天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程

天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程第一页，共66页。2一、工程概况1、工程概况机场交通枢纽工程第4合同段位于天津滨海国际机场T1航站楼及高架桥北侧，是由地铁2号线机场站、城际铁路机场站、西侧地下停车场、换乘通道和附属结构（T1连接通道、A号出入口、B号出入口）共5个子单位工程组成，工程造价5.323亿元。天津三建承建机场第4合同段第二页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司3既有高架桥2.2米直桩最深42米地下连续墙最深51.7米2.2米～3.2米扩孔桩桩深40米合同工期2011年12月1日～2013年12月25日建设单位天津地铁建设发展有限公司设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司勘察单位上海市城市建设设计研究院监理单位中煤邯郸中原建设监理有限公司施工单位天津三建建筑工程有限公司

结构最深23.75m，为深基坑工程，单层结构最高8.95m，采用盖挖逆作法施工，结构形式为地下双层多跨式框架结构，地上为机场进出港广场及绿化植被，负一层西侧地下停车场设有夹层，主体结构长232m，宽71～85m，建筑面积38400m2。第三页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司4

机场交通枢纽换乘中心工程的建成实现了集航空、城际高铁、天津地铁、公交、出租和社会车辆等多种交通方式的无缝式衔接，方便了旅客出行，适应了天津市经济快速发展的需求，进一步完善了城市市政交通建设的统一规划，同时也被承建单位、集团和公司定位为争创“鲁班奖”的重点工程。2、成果背景第四页，共66页。5

本工程是天津地铁交通枢纽的重点工程，得到了市各级领导的高度重视。对此，公司委派总工程师作为本项工程的技术顾问，并根据《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2006和有关合同的要求，组建了我项目经理部。在项目经理部中配有高级工程师5名、工程师7名，助理工程师16名，同时项目部根据人员配置情况细化了岗位职责，以满足施工所需。3、项目经理部的组建序号姓名职务年龄学历职称1李锦春项目经理43大本高级工程师2张志新公司总工59大本高级工程师3王毅执行项目经理39大本工程师4张伦项目支部书记59大专工程师5刘富源项目经济师28大本助理工程师6马楠项目工程师31大本工程师7白向阳技术员28大本助理工程师8郑世斌施工员28大本助理工程师9田雨施工员28大本助理工程师10刘杰测量员38大本工程师11张明利试验员53大专助理工程师12王雅晶预算员28大本助理工程师13杨东园资料员29大本助理工程师14杨学颖民管员26大本助理工程师15王蕊统计员30大本助理工程师16张旭东安全员28大本助理工程师17宗红军安全员59大专工程师18樊斌质量员32大本工程师19李广萌质量员28大本助理工程师20周伟器材员54大专工程师项目部主要成员一览表第五页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司6二、选题理由理由一

