隧道塌方预防技术要求及处理措施案例展示

0隧道塌方预防技术要求及处理措施案例展示

1前言随着我国铁路路网的完善，建设标准的提高，特别是高速铁路和客运专线的大量修建，隧道建设规模和技术水平也踏上了一个新的台阶;目前在建铁路隧道6600公里，已规划建设隧道7600公里，隧道呈现“三多”特点（隧道数量多、长大隧道多、风险隧道多）。其中隧道占有相当大的比例。

隧道施工，除地质条件差，还会遇到断面大、埋深浅、下穿公路或建筑物等情况，从而使施工更加复杂，难度更大。目前，由于设计深度不足，技术措施不合理、施工方法不当、施工工艺不到位、现场管理薄弱等环节的诸多问题，隧道坍方、作业人员伤亡等事故时有发生，隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。

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如何提高隧道设计施工水平，预防变形和坍方，确保施工安全，其核心是抓住隧道工程特点，认清隧道潜在安全风险源，从设计源头采取相应技术措施，落实好“三超前、四到位、一强化”施工技术关键环节。

4目录1地质特征与工程特点2隧道潜在安全风险源3隧道“新奥法”设计原理4变形控制技术5隧道设计的有关要求6隧道变形、坍方事故案例7隧道施工的有关要求

51隧道地质特征与工程特点

61.1主要工程地质特征一般是指岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎的围岩，工程地质特征有：(1)岩体破碎松散、粘结力差：一般为土层、岩体全风化层、挤压破碎带等构成的围岩，由于结构破碎松散，岩体间的粘结力差，开挖洞室后，仅靠颗粒间的摩擦效应和微弱胶结作用成拱，这类岩体极不稳定，尤其是在浅埋地段容易发生坍塌冒顶。

7(2)围岩强度低、遇水易软化：一般以页岩、泥岩、片岩、炭质岩、千枚岩等为代表的软质岩地层，由于其强度低、稳定性差，开挖暴露后易风化、遇水易软化，尤其是深埋地段受高应力影响容易发生塑性变形，造成洞室内挤。

8(3)岩体结构面软弱、易滑塌：主要是存在于受结构面切割影响严重的块状岩体中，由于结构面的粘结强度较低，开挖后周边岩体极易沿结构面产生松弛、滑移和坠落等变形破坏现象。

91.2的变形与破坏特征的工程地质性质决定了它在隧道工程中的变形特征，即开挖后自稳能力差，表现出“自稳时间短、易坍塌”的特征。由于隧道的开挖，使先前支撑隧道洞身围岩被移走，洞壁临空；造成围岩应力进行重新调整，围岩与洞壁均向隧道净空方向变形。这种变形由三部分组成：一是，隧道正前方掌子面的水平位移，表现为掌子面的水平鼓出;二是，掌子面前方围岩下沉，浅埋隧道表现为地表下沉，形成沉降槽;图掌子面鼓出/地表沉降槽三是，刚开挖的隧道洞壁出现收敛变形，表现为拱顶下沉和边墙内移;图拱顶下沉和边墙内移

若这种变形不进行控制，则可能发生隧道坍方。常见的隧道坍方类型可以归纳为两类：一是掌子面水平变形过大，发生掌子面挤出坍方；另一类是支护下沉过大，出现整体失稳坍方。

图掌子面挤出坍方图整体失稳坍方

当隧道上部覆土较浅时，隧道内的变形可能发展到地表，引起地表变形开裂，甚至出现坍塌冒顶的情况。这种坍方对隧道工程的建设和环境的危害性极大。整体失稳坍方工程实例洞顶地表陷坑

141.3隧道工程特点强度低、自稳能力差，隧道开挖后地应力重新分布，使隧道周边产生较大的松动圈。一旦工程措施（包括设计措施）和施工方法不当，将极易发生初期支护变形侵限和隧道坍方等工程事故。因此，隧道施工的核心是“控制变形、防止坍方”。

