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SEW减速机油封更换方法SEW-大型减速机培训资料大型减速机培训资料油封的更换

油封的更换

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SEW-大型减速机培训资料大型减速机培训资料油封的更换

油封的失效原因正常磨损密封形式错误环境温度密封形式错误,(高温多尘的环境高温,高温多尘的环境)安装原因对中误差大安装原因,油封的材料选择错误

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SEW-大型减速机培训资料大型减速机培训资料油封的更换

油封的损坏

密封唇损伤

安装不当造成的损坏

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油封失效的维修正确的安装方法

正确选择油封的材质(NBR/VITON)更改密封结构/产品的改进

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SEW-大型减速机培训资料大型减速机培训资料油封的更换

轴密封表面的损坏轴表面最常见的损坏是磨出沟槽

维修方法：加工(磨)轴的密封表面，这种方法只适用于磨出的沟槽不深，有加工余量的情况。在轴的密封表面加氮化套，使用大尺寸油封，这种方法只能用于特定情况。在条件允许的情况，可以更换不同材油封或改变密封结构。在轴的密封表面进行金属喷镀再磨削加工。使用“Speedi-Sleeve”。

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轴密封表面的磨损情况

磨损的轴密封表面Drivingtheworld

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SPEEDISLEEVE

磨损表面

安装SPEEDISLEEVE安装

新的SPEEDISLEEVE

安装一个SLEEVE同时安装二个SLEEVEDrivingtheworld

SEW-大型减速机培训资料大型减速机培训资料油封的更换

根据零件清单和图纸检查油封型号尺寸。检查油封是否完好。检查轴的密封表面是否磨损。使用胶带缠好键槽，轴肩和卡环槽。使用润滑脂润滑轴和油封密封唇。首先用压盖把油封安装在端盖上。然后在油封的防尘密封唇上涂润滑脂。把油封随端盖垂直安装在轴上。

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油封的安装

在维修车间安装油封

在现场安装油封Drivingtheworld

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油封的安装

在油封密封唇涂润滑脂

在端盖上涂乐泰密封胶

缠好胶带以防密封唇被划伤

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