燃料供给系教案要点

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一体化课程教师教课方案

〔2010—学2011第二学期后九周〕

专业称呼汽车检测与维修

课程称呼汽车构造与维修

授课教师

系室汽车工程教研室任务称呼气门传动组的拆装与检修

授课日期2012/4/1授课时数8H

授课班级14Z汽修1班授课教师漆爱兵

知识目标：能正确描述气门传动组的构造原理教育目标2.本领目标：能够正确的拆装气门传动组

素质目标：养成优秀工作习惯；加强团队合作

重点与难点正确的拆装和检修气门传动组仪器设施A488发动机拆装架教育准备工量具汽修组合工具耗材棉纱、机油、煤油、板刷教育后记及

改进举措

教育过程

〔复习、引入、谈论交流、知识讲解、演示、技术训练、巡回指导、谈论、总结、作业部署、整理及设施保养等环节〕教育活动

教师活动学生活动

第2页共19页一体化教课方案用纸【任务引入】

一个客户反响汽车动力不足，燃油耗资量增添。经检测发动机的汽缸压缩压力低于技术要求，往燃烧室内加入少许发动机机油进行汽缸压缩压力测试，发现汽缸压缩压力值基本无变化，初步诊气绝门密封不严，需要对配气机构进行解体检测。

【任务剖析】

任务1气门传动组主要部件构造原理与检修认知任务2气门传动组的拆卸；

任务3气门传动组零部件的检修；任务4气门传动组的装置

【知识讲解及演示】

一、燃油系统的功能及组成

燃油系统的功能是依照发动机运转工况的需要，向发动机供应必然数量的、干净的、雾化优秀的汽油，以便与必然数量的空气混杂产生可燃混杂气。同时，燃油系统还需要储蓄相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。化油器式发动机燃油系统中最重要的部件是化油器，它是实现燃油系统功能、完成可燃混杂气配制的主要装置。别的，燃油系统还包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分别器、油管和燃油表等辅助装置。

模拟情况谈论该案

引入课题例中造成

气缸压力

低于技术

要求的的

原因

介绍化油

器式发动

机燃料供

给系的功

用

理解化油

器式发动

机混杂气

的产生过

程

第3页共19页一体化教课方案用纸

二、可燃混杂气的产生过程

汽车发动机的可燃混杂气产生时间很短，从进气过程开始算起到压缩过程结束为止，总合也惟有0.01～0.02s的时间。要在这样短的时间内产一生匀的可燃混杂气，重点在于汽油的雾化和挥发。所谓雾化就是将汽油分别成微小的油滴或油雾。优秀的雾化能够大大增添汽油的挥公布面积，进而提高汽油的挥发速度。其他，混杂气中汽油与空气的比率应符合发动机运转工况的需要。因此，混杂气产生过程就是汽油雾化、挥发以及与空气配比和混杂的过程。

三、发动机运转工况对可燃混杂气成分的要求

(一)可燃混杂气成分的表示法

可燃混杂气中空气与燃油的比率称为可燃混杂气成分或

可燃混杂气浓度，凡是用过分空气系数和空燃比表示。

1.过分空气系数

燃烧1kg燃油实质供应的空气质量与完好燃烧1kg燃油

的化学计量空气质量之比为过分空气系数，记作φa。

φa=1的可燃混杂气称为理论混杂气；φa＜1的称为浓混杂气；φa＞1的则称为稀混杂气。

2.空燃比

可燃混杂气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作

σ。

依照化学反响方程式的当量关系，可求出1kg汽油完好

燃烧所需空气质量即化学计量空气质量约为14.8kg。显然，

第4页共19页一体化教课方案用纸

=14.8的可燃混杂气为理论混杂气；σ＜14.8的为浓混杂气；σ＞14.8的为稀混杂气。空燃比σ=14.8称为理论空燃比或化学计量空燃比。

(二)发动机运转工况对可燃混杂气成分的要求

1.冷起动

为使发动性能够顺利起动，要求化油器供应φa约为

0.2～0.6的浓混杂气，以使进入气缸的混杂气在火焰流传界

限之内。

2.怠速

目前，汽油机的怠速转速为700～900r/min。在怠速工况，

节气门凑近关闭，吸入气缸内的混杂气数量很少。在这类情

况下气缸内的节余废胸怀相对增添，混杂气被废气重要稀

释，使燃烧速度减慢甚至熄火。为此要求供应φa＝0.6～0.8

的浓混杂气，以补充废气的稀释作用。

3.小负荷

小负荷工况时，节气门开度在25％之内。随着进入气缸

内的混杂气数量的增添，汽油雾化和挥发的条件有所改进，

节余废气对混杂气的稀释作用相对削弱。因此，应该供应φa

0.7～0.9的混杂气。

4.中等负荷

中等负荷工况节气门的开度在25％～85％限制内。汽车

发动机大部分时间在中等负荷下工作，因此应该供应φa＝1.05～1.15的经济混杂气，以保证发动机有较好的燃油经济

性。

5.大负荷和全负荷

发动机在大负荷或全负荷工作时，节气门凑近或达到全

联系实质

介绍化油

器式发动

机在不相同

工况下的

对混杂气

的要求及

产生

第5页共19页一体化教课方案用纸

开地址。这时需要发动机发出最大功率以战胜较大的外界阻力或加速行驶。为此应该供应φa＝0.85～0.95的功率混杂气。从中等负荷转入大负荷时，混杂气由经济混杂比加浓到功率混杂比。

