桥梁涵洞拼接(陕西高速咨询)

桥梁涵洞拼接(陕西高速咨询)第一页，共56页。1桥梁拼接施工2涵洞及通道拼接施工3桥梁拼接施工和交通保畅4小结5概况1第二页，共56页。一、概况

我国的高速公路建设通过近三十年的发展，已基本形成较为完善的交通网络，但随着社会经济的高速发展和交通量的急剧增加，部分国省主干道高速公路已无法适应日趋增大的交通量的需要，高速公路改扩建施工已成为今后一段时期高速公路主要建设任务。高速公路改扩建与新建相比，存在一系列的施工技术重点和难点，如路基拼接、桥涵拼接、路面拼接、路基病害处理与加固、桥涵维修与加固、交通保畅等。桥涵拼接是改扩建工程的重点和难点之一，关系到改扩建工程的成败，构造物出现问题将更直观，影响更严重。第三页，共56页。1.1改扩建工程桥涵拼接的特点1、因需扩建的高速公路均是交通量大的国省主干线，交通基本无法中断，一般采取边通车边施工，那么新桥涵的施工不得影响旧桥涵的结构安全和台背路堤的稳定。

2、为防止拼接处出现纵向裂缝，在施工中必须采取有效措施严格控制新建加宽桥梁与旧桥的差异沉降，一般应控制在5mm以内。

3、新旧桥梁上部结构多采用植筋、湿接缝等方式连接，对施工工艺要求较高，同时也是施工控制的重点和难点。

4、因早期的桥涵采用老的荷载标准，经多年的运营及原施工遗留问题，病害较多，多处旧桥涵不满足现行规范要求，需进行维修与加固。第四页，共56页。1.2改扩建工程桥涵拼接原则1、加宽新建桥梁采用与旧桥相同的结构型式和跨径，基础一般采用桩基础。

2、认真组织旧桥涵病害的核查，对病害桥涵进行重点分析，采取加固为主，减少现有工程的拆除。

3、对于旧桥涵不同类型的病害，根据病害的程度采取有效的维修和补强加固方法处理完成后，方可进行拼接施工。

4、新建拼桥涵的平面和高程控制应满足旧桥涵拼接要求。新建拼接桥梁的放线采取“双控”：即设计坐标定位控制和旧桥墩台帽沿纵向的实际定位相一致来控制。第五页，共56页。

桥梁拼接的施工应严格按照施工图设计文件和相关规范的要求进行，避免因施工不当造成以下情况：

1、新旧桥梁差异沉降过大引起主梁和铺装层内附加应力增加，造成桥面纵向裂缝。

2、加宽桥梁混凝土、拼接缝混凝土收缩徐变引起桥梁拼接处开裂。

3、加宽桥梁施工时对旧桥结构产生破坏，降低其承载能力。本《桥梁涵洞拼接》交流材料中平纵面控制，桩基、下部构造、上部构造以及拼接施工，将针对上述问题进行讨论。1.3桥梁拼接应注意的问题第六页，共56页。

为控制差异沉降和混凝土的收缩徐变，在技术上可采取下列措施：

1、新建拼接桥梁采用桩基础，若为摩擦桩并适当加长桩基长度，以减少沉降；

2、桩基础施工时严格控制沉淀层厚度，减少钻孔灌注桩的沉降；

3、拼接缝混凝土采用钢纤维补偿收缩性混凝土，减少混凝土收缩影响；

4、尽可能延长桥面现浇混凝土层和拼接缝混凝土浇注的间隔时间，以使新建桥梁的大部分桩基沉降、混凝土收缩徐变能够完成。1.4控制沉降差和收缩徐变的措施第七页，共56页。

高速公路原有桥梁一般以部分预应力混凝土空心板、预应力混凝土连续箱梁等结构为主。涵洞以圆管涵、盖板涵和箱涵为主，通道以箱式通道和板式通道为主。桥梁、涵洞和通道一般采用两侧拼接，采用“同结构、同类型、同跨径、上联下不联”的方式进行拼接。1.5改扩建工程桥涵拼接方式第八页，共56页。

