地铁车站明挖深基坑施工方案

深基坑开挖专项施工方案目录1、编制依据及编制原那么1.1编制依据1.2编制范围1.3编制原那么2、工程概况2.1根本概况2.2工程地质及水文地质工程地质水文地质2.3本工程特征分析工程特点工程重点、难点2.4主要地下管线状况2.5施工现场四周环境3、施工总体支配3.1施工现场平面布置3.2施工管理机构及劳动力组织3.3施工进度准备3.4拟投入的主要施工机械、材料及人员4、基坑开挖施工方案4.1开挖原那么4.2车站基坑土方开挖4.2.1开挖依次基坑开挖方法4.2.3基坑开挖应急措施4.3钢支撑安装钢支撑制作支撑安装工艺流程钢支撑体系安装施工要点4.3.4钢支撑撤除4.4钢支撑爱惜及防脱落措施4.5开挖、支撑施工必要的措施充分备好解除基坑积水的排水设备坑顶防护措施预应力复加施工间隔期间变形限制其它保证措施4.6桩间土护壁施工4.6.1桩间土护壁形式4.6.2喷射混凝土施工要点5、基坑开挖质量保证措施5.1质量保证体系5.2质量体系要素职责支配5.3组织措施5.4技术保证措施6、施工平安保证措施6.1平安生产目标及保证体系平安生产目标平安管理机构及平安监控网络6.1.3建立健全工程部平安保证体系6.2落实平安生产责任制6.3平安技术交底6.4平安教化6.5完善各项平安管理制度6.6谨慎执行平安检查制度6.7制定切实可行的保证平安的奖惩方法6.8建立健全各项平安作业制度和防护措施6.9平安保证措施6.10平安管理目标和平安防范要点6.11施工平安保证措施6.12重大紧急源防控措施7、基坑开挖施工的应急措施7.1基坑开挖及降水施工的应急措施7.2编制应急预案工程部应急领导机构与职责应急保障应急预案施工平安风险预警报警标准预警后相应及事务处理监视管理7.3平安事故应急预案7.3.1发生基坑坍塌事故的应急预案7.3.2高处坠落、物体打击、机械损害事故应急预案7.3.3发生触电事故的应急预案7.3.4发生烧伤事故的应急预案7.3.5发生食物中毒的应急预案7.3.6发生传染病的应急预案7.3.7火灾事故的应急预案7.3.8施工过程中突发事务应急预案8、文明施工及环境爱惜措施8.1文明施工组织保证与责任分工8.2文明施工管理制度8.3现场文明施工措施8.3.1削减噪声8.3.2夜间施工8.3.3弃土、弃浆8.3.4限制扬尘8.3.6运输过程限制8.3.7限制地下水污染8.4环境爱惜措施8.4.1加强施工管理，强化环保意识8.4.2噪音、振动限制8.4.3加强废水废气废碴的管理8.4.4加强监控量测8.4.5场地围墙整齐美观9、监控量测9.1基坑工程施工监测的目的9.2施工监测的主要任务9.3测点的布设原那么9.4监测工程9.5监测方法地表沉降监测围护桩顶位移监测围护桩桩体变形监测支撑轴力监测周边建筑物监测地下水位监测地下管线监测土压力监测桩内钢筋应力9.6监测戒备值10、季节性施工措施10.1雨季施工措施10.1.1组建雨季施工领导小组10.1.2技术准备10.1.3基坑开挖雨季施工措施10.1.4其他雨季施工措施10.2冬期施工措施10.2.1冬期施工领导小组10.2.2冬期施工期间主要施工部位及措施10.2.3冬季施工平安留意事项1、编制依据及编制原那么1.1编制依据太白南路车站围护构造及主体构造施工图纸、设计交底、现场所获得的调查资料；《太白南路车站岩土工程勘察报告〔详细勘察〕》；现行国家施工标准、标准及规程：《工程测量标准》〔GB50026-2007〕《建筑变形测量规程》〔JGJ8-2007〕《建筑构造荷载标准》〔GB50009-2001〕《建筑基坑工程技术标准》〔YB9258－97〕《建筑基坑支护技术规程》〔JGJ120-99〕《地下铁道工程施工及验收标准》〔GB50299-1999〕《建筑桩基技术标准》〔JGJ94-2008〕《建筑施工平安检查标准》〔JGJ59-99〕《建筑机械技术运用平安技术标准》〔JGJ33-2001〕《建筑工程施工现场供用电平安标准》〔BG50104-93〕《钢筋焊接及验收规程》〔JGJ18-2003〕《混凝土构造工程施工质量验收标准》〔GB50204-2002〕《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察标准》〔GB50307-1999〕《铁路工程水文地质勘察规程》〔J339-2004〕《铁路工程地质勘察标准》〔J124-2001〕《建筑与市政降水工程技术标准》JGJ/T111-981.2编制范围本基坑开挖方案主要包含太白南路车站车站主体基坑开挖、土方回填及主体基坑涉及到的风险限制工作。1.3编制原那么1、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规程和设计标准；2、遵守、执行招标文件各条款的详细要求，确保实现业主要求的工期、质量、平安、环境爱惜、文明施工等各方面的目标；3、结合工程实际状况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案牢靠、经济合理的特点；4、充分探究现场施工环境，妥当处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。2、工程概况2.1根本概况太白南路车站位于太白南路与科技路交汇口，呈东、西向布置在科技路上。车站沿东西走向，地势较平坦。车站所处雁塔区属于城建已经成熟的城市建成区，周边车水马龙、高楼林立，同时客流量较大，地下管线困难。太白南路车站主体基坑长227.5m,标准段宽20.7m，自大里程2‰坡向小里程，深约为15.21m，覆土埋深约3.1m。基坑总开挖方量77070m3。基坑围护构造接受Φ1000@1500钻孔灌注桩，嵌固深度7-8米，桩间接受C20网喷砼，桩顶设砼冠梁。沿基坑竖向布3道Φ600mm钢管内支撑，支撑水平间距约为4m。2.2工程地质及水文地质2.2.1工程地质本标段地貌单元属皂河一级阶地，场地地面高程介于409.010m～409.950之间，地势平坦。结合本区段的区域地层特性，该工程主要岩土层分别按岩土层代号，岩土名，时代成因，岩性描述如下：

〔1〕全新统地层1-2素填土：以黄褐色为主，主要为粉质黏土，局部含少量砖块，碎石，稍湿，稍密状态，层厚0.80～3.80m。2-1层黄土状土：褐黄色，大孔隙发育，见虫孔及蜗牛壳碎片，可见红色氧化铁薄膜，含少量钙质结核，一般核径10～30mm，属中压缩性土，具湿陷性，层厚2.0～7.70。2-2层粉质粘土，黄褐色，可见黑色锰质斑点和红色氧化铁条纹，可塑状态，中等压缩性，发育于皂河一级阶地地貌单元中，层厚1.2m，主要以夹层出此时此刻2-5层中砂中。2-5层中砂，灰白色，质纯，匀整性好，级配不良，主要成分为石英，长石，一般底部含砾石，砾石成分以石英为主，平均粒径0.272～0.473mm。水位以上呈稍湿～潮湿状态，水位以下呈饱和状态，密实。该层发育于皂河一级阶地地貌单元中，局部地段相变为粗砂或细砂，层厚2.30～10.50m。层底深度12.40～19.90，层底标高389.11～397.45m。

2-6层粗砂，灰白色，质纯，匀整性好，级配不良，主要成分为石英，长石，一般底部含砾石，砾石成分以石英为主，平均粒径0.272～0.473mm。水位以上呈稍湿～潮湿状态，水位以下呈饱和状态，密实。该层发育于皂河一级阶地地貌单元中，局部地段相变为中砂，层厚5.50～7.80m。层底深度17.40～17.40，层底标高391.08～392.03m。

