2002三菱帕杰罗维修手册数据

T变短循环频率1即使发动机未起动仍然输出矩形波 断开凸轮轴位置传感器中间插接器串联上测试线束工具MB991348 断开曲轴位置传感器中间插接器串联上测试线束工2相连专可选方法没有测试线束工具时PCM56低发动机转速转/ T1即使发动机未起动仍然输出矩形波 断开喷油嘴中间插接 串联上测试线束专用工 端子3用于1缸工具绿色线端子2用于2缸工具白色线端子1用于3缸工具蓝色线端子7用于4缸工具黄色线端子6用于5缸工具红色线端子5用于6缸工具黑色线夹可选方法没有测试线束工具时PCM11PCM92PCM243PCM24PCM105PCM256发动机转速转/AB点当发动机突然加速时喷油嘴开启时间开始会大大延长 测试线束3.0L测量方法3.0L发动机断开怠速马达插接器串联上测试线束工具MB998463 将示波器表笔分别与怠速马达插接器端子1工具红色线夹端子3工具兰色线夹端子4工具黑色线夹端子6工具红色线夹端子1工具黄色线夹相连由OFF转至关置于ON起动后立即加热发动机约 AB点1电流没有流向断路侧的马达线圈电压不降为0V另外正常侧的感应电动势波形也与正常波 断开插接器串联上测试线束工具MB991348 可选方法没有测试线束工具时将示波器表笔与PCM端子11相 检查气缸1将示波器表笔与PCM端子12相 检查气缸3将示波器表笔与PCM端子13相 检查气缸21与例至4.5V左右2V矩形1发动机转动时的波形2发动机转动时的波形当点火用功率晶体管接通时达到电源电压MB991502故障诊断仪MUT-MB991496- 多点燃油喷射系统 MB991348-MB991709-8针方形MD998474-4针方形MD998464-测试线束4针3针三角形MD998478-MD998709适配软MD998742软管管MD998742-