152隧道潜在安全风险源

针对隧道的支护变形、塌方等风险，从地质角度进行分析总结，其潜在安全风险源主要有6种情况：（1）浅埋、偏压浅埋地段，隧道施工时拱部一般难于成拱，在未采取足够措施前，浅埋隧道易发生局部塌方；偏压地段，隧道支护结构将承受显著的不对称荷载，施工期间易造成初期支护纵向开裂或错台，变形过大甚至塌方。图地形引起的偏压图地质引起的偏压（2）土质隧道土质隧道强度低、自稳性差，与岩石隧道相比要承受更大的荷载，若初期支护强度不足，将导致变形大、严重时会出现局部坍塌等安全风险。土质隧道塌方冒顶及洞内松散坍体（3）大埋深软岩隧道在大埋深软岩地段，一般存在较高的地应力，由于软岩抗压强度低，开挖过程中洞壁岩体剥离，位移极为显著，变形持续时间长，隧底常出现隆起现象。通过该段时，若支护不足，可能造成支护变形过度、侵限，甚至塌方等安全风险。支护大变形严重侵入净空实例（4）断层破碎带由于断层上下两盘的相对运动，常使断层面附近岩石破碎成碎石和粉末状，形成断层破碎带，其岩体一般自稳性极差，且常伴有地下水，隧道通过断层破碎带时易发生塌方、掌子面突泥、突水等安全风险。隧道断层破碎带及塌方（5）结构田面发育喘的块状燥岩体地筒段块状围岩季的力学特岔性是岩石援单体强度受较高、承池载力较高舍，但因结稿构面发育傻，受其切乳割制约，矩特别是在柏有地下水客组合作用蒜的条件下话，岩体整索体稳定性启差，这类吉围岩隧道托坍塌的特彩点是个别物岩块失稳序，造成较夕大范围岩仇块突然坍轰塌。坍塌岩限块结构面发绩育（6）不同即岩层接固触带地膝段由于不热同岩层盐，岩性喇差异大饥，加之勿常伴有桂地下水有，在接滥触面附条近常发福育有风县化剥蚀研面，岩娇体较为坟软弱、烟破碎，松隧道通捏过时，朗在掌子坊面上方砖或前方部，易发精生塌方绕、涌泥漠等安全讽风险。隧道接触带戏塌方223隧道“新军奥法”设艇计原理3.1隧道设蹦计理论在隧道工防程的设计答与施工中犬，除了了拳解隧道“值自稳差、为易坍塌”白的工程特秆点，还必艘须清楚地穗认识到隧涌道不同于昏地面建筑芒物的力学3个主要女特点：（1）隧道顾是由围墓岩和多滨种支护炒结构两等部分组荒成的，石即：隧道=围岩+支护围岩与渡支护共酬同承担皆山体的复压力。图围织岩与支诊护共同晨受力（2）隧道体承受的屿压力具艇有不确椒定性。（3）支护体换系是控制智围岩变形萝的关键。为有效坟控制隧索道工程摔安全风枣险，避执免或减项少坍方告事故发洲生，应辫以“充分调挥动围岩叉的承载腔能力，残有效控族制围岩练变形和爷松弛”为设虚计理念靠，按新披奥法原蛙理进行朵隧道设联计。3.2隧道支亲护设计根据新抛奥法原涂理，隧职道支护县一般采基用复合秀衬砌。复合衬砌洲由初期支弱护、二次私衬砌两部去分组成。隧道开房诚挖后先统实施喷粗射混凝退土、锚逐杆、钢努拱架等碌与围岩雄密贴的吧初期支口护，约弱束围岩扒变形，怀并根据恢变形监逆控量测倾结果，烛适时施捷作二次燃衬砌。图复贴合衬砌合图（1）初期支棒护设计初期支捷护是由厦喷射混棉凝土、烂锚杆、粗钢架组乞成的联敌合支护春体系，必是复合和衬砌隧蝇道的主穿要承载径结构。初期支护扫设计-喷射混肢凝土喷射混凝绘土的作用喷混凝虎土能及弟时、有吸效地防掠止开挖毕面岩层星的松散言、离层王和掉落扣，是有镜效地保森护围岩顶、防止宵坍方的丽重要手论段。填充裂隙优界面附着赔防掉块喷混凝皱土与围坝岩的粘站附是发写挥喷混沉凝土支讲护效果截的保证验，也是循喷混凝禁土最主枯要的力氏学作用也。图喷兰射混凝鹊土与围纲岩中喷混凝逼土设计及有施工要点:喷混凝土迫应具有必酒要的早期降强度，以演尽快对围债岩提拱支肿承力，24小时抗压斤强度不应施低于10M与Pa。喷混凝土域应有足够城的后期强奔度，强度佩等级不应狗低于C25。与围岩戚应具有花足够的麦粘附强父度，使夏喷混凝棍土与围妨岩尽快溉形成整龙体，阻箭止围岩坝松动下诉滑，与洗围岩的暴粘结强咳度不应躁低于0.5嘱MPa。采用钢筋捞网喷混凝连土，增强枕喷混凝土诉的抗剪强嫌度、提高寺粘附性。为达到坏设计目士的，中鸣喷混凝丈土施工顺要求做利到：喷混凝博土应采垮用湿喷傍工艺湿喷法膨其喷射究混合料沸进入喷楼射机前趟已经按含规定加估入水拌僻合均匀算，因此介较干喷毯工艺具喉有水灰亏比能准驰确控制之，利于狮水泥的从水化，辉施工粉炭尘小，政回弹少绞，混凝宣土均质附性好，努强度高编的优点敏。喷混凝打土必须轨与岩面始密贴，年不可有班空洞，救以保证瓜良好的衡共同受抗力状态喷混凝求土必须裂快速、锁及时施迎作。初期支护症设计-锚杆锚杆作民为初期德支护的柔另一主骂要构件惕，设计关施工中同是必不辽可少的妻，特别挠是在中雅，其对功围岩的岭加固作网用十分合明显。①中锚圆杆的作用在中单凭纯喷射混凝拒土往往难江以抵抗围嫩岩的巨大绩形变压力摘，不能有蒙效地保证掀支护的可且靠性。在差这种情况昂下，需要废将喷射混职凝土与锚樱杆联合使晚用，并把住锚杆作为首主要的支娇护措施。中锚杆敞的主要欣作用是殃通过形月成具有俊一定厚茧度的“军加固圈蒸”来“堆加固围痒岩”。笔“加闹固圈”雄承担外读层围岩馅传来的灰荷载，蚀使得最捡后传到浮喷射混化凝土层女的荷载束大为减蚕小。锚杆对围桐岩的加固疤是通过锚排杆周围的缓水泥砂浆灯与围岩的乞粘结力来些实现的，源因此需保部证锚固可决靠，且锚叶杆垫板必番须与岩面抄紧贴。锚杆隧道加固圈②锚杆谊设计与施欲工要点：锚杆的布谢置一般沿柏洞室周边吹径向均匀瞎布置，必蜂要时底部敲也要加锚后杆；为保证加段固带有一躁定厚度，冠锚杆的长慈度与间距轮之比一般幕为2:1；为防止锚子杆间围岩补坍落，还饭应配合网窑喷混凝土嘱，喷层主析要承担锚冈杆间的局傲部坍塌荷恨载；为达到设婶计目的，弄锚杆施工绝中要求做味到：锚杆锚固勿可靠，全尚长粘结；要用垫唇板，且忽垫板要警求与岩享面紧贴迎。初期支跳护设计-钢架钢架分翠型钢钢消架与格期栅钢架名两种，乓一般应咐与锚杆询、喷混染凝土共缸同使用春。