仓库货物装卸搬运作业管理规范装卸搬运作业的组织过程

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档仓库生产作业组织及管理第一节装卸搬运作业管理一、仓库装卸搬运作业的种类在仓库管理中，物品装卸搬运是一项重要的活动。物品必须有人接收、分拣、组装，以满足顾客的订货需要。在装卸搬运设备中投入的直接劳动和资金是物流总成本的一个主要组成部分。用拙劣的方式进行作业时，容易造成物品的损坏。有理由认为，装卸搬运的时间越少，物品损坏的可能性也就越小，而仓储的整体效率就会提高。表:仓库装卸搬运作业作业名称作业说明堆拆作业1.堆码、堆装作业2.拆装作业1.堆码、堆装作业是把货物移动到仓库的指定位置或卡车等运输工具上，按照规定的形态码放的作业2.堆码、堆装相反的作业分拣备货作业1.分货作业2.配(备)货作业1.分货作业是在堆装、拆装前后或配货前发生的作业。按照货物的种类，运送方向等类别划分区域，将货物堆码到指定位置2.配货作业是指根据出库单并按照货物种类、发货对象等因素，将货物从存放的货位中取出，堆放在规定场所，等待运输的作业二、仓库装卸搬运作业的组织（一）装卸搬运作业合理化措施装卸搬运作业合理化的目标是防止和消除无效作业。所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，仓库可从以下几个方面入手：（1）尽量减少装卸次数。作好作业前的准备，制定合理的作业方案，避免货物多次倒搬，使作业尽量一次到位。（2）缩短搬运作业的距离。选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。（3）提高库存物的装卸搬运活性指数。所谓物品装卸搬运活性指数是指库存物品便于装卸搬运作业的程度。装卸搬运活性指数根据库存物所处的状态，可分为5级，见表7-2。表2库存物装卸搬运活性指数说明指数指数说明0物品杂乱地堆在地面上的状态1物品装箱或经捆扎后的状态2装在箱子里或被捆扎后的物品，下面放有托盘或其他衬垫，便于叉车或其他机械作业的状态3物品被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态4被装卸、搬运的物品，已经被置于输送设备上，处于启动或直接作业的状态从理论上讲，活性指数越高越好，但也必须考虑到实施的可能性。例如，物品在储存阶段中，活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般的仓库中很少被采用，这是因为不可能把大批量的货物存放在输送带和车辆上。为了说明和分析物品搬运的灵活程度，通常采用平均活性指数的方法。这个方法是对某一物流过程物品所具备的活性情况，累加后计算其平均值，用δ表示。δ值的大小是确定改变搬运方式的信号。如： 当δ<0.5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式包括采用货箱、推车等存放物品。 当0.5<δ<1.3时，则是大部分物品处于集装状态，其改进方式包括采用叉车和动力搬动车。 当1.3<δ<2.3时装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物品的连续装卸和运输。 当δ>2.7时，则说明大部分物品处于活性指数为3的状态，其改进方法包括选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。为了有助于提高装卸搬运效率，典型的做法就是把各种单件的物品组合成为更大的单元。最初的单元称为“马斯特箱”(mastercarton)，它的两个重要特征是：在物流过程中加大保护作用，由于创造了更大的包装，方便了装卸搬运。为了高效率地装卸搬运和运输，通常是将马斯特箱组合成更大的单元。马斯特箱组合的最常见的单元是托盘以及各种类型的集装箱。（4）实现装卸作业的省力化。在装卸作业中应尽可能地利用重力的作用。在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。