通海二十二路道路及配套工程（K0+316.899-K0+529.281）排水施工设计说明

PAGE1通海二十二路道路及配套工程（K0+316.899-K0+529.281）排水施工设计说明项目概况本次设计通海二十二路道路及配套工程（K0+316.899-K0+529.281）西侧临近金通大道与轨道6号线九曲河站，东侧紧靠渝合高速，并与多条规划城市次干路衔接。道路的建设对于完善该片区的路网，以及加强区域内外的交通联系具有重要的意义。通海二十二路总体走向由南向北，起点接通海二十一路，终点接L9路西段，中间与通海二十路形成十字交叉。本次设计范围为通海二十二路K0+316.899-K0+529.281段（即通海二十路与L9路西段之间段），道路由终点坡向起点。道路路幅宽度为16米，设计时速30KM/h，道路等级为城市支路。本次施工图设计内容包括：道路工程、排水工程、电照工程、电力走廊设计及工程概算等工作。排水工程概况1.流域概况通海二十二路总体走向由南向北，起点接通海二十一路，终点接L9路西段，中间与通海二十路形成十字交叉。本次设计范围为通海二十二路K0+316.899-K0+529.281段（即通海二十路与L9路西段之间段），道路由终点坡向起点。设计道路污水在与通海二十路交叉口处排入通海二十路污水管网；由于金通大道雨水管道管径（现状d800）限制，将雨水分段分散排放，道路雨水分别排入通海二十路雨水管网和现状冲沟中，以避免出现内涝等灾害。设计道路段雨水排入金通大道雨水管网中，污水最终排入金通大道d1200截污干管中。2.现状排水概况本道路为新建道路，无现状雨污水管网系统。3.规划排水系统概况规划区采用雨、污分流体制，规划区内的雨水就近排入附近冲沟或水体中。设计依据（1）建设单位与我院签订的设计合同；（2）《重庆市城市总体规划》（2005-2020年）电子文档；（3）《重庆市主城区综合交通规划》（2005-2020）电子文档；（4）由业主提供《礼嘉组团F标准分区渝武高速以西局部路网及地块控制性详细规划》(重庆市规划信息服务中心)电子文档；（5）建设方提供的1/500地形图（电子文档）;（6）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2017）;（7）道路专业提供的相关资料。上阶段审查意见及执行情况暂无。采用的主要设计规范和设计标准（1）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）；（2）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）；（3）《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2016)；（4）《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)；（5）《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》(CECS143：2002)；（6）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)；（7）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)；（8）《城市工程管线综合规划规范》(GB50289－2016)；（9）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）；（10）《检查井盖》(GB/T23858-2009)。设计范围及内容1.设计范围本次排水设计范围为通海二十二路道路及配套工程K0+316.899-K0+529.281范围内排水系统设计。2.设计内容本次排水设计内容包括道路雨、污水管道系统设计。设计原则（1）本次排水采用雨污分流体制。（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。（3)新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。（4)排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。（5)设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。（6)排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。主要设计标准和参数1.设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模依据控制性详细规划确定的规划远期年限进行设计。管道结构设计使用年限50年，安全等级不低于二级。2.排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。3.基本设计参数（1）最大设计流速：排水塑料管道为Vmax=5m/s；钢筋混凝土排水管道为Vmax=7m/s。