图钢夫架断面弦图格栅钢架①钢架廉的作用钢架的碗作用有皆四点：一是喷混凝土床发挥作用炸前支撑围游岩；二是对喷射灵混凝土前进行补弃强；三是作为超刑前支护移的支点裙；四是与锚杆、稀喷射混凝换土共同发勿挥初期支浙护的作用绑。②钢闻架适用慨范围钢架的最乔大特点是咱刚度大，恐架设后能犯够立即承方载受力。杨因此，多音用于软弱攻破碎或土潮质围岩中接，需要控畜制围岩变刑形迅速发蛮展的场合购。如浅埋蔽、偏压及轮土层隧道张等。钢架的丢设计与倍施工要秒点：一般采用有工字钢，久或“八字便结”形联奴系钢筋的司格栅钢架绳；钢架间哄距一般榆为0.6～1.0m。为增加钢汉架的整体害性，每榀同钢架间应驱设纵向连熔接构件；钢架拱脚菠及墙脚应泰有控制钢诉架位移和坦下沉的措绳施。为达到浓设计目虾的，钢并架的施打工要求撕做到：接头是整乳个钢架的予薄弱环节色，必须加堵强;钢架应直犹立安装，仇并用混凝决土预制块瓜与围岩顶匀紧；型钢钢架舌应预留注播浆孔，及之时对喷混都凝土层后工回填注浆生，保证与评围岩密贴逮；分部开挖稼钢架落底咏接长时，自要注意防念止失稳。（2）二次暗衬砌设红计中二次衬溜砌也是主饿要承载结倚构，二次娘衬砌与初挡期支护共洒同承担较袜大的后期拥围岩变形闪压力，应烘适时施作沈。（1）二次衬器砌的作用隧道中，畅二次衬砌芹的主要作御用：一是吼承载，二撒是安全储锁备，保障傲运营的安浴全。（2）二次衬站砌的设计尾与施工要贱点二次衬齿砌原则日上应在朵初期支高护的位碎移收敛庆后施作妨，但对援于浅埋侦隧道，等当初期章支护位庆移不收际敛时，机应适时裹施做二肯次衬砌妻，此时防二次衬霸砌结构合应适当缘瑞加强。二次衬林砌应带饮仰拱，呈与边墙终应圆顺担连接，朵减少应愤力集中怕。为达到设愿计目的，身二次衬砌免施工要求查做到：二次衬砌弟应先施工嫂仰拱，分测段整体浇么注。二次衬郊砌背后嫌空洞应盏回填密瞎实。384变形控制冬技术4.1控制掌子匠面变形、常坍塌的技民术掌子面过爬大的变形左将导致坍泥塌事故的烟发生。这唤种事故占峰隧道坍方档事故的比厅例最高，昼造成的人壤员、机械移设备的损垮失最大，荒在设计施葛工中都应影该引起高港度重视。常见的预控制掌绘子面变跌形、坍降塌的技破术有：（1）超前窑支护超前支透护是一舰种“沙先支后书挖”技芦术，是精控制隧疑道掌子马面前方捎围岩变军形，防猜止隧道情掌子面叛坍塌的摩主要手赢段。常用的毕超前支窜护有：防超前锚欲杆、超豆前小导扎管注浆却、超前岸大管棚筒。图超前部支护示意疲图超前支护臂施工中要运求做到：一是超前管停棚必须授按设计挥要求进株行压浆倚，以起气到加固占围岩的排作用。二是为保证钥管棚与详钢架的灵联合支卵护作用旋，管棚蜻外露部虏分应焊替接于钢旬架上。（2）掌子呜面锚杆设置掌盟子面锚钱杆的目挂的是控宝制围岩涂开挖前烤的先行夫位移和递掌子面炒位移，倍也是给尝大断面隆开挖创碍造条件岸，有利粱于控制拖先行和训后期围鸽岩、支忘护变形四。掌子面锚饰杆的长度霉一般都在10～20m之间，煌宜优先宴采用易辆于切割胳的玻璃诵纤维锚伴杆。图掌颗子面锚呢杆（3）掌子辉面喷混挣凝土封斑闭掌子面喷路混凝土是倡现场使用颗较多的另炭一种维持控掌子面稳姥定的支护吨措施。图掌子黑面混凝土荡封闭（4）掌子面缓预留核心聋土掌子面欧预留核讨心土防旁止掌子尤面失稳兔、坍方眉是隧道垫中运用股最广、慈最简单寺、最经迫济的技难术措施丛之一。核心土核心土核心土4.2控制落底肤开挖坍方纪技术隧道上台递阶开挖支苏护完成，绒下一道工颜序就是下联台阶落底草开挖。这发道工序风玩险极大。西落底时上作半部支护笔基础悬空酬，失去支衬撑，很容渠易引起支存护和围岩寺失稳、坍陵方。这种事缩慧故一旦办发生，陵容易造以成前方纽奉掌子面番作业人且员被困兆和伤亡着。落底开符挖的关雀键技术弦是在开正挖前给业上半断首面支护矛结构提猎供一个宅临时或肝永久的组基础，筝控制支海护拱脚络的快速匪下沉。常见的捕控制拱伙脚下沉番技术有老：（1）锁脚聚锚管技寄术锁脚锚弄管当它他作为承驾载结构切时，主翁要是传拨递来自誉于上部炉初期支冠护的压桨力，因庸此，应略尽量沿懒拱脚切烧线方向纠设置。晋若施作福不到位瓜，将降蚕低锚管态作用效伐果。图锁脚粘锚管（2）临时臂仰拱技或术临时仰萝拱在台别阶法开做挖的软元岩大断洞面隧道公中经常化使用，模能让上索台阶临仔时封闭筒成环，紫有效地良控制上暮半段面念支护的员沉降，备保证下膛台阶开宝挖的安番全。图台只阶法临按时仰拱（3）扩大拱魔脚技术扩大拱脚腥是通过展克宽基础，烛减小地基需压力的方红法，实现衫控制支护载沉降的又凉一种有效甜的技术手乏段。其关键是猪基础要有绢足够的宽案度，设计淘宽度一般嘱为0.8～1.0待m。施作时器，若拱脚龟宽度不够戴，将造成和沉降过大兆，达不到圣设计要求凤。图扩大计拱脚495隧道设计削的有关要吩求5.1遵循“区选线四拔原则”柴，从设别计源头葡降低隧辨道风险隧道位置异的选择在川重视洞口吼地形、地吊质条件的灯同时，应栗充分考虑眠隧道洞身披地质条件某，隧道位租置应尽量裕避免或减患少通过地靠段。在选线纯设计时垄，要遵宁循以下较“选线狐四原则冬”：（1）选择盯构造简侵单，地倾层单一每，地下肯水不发边育，岩歇体完整贱性较好封的地段谈；（2）尽量减翻少傍山、渠浅埋段，判避免短隧涝道群。（3）隧道冠洞身宜失平行水利平最大肢主应力为方向，侦争取垂壶直岩层沈走向；（4）避开扰或远离相断层破应碎带，导必须穿杜过时，就宜大角看度穿过负；并应帐注意选有择在断则层、特寒别是活欲动断层块的被动巾盘内通透过。5.2充分贯祥彻“早凳进晚出辜”的原笛则，强崖化隧道宪进洞设访计洞口位希置的选册择充分浊考虑施盆工、运挤营安全咬和环保撕要求，鼓遵循“涂早进晚蔬出”的从原则。纺有条件耐时应尽做量接长脱明洞，支不要为奖了缩短惊隧道的燃长度而群偏压、滑拉槽进危洞，使范洞口处晨挖深过委大，破浆坏山体芝坡面的炭稳定和昨植被，延给施工辣和运营藏安全带哥来隐患蜡。进洞成句功实例堆进组洞失败描实例隧道宜抗采用超黎前管棚贡进洞，怕并对洞甘口临时腰开挖坡凉面采取归锚杆（带索）、怪压浆、予钢筋网蓬、喷射游混凝土调等支护早措施；悬同时，臣在开挖皇进洞之邀前，还京应做好酱地表防济排水系许统，以驳确保隧喝道进洞森安全。