市政工程施工组织设计稿

/第一章编制依据及原则本施工组织设计的编制以我公司现有的施工技术力量为基础,针对本工程的特点，并结合我公司类似工程的施工经验,本着实事求是的科学态度和忠实奉献于社会的宗旨进行的.一、编制依据1、《ＸXX市ＸＸＸ路市政工程施工图设计》（路20040517)２、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—20０６）、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF４0-20０4）、《公路水泥混凝路面施工技术规范》（JＴGＦ30—2003)、《公路路面基层施工技术规范》（ＪＴＪ０3４-2000)、《公路水泥混凝路面养护技术规范》（JTJ０73．１-２003）、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CＪＪ1—2008）、《给水排水管道施工及验收规范》（GB50２６8—2008)、《道路交通标志和标线》（ＧB5768。１/2/3—２009)、《城市道路照明工程施工及验收标准》（CJJ8９—20０1）、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB５0１69-200６)《砌体工程施工及验收规范》(ＧB50203—2002)二、编制原则(一）、履约守信的原则通过学习招标文件、研究施工图设计等有关资料并经过现场考察，我公司保证严格按照施工图设计、招标文件及相关技术规范的规定和业主在质量、工期、安全、文明生产等方面提出的要求,将本工程建设成合格工程、精品工程。（二）、优质高效的原则加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则.我公司将强化标准化管理,严格执行各项质量验收标准,并将ISO9０01：２０00质量管理体系中的内容贯彻在施工的全过程中.在施工中结合我公司多年积累的施工经验广泛采用新设备、新技术,提高施工水平和劳动效率，确保创优计划和质量目标的实现。（三）、确保工期的原则我公司在施工中将统筹安排、精心组织，合理安排进度,实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控,确保满足业主的要求。（四)、精心配置的原则根据本期工程的具体情况，我公司将调集公司内的技术力量以及先进的机械设备,配合施工,组织一个精干的项目经理部。在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量,力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金。（五）、遵守法规的原则1、满足招标合同条款要求，特别是质量、工期、人员与设备、安全生产、环保等方面的要求.2、满足国家现行规范、规程、质量检验评定标准等技术法规要求，确保达到合格标准以上。３、施工技术达到施工工艺、方法先进可靠.4、施工组织与管理本着靠前指挥、精干高效、上足力量、全面展开施工，合理安排工序,平行交叉作业，突出重、难点项目，抓住施工黄金季节,避开不利季节施工的原则.5、施工生产做到环境保护、安全、文明施工。第二章工程概况一、工程简介XＸＸ路(二标）是ＸXX市城区交通网的重要组成部分,也是XXＸ市通往新开发市区的主干道路，该道路西起兰洋北路,东至那洋公路，是XXX交通网络建设的形象工程。本项目道路全长1006．375Ｍ,施工桩号为K０+80０～K1+80６．375，道路规划宽度40M，道路横断面为：5M人行道＋４M非机动车道＋3．５M机非分隔带+15M机动车道+3．5M本项目道路改造工程主要内容有：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程等分项工程。1、道路工程①、机动车道沥青混凝土面层结构为（由上至下)：4㎝ＡC-13细粒式沥青砼上面层乳化沥青粘层油（ＰC－30．5L／㎡)５㎝AC—20中粒式沥青砼中面层乳化沥青粘层油(PC－30.5Ｌ/㎡)7㎝AＣ—25粗粒式沥青砼下面层乳化沥青透层油(PＡ—2１.2L/㎡）水泥稳定级配碎石基层厚３0㎝级配碎石垫层厚2６㎝②、非机动车道沥青混凝土面层结构为(由上至下）：4㎝AC-13细粒式沥青砼上面层乳化沥青粘层油（PC－３０。5L/㎡)６㎝ＡＣ-２０中粒式沥青砼下面层乳化沥青透层油（PA—2１。2Ｌ/㎡)水泥稳定级配碎石基层厚15㎝级配碎石垫层厚15㎝③、人行道工程人行道宽度５Ｍ，采用5㎝厚的人行道砖铺筑，其结构为5ｃm人行道砖+3cmM10水泥沙浆＋15cm本项目道路工程主要工程量表序号工程名称单位数量备注一机动车道1４cmAＣ-１3细粒式沥青砼㎡190５０．025cmAＣ—20中粒式沥青砼19050。03７cmAC－25粗粒式沥青混凝土㎡19０5０。04粘层沥青㎡３8100。05透层沥青㎡１90５0.06３0ｃm水泥稳定级配碎石㎡２００0８。072０cm㎡2140８.0二非机动车道14cmAC-1３细粒式沥青砼㎡7077．0２６ｃｍAC—20中粒式沥青砼7０7７。03粘层沥青㎡7077.04透层沥青㎡７07７.０515ｃm水泥稳定级配碎石㎡75７3。0615级配碎石㎡８３3０。0三人行道140㎝×40㎝×5ｃm㎡1０５１２．0240㎝×４0㎝×5ｃｍ㎡80９。033cmＭ10水泥砂浆㎡120９5。0４１５cm水泥稳定碎石㎡1２09５．０四附属工程1路缘石M５9９0．０C３0砼预制2侧边石M2020.０C２５砼预制３树池石M2060。0Ｃ２5砼预制4阻车石个２4花岗岩制作5现浇侧平石M31006。０C30砼现浇五土石方工程1挖方Ｍ3151３０0.72填方M346207.４3清表M35520．0４抛片石挤淤M389７6.05回填级配碎石M38870．０六绿化及防护工程１机非分隔带绿化花草㎡６２40.0２护坡植草㎡4617．03方格网护坡草坡㎡1077４.０4人行道植树株34４5浆砌片石边沟M１4２0．06浆砌片石护坡M332０。0注：表中工程量以图纸工程计算，施工中以现场实际发生量为准2、排水工程本次项目道路新建雨、污水管道施工长度为：雨水管道140５M，污水管道１２98本项目排水工程主要工程量表序号工程名称单位数量材料备注一雨水管道1D3０0I钢筋砼平口排水管M920雨水口连接管2D500II钢筋砼承插口排水管M336用于排水管道3D6０0II钢筋砼承插口排水管M１６5用于排水管道4D8０0II钢筋砼承插口排水管M2４０用于排水管道5D1000IＩ钢筋砼承插口排水管M376用于排水管道6D１200II钢筋砼承插口排水管Ｍ２84用于排水管道７Ｂ×Ｈ＝２400×2０00雨水方沟M330８φ1０0０雨水检查井座2２9φ1２50雨水检查井座410φ１５00雨水检查井座1４１12700×２05０雨水检查井座４１2双篦雨水口座９１３单篦雨水口座9２二污水管道1φ10０0污水检查井座43２D400II钢筋砼承插口排水管M９６４用于排水管道３D300II钢筋砼承插口排水管M3３4注：表中工程量以图纸工程计算，施工中以现场实际发生量为准3、交通工程(1）、道路交通标线具体形式为:0．25边缘带+3。７5机动车道×2+0.5Ｍ中心双黄线+3.75机动车道×2＋0.２５路缘带,采用双黄实线分隔对向车流。(2）、交通标志牌：交通标志立柱均采用钢管材料,钢柱应进行执镀锌处理;指路标版面反光膜采用高亮度反光膜。本项目交通工程主要工程量表序号工程名称单位数量备注1交通标志标线㎡1450．0热熔型２大型F指路标志牌套63小型标志牌（1杆１牌）套６４Y型指路牌套65路名牌套4、照明工程本项目道路工程路灯采用高度8M双臂路灯５4杆，10Ｍ双臂路灯８杆，１2M双臂路灯９杆,沿道路两侧的机非分隔带上对称放置,路灯间距29M;10KV/0。4~0．2３KV箱式变电站2座第三章施工总体部署第一节施工管理目标一、工期目标本项目总工期3０0天,根据施工现场现状，为保证工期,我公司将采取“先易后难”的施工方法.二、质量目标按照现行市政工程质量检验评定标准进行检评,工程验收达到合格以上标准。三、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年重伤率不大于0．