野外生存生活训练对航海专业人才培养的可行性研究

野外生存生活训练对航海专业人才培养的可行性研究

----以江苏海事职业技术学院为例

摘要

随着全球经济一体化进程的不断加快，我国航海业得到了长足的发展，成为国民经济的支柱产业之一。科技以人为本，航海业所拥有的人力资源越来越成为企业生存、行业发展的决定性因素。但是，我国航海业人力资源从总体上还不能满足我国航海业快速发展的需要。根据2009年我国海事局的统计数据，截止至2009年我国船员总数已达155万人，是世界上公认的船员大国。但目前，我国船员队伍却面临着严峻的形势：职业优势明显下降，高素质船员流失严重，航海类一线人才总体数量严重不足。究其原因，一方面，随着知识经济的到来，知识更新的速度大为加快，原有人力资源总体水平不高，难以满足航海业快速发展的需要;另一方面，从航海业人力资源总量上看，也不能满足建设航海强国的要求。因此，建立一支适应航海业发展的人力资源队伍刻不容缓。作为为国内外航海业提供专门人才的我国航海教育，改革开放以来得到了长足的进步，为我国的海上交通运输事业提供了大量人才，做出了积极贡献。但是，目前世界经济结构和国际贸易结构正发生着深刻的变化，我国航海教育的现状与国际经济竞争的需求和国内外航海业发展的迫切需要相比，已经相对滞后。

鉴于上述原因，本文创新式的探讨通过野外生存生活训练的方式对我国航海人才培养的可行性研究，希望开拓我国目前传统的陈旧的航海专业人才培养的模式。首先分析我国目前人才培养的历史以及现状，结合目前国际形势以及运输行业的发展，论述我国航海人才培养所面临的机遇与挑战。接着分析野外生存生活对人的影响以及这些影响对航海专业人才培养的贡献力，并根据实证学院的实际情况探讨最终实施相关课程的理论和经济可行性。然后，通过问卷调查的方式实际了解院校内学生对于相关课程的接受程度以及教师对于课程实施过程中的可能遇到的困难，从理论以及实践两个层面出发，并提出野外生存生活训练课程的建设内容、实施过程和策略，从而提升院校培养的航海专业人才的适应力和竞争力。

关键词：野外生存训练；航海专业人才；课程建设

Abstract

Alongwiththeprocessofglobaleconomicintegrationaccelerateceaselessly,theshippingindustryofourcountrygotgreatprogress,becomeoneofpillarindustriesofnationaleconomy.Technologytopeople-oriented,shippingindustryhavehumanresourcesmoreandmorebecometheenterprisesurvival,developmentoftheindustryisthedecisivefactor.However,China'sshippingindustryhumanresourcesonthewholeinChinastillcannotmeettheneedsoftherapiddevelopmentofshippingindustry.Accordingtothe2009China'sMaritimeBureaustatistics,asof2009thecrewofourcountrygrossalreadyamountedto1550000people,istheworldrecognizedthecrewpowers.Butatpresent,ourcountrycrewteamisfacingagrimsituation:occupationadvantagesobviouslydecreased,seriouslossofhighqualityseafarers,maritimeprofessionalsoverallinsufficientseriously.Investigateitsreason,ononehand,withtheadventofknowledgeeconomy,knowledgeupdatingspeedisquickened,theoriginalhumanresourcesoveralllevelisnothigh,itisdifficulttomeettheneedsoftherapiddevelopmentoftheshippingindustry;ontheotherhand,fromtheshippingindustryhumanresourcestotalamount,butalsocannotmeettherequirementsoftheconstructionofshippingpowerfulnation.Therefore,theestablishmentofasuitforthedevelopmentofshippingindustryhumanresourcesteambrooknodelay.Maritimeshippingisanimportantpartoftransportation,othercarriagemeanscannotbereplacedby.AsfordomesticandforeignshippingindustrytoprovidespecializedtalentsofMaritimeEducationinChina,sincethereformandopeninguphasmadegreatprogress,forChina'smarinetransportindustryprovidealargenumberoftalents,madepositivecontribution.However,atpresentthestructureoftheworldeconomyandinternationaltradestructureisundergoingprofoundchanges,China'smaritimeeducationpresentsituationandinternationaleconomiccompetitionandtheneedsofdomesticandforeignshippingindustrydevelopmenturgentneed,havebeenrelativelylag.

Inviewoftheabovereasons,thisarticlethroughtheinnovationtypeoffieldsurvivaltrainingwayfortrainingqualifiedpersonnelinChinathefeasibilitystudy,thehopedevelopsourcountryatpresenttheoldtraditionalmaritimeprofessionaltalenttrainingmode.Thefirstanalysisofthecurrentcultivationhistoryandcurrentsituation,combinedwiththecurrentinternationalsituationandthedevelopmentoftransportationindustry,discussourcountryshippingtalentsfacingtheopportunitiesandchallenges.Followedbyananalysisoffieldsurvivaleffectsonpeopleaswellastheinfluenceonnavigationtalentsadvantage,andaccordingtothepracticalsituationofourhospitalonthefinalimplementationofthepossibilityandfeasibilityofrelatedcourses.And,bywayofquestionnairestounderstandtherealschoolstudentsforcoursesrelatedtoacceptanceaswellasteachersincurriculumimplementationprocessmayencounterdifficultiesaswellastheimplementationoftherecommendations,fromtheoryandpracticetwolevelssetout,thusensuringtheaccuracyforthestudy,China'smaritimeprofessionaltalentstoopenupanewpath.