本工程建成后为天津滨海国际机场实现进出港功能的主要换乘通道，客流量巨大，公司给以足够的重视，工程质量目标定为争创“鲁班奖”。理由一

本工程建成后为天津滨海国际机场实现进出港功能的主要换乘通道，年客流量过千万，公司给以足够的重视，工程质量目标定为争创“鲁班奖”。理由一

本工程建成后为天津滨海国际机场实现进出港功能的主要换乘通道，客流量巨大，公司给以足够的重视，工程质量目标定为争创“鲁班奖”。理由二

本工程分为4个标段，多家施工单位同台竞技，如何提升项目管理水平，确保企业形象，拓展在地铁施工领域的市场，至关重要。理由三

本工程建筑面积38400m2，规模较大，作业体量繁重，且多为交叉作业工序，对于质量、安全和文施管理造成了重重困难。

基于上述选题理由，我们把“精心策划、严细管理，争创鲁班奖”作为项目管理的目标。第六页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司7三、实施时间实施时间2011年12月1日——2013年12月25日分阶段实施时间表管理策划2011年12月——2012年1月管理措施实施2012年2月——2013年8月过程检查2013年9月——2013年10月取得成果2013年11月——2013年12月实施计划表第七页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司8四、管理策划和创新特点1、项目管理目标的策划安全目标质量目标文施目标工期目标环境目标成本目标总目标：精心策划、严细管理，争创“鲁班奖”。项目全员努力确保海河杯，争创鲁班奖。如期履约。零伤亡，无重大安全事故。市级示范文明观摩工地。确保机场正常运营。第八页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司92、项目管理运行的策划策划一：建立项目组织管理体系项目经理执行项目经理安全生产部长计划合约部长技术质量部长综合办公室主任施工员机管员安全员计划员预算员统计员器材员测量员技术员资料员质量员试验员文件收发员文施员调度员外协员电工民管员项目组织管理体系框架图第九页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司10策划二：明确岗位职责为了确保项目组织管理体系的正常运行，达成策划目标，我们明确了各部门的岗位职责，责任划分到人，使项目质量管理体系、安全施工管理体系、项目风险管理预案和信息管理联络网都得到了有效的保障。项目经理职责：贯彻执行国家和地方政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度，并严格履行项目合同条款。全面领导质量管理工作，决策质量体系的重大事项，是工程质量的第一责任人。组织贯彻执行国家和行业颁发的技术标准、规范和质量法规条例，积极推广应用新技术、新工艺，确保工程质量和工期符合业主要求全面负责工程项目的进度、质量、安全和文明施工、成本、环境保护等的管理工作，实现优质、安全、文明、高效施工，创造良好经济效益。批准项目部质量奖罚条例，实行质量奖惩。及时充实、调整质量体系组织机构和人员，保证资源充足。项目工程师职责：负责编制项目技术管理工作的总体计划，完善项目技术管理制度，指导和督促项目工程技术及质安人员执行各项技术安全规范、规程和技术标准。主持项目的图纸会审、施工组织设计、施工技术方案、安全文明施工专项方案等的编制工作，审核一般性的施工方案或施工技术措施。主持项目技术工作会议，主持建筑业“四新”技术的推广应用工作，解决施工中出现的重大技术问题。参与工程施工过程中的指导、监控和工程的交工验收工作，负责工程竣工技术资料的审核工作。指导、督促创优工作的计划实施。负责项目有关技术文件、施工记录的审核工作。资料员职责：对工程计划管理、内业资料管理、技术资料管理全面负责，做好施工图纸变更修改标识，竣工时交给生产技术科。学习图纸会审，参与协助预算部门编制单位工程预决算，负责提出单位工程一次性材料计划及单位工程成品、半成品、预制构件计划。与工长密切配合，在技术负责人的指导下，搞好内业资料、技术资料的收集、整理、汇总上报工作，配合施工工长做好隐蔽验收。器材员职责：履行项目工程部的料具验收、保管、发放与管理的有关规定。负责项目物资采购计划的报送和物资进场的检验。负责项目的物资，特别是甲供料物资的检验标识，做好双控材料材质单和复试报告的收集工作。做好各种料具内业资料、台帐记录。加强料具保管坚持入库制度、按平面图码放整齐，帐物相等，做好标识。节约材料，搞好工程余料包装容器及下角的回收利用，做好防潮、防水、防盗。质量员职责：执行国家有关过程质量管理的方针、政策及施工验收规范、质量检验评定标准和有关规章制度，对施工过程质量负有监督、检查、把关的责任。深入施工现场，掌握工程质量情况，及时提供质量信息，搞好质量预测、预控，负责对施工产品的标识实现可追溯性。参加质量联检和重点工程关键的质量复检工作，负责对分项分部单位工程进行检查，井对隐蔽工程自检记录签证。

计划员职责：严格按设计图、规划图放线，建筑物(构筑物)的位置，标高未经规划和设计同意不得随意改变。定位报表必须经建设单位签证认可，否则不准动工。负责所承担的施工幢号的单位放线及测定标高，配合公司测量人员进行高、大、精、难、造型复杂的工程及特殊构筑物的定位放线。做好仪器、工具的保护、保养工作，发现仪器误差立即进行检查校正，没有经校正合格的仪器不得带入现场使用。试验员职责：配合项目经理做好施工前的准备工作和施工过程阶段的控制工作，审阅图纸研究施工工艺勘察现场，参与施工组织设计，进行一般分项的技术交底，参加设计交底。落实部位机械、劳力料具进场，安排分项分部工程施工计划按施工方案严格组织施工并及时做好有关质量记录。全面落实公司项目工程文明施工标准和各项安全管理规定。按ISO9001:2000标准负责项目施工管理，实施计划检查部位控制质量、变更签证，对分部工程预测。施工过程应按规定填写施工日志。做好交底，对操作人员安全负责。负责分承包工程部位完工后检查参与编制和落实质量措施，做好安全技术交底。项目经济师职责：协助项目经理工作。负责项目经营管理工作，实现项目制定的方针、目标。负责组织项目责任成本的制定，并分解各部门的责任成本指标。组织项目经济分析活动，掌握项目经济动态，随时向项目经理报告，并制定调整方案。督促检查各个部门责任成本措施的实施情况。负责督促检查各个部门索赔资料的统计情况，确保项目和公司的经济效益。在项目经理的授权范围内，负责与公司管理层、建设方、设计方的协调。负责审核项目当期上报的计划、统计、验工计价资料。负责项目季度工程成本分析资料的组织和汇报。负责工程竣工项目成本分析总结的编写。安全员职责：监督落实现场的安全技术，安全标准化和安全防护措施，负责对工地安全监督，实施安全生产管理制度。贯彻执行中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99。填写安全记录，并指导工地分包队伍的安全员工作。对发现违章指挥、违章作业有做出停止施工的权利。负责安技内业统计、汇编、建档工作。监督落实安全生产宣传及教育增强全体施工人员预防为主安全第一的意识，并监督整改事故隐患。施工员职责：配合项目经理做好施工前的准备工作和施工过程阶段的控制工作，审阅图纸研究施工工艺勘察现场，参与施工组织设计，进行一般分项的技术交底，参加设计交底。落实部位机械、劳力料具进场，安排分项分部工程施工计划按施工方案严格组织施工并及时做好有关质量记录。全面落实公司项目工程文明施工标准和各项安全管理规定。按ISO9001:2000标准负责项目施工管理，实施计划检查部位控制质量、变更签证，对分部工程预测。施工过程应按规定填写施工日志。做好交底，对操作人员安全负责。负责分承包工程部位完工后检查参与编制和落实质量措施，做好安全技术交底。第十页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司11策划三：根据工程特点细化规章制度序号制度名称责任人1管理人员岗位责任制李锦春、王毅2技术管理制度张志新、马楠3质量管理制度三检制王毅、马楠施工日志制度周例会制度月百分制度4安全管理制度王毅、张旭东5计划、统计与进度管理制度王毅、刘富源6重大风险源管理制度李锦春、张志新7材料、机械设备管理制度张旭东、周伟8现场管理制度王义、郑世斌9组织协调制度田雨、郑世斌10信息管理制度马楠、杨东园项目部主要规章制度一览表第十一页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司12策划四：根据工程实际编制确实可行的方案合同名称天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程土建施工第4合同段施工承包合同设计文件《天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程第四册结构与防水第一分册主体围护结构第一部分围护结构第二批》《天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程第四册结构与防水第二分册主体结构第一部分中间桩柱》《天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程第四册结构与防水第二分册主体结构第二部分顶板结构》《天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程第四册结构与防水第二分册主体结构第三部分车库夹层板结构》《天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程第四册结构与防水第二分册主体结构第四部分站厅层底板结构》《天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程第四册结构与防水第二分册主体结构第五部分站台层底板结构》《天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程第四册结构与防水第四分册结构防水》主要编制依据统计一览表