〔2〕上更新统地层

3-4层粉质粘土，黄褐色，可见黑色锰质斑点和红色氧化铁条纹,含少量钙质结核,一般粒径1～3mm,可塑状态。属中压缩性土，该层区间内场地分布广泛。层薄层砂层，层底深度17.20～19.90，层底标高389.11～397.45m

3-6层细砂，灰黄色，砂质纯净，主要成分为石英、长石、含云母、饱和、标贯击数，密实，该层以夹层或透镜体形式出现于3-4粉质粘土层中，层厚1.2m。3-7层中砂，灰白色，匀整性好，级配不良，主要成分为石英、长石、含云母、平均粒径0.465。图2.2-1太白南路站地质纵断面图2.2.2水文地质〔1〕地下水位：本站区内地下水属潜水类型，8.49-10.81m，相应高程397.38-397.45m。水位年变幅2m左右。车站抗浮设计水位标高按405.0m计。〔2〕地下水位补给潜水补给为地下迳流补给，主要流向NW。潜水排泄方式为迳流、人工开采、潜水越流排泄及蒸发消耗等。〔3〕地下水土的腐蚀性评价据场地地下水对混凝土构造具微腐蚀性，在干湿交替条件下，对钢筋混凝土构造中钢筋具微腐蚀性。该场地地基土对混凝土构造及钢筋混凝土构造中钢筋具微腐蚀性。2.3本工程特征分析2.3.1工程特点车站位于太白南路与科技路交汇口。此处交通较为繁忙，车流量大。预留导行道离主体基坑较近，车流对基坑产生的动荷载较大。因此基坑开挖施工期间需刚好进展钢支撑架设，并对各道工序进展严密监测，以保证基坑的稳固。2.3.2工程重点、难点在基坑开挖施工中，钢支撑的安装与基坑开挖之间的协调是基坑开挖的重点环节，在开挖过程中的突发事务的处理是基坑开挖的难点，拟接受如下施工对策：2.3.2.1合理协调开挖与钢支撑安装之间的关系1.土方开挖遵循“从东端向西端水平分段、竖向分层，台阶式、快速开挖、快速支撑、中部拉槽、随挖随撑、严禁超挖、确保工程平安质量前提下快速施工”的原那么，依据钢支撑的间距确定每层厚度，随挖随撑，并施加预应力，以形成稳定的支护构造。2.基坑开挖要限制合理的开挖速度和加设横撑的时间，充分利用时空效应。3.随时对支撑预应力进展监测，当预应力损失时，刚好补加预应力至设计值规定值。4.削减基坑顶边缘地面荷载，严禁超载，特殊是机械在坑边作业时接受适当的措施，确保基坑边坡的稳定。5.合理支配每道工序，加强监测，施工期间，自始至终设专人监测，配备先进的检测仪器，对各项工序进展监测，实行信息化施工。主要监测内容：坑内外降水曲线监测，地面沉降，钻孔桩垂直度监测，钢管支撑的应力监测等。2.3.2.2基坑开挖应急措施1.在基坑开挖过程中，各部位支撑受力困难，假如某部位受力不均，就简洁引起基坑失稳，故在基坑开挖时接受以下措施：1〕备足必需数量的临时钢支撑、工字钢钢围檩、注浆机、地质钻机、注浆材料等物资材料，成立基坑开挖应急小组，做好防范措施。2〕开挖土方时，严密监控围护构造变形。如出现围护构造变形过大，应急小组立即启动应急措施，架设工字钢钢围檩及临时钢管支撑，待变形稳定后，方可接着开挖土方。3〕土方开挖过程中如出现漏水、涌砂等现象，启动应急小组，分析缘由并立刻进展钻孔注浆堵漏，或接受基坑回填。2.防涌砂措施1〕开挖时对围护构造拐角等薄弱部位设专人监视，假设出现少量渗漏，刚好处理，先堵漏后注浆再开挖，必要时设置排水管接受引流的方法将其疏干，防止渗漏点扩大；紧要时可在围护构造外侧增加高压旋喷桩进展加固止水。2〕通过刚好反响的监测信息严格限制围护构造变形在允许范围内，须要时加密支撑，防止变形过大。3.防边坡失稳措施1〕分层开挖，层间设台阶，每层开挖边坡坡率依据地质状况按规定放坡，不得大于标准规定的该类土质的自然放坡坡度；2〕在基坑四周及基坑内设置完善通畅的排水系统，保证雨季施工时地表水的刚好抽排；3〕密切观测天气预报，暴雨或大雨驾临 前，停顿开挖，立刻对边坡进展覆盖防护。同时，刚好抽排汇入排水沟内的水，尽量削减基坑积水，确保基坑平安。4.关于基坑涌砂、塌陷的预案当出现渗漏现象时，往往来势猛烈而又突然的大量涌水涌砂、边坡失稳、坍塌及旁边建筑物、路面急剧沉陷等。为保证基坑开挖的稳定和平安，幸免出现涌水涌砂现象的出现，接受措施：1〕配备堵漏经验丰富的施工人员，成立漏水涌砂应急小组，在出现险情时能立刻行动，投入抢险工作；2〕配备注浆机，备足沙袋及注浆材料，一旦基坑出现涌水涌砂，立刻抛填沙袋，钻孔注化学浆液〔双液注浆，即水玻璃＋水泥浆〕形成固砂止水帷幕堵漏。2.4主要地下管线状况1〕DN500mm管内底埋深2.5m的雨水管，临时撤除，排水接入太白南路DN1500mm排水管；2〕DN500mm管内底埋深5.2m的污水管，在车站南侧附属上方做永久迁改；3〕DN600mm管外顶埋深1.4m的给水管，施工时临时向南侧迁改；4〕DN1200mm管外顶埋深1.9m的给水管，DN325mm管外顶埋深1.4m的燃气管，施工时悬吊爱惜；5〕300×400mm光纤管，DN300mm热力管，埋深在1.7m左右，永久迁改。2.5施工现场四周环境(1)西安电子科技高校社区：61#、64#、65#三栋住宅楼均为7层砖混构造，高度21.45m，无地下室。根底形式为条形根底，地基处理方式为2:8灰土地基。61#楼房边缘距离车站主体构造最近处为11m，车站Ⅰ号风亭吃进61#楼13.55m，该楼房须要撤除；64#楼房边缘距离车站主体构造最近处为12m，距离Ⅳ号出入通道最近处为3.65m；65#楼房边缘距离车站主体构造最近处为21.3m，距离Ⅲ-B号出入口7.33m。(2)紫薇龙腾新世界：钢筋混凝土框架构造。主楼28层，裙楼4层；钻孔灌注桩根底，边缘距离车站主体构造外边线27.23m，距离Ⅲ-B出入口4.41m。(3)国美电器：钢筋混凝土框架构造，四层。距离车站主体构造27.7m，距离Ⅲ号出入口斜通道7.25m，距离Ⅲ-A号出入口9.92m。(4)凯丽大厦：主楼32层，高度87m。裙房3层，高15m，地下一层；钢筋混凝土框架剪力墙构造；根底接受钻孔灌注桩，桩径800mm，桩深38m，桩顶筏板根底。地下一层人防车库北边线吃进科技路规划红线5m，距离车站主体构造外边线1.67m。(5)产业大厦：钢筋混凝土框架构造。共9层，地上8层，地下一层，总高度28m；矩形柱基，根底尺寸4.4×5.6m，根底埋深5m，根底底板厚60cm；边缘距离车站主体构造外边线17.54m，距离Ⅰ号出入口9m。(6)西安市公安交通指挥中心：主楼为框架-核心筒构造，30层，裙房为框架构造，5层；总高度114.22m；地上27层，高101.5m，地下3层，高12.72m；根底为钻孔灌注桩桩根底，桩径800mm，桩深45m，桩顶筏板；北边缘距离车站主体构造外边线24.93m，距离Ⅱ号出入口横通道9.43m，东边缘距离车站Ⅱ-A号出入口13.9m。图2.5-1太白南路车站主体基坑开挖施工围挡交通疏解图3、施工总体支配3.1施工现场平面布置施工场地作为施工组织的重要资源，必需严格遵照设计图纸以及交警批复的占地围挡文件进展围挡，因地制宜进展规划支配，做到合理可行。依据总体施工支配，充分考虑环境爱惜，尽量削减扰民，做到临时房屋及其它设施布置平安、经济、合理、管用。在施工围挡范围的西侧设置钢筋加工区，在大门口设置临时洗车台及沉淀池。平面布置图见“图3.1-1施工现场平面布置图”。图3.1-1施工现场平面布置图3.2施工管理机构及劳动力组织我工程部配备工程经理、工程常务副经理、书记、总工各1名，副经理2名，下设五部两室。