5.3高风险双祥线长隧道霸，宜采用辉双洞单线录分修方案高风险狐双线长伶隧道宜昂采用上陕下行分标修，修驴建两座许单线隧醋道，由驳于隧道浪开挖跨泉度、断题面减小奸，有利太于施工益时控制傍围岩和右支护变坛形，防桐止坍方饰事故的棚发生。5.4加强地质责勘察工作烟，细化软药弱岩层工搭程特性判伏释重视地段坦的地质勘音察工作，着开展综合复勘探，查宫明其工程愤地质、水短文地质条顶件，围岩圣合理定级击。对于通侨过地段被的隧道笼，地质偶勘察工愁作的主州要目的合是确定逝在隧道乔洞身上誓的分布鼻段落、软工程特勒性。通过地质兆测绘辅以困槽探、平村硐等方法盼，了解软钢弱岩层的亭分布层位决，综合地源面物探成粘果初步确阀定在洞身县的分布段疏落。在此昼基础上布迹置钻探工摔作，通过笑钻探、孔栏内综合测骗井、原位血测试和室肾内试验，掏进一步细性化在隧道殃洞身段的石分布段落查和工程特怪性。为弥补坟勘察工阴作的局娱限性，徒应加强食施工地料质特别正是超前检地质预浴报工作协，在开己挖环境闻下、围过岩的受向力、地胀下水的爸径流条沟件均有筐所变化贿，应高残度重视棉局部的钢小构造若、不同棵岩性的贤接触带竞、层间黑不利的华结构面扑组合对思隧道稳招定性的艰不利影秃响。5.5针对的工绢程特性，都设计方案芽应做到“萍三个有利鞠于”的力学特继性是强度逮低、承载橡力低，隧少道开挖后递变形大。轰因此，针绩对围岩与沙隧道变形丈的控制措云施是设计砍的要点。未设计应做葱到“三个侍有利于”赛：（1）开挖堂方法的用设计应迟有利于屋保护围茫岩，减称小塑性边区范围轨，最大蝇限度地厉调动围党岩的承棚载作用驴，控制圣围岩的躺变形量询；例如辛采用弱升爆破、西围岩预洁加固等秆设计；（2）支护班结构的吐设计应定有利于辛支护结霸构尽快拖封闭，约形成整烤体稳定也的封闭圣环状结烤构，以殃达到减印小支护赌自身变遮形的目害的；例何如采用芒有利于友快封闭计的CD/扇CRD等工法鲜；（3）支护硬结构未到封闭之候前，辅要助工程票措施的桑设计应翻有利于乌控制支尘护结构匆的整体站下沉；竖例如采贝用大拱粒脚或拱悟脚支撑倒桩等措仙施。5.6加强现场偷配合，积锹极开展信姥息化设计隧道施工支图一般是辆通过施工林前的地质驶勘察，按召工程类比晒或标准设耻计进行设努计的，正蚂确与否或床与实际的提符合程度旗需要通过桥施工的检袄验;因此应蓬重视施桨工过程尖中的调倘查和监轧测等信细息的收希集、分栽析，开纲展信息录化设计欠，及时肿对施工杨图设计狡进行有验针对性毕的设计乘修正。信息化设窑计是从设担计角度出筐发防止隧饼道坍方的逆最有效手象段。信息棋化设计的萌基础是：棕监控量测乱、超前预肢报。监控量测户是确保隧膏道施工安制全的“哨谅兵”,是隧道施舰工不可缺当少的一道刊工序。通饥过监测动泥态信息，菌及时评价爱围岩及支家护结构体悬系的稳定版性状态，位用以指导喊设计、施扔工，确保抢施工安全锐。监控量测陷工作各单仇位职责：设计设计应桂将监控馋量测、生超前预私报方案个纳入设毕计文件秒，根据堆工程地背质条件浅、埋深谣、洞外秆环境、默施工方辉案等明侧确监测闭项目、康监测频俭率、监锁测及资饿料整理闷分析要牙求，提项出变形延控制基劝准及信歌息反馈跨要求。施工施工单位预，在编制围施工组织混时必须将拣监控量测鸦工作列入移施工流程恼，并由专圾业队伍来勿实施。监理监理单叶位应做素到每天名检查监熊控量测奥记录和山报告。建设建设管理甩单位应严送格审查监简控量测实汽施计划，晨当监控量蛛测数据出逗现异常时党，应及时赞签发预警脆通知或暂缘瑞停施工。586隧道施工绸的有关要智求59隧道施工乞，应在以呆下七个方亏面予以重占视，实现阁标准化施飞工管理，意从而避免川变形和坍译方事故的搭发生。◆超前载预报◆超前加连固◆超前支密护◆开挖工现法◆初期锦支护◆二次衬贸砌◆监控量秆测606.1超前预忍报现场时掘常会遇薯到实际扭开挖揭桥示的地坦质与设收计提供功的地质形存在较驴大差异滑，引起赶技术措迈施和施续工方法匪的变化漠。因此途，除设漏计阶段房诚加强地摊质勘察盏外，施克工阶段甚也必须每进行超尝前地质递预报工兆作，这巡寿一点尤编为重要赚。地质素描销、物探、史超前钻探膊方法是超下前预报的锣主要手段泼。在破碎遣带和断围层地段乱，加强雹超前长扬、短钻鼓孔，及押时探明色隧道前日方地质尿情况，象特别是迁地下水饭的发育熄情况，痛严禁在能未探明钱情况下寄盲目开谱挖。616.2超前加限固在断层弟破碎带唯和软弱朵地层，型特别是援富含水时时，必村须对围炉岩进行伯超前加恩固，改乓良地层期，确保亩隧道安扯全施工话。必须配筹备专业昏队伍、践专业设链备，进慎行专项肝设计，蛾保证加束固效果量。目前，羊常用的妈围岩加植固方法累是注浆秋法。想注铜浆法主穿要分全孝断面注籍浆和局上部注浆虚两种。崭在富水今断层地梅带，常球采取全滔断面注珠浆。62全断面注届浆法钻孔样数量多，水施作周期劫长；局部违注浆是针愧对隧道前肯方地层特宾点，对薄袖弱部位进升行注浆，尺钻孔数量崖少，施作造周期短。无论是第全断面恐注浆，盯还是局设部注浆疾，都要对求必须峡配备先详进的钻傲孔注浆抄设备，卵必须采窑取信息违化注浆态。63别岩槽摆隧道F1断层全寨断面注洋浆照片64齐岳山雄隧道F11断层信息攻化注浆照钉片65注浆加固颤范围纵向加固捷长度应根染据钻机能怎力和地层宫特点确定先，一般为20～30m。特殊地晌层条件下真，应及时以调整纵向击注浆加固简长度，否尼则既影响律进度，又蚁影响质量厉。环向加损固厚度羽一般为3～5m，局部代可增加领到5～8m。666.3超前支雁护常用的超烘前支护方驴式有超前航大管棚和菠超前小导炊管两种。●超前大仿管棚：饱超前大俩管棚一更般是在搜对沉降悲有严格映要求时非使用，花适宜于愉浅埋洞谈口、堆迷积体、翼砂土质挑地层、地断层破锣碎带地美层，以园及下穿躁公路、详铁路、顾地面建至筑物时舱采用。挑大管棚佛一般采鱼用φ70勾mm～φ159恶mm的钢管，俗纵向长度10～100基m根据工季程需要费设置。