基础设施路基桥梁基础知识培训资料

基础设施路基桥梁基础知识培训资料第一页，共331页。第一章路基工程第二页，共331页。一、路基工程概况Ⅰ、路基及路基工程的定义路基是道路的基础，又叫路槽、路床。公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受着由路面传递下来的行车荷载。铁路路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物。修筑路基本体、路基防护、加固建筑物、路基支挡建筑以及路基排水设施的工程，称为路基工程。第三页，共331页。一、路基工程概况Ⅱ、路基的分类路基A、按断面形式分类路堤路堑半填半挖不填不挖按照设计路基与自然地面的相对位置半路堤半路堑第四页，共331页。一、路基工程概况第五页，共331页。一、路基工程概况⑴路堤是用土石在地面填筑而成的土体，堤顶为路基面，高于天然地面，两侧为路堤边坡；⑵路堑是山体开挖成堑，堑底为路基面，低于天然地面，两侧路堑边坡。第六页，共331页。一、路基工程概况⑶半填半挖路基是同一断面内既有填方又有挖方的路基。⑷不填不挖路基是同一断面内既没有填方又没有挖方的路基。第七页，共331页。一、路基工程概况Ⅱ、路基的分类路基B、按照地质类型一般路基特殊路基第八页，共331页。一、路基工程概况一般路基指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。通常认为一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤、深挖方路堑须进行个别论证和验算。第九页，共331页。一、路基工程概况特殊路基指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。第十页，共331页。一、路基工程概况a、湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。特殊路基abcdeb、季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基。c、滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基。d、岩溶地区路基、采空区路基。e、沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。第十一页，共331页。一、路基工程概况软土地区路基以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏性土和淤泥。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。存在问题：在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。第十二页，共331页。一、路基工程概况

软土地区路基第十三页，共331页。一、路基工程概况滑坡地段路基滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下，沿着一定的软弱面(带)作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。第十四页，共331页。一、路基工程概况膨胀土地区路基膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的胶质土。多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区。第十五页，共331页。二、路基施工方法及技术要求Ⅰ、路基施工准备施工准备工作是工程顺利实施的基础和保证。施工准备工作的好坏，直接影响到工程的进度、质量和施工方的经济效益，因此必须高度重视，认真对待。施工准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、制定施工组织设计、施工现场准备等。第十六页，共331页。二、路基施工方法及技术要求A、熟悉技术文件设计文件是组织工程施工的主要依据，一般应注意以下几个方面:(1)进行施工前的现场调查，核对设计计算的假定和采用的处理方法是否符合实际情况，工程质量能否保证，施工是否有足够的可靠性，对保证安全施工有无影响。(2)核对设计是否符合施工条件，如需采用特殊施工方法和特定技术措施时，技术上和设备上有无困难。(3)结合生产工艺和使用上的特点核对有哪些技术要求，施工能否满足设计规定的标准。(4)核对有无特殊的材料要求，这些材料的品种、规格、数量能否解决。第十七页，共331页。二、路基施工方法及技术要求(5)核对图纸说明有无矛盾，规定是否明确、齐全影响。(6)核对图纸各构造物的主要尺寸、位置、标高有无错误。(7)核对土建工程与设备安装有无矛盾，施工中如何交叉衔接。(8)通过熟悉图纸，明确场外在施工中所需材料和构件等制备工程项目的安排。(9)通过熟悉设计文件，确定与施工有关的组织、物质、技术等各方面的准备工作项目。第十八页，共331页。二、路基施工方法及技术要求B、制定施工组织设计应根据核实的工程量、工地条件、工期要求及本单位的施工设备情况，制定实施性施工组织设计（其中包括选择施工方案、确定施工方法、布置施工场地、编制施工进度计划、拟定关键工程的技术措施等），报监理工程师审批。同时，根据施工组织设计的要求，组织施工队伍，合理部署施工力量，做好后勤物资供应工作。第十九页，共331页。二、路基施工方法及技术要求C、施工现场的准备工作路基施工前，现场的准备工作有：恢复中线和复查水准点，划定路界，路基放样，清理场地，修建临时设施等。(1)恢复路线：从路线勘测到施工进场一般要经过一段时间，在这段时间内原钉的桩志可能有部分丢失或发生移动，因此，施工方必须按设计图表对路线进行复测，把决定路线位置的各测点加以恢复。第二十页，共331页。二、路基施工方法及技术要求①导线、中线复测和固定导线复测应采用GPS、全站仪或其他满足测量精度的仪器，其测量精度应满足设计要求。复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合，对有碍施工的导线点，在施工前应设护桩加以固定。中线复测就是把标定路线平面位置的各点在地面上重新钉出，有时还要在平曲线上以及地形有突变或土石方成分有变化等处增钉加桩，并复核路线的长度。对路线的主要控制点，如交点、转点、曲线的起讫点，以及起控制作用的百米桩和加桩，应视当地的地形条件和地物情况，采用有效的方法加以固定，通常在所需固定的桩点附近设置护桩。第二十一页，共331页。二、路基施工方法及技术要求加钉护桩的方法，一般是以所需固定的控制点桩为交叉点，沿两个大致相互垂直的方向，在每条方向线上，将桩点移到路基施工范围以外。

第二十二页，共331页。二、路基施工方法及技术要求②水准点的复测与加设中线恢复后，对沿线的水准点作复核性水准测量，以复核水准点一览表中各点的水准基点高程和中桩的地面高程。当相邻水准点相距太远，为便于施工期间引用，可加设一些临时水准点，临时水准点的标高必须符合精度要求。第二十三页，共331页。二、路基施工方法及技术要求路线横断面应详细检查与核对，发现疑问与错误时，必须进行复测，在恢复中线时新设的桩点，应进行横断面的补测。此外，应检查路基边坡设计是否恰当；与有关构造物的设计是否配合相称；取土坑、弃土堆的位置是否合理。③横断面的检查与补测第二十四页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑶路基放样路基在施工前，应根据中线桩和设计图表在实地定出路基的几何轮廓形状，作为施工的依据。路基放样的主要工作内容有横断面放样和边坡放样等。⑵划定路界（一般由业主完成）⑷清理场地第二十五页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑸临时工程临时工程包括临时供电、临时供水、临时交通道路、临时通讯线路以及临时施工用房等。临时工程的建设对于保证正常施工以及确保施工质量和安全，起着必备前提条件的作用，因此临时工程的施工要与正式工程一样进行周密的考虑。但由于它只要求在施工期内达到预期的目的，所以在确保安全、满足使用要求的前提下，应力求简化。