汽修培训心得体会范文

汽修培训心得体会范文汽修培训是每个汽修工人入职的一项培训，旨在提高工人的技术实力和熟识各种的相关事宜，下面是学习啦我细心整理的汽修培训心得体会，供大家学习和参阅。、

汽修培训心得体会

作为一名汽修专业课老师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思索了许多也收获了许多。

汽修专业是一个理论和实践结合的相对严密的专业，丰富的理论学问是学习汽修专业的根底，娴熟的实践操作实力是检验理论的最正确标准。

理论是根底，然而如何让学生学好这个理论的确一个大难题。汽修的理论学问并不像别的学科那样好玩，它的理论教学是味同嚼蜡的，假如采纳传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习踊跃性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的减弱课堂的教学效果。多元化教学方式，提高学生的学习踊跃性

在教学中，我个人认为我们应当不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的运用现有的设备和资源，充溢课堂使课堂活化。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今日这节课所讲的零部件的构造或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击;然后在结合从实训室拆卸下来的实物进展分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的相识;再组织学生小组探讨，共同探究这个零部件;最终由老师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的学问，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今日所学的学问和在生活中的应用。以提高学生的学习爱好和学习踊跃性，同时也提高了课堂的教学效果。理论是根底，实践是标准，走理实一体化的教学路途

我们的教学现状大局部时间是待在课堂，然而汽修专业的特点确定了汽修专业必需走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习踊跃性降低，这样会不利于教学。合理的支配实训能够刚好的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能长久的提高学生的学习踊跃性但是，实训并不能是简洁的操作，这中间须要我们的老师不断的去指导，让学生分组实训，相互监视，发觉问题，找到问题，探讨问题，同时解决问题。只有这样学生的操作实力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发觉实践操作方法。不断的引导学生去思索，去发觉才能有提高。

如何保持学生的学习踊跃性，是学生学习的关键

汽修专业须要大量的实训，为了让学生熟识每个零部件的工作原理和内部构造，我们须要不断的对一个零部件进展拆解和装配，刚起先学生们学习踊跃性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习踊跃性就起先走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的别致感，让学生们感觉到学习的学问和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓舞学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习踊跃性。以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位教师指正。

汽修平安心得体会

一年来本人立足本职工作，深挖潜力，接着深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，踊跃参加车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，踊跃完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，细致探究和审核，出现问题刚好和技术人员沟通解决修理中的难题，协作车间经理完善各项管理工作。踊跃倡议新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力气过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，踊跃协作其他小组的修理工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在修理质量和修理台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的开展做出自己的奉献。

二、不断进展各种学问学习，提高业务技术水平。取得技修理师证书后，不仅娴熟驾驭本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深化生产现场踊跃和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决方法。平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将全部技术毫无保存的传授给学员，能够做到细致耐性、看法恳切，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，相互学习，相互催促。

三、平安生产两手抓，在完成任务的同时，更加注意平安工作，能够正确相识平安与生产的关系，带头遵章守纪，做到了平安第一，不(20xx年艾滋病防治教育系列活动方案及文案)平安不生产。每日工作前进展危急源辨识、三位一体、手指口述工作后，进展自检，对平安隐患刚好进展排查解除，将平安隐患消逝在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的平安工作

四、端正劳动看法，听从领导支配，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织支配工作，尽心竭力踊跃完成。平常工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带着职工共同维护文明气氛，形成互劳互助、相互催促、相互监视的良好工作环境。

以上是本人取得修理技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将接着不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新学问新技术，不断深化现场，在实践中增长才华。了解车间里的生产困难，解决实际问题，缔造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的开展多做奉献。

汽修配件部实践心得体会

伴着放假的步伐，带着满腔的热忱，我来到了我爸爸挚友家开的永宁车辆配件部进展社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。一、学习销售汽车零部件;二、了解有关于汽车部件的学问。

由于本次是我初次进展社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚起先叔叔在一边耐性地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这忽然让我觉得我这段时间会过得特殊有味道，而且还能学习到不少关于汽车的学问。

本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先支配我进展汽车部件的相识，以便利我能很快地知道客户所须要的零件在哪放，并且对局部零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了此时此刻天气越来越枯燥,路上灰尘多.要是空气格太久不清理的话,积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理,而帮你把它清理一下.不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有害处的。不过要提示的一点：空气格取出来没有熄火的话很简单吸东西进去的，特殊是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特殊留意!这个客户也许是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进展的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清晰;其次，要谨慎细致，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何简单损坏，让我对很多零部件都所了解，经过叔叔的教育，叔叔也起先让我带客人去领须要的汽车零部件，同时，每单生意都进展得好顺当。

实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经历的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车修理，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车修理当中，汽车哪个部件是修理得最频繁，和最简单坏的。这也算是一个小小的调查实践，我谨慎地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进展网上比照，然后进展整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平常修理的汽车中比拟常见的故障地方。

刹车皮(片)的磨损状况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如经常行驶于山区陡坡，刹车运用频繁(及经常超载)的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，-般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又削减刹车皮的磨损。-般状况下，每行驶5--8万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘(鼓)也渐渐磨损成沟槽或变形等缘由，刹车皮的运用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车状况进展检查，以策平安。(汽车零件的磨损常以行驶里程为计算依据)。

机油格。通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。通常针对轿车来讲，它的机油滤清器多数是消耗品，只可以运用一次。它的功能是过滤和储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时到达后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比拟妥当。

同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，运用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响很多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，假如蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必需始终能获得稳定的供电。轮胎要留意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能运用一辈子，有些人工作轻松，车子的运用频率较低，一组轮胎运用几年之后，胎面花纹外表上是完好无损的，但事实上轮胎的性能也会随年期的增加而渐渐老化，质量渐渐降低，假如没有相识这一点，自以为外表看起来好好的就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承此时此刻许多修理工被人戏称为装卸工，意思是只会换件，不会修理。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6