例如将没有动力的小型运输带(板)斜放在货车、卡车或站台上进行装卸，使货物在倾斜的输送带(板)上移动。这种装卸是靠重力的水平分力完成的。在搬运作业中，不用手搬，而是把货物放在台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是十分省力的。利用重力式移动货架也是一种利用重力进行省力化的装卸方式之一。重力式货架的每层格均有一定的倾斜度，利用货箱或托盘，货物可沿着倾斜的货架层板自己滑到输送机械上。为了使货物滑动的阻力更小通常货架表面均处理得十分光滑或者在货架层上装有滚轮，也有在货箱或托盘下装上滚轮，这样将滑动摩擦变为滚动摩擦，物品移动时所受到的阻力会更小。（二）装卸搬运作业劳动组织装卸搬运作业的劳动组织就是按照一定的原则，将有关的人员和设备以一定的方式组合起来，形成一个有机的整体。装卸搬运作业的劳动组织大致上可分为两种基本形式：即工序制的组织形式和包干制的组织形这两种组织形式的定义和特点见表3。表3装卸搬运作业的劳动组织形式及其特点组织方式名称定义特点适用企业工序制按作业内容或工序，将有关人员和设备分别组合成装卸、搬运、检验、堆垛、整理等作业班组，由这些班组共同组成一条作业线，共同完成各种装卸搬运作业作业班组专业化，对提高作业质量，确保作业安全，提高劳动生产率有益的。每个作业班组作业内容比较固定，可配备比较专用的设备，便于对设备进行管理。但是，工序间的衔接容易出现不紧密、不协调的现象。同时，当装卸搬运作业量不均衡或备工序作业进度不一致时，其综合作业能力容易被最薄弱的作业环节所影响进出库作业量大，进出库频繁的大型仓储企业包干制将分工不同的各种人员和功能不同的设备，共同组合成一个班组，对装卸搬运活动的全过程均由一个班组承包到底，全面负责一个班组承担各种装卸作业内容，对整套作业线自始至终负责，因而便于对作业班组的实绩进行考核。同时，由于一条作业线由班、组长统一指挥，各作业工序间能够较好地配合与协调，便于提高作业的连续性。当作业量出现不均衡的情况，包干制劳动组织适应性较强，可及时调整。同时，在一个作业班组配置几个工种的人员和多种机械设备，不利于实现专业化，对提高人员的技术熟练程度和劳动生产率不利进出库作业量较小，进出库不频繁的小型仓储企业三、装卸搬运作业的组织过程仓库装卸搬运作业的组织过程如图1。掌握作业信息编制作业计划掌握作业信息编制作业计划制定作业计划分配作业班组检查统计分析图1装卸搬运作业组织过程 （1）掌握作业信息。通过每月入库计划、出库计划、移库计划预测装卸搬运任务量和作业量。 （2）编制作业计划。月计划是对作业任务与作业能力进行大体平衡，如果作业能力不足或过剩，应预先采取相应措施；日计划是根据前一天掌握的实际情况，对次日作业任务的具体安排。 （3）制定作业方案。对某项具体的装卸搬运任务进行人力、设备和作业步骤、作业要求等全面安排，主要是保证作业安全，提高作业效率。 （4）分配作业班组。简称派工，根据任务的内容和各个班组的特点，扬长避短，使总体作业效率最高。 （5）检查统计分析。调度指挥人员对方案实施过程进行监督，对结果进行检查，以便及时掌握各种情况，协调与其他环节和职能部门之间的关系。精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档对供应商各种不及时交付作出的浅显分析与几点预防的建议“

三个流、两条主线、一个突破口”，“供应链管理321模型”中的一个突破口就是交货周期。“交付”是供应链能力的综合反应，完成准时交付、快交付，没有那么简单，非常考验功力，期待大家共同探讨。前阵子看到朋友分享的一个小故事：有一位老师在一家快捷酒店享用早餐，他点了一碗汤面，却因未在取面区等候，导致已经煮好的汤面被后来者取走。这位老师觉得餐厅厨师没有按先来后到的顺序通知顾客取面，因此用餐感受不太好。我听到这个小故事后联想到了日常工作中，很多供应商未能按时交付的案例，其实当中有一部分的情况就是供应商的其他客户插队导致。这里，我对供应商各种不及时交付的原因做一些浅显的分析：1、契约意识欠缺国内有不少供应商对合同契约中标明的交付期要求重视程度欠缺，认为晚交付几天对客户不会造成太大的影响。