地铁车站主体结构施工组织设计

..>目录一、编制原则3二、编制依据及编制围32.1编制依据32.2编制围3三、工程概况33.1建筑概况33.2周边环境33.3构造概况33.4主要工程数量表33.5车站设计标准33.6车站平面及剖面图33.7主要材料及混凝土保护层33.7.1主要材料33.7.2保护层厚度3四、施工管理组织机构与职责34.1工程工程管理组织机构34.2岗位职责34.2.1工程领导班子岗位职责34.2.2职能部门岗位职责3五、施工总体部署35.1施工准备35.2施工管理目标35.2.1工程质量目标35.2.2工期目标35.2.3平安生产目标35.2.4文明施工与环境保护目标35.3机械设备与劳动力投入方案3管理人员配置3作业人员配置3机械设备投入方案3材料使用方案35.4施工测量35.4.1平面控制测量3高程控制测量35.5主体构造施工单元划分35.5.1施工单元划分原则3车站施工段划分35.6主体构造施工工艺流程图35.7主体构造施工顺序35.7.1车站纵向分段施工顺序35.7.2车站竖向分层施工3六、施工现场平面布置与管理36.1一期施工36.1.1施工围36.1.2场地平面布置及管理36.2三期施工36.2.1施工围36.2.2场地平面布置及管理36.3三期施工3七、分项工程施工工艺37.1钢筋工程3技术准备3钢筋的进场验收3钢筋加工3钢筋接头3钢筋的锚固3钢筋安装3钢筋绑扎质量通病控制措施3钢筋安装质量检查控制标准37.2模板工程37.2.1模板设计的主要原则37.2.2模板方案37.2.3施工技术准备37.2.4模板支撑与安装37.2.5模板工程质量检验标准37.3混凝土工程3底板垫层37.3.2底板砼施工37.3.3侧墙混凝土施工37.3.4板梁混凝土的浇筑37.3.5不同标号砼搭接处的施工方法37.3.6混凝土试块制作37.3.7混凝土质量验收标准37.3.8混凝土外观质量缺陷预防及处理措施37.3.9混凝土外观缺陷处理措施37.4主体构造防水3车站防水设计3主体与附属构造连接处防水处理3施工缝处理3其他37.5综合接地网施工3车站综合接地网的组成3车站综合接地网的设计3车站综合接地网的施工3其他37.6车站杂散电流3杂散电流的危害与预防3杂散电流设计3杂散电流施工37.7泄水孔的设置与封堵37.8基坑垂直通道及临边防护措施38、工程质量保证措施38.1质量组织、制度保证38.2质量思想教育保证38.3质量技术保证38.4质量过程控制38.5分局部项工程质量保证措施38.5.1模板工程质量保证措施38.5.2钢筋工程质量保证措施38.5.3混凝土浇筑质量保证措施38.5.4预埋件、预留孔洞质量保证措施39、平安生产保证措施39.1平安管理保证体系39.2平安管理组织机构39.3主要施工工程平安措施39.3.1模板工程施工39.3.2钢筋、砼工程施工39.4现场施工平安保证措施39.4.1施工现场布置平安措施39.4.2平安用电防护措施39.4.3穿插作业的施工平安技术措施39.4.4施工现场机械平安保证措施3龙门吊垂直运输平安保证措施39.4.6现场消防平安措施3其他平安措施310、文明施工、环境保证措施310.1文明施工措施310.2现场卫生管理311、季节性施工措施312、附件3..>***站主体构造施工方案一、编制原则综合考虑**站施工环境，编制"**站主体构造施工方案"作为**站主体构造施工的指导性施工文件，保证构造施工符合设计、规要求，并最大限度节省本钱、加快施工进度，完成工程总体本钱目标、质量目标和进度目标，取得较大的经济社会效益。本方案编制的根本原则为：〔1〕确保施工方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。〔2〕技术可靠性原则根据本工程特点，依据市及其周边地区类似工程施工经历，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进展施工。〔3〕环保原则施工前充分调查了解工程周边建筑物环境情况，严密结合建筑物环境保护进展施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准前方可排放。二、编制依据及编制围2.1编制依据〔1〕**市城市轨道交通2号线一期工程**站主体构造施工图；〔2〕**市城市轨道交通2号线一期工程**站围护构造施工图；〔3〕"建筑工程施工质量验收统一标准"GB50300-2013；〔4〕"建筑地基根底工程施工质量验收规"GB50202-2002；〔5〕"地下铁道工程施工及验收规"GB50299-1999〔2003版〕；〔6〕"建筑基坑支护技术规程"JGJ120-2012；〔7〕"混凝土质量控制标准"GB50164-2011；〔8〕"混凝土构造工程施工质量验收规"GB50204-2002〔2011版〕；〔9〕"地下防水工程质量验收规"GB50208-2011；〔10〕"钢筋焊接及验收规程"J18-2012；〔11〕"钢筋机械连接技术规程"J107-2010；〔12〕"工程测量规"〔GB50026－2007〕；〔13〕"建筑施工模板平安技术规"〔JGJ162－2008〕；〔14〕"建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规"〔JGJ130－2011〕；〔15〕"人民防空工程施工及验收规"〔GB50134-2004〕；〔16〕国家、**省、**市现行相关法律法规、标准、技术规及针对平安生产、环境保护、水土保持方面的政策和法规。2.2编制围**站主体构造施工方案是在总体施工组织设计的根底上对车站施工进展细化，是具体的、指导性的施工方案，包含从底板垫层浇筑至构造封顶回填的全部施工过程。重点突出对主体构造施工进展具体的部署安排，突出构造施工段的划分、各施工段作业具体时间安排、施工进度方案编排、施工平面布置等；细化钢筋、模板、砼、杂散电流等各工序施工工艺、质量标准、检验方法、自检控制流程，特殊细部施工的要求与施工方法等，本着解决实际问题的原则进展编制，是在施工以便到达指导施工的目的。本方案涉及综合接地、防水、高支模局部另编制专项方案。三、工程概况3.1建筑概况**站位于老城区路南段，沿路布置，车站所在路路宽约26米，车站和围护构造占据大局部路宽，车站两侧分布众多建筑物及管线，车站西侧建筑物大多为建于上世纪八十年代的多层混合构造住宅，多为浅根底。