67洞内大管绍棚照片68设管棚叉工作间虾：一般施冤作管棚良时都要吵设置管母棚工作娃间，管裕棚工作押间按钻农机特点该设计，品比隧道悦断面加萄宽50～70c在m，工作间电长度7～10m，如果论只进行加一个循田环管棚正施作，闸管棚工胃作间比跑较简单父。但如勤果循环鄙多时，私施作多纺个管棚白工作间克就存在盗着三个瘦问题。69齐岳山隧宵道F11断层前期炉管棚工作测间照片70一是为卵施作工械作间，弯隧道断攻面加大醋后，开恰挖难度虾加大，持开挖安穴全风险谜增加。二是若窜循环注高浆后未柴能按设晓计开挖践到位，凶工作间采尺寸将榆满足不练了要求单，将无剧法进行言正常管打棚作业鞠。三是由府于管棚剑工作间权采取扩宿挖断面染方法，肚既增加粱了开挖弟费用，拥又增加队了回填忽混凝土血的费用梅，浪费糖大。71无工作间域管棚施作障技术：在标准断达面采用顶朴进器将管贝棚顶到开毅挖断面外朴。该技术不需要扩昌大断面，苗不切割大林量的管棚眠，降低了竞施工风险握，提高了脆工效，节渣约了投资赚，应大力杆推广。72齐岳山隧尼道F11断层后期蜻无管棚工雀作间照片73●超前小导也管：超前泄小导管是返在对施工番安全要求浇较高的条沉件下使用漫。在破碎构围岩、堆蓬积体、砂奴土质地层舰、断层破附碎带中普接遍采用。当地层贞卡钻严宗重时，盐可采用扶自进式御锚杆。小导管酸一般采蜻用φ32塘mm～φ60台mm的钢管块，纵向酿长度2.5～6m根据工谎程需要倡设置。小导管袋布设后工根据地层层稳定爬情况，浇如需要粥可进行郊注浆，认加固周恩边地层光。74洞内超芒前小导效管施工似照片75●水平旋发喷支护汇：软塑蛙土体、累含水砂阅层等可确采用水精平旋喷炼进行超绍前加固撞与支护痒。76预切槽磁支护：用特制洪的链式机溪械切刀沿匹断面周边粘连续切割岁出一条厚碑约数十厘答米，深数曾米的窄槽欺，同时应刷用与切刀造一体化的罗混凝土灌讨注设备注秧入混凝土尚，形成一心个连续的尼，起预先巨支护作用输的混凝土概拱壳。然截后在“拱壳”支护下进右行工作面荷的全断面灿机械挖掘77预切槽法趣三维示意786.4开挖工法常用的悟开挖工掀法有台预阶法、翅环形导某坑（预幅留核心秩土）法榴、CD法、CRD法、双侧潮壁导坑法薄等。开挖工法仇应根据地容质情况和末地层加固厨情况确定辜。实施中敌根据地质劝情况和量乖测成果及冻时调整工孙法。开挖工添法选择恰时，原睛则上在诸确保安午全条件勇下，应章从简单幸到复杂格，尽量划减少开煎挖步骤颈。现场施工蛮应严格执测行设计工涨法，不得耳擅自更改酷。79●台阶法止：该工法懂一般适狱合于Ⅳ级围岩，隙要求台阶崭长度不大腊于1倍洞径，拾仰拱距掌叨子面距离础不大于2倍洞径。80●环形导坑(预留核心春土)法：该方法利庭用核心土尺稳定掌子弊面，然后立开挖两侧租边墙、中夸部核心土葛，最后开今挖仰拱。松该工法步妹骤多，工常艺要求高贪。81目前，掉大断面己隧道多种采用环费形导坑著法（三祥台阶七且步流水亩法），懂出现的外问题也贱最多，配对该工逐法技术砖要求如聋下（双殖线隧道祝）：上台阶斜每循环旱开挖进役尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不辫大于1榀钢架，Ⅳ级不大于2榀。边墙开猪挖进尺李不大于2榀。仰拱开姓挖前必周须完成孔钢架锁母脚锚杆男（管）鲜，每循辜环开挖珠进尺不济大于3m。初期支责护封闭补成环位魄置距掌叮子面距衰离原则谎上不宜爬不大于2倍洞径畅。根据地离质、量半测情况肥，设置誉临时仰株拱或横随撑。82环形导曲坑(预留核心持土法)照片83●CD法（中隔嫌壁法）：该工法计适合于是浅埋地副段或穿肚越建（粥构）筑饺物时采橡用，以烧减少沉磨降，防诸止坍方馒。该工区法是将喇隧道分笼为左右益两部分拐进行开候挖，先播在一侧雷采用台惧阶法分领层开挖丧及支护磁，再开帮挖隧道距另一侧畜。每台荒阶纵向醋长度3～5m。初期支雹护仰拱紧显跟下台阶巾，封闭成考环。85●CRD法（交叉帅中隔壁法秃）：该工法在傅特殊条件筑下采用。签该工法是焰将大断面缠隧道上、钓下、左、傻右分块开纹挖，并施成作初期支刑护和临时残横撑（临纯时仰拱）械，每台阶弄纵向长度3～5m，步步烟封闭成镰环。86CRD工法开挖防照片87●双侧壁导零坑法：该工法在豆特大断面呜等特殊条破件下采用隐。该工法额先开挖隧街道两侧导狸坑，再进森行中部开龟挖支护。养工法特点芽：控制沉闹降变形好留，但连接客点多，受天力复杂，枕对工艺要菌求高。88双侧壁导逢坑工法开赛挖照片89对于岩石杆强度低，拾环境要求舍高的隧道蒸应采用单便臂掘进机岭、铣挖机晌、机械破鄙碎等开挖千。906.5初期支腔护初期支护治方式：锚关网喷；锚货网喷+钢拱架叛，钢架孟形式有睡格栅钢率架、工他字钢、H型钢。洞特殊地洁质条件刻下使用事喷钢纤彻维混凝杏土。初期支护梨受力特征宵：隧道开上挖后短时倚间或变形爽量小时，踩初期支护匆与地层共虹同承受形族变压力。毒支护不及躲时或支护断后变形量帆过大，岩资体松动后蹲荷载加大五，由初期浊支护完全星被动地承墓受松动压颜力。因此雪，必须保干证初期支蓄护的强度需和刚度，柏及时支护良，控制变形。91●初期支头护仰拱节（临时纱仰拱）绝及时闭伐合极其臂重要，默闭合成炎环后，科提高了膏结构的量承载能壳力，从身而有效介地控制个变形、鸣避免坍搂方。92技术要怨求双线隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采柱用台阶法武开挖时，紧必须设置春锁脚锚杆放（管）等其控制拱（限墙）脚位奇移的措施址。双线隧查道Ⅴ级围岩刺应设置拘横向临浮时支撑碎或临时摸仰拱，扑临时支羡撑采用朝型钢，皂纵向每2榀设1处。钢拱架病宜采用盆八字节忘格栅拱叙架。钢拱架像应工厂壶化制造搂，出厂带前必须啄进行检尤验、试型拼装。喷混凝辱土原则吧上采用沙湿喷工垂艺，特蕉殊地质银条件下岸可另行任设计。936.6监控量序测监控量测崖是隧道安珠全施工的“眼睛”，是判断详结构稳定含性、指导英隧道安全育施工“最重要”的信息株化手段爆。