【技术训练】

组织学生分组对化油器式发动机燃料供应系各组成部分进行认知练习

【巡回指导】

对学生在认知中出现的问题有针对性的指导

【谈论总结】

以小组的形式核查，每组成部件的构造特点及功能。

【作业部署】

化油器式发动机燃料的产生过程

【整理及设施保养】

清点工具，打扫实习园地卫生

第6页共19页一体化教课方案用纸

课题称呼发动机燃料供应系的分课题称呼电控汽油机燃油供应系统的认知和检修认知与检修授课日期第周周～周年月日～月日授课时数H课时候派知识教育：H，技术训练：H授课班级授课人数知识目标：1、理解并掌握电控汽油机燃油供应系统的组成及工作原理2、掌握检修电控汽油机燃油供应系统的主要部件

本领目标：1、掌握电控汽油机燃油供应系统主要部件的工作原理

教育目标2、学会检修电控汽油机燃油供应系统的主要部件

素质目标：学习实习6S管理

重点与难点电控汽油机燃油供应系统主要部件的工作原理及检修

仪器设施电控汽油机燃油供应系统发动机教育准备工量具汽修组合工具、万用表耗材

第7页共19页一体化教课方案用纸

教育后记及

改进举措

教育过程教育活动〔复习、引入、谈论交流、知识讲解、演示、技术训练、巡回指导、谈论、总结、作业部署、整理及设施保养等环节〕教师活动学生活动

【新课引入】

汽油发射式发动机的燃油系统简称汽油发射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器将必然数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供应装置。

【知识讲解及演示】

一、电控发射系统的种类

1.按发射形式分类：

〔1〕同时发射：将各气缸的喷油器并联，全部喷油器有电脑的一致个指令控制，同时喷油，同时断油。

〔2〕分组发射：将各气缸的喷油器分成几组，一致组喷油器同时喷油或断油。

〔3〕次序发射：喷油器由电脑辩白控制，按发动机各气缸的工作次序喷油。

2.按空胸怀的计量形式分类：

〔1〕D型电控燃油发射系统：在依照进胸怀和发动机转速判断基本喷油量〔比L型改正确〕。经过介绍

电控燃油

供应系的

优点引入

新课

举例说明

电控汽油

机燃油供

给系统的

主要种类比较电控

燃油供应

系和化油

器式燃料

供应系理

解前者的

优点

思虑每种

种类的特

点

第8页共19页一体化教课方案用纸〔2〕L型电控燃油发射系统：利用空气流量计直接测量发动机的进胸怀，电脑不用进行计算，可依照空气流量计信号计算与该空胸怀相映的喷油量。

.按发射地址分类

〔1〕多点发射系统：每缸进气门处装有一此中央发射装置，由ECU控制发射。其燃油分配平匀性好，但控制系统错乱，成本高。主要用与中、高级轿车。

〔2〕单点发射系统：在节气门上方装一此中央发射装置，

由1～2个喷油器聚拢喷油。采用次序发射形式。构造简单，故障少、维修调治利便。遍及的应用于一般轿车和货车。

4.按有无信号分类

开环控制系统：ECU依照传感器的信号对推行器进行控制，但不去检测控制结果；

闭环控制系统：也叫反响控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反响给ECU。

二、电控发射系统的组成

〔一〕空气供应系统

功能：为发动机供应干净的空气并控制发动机正常工作时的供胸怀。

组成：空气滤清器、节气门体、进气管

〔二〕燃油供应系

功能：供应喷油器必然压力的燃油，喷油器则依照电脑指令喷油。

由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调治器、脉动阻尼器及油管组成。

〔三〕控制系统

ECU依照空气流量计信号和发动机转速信号判断基本喷油时间，在依照其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后判断的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。