第二十六页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑹试验路段高等级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工试验路段的位置应选在地质条件、断面形式均具有代表性的路段，长度大于100米。通过试验要确定：不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。第二十七页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑺取弃土场的选定在路基工程中，取弃土场的选定是非常重要的一环，填料的来源、挖方的处理方法、运距的长短、取弃涂后的处理措施以及对生态环境的改变也同样影响着工程的处理措施和造价，进而影响着方案的选取。首先要按照设计的取弃土场位置进行调查，若经济可行、位置合理、交通方便方可实施。若有不合理之处，则需要重新对取弃土场进行调查选取。第二十八页，共331页。二路基施方法及技术要求主要原则有：①土场一定不能是基本农田，地表的附着物尽量少，或尽可能是低成本的农作物，以介绍用地成本；②综合运距一定要短；③引入便道修筑方便，尽量直接接入自有的施工便道上。第二十九页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑻开工报告开工报告的内容有：①施工组织设计（监理审批，有时需业主审批）；②施工放样合格（监理审批）；③材料报验合格（监理审批）；④机械设备报验合格；⑤人员报验合格。当监理工程师同意、签发开工令后，施工单位即可正式开工。第三十页，共331页。二、路基施工方法及技术要求Ⅱ、挖方路基施工由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：(1)土方工程施工期间应修建临时排水沟。(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。A、路基开挖前的排水设施第三十一页，共331页。二、路基施工方法及技术要求(3)路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。(4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。第三十二页，共331页。二、路基施工方法及技术要求B、土方路堑的开挖方式土方路堑开挖方式可分为全断面横挖法、纵挖法及混合式开挖法：⑴全断面横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为全断面横挖法。适用于开挖深度小且较短的路基。第三十三页，共331页。⑵纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成数段，各段再纵向开挖。二、路基施工方法及技术要求第三十四页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑶混合式开挖法将横挖法与通道纵挖法混合使用成为混合式开挖法。适用于路堑纵向长度和挖深都很大时。第三十五页，共331页。二、路基施工方法及技术要求C、石方路堑的开挖方式①光面爆破：在开挖界限的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。⑴常用爆破方法第三十六页，共331页。二、路基施工方法及技术要求第三十七页，共331页。二、路基施工方法及技术要求②预裂爆破：在开挖界限处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖界限以外山体或建筑物的破坏作用。第三十八页，共331页。二、路基施工方法及技术要求第三十九页，共331页。二、路基施工方法及技术要求③抛掷爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性而采用的爆破方法。第四十页，共331页。a、平坦地形的抛掷爆破亦称扬弃爆破，自然地面坡角α<15°，路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，通常采用稳定的加强抛掷爆破。b、斜坡地形路堑的抛掷爆破，自然地面坡角15°<α<30°，岩石较为松软时，可采用抛掷爆破。c、斜坡地形半路堑的抛坍爆破自然地面坡角α>30°，地形地质条件较为复杂，临空面大时，宜采用此种方法，在陡坡地段，岩石只要充分破碎，就可以利用岩石本神的自重坍滑出路基，提高爆破效果。二、路基施工方法及技术要求抛掷爆破有三种形式：第四十一页，共331页。二、路基施工方法及技术要求第四十二页，共331页。二、路基施工方法及技术要求④定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破。第四十三页，共331页。综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。⑵综合爆破方法二、路基施工方法及技术要求一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。第四十四页，共331页。二、路基施工方法及技术要求①钢钎炮：通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。1）特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。工效较低。2）优点：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。因而又是一种不可缺少的炮型。第四十五页，共331页。二、路基施工方法及技术要求第四十六页，共331页。②深孔爆破：是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。1）特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。2）优点：劳动生产率高，施工进度快，爆破时比较安全。二、路基施工方法及技术要求③葫芦炮：是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。1）特点：主要用于露天爆破。2）优点：是小炮中最省工、省药的一种方法。第四十七页，共331页。二、路基施工方法及技术要求④猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。1）特点：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体。2）优点：在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法。第四十八页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑶松土法松土法开挖是充分利用岩体的各种裂缝和结构面，先用推土机牵引松土器将岩体翻松，再用推土机或装载机与自卸汽车配合将翻松的岩块搬运到指定的地点。松土法开挖避免了爆破作业的危险性，而且有利于挖方边坡的稳定和附近建筑设施的安全，凡能用松土法开挖的石方路堑，应尽量不采用爆破施工法。随着大功率施工机械的使用，松土法愈来愈多地应用于石质路堑的开挖，而且开挖的效率越来越高，能够使用松土法施工的范围越来越广。第四十九页，共331页。二、路基施工方法及技术要求松土法施工的效率与岩石破裂面情况及风化程度有关。岩体被破碎岩石分割成较大的块体时，松开效率高。当岩体已裂开成为小块石或呈粒状时，松土只能劈成沟槽，效率低。砂岩、石灰岩、页岩等沉积岩有沉积层面，是比较容易松开的岩石，沉积层愈薄松动愈容易。片麻石、片岩、石英岩等变质岩的松动要根据其破裂面的发育情况而定。花岗岩、玄武岩、安山岩等岩浆岩不成层状或带状，松动比较困难。坚硬完整的岩石难于翻松，可进行适当的浅孔松动爆破，再进行松土作业。第五十页，共331页。松土施工所采用的松土器分为单齿松土器和多齿松土器两种。二、路基施工方法及技术要求第五十一页，共331页。二、路基施工方法及技术要求D、路基挖方机械化施工路基挖方施工的特点：合同工期要求短；质量要求高；同时由于土方施工作业受季节影响大。因此，必须很好地组织机械化施工。要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。