**站为地下二层岛式车站，采用明挖顺做法施工，车站设计起点里程至设计终点里程，车站中心里程为。站台宽10.5m，车站主体长465m、标准段净宽17.8米，车站站台中心里程处覆土厚度3米，基坑深度16.21米。标准段基坑深度15.95米~17.81米，北端头井基坑深度约为17.2米，南端头井基坑深度约为19.21~20.11米。1-3轴北端扩大端基坑宽度23.2m，基坑深度17.98m；3-7轴标准段基坑宽度19.35m，17-21、55-57轴标准段外扩段基坑宽度20.5m，36-39、46-49轴标准段外扩段基坑宽度21.8m，57-58轴南端扩大端基坑宽度23.1m，其他部位标准段基坑宽度为19.2m。图3.1-1：**站线路位置平面图3.2周边环境**站位于老城区，沿**路南北向设置，原**路宽约26米，车站和围护位置占据的大局部路宽，临近道路两旁分布众多建构物及管线，建筑物大多为建于上世纪八十年代的多层砖混住宅，采用的多为浅根底，距主体基坑仅为3.9~8.7米，附近雨污水管、饮用水管、煤气管及弱电管线受地形限制，迁移后，距主体基坑距离也只有1~6米。基坑周边主要受影响的建筑有：西侧为429~430**针织石宿舍〔混5~6层〕，浅根底，距主体基坑仅5.3米；为436~442**路住宅小区宿舍〔混6~7层〕浅根底，距主体基坑仅7.2米；为443**路住宅小区宿舍〔混6〕，浅根底，距主体基坑仅3.9米。东侧：B005路G8公房〔混5〕，距主体基坑约8.7米；****学院〔混5〕距出入口基坑仅2.4米，**超市等。图3.2-1：**站周边建筑物及平面位置3.3构造概况车站采用现浇钢筋混凝土框架构造，端头井为两柱三跨地下二层钢筋砼箱型构造，标准段为单柱双跨或两柱三跨地下二层钢筋砼箱型构造顶板、负一层板、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶板、负一层板、底板设计为梁板体系。车站侧墙与围护构造间设置柔性外包防水层，采用复合式构造。主体构造主要尺寸的如下：表3.3-1主体构造尺寸表序号工程容1建筑层数地上0层地下2层2建筑层高站厅层4.75m站台层6.16m3建筑高度地面标高21.95m基坑深度15.95m～20.11m基底标高6～1.84m构造坡度沿进站方向0.2%4构造形式采用两层三跨钢筋混凝土框架明挖构造。5混凝土强度等级C20基底垫层、细石混凝土保护层C30站台板及OTE风道C35中板、中梁、部混凝土墙、端头井地板下沉局部回填砼C35P8底板、顶板、侧墙、地下连续墙、立柱桩C45P8底板、顶板梁柱节点及柱6钢筋类别三级级钢8、10、12、14、16、18、20、22、25、28、327钢筋接头形式搭接焊底板、顶板、楼板、梁、柱、墙柱筋直螺纹底板、顶板、楼板、梁、柱、墙柱筋搭接绑扎底板、顶板、楼板、梁、柱、墙柱筋8构造断面尺寸侧墙700、600〔标准段〕、800、700〔端头扩大段〕柱截面尺寸Z1：1200×600；Z2：1200×700；Z3：1200×550；Z4：1400×465；Z5：1400×700；Z6：600×500；BZ1：1900×600〔站台层〕；BZ1：1400×600〔站厅层〕；BZ2：1000×800；BZ3〔异形柱〕；BZ4〔异形柱〕；BZ5：站厅层1200×700；*Z1：300×300；*Z2：600×300；CKZ1：600×600；CKZ2：1000×600；CKZ3：1100×600；CKZ1：2000×600；CKZ5：1400×600；梁断面尺寸底梁：18000×900、1600×900、1200×900、2030×1000；中梁：800×1000、1800×900、1400×900、1300×900、1200×800、600×800、1000×400/800、1000×800/400、600×400、400×400、300×400、500×400；顶梁：900×1600、900×1800、900×1400、900×1300、1800×1000、1100×2300、600×1900、600×1600；楼板厚度端头井：1000〔底板〕、400〔中板〕、800〔顶板〕标准段：900〔底板〕、400〔中板〕、800〔顶板〕3.4主要工程数量表表3.4-1混凝土主要工程量表序号材料名称规格单位数量1底板、顶板砼C35、p8m3156192底梁、顶梁砼C35、p8m313243柱C45、p8m36014中板砼C35m334305中梁砼C35m34336侧墙砼C35、p8m377997垫层砼C20m31445合计混凝土m330651说明：本表构造混凝土数量仅为设计概算值，具体工程量以结算为准，个别部位混凝土标号以设计最终确认为准。3.5车站设计标准〔1〕车站主要构造应按设计使用年限100年的要求进展耐久性设计。〔2〕抗震设防烈度为6度，人防防护等级为六级。〔3〕车站构造平安等级为一级，工程重要性系数为1.10。〔4〕车站构造抗震等级为三级。3.6车站平面及剖面图车站总平面图见以下图3.6-1。图3.6-1：**站车站总平面图车站构造横断面图如图3.6-2、3、6-3。图3.6-2车站标准段构造断面图〔3-3剖面〕图3.6-3车站端头井断面图〔2-2剖面〕3.7主要材料及混凝土保护层3.7.1主要材料框架柱：C45；其余主体构造：C35柱、顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙、梁柱节点砼抗渗等级≥P8底板垫层厚度为200mm，垫层砼强度等级为C20站台板及OTE风道：C30混凝土端头井底板下沉局部回填：C35钢筋：采用HPB300、HRB400级钢筋钢材：型钢、钢板及螺栓除特殊注明者外,均采用Q235-B钢。预埋吊钩〔环〕：HPB300焊条：E43型用于HPB300级钢、Q235号钢焊接，E50型用于HRB400级钢焊接；HRB400级钢在帮条焊，搭接焊，与钢板焊接，预埋件T型角焊采用E43型焊条。钢筋连接器采用Ⅰ级等强度直螺纹钢筋连接器，符合"钢筋机械连接通用技术规程"要求(JGJ107-2010)。