Keywords:fieldsurvivaltraining;maritimeprofessionals;CurriculumConstruction

1.前言

1.1选题依据

交通运输是国民经济的基础产业，也是国家优先发展的行业，在联系经济发展的供需环节、促进资源合理配置中起着关键作用。作为交通运输重要组成部分的海上运输，每年承担了我国80％以上的国际贸易运输任务，具有其他运输方式不可替代的作用。随着我国经济的进一步发展以及经济的全球化，海运业在我国国民经济发展中的这种地位和作用将会更加突出和重要。海运业的发展离不开为之提供人才支撑的航海教育。海运业要适应国民经济发展的需要，必须依靠和发挥航海科技和航海教育在海运业发展中的促进和先导作用。新中国成立以来特别是改革开放以来，我国航海教育已取得了长足的进步，为我国的海上交通运输事业培养了大批的专门人才，做出了积极的贡献。随着世界经济结构和国际贸易结构的不断变化、科技竞争和人才竞争的加剧以及我国加入世界贸易组织（WTO），我国现今的航海教育已经不能与之相适应，只有大力发展航海教育，才能使其与国际国内航海业发展的需求相适应。我国是国际海事组织八个A类理事国之一的海运大国，但还不是海运强国。且不说我国海运的国际竞争力以及科技和管理水平与先进的海运国家相比尚有差距，但从我国海运人才队伍的素质看，也足以说明这一点。要发展成海运强国，也必须大力发展航海教育。

伴随着教育改革的不断深化和教育思想的深刻变革，进一步明确大学教育培养的人才必须是能推动社会发展的人，职业学院的人才培养要从职业性和学科性两个方面着手。新时期航海工作对航海人员的知识、体能、技能、身体、心理素质提出的要求，航海院校体育教育不仅要建立技能教育，还要建立体质教育，更要建立学生自我发展并适应航海职业的健康教育，为了适应新新时期航海院校体育教育多元化的目标，根据高校体育基本理论和航海院校自身的特殊性，航海院校体育如何把握当代社会教育的发展特征和航海专业对高素质人才培养的需求，探索“健康第一”指导思想下的航海院校教学模式具有理论与现实意义。

1.2文献综述

野外生存生活训练作为我国高校体育课程改革的一种全新尝试，引起国内学者的广泛的研究。国内学者开始围绕野外生存活动的训练内容、组织方式、有效性等方面进行研究：王慧丽（2004）提出有组织和循序渐进地利用体育教育课开展野外生存训练,对学生心理素质和身体素质的提高将会带来积极的影响；张惠红,季克异（2005）、姜丽（2005、2006）通过教学实践和心理测量研究，指出有效地野外生存活动训练内容增强高校体育课程的实效性和趣味性，并极大提高了学生的野外生存能力；王树宏（2009）分析了开展野外生存活动训练活动的有利因素及制约因素；曹晓东、蒋荣（2009）分析江苏省沿海开发野外生存训练基地的优势,探究沿海野外生存训练基地的开发特色,对生存训练基地开发的可行性进行初步的描述和设计,阐述沿海野外生存训练基地的开发措施；李正贤（2007）以安全理论为支撑,以课程教学实践为依据,运用文献法、调查法、逻辑分析法等研究方法,在分析大学生野外生存生活训练课程教学实践特殊性和课程安全体系建立必要性的基础上,提出了这门拓展课程安全体系的建构原则,进而从理论上构建了一个开放的、动态的、多元的大学生野外生存生活训练课程安全体系的框架。该体系包括专业培训、安全管理、安全监督、应急救援和风险保障5个方面。李占平（2011）通过对配对样本T检验法，分析野外生存生活训练课对高校大学生身体机能及抗饥渴能力的影响，并指出野外生存训练课可以提高腿部的爆发力、对肌肉适能有良好的促进作用、能够提高心脏的工作效率、提高大学生抗饥渴能力。在涉海类高校野外生存生活训练研究方面，张同宽等（2009）对涉海类高校海岛野外生存生活训练特色课程特征和设置进行研究。黄永良（2009）分析了海岛野外生存生活训练类型、构成要素、基本结构与运行机制。

文献多为定性研究、研究对象多为在校大学生，并且忽略研究本体的专业特征，对野外生存生活训练活动的内容的主次性、层次性、有效性上缺乏系统性和实证性研究。

本研究拟以江苏海事职业技术学院的在校学生为研究本体，在考虑本体专业特征的基础上，结合国内外生理学、心理学和体育学的文献，探讨针对航海专业学生的综合学科性和职业性的野外生存训练教学、实践内容，并研究开展课程教育的条件、方式和关键环节。

1.3国外研究现状

在18世纪，一些欧洲的探险家，为了能在探险过程中减少牺牲，经常在休整期对自己进行有计划有目的的训练。他们经常练习的项目包括攀登、下降、游泳、救护等，把野外生存作为一种训练课程，专门对一些特种人员进行训练，纵观国内外的文献资料，发达国家在学校中开展“野外生存生活训练”活动比较普遍，如美国、英国、澳大利亚、日本等国将野外生存能力视为青少年的基本生活技能之一，建立了专门的训练基地，根据地理条件和学校具体情况，开展与大自然紧密相连的教学活动，满足人的成就和知识基础的需要以及体验新的挑战需要，使学生的身心健康得到全面发展。从国外开展野外生存的设置与目的来看，澳大利亚强调满足人的成就和知识的需要，重视挑战和冒险意识对个人成长的作用；美国强调参加冒险或户外教育的学生应发展在户外教育活动中的能力，这种能力使学生乐于迎接挑战；新西兰强调发展个人和社会技能使学生在户外变得充满活力，为安全地进行活动以及保护和关注环境等提供了机会；法国则强调重视自然和健康的关系；德国将学习、劳动、闲暇看做一体，野外生存生活训练就体现了闲暇和学习的一体化。