1、空心板桥和板式通道，一般采用切除旧桥边板翼缘板，新桥内边板的翼缘处预留钢筋和旧桥翼缘处的植筋进行焊接，采用现浇湿接缝连接成整体。

2、连续箱梁桥，一般采用切除部分翼缘板，新桥内边梁的翼缘板、横梁端头预留钢筋和旧桥翼缘处、横梁处的植筋进行焊接，采用混凝土弱刚性连接。

3、管涵的拼接加宽，一般采用管涵或者箱涵接长的方案，并做好拼接部位的防水。

4、板涵、箱涵和箱通，一般采用涵接涵、箱接箱的方案，接口设置2cm沉降缝，并用沥青麻絮配合止水带填塞。1.6改扩建工程桥涵拼接方案第九页，共56页。1.7施工单位职责1、严格按照招标文件技术规范、施工图设计文件要求进行施工，全面了解设计意图，并加强与设计单位的沟通。

2、严格制定各项施工工艺，实行首件认可制度，做好技术人员、施工工人的岗前培训，确保施工质量。

3、对于桥涵的拼接施工，紧抓质量控制要点，做到规范化、精细化、标准化施工。

4、做好安全保障、环境保护措施，确保工程顺利进行。

5、做好桥梁拼接施工中的交通保畅组织工作，降低施工期对交通的干扰。第十页，共56页。1.8监理单位职责1、贯彻招标文件技术规范、施工图设计文件的精神，协调施工单位与设计单位的沟通。

2、认真做好施工过程的督促和检查，加强原材料的质量控制，审查各项施工工艺，落实首件认可制度，确保工程质量符合要求。

3、首件工程施工过程、桥涵拼接植筋施工、桥涵拼接拼接缝混凝土施工，监理工程师必须进行旁站。

4、加强安全保障、环境保护监理，配合桥梁拼接施工中的交通保畅组织工作。第十一页，共56页。二、桥梁拼接施工2.1新桥的平纵面控制

2.2新桥桩基施工

2.3新桥下部结构施工

2.4新桥上部结构施工

2.5新旧桥拼接施工

2.6旧桥的维修加固第十二页，共56页。2.1拼接加宽新桥的平纵面控制

桥梁拼接施工前需要复测旧桥的坐标和高程，计算并复核其在图纸上的位置和标高是否正确。

1、平面控制：最终纵向和横向误差不大于2㎝为宜。2、分部控制如：桩位、柱位，盖梁中心线误差控制按桥梁规范执行，必须确保最终的平面位置偏差满足拼接要求。

3、高程控制：确保拼接缝钢筋连接平顺，拼接缝混凝土断面尺寸、桥面混凝土铺装层厚度满足设计要求。第十三页，共56页。2.1拼接加宽新桥的平纵面控制4、为了确保平面控制的要求，新拼桥梁桩位放样时必须双控：（1）按照施工图设计给定的桩位座标放出桩位，然后将旧桥墩台盖梁的边线延长，边线延长后与按施工图实放桩位中心拟合，误差超过范围必须调整座标确保新旧桥误差在允许范围内。（2）对于大中桥要求每3孔拟合一次，以确保桩位准确。

5、高程调整最终在支座垫石上调整到位，浇注支座垫石前必须对旧桥进行高程复查，为了保证拼接质量，旧桥的高程应以梁板翼缘板端头底部高程为准。第十四页，共56页。2.2拼接加宽新桥桩基施工1、加宽拼接的新建桥主要采用桩基础，桩基施工时应确保老桥结构不受损伤。靠近老桥的桩基不宜采用冲击钻成孔工艺，应选择干扰小的成孔工艺，例如：回旋钻、旋挖钻等工艺。若地质条件限制必须采用冲击钻工艺时，要严格控制冲程以降低振动，并采取有效措施保护老桥桩基和老路堤的安全。回旋钻旋挖钻第十五页，共56页。2.2拼接加宽新桥桩基施工2、为控制桩基础差异沉降，必须严格控制灌注桩尖沉淀层厚度，摩擦桩0.15d～0.2d（d为桩径），支撑桩零沉淀。