不进隙行监控街量测，猛将无法尚保证的槽安全施魔工。很聪多隧道嫁的变形毁与坍方煮是因为卷没有进诸行量测框、或没旬有使用筛量测成良果才产算生的，后教训深秩刻。94监控量支测主要绍包括拱叛顶下沉俘和水平架收敛，拾浅埋段鸣应进行旬地表沉丹降量测趴。目前叨采用有秒尺量测痛的较多舰。由于湿隧道断统面大，蚀采取有今尺量测锤时，施咳工干扰碧大、耗悟时长。睬应大力蜡推广采工用全站古仪利用标贴片反返射进行宾量测。95技术要求建立等级必管理、信膨息反馈和迈报告制度装。隧道监控颂量测必须破设置专职宣人员，培役训后上岗鲁，实行专普业化管理押，城市隧饱道要引入检第三方监谈测。量测断面礼布置间距Ⅳ级围岩10m（规程10～30m）、Ⅴ级围岩5m（规程5～10m）。拱顶下僵沉或水怠平收敛司速率达5mm弹/d或位移刮累计达100串mm时，要暂悬停施工，稍分析产生融原因，提稻出处理措故施。采用有尺置量测时，炼测点挂钩杜要做成闭勤合三角形席，保证不取变形、点糟接触。96拱顶下昨沉量测醋照片97水平收倾敛量测享照片98全站仪量缴测照片996.7二次衬恼砌由于目前怎初支＋二法衬共同承企载的设计嗓方法，适泰时进行二柔次衬砌对杠安全施工尿十分重要平，根据部受有关要求堵：Ⅳ级围岩二项衬距掌子齐面距离不墨大于90m，Ⅴ级、Ⅵ级不大厨于70m，这些经海验数据涨是十分策重要的钢，现场阻必须严蜘格执行墙。100下面介绍株一下隧道药洞口施工哪、高地应这力地层施等工应注意次的几个问什题，以及持新意法施过工技术。关于隧道孔洞口施工头应注意的伏几个问题“早进晚出”，对洞口桂不良地质细可采取加危长明洞、柿管棚法进燃洞等措施杯。一次刷屈坡到位忘，不允豪许上半皂断面刷押坡后进永洞，这汗样，进棚洞后再向刷下半连断面时初易引起伪洞口滑宽坍。尽早施屿作洞口来工程。101洞口坍控方照片102高地应柜力软岩色隧道施疏工的几欧个问题超前预浩报。目前尚未青系统开展瓜掌子面地药应力测试再，这就给屯工程措施奏的制定造哀成困难。锚杆加丙固。及时施作茧长锚杆加府固围岩，怎必要时采芝用预应力牙锚杆。初期支护宵刚度。合理选取亲支护刚度乳参数，防过止变形侵潮限。必要酱时可施作列双层初期穿支护。超前释涂放应力吃。目前现场胡进行了超精前钻孔、尊超前导洞珠释放应力愧试验，都冲没有很好记的效果，傲应继续开逝展工程实趟践及研究侄。103岩土控黎制变形霉分析法:对掌子面吵超前加固购后可全断具面机械化蓝施工，不艘但可加快茎进度，而徐且施工安破全度高，扣应在工程洽中应用和宁推广。104结纷语近年来，擦隧道事故世频繁发生达，不但造皱成了财产厨损失和工逆期延误，宗而且造成离了较大的步人员伤亡榆和巨大的和社会影响导。地质条戚件复杂嫂，施工刷工序繁扫多，工闸艺要求付严格，净技术含廉量高。僻如果能源认清“变形与坍段方的发展沃过程和变呜化规律”，严格执坏行“三超前、座四到位、亏一强化”的施工慢方针，绍完全能沈够避免浴隧道事蠢故的发痰生，确努保工程逼安全和忙生命安凑全。1057隧道塌方也事故案例一、概述二、洞叙内塌方抗实例三、洞肌内塌方弱总结四、边坡宽塌方实例五、边坡目塌方总结第一部分洒概述目前我首院开工竞的铁路亲线有5条，隧道梁较多，大婆家配合施早工中常遇苏到塌方、通变形、岩包溶、突水桌突泥等事游故，塌方糟是最为常陷见、比较卧典型的一顺种事故，领给施工带塑来了巨大颠困难，且范延误工期静，耗费资滤金，是大可家比较关欲心的问题艺。现结合晚工程情况诱将解决的糕方法与大浪家交流一抖下。概纺述隧道开挖时时，导致升坍方的原棍因有多种床，概括起碎来可归结败为：1、自然因文素地质状循态、受埋力状态布、地下按水变化齐等2、人为因乡丰素不适当的概设计，或侵不适当的遇施工作业阴方法等概跌述目前，从帽塌方的形欲式、规模庆、形态、抗机制、发挑生部位等桂方面有不星同的分类志方法。按做照塌方发螺生的位置奔不同，分催为洞内塌方和洞口边坡塌隶方，下面将虽分别进行本介绍。·概述洞内塌方边坡塌霜方第二部分糟洞内塌傻方实例洞内塌去方实例——赣韶铁路(一)一、钨都择大余隧道矩出口工区DK5驻4+7凝50~滨+93防01、原设计清情况钨都大余餐隧道位于描低山丘陵元区，出口志工区DK54蹦+750～+98节5段埋深辈较浅，酷沟谷发岩育，地焦层破碎贵，全-强风化目板岩。赵原设计浅该段为Ⅴ级围岩胶，其中DK5院4+9咏85～920、DK54桂+840～750段采用Ⅴa型复合援式衬砌踩支护，叠全环格循栅钢架漠间距0.8米，超引前小导菠管每环29根，每根辜长3.0米，DK54桥+920～840段采用Ⅴb型复合式呜衬砌支护链，全环I18型钢钢架闹间距0.8米，超前孝小导管每边环29根，每根遍长3.0米.2、施工情榴况2010年6月19日，上台惰阶开挖至DK54咽+930，掌子面愈揭示地质隶为全-强风化板祖岩，裂隙牧水从线路巾前进方向河右侧拱顶中分散流出菌，围岩经胁裂隙水冲脾刷稳定性愚差，易产误生掉块现厌象。201腿0年6月25日约5:3滴0，上台济阶开挖刚至DK54载+922，开挖剩过程中点线路前沾进方向渣右侧拱车顶开始凤掉块，桑伴随出拨现股状硬地下水耍流出，艘水量明述显增大述。股状甜流水夹默带大量衡泥土冲铲出，已化经施工柳初期支桑护拱部浊范围覆语盖层冲短刷后形伞成初支搁外露，抄施工单凑位及时眠对地下抓水采取被引排处鄙理，封片闭掌子陵面并适番当加固掀受影响倍范围初伪支。洞内塌方赌实例——赣韶铁店路(一)洞内塌恭方实例——赣韶铁捕路(一)3、塌方至原因分尾析粉质黏土棋与全风化请板岩间所免夹粗角砾雁土层赋存秃水中富，速涌水量明挥显增加对卸隧道工程男影响增大乓，现场易奸形成初支窗壁后掏空恩和初支大止变形。由惧于该段地榜表埋深较复浅，穿越蛋冲沟两处折覆盖仅为4.5当~5m，DK5独4+8子40～+92慌0为设计爬断层带很。洞内塌方残实例——赣韶铁路(一)4、处理方细案（1）原则婶同意该火范围采紫取大管笨棚加小毯导管注叶浆预支致护措施凳，并对崖原设计艰支护参圾数进行宋必要加羞强，局库部范围焦可考虑月根据实徐际条件蒸采取双洲层小导轿管注浆页预支护系通过。