1.4国内研究现状

在我国，关于“野外生存生活训练”的研究起步较晚，直到2002年全国教育科学“十五”规划国家级课题《拓展高校体育课程，促进学生的身心发展——高校中开展“野外生存生活训练”的实验研究》被批准立项后，我国部分专家、学者才开始陆续加入与开展这项研究。目前在野外生存生活训练对学生身心影响方面较具代表性的文献和观点如下：冯岩（2003）在“野外生存生活课程对学生个性发展的探索与研究”一文中对学生个性发展中的作用进行了论述；姜丽（2004）在“我国大学生野外生存生活训练的现状与发展趋势”一文中在得出野外生存生活训练有益于学生身心健康和谐发展，其活动内容符合系统知识准则、生活效用准则、兴趣需要的准则和社会发展的准则；韩宏义（2006）在“野外生存生活训练对大学生心理健康的影响研究”中指出野外生存生活训练课程作为一项新兴的高校体育课程，对提高大学生的心理承受能力、交往能力、生活能力和活动能力有非常显著的促进作用，从而能有效地提高大学生的心理健康水平；洪峰（2005）在“试论野外生存训练对大学生的影响”一文中则通过实验对大学生的身体和心理两个方面的影响进行了论述；叶常青等（2009）在“野外生存训练对大学生心理健康影响的调查”一文中采用心理学量表,对浙江学院参加野外生存活动的学生进行心理健康状况的心理测量，并将结果与普通大学生进行了横向比较。结果表明:开展野外生存活动教学明显改善大学生心理健康水平,特别是“人际关系敏感”、“强迫”、“抑郁”、“焦虑”4项因子上，效果显著。

上述研究表明，野外生存生活训练，是对人的身体素质、心理素质和思想素质的一个检验；在合理系统的培训后对大学生的心理健康、生理健康、终身体育意识的培养起到了极大的促进作用。但是，上述研究只是涉及到野外生存生活训练对“普遍人”的身心影响，忽略了本体（本研究称为“专业人”）的专业特征和层次性，更缺少对野外生存生活训练活动的内容的针对性、层次性的研究。

1.5研究目的和实际应用价值

为加快高素质航海专业学生的能力培养，使其快速适应航海职业的特点。通过本研究一方面从生理学、心理学和体育学等角度分析研究本体专业特征对野外生存训练教学效果的影响，另一方面针对航海职业的特点为航海专业学生制定有效地、阶段性野外生存训练教学课程内容，提出系统性框架（包括实施细则和要点）。

在实际应用上，为涉海类高校野外生存生活训练提供针对性、系统性的对策，实现培养目标和培养过程的有机对接。

2.研究方法与思路

2.1研究思路：

本研究以航海院校的航海专业为研究对象，一方面收集国内外航海机构人员的从业资格，从知识体系上、身体机能、从业技能、心理素质方面分析从事航海专业的人才培养目标，并将此作为实战训练课程（野外生存训练）的课程目标，再从生理学、心理学和体育学角度分析野外生存训练课程内容，主要包括学科性的理论知识（生理学、心理学、医学等）和职业性的实战技能（游泳、救援、人工呼吸等），并对开展课程教育的条件、方式和关键环节进行研究。

2.2研究方法：

1、 文献资料法：查阅国内外有关野外生存训练的课程建设理论基础，了解野外生存训练对研究者的影响，及施用条件及方法。

2、 问卷调查法：收集研究者对象本身的生理、心理、体能等方面的条件及变化，收集任课教师施教过程中关键点、难点和不足。

3、访谈法：对从业人员进行访谈，收集一些高层次需求和专业技能，探讨人才培育的过程；对心理学专业、医学专家学者及相关负责人进行访谈，探讨航海专业人才培育的过程。

2.3主要研究内容

本研究以航海院校的航海专业为研究对象，一方面收集国内外航海机构人员的从业资格，从知识体系上、身体机能、从业技能、心理素质方面分析从事航海专业的人才培养目标，并将此作为实战训练课程（野外生存训练）的课程目标，再从生理学、心理学和体育学角度分析野外生存训练课程内容，主要包括学科性的理论知识（生理学、心理学、医学等）和职业性的实战技能（游泳、救援、人工呼吸等），并对开展课程教育的条件、方式和关键环节进行研究。

本研究试图分析以下具体内容：

① 基于主层次分析法分析现代航海行业对航海专业学生的需求能力

② 分析从事航海人员的必需素质要求：身体机能、生存能力（应急应变能力）、心理健康（“人际关系敏感”、“强迫”、“抑郁”、“焦虑”）的要素研究

③ 野外生存生活训练对航海院校大学生的身体机能、生存能力（应急应变能力）、心理健康的影响的差异性。

野外生存训练内容的阶段性、主次性和层次性关系分析。

3.我国航海人才的培养现状

90年代以来，我国航海教育虽然有了很大的发展，教育部兴办了十几所航海类院校，筹办了几十个训练基地；社会力量组建了上百个航海人员培训机构，但随着国际经济贸易经常化、物流和交通方式的多元化、对航海人员要求的标准化和专业化的的要求越来越高，目前我国现行的航海教育还不能很好地适应新时期的航海强国的要求，还存在着一些意识形态上的问题，及人才培养过程和培养目标不够吻合等不足。主要表现在如下几个方面：

3.1航海教育投入不足。

教育投入不足是我国目前影响教育发展的重要因素之一。航海教育需要特殊的专业训练设施和实习训练船，因而所需的教育投入更大。外加航海类专业本科毕业生，即使毕业实习是按预分配办法，4年的投入也约为培养一般工程类专业学生投入的两倍，航海教育投入的不足，在很大程度上影响着航海教育的提高和航海教育事业的发展。

3.2教育评估体制不完善。

目前我国航海教育有部分院校接受了教育评估，但部分院校对航海教育评估认识不够，没能够充分重视，主动性不强。另外，教育评估的评估体系还不够完善，评估制度不够严格，评估方法不够科学，评估过程过粗，人为因素大多，没有真正将教育评估工作的作用发挥好。

