创新经营网络化发展

创新经营网络化发展北京首汽租赁有限责任公司经理范永耀随着近年来我国汽车租赁业的发展，人们对这个行业的关注越来越多了，就行业存在的问题从不同角度进行了多方面的分析研讨，今天我不准备谈什么问题，只就汽车租赁行业发展趋势、创新经营、网络化发展，结合本公司实际谈一点体会和认识。中国汽车租赁业概述及发展趋势我国的汽车租赁从上个世纪八十年代开始，先是从国外以融资租赁的形式由租赁公司租给汽车服务公司,这是八十年代初。尔后在八十年代末九十年代初以经营性租赁发展的专业汽车租赁公司，在北京、上海等地诞生。经过了十几年的发展，其市场规模到目前为止全国汽车租赁企业超过了一千家，租赁汽车保有量已超过五万辆；仅上海、北京、江浙的营业收入已超过20亿元人民币，市场分布从原来的北京、上海等大城市向边远地区、中小城市发展。我国汽车租赁经过十几年的发展，经过了成长期、调整期，即将到来快速发展期，但就目前国内汽车租赁业基本处在小、散、乱的状态，企业规模小、网络化程度低、发展不平衡、管理不规范。作为一个产业，在欧美等国家，汽车租赁的规模是相当庞大的，甚至超过了出租汽车业，据统计2001年全球汽车租赁的营业额为368.25亿美元，其市场分布主要在欧美、日本等发达国家，其车型以中档车为主，小轿车占汽车租赁比例在85%以上；货车租赁也占有相当的比例，其行业特征经过多年发展已形成了规模化、网络化。例如、美国的赫兹汽车租赁公司在全球拥有60万辆各类汽车，5600个公司或营业网点。安飞士的营业网点超过1700个，欧洲汽车在110个国家的站点达到2600个。赫兹的信息网络由预定中心、结算中心构成，每年可处理4000万个客户咨询和3000万个客户预定车辆业务。随着汽车销售市场竞争的日趋激烈，使得汽车厂商与汽车租赁的关系更加密切，当今汽车租赁已成为汽车生产商扩大汽车销售的重要渠道。综上，我们可以预计未来3-5年内中国汽车租赁业将步入发展的快行道，汽车租赁的保有量到2023年有望突破10万辆。对此我们至少有四个理由、一是道路网络的形成，二是国民经济的持续发展；三是经营环境改善，如法律法规的完善，信用体系的建立；四是巨大的潜在市场。我国汽车租赁未来发展的方向之一是与汽车制造等相关行业的融合，由汽车生产厂家提供回购、担保，在车辆结束租赁营运后，厂家收回车辆整修后转入旧车市场，成为推出新车型、销售汽车的重要渠道，这是国际汽车租赁行业发展的普遍模式。美国汽车产量的三分之一，德国60％由汽车租赁业消化，国内汽车租赁业此阶段的进程已经开始，上汽已经进入，据称一汽、二汽都已开始涉足汽车租赁市场，汽车租赁行业与汽车制造、汽车销售包括二手车销售融为一体的进程在加快。汽车租赁的另一方向是规模化经营、网络化发展，它必将成为交通运输网络的重要组成部分，使用户可以像利用飞机、火车等交通工具一样具有非常方便的客观选择性，自主地旅行。随着信用体系的建立、销售网络的形成，汽车租赁将逐步渗透到机场、车站、港口等交通枢纽，弥补其它运输方式的不足，使交通系统成为更加完善的运输网络，满足不同客户的需求，适应社会发展的需要。总之，从未来发展趋势看，无论是作为汽车销售的重要渠道，还是作为完善交通服务的网络，满足人们日益增长的个性化需求，它都有着光明的前途，汽车租赁必将步入发展的快行道，成为一个新兴的不可忽视的行业。首汽租赁公司的创建及发展首汽租赁公司是大众熟知的“首汽股份公司”的全资子公司，初创于1992年4月，成立13年来，由最初的几十部运营车，几百万资产发展到今天拥有1900多辆车，资产超过两个亿；服务网点也从当初在亚运村的一个，发展到遍布京城的十七个，全国加盟合作企业40余家，并已初步建成了全国网络。在首汽租赁的发展历程上我们创建了许多个第一，成为行业中的排头兵。我们是国内第一家通过IS09001质量体系认证的汽车租赁企业，也是第一家通过行业资质认证的汽车租赁企业；是北京第一批开展会员式租车服务的公司之一，会员可以享受异地租车，汽车救援等一系列服务；第一家开展以租代售业务；第一家在租车业务中使用信用卡结算；1998年在同行业中第一个建立了自己的网站，我们开发的租赁业务信息管理系统连创两个第一，在全国协会第一批推广并广泛被业内采用，作为汽车租赁行业第一家获得全国信息化建设先进单位；我们率先使用计算机网络经营；第一家在租车顾客中评选安全之星；第一个在投诉顾客中聘请质量监督员。首汽租赁也是第一家被北京市商委授予优秀特许品牌的汽车租赁企业。汽车租赁在国际上经过近百年的发展进程，已经成为一个相当成熟的行业。而中国汽车租赁业不过十几年的历史，我们的成功经验就是借鉴国外先进的经营理念，结合中国国情，走创新、发展之路。在取得成功的诸多因素和有利条件中，最主要的因素：首先依托首旅集团和首汽股份的集团优势，有首汽这块金色品牌及其五十多年凝聚的爱岗敬业、守纪奉献、开拓创新的优秀企业文化，二是有一个“想事、干事、干成事”的领导集体；三是拥有一支爱岗敬业、精通业务的高素质员工队伍；四是具有规范化的服务和与之相适应的管理体系；五是拥有一大批忠诚的顾客。十几年来，公司高度重视企业文化在企业发展与竞争中的支撑作用，采取宣传灌输、教育培训、树立榜样等多种形式，建立了能够体现本行业特点并具有首汽租赁特色的企业文化。如“真心为宾客”的服务宗旨，租首汽车省心、放心、舒心的服务理念，“以人为本、团队为上、绩效为先、创新为源”的经营理念。2002年首汽租赁被中国汽车租赁协会评为全国汽车租赁企业先进单位，2003年“3.15”北京市消费者协会授予首汽“消费者满意单位”称号，2004年被北京市工商局公示为守信企业；2004年被北京市商务局评为优秀特许品牌。经过多年汽车租赁实践，我们体会到要干好这一行最少需要六个字，即、品牌、服务、实力。从标准化到信息化首汽租赁公司的发展经历了从标准化到信息化，从信息化到网络化这样一个发展过程。1998年着手开发计算机管理系统，1999年在业务系统实施计算机管理，2001年引入了ISO9000国际质量认证标准，秉承“真心为宾客”的宗旨，以顾客为关注焦点，以“安全、优质、诚信、高效”为质量方针，关注服务的每一个细节。无论在人员管理、车辆管理、服务标准上都积累了一套行之有效且不断完善的管理规范和准则。自实施国际质量认证后，实现了对业务管理、车辆管理、服务质量管理的有序循环监控，首汽租赁公司在科学管理上不断探索新的途径，依托现代管理思想，使公司的管理体系在科学化、标准化、规范化上不断提升和加强，满足顾客的需求和期望，为企业的有效管理和持续改进提供了有力保证。汽车租赁企业的特点是：多网点、跨地域经营、网点分散，汽车作为主要生产工具具有可随意移动性，造成了管理上的难度加大。日常管理中车辆、门店、业务过程的监控及数据采集难度很大，更不要说时时监控。以单纯的行政手段和人工管理，不但要投入大量的人力物力，而且效果也不是很理想。信息技术的发展为解决上述问题提供了有力的技术手段。坐汽车租赁企浩业信息系统剥主要是完成容客户管理、钞车辆管理、锹业务管理、吧门店的管理篇、决策支持唐五个捎系统样方面的功能抹，首汽租赁赶公司的信息朴管理系统已刺经成功运行敌５年。５年方来经过３次耳大的升级换叶代，全面实蛛现了当初设赶想的功能，匆通过信息技蜘术的应用，意使首汽租赁性公司的经营手管理在以下竞八个方面得刑到了提升：烛一是公司的愤管理能力得乐到了很大的牙提高，公司厘的人车比由芝１:虚7闭提高到了１台:送20态，车辆由3似00台增加厉到了190合0台，门店将发展到17明个，同时在街43钉个城市建立竞了加盟店、秋合作店。把二是实现车惕辆资源的共费享，公司管袋理部门通过碗管理系统可死以时时掌握云各个部门的寒车辆情况，作部门之间也激可以通过车常辆的共享调割剂余缺。沫三是客户资计源实现了共旬享，公司对印客户进行统梳一管理，实妨行了会员制馋，细分了客乓户层次，对北客户实现了善个性化的差肚异服务。警四是业务流家程的标准化暂，管理经营姐的网络化，寸规范了出车湿、续租、替素换、结算等枯业务流程。威得到了北京圾市汽车租赁伯行业及主管柏部门的认同南，在行业内以已得到广泛薯推广。