第五十二页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑴设备的适应生、可靠性土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。第五十三页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑵同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，填方段推土开挖→装车→运输弃土场，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。第五十四页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑶科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。第五十五页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑷保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。第五十六页，共331页。二、路基施工方法及技术要求Ⅲ、填方路基施工各类公路用土具有不同的工程性质，在选择作为路基的填筑材料时，应根据不同的土类分别采取不同的工程技术措施：A、路基填料选择(1)不易风化的石块(2)碎（砾）石土(3)砂土(4)砂性土(5)粘性土(6)粉性土第五十七页，共331页。(1)不易风化的石块(2)碎（砾）石土主要包括漂石和卵石，有很高的强度和稳定性，使用场合和施工季节均不受限制，为最好的填筑路基材料，也可用于砌筑边坡。但石块之间要嵌锁密实，以免在自重和行车荷载作用下，石块松动产生沉陷变形。强度能满足要求，内摩擦系数高，水稳定性好，材料的透水性大，施工压实方便，能达到较好的密实程度，为很好的填筑材料。但若细粒含量增多，则透水性和水稳定性就会下降。二、路基施工方法及技术要求第五十八页，共331页。二、路基施工方法及技术要求无塑性，透水性和水稳定性均良好，毛细管水上升高度很小，具有较大的内摩擦系数，但砂土粘结性小，易于松散，对流水冲刷和风蚀的抵抗能力很弱，压实困难。既含有一定数量的粗颗粒，又含有一定数量的细颗粒，级配适宜，强度、稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料。(3)砂土(4)砂性土第五十九页，共331页。二、路基施工方法及技术要求(6)粉性土细颗粒含量多，土的内摩擦系数小而粘聚力大，透水性小而吸水能力强，毛细现象显著，有较大的可塑性。干燥时坚硬而不易挖掘，施工时不易破碎，浸水后强度下降较多，干湿循环因胀缩引起的体积变化较大，过干或过湿时都不便施工。因含有较多的粉粒，毛细现象严重，干时易被风蚀，浸水后很快湿透，在季节性冰冻地区常引起冻胀和翻浆，水饱和时有振动液化问题。粉性土特别是粉土，属于不良的公路路基用土。(5)粘性土第六十页，共331页。二、路基施工方法及技术要求(8)易风化的软质岩石（如泥灰岩、硅藻岩等）几乎不透水，粘结力特强，湿时膨胀性和塑性都很大。膨胀性重粘土工程性质受粘土矿物成分影响较大，粘土矿物主要包括蒙脱土、伊里土、高岭土。蒙脱土其塑性大，吸湿后膨胀强烈，干燥时收缩大，透水性极低，压缩性大，抗剪强度低；高岭土其塑性较低，有较高的抗剪强度和透水性，吸水和膨胀量较小；伊里土其性质介于上述两者之间。浸水后易崩解，强度显著降低，变形量大，一般不宜作路堤填筑材料。总之，路基用土中，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，容易引起路基病害，膨胀性重粘土，特别是蒙脱土更是不良的路基土。(7)粘性土膨胀性重粘土第六十一页，共331页。二、路基施工方法及技术要求B、路基填筑三阶段四区段八流程第六十二页，共331页。⑴施工准备施工准备主要是做好路基填筑前填料的选择、填筑试验、测量放线、机械设备、人员等工作。具体详见第二部分第一节“路基施工准备”。二、路基施工方法及技术要求八流程第六十三页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑵基底处理路堤基底的处理是保证路堤稳定、坚固极为重要的措施。在路堤填筑前进行基底处理，能使填土与原来的表土密切结合；能使初期填土作业顺利进行；能使地基保持稳定，增加承载能力；能防止因草皮、树根腐烂而引起的路堤沉陷。八流程第六十四页，共331页。二、路基施工方法及技术要求①做好原地面临时排水工作临时排水设施排出的雨水不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤塞和冲刷路基；原地面易积水的洞穴、坑槽等应用土填平并按规定压实。路线经过水田、池塘或洼地时，应根据积水和淤泥层等具体情况，采取排水疏干、清淤换填、晾晒或掺灰等处理措施；当基底土质湿软而深厚时应按软土地基处理。第六十五页，共331页。二、路基施工方法及技术要求路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性材料。第六十六页，共331页。二、路基施工方法及技术要求②当路堤基底的原状土强度不符合要求时，应进行换填处理，挖深不小于30cm，并分层找平压实。③对于山坡路堤，在地面坡度陡于1︰5的稳定斜坡上填筑路堤时，为使填方部分与原地面紧密结合，基底应挖成台阶，以防堤身沿斜坡下滑。a、台阶宽度不小于1.0m，台阶高度为路堤分层填土厚度的两倍，台阶底应有2－4%向内倾斜的坡度。b、对于石质地面应将原地面凿毛。c、原地面倾斜度陡于1︰2.5（考虑地震作用时为1:3），则宜设置石砌护脚等横断面形式或按陡坡路堤设计。倾斜地面的填方上方脚，需采取措施阻止地面水渗入路堤内。第六十七页，共331页。二、路基施工方法及技术要求矮路堤基底填筑高度1.0m-1.5m，接近或等于路基工作区。为提高路基的强度和稳定性，应对矮路堤基底进行认真的处理。处理措施有：挖除种植土、换土、挖松压密、加铺砂砾石垫层。④矮路堤基底处理第六十八页，共331页。二、路基施工方法及技术要求路堤填筑必须考虑不同的土质，从原地面水平分层逐层填筑。在填筑前要根据工艺性试验确定的压实厚度将路堤分层，确定各层的标高。⑶分层填筑八流程第六十九页，共331页。二、路基施工方法及技术要求路基分层卸土前要根据工艺性试验确定的虚铺厚度以及每台机械的装土量确定方格网的尺寸，以便控制虚铺厚度，减少机械的工作量，提高填筑速度。第七十页，共331页。路基分层填筑时须主要路基两侧边坡必须超宽填筑50cm，具体宽度以规范为准。二、路基施工方法及技术要求第七十一页，共331页。二、路基施工方法及技术要求第七十二页，共331页。二、路基施工方法及技术要求填筑区域完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并作4%横坡，每层进行压实时，不断进行整平，保证均匀一致的平整度。八流程⑷

摊铺平整第七十三页，共331页。二、路基施工方法及技术要求填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压，当填料含水量较低时，采取洒水措施，当含水量过大时，可采取摊铺晾洒的方法降低含水量。八流程（5）

晒水晾晒第七十四页，共331页。二、路基施工方法及技术要求首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍，然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压，直至达到密实度要求。八流程（6）

碾压夯实第七十五页，共331页。压实作业采用重型压路机。碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。先两侧后中间，压路机行驶速度不超过4km/h，各区段交接处要重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头应错开不小于3米。做到无漏压、无死角、确保压实均匀。施工时严格按照试验段获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度组织施工。二、路基施工方法及技术要求填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500mm以上，压实宽度应大于设计宽度。若填方分几个作业段施工，先填的作业段应按1：1的坡度分层留台阶。若同时施工，应分层相互交叠衔接，搭接长度应大于2m。第七十六页，共331页。二、路基施工方法及技术要求第七十七页，共331页。二、路基施工方法及技术要求每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测，检测指标为压实系数K，地基系数K30，压实系数采用灌砂法，地基系数采用K30或EVD。检测项目合格后，方可进行下一层作业。公路路基在设计交工验收时需要检测路基的弯沉，即路基的回弹模量。⑺