3.7.2保护层厚度顶板：顶面45mm，底面35mm底板：顶面35mm，底面45mm中板：上下均为30mm侧墙：迎土侧45mm、背土侧35mm中梁：顶面、底面、侧面均为35mm顶梁、底梁：迎土侧50mm、背土侧35mm，侧面35mm立柱：35mm板式楼梯、站台板：25mm四、施工管理组织机构与职责为确保工程质量、进度按方案工期顺利地完成，工区工程部成立生产管理领导小组机构，明确各级分工与职责，落实到事事有人管。4.1工程工程管理组织机构工程经理工程经理总工程师平安总监工程书记常务副经理工程副经理副总工程师工程部技术质检部安环部试验室测量班合同预算部综合办公室资料室物资部财务部木工班钢筋班架子班砼班接地班防水班图4.1-1工程工程管理组织机构4.2岗位职责4.2.1工程领导班子岗位职责〔1〕工程经理1〕全面负责工程工程质量、平安生产、工期、经济效益和员工队伍管理等工作。2〕按照国家法律法规及业主要求，制定质量、环境、职业安康平安等目标，保证"三位一体化〞管理体系的有效运行。3〕全面推行施工生产"双预控〞方针，抓好施工生产方案预控和本钱预控工作，确保工程技术、经济、管理指标的实现。4.对员工薪酬分配和劳务人员工资足额发放到位负全责。5〕积极探索各应用施工中的新技术、新工艺，不断推进企业科技进步和现代化施工管理。6〕加强对员工和知识、技术、技能培训教育，注重对关键岗位人员和核心技术人才的培养，不断提升企业的竞争力和全体员工的素质。7〕加强劳动保护，不断改善员工的物质文化生活条件。8〕协助劳务队伍加强各项管理。〔2〕工程总工程师1〕负责质量、环境、职业安康平安"三位一体化〞管理体系的实施；对施工生产和施工技术负全面责任。2〕负责组织施工图纸会审、施工组织设计、质量管理目标和施工技术方案制定及作业指导书的编制工作。3〕负责工程质量工作，对不合格工程或产品及违反操作规程的行为有权下达停工或整改令。4〕具体负责技术攻关、科技创新和"四新〞成果的推广应用，组织开展"QC小组〞活动，推进企业科技进步。5〕负责组织施工进度、工程质量、平安生产、文明施工等专项和综合检查工作，并定期召开施工分析会，及时解决施工中出现的相关问题，确保工程平安生产、工程质量和合同履约。6〕负责对员工进展专业技术、技能、技术规、技术标准和相关法律法规的学习培训工作，不断提高员工的技术水平。7〕负责施工中的变更设计，参加组织验收、开通交付等工作。〔3〕工程平安总监1〕贯彻落实国家平安生产的法律、法规及企业生产的规章制度。2〕具体负责施工生产平安、员工人身平安、机械设备和机动车辆平安等管理工作。3〕负责平安生产规章制度、事故易发点控制措施的制定和落实，有权对违规操作和无视平安的现象进展制止和纠正。4〕组织参加平安检查及事故调查处理，负责对事故隐患的原因分析和制定整改措施，并及时落实整改。5〕参与图纸会审、施工组织设计、作业指导书编制、施工技术方案会审，把平安生产的措施和意见贯彻其中。6〕负责平安人员的业务培训和管理工作。〔4〕工程书记1〕发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模作用，团结工程全体员工，为确保平安、质量、工期和经济效益等指标的实现提供思想政治保障。2〕保证监视党的路线方针政策和国家的法律法规以及上级批示、决议的贯彻执行。3〕负责工程部党建工作、思想政治工作和精神文明建立。4〕支持工程经理依确行使职权，协调工程经理和群众组织之间的关系；参与重大问题决策，提出意见和建议。5〕领导工会、共青团组织，支持他们根据工程生产经营开展活动，充分发挥其在各项工作中的作用。6〕根据派出单位党委授权、审批工程党员开展和党员奖惩。7〕完成好上级党委交给的、分工负责的各项工作。〔6〕常务副经理协助工程经理做好施工生产、本钱管理等各项工作，确保工程工程质量、平安、工期和经济效益目标的实现。具体职责由工程部按照领导分工制定。〔7〕工程副经理1〕协助工程经理做好工程的各项管理工作。2〕贯彻执行国家有关法律、法规和政策，执行和服从企业的决策、遵守企业的各项规章制度。2〕维护和提供企业的社会信誉、保障企业的合法权益。4〕执行工程合同和工程经济承包合同中由工程经理负责履行的各项条款。5〕制定工程实施方案和有关方案，对工程的本钱、质量、平安、工期及文明施工等全面负责。6〕组织制定人力、资金、材料、工具、设备的使用方案。7〕组织参加有关协调会议，处理工程外关系。8〕在有需要的情况下，参与工程的投标报价、相关的合同谈判、施工图纸会审等。9〕负责组织实施工程的工程变更、工程款的收取；组织好工程竣工验收工作。10〕组织制定、实施工程现场管理的有关规章制度。11〕按照一体化的要求对工程进展全过程的管理和有效的控制，确保优质高效完成工程合同目标。12〕工程经理不在现场是，可在工程经理的授权下代行工程经理职责。13〕工程副经理是工程平安工作直接责任人和工程消防直接责任人。〔8〕工程副总工程师1〕在工程经理和工程总工程师的领导下分管工程分项、分部技术工作。2〕贯彻执行国家的技术政策、标准、规程、规和技术管理制度，执行公司的有关技术管理规定3〕协助工程总工程师完成工程施工组织设计，施工方案的编写。4〕熟悉图纸，贯彻执行施工方案和施工方案。5〕负责分项、分部工程的技术交底，并在施工过程中认真检查落实。6〕执行自检、互检、交接检制度。7〕检查材料、成品、半成品的质量，制止使用不合格品。8〕会同监理、设计及有关人员作好工序质量检查验收与签证工作。9〕负责分基工程签证、验收资料的收集。4.2.2职能部门岗位职责〔1〕工程部1〕严格执行国家技术政策、标准、规程、验收规和技术管理制度，以及本公司质量管理规定。2〕负责编制工程工程施工组织设计，上报公司工程管理部。3〕施工前必须认真审核施工图，做好施工图会审及技术交底。4〕严格控制施工测量放样工作。5〕负责编制代用材料的方案和采用新材料、新技术、新工艺可行性报告。6〕书写科技论文和施工总结。7〕执行一体化管理标准，保证质量方针要素的有效运行。8〕开展QC活动，做到有工程、有活动、有成果。9〕负责竣工资料收集整理、绘制竣工图。并协助计算竣工工程量。〔2〕技术质检部1〕严格执行国家技术政策、标准、规程、验收规和技术管理制度，以及本公司质量管理规定。2〕负责编制工程工程施工组织设计，上报公司工程管理部。3〕施工前必须认真审核施工图，做好施工图会审及技术交底。4〕严格控制施工测量放样工作。5〕负责编制代用材料的方案和采用新材料、新技术、新工艺可行性报告。6〕书写科技论文和施工总结。7〕执行一体化管理标准，保证质量方针要素的有效运行。8〕开展QC活动，做到有工程、有活动、有成果。