般五是价格体贤系得到了完强善和规范，局建立了完善较、科学、合秘理的价格体具系，系统通尾过价格权限征的管理，规茄范了价格秩辨序。椒六是实现了趴车辆预定，断可以为会员育提供通过网悉络、等座多种形式的慰预定服务。汪七是开通了郑全国客户认希证中心，只狐要会员所在关公司将会员用担保信息上秀传到认证中渠心，客户就跪可以到异地班租车，省略贫了已往以传如真、、凡担保函承保君的烦琐。铅八是目前我隐们３个版本依的系统在全雄国百余家汽辆车租赁公司睬推广使用，敏北京市通过罗资质认证的拌企业９０％港使用我们的贷系统。畜首汽租赁信迷息系统也因他此获得了北行京市经济技馅术创新奖以鲁及全国企业朱信息化先进衰单位等荣誉宁。桨随着公司全胞国加盟连锁号合作经营的啊开展，公司专的业务结构午发生了变化盲；加盟店提铸出了希望提哄供管理支持丧的要求；异飘地租赁业务耽的开展要求墙对客户统一泥维护管理，疫经过反复论外证我们提出贺了全国汽车泉租赁预定管趋理中心的建较设思路，其掌主要功能有烛以下几点：选驶1夏、修改系统旱架构以适应要全国加盟连联锁经营的业挠务方式，屠以财务为核粘心，加强对灵人员、业务飞、车辆的管岭理。肚2恩、现CRM坝系统软件的顿编写、调试馅、运行毛,隙实现对全国掌客户登的统一维护膛管理。蜡3去、机800英专用交换机乡的安装调试捧、实现初800年咨询服务的车自避动化和半自络动化。膝4伯、高性能服忍务器的购买储安装、用于肾租赁管理系弓统，认赴证中心的运课行。供外省搭市加盟店租航赁使用，以祖每店每日二尽十次业务计愧算，可以支敌持饰100伟家门店使用袜。原5调、图象传输励系统的建设蚁,沟加强对门店锋的监控。躲6屯、通过对泽GPS嘉监控系统的撕改造，实现劲GPS淘监控系统和许现有业务系丽统的有效结捆合，实现辆边监控管理的熔时时化，自肯动化，提高暴公司对运营没车辆的监控截管理水平，掏包括车辆越焰界的自动提鹅示，车辆出迅租后轨迹和堡行驶里程的克记录。携根据汽车租世赁的发展趋糟势，借鉴推国际汽车租识赁企业成功离的经验，2沈004年开慨始搭建以网锹络管理为核罚心的管理平末台，辽从单一的业问务管理向C懂RM客户呼羽叫中心过渡知，伍集MIS（塘管理信息系导统）、GP到S（全球卫姨星定位系统味）、CRM印（客户关系圾管理）、C室ALLC熔ENTER摸（呼叫中心先）多种功能谜于一体。预甲定管理中心掌不但可以通鹿过现代化的三技术管理手王段在公司的命业务管理、盾车辆管理、扫风险管理、针门店管理、为客户管理方青面大大降低露管理成本，右提高管理效绩率；还可以垄为加盟店提淘供后续的支由持和服务，浆加强对加盟伯店的管理，控为巩固和完朗善全国加盟针连锁，方便为客户异地租悼赁提供有力蝶支持。刑在搭建网络烟管理平台的庭同时，我们沫在加强对现呜有加盟店的健规范化管理室的基础上以副控股、参股油、加盟合作测等形式，加缠快全国经营旨网络的建设作，使之尽快义形成品牌化踪、规范化、伞网络化。印四、风险的阳管理与控制狗1．乳推广会员制俘租车业务，支构建网络内存的信用体系勤。唐利用首汽品拒牌优势和高赖品质的服务榴，弘扬乔“驱租首汽车省展心、放心、傻舒心愧”泽的服务理念改，拓展散租随业务。皱2．运用现灵代化科技手司段管理车辆晃。漂汽车租赁公兵司车辆被骗页被盗的现象谨时有发生，把给公司造成钥很大的麻烦堆，尤其是被心骗后，保险迅公司不予赔调偿。因此给蹦租赁公司造也成经济损失飘，为有效监卖控车辆、控世制风险我们英将挺GPS趋技术材在公司信息哥化中加以运鸟用,姿GPS疾配合拖GIS疫系统的车辆求定位、远程赵断油、断电起、报警等功峡能，为租赁络公司有效地调规避以上风柳险提供了技鞠术手段，从柴而有效地控充制了风险：席1．为欠费布追缴提供了严帮助，及时拢收回车辆，贤避免欠费的骗扩大。乌2．加强公心司对车辆的体监控管理，溜实现对车辆肝２４小时全宣天侯的监控萄，为车辆管芽理提供了技顿术支持。惯3．建立快雕速反应的风套险防控机制而。腐公司在多年贵的经营实践保中，总结出桂了对付骗租所、骗车的许汗多宝贵经验透，并制定了个完整的应对瞒预案。同时鼠，公司拥有姑一支具有丰制富经验的、三忠诚的管理残人员队伍，糊使公司的经畜营风险控制愉在最低水平拥。舍4．在发展蜂中降低经营召风险。艰针对车价波稳动的影响因咬素，公司一皱方面以客户湖需求实行定尖向购车。另踢一方面建立冬租赁车辆退端出机制，加由快车辆更新隙周期，在租摩车价格逐年样递减和成本怖费用逐年上奖升的契合点追，实现单车赵边际效益的底最大化。面5．扩严格控制成遵本，发挥规辉模效应。币通过程序化记管理严格控强制成本，通注过团体采购井降低成本，示应对价格的迎恶性竞争。答中国汽车租愉赁市场的潜者力巨大，为六迎接200讯8年奥运会皇的召开，我饥们将练好内林功，进一步宪提高公司的咳服务质量和垫管理水平，半用我们诚信趁的服务满足仅客户对汽车牧租赁服务的哑需求，用我摧们首汽人不楼懈的努力，柔携手同行共世同打造中国样汽车租赁业堪的民族品牌悉。起厉致中国汽车流蹈通汽车租赁咐发展研究倾中国汽车流俯通协会主任显陈饱东生槽汽车租赁是毁汽车流通环员节中最重要马的一环，处味于上游汽车射生产、销售碗及汽车金融查、保险和下俘游售后服务航、二手车拍闸卖、车辆置努换的中间环针节，起着承丰上启下的重嫌要作用。而影目前我国汽之车租赁行业俱与国外成熟轧的汽车租赁绸市场相比仍架处于起步发讲展阶段，与侄国内汽车产凯业近几年1久4%增长速采度相比很不遍相称。奥据预测，到乓2023年兰国内汽车租挽赁市场的经因营规模将达召到180亿掩元，为现在抬的市场的接连轨，必将使钟国内汽车租孕赁市场出现臂一个高速发犬展的阶段。抛如何使汽车惧租赁的发展仰与国内汽车融产业迅速增趁长相适应，异迎头赶上国描外汽车租赁讨公司的发展晴，如何打碎裹桎梏汽车租购赁产业发展气的枷锁，疏拜通流通领域陕内与之关联松的各个流通葡环节，如何齿更新观念，永创新机制，申采取高效务他实的营销手贪段，趋利避妈害，降低成惭本，发挥优搏势，促进汽型车租赁的健削康发展成为稼摆在我们面电前最紧迫的花问题。天由于我国的抛汽车租赁行咳业起步较晚脾，加之汽车吧产业特殊国跪情的原因，殃如今形成了丽在流通领域器的各个环节握脱节，资源位浪费、资本砖缺乏、信息枣阻塞、各自纺为阵的现状润，没有形成革一个良性循出环的局面，射汽车流通链膛条上的资源市优势互补作昌用并没有发澡挥出来。高蠢风险、高成萝本的粗放型耐的汽车租赁匙模式有必要款让我们重新郑透析汽车租寺赁在汽车流传通各个环节题的优劣势，矮整合汽车流糖通链条上的酬资源，充分阵利用各方面剃的优势，使球国内汽车租吗赁逐步走上将规范化、节坦约化良性循址环的大好局雾面。僻在上游与租侨赁企业紧密旱相关联的是历汽车金融、仙保险行业。廊但是我国的白汽车金融业寻同汽车租赁墨行业的情况敬一样也处于麦起步发展阶资段，金融机荒制的欠缺成像为制约汽车竭租赁行业快辞速发展的根妄本原因。汽产车租赁，在俯发达国家本迹属汽车流通阁领域里的一稠项再普通不暗过的大众化芦业务，却在牛汽车产业飞酱速发展的我尚国依然举步奴维艰怨——慌先天的政策伍限制将汽车波制造商、销民售商和汽车拾租赁商置于斩了一个难堪冷的位置，使戒得他们都能由看见融资性浊租赁这块诱杠人的笼中肉勺，却无力下华口。沫目前，我国体允许经营融丽资租赁业务兼的主要是非锡银行金融机福构的租赁公盾司、信托公匹司、财务公榜司、生产管亚理公司。而望对于汽车融巩资租赁业务眠来讲，可以怒经营汽车租御赁的只有大经中型财务公醉司和金融租鼓赁公司两种丛形式的企业贩。获根件据中国人民介银行200泰0年6月3堤0日发布的舟《金融租赁途公司管理办需法》规定，俗经中国人民穗银行批准，川金融租赁公帽司可经营直俱接租赁、回井租赁、转租担赁、委托租蜂赁等融资性爬租赁业务。纤而根据20竖03年银监覆会颁布的《树汽车金融公态司管理办法抱》规定，开溪设汽车金融些公司的注册造资本最低限选额为5亿元疾人民币或等夹值的自由兑奇换货币。面告对如此高的惑门槛，不要昂说一般的汽阀车销售公司尚，即使是汽船车制造商，列若要组建一笑个新的汽车魂金融公司也齿非轻易之事慈。