垫层试验段方案

垫层试验段施工方案一、试验段工程概况本合同段施工桩号起于K48+190止于K80+769，路线全长32.579公里。我合同段选定K74+940〜K75+164左幅（长224米）进行垫层试验段施工。二、试验段施工目的1、通过垫层试验段施工，确定松铺系数及松铺厚度；2、通过垫层试验段施工，确定压实机械组合方法及压实遍数;3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面垫层工程施工并达到技术质量标准。三、试验段施工准备1、准备下承层提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要求，确保正常施工。2、机械提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，投入机械:机械名称数量机械名称数量MWB500稳定粒料拌和机1台摊铺机2台自卸汽车10台ZL50装载机4台YZ18压路机2台胶轮XP3021台洒水车1台3、人员实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，使每个人都明确本项目的工作任务、施工方法和质量标准，且制定本工序现场组织如下:职务姓名职务姓名项目经理王相涛项目总工徐大众施工负责人刘建军试验室负责人李连文质检负责人王永涛垫层主要施工人员项目人数项目人数稳定土拌和站15现场负责1厚度等检测4技术负责1试验检测'测量放样10机械操作254、技术准备：由工程科下发施工图纸，技术规范，质量检验标准，施工必须严格按照工序进行。由项目总工进行技术交底。5、材料提前采集原材料样品进行试验，合格后报监理工程师审批，以确定料源。每批到场材料都进行抽检，严把质量关。碎石所用碎石骨料均满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的要求，最大粒径不大于37.5mm，集料压碎值不大于30%。水采用清洁无污染(人畜能够饮用)的水源，符合规范要求。6、配合比级配碎石垫层配合比为：0-4.75mm碎石：4.75-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石:19-31.5mm碎石=33：12：25：30，最大十密度为2.15g/cm3,最佳含水量为3.3%。7、本试验段验收合格后，计算出松铺系数，摊铺速度，合理的碾压组合等参数，同时验证施工方案的可行性，不合适的地方加以修正完善，以指导后续大面积的施工。四、试验段时间试验段计划于2009年9月2日施工。五、施工工艺及流程(工艺流程图见附件)首先进行测量放样，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2〜5cm，对下承层高程进行测量。垫层宽度12.58m，垫层内侧距中线23.25cm，垫层外侧距中线1281.25cmo清扫、洒水把下承层清扫干净，做到表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。（3）拌和采用稳定粒料拌和站集中拌和，所有拌和设备均已调试完毕并符合要求。配备四个料斗，料斗上安装筛子，过滤超粒径碎石，拌和机有自动进料和计量装置，拌和机产量500t/h，集料、水分级进料且计量准确。拌和站水、电设施完善，完全能满足施工要求，已配好消防器材，做好安全保卫工作，避免环境污染。根据试验数据和试验段总结，调试拌和机以便大面积施工。含水量视天气情况适当进行调整，拌好混合料后，存入储料斗，待料斗储满后，再装入运输车厢内。运输车装料时要前后移动，以减轻或避免混合料离析。试验室定期检查含水量：试验室安排专职人员不定期取样检查含水量，发现异常及时调整。混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%〜1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失.混合料级配范围：经常抽查，异常时随时处理，不合格材料不予采用。（4）运输采用自卸汽车进行运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的余量，采用载重20T左右的自卸车运输。运输车辆装载均匀，减少混合料离析，并遮盖后及时将混合料运至现场，以减少水分损失。（5）摊铺用摊铺机摊铺，摊铺机具有自动调平、夯实的功能。放样：挂好基准线，主线每10m设一基准线立桩，按照拟定松铺系数（1.22）计算松铺厚度挂好基准线，基准线达到规定拉力以保证高程准确，基准线平顺，发现个别基准桩处忽高忽低，则进行复查调试。该结构层采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，单幅一次成形，两台摊铺机前后相距10—20m，前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm。保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调整好熨平板及摊铺机仰角，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺厚度一致。运料车在摊铺机前10—30cm处停下，空挡待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸空料后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。碾压.我部拟采用两种碾压方案，分别为：初压：采用压路机静压1遍然后轻震1遍。复压：采用重型压路机重震2遍。检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标；如果不合格，终压：则用胶轮压路机碾压1-2遍，再检验压实度，直至压实度合格为止。初压：采用压路机轻振1遍。复压：采用重型压路机重震2遍。检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标；如果不合格，终压：则用胶轮压路机碾压1-2遍，再检验压实度，直至压实度合格为止。碾压过程中由质检小组进行检测：a.检查含水量是否合适，需要调整时及时反馈到拌和站进行调整；b.检测压实厚度及高程，有差异时，摊铺机及时作相应调整；c.检测压实度确定验证压实方案；d.检查混合料均匀性，有明显离析、弹簧处，及时进行处理，调换混合料；e.检测平整度，提出改进措施。配备足够数量的压路机，确保在允许的延迟时间内完成压实。注意事项：严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免对路面造成损坏。碾压完成后的表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，并达到以下标准：项次检查项目质量标准垫层频率1纵断高程+5，-15每200m测4个断面2厚度（mm）代表值-10每200m每车道1点合格值-253宽度（mm）符合设计要求每200m测4处4横坡度（％）±0.3每200m测4个断面5平整度（mm）12每200m测2处X10尺6压实度（%）代表值96每200m每车道2处极值92六、质量保证措施质量保证措施（1）配齐专职质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制。