安全施工专项方案

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！杭州市地铁2号线一期工程SG2-4标段安全施工专项方案编制：审核：_____________批准：_____________上海市第二市政工程有限公司杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站及6、7号盾构区间项目经理部二00八年十月目录一工程概括..................................................................................................................2二、编制依据................................................................................................................3三、确保安全生产方针及目标....................................................................................33.1、确保安全生产方针.....................................................................................33.2、确保安全生产目标.....................................................................................3四、安全生产的组织机构............................................................................................3五、确保安全生产的组织、管理及控制措施............................................................55.1、确保安全生产的组织措施.........................................................................55.2、确保安全生产的管理与控制措施.............................................................7六、确保车站建筑工程安全生产的技术措施..........................................................106.1、地下墙钢筋笼吊装...................................................................................106.2、钢支撑拼接与安装...................................................................................116.3、防止基坑支撑体系失稳...........................................................................116.4、防止坑内土坡坍塌与滑坡.......................................................................126.5、高大模板施工安全技术措施...................................................................126.6、吊装作业安全技术措施...........................................................................146.7、临时用电安全技术措施...........................................................................146.8、交通组织安全措施...................................................................................15七、确保盾构区间隧道工程安全生产的技术措施..................................................167.1、盾构机前方塌方.......................................................................................167.2、隧道后续沉降偏大...................................................................................167.3、洞门漏水...................................................................................................177.4、隧道内渗漏水...........................................................................................177.5、出洞时塌方或涌水...................................................................................177.6、管片拼装...................................................................................................18八、防台风防洪汛安全措施......................................................................................18九、季节性施工安全控制..........................................................................................191一工程概括杭州地铁2号线一期工程SG2-4~~建设一路站区间。