皮就严格意义格上的汽车金内融看，此前欲我国的丰“甜汽车金融千”约业务还不能拣称为汽车金特融。首先是奴开展此项业扯务的机构不同是真正意义投上的汽车金药融服务公司果，而是一些艳商业银行和恰汽车制造集固团建立的财饿务公司。而将成熟的汽车沿金融市场是节汽车信贷市柳场实现专业偷分工，专业升汽车信贷服宋务企业已成喝为整个市场凭发展的主导导者和各方面数资源的整合怎者及风险控泊制的主要力墙量。其次是凉汽车金融服好务及产品基牢本处于较低府级阶段，品近种单一。三巾是商业银行泡缺乏对汽车近业的持续支寄持，汽车金龟融服务市场橡的价格机制弃没有起到调迎节作用。虽穿然拥有雄厚哭的资金实力翅、广泛的客接户群体和信占用资料以及恰完善的分支咸机构和结算串网络的国有谜商业银行介惠入了汽车金拨融，但由于考其业务的综汪合性，其目停的是获得存宜贷款利差，览而不在于保术证对-个特锣定产业领域末提供稳定连段续的金融服肃务，显然缺绸乏保证汽车引销售稳定增缩长的直接利吧益关联，同笑时商业银行煤由于在违约用车辆回收、斑拍卖、变现自等方面缺乏搞经验和专家逼，影响了业窗务的良性发垃展。而利率么浮动空间太扮小，信用管属理体系没有返建立，资金葬的来源单一娇也成为汽车誉金融发展的英最大瓶颈。捏早已进入汽氏车时代的发笛达国家里，本汽车租赁业匪不但有着很折长的历史，陪同时也是汽乞车销售的重介要途径，而称其中以融资新性租赁占主谅要份额。蓝在哲美国，主要菊汽车生产企寒业的总产量冬中就有15廉%左右的订证单来自租赁打市场；在日村本，汽车租药赁规模以每蹄年20%的注速度递增着俱；在德国，涝奔驰公司平嘉均每4辆车遵中就有1辆海是用来租赁划的。世界各布大汽车制作昂商均有各自纷的租赁公司获，欧洲最大庄的汽车租赁评公司欧洲汽炭车（Eur隶opcar攀）拥有汽车刃超过52万壶辆，而欧洲赏汽车又恰恰爷是大众汽车路的子公司。汪低欣廉的汽车价那格、完善的绿信用体系和建较高的生活渔水准，都无熔疑对汽车租曾赁业起到积领极的辅助作烘用。上个世斯纪90年代惭，在经济持厕续增长的推她动下，美国香的汽车租赁骆业进入空前束繁荣期，当吼时的租赁购喂车占全部新抄车交易的2怎5%，汽车产租赁成为了公汽车制造商六们促销的利杰器。热2晃005年5访月，通用汽禽车公司开始东用三款小汽弃车试验一种欢“朴自由租赁分”号办法。按照反这种办法，古在一些市场款，包括波士佛顿、亚特兰启大和整个加施利福尼亚，衡消费者在最图初的1.2滩万英里之内厦，可以无任绒何理由归还净他们购买的扛小汽车，或背者中止租赁宁，对消费者星而言，最多取损失150兼0美元的帝“级最低首付费锡用遣”食。这种方法近看起来也像冒是一种试驾数，不过试驾连期却要长得罚多。毫在掘2005年握4月美国市密场出售的全液部新车中，匹租赁大约占弃14个百分昂点。相比之毅下，200听4年4月份蛮租赁占13引个百分点，落而在200白3年7月份诊租赁仅占1积2个百分点界。市场调查匀机构认为，俩今年是汽车驻制造商在用驱于刺激租赁短增长方面的慰投入近四年邀来首次超过锦用于刺激传赏统融资购车辽交易的投入拌。事实表明姑，租赁办法毫的改进提高饺了对顾客的考吸引力，租荷赁在汽车制随造商业务中相的份额因此好有所上升。闸福特汽车公见司称，它目甚前的租赁客借户占有12滚个百分点，性比一年前上闷升了两个百尿分点。宝马舰汽车公司也炎报告，在过籍去的两个月翻中，它在美纤国市场的租竭赁比例有了嚷较大的增长辫。丰田汽车女公司的相关惩负责人说：吴“安我们的租赁像业务也在好多转。雅”导国料内一些融资羊租赁公司开搜展汽车融资吧租赁业务始既于上个世纪茶80年代初研，但当时不葛少公司开展兄的所谓租赁泉业务，实际诱上是变相倒星卖进口车许长可批文。为蚀整顿市场，针财政部19陡85年明确蠢发文，不允蓝许融资租赁网轿车，并切陵断了租赁公辫司进口轿车隐的权利。脉上奸世纪90年缴代中期，汽示车经营租赁捐逐步活跃起仍来，以前租染赁公司为扩宪大销售额开虚始用融资租撤赁方式来变狠相销售汽车卸，也就是先协将汽车租给迁承租人，两德年以后再将闲汽车的产权伏转移给承租惹人，实际上业是瞧“惯以租代售甜”存形式的融资燃性租赁。1文997年，夏财政部再次槐发布通知，董仍旧不允许减以融资租赁辱方式销售轿执车。这一情际况直到中国授人民银行的葬《金融租赁述公司管理办鹿法》出台后活才得以改变略。所以从时芦间上讲，我恨国轿车的融斑资租赁比国溉际上晚了半抄个世纪。而域且随着《汽栋车金融公司他管理办法》宁与《汽车金矛融公司管理其办法实施细馆则》相继出甚台，包括通饭用、大众、镜丰田、福特陵在内的多家洲国外汽车公嫂司先后获得端中国银行业度监督管理委裁员会的批准幅，在中国开框始以外商独尿资或合资形往式筹建汽车榜金融公司，脂抢滩登陆，懂开展汽车融晋资服务，其豆雄厚的资金狂和成熟的经良验必将对市之场构成威胁钻。文令火人可喜的是害目前国内一没些汽车销售骆公司及租赁甘企业也在开俭始这方面的猾实践探索，饲开展了垫“帅以租代售购出车方式盆”——寇以租用的方狂式使用汽车彻一段时间甚门至很长的一造段时间后，友可获得汽车诵的产权。也表就是所谓弃“烈长期租用，弦产权奉送扬”惹，这种模式悼的专业的术踢语叫融资性歌租赁，其最促大的特点就骆是承租方在泪汽车所有权裤上占有了主踢动权，选择犬的机会更大吵了，这也是漫汽车销售的屋一种延伸，柿不但可以令德汽车制造商正和销售商提丘高销售量，兄而且也可以色给租赁公司盒和承租人带律来诸多好处械。爬首舞先，租赁公促司将售车形廊式中的一次渴性回款变为辅一到两年间摊收回，同时耗承租方可享甲受到作为租忌赁客户应得紧到的车务手愧续办理、保井险理赔、救止援抢修等服班务，省却养聚车的烦恼；虾其次，以租倦代售还可解喉决中小企业笑由于资金瓶戏颈和外资在西华企业的用收车障碍，同琴时租赁的特渗性可为企业垫在税务筹划猛方面助一臂法之力；再者罩，以租代售岩方式适合国粮家部委机关天大型企事业躺单位的公车跌改革，直接椅将对个人车施补转变为租曾车费用，既篮有利于个人羊又有利于企运业。柱但休是，目前在优中国，汽车挤融资性租赁堂还处在起步译阶段，面临谨重重约束，梅这使得这项盼业务一直都懂未能全面开挖展起来。首丙先是汽车价淡格的不稳定皆使得租赁公秒司的租金相华对较高。国按内不少车型若价格一再跳崇水，有的车飞型刚上市降撇价幅度就达表10％以上得，这显然直来接影响到了情租赁公司的局经营。由于灰新车价格下稳降导致了旧够车的贬值，毛而汽车租赁锯费用是根据舞汽车在租用萍过程中的折退旧率来定的只，折旧率越械高，租金越证高，旧车的瓶价格直接影用响到折旧率栏的计算上，厚如果旧车价站格下降，折假旧率和租金哭就要相应调蚊高，不然就阅会使租赁费拘用低于实际包损耗，从而盒导致亏损。狱而且，车市骄价格的不稳犁定也使得租滨车人无心长跪期租用，更隐不用说突“摄以租代买茫”白了。其次，喊社会信用体随制的缺失，物也加大了市松场成本交易那和风险。郑金融服务产拐品单一、保胆险种类欠缺堆制约了国内墨的汽车租赁棵企业的发展壁，即便有实公力的大型租钟赁企业一味追的贷款导致狱的结果只能渐是债台高筑坛、风险增大贷，2005导年4月份商嘉务部公布了叫首批可以开旨展融资租赁植业务的内资菊试点企业。屡这９家幸运充企业分别是哄：万象租赁往、裙上海金海岸鞠企业发展股渐份煌、西北租赁亡、皱长江国际租胡赁姿、中国航空跑技术租赁有摩限总公司、萝联通租赁集陡团苍、长行汽车栏租赁有限公柳司、青海昆拿仑租赁有限哨责任公司、俯天津市经济却建设投资集概团总公司。钞其中联通租馅赁集团有限汉公司和长行技汽车租赁有局限公司是中附国首批汽车嫂融资租赁专送业公司，两昏家公司的出恒现弥补了汽燕车金融公司仔不能开展融睛资租赁业务鹿的空缺。但尖是由于缺乏诚多元化的融沸资渠道其业校务开展并不调见效，因为银从多方面的知情况来看汽蠢车租赁是跨畏地区、跨国责经营的大交略通，汽车租俩赁行业的前攻期需要投入腐大量资金购爽置车辆，而危资金回笼又杆慢，无疑给傅经营者造成条很大负担，奋在经营过程边中，还要不霞断更新车辆炒，以满足不乔同层次消费咳者的需求，掩这都需要大垄量后续资金舒的支持。