（2）最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6m/s；雨水管道在满流时为Vmin=0.75m/s；明渠为Vmin=0.4m/s。（3）充满度：雨水管道按满流设计；污水管道按非满流设计，其最大设计充满度按下表规定取值。表1污水管道最大设计充满度表管径(mm)最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75（4）最小管径与最小设计坡度：市政排水管道最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003。（5）本工程排水管道均采用管顶平接。4.雨水计算参数设计管段雨水流量根据各管段汇水面积，按最大流量逐段计算，设计采用满流管渠流量计算公式。管段雨水流量计算公式如下：Q=qψF式中：Q雨水设计流量（L/s）。q设计暴雨强度（L/s·公顷）。ψ径流系数,道路雨水管道系统径流系数取0.7。F汇水面积（hm2）。暴雨强度（q）采用重庆市渝北区暴雨强度公式：（L/s.公顷）式中：P设计暴雨重现期，道路雨水管道系统取P=10年，内涝防治期取P=30年。t为设计降雨历时。t=t1+t2（min）。t1为地面汇水时间，道路雨水管道系统取5分钟。5.污水计算参数污水量按用水量的85％计算，考虑地下水渗入量：管道地下水渗入量，根据我国其它城市污水管网工程选用数据，采用为污水量的10%。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=1.1×Qave×Kz（L/S）式中：Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日最高时污水秒流量；Qave：最高日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算；Qave=q×流域计算人口数（人）/(24×3600)（L/S）；q=城市综合供水量标准×85%（L/Cap.d）；1.1：雨水渗入量系数；Kz：总变化系数，按下表取值：表2总变化系数Kz取值表污水平均日流量（L/S）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.32.0污水管道水力计算公式（非满流）Q=vA（l/s）水力计算按曼宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（㎡）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（㎡）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，塑料管道取0.011，钢筋混凝土管道取0.014。道路排水工程平纵设计本次设计道路路幅宽度为4.25m人行道+3.75m车行道+3.75m车行道+4.25m人行道=16m，设计道路全长529.281m，本次设计范围为道路桩号K0+316.899-K0+529.281段，本次设计道路雨、污水管道均沿道路人行道下单侧布置。1.雨水管道平纵设计（1）雨水管道平面布置本次设计沿道路桩号前进方向左侧距路缘石1.2m人行道下敷设雨水管道。本工程雨水管道除K0+000-K0+283.823段Y-5至Y-12管段逆坡布置外均顺道路坡向布置。因通海二十路及其下游雨水管道管径（金通大道现状d800）及其过流能力限制，雨水分别排入通海二十路雨水管网和现状九曲河（嘉陵江上游支流）支流水系中。K0+316.899-K0+529.281段雨水排入通海二十路Y-8号雨水检查井中（管内底高程248.767m），本次设计该处雨水检查井编号为Y-13（管内底高程248.800m）。K0+000-K0+283.823段雨水汇流通海二十一路与本次交叉口东侧部分雨水后排入现状九曲河（嘉陵江上游支流）支流水系中。（2）雨水管道纵断面设计雨水管道坡向与道路坡向基本一致。雨水管道纵断面设计按流速大于0.75m/s，并小于5m/s控制。（3）雨水管道汇水面积及水力计算道路K0+300至K0+414段雨水总汇水面积2.7公顷，转输流量1.1公顷；道路K0+414至K0+520段雨水总汇水面积为1.1公顷，无转输流量。雨水主干管水力计算具体见下表：表3雨水主干管水力计算表管段编号汇水面积径流系数设计流量设计管径设计坡度设计流速过流能力(hm2)Ψ（l/s）(mm)(‰)（m/s）（l/s）Y-20-Y-171.10.726940011.02.26284Y-17-Y-132.70.765560011.02.968373.污水管道平纵设计1)污水管道平面布置为方便污水管道系统收水，本次设计沿道路桩号前进方向右侧距路缘石1.2m人行道下敷设污水管道。本工程污水管道均顺道路坡向布置，本次设计道路污水在与通海二十路交叉口处排入通海二十路污水管网，污水最终排入金通大道d1200截污干管中。污水排入通海二十路W-8号污水检查井中（管内底高程248.772m），本次设计该处污水检查井编号为W-9（管内底高程248.800m）。