179.5m18.5m准段挖深16.36m，端头井挖深约18.01m。附属结构由4个出入口、2个风亭和一个紧急通道，分别设于车站两端。通通行。人民广场站～建设一路站区间,线路出人民广场站后,从市中心路上永安桥东侧绕避后,沿市中心路向北从北塘河桥西侧绕避后到达市中心路上的建设一路。区间下穿的市中心路路宽58m,路两侧建筑物较多。该工程为双向隧道，右线里程SDK6+831.895～SDK8+110.617,右线长1278.722m1280.2m(长链1.478m),区间最小转弯半径450米。设联络通道(兼泵站)1座,联络通道1座。和建设二路，到建设三路，区间下穿的市心北路宽58米，交通量大，靠近建设三路路站路两侧建筑物较多，区间上方管线多。该工程为双向隧道，右线里程SDK8+288.617～SDK9+261.502,长度972.885m，左线里程XDK8+288.617～XDK9+261.502,长度972.812m,区间隧道总长2945.697m.设联络通道(兼泵站)1座。公用管线及部分电力设施，管线以通讯、电力、给排水为主。2二、编制依据2.1杭州地铁2号线一期工程SG2-4标招标文件2008年7月2.2中华人民共和国安全生产法20022.3浙江省安全生产条例20062.4建设工程安全生产管理条例20042.5杭州地铁工程现场文明施工管理规定[2007]42号2.6建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001三、确保安全生产方针及目标3.1、确保安全生产方针现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门管理工作中的大生产工作。3.2、确保安全生产目标安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即：（1）、无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无水灾、火灾事故；（2）、杜绝重伤事故，年负伤率不超过3‰；（3）、创建“杭州市和浙江省安全生产标化工地”。四、安全生产的组织机构成立以项目经理为组长的安全领导小组。组织机构见图【4-01安全组织机工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员。3单靠一个部门、一部分人去抓很难奏效。为此，明确规定各职能部门、各级人员主要内容得考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。建立高效灵敏的安全信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。安质技施机材综合楼治海理军员围护结构作业队基坑开挖作业队主体结构作业队盾构作业队综合作业队4-01安全组织机构图4五、确保安全生产的组织、管理及控制措施5.1、确保安全生产的组织措施5.1.1、建立安全保证体系管理）原则，建立安全保证体系（包括机构的设置、专职人员的配备和施工安全【5-02安全保证体系图】安全责任制安全教育安全工作体系各科室安全工作内容安全检查施工各安全安全教育提高预测预防能力安全教育实现安全生产图5-01安全保证体系图55.1.2、安全教育全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地进行各项安全生产法令和规章制度。5.1.2.1、进入施工现场安全教育发生的伤害事故及其预防。全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。5.1.2.2、特种作业人员安全教育考核合格发证后，方准上岗操作。防治知识教育。5.1.2.3、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训动卫生业务知识，做好安全生产工作。方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和6编制、审查、安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。5.1.2.4、安全生产的经常性教育安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育等。5.1.3、安全检查针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：（1有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。（2经理部每月组织一次安全检查，施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。非定期检查是按照施工准备工作安全检查；行检查。（3思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。特别要加强对火工材料的管理检查。（4检查。5.2、确保安全生产的管理与控制措施75.2.1、开工申请（1核验合格发放开工绿牌后再予以开工。（2费用分配以及市标化工地申请表等相关资料，并且在工程开工15日内上报至杭州市质量、安全监督总站备案。5.2.2、建立安全生产管理台帐在开工前，项目部建立12本安全台帐，具体为：安全施工方案、安全生产责任制、安全技术交底、安全日记班组活动、安全教育、遵章守纪及工伤事故处理、安全生产检查、施工用电安全技术防护及防火设施、沟槽开挖安全技术、施工程实施至工程量50％、90％时向质量、安全监督总站提交安全生产总结材料，并适时向杭州市质量、安全监督提出安全生产红牌申请及市标化工地申请。5.2.3、建立相关规章制度（1安全措施组织施工。建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。（2方签字。（3夜间值班；施工现场周围的围护设置由专人负责制度，并设门卫。（48一讲评”活动的检查考评制度：班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，做到有考核措施。（5（6必须经培训考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，“职工劳动保护记录卡”。