5‰,不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其它安全事故。四、环境保护和水土保持目标严格执行国家有关环境保护和水土保持方面的法律、法规及规定，无条件接受当地环保部门监督、检查,杜绝对生态环境造成破坏和污染。第二节施工组织机构为保证“优质、高效、安全、按期”完成本项目工程，我公司对本工程采用项目法人实施组织管理，组建儋州市伏波东路（二标)市政工程项目经理部.项目经理部全权代表公司履行合同的权利和义务，负责组织指挥本标段工程施工和对外联络、协调工作,按期优质完成工程任务。项目经理部门设领导层、管理层和作业层,领导层由项目经理、副经理、总工程师组成；管理层设五部,即工程部、质检部、机料部、财务部、行政办公室，作业层设五个专业施工组。一、施工组织机构框图项目管理机构设置框图儋州市伏波东路(二标）市政工程项目经理部儋州市伏波东路(二标）市政工程项目经理部项目经理：谢洪总工程师办公室总工程师办公室项目总工：工程部：质检部：机料部：办公室：和平和工程部：质检部：机料部：办公室：和平和财务部：排水施工组:测量组:道路施工组：安全组组：试验室:排水施工组:测量组:道路施工组：安全组组：试验室:二、各机构主要职责项目经理：组织项目的生产,经营,投资控制，协调各部门关系,组织IS0９０0２质量管理体系的运行。总工程师办公室：负责审核、批准施工方案,各项计划及各项技术交底文件,主持重大变更设计及配合比的设计。质检部：施工质量检测,质量控制及现场检查验收，质量管理,并负责试验室、测量组的管理。工程部：负责工程计划的实施，组织工程的施工，合同的管理,内业工作的管理,计量支付,工程结算。机料部:负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全及拌合场的管理；材料供、结算。财务部：负责项目财务往来，协助项目经理搞好资金控制。办公室：负责生产的后勤保障工作及安全生产，工地协调、环境保护；与交警部门协调做好施工现场的安全警示及交通疏导工作。第三节施工准备一．技术准备１.项目技术负责人组织项目经理部有关人员按《图纸会审规定》组织图纸预审，参加业主组织的图纸会审,并由项目资料员保存图纸会审记录，并传递到相关人员;2。项目技术负责人组织项目资料员和技术人员收集与工程有关的各种文件、施工验收规范、质量检验评定标准，并编写使用的规范、标准及涉及条款明细表，经审批后,发给项目有关人员，由资料员做好发放记录；3.项目技术负责人组织项目经理部有关人员按《施工组织设计编制实施规定》编制施工组织设计,经有关部门会签和上级总工审批，报监理及业主审查批准后，由资料员发有关部门、人员实施,并做好发放记录；4．项目技术负责人组织项目经理部有关人员按《项目质量计划编制纲要》编制项目质量计划、项目检验计划、项目试验计划,经项目上级总工审批后，由资料员发有关部门、人员实施,并做好发放记录；5。项目技术负责人组织项目有关人员按照分工和《施工组织设计编制实施规定》编制施工技术方案或作业指导书,经项目技术负责人批准后，由资料员发有关部门和人员实施；6．项目技术负责人按《技术交底规定》负责就施工组织设计、项目质量计划对项目管理人员进行交底,技术员按《技术交底规定》就施工技术方案或作业指导书对分包方进行交底，由交底人做好交底记录。7.项目经理、项目技术负责人和有关部门进行工程合同交底，并做好交底记录；8．项目技术负责人组织填写开工报告报监理审批后，才能组织施工。二、现场准备1．工程部负责人组织有关人员办理测量交接桩、临建与施工便道位置,进行测量复测,组织现场障碍物的拆迁和联系地方有关事宜;2.建设现场所需的混凝土搅拌场地,办公室、仓库，施工便道、临时水电等生产设施和生活设施。3。项目材料人员进行地方材料调研；４．项目工程技术部门和监理人员对路基填筑和排水工程施工所需材料进行取样分析,报总监和业主有关部门确认;5.材料人员按规定采购合格的临建、施工和环境设施用料，其中施工用料经监理确认后才能使用；６．项目办公室按业主和地方有关部门的要求制订施工标识牌，并按《公司施工现场CI实施细则》的要求进行施工现场的企业形象策划与实施.第四节施工进度计划及人员、设备安排本工程计划开工日期为2０1２年４一、施工段的划分本工程分为五个施工阶段进行施工,考虑施工方便和安全,根据道路的现场情况划分：第一施工阶段：清表、路基土方;第二施工阶段：开挖雨污水沟槽、铺设雨污水管道，回填沟槽；第三阶段：铺筑路基基层；第四阶段:铺筑路缘石、侧平石及沥青路面；第五阶段;人行道、交通标志、照明工程.施工工艺流程：施工准备—路基土方工程—沟槽开挖-管道敷设—沟槽回填土方—路基基层敷筑-路缘石、侧平石砌筑—沥青混凝土路面敷筑—人行道砖砌筑—树池石、侧边石砌筑—交通施工—照明工程—竣工验收。各项工作的施工进度按照日历天数进行排列,各分部、分项工程的各工序间按流水交叉作业施工，排水工程按照工序要求穿插进行,路面结构层按工序顺序施工，对关键点一定要保质、保量、按期完成，相互间紧密配合。二。劳动力配备按照“结构层次合理，专业技能训练，施工经验丰富”的原则来组织调配劳动力，本工程所需劳动力主要从我单位就近已经完工的工点调集，其余零星用工就近招聘劳务合同工，以此来保证工程的顺利施工。施工人员根据阶段工期安排及各工程项目开工先后次序分期、分批进场.确保人员能够及时到位，按计划组织施工。三、施工机械设备安排１．机械设备配备原则按照“性能可靠、配套合理,适量备用，满足施工工期需要”为原则配备施工机械及试验检测设备.2、我公司的拌和场建立在西线高速公路K70＋000处距施工现场５0公里，拌和场占地面积60拟投入本工程的主要施工设备见附表一拟投入本程的试验和检测仪器设备表二劳动力计划一览表见附表三进度计划横道图见附表四施工现场布置平面示意图见附表五第四章主要工程项目施工方法及技术措施第一节施工定位和测量放线１、测量放线依据(1)工程量测量规范GB50０26—9３(2)现有的已知基准点（3）施工图纸(4）业主提出的有关规定2、人员及设备配置（1）人员配置根据本工程选择思想觉悟高，工作经验丰富的专业测量员4名。(2)拟投入本工程的仪器TＯＰCONＧTＳ6020全站仪１台，S３水平仪3台。所有仪器经检定合格后方可使用，且在施工过程中按计量器具检定要求定期进行校准和送检，以保证测量结果的准确无误。3．开工前约请设计单位进行测量交桩,并办理交接桩手续，按设计图认清实地水准基点、导线桩和栓桩做好桩位记录，并采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。4．沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高.复测原地面、纵横断面与设计图进行比较，并核对土方数量５．沿线隔相当距离（以便利施工为原则)，设临时水准点一个.临时水准点位置，设于固定坚实、不下沉、不碰动的地物上或自行设置外加保护的深埋木桩或混凝土桩,并以红漆铁钉标志。临时水准点应在可测范围内,统一编号。临时水准点每月复核一次。6．把固定路线的主要控制点及中间点各点和直、曲线上的整桩与加桩等，予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到路面之外，作为辅助基线,但不得妨碍施工和拆迁,不影响填挖土方为原则。７．设计中心桩,向左右平移于路两侧的路面宽度以外，桩距5０m，弯道、纵坡段桩距适当加密并加钉曲线和缓和曲线起止点桩和纵坡起止点桩。在两侧边桩用红漆线标示路面设计中心高，经红漆线上平为准，做为施工依据,如桩高不够，可以用上反或上反方式注明。8.测量资料测量的一切原始记录应妥善保管,竣工时一并放到竣工资料内上报.测量报告要及时准确，且必须经监理签字认可后方可进行下一工序施工。第二节路基土石方施工一、施工前的准备工作首先，对设计文件进行全面熟悉,并会同设计代表进行现场核对和施工调查,发现问题并提出修改意见。在路基开工前进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测.为了便于施工,根据路线中桩,设计图表定出路基路堤、路堑顶边线、弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。ﻫ二、土石方开挖施工方案