规划区内各排污单位的出水须达到现行《污水排入城市下水道水质标准》的要求，方可排入市政污水管道。（2）污水管道纵断面设计污水管道坡向与道路坡向基本一致。污水管道纵断面设计按流速大于0.6m/s，并小于5m/s控制。（3）污水管道服务面积及水力计算道路K0+300至K0+5200段污水总服务面积为2.7公顷，无转输流量。污水主干管水力计算具体见下表：表4污水主干管水力计算表管段编号服务面积设计流量设计管径管道坡度充满度设计流速公顷L/smm‰h/Dm/sW-16-W-92.712400110.141.124.其他排水设计为避免挖方边坡雨水直接冲刷道路人行道，在挖方坡脚与人行道边之间设置一条B×H=500×500的矩形截水沟，在低点位置采用d500管道接入道路雨水管网中。因该段地质条件较好，截水沟按照土渠考虑。附属设施设计1.排水管渠的断面形式排水管道采用圆形断面，设计图中排水管道均以d表示公称内径。2.排水管渠的材料及技术要求本次设计雨、污水管道管径均采用MUHDPE合金波纹管(S≥8KN/㎡)，管径d300的雨水口连接支管采用Ⅱ级钢筋混凝土排水管。MUHDPE合金波纹管质量应符合《埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第2部分:聚乙烯缠绕结构壁管材》(GB/T19472.2-2004)和《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010）中的相关规定，钢筋混凝土管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)的相关规定。3.排水管渠的接口形式MUHDPE合金波纹管根据产品技术要求采用弹性密封橡胶圈承插接口连接、扩口承插连接或根据厂家提供的技术要求连接。MUHDPE合金波纹管与检查井的连接可采用“中介层”作法，详见《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010）中附录B。钢筋混凝土排水管道接口主要采用橡胶圈柔性接口。做法详06MS201-1第23至24页。4.基础形式及技术要求MUHDPE合金波纹管采用180°砂垫层基础。雨水口连接管采用360°满包加固混凝土基础。5.检查井（1）在排水管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。（2）井深小于1.8m的雨、污水检查井采用浅型矩形检查井，井深为1.8m～5.1m的雨、污水检查井采用深型矩形检查井。检查井井筒采用C30素混凝土现浇，收口部分采用C30混凝土砌块收口，流槽采用C30混凝土现浇。井深大于5.1m的雨、污水检查井采用钢筋混凝土检查井。（3）若无特别注明，检查井要求地基承载力不应小于200kPa。（4）检查井爬梯采用球墨铸铁成品爬梯。（5）检查井盖采用防盗型球墨铸铁井盖及盖座，并应符合《检查井盖》(GB/T23858-2009)中的相关要求。人行道上的检查井盖等级不低于B125；车行道上检查井盖等级不低于D400。除图纸注明外，检查井盖直径为800mm。检查井盖应设有通气孔。检查井盖上标注内容及字体大小、字型等由建设单位确定。（6）检查井盖与井座要求采用销轴连接，井盖与井圈接触处嵌套弹性胶条(厂家配套供货)，避免车轮轧过发出噪响。井圈、井盖安装应与路面平整一致，不得出现与路面高差不一致的现象。（7）为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井均应设安全网，安全网采用涤纶工业丝、丙纶高强丝等材质，规格为0.6×0.6m方形,网绳直径6mm、边绳直径10mm，强度为500公斤，初始下垂100mm。详细做法见《井筒安全网示意图》。（8）车行道检查井应进行加固处理。具体做法见《排水检查井周围加固大样图》。（9）工程竣工验收前，施工、监理等相关单位应重点对车行道内检查井盖与井盖周围路面的平整性衔接进行测查和评价，发现问题必须整改到位。6.雨水口本工程设计雨水口采用球磨铸铁双篦雨水口。双篦雨水口泄水能力要求不应低于25L/s，雨水口及雨水口连接管流量为雨水管渠设计重现期计算流量的1.5～3.0倍。雨水口底板采用C20素混凝土现浇，井墙采用M10水泥砂浆砌C30混凝土砌块。雨水篦顶面比道路路面低30mm，雨水篦承载力要求同车行道检查井盖。在道路凹曲线段布置雨水口时必须设在道路最低点处，施工中应根据实际情况进行调整。雨水口布置在车行道上时，需进行加固处理。具体做法详见《雨水口周边加固图》。为避免雨水口因泥沙或其他杂物堵塞而导致排水不畅，形成路面积水，养护单位应定期对雨水口进行清掏，雨季应增加一至二次的清掏次数。若无特别注明，雨水口连接支管以不小于0.01的坡度坡向雨水检查井。设计路段有超高加宽时，超高加宽段采用低洼侧单侧布置雨水口，其余常规路段采用双侧布置雨水口，具体见平面图。7普通钢筋技术要求本次设计图中，凡直径<12mm者，应采用HPB300光圆钢筋，凡直径≥12mm者，应采用HRB400热轧螺纹钢筋。