道路养护施工组织设计

/施工组织设计养护人员组织机构高速公路巡察检查的详细方案；养护平安管理措施和平安作业的交通限制方案；主要小修养护施工工艺及质量保证措施；公路养护工程作业方案、方法和措施；质量、平安、环保、文明施工保证体系及措施；冰雪等自然灾难养护应急保障措施；对本项目的理解及对业主的建议；其他应说明的事项。养护人员组织机构本项目属小修养护工程，施工工期要求长，依据工程量等状况，我公司成立智能型、高效型的项目经理部。使具有丰富施工阅历的公路工程技术人员组成施工技术组，负责处理施工中的有关技术问题。同时调配公司最有实力的养护班组投入到本项工程的养护施工当中，实行总公司和项目部、施工处逐级签订工程责任书、质量责任书、平安责任书和廉政责任书。在施工全过程中，合理配置、调度工程机械和运输车辆，以达到组织健全、人员到位、机械到位、工作有序。我们将在施工全过程以“质量、工期、平安、效益”为工作重点，以项目经理部为生产指挥中心，合理调度、统筹支配，“优质、高速、平安”地完成本合同段施工任务。沿线村庄较多，施工中应加强同各乡镇政府的联系。另外，施工中应留意行人及行车平安，保障整个工程的顺当实施。项目经理项目经理项目总工项目总工技术员办公室资料员平安技术员办公室资料员平安员路面保洁队小修作业队路况巡查队路面保洁队小修作业队路况巡查队（1）项目经理部是公司为完成本合同段工程而特地设立，代表公司全权负责本合同段工程的施工和管理；（2）项目经理部下设平安员、技术员、资料员、办公室和工程施工队；后勤部下设食堂；工程施工队下设路况巡查、小修施工队和保洁作业队。高速公路巡察、检查的详细方案2.1目的：为经常保持高速公路及其沿线设施处于完好状态刚好修复损坏部分保证行车快速平安舒适和畅通建立完善的巡查制度和技术检测系统刚好精确地驾驭路况及相关信息，合理有据有支配和有针对性地支配维护施工项目。2.2工作内容及要求：见下表：巡查种类巡查内容巡查频率巡查方法巡查装备日常巡查检查路基、路面、桥涵、隧道及附属设施等的完好程度，发觉各类病害及可能诱发病害的因素，发觉可能阻碍交通的路障。每天不少于一次，双向全程。车行为主，人工观测，望远镜观测及手工计算辅以摄像或摄影。有明显标识、装备黄色警示灯的巡查车，望远镜、摄影或摄像器材，卷尺及检查锤等工具。定期巡查检查整个养护单元中包括沥青路面在内的全部养护项目。每月一次，双向全程。步行检查不少于双向全程的38%，其于车行。定性和定量观测检查结合，重要状况应和摄影或摄像。同日常巡查，参加人员较多时可再配备一辆一般车辆，但在行使途中应位于巡查车前方。特殊巡查主要是在暴雨、台风、大雾、严峻冰冻及其他可能危及正常交通的灾难性气候进行的巡查、雾天巡查、雨后巡查、冰雪巡查等。在灾难天气到来之前进行预防性巡查，在灾难性天气中进行应急性巡查，在灾难性天气过后进行补救性巡查。车行为主，巡查车速适当降低，发觉异样状况应立刻向应急抢险指挥中心报告。巡查车同上，并应配备牢靠的通信设备和摄影、摄像器材，夜间巡查时还应配备有效的照明设备。专项巡查对某些数量较多且危害较大的病害或路面状况发生异样变更的特殊路段进行较为细致的检查。依据实际须要确定。车行和步行相结合，定位、定量观测，重要状况应和摄影或摄像。同日常巡查，并备以和检查内容相适应的测量仪器。养护平安管理措施和平安作业的交通限制方案3.1养护平安管理措施3.1.1成立中心平安领导小组组长：项目经理组员：平安员、施工组长等。3.1.2划分中心平安工作责任区依据公司安委会“三级督查、四级负责、多方共保”的平安管理机制，明确平安职责，责任分工到人，做到每人都有平安责任区、每人都是平安责任人。项目经理：负责总抓。为一级督查人，保中心平安。“三级督查、四级负责、多方共保”项目经理：负责总抓。为一级督查人，保中心平安。平安员：负责平安员：负责帮助总抓平安，为二级平安协查人，保中心平安施工组长：负责本班组施工组长：负责本班组平安，为三级督查人，保班组平安员工：负责岗位作业员工：负责岗位作业平安，保个人及岗位平安3.1.3制定平安管理制度为了加强高速公路养护施工作业平安管理，保障高速公路的平安、畅通，疼惜国家财产和人身平安，进一步规范高速公路养护施工作业的行为，杜绝担忧全因素，我公司制定了高速公路养护作业的平安管理制度如下：3.1.31、经常组织养护中心人员细致学习法规法律，细致进行平安教化，提高管理人员和现场人员的平安生产意识和责随意识，明确责任。进入高速公路施工作业必需遵守有关规定，规范化施工，并听从路政、公安管理人员的指挥。3.1.32、建立、健全平安责任制，坚持和完善平安生产制度、平安生产教化学习制度、平安生产奖惩制度、平安生产交接班制度、工伤上报制度、事故三不放过制度、台帐制度。3.1.33、养护施工作业车辆进入高速公路，车身有明显标记，车后悬挂警告标记，车顶有黄色警示灯，驾驶员必需持有有效证件。3.1.34、进入高速公路施工、养护作业人员必需按规定着穿平安标识服，作业过程中，要严格按操作规程进行，杜绝一切危及行车平安的行为，并留意自我人身平安的疼惜。3.1.35、小型作业现场设置临时标记按规定和平安预案要求设置，工程管理人员和路政都有权现场监督，检查落实。