永川区三花路改造工程施工组织设计说明

永川区三花路改造工程施工组织设计说明S11-1第2页共3页第十一篇施工组织设计说明1施工组织、施工工期及主要工程的施工方法、进度及措施1.1施工组织业主应严格做好项目招投标工作，选择符合资质、信誉好、技术力量强的施工队伍进行施工作业。施工单位应根据自身的技术力量、机械台班详细编制总体工程和分项工程的施工组织计划，切实做好项目开工前的各项准备工作，完善项目开工所需的便道，以及拌和场、工棚、料场的场地平整和电力、电讯设施的架设，以确保工程的顺利进行。本项目的路基工程是全线控制工期的重点工程。在整个施工组织计划中，应优先安排重点工程以保证工期和施工质量。1.2施工工期本项目计划2021年1月初开工建设，2021年12月底建成通车，计划工期12个月。1.3主要工程的施工方法、进度及措施施工准备工作安排1个月时间，其间包括征用土地、拆迁、平整场地及部分临时工程（如便道、临时房屋、电力、电讯等）。在此期间，部分路基土的准备工作也安排进行。准备工作期间应对可利用的乡村道路先进行整修、加宽、加铺沙石路面。施工队伍生活基地、施工场地安排除了考虑生活、生产及安全方面的要求外，还应考虑环境因素，做好环境保护，避免干扰居民。材料运输贯穿整个工程，应妥善安排。材料运输以汽车为主，施工时应进行合理的交通组织，保证材料运输车辆通行，并对原路面较差段落进行必要的整修。本项目的主要工程为：路基土石方工程、路面工程、桥涵工程、路基防护工程。路基土石方工程主要采用机械施工，人工少量配合。土方工程的挖装、运输、摊铺、辗压采用机械进行流水作业,计划6个月内完成。道路边坡处理是路基施工的重点和难点，是整个工期的控制因素之一，必须高度重视并优先安排施工，以保证处理质量。为保证按期、保质地完成路基土方工程，应配备适宜数量且在性能质量方面均已能满足路基施工需要的挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、洒水车等相关机械设备以及试验检测设备，机械辗压严格按路基施工技术规范进行。填方作业应分层进行，每层松铺系数根据压实设备和填料根据现场压实试验确定，且在接近该种土类的压实最佳含水量时进行压实。每层辗压完成后，应进行压实度检验，合格后方可进行下一层填筑。施工时需注意形成路拱，以利于雨水排除。当路基填筑到路槽底部后，应组织相关人员对路基顶面中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路基宽度进行认真的测试、检验和质量评定，按规定填写各项检验和质量评定表，报监理工程师认可。路面工程开工前，应检查路基工程质量，合格后方可进行路面施工，计划4个月完成全线的路面工程施工。本项目路面工程施工建设应选用大型拌合摊铺设备，确保路面施工质量。在施工中要严格按照路面面层、基层施工技术规范执行。路面各结构层材料应满足设计有关规范、规程的要求，施工单位应加强试验，及时为施工提供依据，并随时监测工程质量。对施工中出现的各种疑难为题应及时与建设单位、设计单位、监理单位协商解决，确保路面工程的高质量、高标准。本次设计共新建（拆除重建）钢筋混凝土盖板涵30道，接长钢筋混凝土盖板涵1道，原涵既有利用4道（全线新建涵洞共计35道，计划3个月内完成。涵洞工程采用机械开挖基槽，人工配合清基。新建盖板涵钢筋混凝土盖板采用预制场预制，吊车吊装，涵台、基础采用现浇混凝土。桥涵施工前，施工单位应按照规定同于施工有关的政府机关或行业主管部门（如公路、交通执法、运管等）取得联系，征得许可和支持。桥涵施工安排、场地布置应充分考虑防洪、防涝的需要，不得影响行洪排涝及农田水利设施的正常功能。2工程实施对现有道路的影响及保通措施2.1工程实施对现有道路交通的影响情况本次改建路段，施工车辆的出入对现有道路正常运行有干扰，注意保畅。本项目沿线多处于现状机耕道相交，道路沿线施工车辆会通过现状乡村道路及机耕道进行转运，施工车辆的出入对现有道路正常运行有干扰，施工时注意保畅。2.2施工期间交通组织措施（1）沿线多处于现状机耕道相交，但相交部位路基均无高填高挖，施工时可分段施工逐步推进，确定现状道路绕行方案并且可行后方可对交叉区域施工。（2）本项目沿线目前车流量较小，改建段道路可根据施工方人员及机械台班配置采用分段施工，其中K0+800~K1+460为全新建路段采用全封闭式施工，车辆可从学校方向、三合桥、桂花村平安大院绕行，未施工区域可利用现状道路通行，其余路段采用半封闭式施工，施工单位需配置专门的交通引导人员，及时调整车辆行驶路线，减少过路交通和现场施工车辆的干扰。（4）道路沿线需设置必要的标志、标牌，提醒过往车辆进入施工区域，注意变道及减速行驶，避免发生不必要的事故。