这种供应商可能没有一个统筹、完整的交货计划，也不会按照客户的订单顺序进行排单和生产。理论上，客户订单都是按照生产厂家报备的生产周期执行，只要生产厂家按照既定时间、生产计划推进，在生产设备不会出现任何意外状况的情况下，都可以按时交付。日本企业有很多值得我们学习的地方，那些成立几十年，甚至一百多年的企业基本都不会在交货期方面让客户担心。据了解，国内某客户和一家供应商合作了几十年，但供应商按时交付率却不足50%。这个问题不只是供应商的问题，客户或许就没有对供应商提出考核标准、处罚条款，甚至更换供应商，而该客户的无所谓也造就了这种不重视契约的供应商。但我们也需要客观审视供应商交付和契约的问题，因为还是有部分原因来自客户本身。如果有情况变化，及时通知或者协商延迟交付。最终客户的需求变化变了、或者项目进度延期了，或者压根就已经不需要了，这些都有可能发生。在我的工作中，印象最深刻的一次是国内一个比较大的项目。项目初期，业主特别着急要货，当我们和多个厂家签订最终采购合同后的一个月，业主方却发生了意外情况。最后该项目由原来的两条产线变成了一条产线，工程计划延期。于是，我们和所有的供应商打招呼，要求取消一半的订货量，且将原交货期进行延期。供应商表示很受伤……2、按客户重要性分类很多生产厂家一旦业务量过于饱和，就会造成部分客户的货期延期。这时候，有不少厂家会根据客户的重要性、订单的利润情况等多方面因素来考虑生产排单的先后顺序。当然也有某些客户要货非常着急，愿意给出更高的价格满足自己的货期，从而造成插单，影响了生产厂家对其他客户的合同交货期。我们曾有一家供应商，公司老板、老板娘、业务部门都各自对外接单，业务员接到的单子按顺序排单生产。但老板和老板娘负责的大客户中一旦有订单，往往就会插单生产，其公司计划、生产部门领导也不能说什么。于是，很多零星客户的订单交货期就延长了，最终也影响到了我们工厂的组装和出货。3、客户关系密切程度部分供应商的延期交付，很大程度上是因为一部分客户的插单。那么这部分客户为什么能插单？可能和供需双方的密切关系有关。你和供应商的销售关系好，那么就容易插单，因为大部分销售都想做个顺水人情和客户搞好关系。这让我想起了一句话：“会哭的孩子有奶吃。”哎，原来供需交货中，这个道理也适用。虽然客户插单，供应商延迟交付还有其他原因，但很重要的一点是，供应商自己显然没有把生产和交付计划做好。如果供应商一方面能安排插单，另一方面还能保证其他客户的准时交付，那么说明该供应商要么是业务量不饱和，要么就是管理有效。从国内的实际情况来看，让国内绝大部分供应商做到按时交付有点难，为啥呢？也不能完全说大部分供应商只是为了利益，很多供应商其实也是出于一片好意：因为每天总有客户打催命电话，希望能帮忙赶一下交货期，解燃眉之急。而一些国内企业随机应变，一切以客户为中心，也的确满足了客户需求，甚至和国外供应商竞争时，他们也能在交货期方面体现出优势，这也是他们存在的价值。对于采购人而言，工作的首要任务就是满足交付，无法做到这一点，其他都是白扯。所以平时采购人要多积累一些供货渠道，做好供应商备选方案。但也不要太过于相信合同条款，对于没有合作过多次、没有信心的供应商，一定要多跟踪、多了解生产进度和交付计划是否有变化。否则，你想吃的汤面，很有可能被别人已经端走。而你的汤面，可能才刚下锅，至于煮好后是不是你的，还不一定……最后我想针对供应商插单或者排产计划不合理造成的延期交付，提出几点预防的建议：1、沟通到位必须和供应商阐述明确的需求情况，让供应商充分了解采购的实际需求和底线。用现在比较流行的一句话：你以为的不一定就真的是你以为的那样。相信很多人都有这样的体会：供应商以为的（理解的）并不是客户真正的需求。举个例子：外资企业和供应商约定2月1日交货，外资企业订了2月2日的船期要将货物发到东南亚。如果沟通不到位，供应商对外资企业的需求不了解，明明1月31日下午收到货，但没有安排快递，到2月1日才安排快递，供应商可能觉得差一天不是什么大事，但实际上对买方，也就是这家外资企业可能会造成很大的损失。当然，采购也很有必要和供应商沟通清楚自己的真实需求，关键的时间节点、以及相关的影响都要给供应商充分阐述清楚。2、保持全过程跟踪联系客户的需求会有临时的变动，供应