墩身加固施工方案

墩身加固施工方案加固原则：首先按《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)要求采用压力灌注法进行裂缝。筋加工、绑扎及安装→模板安装→预埋件埋设→混凝土浇筑→→拆模→混凝土养护。裂缝修补胶等(1)材料进场钢(2)材料检验，合格后方可使用。④商品砼用碎石应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的碎石，(1)裂缝封闭施工方法(2)裂缝修补材料要求。抗拉强度(MPa)抗拉弹性模量(MPa)抗压强度(MPa)抗弯强度(MPa)不发挥性物含量(％)(3)裂缝封闭施工措施(4)施工流程及施工工艺1)施工流程面清理2)施工工艺mm封胶(乙)为材料。压力灌浆施工时按以下工艺流程逐一进行：裂缝检查及清理t钻孔埋管t裂缝止浆t压气实验t灌浆t收尾处理及质量检查。f：墩尘。(1)模板设计(2)作业平台(3)模板安装方案(4)模板拆除方案钢锤mm，并采用插入式捣固器进行振捣。施工过程中应使拌和速度与浇筑速度基本实性。渝渝万/消/寨河大桥地段线路纵断面图、工程地质纵横断面图、设计图纸和说明书等相关设计资、施工核查、施工记录和原材料检验情况等施工资料。。施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。m砼浇筑时，砼的分层厚度不应超过30cm。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模混凝土浇筑中，要加强旁站监督，严格控制浇筑质量，检查混凝土塌落度，不合格的能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土要垂直插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm，与侧模应保持50~100mm的距离，以保证新老混凝土能良好的结合。混凝土振捣过程中，捣混凝土过程中产生漏浆；每一振点的振捣延续时间宜为20~30s，以混凝土不再沉落，不拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。当模板与混凝土脱离后，方可为方便下次模板的安装，在模板外部进行编号，及时维修整理，并分类妥善存放。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(可采用蓬布、塑料布等进行覆盖)，防止表面暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后，再将砼裸露面进行覆盖保温、保湿养护且养护土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)。包覆(裹)期间，包覆(裹)物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆(裹)保湿养护时间；对于模板拼装缝隙采用双面胶带(或橡胶条)粘贴在模板侧边处理。混凝土初凝以后，不能过早地在上面浇注新的混凝土层，否则在振捣新浇注的混凝土时，会破坏已初凝混凝土的内部结构和混凝土与钢筋的粘结，所以必须等混凝土抗压强度重新浇注混凝土之前应清除施工缝表面的水泥浆、垃圾、松动的砂石和软弱层，以及杂物。模板接缝采用可靠的工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。加强模把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安