１．路基场地清理

A)路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。

B）将道路用地红线范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面表层2０CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。

C）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。

D)清理完毕后,将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。ﻫ2、路基土方开挖A)开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡,并及时报监理工程师批准.ﻫB）根据开挖地段的路基中线,标高和横断面,精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合.

Ｃ)路基开挖逐层施工,土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运.开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时,应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准,但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。ﻫD）居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

Ｅ）开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺,而当发现土层性质变化时,将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。

Ｆ)挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑３０ＣM范围内的压实度以JTＪ05１－9３重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于9５%,若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求.若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。ﻫ3。

路基石方开挖

A）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。

B）石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14天作出计划和措施报监理工程师批准.未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按有关规定编制技术设计文件,并于爆破施工前28天交监理工程师审批.大爆破施工后的石方坡面,应凿成平整度不大于２００mm的表面。ﻫC)爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前２8天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。ﻫD)应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志,建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。ﻫE）由于爆破引起的松动岩石，必须清除,由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用Ｃ15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。ﻫF）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平,超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

Ｇ）爆破方法:

①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破.

②用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆２＃岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求,孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。

③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角,最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差.

④装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。ﻫ⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果,适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛,严防雷管脚线被破坏。ﻫ⑥敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向,尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。ﻫ⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数.

⑧个别大块孤石处理:根据工程要求,爆后的岩块均作为路堤填料，因此,爆破后的个别大块岩石必须第二次解小,采用孤石爆破。

⑨爆破警戒区的确定:按《爆破安全规程》中的有关规定,露天爆破安全距离不得小于20０米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

⑩爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机,装入大型自卸汽车运至填方地段。

４.弃方的处理

A)在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式,坡脚加固处理,排水系统的布置以及有关的计划安排等。ﻫＢ)当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。ﻫC)弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染.

5.质量控制要点

A)

正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差.