工程经理部由工程经理、副经理、总工程师、平安总监组成领导层，下设施工技术部、平安质量环保部、物资设备部、准备合同部、财务部、综合办公室、工程试验室。另设专家组，帮助工程经理解决工程部重大的技术问题。详见“图3.2-1组织机构框图”。3.3施工进度准备基坑开挖所具备的条件：开挖处冠梁及挡土墙到达设计强度，降水条件满足施工要求，需提前10天进展，龙门吊安装合格。依据目前工程实际状况，太白南路车站基坑土方开挖的进度准备如下：〔1〕冠梁施工：2012年5月10日～2012年8月31日；〔2〕土方开挖：2012年9月01日～2013年4月21日。工程经理工程经理西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区〔不含试验段〕土建施工工程TJSG-5标工程经理部工程经理部专家组常务副经理总工程师副经理副经理平安总监暗挖区间负责人车站工区负责人安质环保部长机械物资部长综合办公室主任准备合同部长工程试验室主任工程技术部长财务部长各施工作业班组图3.2-1工程部组织机构框图3.4拟投入的主要施工机械、材料及人员表3。4-1拟投入的主要施工机械、材料、人员表设备名称数量主要工作性能指标一、支护设备电动空压机160KW千斤顶2100t电动油泵2500t预埋件钢筋24吨直撑1.7吨斜撑钢管支撑302道Φ600mm、t=14mm潮喷机25m3/h二、开挖、运输设备挖掘机3220装载机2Z50自卸汽车1525t三、起重设备汽车吊125t龙门吊215t四、混凝土设备混凝土输送泵车180m3/h插入式震捣器100.8KW五、钢筋工程钢筋弯曲机15.5KW钢筋调直机15.5KW钢筋切断机23.0KW电焊机537KW六、其它设备木工机床1台4.0KW电抱1电锯1水泥滤水管1700m500/50mm砾料300m33～7mm编织布5400m30*2000排水管640m351/4钢管2268m50塑料管电缆40mBl3×240+2×70300mBl3×120+2×25300mBl3×16+2×101000mYC3×2.5+2×1.5配电箱1个一级配电箱10个二级配电箱单向阀50个50砂桶钻机6台锅锥钻1台单螺杆空压机1台OQY-11/7风镐2台TCA-100电焊机2台DS1-500A发电机组1台HJ1-250污水电泵4台WQB25-40-4潜水电泵60台Qy32-40-4七、量测仪器平凡水准仪1精细水准仪1DSZ2全站仪1TC1201测斜仪1读数计1八、施工人员管理人员20人钢筋工5人电焊工5人降水井工人24人桩间网喷人员10人钢支撑架设人员15人杂工〔文明施工〕5人合计84人4、基坑开挖施工方案4.1开挖原那么〔1〕基坑开挖施工以保证施工和四周环境平安及节点工期为原那么。土方开挖的依次方法必需与设计工况相一样，并遵循“从东端向西端水平分段、竖向分层，台阶式、快速开挖、快速支撑、中部拉槽、随挖随撑、严禁超挖、确保工程平安质量前提下快速施工”的原那么，充分利用“时空效应”，减小变形量。每步开挖所暴露的局部范围宽度宜限制在3～6米。〔2〕基坑开挖必需在开挖影响范围内的冠梁及桩体到达设计强度前方可进展。〔3〕基坑开挖时，其纵横向边坡放坡应依据地质、环境条件接受平安坡度。每层开挖深度限制在2-3米，严禁在一个工况条件下，一次开挖原委。边挖边运，严禁在基坑顶边缘堆土。〔4〕纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面。〔5〕基坑开挖后，应刚好设置坑内排水沟和集水井，防止坑底积水，在雨季施工，严格执行雨季施工方案。〔6〕每一工况挖土及钢支撑的安装时间不得超过10小时，对各道支撑必需接受牢靠的支托和连接，防止因围护构造变形和施工撞击而发生支撑脱落。〔7〕机械挖土时，坑底应保存300mm厚土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动。〔8〕挖土机械和车辆不得干脆在支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、围护桩，钢支撑顶面严禁堆放杂物。4.2车站基坑土方开挖4.2.1开挖依次车站主体基坑分7段开挖，见下页图4.2-1。开挖时充分考虑时空效应，待围护构造封闭后，由车站东侧〔第七段〕向西侧〔第一段〕依次开挖，基坑开挖接受纵向分段、竖向分层、岛式开挖的方法开挖。施工支配两套施工机械和劳动力进展施工区的开挖。各段长度分别为：第一段长22.8m，其次段长30.25m，第三段长32.2m，第四段长29.65m，第五段长39m，第六段长39m，第七段长34.6m。图4.2-1车站开挖施工分段图4.2.1.1开挖方法依据工期及主体构造的特点，开挖应保持匀整、平衡、对称开挖，以使土体开挖过程中和开挖后应力释放匀整，保证基坑的平安。土方开挖总体开挖依次是：从东端向西端横向分段、竖向分层，台阶式后退挖土，分台阶协作安装钢支撑。在场地满足坡道要求时，设置坡度不大于10%的坡道供自卸汽车干脆运输基坑内土；无法满足坡道要求时，接受分台阶方法进绽开挖，开挖过程中每层台阶宽度大于10m；在开挖至最西头时，接受台阶法，基坑土方无法运出时，由小型掘机在基坑内挖土、装土至提升斗，并由设在地面的龙门架吊斗垂直提升至地面。图4.2-2太白南路站土方开挖示意图(1)太白南路站主体构造土方开挖分五层开挖开挖至基坑底：第一层：开挖至第一道钢支撑底部，施工桩顶冠梁与架设钢支撑；其次层：开挖至其次道刚支撑底标高，安装其次道支撑；第三层：开挖至第三层钢支撑底标高，安装第三道钢支撑；第四层：开挖至第四层钢支撑底标高，安装第四道钢支撑〔换撑〕；第五层：开挖至坑底，基地处理，浇筑垫层、底板。图4.2-2太白南路站土方开挖示意图(2)(1)开挖时纵向刷坡，随挖随刷坡，刷坡坡度在基坑允许开挖边坡坡率以内。上层3m接受1:1～1:1.5的边坡，以下各层接受1:1.5～1:2的边坡，每一层之间设置宽度约为10m的台阶。(2)分层开挖每一层底面标高为不低于支撑底面100cm，或设计基坑底标高以上30cm，严禁超挖。机械开挖至基底以上30cm时停顿开挖，接受人工突击开挖，严格限制最终一次开挖，严禁超挖。(3)钢支撑旁边土方接受挖槽法人工协作小型机具开挖，严防机械碰撞钢支撑。(4)为确保基坑稳定，垫层施作完6天之内将钢筋砼底板浇筑完毕。(5)开挖过程中设专人刚好绘制地质素描图，当基底地层与设计不符时，刚好与设计、监理单位沟通、共同处理。(6)分段开挖时两段设截流沟和排水沟，渗水及雨水刚好泵抽排走。(7)开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及四周环境进展监测，以反响信息指导施工。4.2.1.2弃土外运设置出土的马道，纵向坡度限制在1：4，边坡坡度1：1，宽度5～6米。基坑纵向开挖到端部后，剩余的土方无法用挖掘机出土时，用龙门吊将剩余的土方垂直吊出。图4.2-3出土示意图(1)本站出土量大，每天平均出土量达500m3，外运弃土受出土时间，运距等影响较大，合理组织支配弃土是一个关键环节。(2)弃土外运专人负责组织支配，场地内、外统一调度，协调内外关系，组织支配出土车辆运输。场地外的运输路途与业主及有关部门协调支配，确保外运弃土按准备进展。(3)与市园林局沟通，踊跃联系土石方外运工作。