检验签证第七十八页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑻

路基整修包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。第七十九页，共331页。二、路基施工方法及技术要求C、填石路基⑴填石路基的施工方法①填石路堤的基底处理同填土路堤。②一般情况下的填石路堤均应分层填筑，分层压实。低等级路面的公路或在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。③填石路堤的压实度检验：包括分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。第八十页，共331页。⑵填石路堤的施工技术要求①填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。②分层松铺厚度：高速公路及一级公路不宜大于0.5m；其他公路木宜大于1.0m。③填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。④逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。二、路基施工方法及技术要求第八十一页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑤当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。⑥人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。⑦填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。第八十二页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑧用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。⑨高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。其他公路填石路堤路床顶面以上30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。第八十三页，共331页。D、过渡段填筑二、路基施工方法及技术要求⑴过渡段填筑的范围：①铁路路桥过渡段：台背后下方不小于3-5米，上方不小于3-5米加n倍桥台高度且不小于20m。②铁路路涵过渡段：涵背后下方不小于2米，上方不小于2米加2倍桥台高度。③拱涵、板涵每侧不小于1.5倍孔径宽度及高出洞顶1.5米.涵管每侧不小于两倍管径宽度及高出管顶1.5米。第八十四页，共331页。二、路基施工方法及技术要求⑵几点要求①桥台背后缺口应用渗水土填筑，严格按照设计要求分层压实，分层厚度不得大于0.2米；桥台锥体与台后缺口应同时填筑；桥台两侧锥体应对称填筑；②涵洞缺口的填料粒径应小于150毫米，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土必须填至1米后，才能用大型机械填筑。第八十五页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求Ⅰ、常见特殊路基主要按以下几种常见的特殊路基给大家介绍。⑴软土地区路基⑵膨胀土地区路基⑶湿陷性黄土地区路基⑷滑坡地段路基⑸盐渍土地区路基第八十六页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求Ⅱ、软土地区路基施工1、软土地区路基特性天然含水量高(30％～70％)；孔隙比大(1.0～1.9)；透水性差。(大部分软土的渗透系数为10-8～10-7cm／s)；压缩性高(压缩系数为0.005～0.02)；抗剪强度低(快剪黏聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角为0゜一5゜)；具有触变性；流变性显著。第八十七页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求2、软土地基处理方法①换填②抛石挤淤③高压旋喷桩④水泥搅拌站⑤塑料排水板⑥超载预压⑦反压护道⑧排水砂垫层⑨土工织物铺垫第八十八页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求①换填采用人工或机械挖除公路路堤下软土，换填强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。②抛石挤淤在湖塘、河流或积水洼池、常年积水且不易抽干，软土厚度薄，采用抛填片石，片石不宜小于30cm，抛填时，自中线向两侧展开，横坡陡于1：10时，自高向低展开抛填。使淤泥向两边挤出，片石抛出水面后应用小石块填塞垫平，以重型压路机辗压，其上铺反滤层，再进行填土。第八十九页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求③高压旋喷桩这种方法是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻到设计深度的土层，将浆液或水从喷嘴中高压喷射出来，形成喷射流冲击破坏土层。当能量大、速度快呈脉动状的射流，其动压大于土层结构强度时，土颗粒便从土层中剥落下来，一部分细颗粒随浆液或水冒出，其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比例和质量大小，有规律的重新排列，浆液凝固后，便在土层中形成一个固结体，可提高地基承载力，减少沉降，还可起到支挡与防渗的作用。它适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。第九十页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求④水泥搅拌站是通过搅拌机械将水泥或(石灰)等材料与地基的软土搅拌成桩柱体，这种桩柱体成为水泥粘土桩、石灰粘土桩或某胶结物粘土桩，它具有一定的强度和水稳性。搅拌桩柱体与四周软土组成复合地基，可以提高地基承载力、提高地基强度、增大地基变形模量。因此，经搅拌法加固的软弱地基能提高地基承载力，减少地基沉降，阻止水体流动，增强地基的稳定性，还能阻止地下水的渗透。水泥土搅拌法分为深层搅拌法(湿法)和粉体喷搅法。第九十一页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求⑤塑料排水板施工机械：主要机具是插板机，也可与袋装砂井打设机具共用，但应将圆形套管换成矩形套管。对振动打设工艺、锤击振力大小，可根据每次打设根数、导管断面大小、人土长度和地基均匀程度确定。施工工艺应按以下程序进行：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。第九十二页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求⑥超载预压：预先把土填得比设计高一些、宽一些以加速地基固结下沉，以后再挖除超填部分。⑦反压护道：在路堤两侧填筑一定宽度租—定高度的护道，反压护道施工宜与路堤同时填筑。⑧排水砂垫层：在路堤底部地面上铺设一层较薄砂层。采用洁净中、粗砂，含泥量不应大于5％。第九十三页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求⑨土工织物铺垫：在软土地基表层铺设一层或多层土工织物。