3.3对航海教育人才培养的目标和培养过程不够吻合

我国要由航海大国向航海强国转变，航海人才的培养至关重要，航海教育的目标是培养有良好适岗能力的应用型人才。目前，我国航海院校在培养航海类人才方面普遍存在“重理论轻实践”，加上学生上船实践的时间过短，出现理论很难应用于实践的不足，常常导致学生在毕业后，理论基础较好，而实践能力、解决问题的能力较弱，很难快速、有效的进入航海工作过程中。

3.4航海教育目标的差异化和层次化不够明显

在航海教育的层次结构上，根据需求预测，对本科生的需求量有较大的增长，专科、中专层次需求量有下降趋势。此外，内河特别是长江水系，由于船队和客、货船及豪华旅游船的发展，需要有一定数量本科层次的航海技术人才，但目前内河航海高层次技术干部不足，多数干部海员务素质偏低，这已成为内河航海企业振兴发展的主要障碍之一。

3.5航海类学生的综合素质不高，短板现象严重

从我国航海类院校学生的现状来看，学生的综合素质还不能很好地适应航海事业的要求，学生的综合素质有待进一步提高。航海类专业毕业生知识面较窄。在市场经济条件下，由于他们缺乏经济、法律等方面的知识，因而市场经营和效益方面的意识较差，在目前各公司普遍开始单船核算的情况下，这个问题显得尤为突出。航海类专业毕业生的安全意识、环保意识较差。随着世界经济和科技的发展，生命安全和环境保护问题己受到各国的普遍关注，因此这方面的教育需要大力加强。

3.6实践教学环节比较薄弱。

目前，我国航海教育实践教学环节比较薄弱，主要表现在学生实习船过少，甚至没有学生专用实习船，学生上船实习时间过短，指导教师航海经验不够丰富，学生上船不能尽快了解船上更多的知识，实验室设备比较陈旧，有些设备不够配套，设施不够完善等，这就大大影响了实践教学的效果。

4.航海专业人才的涵义

4.1航海专业人才的构成

一般而言，一艘海船需要配备11-13名涉海专业船员。他们在船上主要担任的植物包括甲板部（船长、大副、二副）、轮机部（轮机长、大管轮、二管轮）以及事务部（电机员、管事）等。由于事务部的管事等职务可以由相关的非专业人才所担任，但是在甲板部以及轮机部等技术性职位必须得由经过专业训练与培养的航海专业人才所担任。

表1海运船舶船员编制定员

职员

远洋船

沿海船

甲板部

船长

1

1

大副

1

1

二副

1

1

三副

1

1

无线电电子员

1

1

轮机部

轮机长

1

1

大管轮

1

1

二管轮

1

1

三管轮

1

1

事务部

电机员

1

1

政委

1

1

船医

1

管事

1

总编制

13

11

目前我国航海专业人才的培养主要是由各大院校以及相关技术学校负责，企业对于航海专业人才的培养更多的是未来进一步的对由学校所培养的学生的再次进修以及实践操作能力的锻炼。

4.2航海专业人才应具备的素质

航海技术专业人才的素质结构包括思想道德素质、业务素质、文化素质和身体心理素质，素质结构应充分体现该专业本身的特殊性，即工作条件艰苦、职业环境复杂多变。通过素质培养，不仅使学生具有精湛的专业技术、强健的体魄，还要有较强的环境适应能力，良好的心理素质和及时、果断、独立地处理各种难以预料的突发事件的能力。航海技术专业的人才培养目标应是全面素质教育的目标，综合考虑知识传授、能力培养和做人教育等方面，既满足社会、行业的需要，还要考虑航海技术人才本身全面发展的需要。

4.2.1素质结构要求

4.2.1.1思想素质

海洋运输业作为我国未来经济建设的重点行业，关系到我国未来国际贸易以及远洋运输发展能否真正处于国际领先地位。因此每一位航海专业人才其首先应该具有较高的思想道德素质。从思想道德规范以及爱国主义精神，具备一定的职业道德与职业素养，在整个船舶的运输过程中能够绝对服从船长的命令，与船员之间形成良好的团队协作精神，确保每一次出海的安全性与稳定性。

4.2.1.2专业素质

具有优良的航海业务素质。对于航海专业人才而言，除了最重要的思想素质之外，专业素质也是必不可少。不但有扎实的航海学科理论基础以及一定的实践经验，具有较强的海员意识和较强的实践动手能力与专业技能，较强的竞争意识、经济意识和创新意识，较强的安全、保安、质量和海洋环境保护意识。

4.2.1.3文化素质

航海技术专业是具有很强的综合知识的专业，因此毕业生应具有多方面的专业知识。文化素质不仅是要了解国内外重要国家的历史、地理等与航海相关的知识体系的构建，更应该具有正确的审美观念和艺术追求，有一定的业余爱好，在漫长的航海过程中，往往是比较寂寞或是枯燥的，因此培养一定的兴趣爱好不仅能有效缓解船员在漫长旅途中的乏味情绪，使船员在远洋航海的过程中具有理性、开朗、易与他人合作共事的健全人格和良好气质。同时，拥有一定的人文素质，可以提升人们对不同事物的看法与理解，更好的与不同国家地区的人的交流与沟通，便于航海运输与远洋贸易的顺利开展。

4.2.1.4身心素质

在瞬息万变的远洋过程中，环境的不断改变特别是恶劣环境的出现对于航海人员的身心都是一次严峻的考验。因此为了更加合理的应对在航海过程中出现的各类意外事件，有效的采取相应的应对措施以应付多变复杂的海上环境雨天气的改变，具有适应海上艰苦环境条件下工作的身体和心理素质对于航海专业人才而言是必不可少的。除了处乱不惊的抗压能力外，身体健康，对外界适应力强，有一定的急救知识和医护能力也是在漫长航海路途中必须兼备的素质。在各种环境条件下，具有较强的心理适应能力和社会适应能力。有强烈的海上求生能力、心理调节与承受能力，积极向上，沉着果断，能承受各种困难和挫折。