B）

坡面平顺光滑,无明显的局部高低差。土质边坡预留的30cｍ保护层由人工从上至下顺坡修整。

C）

开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理.凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工三、路堤填筑施工方案１、填土路基填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰,做到路基施工的正规化、标准化。（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层30㎝厚度进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度.不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于５0cｍ，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于1０ｃm.（2）路基填土高度小８0cm(包括零填)时,对于原地清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深30ｃｍ,然后整平压实，其压实度不小于95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于８0cｍ时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于９２%。（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：５~1：2。5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m（4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2％、高1ｍ、宽２m的台阶.所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。(５）路基填筑分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按１：１坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。(6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4％的双向横坡,填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。（7）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBＲ值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。(8)填方高度小于8米时边坡率为1：１.５，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5。（９)雨季填筑路堤时,保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成２~３％的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。（10)零填顶面以下0-30cｍ范围内的压密度，不小于95%．如果不符合要求,翻松再压实,使压实度达到规定的要求2、抛石挤淤路堤(１)修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm．石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳,紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌,在路床顶面以下5０cｍ的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。(2）抛石挤淤路堤先使用挖掘机初步挤压，用小石块或石屑填缝后用振动压路机压实,直到压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。3、路堤填筑时的注意事项:（１)河沟路堤填土,连同护道在内一并分层填筑,可能受水浸淹部分的填料,应选用水稳性好的土料。（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等,用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。（3）路堤基底原状土的强度不符合要求时,进行换填。(４）路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧２０m左右做临时泄水槽,槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。1、（５)路基填料液限大于５0,塑性指数大于26的高粘土，以及含水量过高的土,不得直接做路基填料。路基换填部分的填料,严格按设计要求取材。路基压实度标准及填料强度要求见下表填挖类型路面底面以下深度（㎝）填料最小强度CBR（﹪)填料最大粒径(㎝)压实度（﹪）填方上路堤８0—150315≥94下路堤15０以下２1５≥９２零填及挖方路基０－306１0≥953０—80４10≥９54、结构物处的回填施工（１)进行结构物处回填施工时,配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。（2）结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间,按《公路桥涵施工规范》有关规定执行。(３）回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等,填料的最大粒径不超过5cm.台背、检查井周边采用砂砾掺灰填筑,石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于JTJ051—93重型压实标准确定的最大干容重的95%。(4)涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加２ｍ，底部距基础内缘不小于２m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。(5）结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm.结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为９5％．(6）当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压,局部区域辅助小型夯实机具进行压实.结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于9５％。(7)台背回填时,派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。第三节排水工程施工一、雨、污水管道沟槽开挖施工方案沟槽开挖深度小于4M且土质好的按１:0。75进行放坡开挖，沟槽开挖深度大于4M时视土质情况，用槽钢板桩配砂袋支护相结合进行施工,１、放坡开挖沟槽土方开挖采用挖掘机反铲挖土，先将道路范围内土方开挖至路基标高，再进行沟槽土方开挖.机械开挖将到位时,预留约30cm左右土层用人工开挖、修整到设计标高，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖,认真控制槽底高程和宽度，同时及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久，若出现超挖现象,则及时进行处理。根据土质情况,机械开挖出的土方不能作为沟槽回填土时，将直接用载重量6T自卸汽车运输出场5公里外弃掉。如有符合工程质量的土料必须按设计要求，送交试验室作试验合格后方可用于作填料.现场可用做回填的土料，转运场地由业主提供,或往返各5公里调运。机械开挖沟槽底宽度按结构物底宽度加0。4M，每侧分别增加工作面0。5M。在沟槽开挖的同时注意地下水的排放，根据地质资料,地下水可能会很大，故采用明沟排水，即施工中土基槽底边两侧挖50ｃm×5０cm的流水边沟,边沟纵坡为0。2~～0。5％，每隔３0～~40m设一集水坑８０cm×8０cｍ×８0cm，在人行道外侧沿道路纵向铺设Ф30０塑料排水管,并每隔放坡开挖见下示意图放坡开挖沟槽示意图 ﻩﻩ1︰0。75 H≤４MﻩW＝管径＋0.4Mﻩ0。5Mﻩ排水沟槽ﻩ0.5M 2、钢板桩支护开挖钢板桩采用32#ｂ槽钢桩，桩长７Ｍ,预先将钢板桩卸在桩位附近6M范围内.利用两部挖掘机人工配合打桩,一部挖掘机吊桩,一部挖掘机负责压桩，压桩时利用人工配合吊桩挖掘机将钢板桩扶正,施工时注意桩的垂直度。钢板桩距0。５M,钢板桩挤压入土深度2．5M,桩与桩之间在桩的背后用3㎝厚的木板支挡土块，木板后面用砂包支护.作法见下图：钢板桩支护开挖沟槽示意图ﻩ32#b槽钢桩ﻩﻩ3㎝支护木板 ﻩH＞4Mﻩ4。5MﻩＷ＝管径+0.4Ｍ 0．5Ｍ支护砂包ﻩ２.5Mﻩ0．5M 沟排水槽沟槽土方开挖施工技术措施：(1）沟槽施工的工艺流程按如下程序进行：平整场地及准备工作定位放线放挖土灰线平整场地及准备工作定位放线放挖土灰线土方开挖及支护验槽进行下工序施工做好放线记录计算放线做好降水措施做好基槽排水措施土方外运高程控制轴线测量记录测量高程记录验槽记录地基处理(2）施工方法ｅq\ｏ＼ａc(○，１)、沟槽开挖前应先探明开挖的地下管、线及地下结构物的具体方位尺寸和埋置深度，及施工相关的地下情况,已建管道情况。eq\o\aｃ（○，2)、根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件。开挖从水流的下游方向往上游方向进行,并形成一定的坡度取0．8%(按雨污水管道的排水坡度设置)，挖土自上而下的进行,严禁乱挖和超挖。