软土地基的处理方法很多，总之，软土地基处理的目的是增加地基稳定性，减少施工后的不均匀沉陷，所以施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性，坚决以数据说话，认真测定基底的承载力，并根据不同的地质情况，不同的投资和工期要求，采用切实可行的处理方案，同时一定要采集桥涵施工后的工后沉降数据，积累经验，为今后的施工打下坚实的基础。第九十四页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求Ⅲ、膨胀土地区的工程特性⑴膨胀土粘性含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20％，黏粒成分主要由水矿物组成。土的液限WL>40％，塑性指数Ip>17，多数在22～35之间。自由膨胀率一般超过40％。⑵膨胀土是有显著的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。1、膨胀土的工程特性第九十五页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求2、膨胀土地区原地面处理高速公路、一级公路堤原地面处理应按下列规定办理：填高不足lm的路堤，必须挖去地表30—60cm的膨胀土，换填非膨胀土，并按规定压实。地表为潮湿土时，必须挖去湿软土层换填碎、砾石土、砂砾或挖方坚硬岩石碎渣，或将土翻开掺石灰稳定并按规定压实。第九十六页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求3、膨胀土路基填筑施工⑴强膨胀土稳定性差，不应作为路填料；中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作为填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。⑵使用膨胀土作填料时，为增加其稳定性，可采用石灰处治，石灰剂量可通过试验确定，要求掺灰处理后的膨胀土，其胀缩总率接近零为佳。第九十七页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求⑶可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层。路堤顶面也要用非膨胀土形成包心填方。⑷限于条件，高速公路、一级公路用中等膨胀土填筑路堤时，路堤填成后，应立即作浆砌底护坡封闭边坡。当填至路床底面时，应停止填筑，改用符合规定程度的非膨胀土或改性处理的膨胀土填至路床顶面设计标高并严格压实。如当年不能铺筑路面，作为封层的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2％的横坡。第九十八页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求⑸膨胀土地区路基碾压施工根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m，并碾压密实。第九十九页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求4、膨胀土地区路堑开挖挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30～50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。膨胀土地区的路堑，高速公路、一级公路的路床应超挖30～50cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实，其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。第一百页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求Ⅳ、湿陷性黄土地区路基1、湿陷性黄土的工程特性一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60％以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在l左右，肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下，受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著附加下沉。第一百零一页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求2、湿陷性黄土地基的处理方法湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷下沉。可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。第一百零二页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求换填土强夯法`预浸法挤密法化学加固法ABCDE第一百零三页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求换填土A挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。强夯法`B用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击，对地基进行强力夯实，使浅层、深层得到不同程度的加固，强夯施工法振动大，对附近建筑物有影响，因此应注意施工附近建筑物安全。第一百零四页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求预浸法C通过钻孔注水，使其预先湿陷。挤密法D通过冲击，振动或爆扩成孔，再灌以石灰或灰土分层捣实。化学加固法E用硅酸钠溶液，通过有孔的注射管压人土中，使其与土中水溶性盐相互作用，产生硅胶，把土胶结。第一百零五页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求3、湿陷性黄土地区地穴的处理方法⑴灌砂法：本法适用小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴。⑵灌浆法：本法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴，施工时先将陷穴出口用草袋装土堵塞，再在陷穴顶部每隔4—5m打钻孔作为灌浆孔，待灌好和土浆凝固收缩后，再在各孔作补充灌浆，一般需重复2—3次，有时为了封闭水道也可灌水泥砂浆。⑶开挖回填夯实：本法适用于各种形状的陷穴。第一百零六页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求⑷导洞和竖井：本法适用较大、较深的洞穴。由洞内向外逐步回填夯实，在回填前，应将穴内虚土和杂物彻底清除干净。当接近地面0.5m时，应用老黄土或新黄土加10％的石灰拌匀回填夯实。⑸处理好的陷穴，其土层表面均应用石灰与土比例为三比七的石灰土填筑夯实或铺填透水材料加以改善。石灰土厚度应按设计严格执行。如原设计未要求时，其厚度不宜小于30cm。并将流向陷穴的附近地面水引离，防止形成地表积水或水流集中产生冲刷。第一百零七页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求⑹黄土陷穴的处理范围，应视具体情况而定，宜在路基填方或挖方边坡外，上侧50m，下侧10—20m。若陷穴倾向路基，虽在50m以外，仍应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。第一百零八页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求Ⅴ、滑坡地区路基1、滑坡路基的特性滑坡是山坡土体或岩体在重力作用下沿著一定的软弱面或软弱带整体下滑的现象。它是山区道路的主要病害之一。大规模的滑坡，可以堵塞江河，摧毁道路。滑坡大多发生在地质不良的山区。影响滑坡发生的因素主要有岩性、构造、水和地震等。泥岩、页岩、千枚岩、云母片岩等软弱岩层和黏土、黄土、碎石土等松软土层易产生滑坡。第一百零九页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求2、滑坡路基的处理方法对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。