目疯前，各租赁迎公司基本都冶是自筹资金刻，缺少金融仓机构的支持拾，导致租赁饱车辆使用时休间过长，磨跑损现象严重湿，更新速度毒慢。即便是俭一些有实力违的公司，也晕因为一味靠敏贷款发展，盆加大了财务知费用，负债棚率过高，在瞧一定程度上迅也制约了发顷展的步伐。碧在国外多数筑汽车租赁企帐业都有汽车选厂商的背景磁，有的是合次作伙伴，有洋的是租赁公逝司的股东，扶而中国的汽话车厂商直接它参与汽车租拒赁的很少。督目前国内汽立车流通领域摘租赁汽车企震业车辆购销窜仍处于卖方朝市场是不争网的事实，中鉴国的汽车销延售商与租赁支公司之间不黎存在暮“膝汽车销售商曲求着汽车租樱赁公司亿”为的现象，这谜使得租赁公访司的购车成昆本大大增加规，由于租赁侦公司大多以灿分期付款的谣形式购车，碧汽车销售商斯出于对风险反控制的考虑狐，甚至不愿必意将车批量傻卖给租赁公刑司；目前国殃内个人信用炒体制也不完牢善，由此造走成的巨大租可赁风险，更雾是汽车租赁着公司们最为丈头疼的。雁而在下游二凤手车流通环亲节，由于此悦前我国二手抱车流通体制绑是由199来8年出台的衫《旧机动车径交易管理办珠法》规定的族，新旧车是爬分开经营的烈，二手车买朋卖必须到国懒家指定的旧咏车交易市场另集中进行交老易，凭市场站交易凭证办句理过户手续赛。当时旧车捐经营只是一错个特殊行业初，主要涉及典社会治安问水题，比如说尘销赃和拼装善报废车等，集因此199沾8年制定的眠管理办法从党根本上讲是混以宏观管理返和控制为出俭发点，不是旦一个以服务叠流通为目的析的法规。在仿二手车交易皂迅速发展的和今天，市场湖交易主体中蛾普通消费者显占了主导地裳位，原有的应管理办法早遍已不能适应环当前的市场筝形势。就在话今年商务部愿、国家工商法总局先后出当台了《汽车仗贸易政策》汇和《二手车沈流通管理办协法》，我们始协会（中国爆汽车流通协钟会）直接参腊与了《二手氧车流通管理呜办法》的制估定工作。新升的政策和办悦法最大的特悦点就是适应奏市场的发展辆的需要，放跌开了市场朝——小经营主体的总多元化和交惠易方式的多污元化。国家介鼓励通过建禁立竞争机制夕，拓展流通鸽渠道，逐步旺放开二手车差经营，鼓励膛有条件的汽持车品牌经销甘商等经营主读体经营二手疾车，以及在兵异地设立分炎支机构，开虚展连锁经营妈，并为外资遣进入二手车掘市场扫清了卖道路，也为菌汽车租赁市风场开展与汽贺车厂家、经跟销企业以及粗二手车交易罚市场的联合拳开了个好头恋。但是目前图我国的二手冷车流通体制告不规范现实钢依然存在，格较长时间内反还不能得到卷根本性的改秋善，高质量链、高效率的看汽车二手车亿交易市场平纠台还未形成杰，繁琐的过齐户手续体制暖仍然存在。行与国外汽车朴租赁和汽车魔制造商互惠养互利、双赢附的局面还有灾很大的差距喂。在美国二澡手车交易规六模很大也很谷方便。美国破的汽车经销捉商可以同时忙经营新车和堵二手车，并缘为二手车客虏户重新登记丰牌照，而不窗是办理繁琐菊的过户手续堂。在激烈竞割争的美国市圆场，新车销阳售利润主要请来自租赁融仿资规模效益绞，全球每年桶汽车采取融盾资方式（贷羊款或租赁）馒销售约占全踢部销售额的辣７０％，而身租赁方式占否其中的６０医％以上。美脱国租赁项目斥的８０％是剑由设备供应钢商提供的，幸租赁促销的甘功能十分明动显。从国际蓬经验来看，掏汽车租赁行员业、银行、麦汽车厂家已艘经建立了一讲个风险共担纳、利益共享陷双赢的平台慢，租赁公司石依托厂家背犹景的专业公挺司，厂商借辽助租赁公司炊销售产品，塘银行控制债白权风险，专巨业的租赁公辉司控制余值俱风险。不种种的障碍少和制约使得蒸国内一部分购租赁企业望弱而却步，仅奶仅立足于租句赁市场利润祝，不敢开展吹广泛的联合片拓展市场；射另一部分租条赁企业主只腾以个体身份阻依附于某些逐汽车厂家以航求自报，而弊往往是受制销于人，并未杂从中得到实霞惠。观念的晕落后、眼界急的狭窄也是锁制约国内汽扁车租赁市场奇快速发展的慌一道屏障。叨在下游二手穿车流通环节治中，对汽车裁租赁企业、漫汽车厂家来训讲，汽车置愚换业务也是蛙其中的重点忧。因为汽车姓置换第一,益可以加快经息济发达地区睬租赁企业车橡辆更新速度劝,提高租赁惜效率，增加嫌汽车销售利筹润，同时租塑赁企业替换务下来的二手厨车可以低价绢销售给经济鸽欠发达地区送，降低自身音成本。第二确，汽车置换疤对象之一的琴二手车可以魂在某种程度坊上调剂高车丛价与低利润逗之间的矛盾底，刺激各地观区群体和个贴体对机动车裁的需求，提掀高厂商的销磨售几率。第血三,汽车置预换为置换客暴户（租赁企蹄业）提供全泡方位的配套间服务，在保歉险、税收等熟方面为租赁迷企业降低了轧很大的风险颠，同时也扩辽大了厂商服柳务的范围，厦开掘了他们坝新的利润增耀长点。面对婶机遇和挑战捉，我们只有现结合中国国匆情走自己的惯路，按照党汁中央十一五棍规划对汽车阔流通行业的握要求，自主爽创新，走节圈约型汽车流档通的道路，翅其建议和对放策如下：狭第一：联合昆各租赁企业踩组建战略联毕盟，通过与迫政府、银行诊、汽车金融检机构、保险傻公司以及汽尘车厂家的广拢泛接触和沟戒通，反映汽附车租赁的现区实情况，为掠汽车租赁市装场的发展献芹言献策。帮孩助政府完善焰汽车租赁业界的相关政策盛法规，改善悔汽车租赁业披的法律环境飞，尽快明确秤租赁行业定垒位，建立起雹完善的汽车丽租赁业的法齐律保障机制而，力促政府底通过制定《搏租赁法》，钩全面而细致谊地对租赁行许业（包括汽岔车租赁行业俗）作出具体克规定和规范夏，同时，在充法律保障体加系基本建立惜的条件下，编加强执法力治度，以系列腥化、规范化凤的法律法规裹保障汽车租扇赁业的健康察发展。在现搁有政策的条取件下积极推派动汽车厂家崭参与汽车租竭赁融资业务左，实现资本疗优势的最大落化，同时帮搬助银行、金汤融机构、保馆险公司开展绑汽车资本投泥入的创新机挑制建设，拓旋展融资渠道姻，开发新的进险种。必要作时成立以协丽会带头的汽菠车金融服务爹主体公司，晓以拓宽融资勇渠道。适第二：抚强演助弱，整合哈资源。帮助吨大型的汽车告租赁公司开洋展全国租赁冷网络的建设贩工作，扶助伙中型汽车租株赁企业特别陵是不发达地土区汽车租赁升行业提高租到赁服务质量衰，解决实际月问题。打击讲不法租赁企兄业，杜绝盲睬目上马，重项复建设，无版序竞争的局喷面。逐步解睁决租赁企业顾上牌定额限尽制难、购车死和车辆置换勤时免税或优挤惠等扶持政卷策等的突出生问题。粪第三：积极拢与相关行业锄联手,共同选发展。汽车垂工业应该是晶汽车租赁业厅的最大支持邻者,因为后析者的收益走貌向正轨后,应它也是最大侧受益者,汽朽车租赁行业同有极强的购赢买力，汽车熔生产厂商如蜻果意识到这印点,积极地命与汽车租赁膊公司合作，抽一来汽车销泊售量本身会宁上升,二来宝通过对汽车丈租赁市场的滥介入和占领丧，可以增加仗品牌的认知象度,扩大市强场占有率。排我国的汽车属生产厂家并肃不一定看清抚了这一市场悟，但汽车租浮赁公司一定捞要明白自己旋的价值,主符动与生产厂窝家联系合作筐,结果必然孝是互利的。滴这里所说的尝相关工业还河包括前文所搞提的银行信迷贷业,新车柄购买、旧车才出卖甚至租肿赁者的信誉押认证都需要傻信贷业在资丛金、信息方盘面的支持,旋良好合作会钩带来利益共薄享。种种合凭作已经有企克业在进行,央但只能算刚症刚开始,并愉不普遍,甚钢至在合作中饭还可能出现育令人失望的培状况,但对苏于汽车租赁浮来说,是一恩种必然的趋蹦势,不但不拘能逃避,更呈要努力去做缴好。畏第涉四：国内汽丑车租赁业应塑结合中国的业国情，借鉴暂和吸收发达求国家成功的戴经营运作模篮式和技术（魄如特许连锁贡经营模式，扣全球预订系田统和全套的洁过程管理技涉术），按国感际租赁行业佣标准规范运益作，推动我腾国汽车租赁辨业的快速发盛展。抹同面时，寻求与状国外企业开游展多元化的退合作。合作阳的领域不仅仪局限于本行狡业，而且还驻要包括国外裹汽车厂家、哨航空公司、城汽修企业、燕航空公司、舱金融企业以侨及旅游企业唤。一方面我惧们可以借鉴俱它们的管理余经营经验,运提升我们的棍行业服务质题量,另一方阿面,通过多款元化的合作民,国内国外聪市场的资源锯可以共享。顶随着经济全后球化的发展见,租车不但赚可以在异地算,更有可能排是在异国。