90负责竣工资料收集整理、绘制竣工图,并协助计算竣工工程量。〔3〕安环部1〕熟悉并认真执行国家规及当地有关规定，在工程经理领导下，做好平安管理工作，监视检查工程工程制定的平安管理目标〔伤亡控制指标、平安达标、文明施工达标〕的情况，并付诸实施。2〕组织工程工程的定期平安检查、巡回检查、季节变化等平安检查。对发现的隐患要及时发出整改通知，并要求按三定〔定人、定时间、定措施〕进展整改。整改后要组织复查，并将有关资料存档。3〕制止违章指挥、违章作业的行为，当发现有重大的事故隐患或危及人身平安的情况时，要及时处理或向有关领导汇报，必要时有权命令撤出作业人员，抢救财产。4〕负责会同有关部门进展平安生产宣传教育工作，组织学习有关平安生产的法律、法规、规、标准及平安技术操作规程和平安生产规章制度。5〕会同设备等有关部门对施工现场临时用电、机械设备、平安防护等设施使用前进展验收并做相应记录。6〕协助工程负责人制定重大及有针对性的事故应急救援预案。7〕参加重大事故的调查分析，从平安技术方面找出事故原因和防措施。〔4〕设备物资部1〕负责本工程物资采购管理，确保所采购的物资产品符合规定要求。2〕制定合格的供方标准，组织并参与对供方的评定和选择工作，建立和保存合格的供方档案。3〕制定物资采购、保管、标识、发放制度并定期检查物资保管环境，标识情况及发放制度执行情况。4〕定期检查物资系统原始记录，做到有可追溯性。5〕负责工程所有机电设备管理工作，保证机械设备处于完好状态，满足施工生产要求。6〕大型机械设备实行"三定〞〔定人、定机、定保养〕管理。〔5〕合同预算部1〕负责工程责任本钱管理工作。2〕负责掌握工程形象进度完成状况，建立健全各类台帐，认真编制方案统计报表，并按规定上报。3〕负责外经济合同的签订和管理，防止经济纠纷。抓好工程预算、本钱预算等相关业务工作，提高预算的准确性，开展责任本钱管理，防效益流失。4〕负责编制验工计价报表并及时上报。掌握铁路工程概(预)算法规，加强工程造价的动态管理，如实编制调概补差资料并及时上报。5〕会同其它相关部门认真做好责任本钱管理的根底台帐和报表工作。6〕参与审核对业主和架子队的验工计价工作和办理签认手续。7〕参与施工合同和采购合同的调查、谈判和决策，负责合同管理。8〕履行与上级其它业务主管部门对应的正常业务职责。9〕完成领导交办的其它工作。〔6〕财务部1〕根据企业的相关规定和要求并结合工程实际情况编制工程财务管理方法，确保其有效贯彻执行。2〕负责工程财务管理、资金管理、费用审批制度和方法、防资金风险等工作。3〕负责规会计核算，合理分配资金，厉行节约，及时完成需要上交的税收及管理费用。4〕负责编制工程财务报表，分析财务状况，考核财务方案执行情况及资金使用效果，积极为经营管理效劳。5〕负责责任本钱管理工作，抓好本钱管理"五比〞活动。6〕负责编制单位的各项预算，资金申请，组织资金供给；负责工程的费用报销、工资发放、有关费用的提取等工作。7〕负责部财务监视及审计工作、配合上级进展审计、财务检查，主动提供资料，如实反映情况。8〕完成领导交办的其它工作。〔7〕综合办公室1〕负责劳动力的管理和操作人员的合理配置，对从事与质量有关的操作人员明确其职责和权限。2〕负责工程干部的管理和定期业绩考核，3〕负责职工专业技术培训和岗位技能培训，对操作人员进展资格认可。4〕编制工程的职工培训方案，建立和保管职工培训教育档案。5〕负责本工程经理部除技术文件外的其它一切外来文件、资料、电报的收发、登记，并按工程经理阅批的要求进展办理和分类、归档。6〕负责生产调度值班，外客来访接待，重要会议准备以及效劳工作。7〕管理公章印鉴并严格按要求使用。8〕收集整理各类反应信息，并将重要信息及时向工程经理汇报或向有关部门传递。9〕负责联系业主和地方公安部门处理管段治安、防及所发生的问题。10〕配合质安部，对施工管辖区段围质量的检查，以及对隐患事项的整改要求提出建议或制定措施，并跟踪检查结果。11〕严格监控检查所属公司及协作队伍部综合治理的规章制度落实效果，提出检查后的书面报告或措施整改。12〕负责综合治理工作，注意外来闲杂人员到本管段活动的情况，必要时采取相应防处置措施。13〕加强学习，提高综合管理素质，贯彻执行国家及地方政府的各项政策法规。五、施工总体部署5.1施工准备(1)熟悉设计图纸，对构造施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向班组及全体管理人员进展认真交底，并对进场人员进展三级平安教育级及平安技术交底。(2)基坑开挖到底以后，应报请监理组织业主、勘察单位、设计单位、施工单位对基坑进展验收，验收容为基底标高、构造净宽、地质情况、土壤电阻率等是否与设计相符合。经各方验收合格以前方可进展下道工序的施工。〔3〕为保证防雷接、防水施工质量，确定具有相关专业资质、业绩良好的分包队伍进展施工。(4)施工材料、构配件进场后应按要求送检，取得合格报告前方能用于施工。(5)基坑开挖最后30cm采用人工突击清理，小挖机配合；严禁超挖，超挖局部采用碎石进展回填。〔6〕在每一构造段施工前首先进展接地网施工，接地网施工完毕后，再施做垫层。(7)站台层及站厅层高大模板支架系统属超过一定规模危险性较大的分局部项工程，施工前应进展专门设计，并组织专家对其平安性、可行性进展评审，合格后应备好足够的模板支撑材料。5.2施工管理目标5.2.1工程质量目标工程竣工验收合格率100％，质量信誉到达行业先进水平，表达企业形象，争创市优质工程。5.2.2工期目标一期主体构造〔1-28轴〕：2015年9月21日进展第一段底板基底验收，2016年6月13日主体构造封顶。二期主体构造〔28-58轴〕：2016年1月24日进展第一段底板基底验收，2016年11月30日主体构造封顶。北侧附属构造施工前期准备〔2、8、9号出入口、风亭〕：2016年10月1日进展围护构造施工，2017年3月3日完成。南侧附属构造施工前期准备〔3～7号出入口、风亭〕：2017年3月25日进展围护构造施工，2017年9月24日完成。**站总体工期方案见附图1："**站总体进度方案横道图"。5.2.3平安生产目标无因工死亡事故，年重伤率不大于0.2‰，年事故率不大于0.6‰。5.2.4文明施工与环境保护目标文明施工、工程弃碴、污水排放、粉尘污染、机械噪音控制及生活建筑垃圾处理等均严格按照市及轨道公司文明施工及环境保护要求及规定执行。