以及国家、地方、行业和企业相关规范等文件。第十二页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司13序号主要方案名称序号主要方案名称1施工组织设计14周边建筑物及管线保护专项方案2工程创优计划15深基坑土方开挖及降水施工方案3安全文明施工方案16塔吊基础及安拆专项施工方案4施工临电组织设计17群塔施工方案5监测施工方案18主体结构施工方案6质量缺陷与通病防治专项方案19附属结构施工方案7重大危险源辨识专项方案20结构防水施工方案8生产安全事故应急预案21大体积混凝土专项施工方案9地下连续墙施工方案22工具式脚手架安拆专项施工方案10中间桩柱施工方案23混凝土支撑安拆专项施工方案11钢筋笼吊装专项施工方案24二次结构施工方案12SMW工法桩施工方案25冬期施工方案13地连墙接缝渗漏水检测施工方案26雨期施工方案以及其他专项施工方案。主要施工方案统计表第十三页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司14策划五：制定项目风险管理预案为了确保项目施工的正常进行，在工程始初，根据掌握的施工资料与设计蓝图，项目进行了风险辨识，并针对辨识出的风险源制订了对策，落实了责任人，使项目风险得到了规避和转移。风险分析对策责任人勘察勘察报告与现场是否一致，勘察孔封堵情况，是否有勘察设备遗留。详读勘察报告，对勘察孔的封堵及勘察施工情况进行统计，制定专项方案。马楠郑世斌设计设计方案可操作性、与现场实际情况和建筑材料市场等情况的适用性。对现场进行踏勘，对建材市场进行调研，结合设计图纸资料，优化设计方案。李锦春张志新施工盖挖逆作法钢管柱施工定位精度、深基坑渗漏水、大体积厚结构施工。根据设计图纸、施工组织设计等资料，编制专项施工方案，并进行交底，必要时邀请建科委专家，组织论证。张志新马楠进度项目部能否如期履约，对公司的经济和信誉存在的风险。根据工程各种因素，编制总体进度计划，找出关键线路，优化方案确保工期。李锦春王毅成本超支由于预算漏项、设计变更、方案调整、材料涨价、返工或其他可见、不可见因素的影响，致使成本费用超支。技质部与计划部按照调整后的方案，结合建材调研结果，提前编制施工预算，查找漏洞及时沟通，对成本差价提前分析，使风险降低至最小。王毅刘富源马楠风险预案预览表第十四页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司15风险分析对策责任人资金管理工程款、材料款等各种资金费用拨付不及时或不到位，对工程造成影响。项目与公司签订项目全责承包责任书，明确责权。李锦春刘富源机械管理大型机械的选型、定位，设置行走路线，吊具的选择，日常操作与维护的管理，实名持证上岗的落实情况。细化公司的大型机械管理制度，规划行走路线，制定吊装专项施工方案，并监督落实机械进场、施工和退场的管理。宗红军田雨材料设备机械设备不足或损坏，材料供应不到位或不合格，致使生产受到影响。在公平招标的前提下，优先选择有经验或与公司项目合作记录良好的企业进行材料和机械设备的供应，并认真审核企业资质等相关文件，签订保障协议。刘富源周伟田雨施工质量工程工序繁多复杂，施工质量影响着结构的安全、企业的信誉、资金的结算以及后期维修费用的投入。坚持“样板引路、首件验收”的方针，交底至操作岗位，加强过程管理，实行“三级检验，两级报验”和周例会的制度，确实落实质量保障体系的作用，开展“质量月”等活动，调动工人的积极性。李广萌张璠郑世斌张明利施工安全发生的物体打击、坠落、坍塌、起重设备、机械设备、触电、水害、火灾、灼伤、可燃性气体爆炸、中毒等生产安全事故所造成的影响。成立安全生产应急小组，针对现场的实际情况进行危险源的辨识、培训和交底，编制应急预案，专家论证后进行备案，制定演练计划，如期进行应急演练。李锦春张志新马楠宗红军周边环境施工对周边建筑物和管线等设施的影响，以及施工过程中产生的废水、废气、扬尘、噪声等的污染。制定安全文明施工方案和监测施工方案，并结合创市级文明工地示范工地的制度和措施，将对环境的影响降至最低。张志新马楠刘杰风险预案预览续表第十五页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司163、创新特点创新一：项目管理体系的创新根据项目管理目标和工程的实际情况，对项目管理体系进行了变革，使其与公司的管理部门相互对应，通过公司的管理策略带动现场管理部门的运作和相互结合。公司、项目部门对应示意图公司级项目级第十六页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司17创新二：风险管理小组的创新风险分析制定方案方案比选现场实施风险管理小组风险因素分解方案优化现场交底问题反馈成立风险小组，在施工前、施工中、施工后，遵循着“PDCA”的原则，对项目风险进行动态循环管理。PDAC根据工程的实际情况和法律法规的要求，进行危险源辨识、风险评价和风险控制策划。通过体系和职责加强培训提高意识和能力，用体系文件和资料协助，做好应急预案和响应。绩效测量和监测，加强信息的统计，及时分析，采取预防补救措施，定期演练，提高应变能力。汇总成果、评估信息，评审管理效果，找出不足，制定改进计划，全员参与，以便发现新的风险。第十七页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司18