4.2.2基坑开挖方法4.2.2.1开挖准备〔1〕基坑围护已经封闭，且已经到达设计强度。〔2〕备足解除基坑积水的抽水设备。〔3〕开挖前弃土场地已落实好。〔4〕地面排水系统完善，编制并经审批的平安应急预案及防汛应急预案。〔5〕各种应急物资准备齐全。〔6〕各种监控量测初始值采集完成。〔7〕各上岗操作人员经过培训合格。〔8〕各机械设备进展了报验。〔9〕钢支撑、钢围檩经验改合格，并运到施工现场。4.2.2.2竖向开挖措施基坑开挖及支护施工步序见下列图。开挖步序示意图说明第一步：摘帽，开挖第一层土方，破除路面构造层，下挖至冠梁底。1、基坑冠梁以上至地表设置挡土墙。详见《冠梁施工方案》。2、基坑开挖前准备好开挖机械、钢支撑以及备好各种应急物资。做好地面排水沟及防护栏杆。3、冠梁上沿基坑侧设置护栏，以保证人员通行。其次步：将中部土层拉槽3米深，两侧保存2米宽的平台，以平衡桩体变形及施工平台，并架设冠梁上第一道钢支撑。1、在开挖到第一道支撑下1000mm并中部开槽后，架设第一道钢支撑。两侧台阶坡度为1:2。2、本次开挖最深处为3.8米。3、拉槽后向下开挖每层不超过3m，且随挖随喷砼。第三步：钢支撑预加轴力后，开挖两侧台阶土方，并在桩间挂网喷砼。网片接受φ6.5@150×150mm,接受钢筋固定法。砼喷射厚度为150mm，砼标号为C20。第四步：接着开挖至其次道钢支撑下1米，并中部拉槽，架设其次道钢支撑。本次土方下挖最深处至8m。第五步：接着开挖至第三道钢支撑下1米，并中部拉槽，架设第三道钢支撑。本次土方下挖最深处至15m。在开挖的同时喷射桩间砼。第七步：基底开挖。开挖到基底以上30cm接受人工协作机械开挖，严格限制最终一次开挖，严禁超挖。在开挖的同时喷射桩间砼。图4.2-4标准段开挖及支护施工步序图图4.2-5基坑开挖立面图4.2.3基坑开挖应急措施详细见基坑开挖应急措施4.3钢支撑安装4.3.1钢支撑制作钢支撑的制作将接受场外制作的方式进展。应在施工准备期间，尽快完成钢支撑的放样和加工工作，为土方工程施工缔造条件。钢支撑构造设计接受一个固定端、一个活动端及中间多节不同长度的钢管通过法兰盘连接而成，同时配备局部长度不同的短节钢管，以适应基坑断面宽度变更及斜撑长度要求。钢管分节在工厂加工，现场拼接。表4支撑设计轴力及预加轴力值统计表图4.3-1钢支撑平面布置图图4.3-2钢支撑断面布置图4.3.2支撑安装工艺流程钢支撑安装工艺流程见下列图4.3-3。吊装钢围檩安装钢围檩支撑托架吊装钢围檩安装钢围檩支撑托架钢围檩安装、斜撑端板焊接按计算配料拼撑钢围檩安装、斜撑端板焊接按计算配料拼撑施加预应力吊运钢管支撑施加预应力吊运钢管支撑撤除千斤顶焊接固定撤除千斤顶焊接固定图4.3-3钢支撑架设工艺流程图依据土方开挖进度要求，提前备好支撑钢管和配件。钢支撑应进展配撑计算，每小段土方开挖完成后，立刻安装，并施加预应力。第一层每小段开挖完成，同时安装两根支撑，其次层及以下局部，每段土方开挖时，每根支撑紧跟开挖面，随挖随撑。支撑位置的土方开挖后，刚好整平围护桩外表进展桩间网喷,安装钢围檩托架。刚好接受龙门吊吊装安设钢支撑，通过2台QY200液压千斤顶对钢支撑活动端部施加设计预应力，再用钢制楔子塞紧。完成后定时观测预应力损失，刚好复加预应力。钢围檩是由45工字钢和钢板遵照设计加工而成，一般每段6m长，个别段依据实际状况加工，钢围檩托架以及钢围檩均用膨胀螺栓与围护桩连接固定，围檩和托架与围护桩之间，以及围檩与托架之间必需连接坚实。4.3.2.1直撑安装直撑安装前依据有关配撑计算，将标准管节先在地面进展预拼接并检查支撑的平整度及轴线偏差。其两端中心连线的偏差限制在20mm以内，经检查合格的支撑按部位进展编号以免错用。依据设计，在钢围檩上精确定出支撑的中心位置，按设计在支撑跨度较大处依据支撑底标高安装好用槽钢加工好的横梁，量出支撑两头间的实际长度，依据实际长度拼装好支撑，接受龙门吊一次性整体吊装到位。每根支撑一端为活络头，一端为固定端。支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将活络端拉出顶住钢围檩，再将两台100吨千斤顶固定为一体，将其骑放在活络端上，接通油管后即可施加预应力。预应力施加到位后，在活络头端中楔紧楔块，并点焊固定，最终松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。4.3.2.2斜撑安装端头井拐角处设计接受斜撑。因斜撑与钢围檩及钻孔桩呈斜交关系，有必需交角，不易干脆安装支撑并施加预应力，斜撑安装前架设钢围檩，固定三角支架，再安装腰梁及端头板，腰梁与墙体间填充砼，然后进展支撑安装作业，其安装方法与直撑一样。4.3.2.3预应力施加预应力施加前，必需对油泵及千斤顶进展标定，运用中要常常校验，使其运行正常，确保量测的预应力值精确，每根支撑施加的预应力要记录备查。预应力施加中，必需严格遵照设计要求分步施加预应力，先预加到00％预应力，再检查螺栓、螺帽、焊接状况等，无异样状况后，施加其次次加到60%预应力，第三次加力到达设计要求。图4.3-4钢支撑端部节点示意图图4.3.5斜支撑端部节点构造示意图4.3.3钢支撑体系安装施工要点〔1〕钢管横撑按标准节每节6米的长度进展分节，同时配备局部长度不同的短钢管，以适应基坑断面的变更。管节间用法兰、螺栓连接，同时每道横撑间分别配活动端和固定端。〔2〕全部支撑连接处，均垫紧贴密，防止钢管偏心受力。〔3〕直撑与正交，斜撑和角撑要确保剪力块角度与斜置角度一样，钢支撑安装后刚好施加预应力。〔4〕千斤顶分三级加载。第一级加载设计预加轴力的30％，每一开挖段内支撑加设60%，第三次加载到100%，三级加载到设计预加轴力。〔5〕为防止钢支撑受压变形，活动端、固定端端板接受厚2cm的钢板。〔6〕设专人检查钢支撑楔子，一有松动，刚好进展重新加荷打楔子。表5钢支撑安装的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差〔mm〕检验频率检验方法范围点数1腰梁标高30每10m1水准仪检测2预加顶力50〔KN〕每件1检查施工记录3位置标高302水准仪检测间距100钢尺检查〔7〕钢支撑、钢围檩为钢构件，必需要确保焊缝质量，运用前需进展无损伤焊缝检测。图4.3-6钢支撑架设工艺流程图4.3.4钢支撑撤除为防止车站构造开裂，在对应底〔楼或顶〕板混凝土到达设计强度的70%后才能撤除上一道支撑。钢支撑撤除时，用龙门吊将钢支撑吊紧，在活动端设2台100t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔，再吊起钢支撑。幸免预加力瞬间释放而导致构造局部变形、开裂。钢支撑分节撤除后转运至指定位置集中存放。局部盖挖下钢支撑撤除接受倒链，人工撤除。施工时留意平安。在钢支撑撤除过程中，加强对围护构造的监控量测，出现异样，刚好处理。4.4钢支撑爱惜及防脱落措施〔1〕基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞钢支撑，以防支撑失稳，造成事故，也要制止挖掘机碰撞降水井，以防降水不刚好，造成开挖过程中基坑内有水。〔2〕挖土机械和车辆不得干脆在支撑上行走操作；作用于支撑面上的荷载不大于4kpa，钢支撑顶面严禁堆放杂物。