城市轨道交通信号设备的自动控制技术的浅谈

城市轨道交通信号设备的自动控制技术的浅谈摘要：在近年来我国地铁行业发展较为迅速，自动控制技术的应用有效提高了城市轨道交通控制设备运行的可靠性，尤其是在当前城市轨道交通信号设备中融入通信控制技术，能够建立更加通畅的信息流通渠道，实现列车和地面之间的双向通信目标，从而使城市轨道交通运行和维护效率能够得到全面的提升，实时的掌握轨道交通运行情况，提升安全管理的效果，基于此本文论述的城市轨道交通信号设备的自动控制技术。关键词：城市轨道交通；信号设备；自动控制技术在进行城市轨道交通信号通信控制技术实施中，要根据轨道交通运行的特点以及运营的标准化管理要求优化整体技术方案，同时还要考虑各个地区在融入城市轨道交通信号系统通信控制技术方面的一些经验，根据本城市轨道交通的运行现状优化整理技术模式，遵循适用性的工作特征，从而使自动控制技术实施效果能够得到全面提高，真正的保证城市轨道交通的安全和稳定运行。一、城市轨道交通信号设备的自动控制技术（一）CBTC信号系统CBTCCBTC个关键业务子系统：计算机联锁（CBI）、列车自动防护（ATP）(ATS)、列车自动驾驶（ATO）、数据通信（DCS）、微机监测维护（CSM）。DCS2.4GHz1.8GHzTD-LTE2.4GHzTDD-LTE1.8GHz1.8GHzTD-LTE过时隙分配实现上行、下行业务传输带宽的分配和隔离，上下行带宽不会相互抢占，当业务流突发时，上下行不会相互影响。从2017年开始建设的轨道交通车地无线通信均采用了LTE方案，使用1.8GHz专用工作频段。基于LTE技术的无线网络系统结构示意图（二）DCS子系统构成DCSDCS辆段/ODF供网络接入。DCSDCS的无线网络由车载无线设备和轨旁无线设备构成。车载无线设备主要包DCS二、信号控制及列车运行模式（一）列车自动保护系统以此来提高整体的保护效果。安全防范系统是保证列车运行的重要基础，所以在以此来管理更多安全信息，在实际网络设计时也可以融入保密系统，由数据通信系统的边缘解密功能来完成授权认证，这属于列车控制的关键所在。在具体应用时要实现信任网段的全面保护，未经授权的操作，不能进行访问，逐渐的完善整体的信息管理模式，满足安全管理的要求。在整体框架融入时，需要和其他通信设备进行相互的连接，为城市轨道交通运行提供多样性的服务。（二）列车自动驾驶系统ATPATS]其次要融入列车精准停车的控制功能，在系统防护的作用下，通过通信设备和轨ATS效果。（三）列车自动监控系统在城市轨道交通运行过程中，如果出现突发情况，不仅会对乘客的安全性造成一定影响，还会造成较严重的经济损失。因此在实际工作中，需要在列车运行时融入相对应的自动监控系统，及时的发现在列车运行时的异常情况，提出更加科学的应对方案，从而使得列车可以更加平稳运行。在自动监控系统构建时，需要融入相对应的自动监控体系来了解不同设备的运行情况，同时还要满足实时监控的原则，确定好不同列车的停站间隔和列车型等级等等。在实际运营时要选择正确的监控技术，完成地运行状态的全面监控，在短时间内做出科学的预测以及管理，避免对后续的运营造成一定的影响。同时还要根据天气运行情况，采取更影响乘客的生命财产安全，逐渐的完善整体的安全管理模式，以此来促进城市轨道交通的正常运行。（四）列车定位系统在现代化城市轨道交通运营工作中，要做好列车的科学调配，避免出现较为严重的安全隐患，在实际工作中需要配合着列车定位系统的优化设计，满足城市轨道交通安全稳定运行的要求。在城市轨道交通运行管理中定位技术的作用，主要是为了辅助人员完成不同列车间隔距离的时间度以及控制，避免出现碰撞的问题，同时还要严格控制好列车运行速度和到站的时间等等，以此来提高整体的管理效果。因此在进行城市轨道交通定位系统设计时，需要遵循实时工作原则，保提出更加科学的优化措施，避免对列车运行造成一定的影响。其次在系统设计时还要提高定位的精准性，例如要重视定位的准确性，通过反复的计算以及衡量，总结列车定位的规律以及准确率的影响因素，之后再将列车的运行信息传送到控制中心中，更加精准性的了解列车在不同时间点内所在的位置。1.车车通信技术的探讨随着经济的发展，特别是都市圈和城市群的快速发展对轨道交通带来巨大压力，更加高效、智能的信号系统也被提上了日程。在轨道交通运行时需要实现不同列车和设备之间的数据沟通以及传输，融入先进的数据通信技术。根据之前所设置好的实施通信设备，获取相对应的信息之后，再以数据传输的方式传送到相对应的处理设备中。通过这一方法既可以加快信息传输的速度，还有助于避免数据之间出现相互干扰的问题。在城市轨道交通运行的过程中，通过各项数据的传输以网络技术为主要的核心，科学利用好通信技术来满足实际通信的要求以及标准。如何在保证行车安全的前提下，更有效地利用有限的线路和车辆资源，提高运能、减少运维成本，成为新一代城市轨道信号系统所要解决的问题。基于列车运行计划和实时位置实现自主资源管理并进行主动间隔防护的列车运行系统，以车地联锁和车车协同的方式达成了更安全、更高效、更经济的目标。从整车控制出发，集成列控、牵引、制动、网络等系统，从采集感知、逻辑处理、人机界面等方面一体化融合设计，减少了关键控制系统的中间环节和硬件设备，提升列车性能，是未来车辆控制技术发展方向。结束语：在我国城市轨道交通行业发展进程中，实施交通信号系统自动控制技术的优势较为突出，不仅有助于促进城市轨道交通现代化发展步伐的前进，还有助于提升轨道交通当前的服务水平，因此需要相关城市轨道交通部门根据当前发展方案从而为城市轨道交通平稳运行提供重要的基础。参考文献[J].城市轨道交通研究，2018，21(S1