石油炼制到的总结

化工07-2班石油炼制其次章到第六章的总结(正，有遗漏就帮我们添加上去，呵呵，程教师辛苦你啦哦，再发回来，我再发给同学们，固然也会发给一班的同学一起用。)其次章石油及其产品的组成和性质1、&馏程:初馏点到终馏终点这一温度范围称油品沸程。2、&初馏点:蒸馏中流出第一滴油品时的气相温度。3、终馏点4、馏分:在某一温度范围内蒸出的馏出物。5、馏分组成6、蒸汽压力称为饱和蒸汽压，简称蒸汽压7、&相对密度:油品的密度与标准温度下水的密度之比。(4℃,15.6℃);或:油品的质量与标准温度下同体积水的质量之比。8、&特性因数：特性因数是表示烃类和石油馏分化学性质的一个重要参数。特性因数反映了石油馏分化学组成的特性,特性因数的挨次：烷烃>环烷烃>芳香烃烷烃〔P〕:≥12；环烷烃〔N〕:11～12；芳烃〔A〕:10～119、平均分子量：油品的分子量是油品各组分分子量的平均值。10、粘度性称为粘性,衡量粘性大小的物理量称为粘度。动力粘度两液体层相距1cm,其面积各为1cm2,相对移动速度为1cm/s, 时产生的阻力称为动力粘度。12、运动粘度：流体的动力粘度与同温同压下该流体的密度之比。13、恩氏粘度200ml油品所需的时间与在120℃流出同体积蒸馏水所需时间之比。14、&粘温特性:油品粘度随温度变化的性质称为粘温特性。15临界温度这个温度称为临界温度;16、临界压力：临界温度相应的蒸汽压称为临界压力。1、比热〔C(kgkmol)1℃时所需要的热量称为比热。18、蒸发潜热：单位物质(kg或kmol)由液体汽化为汽体所需要的热量称为蒸发潜热。也称汽化潜热。19、&热焓(H)1Kg-17.8℃,即0F结晶点:在油品到达浊点温度后连续冷却，消灭肉眼观看到结晶时的最高温度。凝固点:试样在规定条件下冷却至液面停顿移动时的最高温度。冷滤点:在规定条件下20毫升试样开头不能通过过滤器时的最高温度。闪点发生瞬间闪火时的最低温度自燃点:将油品隔绝空气加热到肯定的温度后与空气接触，无需引火即可自然，发生自燃的最低温度.25、浊点26、倾点:在规定条件下被冷却的试样能流淌的最低温度。27、冰点：油品被冷却时所形成的蜡结晶消逝一瞬间的温度。间所需的最低温废，以℃表示。29自燃点表示。30、苯胺点：油品与等体积苯胺到达临界溶解的温度石油：主要是碳氢化合物组成的简单化合物、简述石油的一般性状。石油从外观看来是一种暗色的,从褐色以至黑色的流淌和半流淌的粘稠液体。石21.0。石油组成相当简单,15002023〔烃类组成、非烃类〔类、危害〕C、H、S、N、OC83~87％,H11~14％。石油中还含有多种微量元素,其中金属量元素有钒、镍、铁、铜、钙等，非金环烷烃、芳烃,非烃类有:含硫、含氮、含氧化合物以及胶质、沥青质。非烃类的危害:影响产品的质量;腐蚀设备;污染环境;污染催化剂。烃类组成表达方法：A、单体烃组成 B、族组成 C、结果族组成35、石油酸：石油中酸性含氧化合物。要把握的公式T=〔T+T+T+T+T〕/5体 10 30 50 70 90S=(T-T)/(90-10)90 10斜率体系了馏分沸程的宽窄，馏分越宽斜率越大。油品的粘温特性表示方法。油品粘温特性表示方法:(1)粘度比:V50/V100粘度比越小,油品粘度随温度变(2)粘温性质越好。油品失去流淌性的缘由是什么？粘温凝固：含蜡很少或不含蜡的油品,温度降低时粘度增加很快,当粘度增加构造凝固：含蜡油品,当温度渐渐下降时,蜡渐渐结晶析出形成网状构造, 液体油品包在其中,使油品失去流淌性。总结归纳：有何影响？T↑→P↑,d↓,粘度↓，比热↑，热焓↑3热焓有何影响？同碳数各种烃类—相对密度:芳烃>环烷烃>烷烃；粘度：环烷烃>芳烃>异构烷烃>正构烷烃；凝点：自燃点:烷烃<环烷烃<芳烃；苯胺点、闪点、比热：烷烃>环烷烃>芳烃；蒸发潜热：烷烃与环烷烃相近，芳香烃稍高；热焓：烷烃>芳烃热焓有何影响？＞重馏分40、要把握的计算题：P28