ｅq\o\ac(○，３）、沟槽深度较深采用两台挖机配合挖土.用一挖一装的挖土方式，平台以下土方需二次转运。管渠整体挖土用1ｍ3反铲挖掘机,开挖出的淤泥采用8T自卸汽车运出场外20kｍ弃掉.eｑ＼o＼ac(○,4)、对于有岩石、弧石段的沟槽采用爆破加风镐松石方法，当旁边有构筑物（燃气管，光缆,房屋等)不能采取爆破时用人工凿石方法。eq＼o＼ａc（○，5）、机械挖土方需人工辅助切边,修整边坡放坡，同时为了不挠动基底原状土,在设计沟槽底标高以上预留5ｃm到1０cm土层不挖，采用人工辅助修挖到设计标高深度.eｑ\ｏ＼ac（○,6）、在沟槽开挖的同时，注意地下水的排放,在基槽底两侧挖5０cmｅｑ\o\ac(○,7）、在淤泥质粘土、粘土质粗砂、粉砂土，软塑状态，自稳能力差，且粘土质粗砂是饱和透水层，容易发生流沙地段.采用正反扣槽钢板桩配合砂袋支护后开挖,分段长度控制在20m（按伸缩缝、沉降缝要求布置）.eq\o\aｃ（○,8)、机械开挖沟槽底宽度为污水管垫层底宽度每侧分别增加40cm工作面作排水沟。(3)基底处理：视基底土质情况a、一般松软层,用中粗砂、砾砂碎石换填，填层３0㎝下，分层夯实。b、特殊地段管渠施工按设计要求进行处理。c、若出现超挖现象,则及时进行处理。一般回填级配砂石或素混凝土。（４）挖土施工应急措施①土方滑坡疏道应急法:专人监测边坡变化。边坡位移超过规定要求或短时间变化较大时必须专人24小时进行监护。在基底作业时必须立即发出停工信号或使用应急通道引导作业人员转移到安全地方，待基坑支护稳定后方可复工。②基槽内设置通信器材。直接由监测组进行全权负责,信号传播由监测组、基槽内监测员、项目部监测领导直接管理联系，并设置信号警报系统,有异常情况及时发出警报信号。（5）挖槽施工质量控制①质量管理保证措施a、现状管线、构筑物、电线杆没有迁移的，挖沟槽土方对其有影响时，必须进行保护。b、机械开挖土方时按施工方案,确定推土位置、运土路线、机械运转路线；选择与配备运土汽车主要考虑运土道路、运距、工作面以及同挖土机斗容量和生产率相匹配.c、开挖土方时，安排施工管理人员跟班,经常测量和复核平面位置和标高及边坡坡度是否与设计相符?指挥挖掘机司机开挖、汽车运土、推土.ｄ、在土方开挖过程中，对土质情况、地下水位等的变化随时进行观测,作好原始记录，发现地基土质与设计要求不符时，与设计、业主、监理单位及时研究处理.e、挖土边坡上侧推土或堆放以及移动施工机械时,与挖土边缘保持３ｍ安全距离，以保证边坡的稳定。f、基槽开挖完成后，应会同业主、监理、设计人员进行基底检验，确定地基土壤承载力是否与设计资料相符合？原定标高是否适合？检验合格后方准继续施工.基槽开挖若遇石方业主、监理、设计单位给予确认。ｇ、沟槽开挖允许误差见下表沟槽开挖允许误差次项项目允许偏差检查频率检查办法范围点数1槽底高程—两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量，每侧计3点3沟槽边坡两井之间３用坡度尺检验，每侧计3点h、严格按质量保证体系有关程序，全面开展质量管理意识教育，把质量看成是提高企业信誉和经济效益的重要手段,牢固树立对工程质量负责、对业主负责的思想，贯彻生产必须抓质量的原则。i、实行信息智能化管理，项目经理、各专业工长、降水、护坡队各班长、挖掘机与拉土车司机每人各配一部对讲机，人员车辆进行编号，提高工作效率。j、加强作业队自检、互检和专检,对施工中易发生的质量通病，采取有针对性的措施,详细交底，并监督检查。k、做好各施工环节的质量检查，严格执行技术交底制，严格检查施工班组的施工质量，出现任何质量事故时，应及时填写质量事故报表,组织质量事故分析会，并按规定及时上报.l、按监理要求，技术、质检员应及时分期呈报工程报验单及有关资料，对监理提出的质量问题及时传达到施工班组,并进行监督。m、做好测量放线，经监理和业主复核确认无误后,方可进行施工.n、坚持按图纸施工,工程设计变更一律以单位书面通知为准，任何口头通知无效.工程洽商问题在办好签证后再施工，不得擅自施工.o、所有机械设备材料必须符合标准,并具有出厂合格证,严格按现行规范进行验收.p、项目经理部专门设有工程技术部，对各项工程进行技术负责把关，每道工序制定岗位职责,以确保工程质量达到优良。q、实行技术岗位责任制，主要技术及特种工程操作人员必须持证上岗.ｒ、严格遵守技术操作规程,按设计施工，积极配合监理工作。s、充分考虑可能影响工程的不利因素,提出并作好相应的补救和处理措施.（6）、钢筋砼承插管施工技术措施①、砼雨水圆管施工工艺流程见图:挖管槽土石方测量放线检查井定位挖管槽土石方测量放线检查井定位槽底地基处理钢筋加工井基槽底地基处理钢筋加工井基砖砌检查井砼管垫层砖砌检查井砼管垫层井座、盖制安安装砼管道井座、盖制安安装砼管道浇筑砼管基浇筑砼管基接口抹带接口抹带养护养护管沟回填管沟回填施工前认真学习图纸，并进行现场调查，了解施工段的土质、地下水位、地下构筑物，沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况，校对管沟设计中线起始点位坐标、水准高程，保证管沟的流水坡度、出水口与现场道路、排水口和设计是否相吻合?并在以后施工中每隔一段时间都要进行复核一次，以确保整个施工段的测量精度在允许误差的范围以内。②、砼排水圆管道铺设施工技术措施a验槽合格后,紧接着施工钢筋砼预制管,管道施工均按照给排水管道工程施工及验收规范进行。b、对于有杂填土段的基槽要换填碎石的处理,先分层铺填碎石,夯实达设计要求后,再立模浇筑混凝土垫层,浇筑时模板应牢固顺直，混凝土应密实，表面平整、直顺，同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。c、钢筋砼管的吊装：下管前对沟槽、平基、管件等进行质量检查,对有缺陷的部位先进行处理后方可下管，混凝土管安装时采用挖掘机吊装、人工配合。下管时注意安全,吊管子的下方严禁站人,槽内施工人员躲开下管位置。d、钢筋砼承插管的安装：采用承插口连接的管材接口前,先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度.接口时,先将承口内壁清理干净，并在承口及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油）,然后将承插口端面的中心轴线对齐。接口方法按下述程序进行:De400mm以下管道,先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口,另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置;De500ｍm以上管道可由２个0.5吨手板葫芦将管材拉动就位。接口合拢时，管材两端的手板葫芦同步拉动，使橡胶密封圈同步就位,不扭曲、不脱落。为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后,复核管道的高程和轴线位置使其符合要求。管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装,安装应由下流往上流进行。e、浇筑混凝土管座：管道安装完毕后,管两边垫稳，管头及管内的杂物清除干净，再次进行测量复核后，。按设计要求的管道埋置深度，确定浇筑混凝土管座类型,才安装模板。浇筑混凝土管座时认真捣固管座两侧三角区,抹平管座两肩，同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。钢丝网水泥砂抹带接口：在浇筑混凝土管座时，将钢丝网按设计规定位置的深度插入混凝土管座内,管座混凝土浇筑完毕立即进行抹带，使抹带和管座结合成一体.抹带时先将管内外杂物清除干净，用1:2水泥砂浆接口抹成45.角，并注意砂浆表面平整密实，使与管壁粘结牢固.施工后及时做好混凝土及接口抹带的养护工作。（7)、雨水支管施工Ａ、一般规定:雨水支管是将检查井内集水流入雨水管、检查井内的构筑物,其管径为30cm，为防止杂物进入管道造成阻塞,支管埋设应顺直，坡度一般为1％,在与各种管线交叉的困难地段不应小于１％。支管的覆土深度应小于70cm时，应对该段管进行满包混凝土加固处理。管材：采用水泥钢筋混凝土预制管，180°砼基础.Ｂ、施工a挖槽:为防道路各工序施工造成支管损坏，常采用反开槽（即根据道路结构层和支管覆土要求确定在路槽或底基层反开槽施工)。其开槽位置，管底高程,按设计图纸放线，槽底宽应满足施工需要，一般管外径每侧应加宽〉６0cm，挖至槽底高程后挂中线,检查宽度和高程是否平顺?合格后可支基础模板浇筑混凝土基础。b铺管：将洒水温润的水泥钢筋混凝土预制支管稳放在混凝土基础表面，轻轻揉动至设计高程，可用挂边线控制下管高程及顺直度。注意保持对口和中心位置的准确。雨水支管必须顺直不得错口，管间留缝>1cm,灰浆如挤入管内要及时除净。铺管应从检查井一端开始与预埋支管相接，如果检查井没有预埋支管或预埋支管位置不准确，按正确位置在检查井上凿孔，将支管接入检查井.支管口与检查井内壁齐平，用砂浆严堵管周缝隙,并将管口与井内壁抹严、抹平、压光检查井外壁与支管周围衔接处应用水泥砂浆抹严.c八字混凝土固定：当管平稳好后按要求抹出混凝土八字固定。ｄ钢丝网水泥砂抹带接口：在浇筑混凝土管座时，将钢丝网按设计规定位置的深度插入混凝土管座内,管座混凝土浇筑完毕立即进行抹带，使抹带和管座结合成一体.抹带时先将管内外杂物清除干净，用1:2水泥砂浆接口抹成45。角，并注意砂浆表面平整密实，使与管壁粘结牢固。施工后及时做好混凝土及接口抹带的养护工作。c、特殊地段因地下管线造成管埋设深度不能满足基层施工重碾碾压时(覆土〈5０ｃm）,应做３60°包管加固,一下管后管口可做平抹,于次日按设计要求做水泥混凝土包管。水泥混凝土须插捣振实,并养护。ｄ、支管沟槽回填：回填应在混凝土强度达到50%以上进行，应在支管两侧同时回填。回填材料可用底基层混合料分层回填，管顶40cｍ范围内用人工夯实，填至底基层高度时，应使用同层材料配比。回填材料压实度达到路基要求。（8）、检查井施工１、雨、污水等各种检查井应按施工设计图纸要求进行施工。所建成的雨、污水检查井,在道路施工中要加以保护,防止施工机械碰损，检查井位应做明显标志。2、雨、污水管道上的检查井采用砖砌圆形检查井;雨水口采用单箅、双箅雨水口，雨水口与雨水检查井连接管道采用Ⅱ级钢筋混凝土管。井盖均采用φ7０0重型球墨铸铁圆形井盖。