3、钻孔、清孔、终孔时，泥浆比重应控制在1.25～1.35范围内，防止泥沙沉淀和胶泥过多，以及出现塌孔影响旧桥桩基或基础。

4、采取措施缩短桩基钢筋笼安装时间，安装完成后及时进行泥浆循环，防止泥沙沉淀过多和出现塌孔。

5、在浇注混凝土前，降低泥浆比重达规范要求，必须严格检查孔底的沉淀层厚度，超出范围必须二次清孔。第十六页，共56页。2.3拼接加宽新桥下部结构施工1、拼接施工时若要局部拆除旧桥下部结构，如桥台的耳墙、一字墙，以及挖除旧桥锥坡等，要求必须采取临时防护措施保护桥台后的路基稳定。可以根据具体情况采取不同的防护方法，例如：可采用喷锚护面方法，钻孔插入锚杆，喷射细骨料混凝土固土，固土厚度控制1.0～1.5m，确保旧路堤在拼接施工中保持稳定。喷锚护面临时防护浆砌片石临时防护第十七页，共56页。2.3拼接加宽新桥下部结构施工

2、新拼桥梁的薄壁式桥台、U型桥台、盖梁、台帽、背墙，与旧桥的相邻结构之间，必须设置2cm沉降缝，混凝土施工过程应采用硬质泡沫板隔离，并保证沉降缝垂直平顺，不出现挤压、嵌接、连接现象。模板拆除后应将泡沫板清理干净，薄壁式桥台、U型桥台、台帽、背墙沉降缝应采用沥青麻絮填塞，必要时还应安装橡胶止水带。

3、严格控制桥墩、桥台的顶面高程和支座平面位置，浇注前必须再一次与老桥对应复核，在盖梁上作最终调整，确保新老桥的平面和高程拟合准确。第十八页，共56页。2.4拼接加宽新桥上部结构施工

1、梁（板）的预制：（1）采取措施，使混凝土的收缩徐变减少到最小程度，防止混凝土收缩徐变引起桥梁拼接处开裂。①骨料一般对水泥浆的收缩起制约作用，采用低吸水率、高弹模的骨料对混凝土将产生低的收缩和徐变。②采用高品质水泥，在保证混凝土强度和施工和易性的条件下尽量减少水泥用量，试验证明在满足混凝土强度的条件下，水泥用量越大收缩徐变越大。③严格按照混凝土标准配合比设计组织施工，并严格控制混凝土坍落度，混凝土坍落度越大收缩徐变越大。第十九页，共56页。2.4拼接加宽新桥上部结构施工

④加强混凝土的养生，保证混凝土在养生期处于湿润状态，以减少混凝土干缩和水化热徐变。⑤加载龄期对混凝土徐变有非常显著的影响，加载龄期愈小，水泥水化愈不充分，混凝土的强度愈低，混凝土的徐变也愈大。

梁板现场存放堆码高度应严格控制，箱梁不应多于2层，空心板不宜多于3层；梁板架设时混凝土龄期不应小于28天，且混凝土强度满足设计要求。预制箱梁喷淋养生第二十页，共56页。2.4拼接加宽新桥上部结构施工