〔3〕施工过程中加强监测，假设因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必需刚好接受增加支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑平安。4.5开挖、支撑施工必要的措施4.5.1充分备好解除基坑积水的排水设备基坑开挖前，做好基坑外的排水工作，对基坑外的地面水，接受沿基坑四周设置排水沟截流。对施工过程中基坑内的散水，备足排水设备，通过排水沟引流到集水井并刚好抽排至坑外。纵向排水沟设在基坑的中部，横向通过树状水沟引到纵向水沟。雨季施工时对开挖面用塑料布封闭，严防地表水渗入土体。当开挖至设计基底标高后，在底层布置排水盲沟排水系统。4.5.2坑顶防护措施在基坑顶面冠梁上设置坚实的防护栏杆，用红白相间油漆涂刷，并挂密目网进展防护。4.5.3预应力复加支撑轴力损失与开挖进程、围护构造位移及其后土体位移、温度变更、施工过程中的振动、突发事务影响等有关。支撑预应力损失所引起的围护构造位移通常是几乎不行逆转的。故刚好有效地复加预应力对限制围护构造位移是一项特殊关键而有效的措施。轴力复加限制标准：遵照设计标准或当轴力变更大时，即按要求复加支撑轴力。4.5.4施工间隔期间变形限制同一断面位置两层土体开挖有必需时间间隔，或者由于特殊状况影响导致挖土不能够连续进展，此期间基坑围护桩和支撑始终处于较高的应力状态。在此期间，由于温度变更、主被动区土体流变、施工扰动等因素作用，基坑围护桩必将产生变形，因此施工间隔期间的变形限制亦是基坑总变形限制的关键之一，施工间隔期间变形限制的一种较为有效的方法就是刚好复加支撑轴力。4.5.5其它保证措施应切实做好出土、运输和弃土工作，保证基坑开挖中连续高效率出土。同时准备备用发电机，确保无水作业的不连续进展。4.6桩间土护壁施工4.6.1桩间土护壁形式桩间喷射混凝土设计厚度15cm，设计强度等级为C20。喷射混凝土协作比的设计应满足：强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能够喷射至设计厚度的要求。桩间喷射混凝土接受潮喷工艺。喷射混凝土在施工场地内集中拌和，用小推车运至潮喷机旁边，接受潮喷机喷射作业。在车站开挖完成后，应立刻挂钢筋网，在桩体上植入φ12架立钢筋对钢筋网片进展定位。植入的架立钢筋同时作为限制喷射砼厚度的标记。按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定桩体上植入的φ16架立钢筋上，网片搭接长度为1～2个网格，将砼喷至设计厚度。桩间土挂钢丝网护壁形式如图4.6-1。图4.6-1桩间土挂网护壁形式4.6.2喷射混凝土施工要点1、对混凝土原材料的要求(1)水泥：接受不低于42.5MPa平凡硅酸盐水泥，运用前做强度复查试验，其性能符合现行的水泥标准。(2)细骨料：接受硬质、干净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5。(3)粗骨料：接受豆石，粒径不大于15mm，级配良好。运用碱性速凝剂时，不得运用含有活性二氧化硅的石料。(4)水：接受不含有影响水泥正常凝合与硬化有害杂质的自来水。(5)速凝剂：运用前与水泥做相容性试验及水泥凝合效果试验，其初凝时间不得大于5min，终凝时间不得大于10min。掺量依据初凝、终凝试验确定，一般为水泥用量的5%左右。2、喷射主要要点在土方开挖后刚好施工，其施工方法如下：(1)为保证桩间土体的稳定以及锚喷作业的便利，锚喷面开挖高度每层2~2.5米。每层土方开挖完成后，人工对开挖面进展修整，然后喷射底层混凝土40mm，以保证凿桩挂网过程中土体稳定。(2)初喷完成后，遵照间距1.5m在植入φ12螺栓，螺栓外露50mm，植入200mm深，将网片φ6.5@150×150mm固定在螺栓上。(3)复喷混凝土110mm厚，到达设计要求。5、基坑开挖质量保证措施5.1质量保证体系质量保证体系见图5.1-1质量保证体系框图。(1)加强施工技术管理，严格执行以工程总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、标准化、程序化，谨慎熟悉施工图纸，深化领悟设计意图，严格遵照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工标准、验收标准。施工人员严格驾驭施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求，并刚好进展技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发觉问题刚好解决。(2)严格执行工程监理制度，作业队自检、经理部复检合格后刚好通知监理工程师检查签认，隐藏工程的质量验收必需经监理工程师签认前方能隐藏。(3)工程经理部设专职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监视下进展，杜绝半成品或成品不合格。(4)严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进展下道工序的施工，否那么质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容要谨慎进展检查，使施工标准化、合理化。5.2质量体系要素职责支配建立从工程经理、工区长、施工队长、作业班长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管理生产必需管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。依据我集团公司的《质量手册》与《程序文件》，并结合本工程的实际状况，制定详细切实可行的以下各部门、人员的质量体系要素职责：(1)工程经理职责(2)综合办公室职责(3)工程副经理职责(4)准备财务部职责(5)工程总工程师职责(6)测量监测组职责(7)试验室职责(8)各作业工区长、队长、班长职责(9)质量平安监察部职责(10)施工技术部职责(11)质检员职责(12)物资设备部职责图5.1-1质量保证体系图5.1-1质量保证体系5.3组织措施建立及完善各项制度：质量自检制度；隐藏工程检验制度；质量评定制度；验工签证制度，质量奖罚制度。并落实、实施。结合施工现场的实际，接受各种形式，加强质量教化和技术培训，踊跃开展QC小组活动，建立质量情报信息网络。5.4技术保证措施〔1〕遵照审批后的方案组织实施。〔2〕开挖前，应做好基坑外排水工作，了解工程的薄弱环节，严格按施工方案的挖土程序、挖土速度进展挖土，并制定应急措施及备好应急物资。〔3〕开挖过程中，建立工程监测系统，做好对基坑工程的监测和限制；同时，常常对平面限制桩、水准点、标高、基坑平面尺寸等进展复测。〔4〕基底以上30cm土层接受人工开挖，刚好安装基坑支护构造的横撑，并刚好施做接地系统和浇灌砼垫层，幸免基底扰动、暴露时间过长；防止基坑变形。〔5〕加强围护体系的监控量测与信息反响，指导施工。〔6〕基坑验收允许偏差与检验方法。表5基坑开挖的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差〔mm〕检验频率检验方法范围点数1中线偏位3010m1经纬仪检测2基底标高0，－2010m一个断面3水准仪检测3宽度不小于设计规定钢尺检查4基底平整度202m靠尺检查〔7〕基坑两侧2米范围内不得存土。