3.1.36、施工、养护现场的标记牌摆放依据《公路养护平安作业规程》。3.1.37、除影响行车平安抢修工程外，雨、雪、雾天气或路面有结冰状况下，一般不施工。3.1.38、高速公路养护在白天进行，并尽量在白天完成；如白天未完成，需在夜间施工的，做好夜间施工现场管理，标记、灯按夜间施工要求设置。3.1.39、违反有关规定，轻者赐予经济或行政惩处；造成严峻后果的要追究责任，肃穆处理，并担当法律责任。3.2养护平安作业交通限制方案针对本工程的施工特点，我公司依据多年的施工阅历，制定以下有效的技术措施，削减对交通的干扰，保障行车和施工平安。3.2.1建立封闭路段交通管制框图建立封闭路段交通管制框图，并成立以项目经理为组长的交通管制三级管理，即一级管理由项目经理负责，主管项目经理是交通管制第一负责人，二级管理由项目部平安部长负责，三级管理由施工作业对班组长负责。框图如下项目经理平安项目经理平安保卫部交通疏导队交通设施维护队设施维护人员3人设施摆放人员5人沿线巡察人员4人起终点指挥人员4人3.2.2封闭原则在施工过程中必需充分考虑半幅封闭施工、半幅双向通行的交通困难性，提前同业主和监理工程师沟通并上报封闭和交通组织方案，经批准后支配施工。分段长度以实际修理路段为单元，详细划分时，视交通通行状况以及互通立交出入口的位置确定分段长度是否加长，并应以便利施工车辆进出场便于过往车辆顺当通行为原则合理划分。3.2.3施工现场布置3.2.3.1实行“半幅内单车道通行”限制方式。即作业区按扯车道划分，在不变更交通流方向的前提下，封闭单向车道中的部分车道（一个或两个），利用其他剩余的车道通行。3.2.3.2布控时将限制六个部分：警告区、上游过渡区、作业区、下游过渡区、缓冲区、终止区。警告区：警告区长度限制在2000m。警告区内设置限制速度标记、前方施工标记、禁止超车标记、禁止通行标记等。相邻标记的间距不得超过300m，通常100～300m.最终一个标记离上游过度区的第一个渠扮装置（锥形标）的间距部得小于150m.过渡区：上游过渡区长度为65～105m，下游过渡区长度应大于30m.缓冲区：缓冲区长度80m。将反光锥慢慢过渡到分道位置。作业区：作业区的长度以5～6km为一个施工单元半幅部分车道封闭施工，半幅路中设置锥形标，锥形标间距10～20m。终止区：终止区的长度不小于30m。在终止区的末端应设置复原正常交通标记。在封闭路段的起始点和终止点设立专职指挥人员，手举红旗协调交通。附交能管制图如下：平安作业标牌布置图不变更交通流方向的外侧车道封闭养护作业3、变更交通流方向的单向二车道封闭养护作业4、立交进口匝道旁边车道封闭养护作业一5、立交进口匝道旁边车道封闭养护作业二6、立交出口匝道旁边车道封闭养护作业一7、立交出口匝道旁边车道封闭养护作业二4、主要小修养护施工工艺及质量保证措施4.1路面坑槽的施工工艺依据路况调查资料，分析坑槽的病害程度，确定施工方案及施工支配，经监理工程师批准后方可施工。4.1.1施工要求①运用修路王进行坑槽修补。②进行试验段施工，依据不同槽深总结出的一系列数据指导施工。③坑槽修补过程中必需保证坑槽四周为热接缝，确保修补后的坑槽四周无渗水现象。④摊铺后的沥青混合料要自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。⑤原坑槽中的原沥青混合料不得再生利用，必需全部挖除废弃。所用沥青混合料全部从养护分中心购得。4.1.2施工①按规范要求设置作业区，进行作业区标记、标牌设置。设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关平安管理的程序和条例，并确保交通平安畅通。②依据病害的种类和严峻程度用沥青综合养护车分别实行热补或挖补工艺。轻度破损的坑槽、龟裂、网裂、松散、拥包等病害实行沥青面层热补工艺，对破损已波及中下面层乃至基层的严峻坑槽、龟裂、网裂、松散、拥包等病害应接受挖补工艺。③热补工艺：依据“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应和路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外10～15cm划出所需修补坑槽的轮廓线，经监理工程师验收确认后进行施工；接受修路王加热病害路面，翻松被加热软化的沥青面层，喷洒乳化沥青，加入新的热沥青混合料，然后拌和匀整，修路王压实成型。④挖补工艺：⑴依据“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应和路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外10～15cm划出所需修补坑槽的轮廓线；⑵沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并刷涂粘层沥青。对于各结构层的垂直面应重点喷洒或涂刷，要求匀整洒布不露白。粘层所用的沥青品种和用量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。