（2）预应力梁板应严格控制反拱度，确保新旧桥翼缘板拼接面对称，以及桥面铺装层厚度均匀一致。①对于长度大于25米的梁板，建议在预制台座上预留拱度，以控制反拱度过大。②严格控制预应力张拉混凝土强度，张拉时实体强度必须达到设计强度的90%，控制张拉强度过低起拱过大。③预应力应采对称、分级逐步张拉，可采用“四顶双束双端对称逐级张拉”的工艺，防止应力不均匀施加而增加拱度。④作好梁板预制计划，满足强度的梁板应尽早安装，空心板存放不宜超过60天，箱梁不宜超过90天，以免起拱过大。⑤反拱度超过设计控制范围时，架设前要进行提前预压。第二十一页，共56页。2.4拼接加宽新桥上部结构施工

（3）拼接新桥内边板，其预留的拼接钢筋不宜采用弯起的办法，宜采用在模板刻槽的办法完成混凝土浇注。若在架设梁体时确有影响的，钢筋弯起＜90°，确保钢筋不受损伤。（4）预制梁板在架设前，应完成拼接面混凝土的凿毛，凿毛粗糙度不小于6mm。拼接钢筋直顺、凿毛彻底横梁拼接面凿毛彻底第二十二页，共56页。2.4拼接加宽新桥上部结构施工2、梁（板）的架设施工中保证梁板架设位置准确和梁板支座受力均匀，是桥梁拼接施工的关键。

（1）对即将架设的每片梁板要进行全面检查，包括几何尺寸、混凝土强度、应力、应变、反拱度和拼接面的凿毛等。（2）架设前对支座垫石进行最后一次检查，检查梁板底楔形垫块质量，支座钢板粘结，橡胶支座型号是否满足要求。（3）规范架设工艺，确保梁体的全部支座均匀受力。（4）架设完成后，应及时检查新旧桥拼接面是否对称，否则应及时进行处理，以确保拼接质量。第二十三页，共56页。2.4拼接加宽新桥上部结构施工

3、桥面系施工（1）梁板架设完成后，应及时对拼接加宽新桥的湿接缝（头）、隔板、横梁、负弯矩、桥面混凝土铺装等完成施工，需体系转换的完成体系转换。（2）加强桥面系混凝土质量，及混凝土的养生，以及负弯矩预应力张拉控制，以减少混凝土的收缩徐变。

（3）待新桥桥面系施工完成后30～50天后，方可进行拼接施工，确保新桥有一定的自然沉降和混凝土收缩徐变时间,在这期间应进行新旧桥沉降的观测。湿接缝土工布覆盖及时补水养生第二十四页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工1、新旧桥拼接施工的条件（1）拼接加宽新桥桥面系完成施工，并经过30～50天自然沉降和混凝土收缩徐变期。（2）新旧桥拼接前，新旧桥观测的工后沉降差≤5mm（二等水准），当沉降差＞5mm时要分析其原因，会同设计单位共同研究拼接方案。（3）旧桥需要进行病害处理、补强加固的，必须完成旧桥的病害处理、补强加固后才能进行新旧桥的拼接。（4）新旧桥拼接施工宜由专业的施工队伍完成，现场技术人员、操作工人已进行岗前培训，熟悉施工要点和控制指标；首件工程已完成认可，并能指导后续工程全面施工。

第二十五页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工2、旧桥拼接部分混凝土的拆除（1）混凝土拆除设备主要设备：墙锯（圆盘锯片直径750mm～900mm，切割深度310mm～380mm，可以平锯、也可以立锯，额定功率≥32KW），也可以选择线锯，圆盘锯片和线锯条应选择钻石级锯片和锯条。辅助工具：风镐、冲击钻、钢筋探测仪和清扫工具等。线锯墙锯第二十六页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工

（2）混凝土拆除施工程序墙式护栏：①用立锯的方法将护栏锯成小段增加切割的临空面。②多点平行切割破碎清渣。③护栏根部留2～3cm，人工凿除找平。翼缘板：①划线定位。②采用立锯的方法将翼缘板一次切割到位。③要设置防落装置,防止翼缘板整块脱落,造成安全事故。桥面铺装:①用钢筋探测仪测定并在铺装上标注钢筋位置；②用立锯的方法避开钢筋，纵横向锯成多小块，锯缝深小于实际原桥面铺装层厚度；③凿除锯成小块的铺装层混凝土；④修理拼接线成规则的几何线型。第二十七页，共56页。

