计，46%的企业计算机数量在5台以下，19%的企业计算机的数量在30-10之间，19%的企业在10-50之间。所以要想有一个完善的信息系统必须要有一个良好的硬件系统。

加强网络接入点

在当前激烈的国际竞争中，电子商务技术已经成为企业成败的关键因素。由于距离的制约，很多企业无法扩展自己的业务，而电子商务却实质上的消退了企业之间的地域差距。尤其我国的中小快递企业，信息化、网络化已经成为他们夺取竞争优势和扩大业务范围的势在必行的手段。据有关资料表明：44%的企业采纳的是宽带拨号，41%的企业是宽带专线接入，11%的企业是一般电话拨号，4%的企业是楼宇/小区宽带接入。所以一些中小快递企业要抓紧时间建设完善的信息系统。

企业的软件管理系统

市场全球化后，特殊是进入了二十一世纪，互联网已经被越来越多的企业在商务活动中加以利用。所以现在的市场特色就体现为“变”、“快”、“广”。即随着新技术的不断产生，整个全球市场的改变越来越频繁，而且想要占得市场先机，就必需是快速的改变。其广度也是前所未有的。想要跟上这种市场节奏，单靠原始的手工作业或只面对企业内部的MRP（Manufacturing

Resource

Planning制造资源规划），是不能满足企业了解瞬息万变的市场并因市场改变而调整企业的经营策略所须要的，所以在互联网和全球商务时代，企业的信息化建设不仅要考虑自身，还要考虑到如何应用互联网加强企业和外部市场的交互服务。即必需将客户和供应商分别当做企业的“前端办公室”和“后端办公室”的全部信息纳入到企业的管理信息系统中来，所以能够适应将来全球化市场竞争须要的ERP/SCM/SCM系统必需在系统架构规划方面满足以下特质才能够适应并整合企业管理遇到的各种问题，做到大企业、小组织的灵敏商务管理

（三）中小快递企业信息化建设的一般策略

自身定位策略

在进行规划和信息建设之间，企业高层决策机构应当把自己一些状况例如经营战略、体制、技术、管理、争地企业文化、人力资源、行业环境、竞位等方面和外部企业进行比较。找到自己的优势和劣势所在，所谓知己知彼才能百战不殆。在此基础上确定本企业信息化建设的关键需求、方针、范围、阶段、力度和深度，才能既不脱离企业自身特点、基础和条件，又能很好地听从服务于企业将来经营发展和增加核心竞争力的须要。

整合企业内部资源策略

中小企业尽管规模不大，但其内部资源依旧呈现小而全的特点，要加快信息化建设的步伐，就须要大力对其内部资源进行必要的整合。

（1）重视人才的培育和储备

企业信息化胜利和否，很大程度上取决于自己的技术和管理人才。要通过各种形式、不同程度地使企业全员接受相关理论和方法的培训教化，使新的信息理论学问、创新思维和已有的自身业务相结合，促进生产经营、管理决策的创新和优化。同时，聘请高层次人才，有条件的应设立信息主管和特地的信息部门。

（2）积累资金

求生存发展最主要的是靠自己。在资金投人上，企业可以增收节支，想方设法增加对企业信息化的投人：如从大型技改项目中拨出部分资金用于信息化建设、采纳分期付款等实惠方式。

（3）借助外力触网

为降低上网费用，可和其它中小企业组合，联合租用数据专线上网，并在因特网上制作联合主页，便利访问者查询。也可借助他人网站供应的成熟的网上商城为己所用，实现电子商务。

业务操作及管理要标准化、程序化、电脑化

如取送件礼仪语言表达要标准；运用统一的、符合法律规范的托付合同文本；制订科学的内部财务结算标准和分拣程序标准；实现计算机协助快件查询系统或网上查询系统。对于中小型民营快递企业而言，引入一些先进的信息技术和系统可能不大现实，但企业要做大做强，必定要提高自身的科技含量。特殊是随着外资快递企业的纷纷进入，国内中小民营快递公司要在竞争中生存，必定要技术装备和设施，提高自身的核心竞争力。