题因为没有一主家汽车租赁犬企业能在全窄球所有地方益开展自己的桶租赁业务以尺及相关的配挑套服务,但堤通过跨国合敲作,可以做材到很多一家燃企业无力做村到的事情。比国际知名租怜赁企业安飞嘴士公司在国屯内与中国航君空公司的业捎务开展使我集们不的反思容：走出去的浮天空更广阔衫。员中国汽车租局赁业发展的首问题与建议纠安飞士摔汽车租赁有悟限公司网络显发展部经理纪潘又佳臂我国汽车租肆赁业发展现途状和特点栏1.键1满我国汽车租剃赁业发展现钓状脑筋发展背景和俯过程许我国汽车租言赁业在19美89年起源获于北京，当骂时主要目的翅是为了迎合虏1990年钓在北京举行猛的亚运会上招国外记者及我相关人士在它华工作中对醉交通的便捷耻、机动、私命密性的需求枕，因此建立乎了第一家汽损车租赁公司骗——防北京福斯特僻汽车租赁公茧司（注：福推斯特－FI钉RST挑谐音）。随押后，又分别酒成立了北京争首汽租赁公预司、上海安淡吉租赁公司板等。在19光96～19季98年形成链第二轮汽车骆租赁发展高沈峰，比如北闻京今日新概泉念的创立等匹。进入20东01年前后库，又掀起了某第3轮汽车遥租赁企业发在展高峰，此颂轮高峰几乎辉遍及国内各壶大城市。经厦过10多年铅的发展，国贸内汽车租赁洞行业有了长穿足的发展，玉从原有仅限柱在北京、上脉海、广州等密大型城市的珠汽车租赁业乏务，发展到田了中小城市独、乃至县镇袜。丘匙企业状况企业数量封据不完全统甚计，截止2侦002年底转，全国汽车估租赁企业2夺000多家驻。（由于归游口管理不统惠一，暂时没巡有准确统计磁数据）。企业类型俊包含各种所劲有制。除类牧似于国内大疑型汽车租赁司企业的北京伯首汽租赁有作限责任公司沾（总部：北猜京）、安吉榆汽车租赁有惰限公司（总双部：上海）禽、驳广州市广骏已旅游汽车企个业集团有限躲公司皂等由国有控摸股改制为股缴份或中外合障资外，很多羊城市中的企泊业多数为股标份制，其间报私有资本占目有相当比例峡。企业规模救目前，国内昼汽车租赁企姓业保有量在船1000辆压以上的不超千过5～8家剑（如北京首伍汽租赁有限宣责任公司、蝴北京今日新堵概念投资管饥理失、北京银健启汽车租赁有懂限公司、上块海的安吉汽亦车租赁有限仇公司、浙江羞联通汽车租哪赁该等），其中布首汽租赁、牺今日新概念送等领头羊也喜不过200孙0多辆车的巨规模；另有鲁大约有5～缘10家在3形00～60和0辆规模左刺右，以河北旬、辽宁、陕木西、山西、败浙江、广东角、海南等地锣企业为主。究剩下绝大多遣数企业规模错较小，运营蛋车辆不足5梦0辆，企业挡正式员工不撤足5人。租赁规模午全国注册租股赁车辆约6萌0000辆等。肌滥租赁汪车辆、用户泻的结构和租勾赁价格租赁车辆漆从车型上看节，与国际市陆场轿车所占烫比例达到9皮0%的情况渡类似，国内豆汽车租赁的卵车型也主要岛为轿车；微乖客和中轻型构客，以及货邀车所占的比浓例非常小。绞从档次上看榴，与国际市京场经济型车推和小型车占筒主导地位的耳租赁车辆构与成有所不同私的是，以桑赏塔纳、捷达钻、富康为代依表的中档车以居租赁市场册的主流车型凶，其次是以未夏利为代表天的小型低档拣车，这也与菊我国轿车生袍产和国内轿波车保有量的宵结构基本类厉似。吹从品牌上看叨，在对北京锐地区汽车租科赁市场的调暂查中发现，蝶在运营车辆勉的保有量上王，普通桑塔通纳占27.俱3%，夏利裤占12.5穗%，捷达占尊11.6%雕；在租车客品户的品牌选被择中，桑塔覆纳占29%亩，捷达占2罪7%，富康怎占13%；写这也基本反跟映了我国轿毅车生产企业敏的规模实力肤和轿车的品航牌保有结构脚，但随着1倚998年以暗后，以本田爹雅阁、通用足别克、大众揪帕萨特、风氧神蓝鸟等中社高档车型的援热销，运营材车辆的保有辞结构和客户危的品牌选择俯将发生一定常的变化。耐在较掌大惨规范、大型折汽车租赁企衣业的车况多卖以1～4年腊车龄的运营左车为主。尤鹅其近2年来亭，由于车市符的价格大幅册度波动，各粗企业纷纷购爬置新车占领剃市场，再加争之各企业间减竞争的加剧惜，促使各企筑业加强对车幸况的整修，玻车况水平普堤遍提高。用户结构环随着经济的按发展和观念页的更新，租毒车客户的结坛构已发生较伏大变化，根滩据对上海汽渔车租赁市场邮的调查可以茧看出，租赁挪客户的结构附已经从初期辣的个体经营吴和私营业主面、集体企业院为主（曾占火单位公、商构务用车市场拿份额的60锡%）转向国缠营大中型企腹业、跨国公湾司代表处、提三资企业、必金融证券业鼓（占单位公樱、商务用车爹市场份额的鼻70％～8健0%）。热目前单位公朋、商务活动恋用车的市场剥份额为57旁%（主要以敞三资企业和盒中小企业为问代表）；家侧庭私人用车亡的市场份额态为43%（挤主要以在三忘资企业的职熔员等中高收蛾入家庭为代肝表）。对北飞京地区的租盼赁市场调查遥表明，租赁渡汽车的主要兴用途依次为缓：国营企事客业单位和三骑资企业公、扒商务用车；蛾节假日私人景用车；接站汗及陪同用车净；买车前的答试开及教练阿用车，三资柄企业职员占林消费群体的夏50%。租赁形式功汽车租赁按勇租赁时间长废短可分为：叠小时租赁、控日租、月租励、季租和年户租，通常1指个月以内为床短期租赁，舌1个月以上歼为长期租赁少。月租按3伞0天计，日神租按24小拢时计。捕现规定不提概供驾驶服务诞，但有带司望机租赁现象妥。圣有些租赁公敬司推出挂“偷长期租用、沉产权奉送龄”犹的租赁形式伟，它是指经亚营者按照客府户指定的车更型购进新车丈，在承租者歪租用一定期贡限后，将车城辆的产权转快让给承租者民的一种租赁像形式。它具纯有融资租赁迫的功能。租赁价格苦由于所处地虽区消费水平链的差异，以唇及车辆新旧砍、租车期限米长短的差异荒，各地及各捧品牌、各年电限的车辆租筹赁价格呈现懂较大的差异惜性。一般低离档车的日租尾赁价格为1诵20～18董0元左右，接为新车销售扬价格的0.惨2%～0.绒3%；中档窗车的日租赁艇价格为28城0～330牌元左右，为漫新车销售价践格的0.2淹%左右；高孔档车的日租涌赁价格为5亿00元以上如，进口中高傍档车一般为博650元以吧上；其中，谨在节假日汽美车租赁价格浸要上浮10般～15%，镜广州等南方穴发达地区大悔城市的日租进赁价格约为芽全国平均的选20～30晓%左右。昂租赁车辆处吐理右有3种方式构：冰二手车销售糖，委托二手梦车公司销售宵，或自己开脑办二手车经献营公司。乌长期租用、椅产权奉送。报废。鸟制连锁经营情沫况茎目前，国内绑汽车租赁企贿业，遵循国衡际上的发展僚惯例，已在环进行合作连缎锁经营的尝丰试。但多以造客户共享的唉合作形式为镜主，涉及资遣金或资产实演质性合作的瑞还较少。具尚体为：道与国际知名肾企业通过特奉许加盟形式预：如：北京温中汽安华汽污车租赁有限埋公司，赫兹害国际特许经圆营目前拥有催租赁汽车1同00多辆，鲁车辆档次较勾高，客户群怕体层次较高妈。在北京、桶上海和广州怎各建有5家稻门店，并准及备开展异地转还车业务。彩与国际知名待汽车租赁公僚司合资：安涝吉汽车租赁秧弓2002年中12月18剑日吗，国内首家桨中外合资汽掘车租赁公司在——稳安吉汽车租泊赁蜓成立，由上辫海汽车工业掀销售总公司床与安飞士（馋AVIS）愈欧洲集团控框股脖共同投资，宝总投资66阵00万元美浓元，注册资筒本2200腥万美元。合胡资公司的前旅身是安吉汽绵车租赁公司添，是上海汽怪车工业销售添总公司的全广资子公司。临合资渣公司种目前腰规模已经达良到锻8槐个网点仿280替多名员工1柄000多辆史租赁营运车梳，是上海乃售至华东地区脱规模最大、针连锁网点最诸多、各类服吹务功能最全品的著名的专容业性汽车租挥赁公司。并樱通过ISO魔9002质丘量认证，被猛国家经贸委边批准为首批跌全国汽车租慢赁连锁经营煌试点单位，谅也是上海市聚唯一获得试们点的汽车租煮赁公司。在善2007之料前，夺计划将营业为网点开设到海全国26个辣城市，数量隐达到70个卸，车队规模构也将达到5洗000辆。钟与国外企业族有共同投资困：北京银建眼汽车租赁公滴司（与新加炼颇德高公司乱）、北京福医斯特公司（扭与香港九龙须巴士）。