渔港码头规划方案

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唐山湾国际旅行岛大清河渔港码头规划方案

2014年06月第一章归纳0

1.1工程大概0

1.2码头位子现状0

第二章工程设计方案0

2.1设计船型0

2.2设计水位0

2.3设计高程0

错误！不决义书签。

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2.4码头水域1

2.5总平面部署1

2.6码头结构1

2.7进出港道路1

第三章投资预计1

3.1主要工程量1

3.2投资预计2

第四章方案比选4

4.1工程设计方案比较见下表：4

第五章问题与建议4

5.1主要问题与建议4第一章归纳

1.1工程大概

拟建的大清河渔港位于大清河河口右岸，三岛规划湖心岛西侧，地理坐标为北纬39°10′27″，东经118°51′19″。项目周边现有三座渔港（碱厂渔港，新渔村渔港，三贝明珠）。

1.2码头位子现状

拟建码头位于大清河河口湖心岛西侧凹岸处，码头后方为养殖池。现状码头规模较小且码头结构破坏较为严重。

第二章工程设计方案

2.1设计船型

依据现有的船型资料，考虑近来几年来渔业生产的变化及渔船发展趋向，确立

110kw机帆渔船为主要设计代表船型，兼考虑300HP渔政船。

设计代表船型一览表船型主机功率船长船宽型深艉吃水110kw机帆110kw27.0m5.6m2.1m1.90m300HP渔政198kw30.0m6.5m2.70m船2.2设计水位设计水位（85国家高程系）

设计高水位：0.92m

设计低水位：-0.89m

极端高水位：2.42m

极端低水位：-2.79m

2.3设计高程

（1）110kw渔船泊位码头前沿底高程

H=T+h+△h

式中：H——码头前沿水深

T——设计代表船型满载艉吃水，取1.90m

——丰饶水深，取0.3m

h——备淤深度，取0.4m经计算码头前沿水深H=2.6m

码头前沿底高程=设计低水位-码头前沿水深（H）=-0.89-2.6=-3.49m，取-3.50m

基本标准：

Hp=hs+ho=0.92+（1.0~1.5）=1.92~2.42m

式中：Hp码头前沿高程，mHs设计高水位，0.92m

ho超高，m，取1.0~1.5m

复合标准：H

p=hj

+ho=2.42=(0~0.5)=2.42~2.92

式中：Hp码头前沿高程，m

Hj极端高水位，2.42m

ho超高，m，取0~0.5m

参照周边码头高程以及综合考虑后方陆域高程，本工程码头前沿高程取2.5m。

后方陆域高程3.0m。

2.4码头水域

码头前港池宽度包含供渔船停靠、装卸作业及辗转所需水域的宽度。

停靠水域宽度=2xBc=(m-1）xBc=4x5.6=22.4m≈23m

回旋水域宽度=（1.5~2.5)Lc=（1.5~2.5）x27=41~68m

渔船停靠水域哭阿奴取23m，回旋水域宽度取57m，港池宽度80m。

2.5总平面部署

方案一：

码头位于现有码头下游侧，为躲让排沟渠码头分两段部署，长度分别为420m和390m，总长810m。两段码头间采纳桥梁连接。船舶维修利用现有修船厂额地点。利用现有坝梗修建进出港道路。共设置码头25个，此中卸鱼码头12个，加冰码头5个，物质码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼备）。陆域面积2260828m水域面积64225m.方案二：部分利用现有码头地点，两段码头间保留现有船舶维修滑道并设置修船区，码头长度分别为300m，和420m，总长720m。利用现有坝梗修建进出港道路。共设置

码头22个，此中卸鱼码头9个，加冰码头5个，物质码头5个，渔政码头1个，22.修船码头2个（部分码头作用可兼备）。陆域面积68504m，水域面积61152m2.6码头结构

依据自然条件，参照周边地区码头工程的结构选型及施工经验，码头结构采纳灌注桩梁板式结构型式。

新建码头宽13.25m，排架间距6m，每个排架下部署3根桩。灌注桩直径800mm。

纵横梁系均采纳矩形梁灭菌为钢筋混凝土现浇梁。纵梁高800mm，宽600mm，横梁高800mm，宽600mm，面板采纳现浇混凝土实心面板厚350mm，与纵梁、横梁整体连接。其上现浇混凝土磨耗层，接岸结构为抛石基床上的浆砌块石挡土墙。

2.7进出港道路

进出港道路利用现有碱池坝梗改造而成，由渔港双侧连接滨海大道，总长约

3.0km，路面宽7.0m。

第三章投资预计

3.1主要工程量渔港方案一工程量序号项目单位工程量备注1泊位数目个25卸鱼码头12个，加冰码头5个，物质码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼备）2新建码头m8103陆域面积m608284卸渔区2m5综合物质区2m6配套设施区2m7综合管理区2m8修船区2m9场内道路2m10进出港道路2m11连接桥梁2m12陆域回填3m13港池挖方3m渔港方案二工程量

序号项目单位

1泊位数目个

1265215768511636086200174842100080163890194540因为缺少水下地形，现状港池按-1.0m估算工程量备注22卸鱼码头9个，加冰码头5个，物质码

头5个，渔政

码头1个，修

船码头2个

（部分码头作

用可兼备）

2新建码头m7203拆掉码头m2304陆地面积268504m5卸渔区212282m6综合物质区211842m7配套设施区25116m8综合管理区23608m9修船区29714m10场内道路225939m11进出港道路217500m12陆域回填3108880m13港池挖方3181525因为缺少水下m地形，现状港池按-1.0m估算3.2投资预计三岛渔港建设项目工程总预计表（方案一）序号工程或费技术经济指标（万元）占总投用名称单位数目单位价值合计资（%）一第一部分5407.6874.65（工程费用）1码头工程m8103.02430.0033.542港池疏浚万方19.4516.0311.204.303陆域回填万方16.3932.0524.487.24工程4道路堆场万平7.56200.01512.0020.87工程5土建工程平米15000.15225.003.116连接桥梁m803.0240.003.317给排水消50.000.69防工程8供电照明65.000.90工程9环保工程30.000.4110暂时工程20.000.28二第二部分1362.6018.81（其他费用）三第三部分473.766.54（预留费用）四建设期贷0.00款利息五总投资7244.05100.00三岛渔港建设项目工程总预计表（方案二）序号工程或费技术经济指标（万元）占总投资用名称单位数目单位价值合计（%）一第一部分5023.8873.85（工程费用）1码头工程m7203.02160.0031.752港池疏浚万方18.1516.0290.404.273陆域回填万方10.8932.0348.485.12工程4道路堆场万平8.6200.01720.0025.28工程5土建工程平米15000.15225.003.316连接桥梁m2300.5115.001.697给排水消50.000.73防工程8供电照明65.000.96工程9环保工程30.000.4410暂时工程20.000.29二第二部分1334.0319.61（其他费用）三第三部分

（预留费

用）

四建设期贷

款利息

五总投资

444.906.54

0.00

6802.82100.00

第四章方案比选

主要工程量

4.1工程设计方案比较见下表：

经比选，介绍设计方案二。

方案一方案二

长处可建设码头数目好多利用现有码头，陆域可利

用面积较大，平面部署较

为灵巧，可形成环形交

通，物质运输较为方便，

陆域回填工程量较小

弊端后方形成陆域相对较小，建设泊位数目相对较少；