（7全生产、文明施工例会，坚持安全旬检制度。5.2.4、设置安全标牌（1置：现场平面布置图、安全生产活动记录牌、十项安全技术措施牌、安全生产六材布置图、原有管线分布图、临时排水走向图、电器线路平面图等标牌。（2危险区、护措施安排专人每天检查并作好记录。防护设施的临时变动必须经技质部与安全、文明管理部的批准，变动后要有相应的防护措施，作业后完全恢复，书面资料由安全员保管。5.2.5、安全生产费用的落实建工程为安全生产而准备的各项费用支出计划，并且按计划分批投入到工程中安全生产为准。5.2.6、正确处理四种关系5.2.6.1安全与工程施工过程的统一在施工过程中，如果人、物、环境等都处于危险状态，则施工生产无法顺利95.2.6.2安全与质量的包涵从广义看，质量包涵安全工作质量，安全概念也包含着质量，交互作用，互为因果。安全第一，质量第一，这两种说法并不矛盾。安全第一是从保护生产要素的角度出发，而质量第一则是从关心产生成果的角度出发。安全为质量服务，质量需要安全保证。5.2.6.3安全与进度互保度，尽量避免安全减速度。当进度与安全发生矛盾时，应暂时减缓进度，保证安全。5.2.6.4安全与效益兼顾安全技术措施的实施，会改善作业条件，带来经济效益。所以，安全与效益是完全一致的，安全促进了效益的增长。当然，在安全管理中，投入应适当，既要保证安全，又要经济合理。六、确保车站建筑工程安全生产的技术措施管理点，落实监控人员，确定监控的措施方案和方式，实施重点监控，必要时应连续监控。6.1、地下墙钢筋笼吊装全事故，为此采取以下技术措施：（1置纵向抗弯桁架，拐角形钢筋笼还需增设定位斜拉杆。（210同相交的水平钢筋自上至下的每个交点都焊接牢固。（3度防止钢筋笼产生不可复原的变形。（4增设“人字”桁架和斜杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。6.2、钢支撑拼接与安装（1要求的坚决不用。（2支撑的拼接质量。（3匹配的履带式起重机，并配置与起吊吨位相适应的钢索吊具。（4重设备的操作人员和指挥人员进行交底。（5受碰撞而移动脱落。6.3、防止基坑支撑体系失稳（1挖。每一层挖底面标高不低于该层支撑的底面。（212m）在16小时内开挖后，即于16小时内安装支撑，并施加大于50％设计支撑轴向力的预应力。（3墙顶水平位移和附近底面开裂。（46m。开挖一层（约2.5～3.5m厚）的小段（约6m长）的土方，要在16小时内完成，即在8小时内安设2根支撑并施加预应力。11（530mm。（6小段土方后即在8小时内安装好2根支撑，并要按设计支撑轴向力的80％施加预应力。（7引起大量地面沉陷，这会导致地下墙支护结构失稳，以致造成严重灾害性事故。（88～16筑钢筋砼底板的材料、设备、人力等施工准备工作，全部做好，以便在基坑挖好后即进行各道工序，务求在坑底挖好后第五天以前做好钢筋砼底板。（9墙变形和地层移动进行监测,并根据基坑每个开挖段，每层开挖中的地下墙变形指标，及时采取措施改进施工，控制变形。6.4、防止坑内土坡坍塌与滑坡（1（2度，开挖过程中务必使土坡坡度不大于安全坡度。（3（43至4m高的垂直土壁或陡坡，以免坍方伤人，也可避免坍方而导致的横向支撑失稳。6.5、高大模板施工安全技术措施结构施工采用高大模板施工，需高度重视安全施工过程控制。12（1板或物件上，严防下脚滑移倾倒。（2的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。（3放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。（4倒。（5摘钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须系好安全带。（6地方方可操作，严禁人员随大模板起吊。（7有损坏应及时修理。（8全脱离后方可起吊，拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再行拆除销杆和担。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。13障碍物之间的碰撞。（9连起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。6.6、吊装作业安全技术措施（1装。（2行，切勿因站位不正、支撑不足而造成歪拉斜吊，违章作业。（3求严格检查，各捆绑点不应有松动、打滑现象。对贵重和精密设备，吊运绳索使用尼龙带或在钢丝绳外面套上胶皮套管，防止损伤设备表面。（4操作、专人维护，确保安全可靠。（5（6案及操作规程的要求，严禁超负荷起吊。（7lO～15cm5～lO分钟，检查所有捆绑点及吊索具工作状况，确认无误后，进行正式吊装。（8应由专人指挥，统一行动。起重臂下严禁站人。（96.7、临时用电安全技术措施（1配备相应的劳防用品。（2（322m以上，电缆穿越建筑物、构筑物、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0．2m处须加防护套管；电缆沿墙布置时，须搭14设支架()下电缆或桥架，地下电缆预埋钢套管，覆盖钢筋砼保护层，并做好标记。（4<4Q，每个电箱做好接零保护。（5（6（730m露天电箱应设固定防雨蓬。（8作合理配合，使之具有分级分段保护的功能。漏电保护器须按产品说明书安装、使用、校核。（95．5kw的动力电器。（10专人专机负责制。(无火爆危险)大于3m，照明灯具金属外壳须作保护接零，宿舍照明电路220V，严禁使用电炉等电加热器，严禁乱拉电线，做好两级漏电保护。6.8、交通组织安全措施（1行技术交底，并根据批准的方案进行施工准备。（2向疏导标志，并用锥形和拉绳（带小三角彩旗）进行简单围挡，确保交通有序，施工安全。15（3（4具，堆放材料，以免发生意外。掌握天气变化，若遇暴风雨天气，预先加斜撑加固，以确保安全稳定。（524小时轮流值班，配穿统一的反光衣、对讲机和指挥棒。七、确保盾构区间隧道工程安全生产的技术措施7.1、盾构机前方塌方发生塌方，保护好现场。对塌方区域人员进行疏散，并派纠察进行维持，就关仓并恢复推进。可直接回填时，必须用合格的回填土进行回填，并逐层夯实。续推进，以短时间内通过塌方区域，在盾构机尾部通过塌方区时必须超量注浆，强监测，观察变化，如发生二次沉降，继续回填或注浆，直至地表稳定后，撤消警报。7.2、隧道后续沉降偏大为保证隧道的后续沉降在规定的范围内（-3cm～+1cm浆液填补建筑空隙，保持地面稳