〔8〕基底超挖、扰动、水浸或发觉异物、杂土、淤泥、土质松软及软硬不均等现象时，应做好记录，并会同有关单位探究处理。〔9〕基坑开挖及构造施工期间常常对围护桩及支撑系统、放坡开挖基坑边坡、和运输便桥等进展检查，按监测方案进展监测。6、施工平安保证措施谨慎贯彻“平安第一，预防为主，防治结合、综合治理”的方针，严格遵守相关规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好平安生产工作。6.1平安生产目标及保证体系6.1.1平安生产目标平安目标确定为“四无、二杜绝、一创立”。“四无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；无塌方事故。“二杜绝”即：杜绝重伤事故；杜绝重大工程事故。“一创立”即：创立平安文明工地。6.1.2平安管理机构及平安监控网络见下列图6.1-1。图6.1-1平安监控网络图6.1.3建立健全工程部平安保证体系建立健全工程部平安保证体系是整个施工顺当实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。工程部平安领导小组组织机构组长：工程经理副组长：常务副经理、工程书记、工程总工、工程副经理、平安总监组员：副总工、工程部长、平安部、监测部长、财务部长、计合部长、材料部长、试验室主任、办公室主任、工区工长、班组长。6.2落实平安生产责任制建立并实施以岗位责任制为中心的平安生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚清晰。a.工程经理是平安生产的第一责任人，对整个施工过程的平安负全部责任。b.工程经理对主管工区平安生产负责，对整个工区施工过程的平安负主要责任。c.安质部主管负责组织平安操作规程细那么、制度的编制和审核，平安技术交底、制定切实可行的平安技术措施，组织员工学习并落实。d.各施工管理人员对分管施工范围的施工平安负责，谨慎落实平安操作规程细那么、制度、措施。6.3平安技术交底施工前，工地负责人必需向全体施工人员进展平安生产技术交底，做到全员、全过程限制，突出重点。交底内容除根本的施工状况外，还应有设备平安、用电平安、防火防爆、治安保卫、饮食卫生、季节性爱惜、个人防护用品的正确运用和对特种作业人员的要求。在详细施工期间依据施工进度，分期向作业人员进展分部〔项〕平安技术交底和操作规程交底，以上交底内容，均要有双方签字，并纳入作业台帐。各项作业实施前，逐级进展有针对性的平安技术交底。技术交底接受书面形式，配各项作业指导书〔或操作细那么〕，并履行签字手续，保存资料。平安质量部平安工程师负责监视检查，施工操作人员严格遵照平安技术交底的规定要求进展作业。平安管理体系平安管理体系作保工作保全保证体系组织保证平安生产领导小组建立组织保证制度，做好职工平安思想教化，把平安生产列入议事日程，常常了解平安生产状况，从中了解党组织保证监视作用和党员先锋作用，发觉问题，有针对性地提出加强平安工作的措施。监视落实党团员在平安生产中的模范作用，支配检查总结，总结月、季、年度思想政治工作时要同时支配检查总结平安生产中的好人好事好经验，指责揭露违章违纪的人和事，缔造良好的平安风气，搞好工地及驻地平安传播，开展党员双带和党员身边无事故活动，坚持党内团内评先平安有推翻权。工作保证开工前检查：1.施工组织是否有平安设计或平安技术措施。2.施工机具是否符合技术和平安规定。3.平安防护措施是否符合要求。4.施工人员是否经过培训。5.施工方案是否经过交底。5.各级各类人员施工平安责任制是否落实。7.是否制定平安预防措施。7.对担忧全因素是否有限制措施。施工过程中检查1.平安设计平安技术措施交底后是否人人明白，心中有数。2.施工生产过程中各种担忧全因素是否得到限制。3.施工机械是否坚持平安挂牌。4.平安操作规程和平安技术措施是否谨慎执行。5.现场有无违章指挥违章作业。5."周一"平安讲话是否正常执行。7.平安隐患是否限制、整改。8.信息反响是否精确刚好。制度保证国家平安法律、法规、规程、标准竣工检查1.总结施工生产过程中平安生产经验，对成功经验和限制方法总结推广。2.找出施工过程中平安管理薄弱环节，制定对策转入下一PDCA循环。3.做好总结、评比工作。1.抓好平安日常管理2.建立平安生产责任制3.落实平安生产责任制4.开展常常性的平安生产活动十二项平安生产制度1.平安生产责任制2.班前平安讲话制3.周一平安活动制4.平安设计制5.平安技术交底制5.临时设施检查验收制7.平安教化制7.交接班制9.平安操作挂牌制8.平安生产检查制10.职工伤亡事故报告制12.平安生产奖惩制群众组织1.对职工进展平安生产传播教化2.组织职工开展群众性监视检查活动3.组织开展预防事故的群众活动4.加强技术业务培训指导，努力发挥群众劳动爱惜组织作用5.发动和组织职工学习劳动爱惜的法律、政策学问，提高自我防护实力，对法规实施全过程的实行，全员监视和群防群治建立健全劳动爱惜监视检查组织，踊跃开展群众性平安活动，实施推广红、黄通知书，参与平安检查，参与事故调查分析处理，筑起平安生产其次道防线。实施目标1．“四无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；无塌方事故。2.“二杜绝”即：杜绝重伤事故；杜绝重大工程事故。3.“一创立”即：创立平安文明工地。平安生产管理体系图6.4平安教化施工前，即对进场职工进展“三级教化”。对特殊工种人员，除进展一般的平安教化外，还要经过本工程的平安技术教化及试卷考核，经考核合格并取得岗位操作证前方可上岗。施工过程中，结合不同施工期或施工部位，刚好做好班前平安活动，并踊跃开展多种形式的平安生产活动，如“平安质量月”、“平安生产周”、“平安学问竞赛”等，刚好将活动检查结果总结公开通报，通过各种平安活动，使平安生产意识在每个职工心中扎根，以确保整个工程的平安正常进展。6.5完善各项平安管理制度施工前，即完善各项平安管理制度：特种作业管理制度、机械平安管理制度、现场临时用电平安管理制度、临时设施平安管理制度等。6.6谨慎执行平安检查制度经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参与检查人员，经理部每旬进展一次；作业班组每天进展一次，非定期检查应视工程状况如施工准备前、施工紧急性大、接受新工艺、季节性变更、节假日前后等而进展检查，并要有领导值班，对检查中发觉的平安问题遵照“四不放过”的原那么制定整改措施，定人限期进展整改，保证“管生产必需管平安”的原那么真正落实。6.7制定切实可行的保证平安的奖惩方法〔1〕工程部预留平安奖金〔保证金〕，按完成工程量及施工平安状况奖惩兑现。〔2〕制定详细的对工程经理部、工程部领导班子、先进个人的嘉奖方法。〔3〕制定详细的对工程经理部、工程部领导班子、责任个人的伤亡事故的经济惩处方法。6.8建立健全各项平安作业制度和防护措施依据本工程的实际作业状况，建立开挖、车辆运输、机械操作、用水、用电等全部实际发生的各种作业的规章制度，并广泛传播，做到人人皆知。依据国家有关平安防护规定，结合自己实际经验，编印内容齐全的《平安防护规程袖珍手册》，人手一册，谨慎学习驾驭，确保平安。6.9平安保证措施a.