⑶填补新的热沥青混合料⑷坑槽深度小于6cm时接受沥青混合料单层摊铺压实；深度大于6cm时应分层摊铺和压实；分层开挖、摊铺应设台阶，台阶宽度大于10cm；水稳基层损坏部分应按上述操作程序开挖，接受沥青混合料分层摊铺压实。⑸施工接缝需用修补车进行加热封边处理。4.1.3路面沉陷的处治方法1.路面基层完好由面层引起的不匀整的下沉可拉毛扫净和洒粘层油后，摊铺沥青混合料和原路面齐平。2.由路面基层结构破坏引起的沉陷，将基层补强处理后再修复路面。3.处理桥头跳车时，用铣刨机对沉陷部分铣刨3～4cm，清除干净后喷洒粘层油，摊铺沥青混凝土面层达到平顺。4.1.4路面翻浆的处治方法因基层或底基层含水量较大路面发生翻浆现象清除基层至坚硬处，以合理方案处理后，摊铺面层。4.1.5路面泛油的处治方法1.一般泛油路段在高温季节撒料强压处理撒一层石（粒径3～5cm或粗砂并碾压成型2.严峻泛油路段将面层铣刨3～4cm后重新铺面层。4.1.6路面拥包的处治方法1.属于基层缘由引起的严峻拥包用挖补方法先处理基层后重做面层。2.由于面层缘由引起的严峻拥包，用铣刨机铣平。4.1.7路面裂缝的处治方法依据路况调查资料，分析裂缝的病害程度，确定施工方案及施工支配，经监理工程师批准后方可施工。对于缝宽≤5mm的裂缝实行干脆封闭裂缝的方法处理，对于缝宽＞5mm的裂缝实行先开槽后灌缝的方法处理。详细灌缝方法要结合灌缝胶性质和现场实际状况，并按监理工程师的指示执行。1、一般要求①裂缝处理工作在监理工程师的指示下进行。②裂缝处理须文明施工，各项工作须符合国家环境和生态疼惜的规定，施工中不得随意抛掷废弃物。③施工作业区应严格依据规范规定设置标记、标牌，全部施工人员都要穿戴反光工作服，现场要有良好的平安管理措施。④现场施工、技术人员必需无条件听从监理工程师的指示。2、灌缝材料的要求选用优质的灌缝材料，使灌缝后2小时内能够开放交通。所选灌缝材料经试验人员检测合格后上报监理工程师审批，经监理工程师批准后于工程上运用。3、施工要求①按规范要求设置作业区，进行作业区标记、标牌设置，设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关平安管理的程序和条例，并确保交通平安畅通。②缝宽小于5mm的裂缝实行干脆封闭裂缝的方法处理，即人工用钢丝刷和高压气泵清除缝中杂物及尘土。清除干净后报监理工程师验收，验收合格后即用灌缝机灌缝，要求灌缝深度大于2/3缝深。为保证灌缝胶和下承面的良好粘结，灌缝前运用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热，加热温度不超过100℃。③缝宽大于5mm的裂缝实行开槽灌缝法处理，即用曲线开槽机沿裂缝走向开出1～1.5cm，深2cm左右的槽沟，然后对缝壁及两侧各20cm范围内进行清理，将灌缝胶涂抹位置用钢丝刷清理后再用高压气泵吹净，确保干燥无尘土、杂物后，报监理工程师验收，合格后用灌缝机进行灌缝。为保证灌缝胶和下承面的良好粘结，灌缝前运用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热，加热温度不超过100℃。④灌缝材料应顺着裂缝走向,运用专用工具在路面上抹出宽4～６cm的密封带。密封带须饱满、匀整，一般高出路面２mm并能全部覆盖裂缝。待灌缝胶温度降至适当的温度后进行检查、修整、清除多余的材料，不足不饱满的位置。对于较宽的裂缝，在请示监理工程师后，依据试验数据，在灌缝胶中掺入适量的干净石屑。⑤每条裂缝的灌注工作是连续的，如出现略微龟裂裂隙可接受橡胶抹平板来摊铺填缝材料。在填缝材料灌注完成后在表面洒布矿粉。⑥依据本地气候特点，尽量将裂缝处理支配在雨季之前进行，以削减雨水对路面的浸害。⑦灌缝后，应在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后才能开放交通。当天灌缝的路段必需当天开放交通，不能过夜。4.2桥梁支座、涵洞清理的主要施工工艺4.2.1桥面铺装的坑槽处治方法1.防水混凝土铺装层完好仅沥青混凝土路面层的破损出现的坑槽依据路面坑槽的处治方法进行修补2.因防水混凝土铺装层的破损而引起的桥面坑槽需将防水混凝土铺装层的破坏松散部分彻底清除后按原设计标号的混凝土掺加适量的早强剂及钢纤维修补防水混凝土铺装层待混凝土维护至设计强度的80%以上时，再修补面层。经常保持桥面清洁，疏通泄水孔（管。钢筋凝土构件表面剥落露筋等将混凝土的锈迹清除凿除松散混凝土用钢丝刷或压力水洗刷干净面积小的可用环氧砂浆修补如面积较大可布设带托盒的模板，用掺入膨胀剂的高标号细石混凝土细致灌注捣实。橡胶伸缩缝损坏或老化的刚好修理更换螺丝松动随时拧紧钢伸缩缝经常清除砂石杂物混凝土部分破损的将松动的混凝土凿除复原钢构件后用掺入适量的早强剂的高标号混凝土进行浇注。桥梁支座经常保养保持支座各部分的完整清洁防止橡胶支座的老化橡胶支座如结合不紧密可接受楔形钢板加树脂胶塞紧如有损坏严峻或橡胶支座老化状况刚好进行更换。桥台锥坡出现的小面积下沉或冲空脱空现象，实行灌砂压浆的方法进行填补加固；大面积下沉且脱空严峻锥坡防护出现变形塌陷的状况刚好拆除对锥坡填土进行分层夯实补填石灰土后再按原设计复原锥体防护每年汛期前对锥体防护进行检查对勾缝脱落及表面空洞现象刚好勾缝抹缝。