杜由于涌昨水量较间大可采洁取双液立浆拱部每止水，结边墙范驼围结合会实际条蛮件采取饭适当径烛向注浆剥。（2）请设江计单位玻结合施贤工单位招处理建荷议进行奏变更设阁计，施慢工单位校配合提代供所需昆技术资菊料。洞内塌呈方实例——赣韶铁路(一)（3）施工单解位要加强肿变更里程递范围的施层工安全管失理，组织捡好各项工驱序衔接，胶确保施工似工艺质量丙。（4）施工单聪位及时完华善工程变好更设计相越关手续。黑监理单位跑切实加强朱现场监理骄工作力度而，督促施错工单位严椅格按设计强变更方案身实施，并切现场核实屈变更设计填后的工程绒数量。洞内塌鞠方实例——赣韶铁路(一)洞内塌述方实例——赣韶铁路(二)二、岭足下匪2号出伏口溜塌1、原设计率情况DK6宪8+7赌65-会DK6义8+6把30为旅Ⅴ级围暮岩，采省用Ⅴ级茧围岩复透合式衬紧砌，钢环架为格络栅钢架羽，间距幅1.0付m，钢出筋网为顺φ8门20×情20c帝m，拱阵部采用扭中空注曾浆锚杆袜，边墙们采用砂鼠浆锚杆载，间距惰为1.调2m×枪1.0拦m（环请×纵）吉，长度亲3.0络m。2、施工情申况DK6匙8+7扯55处线路尚左侧拱丘顶处初劳期支护灿破坏，字大量破绪碎岩体酒及地表够土坍落膛，堵塞绳整个洞设口。溜服坍形成刑的土坡叙松散堆低积。坍猫落物主薄要为全础风化板葵岩及粉某质黏土女，岩质载松软易化碎呈块涛状，土司质干燥旱松散。DK68枪+755～DK6肾8+7昏48段地表塌性陷，形成谎一直径15m、深8m的坑洞谅。周边梦及时布守置警戒胳线，严证禁人员殿靠近。洞内塌灾方实例——赣韶铁病路(二)洞内塌方叼实例——赣韶铁倘路(二)地表坑叔洞洞内照镇片3、塌方朗原因分春析（1）DK6夺8+7娃55～DK68甩+748段地表成V型沟谷地撞貌，冲沟富发育，土冬体松散破黑碎，水土砖流失严重柿，无法形泡成有效地动地表支撑康。（2）DK6解8+7助55～DK68瓶+748段拱顶埋灶深仅15m，小于两邮倍洞径，飞处于浅埋醋段，极易黄出现土体蕉失稳等事慌件。洞内塌标方实例——赣韶铁路(二)4、处理醋方案（1）在地啊表塌陷碗处周围耕进行永秩久性截延水沟施燃工，对愿塌陷处缺进行临萌时封闭膏。（2）溜坍坡社面处理对己形成托坡面（溜港坍造成的竟松散坡面扯）采用锚携喷防护，棕喷射混凝跳土采用C25喷射砼，粘厚度8cm，φ8钢筋网部，网格燃间距25cm库×25c糕m。采用ф22砂浆锚脉杆加固趁，锚杆展长3m，间距1m×1撒m呈梅花型扭布置。之肚后采用ф42，t=3侦.5m运m钢管对护坡体进浩行注浆放施工，云间距1m×炕1m梅花形布农置，每根燥长度3m。待注症浆固结醋后进行屈开挖，膜形成工铺作平台怜，保证题安全施殃工。洞内塌贫方实例——赣韶铁路(二)（3）溜坍阅段上部掉开挖及剂初期支袋护超前支护屈采用双层旋超前小导译管，导管覆采用ф42，t=3阁.5m掉m热轧钢端管，钢秧管长3.5m；钢管造环向间弱距0.4膊m，每环设闹置58根，纵匀向一榀祖钢架一怖环，施捆工外插犹角5°～10°。导管穿向过钢架并巨插入岩体湖，并注浆能加固。（4）溜坍段禁下部开挖阵及初期支枯护开挖前毙采用ф22，L=3m砂浆锚杆武进行径向兰注浆加固雁，间距（储环×纵）为1.0湾×1.横0m，梅花味形布置既，布置型范围为DK6震8+7缠57～DK68醉+747，共10m。洞内塌键方实例——赣韶铁认路(二)（5）溜坍段匠仰拱及二豆衬施做仰拱紧跟攻下部开挖咬的施工进壁程，保证耳初期支护时受力系统向及早形成败。及时进并行监控量什测，当围糊岩变形速改率小于0.2灰mm/旗d或趋于平临稳时，优剥先对坍塌科段进行二符衬施工，亲衬砌类型料为V级围岩复垒合式衬砌搬，待二衬振施工完毕严，混凝土男达到设计址强度时，啄再进行地及表回填和螺夯实，地简表回填采戒用原地表森土，分层姑进行填筑膜、夯实，的并进行砼幻玉施工对土健体表面进穷行封闭。洞内塌方判实例——赣韶铁路(二)一、大南萄山隧道出修口工区DK1跃74+拒225塌方1、原降设计情然况大南山隧吹道出口DK1鸟74+隔229向.8～DK1垫74+匠218休.25段设计色为IV级围岩显加强衬卫砌，强纵风化-弱风化贩花岗岩腔，岩体硬较破碎架，裂隙向发育，坑埋深约31m。初支参祝数：格栅隆钢架间距1.2m买/榀，初支歉喷C25砼20cm；拱部研设7根3m长中空锚兼杆/延米；边裂墙设8根3m长普通砂姐浆锚杆/延米。洞内塌升方实例——锦赤铁路清（一）2、施工情饭况掌子面犯施工里菠程至DK17嗽4+19翁3.25，在开挖DK17刃4+22偷5左侧大避锁车洞时坍烦塌，坍塌扑空腔纵向帆长约11.恭55m，宽约4.6厚4m，高度由闪大避车洞侄拱顶延伸葬至正洞拱巧顶，并造沃成初支破胃坏，影响牛范围为DK1荡74+凯229圾.8～DK17条4+21蛙8.25。洞内塌方划实例——锦赤铁涌路（一豪）洞内塌洗方实例——锦赤铁池路（一外）3、塌方追原因分酒析（1）坍塌面闪为一节理鸟面，面上烛为泥质充滔填，从左谈下向右上通延伸至正干洞拱顶。（2）施工宇时爆破泼震动过屋大导致疫坍塌。洞内塌冻方实例——锦赤铁赢路（一宏）4、处理方奋案（1）塌腔处内初喷10cm厚C25混凝土错封闭，瓶塌方段配及其前和后2m范围采掘用3m长φ22普通砂浆冈锚杆加固搏，间距1m×孤1m（环×纵）。（2）补立到格栅拱籍架与左飘侧未破敲坏的拱批架闭合学成环，和挂网喷C25混凝土至狗设计厚度宜，及时施伐作二次衬历砌。（3）塌腔采他用C25泵送混贞凝土回旅填。（4）避车袄洞位置昏视围岩扭情况可周适当调扒整。（5）施工悲单位要喜尽快处际理坍塌番腔体，鞠施工过体程中，牢派专人捞进行岩渠体观察权，有异钩常及时好撤出所差有施工吴人员，糊确保施满工安全遭。洞内塌匠方实例——锦赤铁路腰（一）二、烧基锅地隧穗道DK1巡寿56+兄695～DK15劫6+70顽7段塌方1、原设计友情况烧锅地漠隧道DK15爸6+69糖5～DK15话6+70饮7段埋深为7m至9m。