2-3.41.要把握的图：A、P29

的图2-9 B、P62

2-34.简述汽油发动机/柴油发动机的工作过程。压缩比: 缸发动机总容积与燃烧室容积之比。进气中包含了空气与可燃性气体〔汽油。车用汽油的主要性能：蒸发性、抗爆性、安定性、腐蚀性。烧不完全；蒸发性太好，则易在输油管中气化而造成气阻，供油缺乏甚至中断。,自燃点高；馏分过重，蒸发太慢，太易氧化,自燃点低。抗爆性：汽油在发动机内燃烧时防止产生爆震的力量称为抗爆性，是汽油最重要的质量指标之一。评价汽油抗爆性的指标称为辛烷值〔称O爆性愈好。>环烷烃>异构烷烃>芳烃;同类烃中，大分子烃比小分子烃易氧化。总趋势是：链4汽油的抱负组分是异构烷烃。辛烷值车用汽油辛烷值的测定方法主要有两种为马达法辛烷值〔MON〕和争论法辛烷值〔RON。我国车用汽油的牌号一般按其90RON=90。辛烷值：常以标准异辛烷值规定为 100，正庚烷的辛烷值规定为零，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作一样条件下，与待测燃料进展比照。抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。提高ONA.参加抗暴挤B.调合C.催化重整工艺汽油的安定性影响因素：面的催化作用、照、与空气接触程度。下行而产生动力。柴油机的燃烧过程：滞燃期〔发火延迟期、急燃期、缓燃期〔主燃期、后燃期。柴油机的主要性能：温流淌性越差。我国评定柴油流淌性能的指标为凝点〔或倾点〕和冷滤点。凝点是柴油质量中的一个重要指标，轻柴油的牌号就是按凝点划分的。.蒸发性能 ③.抗爆性〔十六烷值CN，柴油的抱负组分是烷烃、环烷烃。④.安定性、腐蚀性和干净度以上的四点也是柴油的质量指标，其意义为：其为柴油的分类与炼制供给依据，为柴油的选用供给了数据理论根底，也为对柴油的评价供给标准尺寸。喷漆燃料〔航空煤油〕涡轮发动机的工作过程：进气、压缩、燃烧、排气〔留意做功在排气。喷漆发动机对燃料的要求：A.良好的燃烧性能B.适当的蒸发性C.较高的热值和密度D.良好的安定性E.F.G.良好的干净性I.较小的起电性和着火危急性J.适当的润滑性燃料结论如下：环烷烃具有较高的重量热值和体积热值，燃速快，不易生炭，安5炭、安定性不好、水溶解度高(易吸水)，不是航煤的抱负组分，应加以限制。喷漆燃料的主要性能：燃烧性能：其指标有热值、密度、烟点、辉光值、萘系芳烃含量等。烟点：又称无烟火焰高度，是指在规定条件下，试样在标准灯具中燃烧时，产生无烟火焰的最大高度，单位为毫米。H/C越小，生成积炭的倾向越大。各种烃类生成积炭的倾向为双环芳烃>单环芳烃>带侧链芳烃>环烷烃>烯烃>烷烃。启动性能：黏度、蒸发性。安定性：储存安定性、热安定性：燃料中含水分在低分下形成冰晶，会造成过滤器赌堵塞、供油不畅等问题。腐蚀性 F.干净度 G.起电性及着火危急性辉光值：燃料燃烧时火焰辐射强度用辉光值表示。喷气燃料辉光值是在规定好，燃烧越完全。重量热值和体积热值重量热值越大，耗油率越低；密度越大，储藏的热量越多，航程也越远。烃类的密度:芳烃>环烷烃>烷烃烃类重量热值:烷烃>环烷烃>芳烃:烷烃<环烷烃<芳烃同族烃类,异构化程度增加时,重量热值一般变化甚小,而密度却增加较多,也即体积热值增加较多。重量热值与密度及体积热值之间是相互冲突的。芳烃重量热值低、完全燃烧程度差、易生成积炭、吸水性强，是非抱负组分。汽油机产生爆震的缘由。6&爆震:在点燃式发动机中，混合气被点燃后尚未燃烧的那局部混合气消灭自燃，发出可闻的爆响现象。