涵洞通道沉降缝出现填缝料脱落空洞现象时清理勾缝内杂物用沥青麻絮进行填充塞实刚好清除涵洞通道内的淤积雨后刚好检查如有淤积堵塞快速疏通保持涵洞上下游流水通畅通道顺当进行八字墙经常检查发觉问题立即解决不留事故隐患。公路养护工程作业方案、方法和措施5.1路基养护通过对路基各部分的日常视和定期检查，发觉病害刚好查明缘由，实行有效措施进行修复后加固，消退病害根源。定期检查每季度踏查1次（可依据实际须要进行调整），填写况记录，提出整修方案，并进行实施。紧急检查：暴雨后立刻巡察一次，填写路况记录，对于损坏部位，刚好修复。水簸箕、排水井：每年疏通两次，3月份一次，10月份一次.浪窝：按修理标准，刚好修复。排水沟及两侧边沟：如有冲刷，两日内修复，出水口加固和整修每年1次，于10月底前完成，严峻损坏两日内修复（特殊状况除外），沟内杂草每年清除3次，6月中旬1次，8月中旬1次，10月份1次。6、路肩路肩位置禁止堆放任何杂物，刚好修补各类坑槽、车辙、缺口等病害。遇暴雨、渗漏产生塌陷、冲沟等水土流失时，检查产生的缘由，并制定修复方案报批，接受和原路肩相同的土质和混合料填平压实，复原原状，横坡4%，有利于排水。7、防护工程①、防护工程的日常养护除经常检查其有无损坏处、在反常气候、地震或重型车辆通过等特殊状况发生后应进行刚好检查。②、因雨水、洪水及其他缘由产生的冲刷、塌陷，应刚好分析缘由，消退隐患，如填平冲沟、稳定边坡、补植草皮等，必要时砌筑圬工体。对修理加固状况应建立工程记录，设立挡案备查。5.2路面养护路面干脆承受着交通荷载的作用。为了保证行车平安、顺畅，保证路面外观美,提高路面的运用寿命，必需随时驾驭路面的运用状况,加强养护,刚好修补各种破损，保持路面经常处于清洁完整状态。1、路面保洁以机械清扫为主，人工为辅的原则，主线每天清扫一遍，互通立交区匝道及站区，每日清扫两遍。2、路况巡察日常巡察，由路况巡察车每日巡回检查一次，发觉问题刚好处理3、定期数据采集及路面状况评定：对路面平整度、路面弯沉、横向摩擦系数等指标，每半年采集1次，并进行综合评定。4、路面坑槽、拥包等略微损坏，4日内修复，中等损害两周内修复；对硬路肩部位因千斤顶等缘由产生坑槽，按有关修理标准，每年修复两次，5月份1次，9月份1次。5、裂缝修理：对温度收缩裂缝及其他裂缝，每年春季进行统一灌缝修理1次。灌缝处治面程裂缝材料标准不低于招标文件P130页2.3材料要求中的技术求6、路缘石：每年修饰1次，对缺损路段刚好更换。7、不匀整沉降路段，搓板路段：每半年组织一次观测，并做好记录，观测时间：3月下旬1次，10月中旬1次。5.3桥梁通道及其附属设施为保证高速公路畅通无阻，必需加强现有桥涵等构造物的检查和保养、修理工作，使其经常处于完好状态，延长运用年限。1、技术状况检查（1）定期检查，每年3－4月份检查1次，评定桥梁的技术状况，建立桥梁技术档案，填写桥梁定期检查数据表，记录各部件缺损状况，并进行评分，确立维护方案。（2）经常性检查，每季初1次，以目测为主，填写桥梁经常检查记录表，登检查项目的缺损类型，、范围及养护工作量，提出小修和保养措施，并组织实施，一般病害7日内修复，中等病害15日内修复。（3）特殊检查，在发生暴雨、洪水等灾难后，立刻检查并记录，对损坏部位进行抢修。2、检查项目及处理（1）桥头跳车：对沉陷度超过2.5CM以上的路段，要当年修理，修理时间定在5月底6月初。（2）伸缩缝：每月检修1次，消退缝内积落物，对伸缩缝损坏部位15日修复。（3）泄水孔每月清通1次，保证正常运用。（4）栏杆：保证清洁，每年4月下旬统一油饰1次，损坏部位3日内修复。（5）涵洞清淤：每年4－5月清淤1次。9－10月清淤1次，保证涵洞洞身、涵底、进出水口、护坡和填土完好。（6）积水通道：雨水后48小时内，消退通道内的积水。（7）构造物石砌坡：雨季到来前统一检修1次，填写检修记录，保证砌体完好（8）墩台和基础：每年汛期前后对全线桥梁墩台状况进行全面排查，主要检查内容如下：1）有否滑动、倾斜、下沉现象2）台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起。3）混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等。4）墩台甚而是否清洁，伸缩缝是否漏水。5）基础有无冲刷或掏空现象。6）墩台表面保持清洁，每6月检修1次，清除表面杂草、荆棘和污物。（9）支座：若能是否完好，有无老化及变形现象，活动支座是否灵敏，实际位移量是否正常，每年检查1次，清扫1次。（10）桥面：产生坑槽、波浪、严峻裂缝要刚好修复。（11）混凝土表面：发生侵蚀剥落、蜂窝麻布危害、检查发觉后，15日内修理，将四周凿毛洗净，用水泥砂浆12）混凝土结构裂缝：在允许范围内，应用环养树脂封闭处理，当裂缝宽度超过规定时，应接受压力灌浆法灌注环养树脂。（13）混凝土：构件：如发觉露筋、剥落等现象，应将钢筋的锈迹清除，并将松动的疼惜层凿去，用环氧砂浆修补，或喷注高强度水泥砂浆。