第一百一十页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求(1)排水对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1～2条环截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出，为了排除地下水可设置各种形式的渗沟或盲沟系统。第一百一十一页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求⑵抗滑支挡沿河路基发生滑坡，可修建河流调沿构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。①抗滑片石垛在滑坡后缘挖除一定数量的滑体，使下滑力减小而使滑坡稳定下来。一般情况下，减载不能改变滑坡的下滑趋势，故常与其他的整治措施配合使用。第一百一十二页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求②抗滑挡墙常作为大型滑坡的排水、减重等综合措施组成部分。③锚杆加固桩通过锚杆把斜坡上被软弱结构面切割的板状岩体组合成一个稳定的结合体。第一百一十三页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求④抗滑桩一种承受侧向荷载作用以支撑滑坡的构造物。第一百一十四页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求Ⅵ、盐渍土地区路基1、盐渍土的特性地表土层1m内的土易溶盐含量大0.5％时称为盐渍土。根据其含盐量可分为：氯盐渍土及亚氯盐渍土；硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土；碳酸盐渍土。第一百一十五页，共331页。三、特殊路基施工方法及技术要求2、盐渍土地区路堤施工⑴应根据当地气候、水文地质等条件，通过试验决定填筑措施。⑵用石膏土作填料时，应先破坏其蜂窝状结构。石膏含量一般不予限制，但应控制压实度。⑶盐渍土路堤应分层铺填分层压实，每层松铺厚度不大于20cm，砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制含水量，不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。⑷盐土地区路堤施工前应测定其基底(包括护坡道)表土的含盐量和含水量及地下水位，根据测得的结果，分别按设计规定进行处理。第一百一十六页，共331页。四、路基防护与支挡Ⅰ、路基防护工程1、路基防护工程的定义与分类路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。其类型可分为坡面防护和沿河路基防护两种。第一百一十七页，共331页。⑴边坡坡面防护①植物防护：种草、铺草皮、植树。②工程防护(矿料防护)：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。⑵沿河河堤河岸冲刷防护①直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等。②间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。四、路基防护与支挡第一百一十八页，共331页。四、路基防护与支挡2、各类防护工程的适用条件⑴种草防护：适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微的路堤与路堑边坡。⑵铺草皮：适用于需要迅速绿化的土质边坡。⑶植树：应植在1：1．5或更缓的边坡上，或在边坡以外的河岸及漫滩处。⑷框格防护：适用于土质或风化岩石边坡进行防护。第一百一十九页，共331页。四、路基防护与支挡⑸封面：包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。①抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。②捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。③喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。第一百二十页，共331页。四、路基防护与支挡⑹护面墙：分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。①适用于防护易风化或风化严重的软质石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。②用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于l；0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。⑺干砌片石护坡：适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2～4m／s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。第一百二十一页，共331页。四、路基防护与支挡⑻浆砌片(卵)石护坡：适用于防护流速较大(3—6m／s)、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再行铺筑。⑼浆砌预制块防护：适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于C15，在严寒地区不应低于C20。⑽锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡：适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖方边坡。第一百二十二页，共331页。Ⅱ、路基支挡工程四、路基防护与支挡1、路基支挡工程的定义与分类路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固，边坡支挡，湿弱地基加固三种类型。第一百二十三页，共331页。四、路基防护与支挡⑴坡面防护加固，路基防护中均有加固作用。⑵边坡支挡，包括路基边坡支撑和堤岸支挡。①路基边坡支撑有：重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、预应力锚索等。②堤岸支撑有；驳岸、浸水墙、石笼、抛石、支垛护脚等。⑶湿弱地基加固有：辗压密实，排水固结，挤密，化学固结，换填土等。第一百二十四页，共331页。四、路基防护与支挡2、路基支挡工程的适用条件⑴重力式挡土墙：适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑；地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙；⑵悬臂式和扶壁式挡土墙：适用于石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段；⑶锚杆挡土墙：可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式；⑷锚定板挡土墙：可用于一般地区墙高不大于10m的路堑或路堤墙；加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙；第一百二十五页，共331页。四、路基防护与支挡⑸土钉墙：可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙；⑹抗滑桩：可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基；⑺桩板式挡土墙：可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡；⑻预应力锚索：可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内。第一百二十六页，共331页。