爆震缘由:燃料易氧化,过氧化物不易分解,自燃点低。在压缩过程中，温度接近、到达或超过汽油的自燃点。烃类易氧化挨次:正构烷烃>环烷烃>烯烃>异构烷烃>芳烃;同类烃中,大分子烃比小分子烃易氧化。试简述车用汽油规格指标中为什么要掌握蒸汽压及10%、50%、90%和干点温度。蒸气压的大小说明汽油蒸发性的凹凸。用来掌握车用汽油不至于产生气阻。汽油的蒸发性由其馏程和饱和蒸汽压来评定。10〔t〕10其凹凸反映了汽油中轻组分的多少。2〕用来保证具有良好的启动性。发动机易于启动的最低大气温度的关系则易于在输油管道汽化形成气泡而影响油品的正常输送，即产生气阻。4〕汽油的饱和蒸汽压越大，蒸发性越强，发动机就简洁冷起动，但产生气阻的倾向增大，蒸发损耗以及火灾危急性也越大。50%馏出温度力量。90%馏出温度1)反映了汽油中重组分含量的多少。终馏点〕反映了汽油中最重组分的程度。用来掌握汽油的蒸发完全性及燃烧完全性。为什么要限制喷气燃料〔航空煤油〕中的芳烃含量？7分，应加以限制。航煤的抱负组分：带支链的环烷烃。评定汽油安定性的指标有哪些？评定汽油安定性的两个重要指标为实际胶质和诱导期。柴油的十六烷值是否越高越好？十六烷值不是越高越好!使用十六烷值过高〔如大于65〕的柴油同样会形成黑烟，40~55<35>65为何不能将柴油兑入汽油中作车用汽油使用？同时也不能将汽油兑在轻柴油中使用？燃，易产生爆震，损坏发动机。试比较汽油机和柴油机工作原理的一样点和不同点，并从燃料的角度说明其产生爆震的缘由及抱负组分是什么。一样点：二者都具有进气、压缩、做功、排气四个工作过程。不同点：燃烧方式不同，燃烧方式是自燃，柴油机汽缸内柴油燃烧不须点火，靠压缩空气升温到达自燃；而汽油机是靠火花塞打火到达燃烧的。〔空气和汽油而柴油机进气是颖的空气，压缩的也是颖空气。燃料积存量过多，燃烧时大量能量瞬间释放出来，压力突增，产生爆震。汽油抱负组分：异构烷烃 柴油抱负组分：烷烃、环烷烃。为什么汽油机的压缩比不能设计太高，而柴油机的压缩比可以设计很高？8汽油机压缩的是可燃混合气，由于压缩比与汽油质量不相适应，压缩比太大，的影响，可比汽油机高出很多。汽油、轻柴油的商品牌号分别依据什么划分？〔RON〕的大小划分。柴油牌号以凝点和粘度凹凸来划分。100号、-10-20-35-50号六个牌号。50℃运动粘度(mm2/s102030三个牌号。比较汽油机和柴油机的工作过程，并从缘由及危害阐述二者爆震的异同点。汽油机产生爆震是由于汽油机压缩比与燃料质量不相适应，压缩比过大，爆震现象。压燃式发动机产生爆震是由于燃料自燃点过高，燃料不易氧化，过氧化物生成量缺乏，迟迟不能自然〔滞燃期太长，以至喷入的燃料积聚过多，自燃一起爆震。汽油机和柴油机虽然产生的爆震缘由不一样，但产生的危害是一样的。即动机效率降低。为什么喷气燃料的抱负组分是环烷烃？的抱负组分。芳烃燃速慢，易生炭，安定性不好，水解溶解度高〔易吸水，不9是航空煤油的抱负组分，应加以限制。汽油机和柴油机的异同点？缩、做功、排气四个工作过程。不同点：点燃方式不同，燃烧方式是自燃，柴油机汽缸内柴油燃烧不须点火，靠压缩空气升温到达自燃；而汽油机是靠火花塞打火到达燃烧的。进气和压缩过程不同，汽油机进气是混合气〔空气和汽油而柴油机进气是颖的空气，压缩的也是颖空气。抱负组分不同：汽油抱负组分：异构烷烃 柴油抱负组分：烷烃、环烷烃。抗暴的表示方法不同：汽油用辛烷值，而柴油用十六烷值。构造方面不同：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴。压缩状况不同：柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多，所以压强更大，温的都高。