（3）混凝土拆除注意事项：①不准损伤非拼接部位的混凝土。②不能损伤需保留拼接的钢筋。③不准采取锤击、爆破等对旧桥震动影响大的拆除方法。④拆除施工不能影响原有道路的交通安全、桥下通航、行人和行车安全等。（4）拼接面的处理：①竖向拼接面和水平向拼接面，都必须进行凿毛处理，使表面的粗糙度不小于6mm。②用钢刷清除混凝土表面粘着的污染物，并用高压水、压缩空气将混凝土表面碎屑、浮浆及尘土清洗干净。2.5新旧桥梁拼接施工第二十八页，共56页。3、旧桥拼接部位植筋植筋是指利用电锤钻孔，在设计部位，按设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与混凝土通过植筋胶粘在一起，以满足结构传递受力要求。（1）植筋的工具：冲击钻（配足设计植筋孔径相对应的钻头）、钢筋探测仪、吹气泵、气枪、植筋胶注射器、毛刷（或钢丝刷）。（2）植筋胶性质要求：固化后抗压强度≥80Mpa；固化后粘结强度≥18Mpa；收缩率＜0.02%；锚固力满足设计要求；耐温性能-30°～60°以内，强度不降低；耐湿性，相对湿度90%以内。2.5新旧桥梁拼接施工第二十九页，共56页。

（3）植筋工艺流程：准备→钻孔→清孔→孔干燥→孔除尘→钢筋处理→配胶→灌胶→插筋→养生。（4）植筋注意事项：①检查被植筋混凝土表面是否完好，用钢筋探测仪测出植筋处混凝土内的钢筋位置，以便钻孔时不致于碰到钢筋，核对、标记植筋部位。

2.5新旧桥梁拼接施工②利用电锤钻孔，孔的深度一般为钢筋直径的10d，严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂。钢筋探测仪测混凝土内的钢筋位置第三十页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工③钻孔成批量后，清除孔内灰尘，利用压缩空气或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，确保孔壁无尘。④植筋采用的钢筋，要求采取机械切断，用钢丝刷除去锈渍，并用乙醇或丙酮清洗干净，凉干使用。⑤根据植筋胶使用说明、种类要求进行配胶，注胶要一次完成，将胶枪注胶嘴插入孔底，注入孔内约2/3即可。清孔、除尘⑥插入钢筋时需用手旋转着缓缓插入孔底，使胶与钢筋全面粘结，并防止孔内胶外溢。第三十一页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工⑦在室温下自然养护，养护期间禁止扰动钢筋，养生时间一般在24小时以上。⑧植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，否则要采取防锈措施。