4.2.2能力结构要求

相对应上述航海专业人才所具备的素质，航海专业人才也应该具备多项能力，包括有综合思维能力、应变与决策能力、领导能力、组织管理能力、创新能力。同时航海运输作为一项强调团队合作的工作，因此船员应该拥有良好的团队合作意识与协作精神，与每一位来自天南地北不同地域背景的船员之间进行有效的沟通与交流，保证在航海过程中双方之间的合作协调的顺畅。

此外，因为航海过程中遇到的更多外部环境与因素是在课堂中无法学到的，是课本知识中所无法讲述与传授的，需要航海学员在未来的航海过程中不断的自我学习、自我探索实践中逐渐获得的，因此他们同样应该具备相应的独立学习、分析和解决问题的能力。当面对困难、威胁时准确分析目前所处的外部环境以及内部条件，做出正确的选择，此时的心理承受和自我调节能力则是必不可少的。并且不应该墨守陈规，随着时代的变化以及船体自身不断地改进与科技进步，船员也应该顺势时代的发展不断更新自身的知识体系，具备一定的创新能力与研究能力。

4.2.3知识结构要求

知识作为素质与能力的具体表现与体现，专业航海人才从其需要具备的素质角度出发，笔者将知识结构要求主要归纳为：

4.2.3.1理论知识

掌握一定的马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想及其他人文社会科学知识，包括科学、政治经济学、中国历史、英语、文学、美学、军事及体育等方面的基本理论和知识；掌握自然科学等基础理论知识，包括高等数学、物理学等基础理论和知识。

4.2.3.2航海实践知识

掌握航海技术专业所需的基础理论和知识，包括航海数学、力学、无线电技术基础、电工电子学、环境科学计算机原理与应用等。

4.2.3.3相关国际航海知识

掌握国际和国内有关公约、规则对担任船员职务所要求的知识，即STCW78/95公约规定的负责航行、货物装卸和积载、船舶作业与人员管理、海上无线电通信职能的人员应掌握的专业知识，并达到管理级标准，即掌握航海学、船舶操纵与避碰、船舶结构与设备、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶管理、船舶通信、航海仪器和海商法及航海法规等知识，特别是近几年来，应用于船舶的新技术、新设备层出不穷，船舶自动化程度不断提高，航海管理模式、管理理念不断更新，这就要求航海技术专业培养的人才必须具有较高的综合素质，即既要满足船舶驾驶和通信的技术要求，又要满足以船舶无缺陷为主的安全管理的要求。

4.2.3.4其他方面知识

掌握相关的工程技术、法律、经济管理等方面的知识，包括船舶运输管理、环境保护、市场营销、国际经济法等基本知识。

4.3航海专业人才的具体内涵与重要性

航海专业人才作为我国远洋运输与国际贸易中的重要环节，其专业素质是否过硬、面对突发情况时心理承受能力是否够强，将直接影响的海洋运输是否顺利进行。因此，航海专业人才除了应具备航海过程中所必需的专业素质之外，由于远洋运输的特殊性，首先是因为航海过程的枯燥与瞬息万变，之后是驶到港口后的陌生环境的与人交流与沟通都考验着航海专业人才的各项素质与能力。因此航海专业人才应该是铜材，是具备多方面综合素质的高端人才。随着我国在远洋运输行业的发展的大跨步前行以及全球化进程的不断加快，全球各生产要素之间交流的频繁，对于航海专业人才的需求也将越来越多，同时因为许多的远洋运输公司都是跨国公司，因为未来必然会出现一艘船上的还远可能来自全球不同的国家，具备不同的文化背景的情况出现。因此航海专业人才在航海过程中体现自身能力与人格的同时更体现了一个国家的国格与文化，同行的船员可能因为其的一言一行而对我国无论是文化还是国情有一个大致的印象与了解。因此，航海专业人才特别是从事远洋运输的船员其更多的体现了一个国家的形象。

5野外生存生活对航海人员培养的重要性

5.1航海人员人才培养的目标

人才培养方案在总体上要遵循教育教学的基本规律，坚持知识、能力、素质协调发展的原则，优化课程体系，改革教学内容和教学方法，使学生在德育和专业技能等方面得到更好的发展。以必须够用的理论知识为基础，以培养一线实际工作能力为核心，并全面考虑综合素质、学习能力、专业技能。在具体制定的过程中，应以“能力本位”为指导思想，以“目标分解”为主要手段，以建立“教学模块”为关键环节，以确立“课程体系”为最终归结。以适应社会需求为目标、以培养技术应用能力为主线制订专业培养方案。基础理论教学要以应用为目的，以必需、够用为度，以讲清概念、强化应用为教学重点；专业课教学要加强针对性和实用性。同时，应使学生具备一定的可持续发展能力。

制订培养方案必须全面贯彻国家的教育方针，突出工学结合的人才培养模式。正确处理好德育与智育、理论与实践的关系，正确处理好传授知识、培养能力、提高素质三者之间的关系。要注重全面提高学生的综合素质，实现教学工作的整体优化，切实保证培养目标的实现。各专业人才培养方案要突出本专业人才培养模式的特点。申报省级示范建设项目的各专业人才培养模式改革与创新应与项目内容相一致。根据1998年国家教委所颁布的《普通高等学校本科专业目录和专业简介》规定，我国航海人员人才培养的目标是培养适合新时代运输行业人才需求，立足于国内，面向国际市场培养出符合国家教育方针和国际有关规定的、综合素质好、环保意识强、具有国际竞争能力的高级航海技术人才。坚持知识、能力、素质协调发展的原则，使学生在德、智、体等各方面得到全面发展。正确处理好专业培养目标、满足STCW78/95公约标准与拓宽基础、构建能适应终身教育及社会发展需要的知识、能力结构和基本素质之间的关系。