夜间应配置一定的安全警示灯。（5）做好应急措施安排，在发生意外事故等紧急情况时能及时疏导，避免长时间形成交通堵塞。3主要材料供应、运输方案及临时工程的安排3.1主要材料供应1、外购材料的供应大宗外购材料如钢材、水泥、木材等就近由永川购买。2、砂、石料等地方材料的供应地方材料根据施工计算所需用料向项目周边等采砂场、采石场或当地砂、石料场经销人采购。3.2运输方案本项目沿线两侧多为既有村落，项目区域乡村道路发达，筑路材料均可通过现有道路运输，利用汽车运输方式运至各工点。3.3临时工程安排项目部可就近租借民房组建，同时设路基施工队临时设施两处，其余涵洞堆料场、拌和场等均考虑设于路基范围，尽量减少临设用地。4冬季、雨季施工措施本项目计划施工时间为2021年1月-2022年12月，贯穿了春夏秋冬四个季节，由于重庆地区常年多雨，施工时应采用以下施工措施以保证施工质量。4.1冬季施工措施：昼夜平均气温在5℃以下，连续5天以上时进行施工，称为冬季施工。冬季施工应采取如下施工措施：（1）对冬季施工项目，编制实施性的施工组织计划。（2）冬季施工项目在冰冻前应进行施工现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪覆盖。（3）冬季施工的填料，应选用未冻结的砂类土等透水性良好的土，填筑路堤，应按横断面全宽填筑，每层最大松铺厚度不得大于30cm，当天填的土，必须当天完成辗压。（4）当路堤填高距路床底面1m时，应辗压密实后停止填筑，在上面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。（5）冬季开挖路堑挖方边坡不应一次挖到设计线，应沿坡面留30cm，待冬季过后再整修到设计边坡。（6）冬季开挖路堑至路床设计标高以上1m时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待冬季过后再挖至路床设计标高，平整压实。（7）冬季混凝土施工中水灰比应控制在不大于0.5的范围内。（8）做好各种机械常规保养和防冻保温工作，保证各种机械的正常工作状态。4.2雨季施工措施（1）订购气象预报资料，随时掌握气候情况。（2）对选择的雨季施工项目，编制实施性的雨季施工组织计划。（3）雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随填、随压实的方法，并在雨前和收工前将铺筑的松土碾压密实。（4）雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡，挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm，待雨季过后再整修到设计坡面。（5）雨季开挖路堑至路床设计标高以上30cm～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖至路床设计标高，平整压实。（6）开展雨季影响期工作，加强设备的维修保养、备料及人员培训工作。（7）对在雨季施工的项目，加强防、排水工程措施，保证路基范围内排水畅通，以利于快速疏干路基，路基填料应在充分晾干接近最近含水量时方才进行填筑。（8）应随时准备遮挡用防水布，当施工过程中遇突然下雨，应及时用防水布进行遮挡，避免新作业工作产生水毁。5对交通工程及沿线设施施工协调和分期实施有关问题的说明交通工程及沿线设施涉及的内容及专业众多，在主体工程施工时必须做好各专业的协调，保证各系统之间更好的协调施工。6施工准备工作的意见6.1征地拆迁征地拆迁是施工前期最重要而繁杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利进场起着至关重要的作用。永久道路用地的征地拆迁应在施工单位进场前全部完成，施工单位进场后应根据施工组织计划拟定临时用地需求，主动积极地与拆迁负责单位及地方协调，完成施工临设用地、弃土场用地等的征地拆迁工作，保证全面施工的顺利进行。6.2施工便道本项目沿线有部分乡村道路和机耕道与本路线交叉，施工时可充分利用，另需根据施工时场地布置新建部分施工便道。但由于局部老路因路基开挖和施工车辆的辗压，可能造成原有道路的损坏，施工中应改移和加强经常性地养护，以保证当地群众的生产、生活需要。6.3施工用水、用电施工用水可就近利用沿线水塘及沟渠水，工程用电可向当地供电部门申请解决。6.4施工工棚及施工场地的平整项目部宜就近租借民房组建，同时考虑搭设施工队伍临时驻地及堆料场用地。其它拌和场、堆料场，应尽量安排在路基范围内，结合工程就近平整场地，以节约临时施工用地