针对工程特点，项目成立了技术攻关组，钻研施工图纸、吃透设计意图、搞清技术标准，根据工艺流程和结构特点，澄清图纸中的问题，结合进度安排的季节性和各阶段环境性等各种因素，合理利用资源，使每一道工序、每一分项（部）工程都得到最大的优化。成果总结建立数据库优化方案澄清问题技术准备技术攻关组工艺流程现场实际精心精细精密精准精炼重点难点目标实现情况各方面影响钻研图纸熟悉标准实堪资料工程目标自身资源环境条件关键线路关键工序机场枢纽第4合同段围护结构地基基础与土石方防水工程结构工程二次结构地下连续墙止水帷幕混凝土冠梁混凝土腰梁混凝土支撑中间桩柱基坑开挖与回填地基处理防水混凝土卷材防水涂料防水模板与支架制作钢筋原材与加工钢筋骨架制作与安装结构混凝土模板与支架拆除AAC板材施工AAC砌块施工地面施工墙面施工吊顶施工门窗安装混凝土灌注桩钢管混凝土柱特殊部位防水分部分项工程划分示意图创新三：项目技术管控的创新第十八页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司19序号课题名称要求负责人1攻克交通枢纽工程逆作法施工中的技术难题论文李锦春、张志新2盖挖逆作法结构顶板下侧墙施工缝混凝土施工技术专利张志新、王毅3盖挖施工过程中盾构区间内障碍桩的处理措施论文李锦春、白向阳4大体积混凝土施工质量的控制论文王毅、田雨5提高钢管混凝土柱施工定位的精度工法张志新、马楠6拔桩工艺在施工过程中的应用论文马楠、白向阳7高压旋喷桩在深基坑施工中的控制及应用论文王义、马楠8地下连续墙接缝施工中的处理论文马楠、白向阳创新四：项目科研攻关的创新项目部成立了科研攻关小组，在项目经理的带领下，针对工程的难点和施工过程中遇到的难题，制定攻关课题，形成了多篇工法和论文，为承接同类工程提供了技术支持，积累了丰富的经验。项目科研课题计划表第十九页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司20五、管理重点及难点1、管理重点质量方面：本工程为建筑规模较大的深基坑地下工程，结构设计使用要求年限为100年，作为年客流吞吐量超过千万的机场枢纽工程，质量管理是重点。安全方面：质量是企业的生命，安全是生命的保障。本工程是天津市重点工程，市各级领导和相关部门给予高度重视，如何确保结构埋深24米深基坑工程的施工安全，安全管理是重点。周边环境：航站楼和高架桥在基坑2倍开挖深度以内，且地下管线均供给航站楼，一旦发生事故，将影响航站楼的正常运营，周边环境的管理是重点。第二十页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司212、管理难点难点一：工程规模及体量大基坑投影面积近2万平米，总长约232.23米；标准段宽88.7米；标准段单层基坑深12.65米、双层基坑深23.75米；2号线机场站盾构井深26.37米。共由3个子单位工程，22个分部工程，36项子分部工程，119个分项工程组成。