（2）工程开工前组织学习合同文件和技术规范，严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工。（3）设计图纸执行会审与技术交底制度，由总工程师、副总工程师审核交底。技术保证措施（1）粒径和级配的控制施工中需要控制好碎石的最大粒径（不大于37.5mm），集料压碎值不大于30%。级配应该满足规范级配范围要求。（2）含水量的控制安排专人不定时对含水量进行监测，发现异常及时调整。（3）压实度的控制按照《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》和《公路路面施工技术规范》，本段压实度应不小于96%。七、安全保证措施设立专职安全员，实行施工巡查制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全因素。对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。拌和站内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。八、环境保护措施在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。九、文明施工保证体系所有进入施工现场的项目部业务人员都要佩带工作牌，工作牌上应写明姓名、职务以及职称等基本信息。定期对工人进行安全、文明施工教育，在工人中树立安全、文明施工的理念，培养工人安全、文明施工的意识。违反规定的人员要加强教育，对屡次违反规定的人员要严肃处理，乃至清出施工队伍，决不姑息。特殊工种操作人员必须持证上岗，如电工、电焊工、机械操作工等，严禁“三无”人员进入工地。宣传工作宣传工作关乎施工企业和工程的形象和知名度，必须花大力气来抓。要在工程的显要位置、项目部、主要构造物、危险地段作好标语、标牌、告示牌。标语必须简练明了、意思清楚、简单上口，标牌和告示牌要树立在显眼的位置。告示牌的尺寸不小于1mX1.5m，着重对项目的简单情况、主要负责人、质量目标、工期目标、安全目标、组织机构、质量保证体系、安全保证体系、工程特点等作介绍。

十、检测项目及频率垫层原材料试验项目及频率试验项目材料名称频率含水量碎石每天使用前测2个样品颗粒分析碎石每种碎石使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限、塑限集料中0.5mm以下的细土每种碎石使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品相对密度吸水率碎石使用前测2个样品，碎石种类变化重做2个样品压碎值碎石使用前测2个样品，碎石种类变化重做2个样品混合料级配混合料使用前测2个样品，从拌和机出料口取样，水洗法筛分垫层检查项目及频率项次检查项目质量标准垫层频率1纵断高程+5，-15每200m测4个断面2厚度（mm）代表值-10每200m每车道1点合格值-253宽度（mm）符合设计要求每200m测4处4横坡度（％）±0.3每200m测4个断面5平整度（mm）12每200m测2处X10尺6压实度（%）代表值96每200m每车道2处极值92垫层施工工艺流程图技术交底技术交底内容：底基层施工要点技术交底时间：2009年08月23日技术交底记录：附后我部垫层施工在即，为保证按照规范施工，确保工程质量，特向各部门负责人及现场技术人员做以下技术交底。一、编制依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）乐宜高速公路路面设计图纸四川乐宜高速公路路面施工实施细则四川乐宜高速路面工程施工招标文件及补充技术规范二、前、后场施工控制（一）下承层的准备对路基进行检查，要求表面平整密实、无坑洼、无弹簧、翻浆，施工接茬平整稳定。各项指标均达到规范要求并经监理工程师检测。（二）横断面控制1、中线偏位由测量组根据道路中线设计坐标恢复中线，每10米一处。2、宽度：垫层设计宽度为：12.58米，施工宽度按中位线进行控制,底基层采用两侧摆放槽钢的方式防止路面塌肩。垫层内侧距中线23.25cm，垫层外侧距中线1281.25cm。3、高程、横坡度及厚度的控制测量组根据基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，挂线组根据测量成果进行挂线，采用摊铺机走钢丝引导线的方式进行高程、横坡度等指标的控制。4、注意事项（1）槽钢摆放要位置准确，线形顺直，支挡牢固；（2）基准线支撑桩要稳定；螺丝一定要拧紧，防止滑落；（3）基准线高度要准确，且必须有利于传感器滑弓移动；（4）基准线拉力不能小于800N，以防出现挠度过大，桩之间基准线下沉；（5）基准线分段设置，原则上每200米为一段，挂线钢桩需等摊铺机使用完该线方可进行收线拔桩，切记不能拔掉摊铺机正在使用的基准线上面的钢桩，以防基准线松动。（三）挂线挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.22（根据以往经验暂定）并考虑摊铺机预留高度，挂出路面两侧基准线（钢丝）。前面一台摊铺机（靠近中央分隔带）两侧电脑均走钢丝基准线。后一台摊铺机靠近中央分隔带的一侧“滑靴”，另一侧走钢丝基准线。（四）混合料的生产施工中注意经常检查输送带送料情况，用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。拌和机配置带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，减少混合料离析。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配检验。（五）混合料的运输装料之前将车厢清洗干净，每装一车清扫一次。根据试验段长度、混合料出料速度及沿线便道情况合理配置20辆15吨以上自卸车把拌和好的成品料运全工地，保证拌和机不停机、不断料，自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。料车限速20KM/h，载重量控制在18吨以下，行驶中不能急转向，防止压坏路基。（六）混合料的摊铺摊铺前将垫层表面适当洒水润湿，并检查机械各部的运转情况，调整好传感器与导向控制线的关系，以严格控制底基层的厚度和高程，确保横坡度符合要求。混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候，由摊铺机接住，推向前进，运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距10米进行摊铺，一前一后保证速度、摊铺厚度、松铺系数、振动频率等一致。摊铺时摊铺机的螺旋布料器三分之二埋入混合料中，且不能使其松铺高度低于设计面。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整，严禁使用薄层贴补法进行找平。（七）压实1、混合料的碾压采用的碾压机械：XP302轮胎压路机1台、YZ-18JC振动压路机2台。2、碾压方案拟采用两种碾压方案，分别为：a、初压：采用压路机静压1遍然后轻震1遍。复压：采用重型压路机重震2遍。检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标；如果不合格，终压：则用胶轮压路机碾压1-2遍，再检验压实度，直至压实度合格为止。初压：采用压路机