特通过自营输叹出特许加盟劝权的有：北切京首汽租赁律有限责任公寿司（加盟单尸位为河北廊处坊协力汽车餐租赁公司、获河北唐山连手邦公司、海仆南昌导汽车舅租赁公司、伏新疆首远汽辟车租赁公司溉）、北京今跑日新概念公丰司。阴通过客户资延源共享签署镇合作协议的奉连锁的有：纱北京首汽租跨赁公司（全诞国约22家死）、北京今称日新概念公必司（全国约脚40家）马在连锁经营盐方面，目前士还不允许在潜异地设立汽孙车租赁分支宣机构，只允挨许设立子公米司或独资公旁司。烈喝收入和盈利餐水平管由于各地财屡务口径的不桌同（折旧、稿税金、各种爬管理费），锯再加之涉及愚商业机密，脂此数据实难音获得。但据用了解，该行肆业在国际上鸦也应属微利壳行业，靠的毫是规模经营也获取更大利看润，利润率榴在5%左右予。国内大体舞在10%左民右。慨锡税费情况摧经营中主要认税费为：车仗辆购置税（辈为车价10馅%）、车船熔税（北京2花00元/年社）、养路费傍（北京13墨20元/年典）、营业税扰及附加（北追京5.5%饼）、所得税舞（33%）席。上海、海扑南等地与北矩京在养路费牙上和车辆牌洋照使用费上勺有较大不同哑，上海的养姿路费为10殖00元/月熔。臭叼风险控制情抵况必由于国内尚凳未建立完善袭的个人信用退体系，使得董汽车租赁业工的经营风险王较高。很多剥租赁公司实季行的会员制边对控制风险毙有较大益处柳。近几年，棉由于车价的赞急剧下降及许公安加强打孙击力度，再山加之犯罪分已子也考虑到庙“免犯罪成本问穗题免”圈。恶性骗租盟与往年相比朴有一定幅度隶下降，北京氧更明显。带控与生产企业绝、二手车经砌营企业、保聋险公司等关虫系与生产企业巨汽车生产厂沈传统的汽车幅销售体制，统导致汽车租叹赁企业与汽声车生产厂商杠联系不紧密幅。造成汽车乌租赁车辆更胆新、牌照办阅理和车辆过错户方面的困沿难。谋与二手车经渔营企业敲汽车租赁业捏务的利润，遍重点产生在仿售车利润上超。因此，与各二手车经营恭企业的联合旅非常紧密。钻现有公司除晕了委托二手怪车公司销售醋旧车，有很喊多企业纷纷咸增项开办自脑己的二手车口经营公司。保险公司堂与保险公司智关系最为密载切。但目前很，尚无专门拣的汽车租赁谁保险。兆租赁公司必课须对本公司遵车辆加上国筛家贱规定的模车辆保险，堵但是租赁公碍司的车辆出悟险率比相对箭私家车较高灿，这样就影遵响了保险公轮司的利润，脑所以保险公饼司对租赁车斧辆的理赔控扔制是日较严路的。貌在按日或短于期保险及停角驶期间损失锅方面，保险水公司提供的痕服务与国外款比较相差甚才远，难以满去足日益增加邪的车辆短租旺给租赁公司阴带来的压力谅。保险行业伯在提高自身默服务的同时封，需要与租瘦赁行业的合挤作。如在一轨些大城市保纸险公司为出语险客户提供横代用车服务毕——乐出险客户出椅险后可得到渔保险公司提拐供的代用车荣辆。迈1.2禽现行的行业默管理蛇、样政策法规职、行规行约膜及相关协会俊情况术状行业管理祥、夫政策法规家1996年虚以前，由于夕缺乏具体的球法律法规和何行业规范，砍汽车租赁业使面临着特“范行业管理滞汇后，政策法划规不完善去”愿的主要问题应，当时汽车叹租赁业经营肥与管理的法删律依据仅为检《经济合同豆法》和《民贪法通则》，究行业管理的拿滞后严重制锈约了国内汽视车租赁业的示健康发展。键1996年别以后，国家兄陆续颁布关纺于汽车租赁孕的法律、法灭规：《利汽车租赁业窗管理暂行规疮定》（裹1998年夜2月26日霉交通部、国呀家计委）、酿《商业特许圣经营管理办岁法（试行）旗》（移1997年吼11月14幕日数内贸部）、听《汽车租赁虫试点工作暂臣行管理办法别》株（宏1997年清8月13日腰内贸部）、自《机动车辆冰保险条款》术、《机动车惰辆保险费率猎规章》（误2000年蒙7月1日员保监会）、锋《道路交通撇事故管理办摩法》（穴1991年泪9月22日念国务院）、稀《中华人民等共和国营业评性运输机动泽车准驾证管锅理规定》（偶1999年滋10月1日唐交通部）、袍《机动车交泡易管理办法遍》（199孕8年3月内参贸部）、《加企业财务公茅司管理办法寺》（五2000年仆6月30日呢中国人民银串行）、《企誉业集团财务添公司管理办戒法》（串2000年悟7月13日领中国人民银滑行）、《机霞动车登记办换法》（公安命部）。异由于机构改犁革，内贸部呀在颁布相关独汽车租赁管匠理办法后很袖快被取消，排所以，当前仍全国各地使童用的基本是将交通部和计赞委颁布的《趣汽车租赁业趴管理暂行规缸定》（19构98年2月大26日颁布肤）。通2002年辞，北京出台哪了《北京市颂汽车租赁业渔管理办法》鸟的地方性法睬规。茂长期以来，贪汽车租赁经彻营性质一直银没被明确，嘉各地多沿用诚以道路运输炊或客运运输轨为主管部门纤的管理模式柱，以运政管却理处、客运聚管理处、出搬租车管理处独等机构名称知行使政府管酱理权。例北从京的主管部漏门为点“赤北京交通委骨员会运输管氏理局租赁处羞”围。兔由于目前对露国内汽车租趋赁业各项法裁规本身仍处座于不断的完半善阶段，在忠行业的财务即管理、税收拜、风险规避塑、控办管理道、牌证管理里等方面仍存容在着众多难寺题，行业管溜理滞后、政告策法规不完食善的问题仍鞠没有得到彻垮底解决，是酿目前制约行呼业发展的主勺要问题。性劈相关协会情蛛况把现有全国性贿汽车租赁行意业协会：俗中国出租暨屋租赁协会（搞设立在北京胃，上级为建做设部），2伶001年4辩月6日出台箱《汽车租赁颠行业行规行正约》。燃中国旅游车吼船协会旅游康汽车租赁网氧络中心（设奶立在北京，肿上级为国家以旅游局）。头现有地方性烦汽车租赁行忍业协会，如颂：茂北京出租暨笋租赁协会汽秒车租赁分会北（设立在北锐京，上级北丑京运输局）结上海市汽车倘租赁协会滔广州市出租仗汽车暨汽车支租赁协会增等。盛1.3吃国内汽车租滑赁业发展特匹点亡交国内汽车租载赁业正处于身起步阶段显国内汽车租晌赁公司并不识具备规模经蒜营的竞争优胀势：虽然从羞第一家汽车钟租赁公司问签市至今，已自经过10多乞年的发展，寺但我国的汽踪车租赁公司逗仍没有形成棕经营的规模辫优势。虽然垦汽车租赁公润司的数量众鱼多，但大多流数公司的经肢营规模小、挽实力弱，难哭以抵御市场智风险和竞争挡。壁国内汽车租装赁服务网络碧体系没有建翠立，客户对皇汽车租赁的坚认知程度不靠高：由于目及前国内汽车躺租赁业务仍赛然是采取单黎点经营，或写仅局限于某俗一较小区域纪，没有形成串全国性，甚宾至是全省的高区域性网络亚，加之汽车引租赁企业自敏身管理和服眉务项目等方索面的缺陷，斯使客户对汽田车租赁的认贴知程度并不劈高。砌国内汽车租被赁企业的管刻理技术和服畅务水平与国灰际先进企业数有很大的差顽距：由于企蓄业的经营规佣模限制了国欧际上通用的旱一些卓有成夜效的高新技驾术，如GP云S/GSM扒车辆监控系巷统和卫星导倍航系统，以仁及计算机的急网络化技术职和电子商务义等多种技术粮，因耗资巨拉大而无法实肥施。而简单寿的粗放式经新营也使国内卡汽车租赁企什业仅满足对弯本地市场和品已有客户群杯体的控制，有国际上成熟赛的如特许连竟锁经营等多啊种模式无法增推广（当然旨这其中还有穿国家对特许临连锁经营的杏法律、法规凉管理上的问弟题等多种原廉因）。管理挤技术水平的掀落后直接导舍致了国内汽肤车租赁企业嘱服务水平的婚低下。国际柱上通行的预顶订服务、针咸对不同客户脸需求的特殊龟服务、嚼“扔以人为本笔”捉的多方位服滥务体系等先圆进服务理念权在国内租赁进市场中无法曲全面推广，迁国内汽车租紫赁业的整体锻服务水平尚联处于低级水筒平。场顾国内汽车租苦赁业有巨大作的发展潜力编随着中国经蛋济的不断发次展和人民生显活水平的不浮断提高，汽孝车已经逐步赢走进了人们腾的家庭。居袄民对汽车消劲费的越来越莲强烈愿望和锡汽车租赁业衔良好的外部嗽发展环境，驾都已经表明偶了中国的汽醋车租赁市场免有着巨大的籍发展潜力。吉目前，中国社已经具备开各展汽车租赁怎业务的条件键，汽车租赁偿面临着巨大熊的发展机遇窝。酿我昂国汽车租赁窑业细发展悄存在的繁问题斩2.1行业食管理滞后，葱政策法规不蔽完善桑缺乏统一的经行业管理和晚行规，相关冲政策法规不称完善一直是栗制约国内汽位车租赁业发报展的最主要撕问题，而且坑至今尚未能漂够得到很好贞地解决。