3、砖砌检查井前应先打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水。检查沟管稳定、方向和标高是否符合设计要求。根据设计的检查井位置和规定的尺寸做好放样和复核工作.砖材必须湿润。砖砌体M1０水泥砂浆，随拌随用,而且要在砂浆初凝前用完.ﻫ４、检查井砌筑必须满足下列要求：ﻫ①在基础面上铺筑砂浆后方可砌砖墙，要做到墙面垂直，边角整齐,宽度一致。

②砂浆厚度为10mm灰缝应饱满、平整，砌砖时夹角应对齐,上下错缝，内外搭接.ﻫ③每砌一层砖,用草帚适量洒水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水,以防跑浆。

④砌筑时应经常用角尺和托线板检查四周墙体是否成直角，墙面是否平整和垂直，砂浆厚是否均匀，若不符合要求,应随时纠正。

⑤砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除干净。ﻫ⑥沟管上半圈墙体应砌拱圈高为2５cm,砌砖时应由二侧向顶部合拢,管口要洁净，砂浆厚度要均匀,并填嵌密实。ﻫ⑦砖墙砌体砌至一定高度时，要采用１：２水泥砂将进行内外抹面。粉刷工作分二道工序进行,先刮糙打底抹光，粉刷宜先外壁后内壁，刮糙厚度一般在10mm以下用直尺刮平，木抹搓平,表面应粗糙或划出纹路，刮糙的水泥砂浆凝结后及时抹光，并注意湿治养护，不得不起壳,裂缝现象.ﻫ（９）、闭水试验施工技术措施污水管道在回填前进行闭水试验,沟槽内无积水现象，采用管井（２～3个井位之间）注水浸泡1～2昼夜后进行,按规定认真做好记录，试验合格后及时打掉管道两端堵头，清理干净.(10）、沟槽回填施工技术措施按设计要求雨、污排水沟槽灌中粗河沙回填至管顶上50㎝，灌沙采取每30㎝一层边灌水边用振动棒捣实，管顶5０㎝以上采用素土每30㎝一层回填、碾压达设计密实度。检查井背回填在隐蔽工程验收合格后，进行检查井背回填,井背回填应两边对称分层回填。所有填料选用透水行良好的材料如砂砾、碎石等。分层进行井背回填，控制在每层厚度不大于15ｃｍ，采用压路机横向碾压,每层压实度都达到９5%以上，压路机碾压不到的地方，使用小型机动夯实机具压实.沟槽回填严格按设计要求,分层填筑每层30ｃm，振捣、碾压、夯实，每层达到设计密实度后再填第二层，并做好密实度测定记录。为避免回填时产生侧向压力管道偏移，回填管道部位时，管道两侧回填必须等厚度同时回填，密实度应达到9０%，管顶5０cm范围内回填密实度8５％(外借黄土，运距３0kｍ）,管顶50ｃm以上部位密实度达到95％，沟槽回填时,应先将检查井盖板座浆盖好，并在井墙和井筒周围同时回填，管沟两侧回填土的高差不大于0.3m.第四节路基基层施工一、级配碎石垫层施工采用机械施工法，自卸汽车从级配碎石料场运到摊铺工作面，推土机或装载机拌和摊铺，平地机整平后,适当洒水,用重型压路机进行碾压，压实度要求达到96%。施工方法施工工艺流程为：路基路床整理-施工放样—自卸汽车运料至工地—平地机摊铺—洒水—拖拉机犁耙路拌—检测摊铺料含水量—平地机粗平—人工找补精平—振动压路机碾压-检测密实度—养护.级配碎石垫层采用人工和机械结合施工，平地机粗平，人工找补精平.在铺筑垫层前,应将路基上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润路基。1、级配碎石层施工工艺框图(见第32页）2、施工技术措施如下：（1)准备工作:首先对路基高程、中线、路边线进行复测,并符合规范要求，表面整洁后，再进行垫层的施工放样.(2）机械设备选择;装载机一台，平地机1台,震动压路机二台,组成路基填土一条龙作业线。（3)材料的选用:级配碎石为粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料。级配碎石层施工时，颗粒级配要好，配料必须准确,塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析的现象。在最佳含水量进行碾压，其压实度9６％（重型)。碎石压碎值不大于3０％，碎石中扁平、长条颗粒的含量不超过20%，碎石中不应有粘土块，植物等有害物质。石屑采用一般碎石场的细筛余料，严格控制粒径０.5ｍm以下细粒的含量与塑性指数，两者的乘积不大于10０。级配碎石的颗粒组成和塑性指数应符合下表要求：级配碎石的颗粒组成范围(方孔筛）筛孔尺寸3７。531．５26．５16９.５4.７50．60．０75通过（％)1０085—10065—85４2—67２0—401０—2７5－180－１０A.颗粒组成应是一根顺滑的曲线B、液限＜２8％，塑性指数〈９。

级配碎石层施工工艺框图施工方案及拌和、摊铺设备报监理工程师施工方案及拌和、摊铺设备报监理工程师水分析试验碎石取样试验及配合比组成设计设备准备设备到场级配碎石配合比设计级配碎石厂拌自卸汽车分运抽样试验整修路基下承层施工测量放样设置找平基线平地机初平轮胎压路机初碾平地机复平、整形压路机碾压按规范要求的项目进行检测单项工程施工完毕单项工程交验报工程师批准报工程师批准准报工程师批准（4）摊铺:摊铺时根据设计加高虚高系数（压实系数一般为１。30～1。4０）的高程挂线施工，推铺碎石按虚厚一次上齐避免多次找补。采取推土机或装载机摊铺，平地机整平。拉铺厚度应根据试验结果确定，已摊铺的碎石,大小颗粒要均匀分布，虚铺厚度一致,碾压前断绝交通，保持摊铺层清洁.（５）碾压：碾压前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4％，要进行凉晒或洒水处理，碾压机具采用振捣压路机。碾压以“先慢后快”碾型以“先轻后重”的原则;碾压轮迹重叠为25～30cm，碾压后的垫层表面平整密实,控制好纵横坡度。(6）碾压自路边开始向中央移动,路边应仔细重复的碾压,避免碎石向外挤动,碾压前先洒一次大水，约洒水3～4kg/㎡.（7）在轻碾稳压过程中应随时检查,如发现有高低不平现象,高处扒松整平，低处应将表面石子扒松，添加相同碎石补平后再行压实。（8)检测:垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面高程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定层的施工。二、水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层，机动车道压实厚度为３0㎝，分二层摊铺碾压成型。1、材料要求本工程的水泥稳定碎石基层水泥采用32.5普通硅酸盐水泥,其初凝时间大于３小时、终凝时间大于6小时以上的水泥,水泥含量为5。5﹪，级配碎石含量为9３．5﹪,水按试验确定的最佳含水量控制,人和牲畜可饮用水均可。碎石压碎值不得大于3０﹪，碎石最大粒径不超过31．5㎜，水泥稳定碎石7ｄ无侧抗压强度不小于3.５Mpa，不大于4.5Ｍpa.2、施工要求水泥稳定碎石层施工采用集中厂拌施工，施工时注意水泥含量，集料含量，含水量，模板安装好后须进行加固,边角、死角用夯机夯实，接口部分注意按施工缝设置，按时洒水养护.