工程于2011年12月开工，2013年12月竣工，2014年5月投入运营，且与地铁2号线盾构区间、机场T2航站楼和新建高架桥配合施工，同期实施建设。难点二：涉及单位多交通枢纽工程最终交付单位涉及到铁道部、天津地铁集团和天津国际滨海国际机场，边界条件复杂，技术接口繁多，协调工作量大。难点三：地面环境保护要求高基坑距高架桥桩基础仅5.44m，毗邻正在运营的T1航站楼，工程施工时不仅要保证T1航站楼与机场高架桥的安全，还要将工程实施期间带给机场的负面影响降到最小。第二十一页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司22六、管理措施和风险控制

为了保证项目管理目标的实现，我们在项目经理和总工的带领下，经过分析和讨论，确定了以质量为控制中心，将以下3个方面作为重点管理部位。第二十二页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司23

1、围护结构工程（1）难点分析：考虑到2号线盾构穿越西侧地下停车场主体结构下，于基坑内二级基坑站台层出盾，围护结构采用111幅51.7米深的地下连续墙和34组29米深的SMW工法桩相结合，围护结构自身的过程质量和成品质量，以及施工过程中安全的动态管理是难点。（2）风险分析：风险一：大型机械施工过程中的生产安全责任事故的发生。风险二：施工质量不合格造成的渗漏，对主体结构施工的质量和进度，以及周边环境所造成的影响。风险三：施工定位或垂直度偏差，致使无法实现建筑设计功能，或盾构无法正常穿越。（3）目标要求：安全目标：无生产安全责任事故，且各项周边环境监测数据控制在预警值范围之内。

质量目标：围护结构施工定位偏差0.00～+30mm，垂直度小于0.3%，平整度偏差小于30mm，开挖过程中无漏水点。（4）制定措施：措施一：技术分析巧攻关，确保两种形式围护结构衔接无渗漏。措施二：质量管理抓重点，通过过程管理提高成品质量。措施三：动态管理保安全，确保多种大型机械同时施工的安全管理。第二十三页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司242、深基坑开挖工程（1）难点分析：工程为全地下结构，建筑面积3.84万平米，基坑投影面积近2万平米，总长约232.23米，标准段宽88.70米，单层基坑深12.65米、双层基坑深23.75米，采用盖挖逆作法施工。根据地勘报告所示，工程地质为软土富水地层，以粉土、粉砂为主，且工程涉及三层承压水，承压水渗透系数大、厚度大，风险高。（2）风险分析：开挖过程中如控制不当将产生管涌、漏水等安全事故的发生，影响周边环境，甚至造成塌方、滑坡等重大生产安全事故，影响周边建筑的结构安全和机场的正常运营。

（3）目标要求：安全目标：无生产安全责任事故，工程施工时不仅要保证T1航站楼与机场高架桥的安全，还要将工程实施期间带给机场的负面影响降到最小。质量目标：深基坑的开挖标高控制在0～+10mm，平整度控制在10mm以内。（4）制定措施：措施一：精心策划，编制详细的施工方案，组织专家论证。措施二：组织开挖前条件验收，确保深基坑开挖前准备工作的落实到位。措施三：风险因素责任分解，预案论证，组织演练，确保安全无事故。措施四：确保基坑开挖安全，制定监测项目控制表，实时追踪，分析比较，及时反馈。第二十四页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司253、防水混凝土工程（1）难点分析：对于地下深基坑工程而言，随着建筑理论越来越多的强调混凝土结构自防水，卷材也好、涂膜也罢，使用寿命远远达不到100年，提高防水混凝土的施工质量，发挥其自身的抗渗性能，是当务之急需要解决的难题。（2）风险分析：由于防水混凝土施工质量的缺陷而造成的渗漏，影响结构的正常使用和使用寿命，并造成工程整体费用的增加，给项目和公司造成不必要的经济损失。

（3）目标要求：质量目标：工程主体结构质量优良，裂缝宽度≤0.2mm，且不贯通、无渗漏。（4）制定措施：措施一：事前预控保质量，提高商品混凝土的质量管理。措施二：过程控制严把关,提高混凝土浇筑的施工管理。措施三：养护工作是关键，确保混凝土充分发挥其自身的应力松弛效应。第二十五页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司26七、过程控制、检查和监督

1、围护结构工程工程围护结构采用地下连续墙，轨行区穿越西侧地下停车场位置采用SMW工法桩其中地连墙共计112幅，工法桩共计34组，围护结构分类详见下图所示：G类地连墙H类地连墙B型：1.2m厚，成槽30.2m深，共34幅H型：1m厚，成槽51.7m深，共8幅G型：1m厚，成槽50.2m深，共14幅A型：1.2m厚，成槽47.7m深，共7幅F型：1.2m厚，成槽49.2m深，共6幅SMW工法桩：850mm@600mm34组C型：0.8m厚，成槽28.7m深，共39幅第二十六页，共66页。