创立市平安、文明、环保标准工地。5.3机械设备与劳动力投入方案管理人员配置根据施工管理质量、平安、进度要求，配备足够的管理和专业技术人员，方案人数见下表〔表〕管理人员方案表表职责人数(人)工种人数(人)工程经理1试验员2常务副经理1平安员2工程总工1质检员2平安总监1测量员3工程副总工1资料员2副经理2预算员3工程书记1材料员1施工员3合计26作业人员配置根据施工进度要求，分工序组成：钢筋班、木工班、接地班、防水班、混凝土班、架子班6个施工作业班组，各班组工作容及方案人数见下表〔表〕。作业作业人员方案表表工种人数(人)工种人数(人)工种人数(人)班组长6接地工10电工2班组兼职平安员员6防水工20杂工20钢筋工80混凝土工16龙门吊司机2木工40架子工30合计232注：作业人员数量应根据工程进场情况增减，以满足施工进度要求，又不产生窝工为准。机械设备投入方案根据施工进度要求，必须配备足够的机械设备，机械设备配备情况见下表〔表〕。机械设备配备表表5.3-3-1序号设备名称数量状态1汽车吊1台良好2钢筋切断机2台良好3钢筋调直机1台良好4钢筋弯曲机2台良好5砼输送泵1台良好6插入式振动器16台良好7水平仪1台良好8全站仪1台良好9电焊机10台良好10污水泵10台良好11风镐10把良好12木工圆盘锯2台良好13发电机1台良好14空压机8台良好1510T龙门吊1台良好注：机械设备数量应根据工程进场情况增减，以满足施工进度要求工为准。材料使用方案根据施工进度要求，必须配备足够的材料，施工材料配备情况见下表〔表〕。主材进场方案表序号材料名称规格型号单位总用量备注一混凝土1梁柱节点砼C45、P8m3440主体构造2中柱砼C45m3601主体构造3底板、顶板砼C35、P8m315617主体构造4中板砼C35m33430主体构造5垫层砼C20m31445主体构造一接地材料6水平接地铜排50mm*5mm、T2紫铜m950主体接地材料7垂直接地体L=2.5m、Ф50*4m、T2紫铜根18主体接地材料二防水材料8预铺防水卷材P类1.5mm厚㎡23918主体防水材料9防水涂料2.5kg/m2㎡13480主体防水材料10全断面注浆管5m~6m/根m721主体防水材料11外贴式止水带宽320-350mmm3608主体防水材料12中埋镀锌钢板止水带宽350mmm3608主体防水材料13无纺布100g/m2kg13480主体防水材料三钢筋14钢筋HPB300、HRB400t5323车站主体注：本表工程量为估算量，实际工程量应以设计图纸结算为准。主要周转料方案表表序号材料名称规格型号单位总用量备注1木胶合板18mm厚m24000投入量2脚手架Φ48，δ=3.5t400投入量3方木100×100mmm3100投入量5.4施工测量严格按照业主下达的施工控制测量管理方法执行施工放线工作，确保工程测量符合规要求。并对控制测量进展两级复核制度即工地工程经理部、公司。5.4.1平面控制测量在接收业主提供的控制点后，及时组织按原测精度进展复测。复测的围应向车站两端延长，包含相邻区间，复核无误前方可使用，并及时向监理工程师上报复测报告。根据业主提供的控制点布设施工导线网。施工导线网的布设分两个局部，第一局部沿车站基坑四周布设四边形，用以指导施工，并作为施工监测的起点，此局部属临时导线点，需经常检测复核、计算；第二局部远离施工区域，与业主提供的控制点形成闭合导线，且与第一局部方便联测，此局部作为备用导线，防止相邻区间全部开工后控制点因施工影响而发生沉降位移，确保第一局部导线点可以随时检测、恢复。施工导线网的观测方向采用全圆测回法，施测六测回，边长采用往返观测。使用全站仪，以四边形导线点为基准，在各个层面的底板布设施工控制点，对车站施工的各道工序进展细部测量定位。高程控制测量对业主提供的所有水准点进展复测，复测成果满足精度要求前方可使用。复测的围应延至两端区间。以业主提供的水准点为依据，布设加密水准点。要求保证测量精度，方便施工，远离施工破坏区域〔距基坑水平距离大于5倍开挖深度〕。使用DSZ-2自动安平水准仪、光学测微器、铟钢尺，往返观测。精度要求满足二等水准测量要求。5.5主体构造施工单元划分5.5.1施工单元划分原则为保证工程施工质量，预防构造开裂，加快施工进度，减少施工机械及机具的一次性投入量，车站主体构造采用分段施工，施工段的划分遵循以下原则：〔1〕结合车站附属构造情况，综合考虑防止将分段接缝设于出入口、风道构造围；〔2〕钢筋混凝土构造的每一条环向施工缝均设置在同一竖直平面，确保防水质量；〔3〕在平面上，构造节段施工缝设置在构造柱间受力较小部位，即梁跨的1/3～1/4处，以保证构造体良好的受力状态；〔4〕主体构造施工单元的长度一般控制在16-20m左右，以满足规的要求，防止梁板混凝土开裂，控制混凝土的收缩。〔6〕施工段划分应便于施工，长度尽量标准化，并考虑施工缝处理难度，减少材料周转和人员投入数量，施工段划分应尽量避开洞口、节点处，根据此原则，施工段的划分可根据实际情况调整，但不宜超过20m。车站施工段划分〔1〕环向施工缝的划分主体构造施工纵向分段，竖向分层，根据施工缝划分原则，和土方开挖相对应，将车站主体构造封堵墙以北划分为11个施工段，封堵墙以南划分待出图后再补充，主体构造封堵墙以北纵向施工段划分见图图5.5.2-1**站封堵墙以北主体构造施工段划分平面图〔2〕水平施工缝的划分主体构造水平施工缝的设置，共设置二道水平施工缝，将构造竖向分三层施工。〔1〕第一层：施工底板，侧墙施工至腋角以上300mm，设置第一道水平施工缝；〔2〕第二层：施工负二层侧墙及中板，侧墙施工至中板面以上200mm，设置第二道水平施工缝；〔3〕第三层：施工负一层侧墙及定板〔4〕人防区围水平施工缝位于板面以上500mm处。图：**站混凝土构造竖向施工划分图5.6主体构造施工工艺流程图垫层施垫层施底板钢筋绑扎底板混凝土浇筑土方开挖接地网施工底板模板安装连续鼓包凿除、找平层中柱钢筋挷扎中柱模板安装中柱混凝土浇筑站台层模板支架侧墙外包防水卷材中板底模安装侧墙钢筋绑扎中板、中梁钢筋绑扎中板混凝土浇筑站厅层模板支架顶板底模安装顶板、顶梁钢筋绑扎顶板混凝土浇筑连续鼓包凿除、找平层中柱钢筋挷扎中柱模板安装中柱混凝土浇筑侧墙外包防水卷材侧墙钢筋绑扎顶板涂料防水层顶板回填防水找平层底板外包防水卷材连续墙鼓包凿除侧墙模板安装中梁(上翻梁)侧模安装侧墙模板安装顶梁(上翻梁)侧模安装综合接地5.6-1主体构造施工工艺流程图5.7主体构造施工顺序主体构造采用明挖顺筑法施工，主体施工紧随基坑开挖。