在模板安装时加固要牢固,避免压路机碾压或夯实机夯实过程中跑模。在拌合场集中拌和水稳料后用自卸汽车运至施工现场,用平地机平整，测量人员跟踪测量,严格控制标高.在最隹含水量下使用自重10~12Ｔ的振动压路机在２０～２２T激振力碾压下成型，压路机碾压过程中不留死角，压实度不小于98﹪。水泥稳定碎石施工采用流水作业，各工序必须紧密衔接，特别是尽量缩短从拌和到碾压之间的持续时间,水稳基层施工从拌和—摊铺-碾压成型各工序必须在水泥初凝时间(3小时)内完成。３、施工方法（１）、施工工艺流程为:路基垫层整理—施工放样—安装槽钢模板-集中厂拌水稳材料—自卸汽车运料至工地—平地机摊铺—振动压路机初始碾压—测量检查标高—人工找补或平地机刮除-振动压路机碾压成型—养护。(2）、准备下承层水稳层在施工前，对级配碎石垫层必须清扫干净,清除各类杂物及散落材料，摊铺时要保证级配碎石垫层表面湿润。（3）、拌和本工程使用ＷBS３００型水稳材料拌和设备，拌和能力３0０T/h向摊铺现场供料，拌料时注意以下几点：集料必须满足级配要求；料仓上应有剔除超粒径石料的筛子;拌和现场须有一名试验人员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常及时调整；各料斗配备1~2名工作人员，时刻监测下料情况，并人为帮助料斗下料,不准出现卡堵现象；拌和含水量较最佳含水大0.5﹪~1﹪，以补充拌和、运输、摊铺、碾压过程中的水分损失。f、机动车道水泥稳定碎石基层，分两层每层厚度15㎝摊铺,每摊铺段不宜超过100M,下层摊铺后立即用12T以上的压路机全宽度碾压完成,在水泥初凝之前紧接摊铺上层,否则在下层顶面要撒少量水泥或水泥浆.上层摊铺工艺严格按上述c~f步骤完成。（４）、运输本工程计划用5辆8T自卸汽车运输水稳混合料，并视施工进度情况增减自卸汽车数量。水稳混合料运输时加罩帆布，避免水份挥发及掉渣造成污染。（５）、摊铺a、摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润;b、两侧支架槽钢模板、控制高程;C、自卸汽车卸下水稳混合料后，立即用平地机初步整形，平地机应由两侧向路中心进行刮平、摊铺，松铺厚度必须严格按试验确定的松铺系数完成;d、用轮胎压路机立即在初平的路段上碾压一遍，以暴露潜在的不平整;e、测量人员跟踪检测标高,低洼处立即人工找补,高凸处用平地机刮除;ｆ、坡度和路拱达到设计要求后,上自重１0~１2T的振动压路机在20～2２T激振力碾压下成型;ｇ、机动车道水泥稳定碎石基层,厚度２0㎝一层摊铺,应分段摊铺，每段不宜超过100M，摊铺后立即用12T以上的压路机全宽度碾压完成。（６）、碾压a、用2台AＣ6０2D振动压路机及时碾压;b、碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿;C、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车；e、经过拌和、运输、摊铺的水泥稳定碎石,要在水泥初凝前完成碾压。（7)、养生每一段碾压完成并经压实度检测合格的水泥稳定碎石基层,应立即开始养生。本工程视天气情况洒水养生，阳光充足时每隔3小时洒水养1次，应保持七天.水泥稳定碎石基层施工完成后封闭交通，严禁车辆行驶.（８)、接头处理水泥稳定碎石基层施工的接头处理，一律垂直衔接，或用方木进行端头处理，或挂线直接垂直挖除处理.第五节路缘石施工道路基层施工完成后可进行路缘石、侧平石施工，路缘石、侧边石等水泥混凝土小构件从有资质的预制厂购买。一、路缘石施工工艺流程１、工艺流程图砂浆拌和、运输砂浆拌和、运输养生好的路缘石预制块养生好的路缘石预制块勾缝安装调整施工放样运输二次勾缝安装调整施工放样运输二次养护2、主要施工方法①、路缘石检查对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏,强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mｍ、表观难看(指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象）的不使用。②、测量放样基层施工完并经验收合格后,路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10ｍ，曲线段不大于5ｍ，路口为１～5m。按照设计高程进行控制测量。③、路缘石运输按设计尺寸精确放样后,用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装.路缘石预制件在运输过程中,应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料,要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。④、路缘石安装ﻫａ、砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求.砂浆垫层采用M2.5砂浆,配合比为水泥:砂：水=1６５:1450：1４0（每立方用量）勾缝砂浆采用M1０砂浆,配合比为水泥:砂:水=244：1４50：260（每立方用量）b、统一采用坐浆法施工,垫层砂浆厚1０mｍ,不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净,并保持湿润。安装时,先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查,合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，缝隙宽不应大于1０ｍm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水.c、事先计算好每段路口路缘石块数,路缘石调整块应用机械切割成型.路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观.ｄ、路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在沥青砼路面施工之前安装好.e、路缘石安装完后，及时回填夯打密实绿化带及人行道后背的回填土。f、场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和水泥稳定碎石基层进行清理。二、勾缝及养护a、勾缝前先将侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿,然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平,用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护.b、路缘石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用素土夯实，夯实宽度不应小于50０mm,每层厚度不应大于150ｍm。