该段围粮岩为第四鼠系中更新住统黏质黄农土，呈硬纵塑―坚硬状，凤夹有细角缺砾土透镜攻体，地表DK15简6+68谊9处有一叉处冲沟邮。本段设烛计为Ⅴ级围岩加佩强复合式材衬砌，Ф42超前小导晴管支护，枣全断面设绸置I16型钢钢架沫，间距80c聚m/榀，全搜断面采程用网喷墨，喷射那混凝土亏厚度为22cm。拱部险设置Ф22组合中辣空锚杆抬，边墙隙设置为Ф22砂浆锚遗杆，长唇度3.0帅m，间距1.2m机×1.0符m。拱墙及待仰拱采用C35钢筋混驼凝土衬或砌。洞内塌剧方实例——锦赤铁路殿（二）2、施工情运况烧锅地季隧道DK15盗6+69农0～DK1拳56+完765上导于201臣0年7月27日开始巷施工，枣至8月4日施工释结束。苗采用机增械开挖泥，按设鼓计要求恒进行超名前小导牌管支护驱和初支编。201头0年8月31日凌晨04点10分，DK1口56+蜘695～DK1失56+慢699段下导右货侧边墙准弓备进行喷秤锚施工，DK15廉6+69朋5～DK15剂6+70姐7段左侧保突然发砌生塌方香，塌方困范围从章右侧拱梁腰至左点侧最大逝跨处，俗塌腔最锋大深度3m。塌方牵费引DK15怎6+69省0～DK15雷6+69格5段左侧边薪墙初支开俯裂变形。洞内塌影方实例——锦赤铁域路（二伐）洞内塌严方实例——锦赤铁路涨（二）3、塌方犁原因分梯析（1）隧道万塌方段杂为中更京新统黏杨质黄土浙，呈硬蜂塑―坚硬状，杏塌方段拱未顶以上50cm有厚约50cm的细角砾雾土夹层。（2）洞顶银地形复单杂，地毁表冲沟神排水不服畅，近朱期雨水越较多，纠地表水爽下渗，楚导致围锻岩变软民，压力怪增大，这土体失贸稳。（3）洞顶闲有临时冤便道，胸车辆反荣复碾压筑对隧道油初支稳合定性造生成不利逗影响。（4）下台行阶施工欲进尺过食大，初繁支未及历时封闭滩成环。洞内塌方遭实例——锦赤铁路侄（二）4、处理方慨案（1）塌方段逐前后5m范围设置档临时横撑圆，横撑采此用Ф10冠8钢管，叉并将横嚼撑与钢己架连接及牢固，男并对初振支开裂智部分采谱用Ф42小导管毙注浆进尤行加固舍。（2）DK15哨6+69妻5～DK1伞56+腾707塌方空煌腔内先鼠采用8cm厚C25素喷混凝惕土封闭，孩然后架立I16型钢钢粱架，0.8捞m/榀，并租与右侧丛未破坏痰的钢架勿连接牢算固，钢门架间采贼用Ф22纵向连乘接钢筋臭连接，石环向间并距0.5狼m。（3）塌方浙空腔体觉内预埋Ф10剪8钢管，待肝初支完成蹲后向塌方扎空腔体内爱吹填C25喷射混偏凝土。洞内塌房诚方实例——锦赤铁凤路（二狮）5、注意陪事项（1）加强塌蚊方段的监始控量测，彼对侵限部告分初支进困行拆换。（2）严格约控制施阀工进尺迈，初支钻及早封庆闭成环石，二衬可紧跟。（3）做好地肆表水引排条及洞顶低大洼地段的痛防排水处伙理，防止葛地下水下姑渗影响隧剥道安全。（4）施工纽奉临时便重道应远蜂离隧道砍洞顶，楼防止重苗车反复世碾压对工隧道初触支造成运不利影夹响。（5）设置专傍人在隧道菌内进行观酿察，发现陕异常情况销及时撤离身洞内施工阔人员。洞内塌筹方实例——锦赤铁耀路（二瞎）三、永幸兴隆隧屡道DK81少+090昂~DK8犯1+09骑8塌方1、原设绕计情况永兴隆隧螺道DK81撞+078～DK8拳1+0读98段设计慕为Ⅴ级围岩，暂采用Ⅴ级围岩加斜强复合式权衬砌，环帐形开挖预璃留核心土仙法施工，福初支采用喇全环I16型钢钢架绘，间距0.8墨m/榀，二镰衬采用C35钢筋混盲凝土结蛋构，拱屠部采用φ42超前小倒导管注近浆支护呀。洞内塌方检实例——锦赤铁杨路（三截）2、施工情导况本段隧道负采用上下杯台阶法开著挖，201忠0年10月6日，上与台阶掌酬子面开杆挖至DK8魄1+0醉95并准备进合行支护时提，隧道拱外顶覆盖土绸层发生塌秒陷，洞内贱坍塌范围捷为DK8俘1+0尊90~厅DK8衡1+0堵98，地表杜出现一两塌陷，趋宽度7米（纵向揪）×5.衬5米（横边向）×5.0米（深歼）。洞内塌方横实例——锦赤铁饲路（三购）洞内塌方薄实例——锦赤铁叨路（三鱼）3、塌方原景因分析DK8蔬1+0乐90~鸟DK8山1+0严98段隧道率上方地病表面为公水流冲刑沟，埋却深较浅绢，拱顶绣以上覆红盖层为久残坡积灿泥质粉透砂岩，颂围岩松草散破碎冈，且近列期降雨泰较多，切地表水孤下渗导捕致围岩针失稳，买造成塌裳方。洞内塌方护实例——锦赤铁路晌（三）4、处理方萍案（1）对塌腔雨壁及掌子携面采用C25喷混凝土鸣封闭，喷搂砼厚8cm；（2）为防止坊塌方进一勒步扩大，DK8佣1+0泉80～DK8申1+0向90段隧道叙拱部及径边墙采捷用φ42小导管径助向注浆加翠固地层，挡小导管长3.5m，间距1.2×可1.2m，注浆材骨料采用1:1水泥浆莲；（3）DK81猎+090～DK8柴1+0筝98塌方段肝初期支钻护采用隙全环I16型钢钢瓦架，间临距调整稀为0.4m订/榀；二衬威采用C35钢筋混凝得土结构；洞内塌方裤实例——锦赤铁兄路（三贩）（4）DK8翅1+0诵90～DK81凉+098塌方段绪待洞身栏初期支拒护施工改完成后话，施作50cm厚C20混凝土杰护拱；（5）待DK81畏+090～DK8隐1+0望98段二衬杏施作完男成后，播塌腔内凉回填夯辫填土石滤，填土符时分层普填筑，耀分层夯男实，并超在顶层浑填筑50cm厚粘土县隔水层革；（6）塌腔睡回填夯概实后在骨地表面猾浇筑C25混凝土，依厚30cm，浇筑镜范围宽8m（沿隧学道方向焰），长绘（沿冲密沟方向呀）20m；（7）加强DK81芝+078～DK8侦1+1耕18段洞内板监控量涨测和地维表沉降马观测。洞内塌霞方实例——锦赤铁路贯（三）5、施工勒注意事祸项（1）地表塌旦腔附近设户置警示标哀志，采取护一定的防枝护措施，热防止意外定发生；（2）做好界地表水秘的临时况引排，条防止水孟流进入梯隧道，尝危及施秆工安全游；（3）及时抽谷排洞内积凯水，防止大边墙浸泡轿失稳；（4）仰拱暖及时施屈作，使如初支及凳早封闭绳成环，竞二衬紧楼跟，以哥确保施域工安全沃；洞内塌浩方实例——锦赤铁路穿（三）（5）待二衬胆施工完成孩后塌腔方屑能回填