5.2航海专业人才的培养的重要性

教育是手段并非是目的，虽然航海人才更加强调在航海运输过程中的时间实践操作经验，相比较其他学科而言，由于远洋航海运输的特殊性以及情况的多边性，因此书本知识或是理论知识往往无法涵盖船员在航海过程中的一切突发情况以及人际交流中的困惑。但是现代航海专业人才的培养不仅仅是注重对航海专业能力的培养，更加强调是对整个人本身的包括生理与心理素质的多方面的培养，力求打造航海人员完整的个人人格与团队协作精神。并且从目前的各院校的学科设置情况来看逐渐淡化学历要求、强化资历要求，淡化理论考试、强化实操考试。希望在学员上传之前充分了解到船舶在行驶中可能遇到的各类意外情况，有足够的心理压力与心理承受能力去应对各类外部条件变化。

随着全球各国间贸易的逐渐加强，我国对于航海专业人才的需求正在不断上升。同时当前，我国船员队伍的结构不甚合理，主要表现在：高级船员紧缺，普通船员富余。高级船员中，管理级船员与操作级船员数量倒挂，而部分船员综合素质也不高。尽管船舶安全与防污染标准不断提高，船舶设施设备日趋先进，但水上交通事故仍时有发生。统计数据表明，近年来发生的一些重大水上交通事故中，都不同程度地涉及到船员的操作技能、应急水平、责任心等方面。为解决目前面临的突出问题，大力发展船员队伍，拓宽船员准入渠道，中国海事局出台了非航海工科毕业生海员培训管理办法，允许非航海工科毕业生通过一年的专业培训后加入船员队伍。可见，航海人才缺口之大已经逐渐成为制约我国发展远洋贸易以及国际间海洋运输交流的重要障碍。

随着我国各大港口吞吐量的不断上升以及国际贸易额度的高速攀升，未来对于专业航海人才需求的缺口必然会继续增加，为了能够有效填补航海专业人才的需求，则必须进一步提高相关人才的培养力度，保证我国国际贸易活动的顺利发展，改善外贸企业的进出口状况及利益，保证我国进出口货物的海上运输安全。

5.3野外生存生活对人的影响

5.3.1理论研究

目前国内外虽然对野外生存生活训练的具体内容达成一致，但是对于其定义已经形成了大致相同的观念。野外生存生活指人在住宿无着的山野丛林等野外环境中求生的过程。野外生存最初作为军事活动，培养特种部队而进行的特定训练。

从国内外的相关文献而言，国外在野外生存生存课程的开设以及实践活动开展较早，其中日本早在上个世纪九十年代末就已经将野外生存能力作为日本青少年必备的生活技能，并且建立了相关的训练基地。同时日本的教育省发布了相关规定：学校开展野外生存活动要结合学校自身实际情况，合理设置相关项目。

澳大利亚维多利亚州健康与体育课程强调：要满足人的成就和知识基础的需要以及体验新的挑战需要，重视挑战、冒险意识对个人成长的作用，以及技能在处理好冒险和安全关系方面的作用。该课程要求学生学会安全的方法，并为自己和他人制订户外活动的安全计划。

美国德克萨斯州体育课程强调：参加冒险或户外教育的学生应发展在户外教育活动中的能力，这种能力使学生既能迎接挑战，又能享受乐趣。活动的选择要有助于学生对环境的保护意识，并使学生喜欢这种活动。同时，该课程要求学生在两个或更多的户外教育活动(如搬运货物、划船、宿营、长途徒步旅行、定向、水上运动等)中显示能力。

从国外的开展情况而言，野外生存生活训练在各个高校已经非常普遍，但是我国因为种种原因，野外生存训练一直无法在国内有效开展，就目前已知的已经开展相关课程的学校有浙江大学将野外定向越野纳入学校体育课的内容，广州大学人文学院将野外生存拉练纳入军训内容等。开展相关课程的学校依旧是寥寥无几，并且相关的课程开展前的准备工作、计划以及安全措施的依然有许多地方需要改进与完善。

5.3.2实证研究

为了有效了解野外生存生活对于大学学生各方面素质的影响，通过自愿报名的形式先后组织了3次野外生存时间活动，人数20名，男女比例为1:1，男女各10名。每次野外生存生活的时间为5-8天不等，随着实践次数的增加，时间有相应的增加。野外生存生活的内容包括野外定向、爬山、穿越丛林、溯溪、野营、野炊等，一切工具以及事先准备均有参加测试者自行完成，在测试前只告知其进行野外生存生活的地点以及具体持续的时间。同时在测试前后分别对参加测试者进行问卷调查以了解其在整个野外生存生活中的收获与体验以及自我各项素质上的改变。调查问卷一共分为两部分：一是心理状态自我评价对比表；二是人际交往自我评价对比表（附录一），总共十一个问题，最终结果如下：

心理状态

实验前

实验后

较差

一般

较好

好

较差

一般

较好

好

孤独感

4

8

6

2

2

9

7

2

不安感

5

5

5

5

3

6

5

6

无聊感

5

6

6

3

2

6

6

6

记忆力

6

6

7

1

2

8

5

5

集中力

7

5

7

1

3

5

8

4

处理问题

5

8

5

2

1

7

8

4

表2心理状态自我评价对比表

心理状态

实验前

实验后

较差

一般

较好

好

较差

一般

较好

好

家庭关系

5

5

7

3

1

5

9

5

家庭依靠

4

8

3

5

2

6

6

6

亲密朋友

6

5

5

4

2

7

6

5

朋友依靠

4

8

5

3

3

7

6

4

保持联系

8

5

5

2

5

5

8

2

表3人际交往自我评价对比表

从实验前后的结果来看，无论是心理素质还是人际交往关系都能够从他们的自我评价表中看出有了一定的提高，虽然提高的比例并不是很高，这主要因为野外生存生活的次数较少、时间较短造成的，但是至少受调查者在实验前后自我评价中，大部分人都觉得自己在心理素质以及人际交往中获得了一定的收获与提高。