5.4标记标线公路交通标记是用以传递特定信号，管理交通，保证公路交通平安，帮助车辆顺当通行的平安设施，交通标记的形态、颜色、尺寸、图案的种类和设置地点均应符合国家有关标准。日常巡回检查：检查沿线标记牌、支柱是否受到损坏，地面标线是否完整一样，一般损坏或缺损，当日修复，版面及支柱损坏5日内修复，如有松动刚好加固。定期检查：每月检查一次，时间为每月上旬夜里，主要检查沿线标记标线反光效果是否良好，对反光效果不好的标记5日内修复后更换反光膜，对于已损坏无修复可能的10日内更换。标记清洁：对支柱、板面等每季度初10日内清洗一次。地面标线：一般每四年重画一次，匝道及进出口部位标线3年重画一次，因施工或其他缘由损坏标线路段，10日内修复。路边轮廓桩：每年清洗2次。5.5绿化1、沿线草皮（包括两侧边坡、中心带及景点草坪）绿化。草坪高度应保持在15cm以下，每年自5月中旬起先至10月上旬止，每20天修剪沿线草坪一次，每年浇水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次，视当年、当月降水状况和草皮土壤干湿状况，可酌情增加或削减浇水次数。每年7-8月施肥1次。除杂草：每年3次，4月、6月、9月各一次（景点草皮4-9月每月一次）。草皮补植：每年5-6月进行补植，补植后浇水2-3次。2、景点绿化（1）修剪：乔木和常绿树每年修剪3次，4月下旬、9月中旬及1月各一次；花灌木类每年修剪2次，5月下旬、8月中旬各一次，确保5月1日、10月1日花开整齐。（2）松土除草：4-10月每月上旬除一次。（3）浇水：每年浇水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次。（4）病虫害防治：适时防治病虫害。（5）施肥：每年4月施农家肥或化肥一次。（6）越冬妨害：12月上旬之前，做好各种花灌木的防寒工作。3、景点排涝雨季大雨后要刚好排水，明水自雨停后12h排光。5.6沿线设施沿线设施主要包括交通平安设施日常检查：行车检查护栏和隔离棚有无异样，有无损坏、变形，丢损坏缺损及变形部位两日内修复或更换。定期检查：每半年检查一次，对护栏连接部位螺栓进行拧固，缺损螺栓补齐，对护栏终端拉绳加固，对隔离栅松动部位进行加固。保洁：每季度对护栏清洗一次。调整：因公路标高调整，原护栏高度不符合规定时，10日内应对护栏高度进行调整，保证车辆及人员平安。6、质量、平安、环保、文明施工保证体系及措施6.2.1质量目标工程质量达到合格。6.2.3质量保证措施1、建立质量管理体系（1）、建立以技术负责人为首的质量管理体系。（2）、落实质量责任制项目经理对整个工程质量负责，各施工队长对所管辖的工程质量负责，质量监督员对所主管的工程负责，保证工程优质、平安、按工期完成。2、设置专职质量管理机构和制度（1）、机构项目经理部设质检平安部，质检工程师负责合同工程的质量管理工作，各施工队设置专职质量检查员，负责本部门工程质量的检查和质量管理工作，搞好本队的自查和互检工作。（2）、制度工序之间的质量检查严格按技术规范要求的标准及频数进行，严格执行工序之间的交接、签证手续，上道工序不检查签认下道工序不准进行，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查、验收。质检员有质量推翻权，奖罚权、停工权，每道工序结束先由施工队质检员依据规范要求自检评分，达到优良由质检员验收后再报业主监理工程师验收。没有通过自科检查签认的工程项目，不准通知业主工程师检查。特殊状况下需联合检查的工程项目除外。对进场的成品、半成品原材料的检查、验收，严格按技术规范要求进行。不合格的不准进场，已进场的要限期处理。3、加强各业务部门的质量管理加强全员质量意识，同心同德稳定和提高工程质量，以每个人的工作质量来保证每道工序的质量，以每道工序的质量来保证工程的整体质量，对关键工序进行PDCA循环，不断总结阅历进一步完善工艺、方法。推行质量方针目标管理，个人收入和目标挂钩，明确质量责任和考核方法，质量指标完成的好和坏，作为责任人综合考核的确定因素，以质量为依据施行重奖重罚。建立健全质量信息报表和各种质量台账，各工序间的开工、交接实行开工通知单和交接通知单，质量台账、报表的填写登记由专人负责。在项目技术负责人的主持下主动推广新技术、新工艺、新设备，争取将最新的工艺技术用于工程。领导机构的职责探讨领导机构的职责探讨制定质量保证制度实施创优工程规划组织和建立质量保证体系强化质检机构和提高质检人员素养质量体系结构安质室质量负责制和质量一票推翻权各阶段质量限制施工准备质量限制施工质量限制检验质量限制竣工质量限制群众性质量限制三检制质量管理小组（QC小组）活动质量体系审核项目经理部内部质检人员审核、签字监理工程师签证质量信息反馈保修期内质量跟踪用户回访制度6.2平安保证体系和措施6.2.1、工地要建立完善的文明施工平安生产保证体系，以项目经理为主要负责人的管理组织机构，并将责任落实到人。（1）明确项目经理平安职责:①项目经理是工程施工的平安生产第一负责人，全面负责工程施工全过程的平安生产、文明卫生、防火工作，遵守国家法令，执行上级平安生产规章制度，对劳动疼惜全面负责。