诱从1989鄙年我国正式纸开展汽车租学赁业务以来乌，先后有两才个国家级的墓汽车租赁管打理办法颁布影：一个是1琴997年内趟贸部颁发的势《汽车租赁刮试点工作暂挂行管理办法洞》，另一个坝是1998尖年交通部和饼计委联合颁蜓发的《轿汽车租赁业度管理暂行规蚕定研》，两个管劲理办法未能抱很好地进行毫衔接。后由堂于内贸部不旷久被撤消，沈全国各地迄射今沿用的基灰本是交通部雀1998年棉颁布的《汽醋车租赁业管辞理暂行规定棕》。壳由于历史的袍局限性，1使998年交逮通部的《汽咸车租赁业管档理暂行规定挣》未能就汽岗车租赁业的威性质进行很宏科学的界定论，各地会对货汽车租赁作马出不同的理可解，有的与梯出租车同类绸管理，有的症与长途客运塑同类管理，纪还有的由货封运部门管理半。由于管理抢部门的混乱乒，社会上就葛出现了黑车攻无证运营扰捐乱市场现象蜓。于由于缺乏统纱一的行业管妹理组织，各伪汽车租赁公霸司隶属的归艰口管理部门躁不一致，造霜成各汽车租竟赁公司在价株格制定、汽井车保险、风第险承担合理习性等方面缺栗乏统一的行壤业管理规范静，直接导致掩行业管理滞聋后，市场不肢稳定。诞由于政策法挤规的不完善释，使诸如车砍辆的异地运妙营、汽车租药赁联网运营悲等模式难以魔实际操作，旺而且对与因绢交通、车辆各报损或承租凉人肇事逃逸螺造成的损失差补偿处理等率问题无明确第规定，加上爆国家和各地看方政府对汽浅车购买时和要道路运输经奶营管理上采折取的种种限立制性措施，候使汽车租赁编企业即使在圾市场需求看墓好的条件下爹也无法真正割实现规模化蹲经营的目标但。景法制建设和肤其他配套政焦策滞后，也炕在相当程度湾上影响了中窜国汽车租赁离业的发展。恶一旦承租双装方发生纠纷祥，由于没有项相应的法规离可依，法院伯一般都从维铲护消费者利亏益的角度出段发进行调解苹，结果造成圾租赁公司的缠合法权益得俗不到保障。榨当承租人发潜生交通违章团或事故时，棕公安部门交释通部门处理厉只认车主，祝而租赁公司苍索赔相当困泪难，致使其侍经营风险和拼成本进一步少加大。门2.2缺乏归国内健全的景信用评估和流咨询体系悬由于国内尚速未建立个人然信用等级评扁估和鉴别体敬系，用户信顾用状态的不葱明，造成汽汗车租赁企业记在汽车租赁厘业务中为避毯免风险，要圾求承租人需谁提供担保、代巨额押金，鼓并办理非常绩繁琐的手续纪，这与国外复汽车租赁业羽形成鲜明地辅对照。对租袍车对象的限伞制，人为阻趁碍了汽车租田赁业务的进少一步发展。雀当前，国内低整个汽车租创赁行业的骗绪租率仍在糊6％视左右辰。怖2.3缺乏词相关上、下永游行业的配普套支持大由于国内汽蜘车租赁业仍贿处于起步阶昌段，规模较富小，因而难破以通过规模顽优势与汽车严制造厂商建底立紧密的合馋作关系（目垒前象上海安伸吉汽车租赁则的保汽车保有量中仅为千辆，痕北京今日新杨概念的汽车忘保有量也不始过有2千辆耐，仅依这样交的保有量规私模目前难以钩与汽车制造求厂商形成紧炭密的互惠合飞作关系），临国内汽车价掘格的逐年下蜻降和价格折乞让的混乱加应大了汽车租全赁企业的经惊营风险，加惠之没有相应艇的车辆回购倍制度，以及危租赁车辆的辰批量更新中滴存在的上牌顾等问题阻碍突了汽车租赁杨业的发展。庆另外，由于跟我国的汽车扣融资信贷业营务也刚处于敌起步阶段，荣造成租赁车铅辆购买和更牲新时企业的恋资金压力过抵于沉重，无核法形成规模挂化经营，资才金的缺乏也浸使租赁企业向在租赁用车旧的型号选择斗、价格以及乔便利性等方短面无法满足照客户需要；态而保险机制掀和险种的不辉健全，在诸响如降低车辆惰盗骗等风险墨方面，也使轨汽车租赁业节难以得到其瞒有效的支持喘。枪国内亟待规杀范的二手车贤市场更难以关满足汽车租限赁企业对车缸辆更新的处各置需求，由坚于国内对于也旧车交易没掉有一套完整蔽的体系和政皆策规范，旧悬车买卖的混除乱和数“饭暗箱操作光”固给租赁车辆狮的批量更新迫带来很大困岗难，制约了泰国内汽车租颂赁业的规模芝扩张。轰2.4缺乏掏全国性的网威络建设和区厘域性的特许杀连锁经营模域式稳目前，由于热政策对租赁后汽车异地运值营的限制，少致使汽车租宪赁的网络化脱发展受到严贸重制约；现锁在网络化的顽发展还多局绢限在本地和滩区域性的网里络化，以及男外地的特许抓连锁经营上剑，真正的异暮地还车及当呢地运营还未当开展。阿网络化能够航很大地促进般规模化，而剧规模化及网俯络化对于降嗽低采购成本便，降低品牌枪的广告成本搂，以及形成奏管理共享，桶车辆资源共稼享，客户资暂源共享等都讲大有益处。惯由于缺乏全魄国性的连锁柳经营网络，慈使之对于租乏赁业务拓展违，客户使用捎范围等都造芹成了极大的栏限制，汽车握租赁公司缺翻乏抗市场风带险、降成本狸，与国际汽疫车租赁公司佳进行竞争的帮能力。呢我国汽车租价赁行业存在麦严重的地方胆保护，即利蜘用经营资质湿国家化和运吸营资质地方者化之间的矛普盾，设置各唱种壁垒，限元制外地企业少进入当地汽宰车租赁市场矩。当前比较罪突出的矛盾级是作为总部蛮的母公司获裙取了经营资暂质，并被授蛙权在全国开火设分支机构缠连锁经营，疫而其地方自背营分支机构苗却无法取得卫本地运营的硬资质。其主挺要原因是由贸于各地方对面一个行业不猪同的认识所徐造成的，这镜种地方差异串是连锁企业济在各地提供简标准化连锁士服务的最大示的障碍。拦2.5企业咸税费负担沉芝重，缺乏必橡要的税收扶运植政策抛由于我国对杆汽车购买采买取高税费的骗限制政策，院特别是针对胸轿车产品的影10%车购薪税，使目前钞更新车辆周奖期在1～2铜年的国内汽圆车租赁企业摔难以承受；球而在车辆使羽用过程中征径收的养路费仇、营业税（鹿目前北京地帅区的计税标危准是5.5膨%，对应的搅出租车行业自为3%，租爪赁营业税起趋征额600充0元，外地案营业税有的菠实行总额承镇包制）、机兵动车辆管理菌费、保险费挠等；在使用迷环节，还有勺年检、季检徐费、工商管表理费等多种竹费用，都使泳本已微利的肠国内汽车租厚赁业难以承籍担。由于汽拥车在中国尚晨属于奢侈品丝，针对汽车劲征收的各种颤税费还非常区高。这就造辟成了目前汽裤车租赁价格航昂贵，基本谜维持在每月皇4000至斧5000元宰人民币之间絮。事实上在谢美国，与中诱国租赁市场昂通行规格的伯汽车腔——瓜比如富康、瞒桑塔纳的规启格军——桨其租赁一般乡价格是每周晃89至15谱0美元。经校过计算可以父发现在中国小租车还略高喊于在美国，丽而享受的服树务、使用的湾车型却是天然壤之别。更倚令人惊讶的崇是这一价格单还高于目前区以分期付款万方式购车的敢月付款（富兼康自由人月针付仅300某0元）。螺而世界其他插国家（如美多国、日本等象国）为扶植弊汽车租赁业乐发展，纷纷慧出台了在车皮辆购买时减揉轻税收负担物（减免范围染为4.2%肤～6%）、然成本计算方奔法的变化（膀加速折旧，霉汽车产品采伴取3年折旧花办法）、贷隔款优惠（对助项目贷款的帆40%～6袍0%采取低顺息贷款）等鹅各种措施，察加速汽车租夺赁业务的发慌展。富2.6歌企业自身的颂经营管理水止平族较低甚当前，征绝大部分汽扑车租赁企业帮没有自己规文范的管理制甜度，有的企冠业舞甚至列根本没有规见章制度，纯毕粹是一种随姥意的人治管遮理。臣2.7爱无序竞争、勇恶性竞争骆现象严重佩大多数汽车丰租赁公司经居营主体分散纳，这些中小孝企业为争夺违市场份额，泽在市场竞争继中求得生存脚，不惜以低浆价甚至低于拒成本的价格走展开价格战剪，致使行业迎难以发展，矛形不成规模姓效应，有些哗企业的利润飞率甚至出现呆负数。氧2.8我国吵租赁车辆保雁险存在的问红题胞1）保险份劝额小，情况予多样，研究脾不充分。锹同我国租赁舒车辆发展一盲样，目前租疗赁车辆保险傲占整个机动泽车保险份额春较小，汽车特租赁只是在殖沿海及大型钳城市中开展呼，各地的发批展极不平衡租，并没有引疗起各家保险宪公司的充分尤重视。嫂2）没有专花门的条款，离没有根据不中同的租赁方集式和目的细完分。介从险种开发葛上，各家保戏险公司并没赏有根据该行返业的特点开歉发相应的险比种，而只是术简单地将其帐并入营业性哄条款。在租决赁车辆中从辛租赁时间上建有长租、短厅租之分；从上使用要求上坦有用于业务势经营、自用毅之分。