Ⅲ、各类挡土墙的施工工艺及技术要求四、路基防护与支挡挡土墙是支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳,而承受侧向土压力的建筑物。目前,我国多采用重力式挡土墙。这种挡土墙在土压力作用下的稳定性主要靠墙身的自重及墙顶的恒载来维持。属于重力式挡土墙范畴的另一种型式是衡重式挡土墙。近二十年来,随着新型结构的发展,出现了许多新型支挡建筑物,采用钢筋混凝土构件组成轻型挡土墙，如悬臂式挡土墙、扶臂式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙以及加筋土挡土墙等。这类结构一般均具有圬工省、造价低、便于拼装、简化施工等优点。第一百二十七页，共331页。四、路基防护与支挡1、重力式挡土墙重力式挡土墙(包括衡重式挡土墙),其各部构造如图所示。第一百二十八页，共331页。四、路基防护与支挡根据挡土墙在路基横断面上的位置可分为：①路肩墙(墙顶置于路肩)；②路堤墙(支撑路堤边坡,墙顶以上尚有一定的填土高度)；③路堑墙(用于稳定路堑边坡的)。第一百二十九页，共331页。四、路基防护与支挡⑴沉降缝和伸缩缝①沉降缝：为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂,须根据地基地质条件的变异和墙高、墙身断面的变化情况设置沉降缝。②伸缩缝：为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝,应设置伸缩缝。设计时，一般将沉降缝与伸缩缝合并设置，沿线路方向每隔10～25m设置一道，兼起两者的作用。沉降缝与伸缩缝的缝宽为2～3cm，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板等材料，沿内、外、顶三边填塞的深度不小于0.2m。当墙背后为岩石路堑或填石路堤时,可设置空缝。第一百三十页，共331页。四、路基防护与支挡⑵排水措施设置地面排水沟,截引地表水；夯实回填土顶面和地表松土,防止雨水和地面水下渗,必要时可加设铺砌；设置一排或数排墙身泄水孔(图3—4)。第一百三十一页，共331页。四、路基防护与支挡泄水孔的尺寸：直径为10cm的圆孔。孔眼间距2～3m，上下左右交错设置。最下一排泄水孔应高出地面，如为路堑挡土墙，应高出侧沟内水位0.3m；浸水挡土墙的泄水孔应高出常水位0.3m。对12m以上的高挡土墙，在有冻结和春融现象的地区，应根据具体情况加密泄水孔。为了防止孔道淤塞,泄水孔的进口处应设反滤层,在墙后最低一排泄水孔至墙顶以下0.5m的范围内填筑不小于0.3m厚的砂夹卵石等渗水材料。第一百三十二页，共331页。四、路基防护与支挡⑶施工要求①明挖基坑a、开挖前,应在上方作好截、排水设施。雨天坑内积水应随时排干。b、复查核对基础地质条件。挖基时遇到地质不良,承载力不足的地基,应通过设计采取措施据以施工。c、墙基位于斜坡地面时,其趾部埋入深度和距地面水平距离应同时符合规定要求;墙基高程不能满足设计要求时,应通过变更设计后施工。d、采用倾斜基底时,应准确挖凿,不得用填补方法筑成斜面。第一百三十三页，共331页。四、路基防护与支挡②墙身a、墙面应平顺整齐，顶面应设计为不小于4%的排水横坡。b、泄水孔应在施工墙身时留置，必须保持排水通畅。c、墙背拆模时，应在墙背侧设置必要的临时支撑。第一百三十四页，共331页。四、路基防护与支挡2、悬臂式和扶壁式挡土墙悬臂式和扶壁式挡土墙是一种轻型支挡建筑物。它依靠墙身自重和墙底板以上填筑土体(包括列车荷载)的重量维持挡土墙的稳定。适用于石料缺乏,地基承载力较低的填方中。第一百三十五页，共331页。四、路基防护与支挡⑴悬臂式挡土墙构造悬臂式挡土墙由立臂和墙底板组成。墙高一般不大于6m。当墙高大于4m时,宜在立臂前设置加劲肋。为了增加挡土墙的抗滑稳定性，减少墙踵板的长度，通常在墙踵板的中部设置凸榫(防滑键)。第一百三十六页，共331页。四、路基防护与支挡①立臂立臂为锚固于墙底板的悬臂梁。为了便于施工，立臂的背坡一般为竖直，胸坡应根据强度和刚度等要求确定，一般为1∶0.02～1∶0.05。墙顶的最小厚度通常采用15～25cm，路肩式挡土墙墙顶的厚度不宜小于20cm。当墙身较高时,宜在立臂的下部将截面加厚。第一百三十七页，共331页。四、路基防护与支挡②墙底板墙底板通常为水平设置。当墙身受抗滑稳定控制时，多采用凸榫基础。墙底板由墙踵板和墙趾板两部分组成。墙踵板：顶面水平，其长度由全墙的抗滑稳定检算确定，并应具有一定的刚度，通常为墙高的1/12～1/10，且不应小于30cm。墙趾板：长度根据全墙的倾覆稳定、基底应力和偏心距等条件确定。墙趾板与立臂衔接处的厚度与墙踵板相同、朝墙趾方向一般设置向下倾斜的坡度，墙趾端的最小厚度为30cm。第一百三十八页，共331页。四、路基防护与支挡③凸榫凸榫的高度，应根据凸榫前土体的被动土压力能够满足全墙的抗滑稳定要求而定。凸榫的厚度除了满足混凝土的直剪和抗弯的要求以外，为了便于施工，还不应小于30cm。第一百三十九页，共331页。四、路基防护与支挡⑵扶壁式挡土墙的构造扶壁式挡土墙由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶壁组成,通常还设置凸榫。墙高一般不宜大于10m。墙趾板和凸榫的构造与悬臂式挡土墙相同。墙面板通常为等厚的竖直板,与扶壁和墙踵板固结相连。第一百四十页，共331页。四、路基防护与支挡⑶悬臂式与扶壁式挡土墙的施工悬臂式与扶壁式挡土墙均应设置沉降缝、伸缩缝，沉降缝、伸缩缝的间距不应大于20m。沉降缝、泄水孔的设置与重力式挡墙的要求相同。墙后填土应在墙身混凝土的强度达到设计强度的70%方可进行。填料应分层夯实，反滤层应在填筑过程中及时施工。立臂的混凝土是在墙底板部分混凝土凝固以后才进行灌注的，因而在立臂底面形成一施工缝。较好办法是把立臂下部几寸高的混凝土与墙底板部分同时灌注。混凝土灌注后，将层面上的残渣除去，并将此层面凿毛。这一小部分立臂可以作为立臂的模板底部定位之用。第一百四十一页，共331页。四、路基防护与支挡3、锚杆挡土墙锚杆挡土墙是由钢筋混凝土墙面和锚杆组成的支挡建筑物。它依靠锚固在稳定地层内的锚杆所提供的拉力维持挡土墙的平衡。适用范围：多用于一般地区较完整岩石地段的支挡工程，也可作为地下工程的临时支护。在高边坡的情况下，锚杆挡土墙可以自上而下逐级施工,避免边坡坍塌,有利于施工的安全。第一百四十二页，共331页。四、路基防护与支挡锚杆挡土墙的结构形式主要有柱板式和板壁式两种。柱板式锚杆挡土墙，一般采用灌浆锚杆，它具有较大的抗拔力，可用作路堑挡土墙，也可用于陡坡路堤。板壁式锚杆挡土墙，一般由钢筋混凝土板和楔缝式锚杆组成，多用于岩石边坡的防护加固。第一百四十三页，共331页。四、路基防护与支挡⑴柱板式锚杆挡土墙的构造柱板式锚杆挡土墙，由肋柱、挡土板和灌浆锚杆组成。可以采用拼装式,也可以就地灌注。为便于施工，一般为直立式，根据不同的地形地质条件，锚杆挡土墙可设计为单级和多级。多级墙上、下两级之间应设置平台，平台的宽度一般不小于1.5m，每级墙的高度一般不宜大于6m。第一百四十四页，共331页。四、路基防护与支挡①灌浆锚杆灌浆锚杆俗称大锚杆,采用钻机钻孔。一般沿水平向下倾斜10°～45°,直径为100～150mm,间距不小于2.0m。孔内安放钢筋或钢丝束,用灌注水泥砂浆的方法,使其锚固于稳定的地层内。水泥砂浆的标号一般不低于300号。灌浆锚杆也可用于土层。但由于土层与锚杆间的握固力较低,尚需采用扩孔和加压灌浆等方法,以提高锚杆的抗拔力。第一百四十五页，共331页。四、路基防护与支挡②肋柱肋柱的间距视工地的起吊能力和锚杆的抗拔力而定，可选用2～3m。肋柱的截面多为矩形,也可设计为T形。为安放挡土板和设置锚杆孔，截面的宽度不宜小于30cm。每根肋柱根据其高度可布置2～3层锚杆，其位置应尽量使肋柱所受的弯矩分布均匀。肋柱的底端视地基的强度和埋置深度，一般设计为自由端和铰支端，如基础埋置较深，且为坚硬岩石时，也可设计为固结端。第一百四十六页，共331页。四、路基防护与支挡③挡土板挡土板可采用钢筋混凝土槽形板，空心板和矩形板。矩形板的厚度一般不得小于15cm。挡土板两端与肋柱的搭接长度，不得小于10cm。第一百四十七页，共331页。四、路基防护与支挡⑵锚杆挡土墙施工①施工准备a、锚杆施工前应根据设计要求作好钢筋、水泥、砂子的备料工作,合理选用钻孔机具及其配套设备。b、平整场地、开挖边坡、修筑施工便道、搭设钻机平台等,并进行锚杆技术交底,了解锚杆排数,孔位高低、孔距、孔深、锚杆及锚固件型式。