②组织落实各级平安生产责任制，贯彻上级部门的平安规章制度，并落实到施工过程管理中，把平安生产提到日常议事日程上。

③负责搞好职工平安教化，支持平安员工作，组织检查平安生产。

④发觉事故隐患，刚好按"定人、定时、定措施"的三定方针，刚好落实整改。⑤发生工作事故，刚好抢救，疼惜现场，上报上级部门。

⑥不准违章指挥和强令职工冒险作业。（2）明确现场施工负责人平安职责:①遵守国家法令，学习熟悉平安生产操作规程，执行上级平安部门的规章制度.

②依据施工技术方案中的平安生产技术措施，提出技术实施方案和改进方案中的技术措施要求。

③在审核平安生产技术措施时，发觉不符合技术规范要求的，有权提出更改完善看法，使之完善订正。

④依据技术部门编制的平安生产技术措施，依据施工现场实际补充编制分项分类的平安技术措施，使之完善和充溢。

⑤在施工过程中，对现场平安生产有责任进行管理，发觉隐患，有权督促订正、整改、通知平安员落实整改并汇报项目经理。

⑥对施工设施和各类平安疼惜，防护物品，进行技术鉴定和提出结论性看法.

（3）明确项目平安负责人平安职责:①负责施工现场的平安生产、文明卫生、防火管理工作，遵守国家法令，细致学习熟悉平安生产规章制度，努力提高专业学问和管理水准，加强自身建设。

②经常刚好检查施工现场的平安生产工作，发觉隐患刚好实行措施进行整改，并刚好汇报项目经理处理。

③坚持原则，对违章作业，违反平安操作规程的人和事，决不姑息，敢于阻挡和教化。

④对平安设施的配置提出合理看法，提交项目经理解决，如得不到解决，应责令暂停施工，报公司处理。

⑤平安员有权依据公司有关制度进行监督，对违纪者进行惩处，对平安先进者上报公司嘉奖。

⑥发生工伤事故，刚好疼惜现场，组织抢救及立刻报告项目经理和上报公司。

⑦做好平安技术交底工作，强化平安生产、文明卫生、防火工作的管理。

（4）明确项目质量负责人平安职责；①遵守国家法令，执行上级有关平安生产规章制度，熟悉平安生产技术措施。

②在质量监控的同时，顾及平安设施的状况和运用功能和各部位洞边防护状况，发觉不佳之处，刚好通知平安员，落实整改。

③悬空结构的支撑，应考虑平安系数，不准由于支撑质量不佳，引起坍塌，造成平安事故发生。

④在施工中，结构安装的预制构件的质量应严格限制和验收，避开因构件不合格造成断裂坍塌，带来平安事故的发生。

⑤在质量监控过程中，发觉平安隐患，立刻通知平安员或项目经理，同时有权责令暂停施工，待处理好平安隐患后，再行施工。（5）明确工长及作业队负责人平安职责。①遵守国家法令和平安生产操作规程和规章制度，不违章作业，有权拒绝违章指挥和平安设施不完善的紧急区域施工。无有效平安措施的有权停止作业，汇报项目经理提出整改看法。