HPB300光圆钢筋：应满足《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）规定，抗拉强度标准值fsk=300MPa，抗拉强度设计值fsd=270MPa。HRB400螺纹钢筋：应满足《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）规定，抗拉强度标准值fsk=400MPa，抗拉强度设计值fsd=360MPa。沟槽开挖和回填设计本次设计排水管渠均顺道路坡向布置，拟建排水管渠埋深2.5m～3.5m，主要采用明挖法施工管道，若有需要应采取必要的支护措施，按照以下施工顺序分步实施。（1）管道放线本工程排水管道及过街涵洞放线，均须按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为排水管道轴线投影与检查井横轴线交点。（2）现场复核设计要求上、下游排水管渠必须接顺。在施工放线时首先复核上、下游现状管渠及接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。（3）沟槽开挖本工程位于万盛经开区，施工场地周边有较完善的施工机具进场道路，有良好的施工条件。为节省施工周期和施工成本，本次设计考虑采用机械开挖沟槽方式施工。管渠及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0～1:1.5控制，如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。a.沟槽的宽度应便于管渠敷设和安装，同时也便于夯实机具操作和地下水排出。沟槽的最小宽度b应按下列公式计算确定：b≥D1+2S式中：b——沟槽的最小宽度(mm)。D1——管外径(mm)。S——管渠外壁至沟槽底边的距离(mm)。b.管渠外壁至沟槽底边的距离宜按下表确定。表5推荐S值(mm)管公称直径DN每侧工作宽度（m）金属管道或砖沟非金属管道300＜DN≤5000.30.4500＜DN≤10000.40.51100＜DN≤15000.60.61600＜DN≤26000.80.8c.沟槽边坡的最陡坡度应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的有关规定。d.根据沟槽的土质情况，必要时沟槽壁应设置支撑或护板。e.当土壤承载力不满足设计要求时，应采用经夯实后的原土作为基础，夯实密度应达到90%。f.当沟底遇到岩石、乱石、硬质土、软的膨胀土、不规则碎石块及浸泡土质而不宜做沟底基础时，应根据实际情况挖除后做人工基础。基础厚度宜采用0.3～0.5倍管径，且不得小于150mm。g.当沟底遇到地下水时，应采取排水施工。h.在管子接口处应随敷管随挖坑穴。接口施工完毕后，应采用砂或砾石回填、夯实。i.管道垫层应按回填材料的要求使用砂或砾石。管床应平整，垫层厚度不宜小于100mm，且不得大于150mm。（4）地基处理若无特别说明，位于挖方路基的排水管渠及过街涵洞的地基承载力要求按本设计说明中<排水管渠的基础形式及技术要求>执行。当地基承载力达不到以上设计要求时，应进行换填或其它基础加固处理措施。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深度根据具体地质情况确定。排水管渠地基应处理达到路基设计要求。当排水管渠沟槽位于路基填方地段时，应按不低于90%密实度要求回填至管顶以上1m时方可开挖管槽施工管道，管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计井面高程。塑料管道沟槽，当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖150mm，采用砂石回填至设计高程后，再施工管道基础。（5）管道安装本设计排水管道安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的相关规定。其中塑料管道的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，并必须符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010）等专业技术规程。（6）测试与试验施工进场的所有材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。排水管道弹性密封橡胶圈承插接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定做管段闭水试验。雨水管道根据现场随机抽样进行闭水试验，但抽样检验井段长度不能低于总长度的1/3。（7）沟槽回填管渠及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，分层夯实密实度不低于90%。塑料管道回填材料采用中粗砂，回填料的粒径应严格控制并级配。在道路范围内，回填压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-200