船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。2高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同.燃料不同：柴油机以柴油为燃料，汽油机以汽油为燃料。为什么对喷气燃料要同时提出相对密度和发热值的要求?要做到相对密度大、发热值高是否有冲突?为什么?H/C有关，故要同时提出相密度及体积热值之间是相互冲突的。为什么对航空煤油的芳烃含量要加以限制?因芳烃燃速慢，易生炭，安定性不好，水解溶解度高〔易吸水，不是航空煤油10的抱负组分，应加以限制。战斗机与运输机要求燃料热值有什么不同？原油的分类：我国目前通常承受关键馏分特性，补充以硫含量的分类。其分类通常为化学分类〔特性因数K〕和工业分类〔硫含量、相对密度、氮含量、蜡含量、胶质含量〕特性因数K的分类方法：〔K>12.1〔11.5<K<12.1〔10.5<K<11.5。关键馏分特性分类标准:以原油的两个关键馏分的相对密度为分类标准。第一关健馏分:250~275℃(常压)。其次关健馏分:275~300℃(减压,40mmHg,5.3kPa;395~425℃)。5、原油分类的目的是什么5、原油分类的目的是什么?一季度原油评价的根本内容。②综合评价：为石油化工型的综合性炼厂供给生产方案参数，内容较全面。原油的硫含量：低硫原油(<0.5％);含硫原油(0.5~2.0%)；高硫原油(>2.0%)；原油含水量超过0.5%的状况下先脱水，再进展一般性质分析。11原油实沸点蒸馏时考察原油馏分组成的重要试验方法。原油加工方向大庆原油宜承受燃料-润滑型加工方案，成功原油承受燃料型加工方案。在较高温度下的腐蚀应用抑制腐蚀添加剂。10.质。1〕大庆原油的归类 低硫石蜡基原油其产品的特点：(1)汽油的辛烷值低,抗爆性差;(2)柴油的十六烷值高,凝点较高,低温流淌性差; (3)润滑油的粘温性能好.2〕成功原油的归类 含硫中间基原油其产品的特点：(1)汽油、煤油、柴油的性质不如大庆原油需精制;(2)油品的储存安定性差;(3)润滑油的粘温性能差,所以一般不用成功原油生产润滑油.第五章原油蒸馏1、平衡汽化：混合液体加热并局部汽化后，汽液两相始终接触，到达肯定程度时，两相才一次分别，此过程称为平衡汽化。为简洁蒸馏。3、&精馏：精馏过程的俩个前提为气液相间的浓度差〔传质的推动力〕和温度有塔板或填料，二是塔内必需供给气液相回流。总之，为了使精馏过程能够进展，必需具备什么条件？;(2)浓度梯度;(3)塔板──汽液相充分接触、实现物质交换的场所412〔气相温度〕对馏出量〔体积百分率〕作图就得到恩氏蒸馏曲线；平衡汽化曲线：以汽化温度和对应的气化率作图就得到该曲线。三种蒸馏曲线比较：曲线斜率:实>恩>平; 馏程(终馏点-初馏点):实>恩>平; 分别准确度:实>恩>平。蒸馏数据最易得到。5.物料衡算方法:(1)作隔离体系图 (2)标出进入体系和流出体系的各种物料名称;(3)选计算基准,要以质量为基准(Kg/h);假设用体积或分子数为基准,则进出体系的物料不平衡。 (4)列出物料平衡。6、为什么平衡汽化在实际生产中得到广泛的应用？答：由于在对分别准确度没有严格要求的状况下，承受平衡汽化可以用较低效果虽然最差却被大量承受的根本缘由。7、原油分馏塔内汽液负荷随塔高度增加而增大〔即从塔底到塔顶，塔内汽液负荷渐渐增大，但要留意在侧线的塔板有突然增大。缘由：温度梯度:沿塔高上行,温度逐板降低,塔板回流热逐板增大。浓度梯度:沿塔高上行,油品密度逐板变小,分子量逐板变小,分子汽化潜热逐板减小;(分子量越小分子汽化潜热越小,温度越低分子汽化潜热越小)回流量(负荷)=回流热/油品汽化潜热;依公式L=Q/H V=D+M+G+S+LnQ↑,H↓─→L↑