在最后野外生存生活结束之后，笔者还与每一位参与者先后进行了交谈，从交谈以及调查的结果中，能够感觉出学生在参加野外生存生活训练之后，他们对团队协作以及团队之间的交流沟通有了更好地认识，在人际交往中有了更多的经验，逐渐学会去适应陌生的外部环境与人机环境的能力。同时他们在野外生存生活训练中学会了如何去面对意外的突发状况，如何协调自己与团队之间的关系，合理摆正自身在团队中的位置，从而更好地为团队服务去应对各类突发状况。由于野外生存生活与现代社会生活的巨大差异，这就要求参与者能够有足够的对陌生环境所带来的各方面压力的巨大承受能力、适应能力以及生存能力。并且通过野外活动,学生能够正确地认识周围的自然环境和人际环境,与环境保持协调、和谐的适应关系,敢于正视自己的能力,客观评价自己及同伴的能力和缺陷。

因此，野外生存生活训练中的外部环境的组成因素与船员在海上航行的过程中的外部条件有众多的相似之处，都是出于一个陌生环境，周围环境的变化也存在一定的未知与变数。要求船员对于陌生环境的适应能力与外部环境改变之后的心理承受能力足够强，同样也要求船员之间的团队协调与协作，并且这样的团队协作的好坏、船员能否合理摆正自身在团队中的位置将会直接影响到整趟贸易能否顺利进行与开展。

6我院开设野外生存生活训练课程的可行性探讨

6.1野外生存生活训练课程与院校其他课程的差异性

差异性列举不够清晰，最好绘制表格（包括目标、条件、内容、形式、效果等几个方面），再加上简要的文字表述。

相比较我院校其他课程的教学情况，野外生存生活要求需要广阔的外部空间，而非是在狭小的教室内展开，并且因为野外生存生活往往至少需要5天以上的时间才能真正达到野外生存的目的，因此课程的连续性与时间较长。同时野外生存生活的课程其教学并不遵循相关的教学大纲或书本的概念教授，具有比较大的自由度与未知性。学生在野外生存的教学中也不会像其他的课程那样遇到了困难与困惑可以及时向老师或是家长求助，在野外生存课程中学生唯一能够求助的对象除了自己就是其周边的学生。

由于野外生存生活的未执行与不确定性，决定了这一门课程在实施过程中必然会比其他的课程的实施更加具有挑战性以及更大的变数，因此在安全性方面需要得到更多的保障与保证。

6.2开展野外生存生活训练课程可行性

列举开展野外生存生活训练的场所选择、设备条件、教师条件、学生基本素质等方面的要求。（汇总下述的6.3、6.4到本小节）

笔者在研究之前曾经组织了先后三次的野外生存生活实践活动，并且就目前市场上所了解到的野外生存生活的中介结构也比较多，适合大学生的野外生存生活的模拟基地也比较丰富，因此在地点的选择上可供选择的地方比较多，完全不必担心在整个学年中野外生存生活地点的重复性。而关于野外生存生活的安全性，作为野外生存生活能否顺利开展的重要因素，就目前我国野外生存生活中死亡的案例大多为驴友独自去陌生的无人区而造成的，由于课程本身在寻找地点以及野外生存生活基地时往往是较为安全的地区，一切环境均在一个可控的范围之内（至少安全性），并且有专业的救援人员以及通讯工具的帮助，能够保真第一时间的救援。关于课程的教材，市场上目前有一些比较成熟的有关大学生野外生存生活课程的开展与实施，同时目前许多的学者与专家也在积极研究相应的课程的教材，可以说这方面的教材还是比较丰富的，学院内部也有众多热爱野外生存的师生，凭借其丰富的实践经验，也可以提供相应关于课程教材的宝贵建议。在课程实施过程中的费用问题，虽然会比一般课程的费用来得较高，但是许多的野外生存基地以及地点的设置大多处于我市以及周边地区，因此在整体费用上并不会过于昂贵，考虑到课程的特殊性，每学期课程的开展数量保持在每月1-2次左右，每学年的总费用应该是一个普通家庭的可承受范围。

6.3开展野外生存生活训练课程应具备的条件

首先是学生对于这样一门课程的认可程度与接受程度，因此针对这一情况笔者特地制作了一份关于本课程的接受程度的问卷调查。问卷主要针对我院的学生。从问卷回收上来的统计结果来看，因为院系内都是男生，因此所有的学生对于这样一门课程的开设均持肯定态度，他们认为这样一门课程的开展不仅是丰富了现有课程的内容、弥补了现有课程在心理素质培养以及人际交往中的不足。并且在课程中的实施能够有效模仿在远洋运输过程中的同类事件，提升学生在面对突发状况与事件时的应变能力。

其次是教师的专业素质。为此笔者也设计了一份给学校专家与教师的调查问卷。根据调查的结果有超过90%的教师与专家均认可这门课程的开展，而在教师的选择上，由于在我院校有众多热爱野外生存活动的教师与学生，他们都具备一定的野外生存生活技巧，因此完全可以从教师与学生两方面考虑这样一门课程的实施过程，保证课程最终的开设可以得到学生、教师以及家长的满意。

由于教材以及地点的设置在之前已经论述过。而关于课程时间的安排，因为考虑到野外生存生活课程的特殊性，需要的时间较长，因此可以考虑在寒暑假进行或者是每月开展1-2次。并且在与我院系的学生的交谈中，他们表示完全能够接受这样一门课程放置在寒暑假进行或是利用周末的时间。因此，从学生的角度而言，他们在课程开展的时间上有比较大的接受范围。