谨慎贯彻“平安第一、预防为主”的方针，坚持“谁承包，谁负责”和“管生产必需管平安“的原那么，依据“国务院关于加强企业生产中平安工作的几项规定”和“国营建筑企业平安生产条例”，结合我单位实际和本工程特点，组成由工程经理部主要负责人、专职平安员、施工队和班组兼职平安员以及工地平安用电负责人参与的平安生产管理网，执行平安生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的平安生产工作。b.建立以工程经理为第一责任者的平安保证体系。开工前常常组织全体进场人员学习平安学问，进展平安交底，定期或不定期地进展平安检查，发觉担忧全因素立刻整改，防患于未然，切实做好平安、文明施工。进入现场的施工人员要佩带好劳保用品，任何人都要听从平安员的指令。c.工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进展平安生产的传播教化，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于平安生产的《规定》《条例》和《平安生产操作规程》，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。d.工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进展全面的平安检查，未经有关平安部门及监理验收的设备和设施不准运用，不符合平安规定的地方立刻整改，并在施工现场设置必要的护栏、平安标记和警告牌。e.工程实施时，严格遵照经审定的施工方案和平安生产措施的要求进展施工，操作工人必需严守岗位履行职责，遵守平安生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级平安员要深化施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章指挥、违章施工、违反劳动纪律的现象。f.工程实施时，每周召开一次平安例会，检查平安生产措施的落实状况，探究施工中存在的平安隐患，刚好补充完善平安措施。g.常常保养施工机具，保证其平安装置灵敏牢靠，爱惜罩完好无损，同时搞好平安用电管理，保证变电配电间到达“四防”要求，输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求，电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零爱惜，并在可能受雷击的场所设置防雷击设施。h.重视个人自我防护，进入工地按规定佩带平安帽，进展高空、深坑作业和特殊工种按规定佩戴防护用品。i.规划好施工现场的生活、生产设施，合理支配场地内临时设施，做到封闭施工，建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制订“三防”措施和管理制度，并使其落到实处。j.靠近施工现场的道路，设置明显警告标记。加强车辆养护与修理工作，搞好各种机动车辆的管理，严禁违章开车，严格遵守交通规那么，保证行车平安。

k.电气闸箱匹协作理、符合要求，电焊机钢筋加工机械等要搭设防雨棚、架高，防止雨水浸泡。

l.施工现场内临时用电的安装和修理必需由专业电工负责完成，非电工不准拆装电气设备。m.严格执行电气安装、修理技术规程，谨慎贯彻“JGJ46-2005”施工现场临时用电平安技术标准。n.检查、修理配电设施时，必需将其前一级相应的电源开关闸断电，并悬挂“有人工作、制止合闸”等标记牌。6.10平安管理目标和平安防范要点依据本工程工程特点，平安防范重点有以下八个方面：(1)防涌水、涌沙事故；(2)防高处坠落事故；(3)防起重损害事故；(4)防触电雷击事故；(5)防机械损害事故；(6)防行车交通事故；(7)防火灾事故；(8)谨慎实施信息化施工防隧道坍塌事故。6.11施工平安保证措施1、施工现场平安保证措施〔1〕施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等平安规定。有防止行人、车辆等坠落的平安设施；紧急地点悬挂遵照GB2893-82《平安色》和GB2894-82《平安标记》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警，现场道路符合《工厂企业厂内运输平安规程》GB4378-84的规定，施工现场设置大幅平安传播标语。〔2〕现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由15-20人的义务消防队，全部施工人员要熟悉并驾驭消防设备的性能和运用方法。〔3〕各类房屋、库棚、料场等的消防平安距离符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时去除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。〔4〕氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的平安装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。〔5〕施工现场的临时用电，严格遵照《施工现场临时用电平安技术标准》JGJ46-88的规定执行。2、施工机械的平安限制措施〔1〕各种机械操作人员和车辆驾驶员，必需取得操作合格证，不操作与操作证不相符的机械；不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。〔2〕操作人员必需遵照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中留意视察及工作后的检查保养制度。〔3〕指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的平安地点，并明确规定指挥联络信号。〔4〕运用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。〔5〕定期组织机电设备、车辆平安大检查，对检查中查出的平安问题，遵照“四不放过”的原那么进展调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.12重大紧急源防控措施对排查出的重大风险点，工程经理部主要从两方面进展限制。首先，在施工前针对各个重大风险点制定预控措施，尽量降低甚至杜绝风险发生的可能性。其次，预防为主，针对各种重大风险点制定应急预案，其目的是在事故发生后，通过应急预案的实施，将事故所产生的损失降低到最小。7、基坑开挖施工的应急措施7.1基坑开挖及降水施工的应急措施为保证施工过程中的平安，在开挖施工中将与工程监测方案严密结合，并制定相应的应急预案。同时应刚好对监测数据进展分析，并刚好供应应设计单位，针对施工提出更加合理的理论支持。有效形成信息动态共享、设计动态指导的良性循环。〔1〕监测各道支撑内力和围护变形态况，一旦发觉变形速率及变形值增大，应立刻停顿开挖，加密支撑，并刚好施加预应力。〔2〕监测坑底隆起变形态况，刚好按需抽取承压水，防止基坑隆起。〔3〕雨季施工时做好截排水系统，做好土坡封闭，防止地表水渗入开挖面内，并刚好排出基坑内积水。