（5）植筋的质量验收：①破坏性试验（施工前的试验）：现场先选取不参与受力、非重要位置进行植筋，达到强度要求后，进行抗拔试验，检验标准以钢筋屈服或混凝土被拉裂为合格，然后才可以批量生产。植筋的抗拔试验第三十二页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工②现场抗拔试验（施工后的验收试验）：为非破坏性抗拔试验（即达到设计值），同规格的钢筋每100根随机抽样一组，每组为3根，进行试拉，如达到安全拉力钢筋不被拉出，说明植筋施工质量合格。（6）植筋分项工程的质量检验评定标准①基本要求：植筋胶产品须采用质量可靠、性能指标符合设计要求的产品，同时须附有厂家的质量检测报告，每一批抽样一组进行试验检测。植筋的钢筋品种规格、技术性能应符合现行的国家标准。钢筋植筋前必须进行除锈、清洗、晾干。第三十三页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工②实测项目：见下表。③外观鉴定：植筋后的部位无混凝土破碎、裂缝等现象，不符合要求时扣3～5分；植筋孔填充饱满，无松动的空洞和缝隙等现象，不符合要求时扣3～5分。植筋实测项目标准规范的植筋项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1植筋孔位（mm）±5尺量，30%102植筋孔的深度（mm）0，＋20尺量，30%103植筋孔的直径D（mm）D－2，D＋2尺量，30%104植筋孔的清孔无残余尘土和颗粒洁净软布或毛刷检查，30%205抗拔力大于设计值抗拔试验，1组（3根）/100根50第三十四页，共56页。4、桥梁拼接钢筋加工与安装（1）对旧桥外露钢筋和新桥预埋钢筋进行整形、除锈、调直，确保钢筋搭接焊或帮条焊焊接平顺。（2）旧桥外露钢筋或植筋，与新桥预埋钢筋焊接，焊缝长度、宽度、厚度均应满足规范要求，焊接量≥50％。（3）在植筋上施焊时，应采取分层延时焊接，或植筋根部冰水织物裹覆降温等办法，防止植筋温度过高影响植筋胶锚固效果。（4）钢筋骨架的交叉点应用铁丝绑扎牢固，绑扎应用满绑或梅花绑，必要时可用点焊焊牢。（5）控制好钢筋保护层厚度，尤其是焊缝处保护层厚度。2.5新旧桥梁拼接施工第三十五页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工4、桥梁拼接混凝土（1）混凝土的技术要求①拼接缝混凝土采用钢钎维补偿收缩性混凝土，通过试验确定配合比。②混凝土骨料采用低吸水率、高弹模的骨料，最大粒径不超过结构厚度的1/4。

③钢纤维为钢锭铣削型钢纤维，其抗拉强度应不低于600Mpa，钢纤维的长径比为30～40。

④应采用半干硬性混凝土，以减少混凝土的收缩徐变。⑤混凝土拌和必须采用强制式混凝土拌和机，为防止钢纤维搅拌时结团，应采用先干后湿的拌和工艺。

第三十六页，共56页。2.5新旧桥梁拼接施工

（2）混凝土浇注施工①在拼接部位混凝土浇筑前，必须保持拼接部位相应的新、旧主梁（板）充分湿润，但不得有积水。②接缝混凝土：支立底板吊模（紧贴梁体不出现漏浆）→钢筋整形安装→清洗杂物→润湿新老混凝土的接触面→依次从桥孔中向两端浇注混凝土→振动密实形成粗面→养生混凝土。③铺装混凝土：清理底板、冲洗干净保持湿润→绑扎钢筋→检查报验→依次浇注混凝土→覆盖养生。④新旧桥梁联结面涂刷一道界面胶，防止新老混凝土接合面开裂，在浇注前涂刷，在胶体固化前完成混凝土浇注。第三十七页，共56页。

（3）拼接缝混凝土分项工程的质量检验评定标准①基本要求：所用的水泥、砂、石、水、外加剂等材料的质量规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；不得出现露筋和空洞现象；混凝土接合面不得出现裂缝。②实测项目：见下表。2.5新旧桥梁拼接施工项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1混凝土强度（MPa）≥设计要求有关技术规范的方法352拼接面凿毛后的凸凹度（mm）≥6用尺量3处203拼接面混凝土凿毛后的外观压力水清洗干净，无浮渣洁净软布或毛刷检查，全部204拼接缝位置的厚度（mm）≥设计厚度用尺量3处205拼接缝位置的平整度（mm）5用2m直尺检查5③外观鉴定：混凝土表面平整，不符合要求时扣3～5分。

拼接缝混凝土实测项目第三十八页，共56页。2.6旧桥的维修加固1、施工单位需根据设计单位提供的维修加固设计文件及技术资料，会同监理单位、业主单位对老桥病害进行核查，或由设计单位、业主单位、监理单位和施工单位四方现场二次动态设计，以期设计资料翔实、准确。