ｃ、施工中采用水平尺进行控制,埋砌应稳固,顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用洒水进行二次养生.第六节沥青混凝土路面施工工本工程路面为沥青混凝土路面，其施工工艺流程为:清扫基层—洒布沥青透层油—摊铺下面层沥青砼—碾压成型—洒布沥青粘层油—摊铺上面层沥青砼—碾压成型一、洒布沥青透、粘层油1、根据要求在基层养护完成后,摊铺沥青路面之前，浇洒透层沥青油，透层沥青用量1。2L/㎡，摊铺上层沥青路面前浇洒粘层沥青油,粘层沥青用量0.５L／㎡。2、浇洒透、粘层油前，将路面清扫干净,配置一台能彻底吹尽结构表面的鼓风机,尽量使基层表面清洁,以利于粘层沥青渗透及与基层的粘结；为避免污染路缘石，浇洒过程必须用挡板摭挡沿线路缘石。3、透、粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，洒布时保持稳定的速度和喷洒量,沥青洒布车在整个洒布宽度内要喷洒均匀，但不能露白，露白处需要用人工喷洒设备补洒。4、浇洒透、粘层沥青要符合下列要求:①浇洒前,基层清扫干净.②沥青洒布不致流淌,不得在表面形成油膜.③如遇大风、有雾、正在下雨时，不得浇洒粘层沥青.④施工中一次浇洒均匀，如因沥青混合料运料车粘走,或因雨天将粘层冲坏处,及时人工补洒。⑤浇洒沥青后，严禁车辆和行人通过。二、沥青砼路面施工方法洒布沥青粘层油后，可摊铺沥青砼路面。本工程沥青路面面层结构为：机动车道：上面层AC—13细粒式沥青砼4㎝厚下面层AC—２5粗粒式沥青砼８㎝厚沥青混合料采用ＬＢ30０0型拌合设备厂拌和生产,Ｆ18１型戴纳派克沥青砼摊铺机进行摊铺。机动车道宽度15M，分两幅摊铺，每幅每层一次摊铺完成沥青砼路面的施工方法及施工程序如下：1、施工机械检查施工前对各种施工机具作好全面检查。具体如下:①拌和与运输设备的检查沥青混合材料拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，检查运输车辆内是否存有杂物，保温设施是否工作正常。②摊铺机检查主要机械性能，振捣板、振动器、熨平板、螺旋布料器、刮板分料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常.③压路机检查滚筒表面是否光滑,喷水泵流速是否正常。④摊铺机施工前调试工作摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及调节机构进行专门检查,加热装置要检查是否良好。⑤平衡梁安装调试。2、作好各种原材料试验,混合料的配合比试验。①原材料碎石将采用反击破玄武石；②沥青油采用重交通AH—70#石油沥青；沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量；３、沥青混合料的拌和与运输的生产组织沥青混合料的生产组织包括骨料、矿料、沥青等原材料的供、混合料拌合和混合料运输三方面。①原材料供给和备料根据施工的要求，粗集料要洁净干燥、无风化、无有害杂质且具有足够的强度和耐磨耗性,粗集料具有良好的颗粒形状,外观接近立方体,有良好的嵌挤能力，质量技术要求满足后附《沥青面层用粗集料质量技术要求表》的要求.沥青面层用粗集料质量技术要求表石料压碎值不大于(%）２8洛杉矶磨耗损失不大于（％）3０视密度不小于(t/ｍ３）２.５吸水率不大于（%）2.0对沥青的粘附性不小于4级坚固性不大于（%)12细长扁平颗粒含量不大于（％）15水洗法<0。０75㎜颗粒含量不大于(%)1软石含量不大于（％)5石料磨光值不小于(BＰN)４2石料冲击值不小于（％)28破碎砾石的破碎面积拌和的沥青混合料表面层不小于(%）９0拌和的沥青混合料中下面层50注：①坚固性试验根据需要进行;②石料磨光值是这快速路的表层抗滑需要而试验的指标，石料冲击值根据需要进行。根据以上要求,我们采用信誉较高的厂家供应的反击破玄武石碎石，选用扁平、长条颗粒含量小于15%，压碎值小于25%的碎石。并要求碎石场雨天生产的碎石不能用于工程以免含泥量超标。细集料要求洁净、干燥、无害杂质且有适当的颗粒组成，并与沥青有良好的粘附性。质量技术要求须满足后附《沥青面层用细集料质量技术要求表》的要求。沥青面层用细集料质量技术要求表指标快速路视密度不小于(t/ma）2。５0坚固性（〉0.３㎜部分）不大于（％）12砂当量不小于(％）60注：1）坚固性试验根据需要进行；②、当进行砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定小于0。０75㎜部分含量（仅适用于天然砂）,要求不大于3%.根据以上要求，我们采用加工碎石产生的石屑及部分天然中粗砂,所选的石屑耐嵌挤，颗粒饱满，含泥量小于3%（要求不能选用雨天生产及含泥量的石屑），天然砂中含细粉及泥量也小于3％。采用石灰石等碱性岩石磨细的矿业粉,施工时矿粉要求干燥且能从填料仓自由流出。4、拌和沥青混合料混合料的拌和采用LB3００0型沥青混合料拌和机进行生产,沥青混合料的拌和温度控制在140—１６5℃之间。５、沥青混合料运输拌和好的沥青混合料成品及时运往工地。根据本工程的施工条件、设备拌和能力、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间等,确定投入1５Ｔ自卸汽车10辆（视工程进度情况增减),每辆运料车都需配备防雨和保温的带内胆的蓬布。施工过程中设总调度组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地上卸料的停置地点。装载时必须按其载重量装足，安全检查后再启运。装料前将车箱清洗干净,并用油水混合液涂抹车箱内壁，运料车带保温胆的双层帆布覆盖。6、沥青混合料摊铺摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一。有大风和雨天时停止施工。摊铺前将摊铺机就位调整好宽度和松铺厚度，并调整好自动找平装置.摊铺时，沥青混合料温度不低于13０℃。在摊铺沥青混合料前，对施工缝处已被压实的沥青层进行横向垂直纵向切除,并使压路机沿接茬加强碾压。第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。根据投入本工程的设备确定各结构层的合理的摊铺速度为:2米一般摊铺机每前进1米，振捣梁得振捣数不少于2007、摊铺机作业①熨平板加热每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板加热至８５℃~９0℃②摊铺机供料机构操作摊铺机供料机械包括刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分。两者的工作相互密切配合,工作速度匹配。工作速度确定后，还要努力求保持其均匀性，这是决定路面平整度的一项重要因素。③摊铺方式铺筑时单机一次铺筑（机动车道半副宽7。5M）。④自动找平装置的运用基准线纲丝法的优点是可在大范围内相对准确地控制设计标高、纵横坡、厚度和平整度,但采用此法要求操作中各环节都必须从严要求。对于弯道半径大、且平整的路段采用平衡梁法。⑤挂传感线下面层基准线的敷设。两根立杆的间距一般设为５米A纵向传感器的安置、检查与调整纵向传感器调好后，拔出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拨到“工作”的位置.此后接上电线,打开电源开关进行约10min的预热。等到摊铺机摊铺到10～15米后,铺层厚度达到规定值时,就可让自动调平装置投入工作.B横坡的控制铺层的横坡由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来控制。直线段摊铺时,只要给定设计的横坡值，就能实现自动控制。8、摊铺过程的质量检验及缺陷分析①质量检验A沥青含量的直观检查如果混合料又黑又亮,料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常;如果混合料黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干,表面上看起来沥青太多);如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料没有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热、拌合不充分）运到摊铺现场的混合料如果外观检测不合格，则不能摊铺。B混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低.通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。有时在摊铺机后测定。过低或过高温度混合料均不能摊铺。测量摊铺层的温度时，将温度计的触头插进未压实的面层中部,然后把触头周围轻轻用足踏实,为加快测温速度，可采用红外线测温计,但必须校核温度偏差.C厚度检测摊铺机在摊铺过程中，经常检测摊铺厚度。D表观检查未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都均匀、密实、平整、无撒裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则,查明原因，及时处理。９、摊铺中的质量缺陷及防治对策摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等。产生这些质量缺陷的原因有：机械本身的调整、摊铺机的操作和混合料的质量等方面。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷,注意以下几点：A在平整度较差的地路段摊铺面层时，预先测好各摊铺层的标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适的位置，但要求达到更高平整度时，最好采用自动调平装置.B振捣梁起捣实混合料作用，同时混合料对熨平板有一定支承的作用，如果工作不正常，会改变混合料的支承能力，从而使摊铺厚度发生变化，铺层出现不平。振捣梁的底面调整到比熨平板地面底0.4~0．５mm为宜。Ｃ熨平板底面磨损或严重变形时,铺层容易产生裂纹和拉沟,故及时更换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。在这种情况下,可调整熨平板的前缘拱度,并在试铺过程中多次调整,直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍不能消除上述缺陷,就更换熨平板的底板。D沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一.混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化，如温度过高,沥青量过多,矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。E摊铺温度控制在110～１30℃的范围内，根据混合料性质的变化而及时改变熨平板的工作迎角。10、沥青混合料的压实压实是沥青路面施工的最后一道工序,如果碾压中出现任何质量缺陷，必将前功尽弃。因此，必须重视压实工作。摊铺时摊铺机的行进速度相对减缓，在沥青混合料碾压遍数基础上增加1～2遍，压路机紧跟摊铺机,避免温度下降过多。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性及疲劳特性。在重交通条件下，若压实不足，会出现车辙.因此，必须合理的进行碾压。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定。①碾压机械的选型与组合根据摊铺机的生产能力确定了需要压实的能力，本工程压路机采用两台自重10吨的戴纳派克CＣ522C型双钢轮振动式压路机和两台XP26１自重26吨的胶轮压路机进行碾压，局部位置用热夯板压实.②压实作业的程序及一般要求压实程序分初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料,同时,为复压创造有利条件，是压实的基础,因此要注意压实的平整性;复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序,因此必须与初压紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹,最后形成平整的压实面，因此，这道工序不采用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。初压时采用CC522Ｃ压路机先静压一遍然后振压一遍。复压时采用两台胶轮压路机碾压4～6遍.终压采用CC52２C压路机收光３～4遍。初压温度控制在为135℃左右;初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查原因及时采取措施纠正。终压温度不低于７0℃。③压实方式碾压时压路机由路边压向路中,这样就能始终保持压路机压实后的材料作为支承边。钢轮压路每次重叠宜为30ｃm。压路机压实速度见下表：碾压速度温度最大碾压速度压路机类型初压(km/h)复压（ｋm／h)终压(kｍ／h)钢轮压路机1。５~２。02．5～3．5２．5～3。5轮胎压路机３。5～4．5温度135。Ｃ１00～130。C70~９０.C④注意的其它问题在碾压过程中,为了保持正常的碾压温度范围,每完成一遍重叠，压路机就要向摊铺机靠近一些。这样做也可避免在整个摊铺层宽度上,在相同横断面换向所造成的压痕.变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行.压路机作业中,在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹热裂缝（单轮驱动压路机），静压中,要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水,但防止用水量过大,以免使混合料表面冷却.压路机每碾压一遍的末尾,若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减少至最小。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和从碾压完毕的路段进出,碾压后的路面在冷却前,任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上.路面冷却后才能开放交通。⑤碾压温度碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。因此,在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压.一般来说,沥青混合料的最佳压实温度为110～14０℃之间。沥青砼面层施工工艺框图检测验收下承层原材料准备运输混合料按规定检测沥青混合料各项技术指标拌和沥青混合料检测验收下承层原材料准备运输混合料按规定检测沥青混合料各项