〔4〕谨慎做好基坑降水和地基加固施工，开挖前检测施工质量，如不能满足设计和标准要求应刚好加固，严禁带隐患开挖。7.2编制应急预案7.2.1工程部应急领导机构与职责应急领导小组组长由工程经理担当，常务副经理、工程部书、总工程师及各工区副经理担当副组长，成员由工程部各部门负责人、工区班组长领工员组成。应急领导小组应依据国家有关法律法规的规定、当地建立行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及本单位的应急救援预案，结合工程特点制定应急预案，配备应急救援器材、设备，定期组织演练，组织开展事故应急学问培训教化和传播工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必需组织应急队伍快速到达事故发生现场，指挥现场应急人员开展应急救援，并接受措施限制危害源防止事故的进一步扩大，最大限度地削减事故造成的人身伤亡和财产损失，爱惜好事故现场并刚好向本单位应急领导小组报告事故状况。应急总指挥主要职能及职责：1、分析紧急状态确定相应报警级别，依据相关紧急类型、潜在后果、现有资源限制紧急状况的行动类型；2、指挥、协调应急响应行动；3、与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进展联络；4、干脆监察应急操作人员行动；5、最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的平安；6、协调后勤方面以支援应急响应组织；7、应急响应组织的启动；8、应急评估、确定提升或降低应急警报级别；9、通报外部机构，确定请求外部救济；10、确定应急撤离，确定事故现场外影响区域的平安性。现场抢救组组长由工程部的书记胡葆华担当，工程部相关人员为成员，主要职能及职责：1、协调并指导伤员营救组抢救现场伤员；2、协调并指导物资抢救组抢救现场物资；3、组建现场消防队，协调并指导消防灭火组开展灭火工作；4、保证现场应急救援通道的畅通。7.2.2应急保障〔1〕人力保障工程部全面负责应急救援的人力保障，对本工程平安事故和突发紧急事务应急工作根本人员力气进展摸底检查，监视落实应急救援人员的配备并确保应急人员数量足够。〔2〕资金保障工程部财务部门全面负责保障应急救援所需的资金，依据本单位平安事故和突发紧急事务的实际状况，对应急所需资金贮存进展统一规划。监视落实应急救援所需的资金贮存。〔3〕物资、设备、交通运输保障应急所需的物资、设备、交通运输保障工程部财务、物设管理等部门共同负责，相关部门组织落实。公司每年依据本单位施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际须要有针对、有选择地配备应急救援物资、设备，并对应急救援物资、设备进展常常性维护、保养。启动应急救援预案后，公司和工程部的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。〔4〕通信与信息保障集团公司应急领导小组组织建立健全平安生产事故和突发紧急事务应急救援综合信息网络系统和事故、事务信息报告系统；建立并完善本企业重大紧急源信息库、救援力气和资源信息数据库；标准信息获得、分析、发布、报送格式和程序。公司和工程部负责建立健全本单位重大紧急源监控方法与程序，对平安事故隐患和重大紧急源实施监控；负责本单位相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报的要求，定期向集团公司应急领导小组报送有关信息。公司及工程部可依据实际状况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。〔5〕医疗卫生保障公司及工程部可依据实际状况与当地医疗卫生部门签定协议，建立应急救援医疗卫生保障体系，配备常用的应急救援药品及救援器材等。对外救助电话：急救120，拨打120急救电话要告知对方事故发生所在地的详细位置，以便尽快赶到事故现场救助。〔6〕应急人员平安应急响应人员自身的平安是平安事故和突发紧急事务应急预案应予考虑的一个重要因素，在应急功能中应明确爱惜应急人员平安所做的准备和规定：1、应急队伍或应急人员进入和离开现场的程序，包括向现场总指挥报告、有关培训确认等；2、依据事故的性质，确定个体防护等级，合理配备个人防护装备，并在收集到事故现场更多的信息后，应重新评估所需的个人防护装备，以确保选配和运用的是正确的个人防护装备；3、应急人员的消毒设施及程序；4、对应急人员有关保证自身平安的培训支配，包括各种状况下的自救和互救措施，正确运用个人防护装备等。7.2.3应急预案〔1〕钢支撑体系应急预案钢支撑预防措施：基坑开挖期间加强对支撑的视察，钢支撑失稳前有拱起侧弯或下沉的先兆，发觉状况快速接受加固或补撑措施。谨慎分析基坑各种监测数据有无异样。对支撑材料要严格把关，杜绝运用有缺陷的支撑材料。支撑施工要严格按要求架设、施加预应力等。当钢支撑轴力的监测数据到达管理基准值的70%时，定为戒备值，应加强监测频率。当监测数据到达或超过管理基准值时，应立刻停顿施工，修正支护参数前方能接着施工。抢险措施：立刻停顿开挖，加强支护；如：支撑轴力监测值接近监测基准值时应增加监测频率，一旦实际检测值超过监测基准值时应立刻接受加强措施，例如：进展支撑加密等。疏散险情现场及周边建筑物内的人员。上报工程部，由工程总工组织技术人员进展分析，制定相关措施，并将状况刚好上报业主和监理、设计单位，由监理主持召开会议进展分析，确定处理措施。并通知相关管线单位进展管线监护和处置。对突变发生地表道路和建筑物沉降紧要状况的应接受24小时监控，直至接受合理措施处理完毕为止。并会同交警部门对周边道路进展交通疏解。针对施工各关键问题开展相应的QC小组活动，刚好分析、反响信息，指导施工。假如基坑未坍塌，在失稳的钢支撑旁加设钢支撑，并施加预应力，同时对四周支撑复查，查找支撑失稳缘由，防止失稳现象扩散。假如基坑已坍塌，立刻对基坑坍塌处回填土方，并清理基坑周边的超载，假如围护构造背后发生土体流失，要立刻填充砂或砼，同时对四周支撑复查，防止失稳现象扩散。〔2〕流砂及管涌的处理基坑开挖过程中，如开挖面因钻探孔密封不好或开挖面局部疏松出现管涌，可以接受以下方法处理：处理方法一：A.处理步骤〔1〕设置导流管。

〔2〕用袋装水泥筑围堰。〔3〕在围堰内填入碎石，在围堰上用木板加盖。〔4〕回填土方形成操作平台。〔5〕对地基进展注浆处理。B．留意事项〔1〕盖板要有足够强度，承受上部注浆施工时产生的荷载。〔2〕围堰内要填满碎石，一方面承受上部荷载，另一方面要起到滤砂作用。处理方法二：如突涌现象特殊紧要，水量很大，可以用大量混凝土或土方覆压回填基坑。7.2.4施工平安风险预警报警标准监测预警标准：依据设计院提出的监控量测限制指标值，将施工过程中监测工程〔点〕的预警状态按紧要程度由小到大分为三级：黄色监测预警、橙色监测预警和红色监测预警。黄色监测预警：“双控”指标〔变更量、变更速率〕均超过监控量测限制值的70%时，或双控指标之一超过监控量测限制值的85%时；橙色监测预警：“双控”指标均超过监控量测限制值的85%时，或双控指标之一超过监控量测限制值时；红色监测预警：“双控”指标均超过监控量测限制值，或实测变更速率出现急剧增长时。7.2.5预警后相应及事务处理1、黄色预警发布后处理：