JGM左列加热型氧传感器IL左列加热型氧传感器TOHEGRE多点燃油喷射MFI QFKERW右列加热型氧传感器DU右列加热型氧传感器SVPBCN体积空气流量传感器内置进气A 起动并预热发动机直到冷却液温度达到80 176℉或更高关闭发动机注意堵住旁通管道如箭头所示5起动发动机加速几次再怠速运转约1分钟如果由于旁通管道堵塞而使怠速变得不稳定或者发动机失速稍微打开节气门使发动机继续运转如果节气门积垢仍未清除重复步骤 调整低怠速参见13A-622蓄电池接线柱接线端以及相关附件含有铅与铅化合物操注如果调整低怠速后发动机怠速不稳断开蓄电池负极电10使之在怠速下运转约10分钟 故障诊断仪MTU- 仪MB991502之前要将置于LOCKOFF位置MB991502与数据连接插接器相连如果不使MB991502进行以下操作断开节气门位置传感器插接器串联上工 31传感器接地点之间连接数字式电压表将置于 位标准值535-735如果不在标准值范围松开节气门位置传感器固定螺栓并转动节气门位置传感器来进行调节调节之后一定要拧紧螺栓将转向 位当不使用诊断仪MB991502时断开工具诊断仪MB991502将其消除 节松开SAS的锁紧螺 SAS直至触到节气门杆即节气门开始打开的SAS1¼注用故障诊MB991502监测节气门位SAS不动拧死锁紧螺母调节节气门位置传感器参见13A-621 故障诊断仪MTU-SAS器等负荷加于发动机时变得过低如果发生这种情形按以下程注如果进行此项调节则首先要确保火花塞喷油嘴怠速马达压缩压力等正常检查或调节前汽车应作好以下准备发动机冷却液温度 车灯及所有附件关闭变速 仪MB991502之前要将置于LOCKOFF MB991502与数据连接插接器16针相连速标准值 注对于新车行驶里程约500公里300英里或更少注虽然汽车已行驶500公里300英里或超过如果发动机仍然失速或速度偏低有可能是节气门脏了 如果怠速不在标准值范围内转动转速调节螺钉SAS 式将持续27分钟将置于 位10分钟检查怠速工况 故障诊断仪MTU- 13A-626页警告断开工具MD998709适配软管上的组合接头和螺栓代之连接工具MD998742软管接头到适配软管MD998742上装上燃油压力表当使用工具MB991637燃油压力表组时断开工具MD998709适配软管上的组合接头和螺栓代之以连接工具MD998742软管接头到适配软管将工具MB991637装上垫圈安装到组装的工MD998709MD998742注意故障诊断仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 针相 启动燃油泵检查在燃油泵工作时是否任何当发动机怠速运转时测量燃油压力标准值在低怠速时约 千帕38磅/英寸断开燃油压力调节器上的真空软管带兰色条纹 住软管口测量燃油压力330~350千帕47~50磅/注811关闭发动机观察燃油压力表读数如果在两分钟内读数不降低则为正常如果读数降低观察降低的速度按照下表排除故障并进行修理起动然后停转发动机如果两油管掐住时压力继续下降则喷油嘴漏油释放燃油管路中的残余压力13A-626警告从燃油总管上断开燃油压力表以及工具MD998709 用新O形圈更换高压燃油管端原有的O拧紧力矩4.9N.m(43in-lb)将旋至 在拆卸燃油管软管等时释放燃油压力以防燃油喷溅起动发动机并使之运转到自然停止将置于LOCK 2与蓄电池连接注因为燃油泵处于油箱中不容易听到其工作所以2-1--2- -4℉时13~17千欧在0 32℉时5.3~6.7千欧在20 68℉时2.3~3.0千欧在 104℉时1.0~1.5千在60 140℉时0.56~0.76千欧在 176℉时0.30~0.42千电阻电阻千欧注意-时14~17时5.1~6.5时2.1~2.7时0.9~1.3时0.48~0.68时0.26~0.36拧紧力矩29米22磅英 标准值3.5-6.5 注更换以后节气门位置传感器应予调节见13A-页断开节气门位置传感器插接器串联上测试线束工 将置于 位 注更换以后节气门位置传感器应予调节见13A-页 左列加热型氧传感器前使用故障诊断仪MB991502 观察加热型氧传感器读数如果数值不理想或者没有故障诊断仪按以下程序操作器接上工具MB991316与端子 工具蓝色线夹是否导通[在 ℉4.5-8.0欧姆如果不导通更换加热型氧传感器预热发动机直到发动机冷却液温度达到80 注意在连接跨接线时要非常不正确的连接会损坏加热型氧使用跨接线将加热型氧传感器端子1红色线夹与蓄电池正极接线端相连端子3蓝色线夹与蓄电池负在端子2黑色线夹与端子4白色线夹之间连接加热型氧传感器0.6-发动机反复加速使空/燃比变浓时正常的加热型氧传感器的输出电压应为注加热型氧传感器的拆装请参见15-1415组排气右列加热型氧传感器前使用故障诊断仪MB991502 观察加热型氧传感器读数如果数值不理想或者没有故障诊断仪按以下程序操作器接上工具MB991316与端子 工具蓝色线夹是否导通[在 ℉4.5~8.0欧姆如果不导通更换加热型氧传感器预热发动机直到发动机冷却液温度达到80 注意在连接跨接线时要非常不正确的连接会损坏加热型氧使用跨接线将加热型氧传感器端子1红色线夹与蓄电池正极接线端相连端子3蓝色线夹与蓄电池负在端子2黑色线夹与端子4白色线夹之间连接加热型氧传感器如果反复加速发动机使空燃比变浓正常的加热型氧传感器的输出电压应为注加热型氧传感器的拆装请参见15-1415组排气左列加热型氧传感器后使用故障诊断仪MB991502 观察加热型氧传感器读数如果数值不理想或者没有故障诊断仪按以下程序操作器接上工具MB991316与端子 工具蓝色线夹是否导通[在 ℉4.5~8.0欧姆如果不导通更换加热型氧传感器预热发动机直到发动机冷却液温度达到80 注意在连接跨接线时要非常不正确的连接会损坏加热型氧使用跨接线将加热型氧传感器端子1红色线夹与蓄电池正极接线端相连端子3蓝色线夹与蓄电池负在端子2黑色线夹与端子4白色线夹之间连接加热型氧传感器加热型氧传感器如果反复加速发动机使空燃比变浓正常的加热型氧传感器的输出电压应为注加热型氧传感器的拆装请参见15-1415组排气右列加热型氧传感器后使用故障诊断仪MB991502 观察加热型氧传感器读数如果数值不理想或者没有故障诊断仪按以下程序操作器接上工具MB991316与端子 工具蓝色线夹是否导通[在 ℉4.5~8.0欧姆如果不导通更换加热型氧传感器预热发动机直到发动机冷却液温度达到80 注意在连接跨接线时要非常不正确的连接会损坏加热型氧使用跨接线将加热型氧传感器端子1红色线夹与蓄电池正极接线端相连端子3蓝色线夹与蓄电池负在端子2黑色线夹与端子4白色线夹之间连接加热型氧传感器如果反复加速发动机使空燃比变浓正常的加热型氧传感器的输出电压应为注加热型氧传感器的拆装请参见15-1415组排气18-13~16欧姆68℉时28-38-48-58-68- 检查发动机冷却液温度确定其在 68℉以注如果有必要可以断开冷却液温度传感器插接器并将插接器线束侧与另一已知其温度在2068℉或以下的冷却液当置于ON位置但不起动马达时检查是否可以听见步进电机转动如果听不到其工作检查步进电机启动电路如果电路没有问题则可能是步进电机损坏或者是动力系统控制模块测量怠速马达插接器侧端子2与端子1或3之间的电阻标准值28~33欧姆[20 68℉时]测量怠速马达插接器侧端子5与端子4或6之间的电阻标准值28~33欧姆[20 68℉时]将工具MD998463与怠速马达插接器相将电源约6V正子与端子2工具白色线夹与5绿色线夹相连1线夹相连线夹相连线夹相连线夹相连5线夹相连 按照从5 至1 的顺序重复上述步骤测试怠速空参见17-87页17组排放控制系统 参见17-91页组 EGR系

15-515调节油门拉线见17-517组13A-626拆下进气管见15-5 拆卸步骤续1829 4 67<<A>>燃油总管/喷油嘴注意>>A<<喷油嘴/燃油压力调节器/高压油管安装注意O如果转动不灵O形圈可能被了 拆下重新装进燃油总管里并再次检查

安装空气滤清器见15-415调节油门拉线见17-517组放出发动机冷却液见00-4900组断开空气滤清器见15-415

拆卸步骤续 节气门体垫>>A<<节气门体垫注意1加速踏板体总成<带自动速度控 节气门位置传感器垫 盖

拆卸步骤续注固定的怠速混合气浓度调节螺钉SAS以及转速调节螺钉已在出厂前调好不可改动注如果SAS以及转速调节螺钉位置改变执行<<A>>节气门位置传 不要将传感器及电机浸入清洁剂中应用干净棉布巾进>>A<<节气门位置传 放置拧紧螺将电阻表连接于端子1接地与端子3输出之间或者在端子3输出与端子4电源之间当节气门位置传感器缓慢开启至全开状态时确认电阻均匀变化 放置拧紧螺将电阻表连接于端子1接地与端子3输出之间或者在端子