底板、中板、顶板流水施工，保证工序衔接，防止窝工现象产生。为保证各施工流水段有序有效进展，底板根据开挖进度跟进施工，每段底板施工完成后3d，开场进展连续墙外表鼓包凿除、找平层处理。考虑施工难易性，第二段底板、顶板先施工，再按第一段、第三~第十一段中板、顶板的顺序施工，直至主体构造封顶。5.7.1车站纵向分段施工顺序车站纵向分段施工顺序见下表"主体构造纵向分段施工步骤图表5.7-1〞。主体构造纵向分段施工步骤图表序号示意图说明1施工第一段垫层、接地、底板混凝土2施工第二段底板后开场施工第二段中板，并继续施工下段底板3施工第二段中板后开场施工第二段顶板、第一第三段中板，并继续施工下段底板4按顺序进展构造施工直至封顶5.7.2车站竖向分层施工车站主体构造施工纵向分段，竖向分层，每一施工段按以下的施工顺序分层施工：底板、底梁→负二层柱→负二层侧墙、中板、中梁→负一层柱→负一层侧墙、顶板、顶梁→部二次构造〔楼梯、电梯井、站台板、OTE风道〕示意图下表"主体构造竖向分层施工步骤〔明挖顺做〕表〞。主体构造竖向分层施工步骤〔明挖顺做〕表序号示意图说明1底板施工，侧墙水平施工缝设于墙趾腋角上300mm2负二层防水、侧墙、中板混凝土施工；梁板整体浇筑时侧墙混凝土浇至板腋角部位时，应停歇约1h再继续浇筑3负一层防水、侧墙、中板混凝土施工；梁板整体浇筑时侧墙混凝土浇至板腋角部位时，应停歇约1h再继续浇筑4冠梁与顶板之间微膨胀混凝土施工；顶板防水；顶板回填六、施工现场平面布置与管理**站位于路上，由于地处市老城区，路交通不能中断，故根据施工筹划，将车站分为三期施工，各期施工容及施工场地平面布置如下。6.1一期施工6.1.1施工围本期施工**站封堵墙以北主体构造〔1-28轴〕。6.1.2场地平面布置及管理〔1〕施工便道沿基坑周边浇筑混凝土施工便道，东西侧围挡距离围护构造外侧为1m，车站东西两侧只作为检查通道，不堆放各种材料。本期采用一台10T龙门吊配合一台25T汽车吊进展材料垂直运输。〔2〕临边防护基坑周边及冠梁周边设置封闭的护栏，基坑周边护栏根底采用12砖砌筑，冠梁周边护栏护栏下设置踢脚板，护栏均挂设铁丝防护网。〔3〕截排水系统布置基坑周边设置封闭的排水沟，基坑护栏下设置挡水坎；西端入口设置自动洗车槽及三级沉淀池，东侧场地设置简易洗车台及三级沉淀池；基坑降排水、地面汇水、施工污水、废水、冲洗用水等均通过排水沟汇流至沉淀池，将泥浆沉淀后再排放至市政雨水系统中。〔3〕钢筋加工场地钢筋加工场布置在基坑北侧场地，钢筋加工场设置钢筋加工棚，场地东侧堆放钢筋原材，钢筋堆放满足下垫上盖要求。〔4〕钢支撑加工及存放场地由于场地限制，钢支撑采用租赁的方式，需要架设钢支撑时提前一天进场。龙门吊安装使用前，使用满足起重要求的汽车吊进展钢支撑安装及材料运输，进场钢支撑堆放及加工场地跟随基坑开挖进度，设在作业面附近，减少钢支撑转运距离。钢支撑进场后，钢支撑堆放及加工场地设置在基坑南侧。〔5〕配电柜设置共设置1个一级箱〔基坑东侧1个〕，二级箱设置8个〔基坑东侧3个，北侧2个，西侧3个〕，三级配电柜按"一机一闸一漏一箱〞配置，电缆采用焊制的三角架支挂，防止电缆拖地。施工平面布置可根据现场情况进展调整，调整原则为满足施工及平安文要求，减少二次倒运，提高工作效率，一期施工平面布置详见附图2"**站一期主体构造施工平面布置图〞。6.2三期施工6.2.1施工围本期施工**站封堵墙以南主体构造〔28-58轴〕。6.2.2场地平面布置及管理〔1〕施工便道沿基坑周边浇筑混凝土施工便道，西侧围挡距离围护构造外侧为1m，车站西侧作为检查通道，不堆放各种材料。东侧场地作为钢筋原材、半成品堆放场地，东侧场地作为钢支撑临时堆放及拼装场地。本期采用一台10T龙门吊配合一台25T汽车吊进展材料垂直运输。〔2〕临边防护基坑周边及冠梁周边设置封闭的护栏，基坑周边护栏根底采用12砖砌筑，冠梁周边护栏护栏下设置踢脚板，护栏均挂设铁丝防护网。〔3〕截排水系统布置基坑周边设置封闭的排水沟，基坑护栏下设置挡水坎；本期施工时，在西侧及南侧各设置一个简易洗车台，基坑降排水、地面汇水、施工污水、废水、冲洗用水等均通过排水沟汇流至沉淀池，将泥浆沉淀后再排放至市政雨水系统中。〔3〕钢筋加工场地钢筋加工场布置在基坑东侧场地，钢筋堆放满足下垫上盖要求。〔4〕配电柜设置共设置1个一级箱〔基坑东北角1个〕，二级箱设置12个〔基坑东侧4个、西侧8个〕，三级配电柜按"一机一闸一漏一箱〞配置，电缆采用焊制的三角架支挂，防止电缆拖地。施工平面布置可根据现场情况进展调整，调整原则为满足施工及平安文要求，减少二次倒运，提高工作效率，二施工平面布置详见附图4"**站二期主体构造施工平面布置图〞。6.3三期施工本期施工附属构造。因出入口尚未出图，三期施工平面布置图后期补充。七、分项工程施工工艺7.1钢筋工程技术准备〔1〕熟悉审查本工程设计图纸、施工规要求，掌握设计对钢筋工程的要求，以及各类有关规规程。〔2〕编制钢筋加工大样图纸，根据设计图纸进展计算，计算每根受理钢筋的具体尺寸及形状简图，编制加工料表。〔3〕编制钢筋工程施工方案、钢筋安装工艺、技术交底。〔4〕组织钢筋连接重要岗位的工前培训，组织钢筋工长、组长和主要操作人员进展安装、工艺技术交底。钢筋的进场验收〔1〕每批钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋外表或每捆〔盘〕钢筋均应有标识。〔2〕钢筋运输至施工现场后，要求进展钢筋翻样，核对钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与钢筋翻样单相符；检查每批钢筋的外观质量，钢筋外表不得有裂纹、结疤和折叠，其它缺陷也均应在允许围。〔3〕在外观检查合格的每批(每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成，重量不大于60t)钢筋中任选两根钢筋取试件，作拉伸和冷弯试验。如一项试验结果不合格，在同一批取双倍试件进展复验，假设仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格品，不得使用。〔4〕检查完的钢筋分类堆放。用标识牌标明钢筋规格、产地、检验状态，设专人管理，对不合格的产品应立即退场。