②正确运用劳动疼惜用品和平安设施，疼惜机械电器等施工设备，不准非本工种人员操作机械、电器。

③学习熟悉平安技术操作规程和上级平安部门的规章制度遵守平安生产"六大纪律"和十项平安技术措施，努力提高自我疼惜意识和增加自我疼惜实力。

④职工之间，应相互监督，制止违章作业和冒险作业，发觉隐患刚好报告项目经理和平安员立刻整改，在确保平安的前提下平安作业。

⑤发生工伤事故，刚好抢救，并立刻报告领导，疼惜现场，照实向上级反映状况。

6.2.2平安防护措施和管理（1）基本规定①项目施工负责人应对高速公路施工的作业平安负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行平安技术教化及交底，落实全部平安技术措施和人身防护用品。②施工机械和操作工具在运用和放置时不得伸入行车道，以免发生事故。③施工人员进入现场必需穿反光背心，共同遵守路面施工的平安规定，穿行公路必需听从交警的统一指挥。完成施工任务，应刚好离开现场，不等无故在路面逗留。④施工车辆进入现场时必需提前通知路政或交警在入口或出口处进行疏导，以免和分流交通的车辆发生事故。⑤因作业必需临时拆除或变动平安防护设施时，必需经施工负责人同意，并实行相应的牢靠措施，作业后应立刻复原。⑥下部被交道路在施工时，必需在通道两侧设置专人进行交通指挥，对过往车辆或行人进行疏导指挥，现场必需设置规范的交通指挥标牌。（2）路面标牌的摆放由于本工程在高速公路施工，凡是涉及到的交通指挥设施一律依据国家标准规定制作摆放。路面封闭及设施的放置必需事前同当地交通部门协商进行。经相关部门批准方可实施。（3）施工作业区内生产平安管理①对全部参加施工作业的人员进行平安交底和平安教化。②对全部参加施工作业人员进行平安生产规章制度和操作规程学习。③建立平安生产保证体系，明确责任人。④依据《公路养护平安作业规程》（JTG30—2004）的标准设置作业限制区。⑤作业区内设置专人进行交通管理及疏导。⑥施工作业车辆按规定设置统一的警示标识。⑦管理人员和现场作业人员穿着统一的警示标识。⑧作业人员必需按规定要求进出养护作业区，听从统一指挥。⑨规范化施工，加快施工进度，尽量缩短封道时间。⑩现场设置专职平安员，负责监督管理生产，消退生产中的平安隐患，确保工程平安完工。6.4文明施工保证体系和措施6.4.1文明施工保证体系文明施工保证体系思想保证组织保证制度保证文明施工保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证文明施工条例的教化学习文明施工实施细则项目经理项目办公室有关科室有关施工队施工队队长工班长全体施工人员有关责任人的再教化全体施工人员的教化学习制度落实到人现场发觉问题刚好解决完善文明施工奖罚措施政府上级主管部门检查项目部检查评比检查评比实现文明施工目标6.4.2现场管理从工程进场起先，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的全部物品严格按规定放置，同时依据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理责任人，做到现场清洁整齐。施工操作地点和四周清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。混合料在搅拌、运输、运用过程中，做到不洒漏、不剩余。对成品进行严格的疼惜措施，严禁污染损坏成品。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且实行遮盖防漏措施，运输途中不得洒漏。6.4.3现场机械管理现场运用的机械设备，按规定地点存放，遵守机械平安规程，经常保持机身及四周环境的清洁；机械的标记、编号明显，平安装置牢靠。清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。装运建筑材料、土方、建筑垃圾等的车辆行驶过程途中不污染道路和环境。6.4.5现场平安、保卫建立健全平安保卫制度，落实治安、防火管理责任人。进入施工现场的人员一律戴平安帽，遵守现场的各项规章制度。经常对工人进行法纪和文明教化，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。6.3环保保证体系和措施6.3.1环保保证体系施工管理部门施工管理部门施工管理部门施工管理部门施工管理部门施工管理部门环保施工管理组织施工管理部门健全组织现场监控措施落实加强教化开展“5s”活动：整理整顿清扫清洁素养资料管理健全各项制度施工组织施工现场检查监督检查落实6.3.2环境疼惜保证措施在施工过程中，我公司除严格遵守技术规范、料场管理和设计说明环境疼惜规定条文外，并实行以下详细施工措施。