措施一：技术分析巧攻关，确保两种形式围护结构衔接无渗漏。地下连续墙SMW工法桩旋喷桩底板下盾构区间底板下盾构区间槽内槽外27

为了保障两种围护结构接缝的施工质量，达到不渗不漏的效果，我们通过以下三个方面的控制使得风险得到了规避。

1、两种围护结构施工的先后顺序考虑到SMW工法桩施工时水泥浆易侵入到周边土体，发生固化等因素，因此，选择先施工地连墙，再施工SMW工法桩。

2、两种围护结构的接缝处理采用三重管双高压旋喷桩进行封缝，旋喷深度与围护结构相同，保证了围护结构止水与稳定的效果。

3、监测点的布设设专人负责对围护结构的水平位移、竖向沉降位移等监测预埋件的布设和保护，使施工技术数据得到保障。第二十七页，共66页。

措施二：质量管理抓重点，通过过程管理提高成品质量。（1）、施工前准备工作的管理重点过程管理一：按照分包单位管理制度进行企业资质、人员实名制等审核的全过程管理，施工过程中加强对人员的复核。

过程管理二：障碍物探挖、土体换填加固处理，并确保导墙位置的精准。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司28障碍物探挖及拔除第二十八页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司29（2）、成槽施工的管理重点过程管理一：制定泥浆质量检测操作标准，按照标准严格控制泥浆指标。序号泥浆取样时间取样次数取样部位试验项目1新鲜泥浆每30m3一次搅拌机口比重、粘度、PH值、含砂率、失水量、泥皮厚度放置一天后每池一次新浆池2供给泥浆每槽段施工时使用前测一次,过程中一次/4h送浆泵口比重、粘度、PH值、含砂率3槽内泥浆每槽段施工时一次/4h槽内上中下三个位置清孔后，钢筋笼入槽前清孔后测一次浇筑砼时浇筑前测一次，过程中一次/2h两导管间砼面上方0.5m4再生泥浆泥浆处理时一次/2h泥浆泵入口泥浆质量检测操作标准表责任人：樊斌第二十九页，共66页。过程管理二：技术人员现场旁站监控，根据不同深度地层土质的具体情况，调整泥浆配合比，确保稳定液体的护壁效果。过程管理三：成槽过程中，利用成槽机垂直度显示和纠偏功能，随挖随纠，垂直度控制在0.3%。30第三十页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司31（3）、地连墙接缝施工的管理重点过程管理一：对“刮刀”和“刷壁器”进行革新，并设置专人旁站监督实行“先刮后刷再测”的方法。第三十一页，共66页。过程管理二：进行超声波进行检测，及时分析，针对分析结果采取相应的补救措施。围护结构隐患位置统计图超声波检测报告过程管理三：对锁口管后侧空隙的沙袋填充，进行全过程监控，由专人填写回填记录，将回填量与计算量进行对比，严格把控回填数量和密实度。32第三十二页，共66页。（4）、钢筋笼加工制作的管理重点过程管理一：落实首件验收制度，制作钢筋笼标准段样板。33第三十三页，共66页。过程管理二：落实“三次验收制度”，即下排钢筋验收，上排钢筋验收，最终成笼后的整体验收，使得钢筋笼在制作过程中，质量能够得到有效的把控，并且避免了大量的返工整改情况的发生。34第三十四页，共66页。

措施三：动态管理保安全，确保多种大型机械同时施工的安全管理。（1）、现场落实规划的大型机械行走路线，硬化道路，大型机械空载行走时，由实名制司机进行操作，并设专职安全员进行监护。35第三十五页，共66页。（2）、完善大型机械的现场管理制度，成立以安全副项目经理为首的大型机械管理小组，对项目经理直接负责，落实大型机械管理制度中对大型机械使用前、使用中和使用后的管理职责。36第三十六页，共66页。（3）、编制地连墙钢筋笼吊装专项施工方案，按照天津市建科委的要求，进行了专家论证，并针对专家提出的意见进行了，整改回复。37第三十七页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司38第三十八页，共66页。（4）针对地连墙成槽施工前、成槽施工中、成槽完毕后设专人及时进行临边防护的搭设及看管。成槽前防护成槽后防护成槽中防护39第三十九页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司40检查结果：在围护结构施工的过程中，通过以上措施的层层把控，使得风险得以规避，目标得以实现。安全目标：安全生产零事故，周边建筑物沉降＜3mm，倾斜率＜0.5%。质量目标：围护结构施工定位偏差在0.0～+30mm，垂直度＜0.3%，平整度偏差＜30mm，开挖过程中无渗漏。效益影响：避免了返工，节省了成本，如期完成围护结构施工。第四十页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司412、深基坑开挖工程工程结构为地下双层（负一层局部含夹层）的框架结构，西侧地下停车场最大开挖深度12.65m，地铁2号线、城际铁路线基坑最大开挖深度23.75m，位于第一层承压水层，为深基坑工程。工程结构与地质、水文关系图基坑深12.65m⑥2灰色淤泥质粉质粘土第一承压含水层82层（灰黄色含粘性土粉砂）第二承压含水层92层（灰黄色粉砂）第三承压含水层组112灰黄色粉砂