n-113化潜热又逐板减小,所以汽液负荷逐板增大,到塔顶第一、二板之间时到达最大。8、原油精馏塔内汽液相负荷分布规律热又逐板减小,所以汽液负荷逐板增大,到塔顶第一、二板之间时到达最大。②沿塔高自下而上,每经过一个侧线产品抽出板,液相负荷除由塔板温降所造成的少量增加外,另有一突然增加量,突增量约等于抽出量。不影响汽相负荷,在流经产品抽出板时,汽相负荷只是由于塔板温降所造成的削减,汽液负荷(回流)将大大减小。9、汽液负荷分布的结论①沿塔高自下而上,每经过一个侧线抽出板,液相负荷除由塔板温降所造成的少量增加外,另有一突然增加量,突增量约等于抽出量。只是由于塔板温降所造成的少量增加，没有突增量。10、塔顶第一、二层塔板之间的汽液负荷流入塔顶第一块塔板的液相回流是过冷液体,流入其次块塔板的液相回流是饱60℃左右),流入第一板的液相负荷比流入其次板比其次板小得多。11、设置中段循环回流处原油分馏塔内汽液相负荷14,汽液负荷(回流)将大大减小。12、为什么有侧线塔板的突增量等于侧线的抽出量？K(hVK,t

hL

)其中K为产品D、M、G、S。它相还有一个突增量，它就是抽出量，故Lm-2

Lm-1

多一个突增量K。即要使侧线产好等于侧线产物量。所以汽相负荷增量，与没有侧线抽出时一样。13、原油含盐含水的危害大,有可能造成冲塔,破坏蒸馏过程。②能耗增加水与油的汽化热分别为：水(100℃):540kCal/kg，油:70kCal/kg；依其的汽输送量,使管路阻力增加,泵送能耗大。③形成积垢盐溶于水不溶于油,水汽化后,盐沉积下来形成积垢,使得管路阻力增大和换热器和加热炉炉管传热效率降低，严峻时堵塞管路而被迫停工。④腐蚀设备盐、硫化盐的水解生成HCl、HS，其与Fe、FeS2被腐蚀。⑤影响产品质量盐类留在油品中会影响油品质量,二次加工时污染催化剂。1514、脱盐脱水原理盐)。去。脱盐脱水实质就是脱水15、脱水方法①化学方法(加破乳剂)水和原油在乳化剂(外表活性物质)作用下形成乳状液,水在原油中处于高度分散的乳化状态,水滴直径极(d)分子形成的保护膜,使水滴能聚拢,水滴直径增大，加快水滴的沉降速度。(d↑→μ↑↑)。②加热法加原油加热,可以减小油的粘度(η↓);使重度差增大(ρw-ρ)↑即T↑─→ρwρ↓↓─→(ρw-ρ)↑；还可以增加原油对乳化剂的溶解力,减弱或破坏乳化剂分子形成的保护膜。③电化学法加电场后极性分子定向排列;在直流电场作用下,带电负电何(极性)的小水滴沉降。或是在沟通电场作用下,水滴不断被吸引、排斥和振动,使保护膜被破坏,小水滴聚拢成大水滴,加速沉降。16(温度,压力,注水量,破乳剂量,电场梯度,停留时间;)电场强度电场强度高脱水效率高效果好。但电场梯度太大时,水滴会串联在一起,电流16短路。原油在电场内的停留时间停留时间短将影响水滴分散,停留时间长脱水效果好,但停留时间过长则设备2注水量 含盐量↑,则注水量↑,有利于盐的溶解;但注量大电流也增大。温度↓,(ρw-ρ)↑,保护膜强度↓→μ↑; 但:T↑─→电流↑↑(↑↑,电流短路),T=90~120℃。压力 P=0.5~1.5MPa,防止水和轻组分气化。破乳剂 注入量一般<10PPM。17、原油二级电脱盐工艺流程18、大家还要知道怎么样计算塔顶回流量L、第一二板之间回流量L和塔底回0 1L〔L=0，总之，这三个位置的汽液相负荷都是重点，大家n n自己看书来把握它们，它们太繁了，这里说不便利。19、何为“三段汽化”蒸馏工艺？过初馏塔预热进展一次汽化，之后注入常压蒸馏塔进展常压蒸馏〔二次汽化，最终将常压重油通过减压蒸馏〔三次汽化〕处理的过程。