6.3.2.1组织措施成立环保小组，制定环保措施，项目经理部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。6.2.3.2技术措施（一）防止水土流失和废料废方处理①、防水排水在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时的排水渠道，并和永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。②、冲刷和淤积(1)、施工期间实行有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的废渣、废料对河流、水道、灌渠、或排水系统产生淤积或堵塞。(2)、施工中的临时排水系统，最大限度的削减水土流失及水文状态的变更。（二）、防止和减轻水、大气受污染(1)、施工废水、生活污水不得干脆排入农田、耕地、浇灌渠和水库，不得排入饮用水源。(2)、施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥当处理，以削减对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。(3)、冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应实行过滤、沉淀池处理或其他措施，使能作到达标排放。(4)、施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流流入地表及旁边水域造成污染。（5）、限制扬尘。7、冰雪等自然灾难养护应急保障措施1.总则冬季降雪超过确定厚度或下雪同时结冰时，就会影响行车速度和交通平安，甚至阻碍交通。为做好高速公路除雪保畅工作，削减事故，减轻经济损失和社会影响，确保高速公路的平安畅通，结合上一次除雪阅历教训特制定本预案。2.除雪保畅主要措施1、材料预储备：提前和管理公司协调并储备足够的融雪剂、除雪和防滑料（麻袋片）等物资。融雪剂：30t（依据桥梁里程以及五个互通立交和汤口联结线面积估算）2、机具设备保障措施人工协作管理公司大型除雪车。适当购置配备确定数量的小型除雪机具，铁铲不少于30把、大扫把不少于30把。在除雪期间JAC工程施工车2辆，交通平安指挥车1辆。并对作业车辆进行集中保养检查，保证良好机械性能。3.预案类别1、一级预案当降雪量很少时接受本级预案。当起先下小雪的时候，路况巡查车起先上路对整个养护路段巡查，巡查人员除驾驶员外，至少支配两名养护工，携带铲、扫把。巡察车速为40km/h,在巡查过程中对路面的垃圾、积累物当场清除，发觉路肩停靠损坏车辆刚好和路产部联系，路面出现险情要刚好上报管理公司养护部。假如是夜间降雪实施巡查，巡查人员除穿反光工作服外，车辆开启警示灯具。2、二级预案当降雪小于5cm时，接受本级预案。启动二级预案主要是桥梁（高架桥）、收费站、互通匝道以及联结线的积雪清除，在桥梁上下坡等路段设置临时平安标记，但不要引起雪阻。首先撒布融雪剂，依据气象条件、风速以及气温来确定撒布融雪剂的量。当起先下大雪时就用工程车携带融雪剂对沿线各大桥、收费站、互通匝道以及联结线路面撒布融雪剂，或者估计路面出现冻结之前12h对该路段撒布融雪剂。为防止路面冻结成冰，撒一次即可。其次，在人工清理除雪作业时撒布融雪剂，撒布次数和除雪频率一样。撒布融雪剂的运用量气温在-7℃以上可撒5-20g/㎡；低于-7℃时，撒布量为0-35g/㎡。在融雪剂撒布过后用铁铲将积雪铲至路肩或路肩以外，清雪次序先清超车道后清行车道，，路面用大扫把清扫。3、三级预案当降雪大于5cm时，接受本级预案。以机械除雪为主。除雪机接受除雪工程车和平地机，在中心有绿化带的路段，除雪机将超车道的雪和行车道的车一同推向路肩上再推移至边坡处。清雪次序先清超车道，后清行车道。在机械推雪后，人工协作，对没有清除的残雪清除，但须要留意的是在清雪过程中不得损坏路面标记和标线。4.清除标准、作业要点、机械除雪实施方案1、防滑、除雪作业要点1）路面防滑的重点路段时：急弯、陡坡、桥头引道。2）除雪作业要点：清雪质量受温度影响很大，抓住有利时机融雪特殊重要。在降雪量较大的状况下，当雪天转晴后，假如室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒少量的融雪剂，随着地表温度的上升和行驶车辆的轮胎和地面的磨檫，残留的薄雪将自行溶化；当室外温度在0℃以下时，清雪时间应限制在上午10：00和下午2：00之间，机械清除积雪后，要刚好撒融雪剂融雪、防冻。白天行车道的积雪残留到夜晚没化而室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快溶化干净，要在早晨交通量增大之前，或者在一昼夜中温度最低时刻来临之前，再撒一层