2、根据实际病害程度，按设计单位提供的指标，定量定性进行病害分类，有针对的采取相应的维修、加固措施。第一类病害(轻微的病害)--维修。第二类病害(较严重的病害)--补强加固。第三类病害(危桥的严重病害)--拆除或部分拆除。

3、对于旧桥维修加固的措施和施工质量控制要点，我们将在《桥梁维修与加固》中做详细的阐述。第三十九页，共56页。三、涵洞及通道拼接施工3.1施工准备。

3.2涵洞、通道拼接施工。第四十页，共56页。3.1施工准备1、旧结构物洞口拆除涵洞、通道拼接前应将洞口的一字墙、锥坡、八字墙、洞口铺砌、挡水墙等原有构筑物拆除。（1）拆除洞口构筑物可采用切割、凿除等方法，严禁使用爆破法，或不当的锤击，防止对涵洞、通道自身造成破坏。（2）填土高、孔径大的暗涵、暗通，拆除洞口一字墙、八字墙时，必须采取临时防护措施确保洞口两侧路基土稳定。（3）对于存在病害的暗涵、暗通，必要时要采取临时支护和加固措施，确保洞口拆除时的结构安全和施工安全。（4）为了确保旧结构物的结构安全，对于不影响新拼结构施工的部分，建议临时保留，待台背回填时再行拆除。第四十一页，共56页。3.1施工准备2、临时排水设施（1）涵洞自身排水，宜采用先堵水、后用临时排水管排出的方法，通过采取封闭式排水措施，确保涵洞临时排水质量，不得出现漏水浸泡基坑的现象。（2）涵洞有条件改道排水时，可在基坑外侧改道排水，同样也要采取临时防渗措施，防止水浸泡地基的现象。（3）通道兼过水的，应将新拼施工影响部分的水渠或挂渠拆除，采用临时排水管连接，保证排水顺畅且不出现渗漏。（4）对于旧涵洞、通道的原有排水系统，应进行细致排查、综合规划，合理增设临时排水设施，切实保证原有排水系统的完整，不得出现基坑浸泡、排水淤塞断路等现象。第四十二页，共56页。3.1施工准备3、涵洞标高的复查旧涵洞底标高由于路基沉降、进出口地方水系的调整、原涵洞施工误差等因素的影响，高程会有所变化，并可能存在积水、阻水等。施工前要求认真复查、复测涵洞底标高，在涵洞拼接施工时作适当调整。涵洞底标高按照以下原则进行调整：①涵洞底水流坡降不得小于3‰，确保排水顺畅。②通过适当调整地方水系进出口的标高，来满足涵洞过水坡降的要求。③涵洞因沉降过大，洞身内出现长期积水的部位，在计算流量允许的前提下，可调整洞底铺砌来确保过水顺畅。第四十三页，共56页。3.1施工准备4、通道标高的复查原通道底部标高和顶部标高由于路基沉降、原通道施工误差、通道淤积等因素的影响，高程有所变化，并可能存在净空不足、积水等现象。（1）施工前要求认真复查、复测原通道底部标高和顶部标高，计算其实际净空，在通道拼接施工时制定相应对策。（2）出现净空不足的通道，应提前采取降低被交路面标高，或设置限高架等措施，防止出现通行车辆对板底刮蹭；出现积水的通道，应及时采取措施排除积水。（3）由于路面横坡和被交路纵坡影响，可能出现新拼通道净空不足的，应及时上报业主单位和设计单位，进行调整。第四十四页，共56页。3.2涵洞、通道拼接施工1、涵洞、通道拼接原则（1）拼接新建涵洞、通道原则应与旧结构物设计相同，即根据涵洞、通道的使用要求合理选择结构形式和跨径。（2）拼接新建涵洞、通道应考虑与旧结构物沉降差异，应采取相应的措施降低沉降差，接缝处应进行防水处理。（3）板式通道拼接同空心板桥，一般采用桩基础，采用现浇湿接缝连接成整体，施工方法及控制要点同前。（4）管涵的拼接加宽，一般采用管涵或者箱涵接长的方案，并做好拼接部位的防水。（5）板涵、箱涵和箱通，一般采用涵接涵、箱接箱的方案，接口设置2cm沉降缝，并用沥青麻絮配合止水带填塞。第四十五页，共56页。3.2涵洞、通道拼接施工2、新拼涵洞、通道的基底处理涵洞、通道拼接施工控制差异沉降是保证拼接质量的关键，施工过程必须做好基底处理。（1）基坑开挖后，应进行地基承载力的检测，承载力不满足设计的应进行挖除换填、增设加固桩等措施进行补强。（2）深基坑开挖前，应打入钢板桩等进行围护，以避免基坑开挖影响原有结构物的安全。（3）软土路段的涵洞、通道建议采用复合地基处理方式，通过复合地基布局的变化实现新老基础沉降的一致性。（4）对跨径较大同时地质情况较差的涵洞、通道，扩建时建议采用桩基础。第四十六页，共56页。3.2涵洞、通道拼接施工3、涵洞、通道拼接施工流程（1）管涵拼接管涵拼接管涵：地基处理→铺筑基础垫层→浇注基础混凝土→拆除洞口端墙→拆除第一节斜交管节→浇注底座混凝土→安装拼接管涵→接口防水处理和管节填缝→施工衬砌固定管涵→浇注洞口端墙混凝土→涵身防水处理→台背回填。管涵拼接箱涵：地基处理→铺筑基础垫层→浇注基础混凝土→拆除洞口端墙→浇注底板和侧墙下部混凝土→浇注侧墙上部和顶板混凝土→浇注八字墙或一字墙混凝土→浇筑拼接端墙包裹管涵混凝土、并进行接口防水处理→涵身防水处理→台背回填。第四十七页，共56页。3.2涵洞、通道拼接施工