6.4学生及教师对野外生存生活训练课程的建议

根据给学生以及专家的问卷调查结果，学生对于课程的最大建议是希望能够尽可能的将他们放置于真正的“野外”，给予其行为充分的自由行，而并非是半自然半社会的环境中，他们希望野外生存的环境能够尽量的真实，类似于美国的黄石公园等自然环境中。此外，在课程的时间安排上，他们希望至少一周时间。由此可见学生对于这样一门课程开展的热衷程度。而教师的建议更加理性，首先是要保证课程开展的安全性，必须要根据我院校学生的实际情况，保证在课程开展中学生的退出机制，每一位学生一旦感觉在上课过程中有感不适希望退出时应该尽可能的在保证学生身体健康的前提下让其安全退出。此外，对于这样一门实践性质的课程，在评价机制的设置上也应该综合学生的综合表现，鼓励学生在课程中的团队合作意识与协作精神，从多方面、多维度的角度考虑学生在课程中的表现，而非是简单的以生存情况来界定。

6.3野外生存生活课程的课程内容及实施过程

6.3.1课前准备

6.3.1.1设备

由于野外生存根据不同的课程以及项目其所需要的设备也大相径庭，以下是列出了野外生存最基本的一些个人设备。

露宿装备：

饮水装备：

炒锅（铸铁）

零碎物品：

向导手册（活动地区动物/鸟/植物等）

帐篷

大/小容量盛水器

蒸锅

小刀

急救盒

帐杆

水桶

各型号锅

香皂

防兽药（熊/蛇等）

帐钉

净水器具

菜刀

卫生纸

地席

咖啡壶

药箱

睡袋

调羹

塑胶手套

防潮垫

各型号刀/叉

铁丝

枕头

皮管

照明装备：

炊具：

调料：

徒步活动：

引火物

冰柜

食用油

背包

斧子/弓钜/铁铲

塑料盆

盐

套锅（餐具）

手电筒

桌布

酱油/醋

指北针

电池/点灯

烧烤架

糖

手杖

蜡烛

纸制盘子/碗/杯子

胡椒粉

火柴

纸巾

淀粉

燃料

热水瓶

辣椒酱

开瓶起子

葱/姜/蒜

铝箔

洗涤剂/布

表4野外生存生活个人设备

6.3.1.2体能与技能

在户外运动中，体能是根本，装备是提高体能使用效率的手段，二者相辅相成，不可以割裂开来看待。因此在开展野外生存训练课程之前要对每一位学生的体能做综合的考评与测试。可以先安排学生参加短线的穿越，以多人组合和熟悉的路线为主。一则检验、锻炼自己的体能，学习掌握一些基本的户外运动的知识、经验和技巧，二则在实际拉练环境中了解到自己真正需要的装备。同时学生也应该在平时多注意锻炼身体，如游泳、长跑等，可以从慢跑开始渐次提高强度和速度，每次尽量锻炼够1小时。

6.3.1.3理论教授

理论课运用多媒体进行教学，主要讲授户外运动概论、定向运动、生存的技能技巧、户外医学、饮食卫生、危险因素、自救求救的基本知识；实践课则注重学生户外技术、技能及生存技术、技能的培养，尽量让学生根据所学的知识、技术自己解决问题，以培养学生的创新精神、动手能力及应变能力；综合训练是对学生学习效果及综合素质的全面考核，放在理论、实践课后进行。

6.3.2课中实践

6.3.2.1教学内容与形式

考虑到航海专业人才培养的特殊性，在野外生存生活训练的教学内容设计上应该考虑更多的锻炼学生的心理与团队协作能力，因此在野外生存生活的形式上主要是以小组的方式展开，具体的项目与教学内容有：

（1）心理训练

主要采用负重穿越训练模式，在负重穿越训练中参与者往往会遇到一些想象不到的突发状况，而当他们面对这些状况时就需要参与者能够有良好的心理应对能力以及保持良好的心态，与此同时团队协作的好与坏也将在很大程度上决定学员们能否顺利到达目的地。运用智慧去解决问题，活动的过程是可以锻炼学生的意志品质，团结互助、坚韧意志品质等特点。

（2）技能训练

因为主要是采用穿越式训练要穿越森林，在此同时要具备一定辨别方向、阅读地图、寻找路线、搭建帐篷、寻找水源、野外饮用水的净化处理、火的引燃和实际应用等基本技能。在攀爬、穿越时的自我保护，攀岩时的绳索的打结及攀爬技巧等高级技能。

（3）身体素质训练

主要包括学员的力量、柔韧性、协调性等多方面的训练。主要可以采用负重前行、障碍穿越、或是通过翻山越岭、跋山涉水等方式。在野外生存生活训练中处处都需要学员付出大量的体力，并且无时无刻不在锻炼和考验着他们的身体素质。

6.3.2.2课时安排

具体课时分配：①理论课8学时：野外生存运动概论2学时，野外医学卫生4学时，野外危险防护2学时；②实践课24学时：体能训练6学时，定向训练4学时，攀岩训练6学时，野外装备知识4学时，心理训练2学时，其它训练2学时；③教学考核4学时：理论考榱2学时，技能技术考核2学时；④野外综合训练3—5次：野外综合调练利用双休日和假期进行。活动形式分为基地式、穿越式、混合式。

6.3.3课后考核

6.3.3.1考核办法

考核包括理论考核、实践操作考核、野外生存生活综合评定。理论考核占总成绩的30％，考核内容包括所有学过的户外运动知识；实践操作考核占总成绩的20％，考核内容包括所学过的技能技巧，抽签考核一种；野外生存生活综合评定占总成绩的50％，教师应根据同学在户外的表现(吃苦耐劳、互相帮助、团队精神、技能技巧的掌握情况)进行综合评定。

6.3.3.2实施建议

鉴于野外生存生活训练的特殊性，因此在课程的实施过程中应该首先保证每一位学员的安全为课程实施