空气流量计或进气管压力传感器基本喷油量发动机转速传感喷油器器第9页共19页一体化教课方案用纸

其他传感器修正喷油量

【技术训练】

一、空气供应系的检修

检修时应注意进行以下查验：〔1〕查验空气滤清器滤心可否赃污，必要时用压缩空气

吹净或更换；演示认真察看并思虑检〔2〕进气系统漏气对电控燃油发射发动机的影响比对化修形式油器式发动机的影响大。查验各连接部位应连接可靠，密封垫应圆满；〔3〕查验节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用荡涤剂进行荡涤。注意：绝对不能够用砂纸和刀片清理积垢和积胶。二、燃油供应系的检修1、燃油泵的就车查验〔1〕用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上；〔2〕将点火开关转至“ON”地址，但不要起动发动机；〔3〕旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力；〔4〕若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵；〔5〕如有燃油泵不工作故障，且上述查验正常，应查验燃油泵电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。2、燃油泵的拆装与检测拆装燃油泵时注意：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为2～3Ω。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意：通电时间不能够太长

【巡回指导】

对学生在实习过程中出现的问题有针对性的指导

【总结谈论】

核查空气滤清器的查验和更换及燃油泵的查验

第10页共19页一体化教课方案用纸【作业部署】

思虑电控燃油供应系各组成部件的工作原理

【整理及保养】

清点工具、查验设施、打扫卫生

课题称呼发动机燃料供应系的分课题称呼汽油机的进排气系统认知与检修认知和检修授课日期第周周～周年月日～月日授课时数H课时候派知识教育：H，技术训练：H授课班级授课人数

1.知识目标：理解并掌握进排气系统的功能、组成

2.本领目标：学会检修进排气系统主要部件教育目标

素质目标：学习实习6S管理

重点与难点进排气系统的检修仪器设施发动机模型教育准备工量具汽修组合工具耗材第11页共19页一体化教课方案用纸

教育后记及

改进举措

教育过程

〔复习、引入、谈论交流、知识讲解、演示、技术训练、巡回指导、谈论、总结、作业部署、整理及设施保养等环节〕

【新课引入】

进气系统的功能是尽也很多、尽或许平匀地向各缸供应可燃混杂气或纯空气。组成由空气滤清器和进气歧管组成。化油器式汽油机－—空气经空气滤清器过滤后，进入化油器，在化油器内与汽油产生可燃混平和，进入进气歧管，今后经进气门进入气缸；直接发射式汽油机——空气经空气滤清器过滤后，流过空气流量计，由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混杂产生可燃混平和，经进气门进入汽缸。柴油机－-空气经空气滤清器过滤后，进入进气歧管，经进气门进入气缸。排气系统的功能是尽也很多的把燃烧后的废气排出气缸。

【知识讲解及演示】

一、进气系统

〔一〕空气滤清器

1、空气滤清器的功能

空气滤清器的功能主若是滤除空气中的杂质或灰尘，让干净的空气进入气缸。其他，空气滤清器也有变低进气噪声的

教育活动

教师活动学生活动

经过介绍理解进排

进排气系气的功能

统的功能

来引入新

课

介绍进排

气系统的

第12页共19页一体化教课方案用纸作用。组成

2、空气滤清器的组成

空气滤清器正常由进气导流管、空气滤清器盖、空气滤清

器外壳和滤芯等组成。

〔二〕进气歧管

1．进气歧管构造

对于化油器式或节气门体汽油发射式发动机，进气歧管指

的是化油器或节气门体此后到气缸盖进气道从前的进气管路。它的功能是将空气、燃油混杂气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。

2．进气歧管加热

化油器式或节气门体燃油发射式发动机进气歧管的温度

很重要。温度太低，汽油将在管壁上凝结。因此，对这类发

动机的进气歧管应进行合适的加热以促进汽油的挥发。可是

加热过分将减少进入气缸的混杂气数量，并使发动机功率下

降。凡是进气歧管利用发动机排气或循环冷却液进行加热。

利用循环冷却液加热进气歧管需在进气歧管内设置水套，并使其与发动机冷却系连通，让冷却液在进气歧管的水套内循环流动。气道燃油发射式发动机的进气歧管无需加热。

二、排气系统

〔一〕排气歧管

正常排气歧管由铸铁或球墨铸铁制造，近些年来采用不锈钢排气歧管的汽车愈来愈多，其原因是不锈钢排气歧管质量轻，长久性好，同时内壁圆滑，排气阻力小。排气歧管的形状格外重要。为了不使各缸排气相互打搅及不出现排气倒流现象，并尽或许地利用惯性排气，应该将排气歧管做得尽或许的长，而且各缸支管应该相互独立、长度相当。

〔二〕消声器

发动机的排气压力为0.3～0.5MPa，温度在500～700℃，第13页共19页一体化教课方案用纸这表示排气有必然的能量。同时，由于排气的间歇性，在排气管内引起排气压力的脉动。若将发动机排气直接排放到大气中，将产生激烈的、频谱比较错乱的噪声，其频率从几十赫到一万赫以上。排气消声器的功能是变低排气噪声。消声器经过渐渐变低排气压力和衰减排气压力的脉动，使排气能量耗散殆尽。