钢筋加工钢筋加工考前须知及要求〔1〕钢筋进场时，应按规定检查产品合格证、出厂检验报告，并按批次抽样做物理力学试验。使用中发生异常〔如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时〕，要补充化学成份分析试验；外观检查应平直、无损伤、外表不得有裂纹、油污、颗粒状及片状老锈。〔2〕制作前，要将钢筋加工下料表与设计图及相关文件复核，检查下料表是否有误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否到达要求，下料时应注意钢筋保护层的计算。经过两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格前方可成批制作，加工成型的钢筋应堆放整齐、分类明显、标识清楚、验收及时。〔3〕加强对进口钢筋的管理，按国别、级别、规格分别堆放。严格遵守"先试验、后使用〞的原则。对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。〔4〕施工过程中如因市场供给的原因或其他因素，钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可前方可实施。〔5〕焊接钢筋使用的焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。〔6〕帮条焊和搭接焊：采用双面焊，当不能进展双面焊时，可采用单面焊，帮条级别与主筋一样时，帮条直径可与主筋一样或小一个规格，当帮条直径与主筋一样时，帮条级别可与主筋一样或低一个级别。〔7〕对焊或电渣焊：焊接前，焊接夹具的上、下钳口应夹紧在上、下钢筋上；钢筋一经夹紧，不得晃动。〔8〕进口的钢筋焊接必须进展化学成份检验和焊接试验，经检验合格前方可使用。〔9〕焊接成型时，焊接处无水锈、油渍等。焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折必须校直或切除。〔10〕在钢筋焊接前，必须根据施工条件进展试焊，合格前方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的围进展焊接操作。钢筋调直、切断〔1〕采用钢筋调直机调直，调直细钢筋时，要根据钢筋的直径选用调直模，和传送压辊，并要正确掌握调直模的偏移量和压辊的压紧程度，调直后外表伤痕及侵蚀不使钢筋截面积减少。〔2〕采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4％；Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1％。〔3〕冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其外表不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。〔4〕钢筋切断时，将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先断长料后断短料，减少短头，减少损耗。断料时应防止用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，应在工作台上标出尺寸刻度线并设置断料尺寸用的挡板。〔5〕在切断过程中，如发现钢筋有裂、缩头或严重的弯头等必须切除，断口不得有马蹄形或起弯等现象。钢筋弯曲〔1〕采用GW40-1型弯曲机，钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据标明的尺寸，用石笔将各变曲点位置划出。〔2〕HPB300级受力钢筋未端应作180°弯钩，其弯弧直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直局部长度不应小于钢筋直径的10倍。〔3〕当设计要求受力钢筋末端需作135°弯钩时，HRB400级钢筋的弯弧直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直局部长度应符合设计要求。〔4〕受力钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧直径不应小于钢筋直径的5倍。〔5〕箍筋弯钩的折角对一般构造不应小于90°，对有抗震等要求的构造应为135°；箍筋弯后的平直局部长度：对一般构造，不宜小于箍筋直径，对有抗震等要求的构造不应小于箍筋直径的10倍。〔6〕钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的外表确保干净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前去除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。剥肋滚压直螺纹钢筋加工〔1〕将拟加工的钢筋端头切平，按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头孔最小尺寸。按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。〔2〕调整剥肋挡块及滚压行程开关位置，保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。〔3〕钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进展保护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。