c、进行施工放线,定出肋柱的基线桩和各个锚杆孔的孔位,并应进行抽查核对。d、开孔前应将施工时使用的水泥、砂子按设计规定的配合比作砂浆强度试验,锚杆对焊或帮焊均需做钢筋焊接强度试验,验证能否满足设计要求。第一百四十八页，共331页。四、路基防护与支挡②肋柱和挡板预制a、构件可采用工厂或就地预制，采用何种形式要根据现场实际和施工单位条件而定。一般当施工现场场地狭窄，选择工厂预制，可保证面板质量，但在运输过程中要采取有效措施防止构件破损。面板在运输和堆放时要竖立不可平放堆叠；b、预制场地要平整加固，当采用底垫时也可不设置混凝土地面；面板预制模板以组合钢模板为佳，若采用木模时应内衬铁皮；模具要涂刷隔离剂，使用后要及时清理；第一百四十九页，共331页。四、路基防护与支挡c、按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件（预埋孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象；d、按照配合比配置干硬性或半干硬性混凝土，严格控制用水量。采用混凝土振动器将混凝土振捣，边角处辅以人工捣固，确保混凝土密实；e、按规定做好构件的脱模、养护，当混凝土达到一定强度后可集中养护28d。第一百五十页，共331页。四、路基防护与支挡③边坡开挖a、锚杆挡土墙应自下而上进行施工，施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面；b、边坡开挖，一般要跳槽开挖，除尽量缩短工期外，还应根据情况考虑临时支撑，以免山坡坍塌，影响锚杆抗滑力④施工放样a、复测定线，恢复中心线，定出肋柱的基线桩，准确定出挡土墙位置和高程；b、测定孔位，用仪器测出各个锚孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校正。第一百五十一页，共331页。四、路基防护与支挡⑤钻孔a、根据施工图所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度可采用冲击钻或旋转钻钻孔，钻孔采用作业法，要做好钻孔地质记录，成孔孔壁必须顺直、完整；b、钻孔深度须超过挡土墙后的主动土压力区和已有的滑动面，并需在稳定土层中达到足够的有效锚固长度。当岩层风化程度严重或其性质接近土质地层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量；c、在岩石低端钻至要求的深度成孔后，用高压风清孔，将孔内壁及根部残留废土清除干净。严禁用水冲洗。第一百五十二页，共331页。四、路基防护与支挡⑥锚杆制作安装a、锚杆类型规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、除污、制造；b、插入钻孔的锚杆要顺直，并应除锈，在锚固段部分一般用水泥砂浆防护；锚杆孔外部分需做防锈层，采用在钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈。如防锈层局部遭到破坏，应及时加以处理；第一百五十三页，共331页。四、路基防护与支挡c、锚杆放入孔内为使在孔内居中，可沿锚杆长度间隔2m左右焊接以对定位支架。孔位允许偏差±50mm，深度允许偏差+50mm，-10mm；d、清孔完毕后应及时安装锚杆，把预制好的锚杆钢筋缓慢地送入钻孔内，定位支架在锚杆下部撑住孔壁，插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部。预制的锚杆钢筋应保持顺直；e、有水地段安装锚杆，应将孔内水排除或采用早强速凝药包式锚杆。第一百五十四页，共331页。四、路基防护与支挡⑦灌浆a、按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆，随拌随用，经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶，桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌，以防止砂浆离析；b、压浆用砂子以中砂为宜，配合比一般为1：1（重量比）、水胶比不大于0.50的水泥砂浆，同时尽可能采用膨胀水泥。为避免孔内产生气垫，压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆；第一百五十五页，共331页。四、路基防护与支挡c、采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌注。先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底10cm处，用灌浆泵（灌浆压力为0.3MPa左右）使砂浆在压力下自孔底向外充满。随浆灌筑，把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出，但要保持出管口始终埋入砂浆1.5m~2.0m。当砂浆灌至孔口时立即减压为零，以免在孔口形成喷浆。灌浆管拔出后立即浆制作好的封口板塞进孔口，灌浆结束；d、砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动，普通砂浆在3d，早强砂浆在12h内不得在杆体上悬挂重物。第一百五十六页，共331页。四、路基防护与支挡⑧肋柱挡板安装a、待锚杆孔内砂浆达到施工图标示强度70%以后，方可进行立柱和挡板安装工作。安装挡板时，应随时作反滤层和墙背回填；b、挡板安装前应将飞边打掉，防止安装后超出柱顶，对立柱、挡板的倒运、安装应符合混凝土强度要求并防止碰撞和距离震动，以免损坏构件；c、锚杆挡土墙立柱间距应要求正确或用卡尺固定，以使挡板和柱搭接部分尺寸符合施工图要求；挡板与立柱搭接部分接触面应保持平整，可填入少量砂浆，避免产生集中受力；d、锚杆焊接、锚固及防锈是锚杆施工中的关键工序，应严格按施工工艺操作。第一百五十七页，共331页。四、路基防护与支挡⑨铺设反滤层泄水孔泄水孔按施工图要求设置，孔径为φ100mm，当墙背土为非渗水土时，应在最低排泄水孔至墙顶以下0.5m高度内，填筑不小于0.3m厚的砂砾石等反滤层⑩墙后土石回填及分级平台封闭挡板后填料应均匀，不应填入大块石料以免挡墙集中受力。分级式挡土墙平台应回填密实，并做好泄水坡或设排水护板。第一百五十八页，共331页。四、路基防护与支挡4、锚定板挡土墙锚定板挡土墙，是一种适用于填方的轻型挡土结构。它由墙面系、钢拉杆、锚定板和填料组成，依靠埋置在填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定。其主要特点是结构轻、柔性大、占地少、圬工省、造价低。第一百五十九页，共331页。四、路基防护与支挡⑴锚定板挡土墙类型锚定板挡土墙主要有:肋柱式和无肋柱式两种。①肋柱式锚定板挡土墙的墙面系由肋柱和挡土板组成。锚定板的面积较大，拉杆较长，挡土墙的变形量较小，可用作路肩、路堤挡土墙。但在浸水地区使用时，应有相应的处理措施。②无肋柱式锚定板挡土墙的墙面由钢筋混凝土板组成。外形美观，施工简便，多用于城市交通的支挡建筑工程。第一百六十页，共331页。四、路基防护与支挡⑵肋柱式锚定板挡土墙的构造肋柱式锚定板挡土墙由肋柱、挡土板、锚定板、钢拉杆、连接件和填料组成，一般还设有基础。根据地形可设计为单级墙和双级墙两种。单级墙墙高不宜大于6m；双级墙的上下两级墙之间，宜设平台，平台宽度不小于1.5m。第一百六十一页，共331页。四、路基防护与支挡①肋柱肋柱的间距视工地上机械的起吊能力和锚定板的抗拔力而定，一般为1.5m-2.5m。肋柱截面多为矩形,也可设计成T形Ι字形,为安放挡土板及设置钢拉杆孔,截面宽度不小于24cm,厚度不宜小于30cm,每级肋柱高采用3-5m左右,上下两级肋柱接头宜相互错开,每根肋柱按其高度可布置2-3层拉杆,其位置尽量使肋柱受力均匀。肋柱的底端视地基的强度和埋置深度,一般设计为自由端和铰支端,如基础埋置较深,且为坚硬岩石时,也可设计为固结端。肋柱设置钢拉杆穿过的孔道。孔道可做成椭圆孔或圆孔,直径大于钢拉杆直径,空隙将填塞防锈砂浆.第一百六十二页，共331页。四、路基防护与支挡②锚定板锚定板通常采用方形钢筋混凝土板，也可采用矩形板。锚定板面积不小于0.5m2，一般选用1m×1m。锚定板预制时应预留拉杆孔，其要求同肋柱的预留孔道。③挡土板挡土板可采用钢筋混凝