三、催化变换器

催化变换器是利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx变换为对人体无害的气体的一种排气净化妆置，也称作催化净化变换器。金属铂、钯或铑均可作催化剂。在化学反响过程中，催化剂只促进反响的进行，不是反响物的一部分。

【技术训练】

一、空滤器的保养：汽车行家驶必然千米数后，滤心表面粘附大量灰尘，壅闭了泡沫小孔，同时空滤器壳体前腔迎风面和底部也存储了较厚的灰尘和一些杂物。这些都增大了发动机的进气阻力，减少了化油器的进气，致使发动机性能下降。因此，必定如期对空滤器进行保养，去除灰尘和杂物。

正常情况下，每行驶2000～3000km，保养空滤器一次。若是长久在灰尘很多的情况中，如农村、风沙较大的城市等处行驶时，保养周期应按实质使用情况合适缩短。

①空滤器的拆卸：开始拆卸空滤器壳体，今后拿出空滤器滤心。注意，在拆卸滤心此后尽量不要启动发动机，否则会使未过滤的空气进入，进而加速磨损并或许引起发动机损坏。其他，若无滤心会增大进胸怀，影响化油器喷油，致使发动机性能下降。

②空滤器查验：查验空滤器滤心，如有机械损坏或作废应即时更换。

③滤心荡涤：使用干净剂轻轻荡涤滤心，必定荡涤干净。切勿使用低燃点的溶剂，如切勿用汽油来荡涤滤心，以防火灾或爆炸。挤出滤心上节余的溶剂并使滤心变干。在挤干滤心时，切勿使滤心变形。涂上少许发动机油或泡沫塑料式空滤器油。挤出节余机油。注意：滤心上应含有合适机油，但勿使机油滴落。

④空滤器装置：装置前必定荡涤各部件，确认各部件无损坏、裂缝。特别应注意密封条件，保证其圆满并在正确地址。惟有这样，才能保证空滤器的密封性。装置步骤和空滤器拆卸步骤相反。

二、消声器去除积碳的形式

以情况模

拟的形式

引出空滤

器及消声

器引起的

故障指导理解并掌

握空滤器

保养的方

法及消声

器的检修

第14页共19页一体化教课方案用纸〔1〕刮除法：用平起子或刮板等可直接刮除，刮除时可

将排气管的进气口或排气尾管的出气口朝下，以防刮落的积

碳进入并留在消声器内。

〔2〕喷灯吹烧法：将要积碳地址用喷灯加热烧烤，使积碳剥离金属表面。

(3)震惊法：即经过对积碳处的敲打、震惊，使积碳剥离金属表面。

【巡回指导】

对学生在实习中出现的问题有针对性的指导

【整理及保养】

查验设施、清点工具、打扫实习园地

学生去分

析息争决

故障

课题称呼发动机燃料供应系的分课题称呼柴油机燃油供应系统认知认知和检修授课日期第周周～周年月日～月日授课时数H课时候派知识教育：H，技术训练：H授课班级授课人数

1.知识目标：理解并掌握柴油机供应系的主要组成及工作原理

2.本领目标：掌握柴油机供应系的工作原理教育目标

素质目标：学习实习6S管理

重点与难点柴油机供应系的工作原理

仪器设施柴油发动机模型教育准备工量具汽修组合工具耗材

第15页共19页一体化教课方案用纸

教育后记及

改进举措

教育过程教育活动〔复习、引入、谈论交流、知识讲解、演示、技术训练、巡回指导、谈论、总结、作业部署、整理及设施保养等环节〕教师活动学生活动

【新课引入】

柴油机以柴油为燃料。由于柴油的挥发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能够像汽油机那样在气缸外面产生可燃混杂气。柴油机的混杂气只幸亏气缸内部产生，即在凑近压缩行程终点时，经过喷油器把柴油喷入气缸内，柴油油滴在火热的空气中受热、挥发、扩散，并与空气混杂产生可燃混杂气，最后自行生气燃烧。

【知识讲解及演示】

一、柴油机燃油系统的功能

1、在合适的时辰将必然数量的干净柴油增压后以合适的规律喷入燃烧室。喷油准时和喷油量各缸相同且与柴油机运转工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的散布与燃烧室种类相适应。

2、在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作次序一致。

经过介绍追想汽油

柴油机和机燃油供

汽油机的给系的工

不相同引入作原理并

新课与柴油机比较

第16页共19页一体化教课方案用纸3、依照柴油机负荷的变化自动调治循环供油量，以保证柴油机牢固运转，特别要牢固怠速，限制超速。

4、储蓄必然数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。

二、柴油机燃油系统的组成

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分别器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

1、喷油器

功能：

1〕使必然数量的燃油获取优秀的雾化，以促进燃油着火和燃烧；

2〕使燃油的发射按燃烧室种类合理散布，以便使燃油与空气连忙而完满的混