114

灰黄-灰色粉砂122

灰-灰黄色粉砂131夹灰黄色粉砂

132灰黄色粉砂第四承压含水层142层（灰黄色粉细沙）基坑深22.36m、23.75m、26.37m地连墙深28.70m、30.20m地下连续墙底47.70m、-51.70m、-49.50m第四十一页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司42措施一：精心策划，编制详细的施工方案，组织专家论证。（1）、由项目工程师主持，由项目技术部参加，根据本工程特点、难点，制定详细的专项施工方案。（2）、由公司总工组织，项目部参加，邀请市建科委具有深基坑开挖经验的专家针对本工程已制定的深基坑开挖专项施工方案的实施性进行论证，经审核同意后，严格按照方案指导施工，以确保施工的顺利进行。深基坑开挖方案经建科委专家论证第四十二页，共66页。措施二：组织开挖前条件验收，确保深基坑开挖前准备工作的落实到位。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司43序号验收条件内容自检结果1主控条件设计文件设计文件能够满足现场施工需要，相关会审、交底资料齐全有效。施工方案开挖、降水等专项施工方案专家论证、审批资料齐全有效。监控量测监测方案已审批，监测点布置符合设计要求，初始值已取。管线保护经管线切改，基坑开挖2倍深度范围内无管线。视频门禁视频门禁系统已安装到位，可正常使用。强制标准符合国家、市建交委、市质量监督管理总队强制性标准及设计文件要求。风险因素分解针对涉及风险点的风险因素分析完毕，分解到具体操作层，并已培训交底。应急准备综合及专项应急预案已备案，应急物资到位，通讯畅通，照明、消防符合要求。降水情况已完成基坑外降水观测井试降水检测，坑内降水井水位符合基坑开挖要求。周边保护措施已在航站楼高架桥桥桩与基坑之间施做混凝土灌注桩隔离，减少基坑开挖对周边环境的影响。2一般条件临边防护临边防护设施配备数量符合要求。材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格。设备机具进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护到位。分包管理分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。培训交底特种作业人员类别和数量满足需要，证件齐全有效，已完成施工安全技术交底。截排水系统地面截排水系统完善。风水电施工风、水、电满足施工要求。3特殊要求相关检测地连墙、中间桩已完成设计要求的检测项目，报告齐全。围护结构、桩强度地连墙、中间桩强度已满足开挖要求并完成墙趾、桩体注浆。深基坑开挖条件验收自检表第四十三页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司44