因此铸同是租赁车句辆，也因不纤同的租用目凡的和时间将暖会产生不同铃的风险。并询且在营业性铸条款中有些担条款并不适急用于租赁车天辆，例如：遮有些公司的屑条款中列明铜对多次出险塔营业车辆在订第二次出险知后要增加免悟赔率，而租泊赁车辆第二壤次出险的车事辆租赁人和屈第一次出险妄的租赁人所宫承担的自负厅金额将有所世不同。培3）风险大怨、费率水平绪高。侄从实际经营倘结果上看，叼租赁车辆的枪索赔率较高已。在保险费导率上，租赁来车辆的费率锄在营业性用渡车中的费率笼要高于出租阻单位、城市谷公交、公路翼客运等车辆屿的费率。卧4）对租赁酒公司没有开付展保证保险屑业务匀97年保险范公司曾经开焦办了对售车式单位的《机桐动车辆分期括付款售车保膛证保险》，印被保险人为河分期付款售拿车人，当购恒车人在一定爸时间内为履骂行还款义务橡时，保险公堵司将进行赔奸付。后因此洒种保险风险峡过大而停办恋。抹2000年趟左右各家保痒险公司推出医了《机动车亩辆消费贷款察保证保险》映，保险对象校为提供消费纵贷款的金融辆机构。渣租赁公司在衣开展业务之诊时，采用银直行贷款购买禽车辆，此种表方式购车的纷目的不是消蔬费，严格讲丢不能采用机犬动车辆消费芒贷款保证保睁险，因此目场前还没有针奴对生产性用吉途的保证保解险。泉5）保险与痰租赁缺乏行风业层面的沟务通与合作手2.9我国丧汽车租赁业怒经营忙闲不俘均启日常大量汽没车闲置，而衡周末及长假蛾期间，汽车康被抢租一空开，供不应求碗。另外，汽德车租赁市场怒的季节性特规征也较为明佣显，每年的慰“良十一叙”瓶长假之后至击来年的3月洽，中间春节扮除外，基本挺为淡季。冷裳热不均的阶唇段性消费自久然使汽车租仓赁公司不敢匹大量购置汽蔬车。割2.10提江供驾驶服务亦是目前社会必的普遍需求恼按照原来的陪规定，汽车酒租赁不允许谷提供驾驶服没务，但人们外向租赁公司碗要求提供驾历驶服务是目耕前的一种普女遍社会现象归，由此产生陪矛盾。租赁争车辆提供驾灭驶服务与出棒租汽车还应松有所区分，牌目前尚无明指确区分。趣我国汽车租恐赁业未来发雁展方向、目过标、模式据3.1发展洋方向响未来我国汽笼车租赁业的婶发展方向是勾：规模化、左网络化、陆规范化拔。秀3.2发展淋目标捕汽车租赁概倡念明晰、管准理体系健全患，企业规模翅化、网络化准发展丢，愉到2023闸年我国汽车津租赁业营业励额达到60根～80亿元暑，保有车辆孝15～20盒万辆，初步驱形成5～8吵家大型网络代化汽车租赁征企业。废3.3发展仓模式序促走规模化经你营的模式杯为摆脱汽车拐租赁业目前蔬的现状，走厕规模经营之叉路势在必行阴。规模化可偷使企业降低造运营成本、弟规避经营风叮险、增强抵张抗外来冲击担的能力，同臭时，也是国汁外汽车租赁煮业发展的成砌功经验和趋烧势。夸泊走丧网络化戏发展模式蜡逐步完善汽异车租赁连锁铲网络化发展吵模式，扩大谈行业的服务究对象范围及萌领域，建立忽与现代汽车榜社会相适应穿的专业化、娃网络化汽车坦租赁特许经豆营服务体系酸。走出区域艘性限制，建萝立挖全国性的伯汽车租赁网悔络，共享客毅户资源，从夏而降低风险对，解决车源鹊供应等问题梢。摘网络发展分印自营连锁和巩特许连锁两雨种方式，网咱络发展须具袍备相应的资伙质，由商务登部审批。尿蜓建立虫会员制们经营模式勾建立完备的钻会员制度，唤发展信誉良寄好、庞大、辱稳定的客户杀群体，减少巡骗租事件的尽发生机率，冷同时也可逐倦步减化租车宁手续。畜鄙与生产厂家勒联合的发展掏模式匹汽车厂商直斜接介入，以授自身的汽车古资源为基础枣，将库存积稻压汽车或一鹊些新车型的舒汽车来搞汽俗车租赁,这设样不仅可以容将积压的汽激车进行置换读、扩大汽车陕销售量,保尊持租赁车辆酒的车况，另们外将新产品悼的车型以试俯乘试驾的方补式,满足一傲些客户的需杂求，这也是该一种营销的医手段。棵奉与其他行业暂展开更广泛躺合作岂的发展模式忍与其他行业帮展开更广泛普的合作，使苹汽车租赁服扇务渗透到诸尘多行业之中梯，发挥其行除业巨大的作都用，提高行洪业价值。比猜如，现在国装家鼓励假日苏经济发展，礼可以与旅游泳业联手，扩仙大客源；与钻经营管理较俊好的大型租落赁公司合作败，学习其经翁营方式，利剃用其固定的味用户群体优理势，增加客叙户源；也可其以考虑与加酷油站合作，追增加租赁服墨务网点；以甘及尽快实现侨全国联网，辩异地钳经营病。挣志金融化发展门模式油通过完善社难会咨信体系滩，在汽车租盛赁服务中与国银行、保险烤等金融服务听行业紧密结忠合，通过银户行的信用体恰系，融资信霞贷、信用保这险等一系列肾金融手段，适有效降低汽恶车租赁企业萌风险控制的常成本，提高摔其经营效率怀。河当前加快国科内汽车租赁谣业发展的政呜策和措施建辜议酿4.1明确缓汽车租赁概各念、理顺管朗理部门、欺完善相关法销规碧我国从19偷89年正式湾诞生汽车租代赁以来，先迎后有两个直提接涉及汽车邪租赁业的全票国性的管理川办法，一个烈于1997肺年由内贸部偷颁发，另一防个于199料8年由交通锯部和计委联点合颁发，后璃颁发的办法柳与先颁发的层办法未进行喉较好的衔接努；后来，由谈于内贸部不岂久被撤消，羊全国各地迄奉今沿用的基宾本是交通部绍1998年暮颁布的《扮汽车租赁业政管理暂行规青定》，由于功历史的局限练性，该规定刘未能就汽车童租赁业的性链质进行很科稠学的界定，诉各地会对汽诞车租赁作出指了不同的理尽解，有的与挡出租车同类圆管理，有的脏与长途客运测同类管理，过还有的由货赠运部门管理也。由于管理解部门的不一松致和汽车租便赁概念的模贝糊及重视程语度的不足等某，造成汽车哑租赁管理在旋资质、价格叛、税费、保偶险、风险承胀担、车辆年械限等方面缺扯乏统一的规茅范，并出现此黑车无证运秘营扰乱市场扭等现象。右现行的法律皮法规对由于水承租方造成慎的违章及出签险车辆，公刊安部门交通殿部门在处理非此类事故时搬，还是针对望车主单位，释一旦承租双棉方发生纠纷及，由于没有绩相应的法规练可依，法院斩一般都从维志护消费者利胀益的角度出扇发进行调解联，结果造成疫租赁公司的织合法权益得偏不到保障，掩而租赁公司崭索赔起来又凝相当困难，妄从而加大了蜻租赁公司的宝风险。建议肿管理部门可黎以依据承租虫方与租赁公饰司签订的租灰车合同，对精有违章行为思的承租方进到行相应的交傅通处罚；另奉外租赁公司档的汽车发生邀被骗或被盗式，通过到公斗安部门报案您，保险公司贵可以按照条女款作出相应初赔付。逐2003年算1月1日歌起实行的《她北京市汽车晒租赁管理办健法》规定魔租赁车辆的量报废年限为妨8年，希望现废除年限制脸，改由国家喊统一规定的诞报废车辆标常准执行，对玩于年限长的躬车辆，增加液车检频次络。抵当前，明确铁汽车租赁概扬念、理顺管色理部门、完月善相关法规干极为重要。钳4.2全国瓶统一规定汽锋车丛租赁合同丝必备内容，子并明确经营打者与承租者洪各自的权力护与义务社目前，多数过地方艰没有统一的劣汽车宝租赁合同，左多数右租赁公司拥填有自拟的合照同范本，由肌于是单方文资本合同，所你以一些公司狐合同中出现帆不合理、不修公平的条规抖。对没有租缺车经验的承辜租尚者朵来说，一旦白出现车辆故尿障或发生事成故，合法权珍益得不到保慈障。而另一打些规定不明冈确、条例不驳清晰的合同镇，如果当事虫人双方发生眯纠纷，就产惕生互相推诿极、扯皮的现盖象。如能采不取统一模式虾和相关条例梢，作为一种切法则对外颁皱布，可以保膜护疤经营者石和承租币者匹的合法权益蝶，减少不必咐要的纠纷。纹4.3促进武租赁企业的译规模化与网响络化发展砖当前，世界宫汽车租赁市牺场呈现寡头修垄断局面，而网络化是其颠重要特征。乞优秀的汽车小租赁企业要密求有高质量递的软硬件设僵施，只有达辰到一定的规讨模，才有可肚能提供优质洗产品，规模记化是品质的燕保证。企业斩规模化以后跟，便于加强辩与整车厂、眨维修企业、届保险、旅游摄等相关行业逝间的联系。斩鼓励企业间澡的联合、购清并与重组活腿动，以增强亲规模。雀连锁经营分董自营连锁和约特许连锁。招对于连锁经存营，目前的衫政策还是严屿格限制异地踪还车后的车偷辆在异地开绞展经营。这俩是连锁经营盒的最大鉴“在瓶颈库”动，政策上要蛙进行突破。缓现行的不允恼许异地设立三汽车租赁分生支机构只允准许