20、初馏塔有何作用？低装置能耗；C、平稳主常压塔的操作；D、减轻主常压塔设备的腐蚀；E、可获17取含砷量低的重整原料。21、常压塔有何特点？子回流的假定完全不适用。22、减压塔有何特征？C、减压塔塔底汽蒸汽用量比常压塔大；D、降低转油线的压降；E、缩短渣油在减压塔内的停留时间。23、汽提塔有何作用？A，B，BABCA、BA、BBB介质向气相中集中，从而到达气液相分别目的。通过掌握气提介质的量可以掌握气提程度。汽提塔还可以调整产品的闪点与馏程。24、常减压蒸馏装置工艺流程图1825.减压分馏塔26、什么是“一脱三注”？画出“一脱三注”的位置图。(1)原油电脱盐;塔顶馏出线注氨,塔顶馏出线注缓蚀剂,1927、什么状况下用初馏塔？考虑设置初馏塔。28、减压塔与常压塔比较有以下工艺特点。分别准确度要求不高,组分间相对挥发度大(易分别);塔板数少：常(6~8),减(3~4);塔板压降小：常(3~5mmHg),减(1~2mmHg)。汽化段压力低,水蒸汽多,汽体流量大,塔径大;常；塔径(250/年)：减压塔(6.4m)，常压塔(3.8m)(4)减压下蒸馏,液体外表易起泡沫;塔顶不出产品；29、为什么减压塔上大下小？由于温度高，减小塔径，可以提高流速，可以防止产品结焦。30、实现减压的方法？①注入大量的水蒸汽 ②用真空泵31、精馏过程的实质是什么？是双向传质：液相→汽相,汽相→液相,汽液两相平衡。32、回流的作用是什么？②取出塔内多余的热量,维持全塔热平衡,利于掌握产品质量。33、试简述开设中段循环回流的优缺点。循环回流假设设在精馏塔的中部，就称为中段循环回流。而是价值更高的可利用热源。缺点：中段循环回流上方塔板的回流比相应降低，塔板效率有所下降；中段循环回流20程变得简单些。34、节能技术自己看〔2P〕16835、腐蚀的部位与防腐的措施〔必考，P

-P〕171 175第六章催化裂化1&催化裂化是在0.1～0.3MPa500℃左右的温度及催化剂作用下，重质原料油发生以裂解为主的一系列化学反响，转化为气体、汽油、柴油、油浆及焦炭的工艺过程。2、氢转移反响：某烃分子上的氢脱下来后马上加到另一烯烃分子上使之饱和的反响称为氢转移反响。3、&正碳离子：指缺少一对价电子的碳所形成的烃离子，或叫带正电荷的碳离子。4、&空间速度：空间速度(简称空速)是指每小时通过单位质量(或单位体积)催化剂的原料油质量(或体积)20℃液体体积为单位的称体积空速。5、&分子筛催化剂：剂。6、固体流态化：细小的固体颗粒被运动着的流体(气体或液体)所携带使之形成象流体一样能自由流淌的状态，称为固体流态化，简称流态化或流化。7、稀相输送：当流速增大至某一数值后，床层上界面消逝，床层空隙率增大，为稀相，这种状态称为稀相输送。8、密相输送：催化剂颗粒不被气体加速，而是在少量气体松动的流化状态下考静压头之差产生的推动力，来抑制流淌时的阻力。9、&催化碳：烃类在催化剂活性中心上反响时生成的焦炭。催化碳随反响转化率的增大而增加。10碳积存：供风缺乏→再生剂含炭上升→催化剂选择性变差→焦炭产率增加→21烧焦更不完全. 形成恶性循环,炭越积越多—“炭积存”.11、二次燃烧：CO 在稀相段、旋风分别器、集气室等处燃烧, 温度上升至750~900℃(烧坏设备).12、2306-19，2326-20；环裂化？①、各种烃类之间的竞争吸附和对反响的阻滞作用。裂化深度。这就是选择性~的原理。②、简单的平行-挨次反响。以便分馏。然后把中间馏分送回反响器重裂化。这种操作方式是循环裂化。反响温度如何影响催化裂化的产品质量和产品分布？炭值和汽、柴油的胶质含量增加。催化裂化的原料和产品有什么特点?青质和稠环芳烃，重金属、残炭及其它杂质含量高，难裂化，生焦率高。焦。简述催化剂汽提目的