措施三：风险因素责任分解，预案论证，组织演练，确保安全无事故。序号风险因素及预案责任人1风险因素监测点、观测点被破坏或缺失。马楠刘杰应对预案将检测点具体位置落实到图纸上，在现场进行明显标识；对各分包单位进行交底，施工时工长现场跟踪。2风险因素降水井点被破坏。郑世斌田雨应对预案将降水井具体位置落实到图纸上，下发给分包单位，并进行现场交底，施工时工长现场及时跟踪，指导施工。3风险因素运行大型机械场内运行无监护，造成人员伤害。张旭东宗红军应对预案项目安全经理、安全员、分包安全员必须在现场监督施工，大型车辆、机械、吊车行走必须有持证上岗的司索工和信号工进行指挥。4风险因素未进行分层、分段开挖。白向阳张明利应对预案对现场进行施工段的划分，严格按照开挖方案进行开挖施工，开挖前做好地质土层的分析，严禁超挖。5风险因素吊车索具不合格，导致现场安全事故。张旭东宗红军应对预案项目安全员、分包安全员必须在现场监督施工，吊车起吊前对索具逐项检查记录。6风险因素深基坑施工“三宝、四口、五临边”防护措施不到位。张旭东宗红军应对预案对洞口数量进行统计，定制定型护栏，由专职人员负责洞口的防护工作，并及时进行巡查、维护，工地设立实名制打卡机并由专人负责监督劳保用品的佩戴。7风险因素应急设备、物资准备不充分或失效。王毅周伟应对预案针对在施部位，按照应急物资清单积极进行筹划、准备，并由器材人员建立台帐对应急物资的数量、有效期、维修更换情况进行统计管理。深基坑开挖风险因素责任分解表第四十四页，共66页。编制深基坑开挖的预控措施、应急预案，并通过专家论证后进行备案，风险因素责任分解交底到人，制作应急预案公示牌，应急所需的材料、机械、工具、人员等按工程要求准备到位。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司45第四十五页，共66页。措施四：确保基坑开挖安全，制定监测项目控制表，实时追踪，分析比较，及时反馈。序号监测对象监测内容监测仪器监测点布置监测频率极限值1围护结构地连墙墙顶水平位移、竖向沉降位移、渗漏水水准仪、全站仪、肉眼观察每一条地连墙接缝与预埋接驳器位置隔20m布置一个监测点1次/天，变形异常时2～3次/天最大水平位移：30mm；最大沉降：20mm变化速率：＜3mm/d2地下水位坑内、外水位水位计、测绳坑内备用减压井；设计已知的坑外观测井1次/1～2天降低幅度小于5m；速率控制在500mm/d3周边建筑物机场高架桥沉降、倾斜；T1航站楼沉降、倾斜水准仪、全站仪、钢尺高架桥测点布置在第3号、第5号桥墩上；T1航站楼布置于高架桥测点投影到航站楼的位置的航站楼楼顶正面1次/天沉降小于10mm；速率小于2mm/d4地下管线基坑南侧自来水管、机场用电电缆、通讯光缆水准仪、全站仪、钢尺沿管线纵向每隔20米设置一处监测点1次/天沉降小于30mm；倾斜值小于0.0065开挖监测土质和临时边坡水准仪、肉眼观察每挖一步土抽取2个点做土质判定并与地勘报告相对比分析1次/2天实际土层与地质报告相符性开挖期间监测项目控制表46第四十六页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司47预警级别预警状态描述黄色监测预警“双控”指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值（极限值）70%，或双控指标之一超过监控量测控制值的85%时。橙色监测预警“双控”指标均超过监控量测控制值的85%时，或双控指标之一超过监控量测控制值时。红色监测预警“双控”指标均超过监控量测控制值，且实测变化速率出现急剧增长时。通知项目经理通知公司经理通知业主方一级二级三级监测三级警戒状态判定图第四十七页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司48监测反馈程序图第四十八页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司49土方暗挖顶板出土土方运输检查结果：通过以上控制措施，各项管理目标得以实现。安全目标：安全生产零事故，周边建筑物沉降＜8mm，倾斜率＜1%。质量目标：深基坑的开挖标高控制在0～+10mm，平整度控制在10mm以内。第四十九页，共66页。3、防水混凝土工程结构顶板、底板和侧墙，此三类迎水结构层均为大体积防水混凝土施工，设计要求结构使用年限为100年，因此，混凝土的刚性防水性能尤为重要，在施工过程中从混凝土供应商的选择、混凝土的试配、原材料的控制、混凝土的供应、浇筑和养护等方面着手进行管理，来达到设计和规范的要求，实现工程的项目管理目标。工程结构设计为双层多跨矩形框架结构，结构构件尺寸如下表所示：2023/4/21天津三建建筑工程有限公司50序号结构构件结构厚度混凝土强度1结构顶板1mC45P102结构夹层板0.45mC353站厅层底板1.2mC45P104站台层顶板0.6mC355站台层底板1.5mC45P106西侧车库结构侧墙0.8mC45P107其余结构侧墙1.2mC45P10结构构件尺寸一览表第五十页，共66页。措施一：事前预控保质量，提高商品混凝土的质量管理。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司51目标影响因素管理措施提高商品混凝土的质量混凝土供应商的选择1、优先选择与项目常年考察合作，无不良记录的混凝供应商进行商品混凝土的供应。2、设立备用商品混凝土供应商。混凝土试配的控制1、按设计要求进行配合比试验，并将检测报告与图纸进行对比，确保其各项参数符合设计及规范要求。2、施工过程中严格按照混凝土试配数据检查混凝土质量。3、资料反馈，分析出存在的问题，及时与混凝土供应商沟通，予以改进提高。混凝土原材料的控制1、严格审查混凝土材质单，不定期抽查供应站原材质量。2、按照混凝土浇筑计划，派专职技术员去供应站监督混凝土的置备，填写记录，落实责任。混凝土的供应1、责令混凝土供应站派专职现场调度员常驻现场，按照混凝土浇筑计划书和现场的施工情况，对供应站内混凝土的生产和运输进行合理的调控。2、定期检查混凝土供应站的生产能力，落实奖惩。混凝土质量控制措施表责任人：李广萌第五十一页，共66页。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司52措施二：过程控制严把关,提高混凝土浇筑的施工管理。（1）明确混凝土浇筑施工的方法

为了有效控制大体积混凝土的施工裂缝，达到抗渗性能的要求，设置6条纵向混凝土后浇带，和一条横向混凝土加强带，将结构分为12个施工区域，采用跳仓法进行施工，后浇带和加强带混凝土均采用膨胀混凝土较两侧混凝土提高一个强度等级。纵向后浇带横向加强带混凝土施工段划分示意图第五十二页，共66页。（2）落实施工组织设计、大体积混凝土和季节性施工等专项施工方案和技术交底，提高其在结构施工过程对内业、外业管理的运行程序及管理行为、水平、结果的有效性、针对性及可操作性。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司53混凝土技术质量控制方案、交底第五十三页，共66页。（3）样板引路，首件验收，以点带面，强化“三检”。2023/4/21天津三建建筑工程有限公司54在工程施工质量管理上，项目部推行“样板制”和“三检制”，实施质量挂牌、质量奖惩的制度，成立质量检查小组，项目经理任小组组长，每周四下午针对工程在施的各个部位、各个环节，进行综合质量大检查，奖罚落实到施工一线工人，使得全员全过程全方位参与。制定质量管理体系，对关键、特殊工序的整个过程进行全面的质量管理，并留有现场监控记录。按1:2的