四

案例分析顺丰快递的信息化建设

（一）顺丰快递企业信息化建设背景

顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德和香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延长至中山、番禺、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，设有深圳区客服、上海区客服、广州区客服、北京区客服等10多个区客服，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。

随着中国速递业的蓬勃发展，各大速递公司之间的竞争日趋激烈，服务的质量和效率干脆影响着各速递企业的声誉和经济效益。顺丰速运希望通过借助计算机、网络、现代通信、多媒体等丰富的信息技术手段建设呼叫中心达到以下目的：受理客户的接单恳求、查单服务、客户信息管理从而提高企业经营效率并降低成本；整合企业内部资源，提升业务处理实力，使呼叫中心不仅成为和客户有效联络的统一的服务窗口，还要和业务系统能够进行高效的集成，更要成为企业的生产系统，对利润的产生有干脆的支持。

（二）顺风快递企业的信息化建设过程

顺丰集团坚持以自建网点的形式拓展业务，确保对运营网络的限制，从而保证快递产品流转过程中的作业标准化和信息透亮化。通过建立两级中转模式，兼顾网点覆盖范围、密度和中转层级，保证快件产品的整体流转时效。在国内包括香港、台湾地区建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广阔客户供应快速、精确、平安、经济、优质的专业物流服务。

顺丰集团分别从空中和地面两个纬度构建快速高效、覆盖广泛的运营网络。自03年起先包租货机运输快件以来，目前已租用全夜航货运包机8架，共21个航段、23个航班，另有400余个采纳客机腹仓载货的散航班线路，建立起了快速的空中网络；顺丰集团目前拥有营运车辆（含公司统购及收派员自带）7千多台，建立起了浩大的地面网络。空中和地面网络亲密协作、有效连接，为客户供应了快速、高效的快递服务。

为提升服务质量和快件平安，公司依据网点自营方式进行网络扩张，实现网点管理自主化、人员管理自主化、车辆管理自主化，相对加盟商运营的方式，增加了公司对终端网络的限制实力，保证了派送时效和服务质量。在服务流程方面，公司从接单-收件-中转-分拨-航空-派件全流程实现上、下流程和系统间的计算机灵能交叉验证和责任人到相关领导的KPI考核追究制度，建立了三级营运质量保证机制，能实时发觉和订正绝大部分差错，极大提升了运作质量和客户满足度。

（三）顺丰快递信息化胜利的阅历

第一加强网点建设，扩大品牌知名度。顺丰知道自己在华南和华北的网络覆盖面在同行业中已经处于领先，所以他们又加强了其它地区甚至偏远山区的网络建设。提高品牌知名度，不局限于点到点，户对户的单一运作模式。

其次运用先进的信息技术提升业务操作实力，顺丰快递运用先进的信息技术和信息系统对快递运件实施跟踪和限制

五

加强中小快递企业信息化建设的建议

加快快递信息化步伐已经成为快递领域刻不待时的工作。如何利用快递信息化促进快递管理的发展和快递水平的提高，实现资源优化配置，增加企业的竞争实力，应当是快递部门须要仔细思索的问题和努力的方向。当前我国的快递信息化工作还存在方方面面的困难和问题，假如能够尽量做到以下几个方面，对快递信息化工作将会到主动的作用。

（一）加强高层领导重视

业务人员支持信息化建设是一项系统工程，涉及面广，不仅要投入大量人力和物力，还涉及到企业的组织机构、管理体制、工作方法和工作基础等一系列重大问题。从某种意义上讲，快递信息化建设就是对企业的人、财、物资源及产、供、销环节在信息处理、工作方式、管理机制和人们的思想和观念、习惯等方面进行一次大的创新和变革。如何搞好快递信息化，企业领导和信息部门的负责人，面临诸多的压力、冲击、挑战和机遇。毫无疑问，领导和业务人员的支持是快递信息化建设的保证。

（二）重视开发快递的信息资源

快递信息资源开发是快递信息化建设的核心任务。开发快递信息资源既是快递信息化的动身点，又是快递信息化的归宿。落实快递信息资源的开发，就要保证快递信息的标淮化、规范化。很多单位的快递信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏信息源，因而大大影响整个信息资源的开发、利用。信息资源的建设、积累和更新是一