（2）板涵拼接地基处理→铺筑基础垫层→拆除洞口一字墙和锥坡→浇注基础混凝土→浇注墙身和背墙混凝土→浇注支撑梁混凝土和涵底铺砌→安装或现浇盖板→盖板防水层施工和板底勾缝→浇注八字墙或一字墙混凝土→接口防水处理→涵身防水处理→台背回填。（3）箱涵、箱通拼接地基处理→铺筑基础垫层→浇注基础混凝土→拆除洞口一字墙和锥坡→浇注底板和侧墙下部混凝土→浇注侧墙上部和顶板混凝土→浇注八字墙或一字墙混凝土→接口防水处理→涵身防水处理→台背回填。第四十八页，共56页。4、涵洞、通道拼接注意事项（1）旧涵洞、通道拼接前应对病害情况进行排查，对于存在病害的，应对病害修补、处理完善后，再进行涵洞、通道的拼接施工。（2）对于淤积的涵洞，应考虑先清淤、疏通清理，然后后进行涵洞接长处理。（3）管涵与管涵拼接时，若旧涵的第一节管涵需要拆除，可在管涵基础于拼接处设置沉降缝。（4）旧板涵、箱涵（通）基础、帽石等，拼接侧突出墙身部分，在拼接施工前应进行切除，并应保证整个涵身拼接面垂直、完整。3.2涵洞、通道拼接施工第四十九页，共56页。

（5）旧板涵、箱涵（通）洞口一字墙拆除后外露的钢筋头，应先涂一层环氧树脂，再进行砂浆抹面，做防锈处理。（6）管涵管节和拼接的接口，板涵、箱涵（通）的沉降缝和拼接接口的防水处理，在施工中应按设计作重点控制。3.2涵洞、通道拼接施工

（7）涵洞、通道拼接部位的台背回填，由于施工面狭小应在八字墙施工后全宽进行；八字墙两侧建议增设坡面防护，以防止加宽后增加了汇水面的路面雨水，流入八字墙后造成浸泡。第五十页，共56页。5、旧涵洞、通道的