丝头加工尺寸表〔mm〕表规格剥肋直径螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数1615.2±0.2M16.5×220～22.5≥81816.9±0.2M19×2.525～27.5≥72018.8±0.2M21×2.527～30≥82220.8±0.2M23×2.529.5～32.5≥92523.7±0.2M26×332～35≥92826.6±0.2M29×337～40≥103230.5±0.2M33×342～45≥11钢筋加工的允许偏差钢筋加工允许偏差见下表〔表〕钢筋制作允许偏差、检验数量和方法表序号工程允许偏差检查单元和数量单元测点方法1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10mm按每工班同一类型钢筋、同一加工设备抽检不应少于3件1用钢尺量2弯起钢筋折点位置±20mm23箍筋净尺寸±5mm24箍筋弯钩尺寸角度>135°2弯后平直局部>10d钢筋接头钢筋接头形式〔1〕梁、柱构件受力钢筋不宜采用绑扎接头，梁受力钢筋优先采用机械连接〔滚扎直螺纹连接〕其次为焊接连接；柱受力钢筋优先采用机械连接〔滚扎直螺纹连接〕，其次为电渣压力焊焊接。〔2〕墙体受力钢筋采用机械连接〔滚扎直螺纹连接〕或电渣压力焊焊接。〔3〕板体受力钢筋优先采用机械连接〔滚扎直螺纹连接〕，其次为焊接。〔4〕当直径≥28mm时，不宜采用绑扎接头。〔5〕顶梁、中梁的上部钢筋或底梁的下部钢筋在支座围及支座边缘1/3净跨围，顶梁、中梁的下部钢筋或底梁的上部钢筋在净跨围须采用焊接或机械连接接头。〔6〕钢筋机械连接采用Ⅰ级等强度直螺纹钢筋连接器，符合"钢筋机械连接通用技术规程〞要求〔JGJ107-2010〕。钢筋接头率受力钢筋的接头位置应设在受力较小处,接头应相互错开,当采用非焊接的搭接接头时,从任一接头中心至1.3倍搭接长度的区段围,或当采用焊接接头时在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm的区段围,有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下表规定。钢筋接头的外观检测〔1〕钢筋闪光对焊接头的外观检查，应符合以下要求：1〕接头处不得有横向裂纹；2〕与电极接触处的钢筋外表不得有明显的烧伤；3〕接头处的弯折，不得大于3°；4〕接头处的钢筋轴线偏移量不得大于0.1倍钢筋直径，且不得大于2mm。外观检查不合格的接头，应对全部接头进展检查，剔出不合格品，不合格接头经切除重焊后，可提交二次验收。〔2〕钢筋搭接焊手工电弧焊的外观检测，应符合以下要求：1〕搭接焊时，单面焊接搭接长度不小于10倍的钢筋直径，双面焊时搭接长度不小于5倍的钢筋直径；2〕搭接焊接头焊缝厚度不应小于0.3d，焊缝宽度不应小于0.8d，d为较大钢筋直径；3〕焊缝外表应平整，不得有凹陷或焊瘤；4〕焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；5〕咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差，应符合表的规定。钢筋电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值表〔3〕直螺纹机械连接的外观检测，应符合以下要求：1〕接头拼接时用管钳扳手拧紧、使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧；2〕拼接完成后，套筒外漏丝螺纹不得超过2p；3〕安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合下表规定：〔4〕电渣压力焊的外观检测，应符合以下要求：1〕四周焊包凸出钢筋外表的高度不得小于4mm；2〕钢筋与电极接触处，应无烧伤缺陷；3〕接头处的弯折，不得大于3°；4〕接头处的钢筋轴线偏移量不得大于0.1倍钢筋直径，且不得大于2mm。钢筋接头的力学检测〔1〕机械连接接头1〕钢筋连接工程开场前，应对不同钢筋生产厂的进场钢筋进展接头工艺检验；施工过程中，更换钢筋生产厂时，应补允进展工艺检验。工艺检验应符合以下规定：①每种规格钢筋的接头试件不应少于3根；②接头安装前应检查连接件产品合格证及套筒外表生产批号标识；产品合格证应包括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生产批号。5〕接头的现场检验应按验收批进展，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应500个为一个验收批进展检验与验收，缺乏500个也应作为一个验收批。6〕螺纹接头安装后抽取其中10％的接头进展拧紧扭矩校核，拧紧扭矩值不合格数超过被校核接头数的5％时，应重新拧紧全部接头，直到合格为止。7〕对接头的每一验收批，必须在工程构造中随机截取3个接头试件作抗拉强度试验，按设计要求的接头等级进展评定。8〕现场检验连续10个验收批抽样试件抗拉强度试验一次合格率为100％时，验收批接头数量可扩大1倍。9〕现场截取抽样试件后，原接头位置的钢筋可采用同等规格的钢筋进展搭接连接，或采用焊接及机械连接方法补接。焊接接头检验〔1〕电弧焊接头的质量检验，应分批进展外观检查和力学性能检验，并应按以下规定作为一个检验批：1〕在现浇混凝土构造中，应以300个同牌号钢筋、同型式接头作为一批；每批随机切取3个接头，做拉伸试验。2〕钢筋与钢板电弧搭接焊接头可只进展外观检查。钢筋的锚固本站为三级抗震构造，钢筋锚固应符合设计及"混凝土构造施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图〔现浇混凝土框架、剪力墙、框架-剪力墙、框支剪力墙构造〕"〔11G101-1〕。钢筋抗震锚固长度〔1〕钢筋受拉锚固满足"砼构造设计规"(GB50010-2010)普通钢筋三级抗震受拉锚固要求；受压钢筋锚固长度不应小于受拉锚固长度的0.7倍。受拉区钢筋锚固长度(LaE)。〔2〕在任何情况下,受拉钢筋的锚固长度不应小于250mm。〔3〕HPB300级钢筋受拉时，末端应做180°弯钩，弯后平直段长度不应小于10d〔d为钢筋直径〕。受拉钢筋抗震锚固长度表表注:laE为考虑地震作用组合的构件的受拉钢筋的最小锚固长度受拉钢筋绑扎接头的最小搭接长度钢筋安装底板、底板梁钢筋〔1〕底板钢筋是在外防水保护层完成后并强度到达可上人的条件下进展。开场底板施工时，首先进展部构造的放样测量，然后绑扎底板钢筋。〔2〕钢筋在钢筋加工场加工验收后，由龙门吊或其他垂直运输设备吊运到所施工板块进展安装绑扎，钢筋的安装绑扎顺序如下:水泥砂浆垫块保护层→底纵梁钢筋绑扎→底横梁钢筋绑扎→底层横向钢筋绑扎→底层纵向钢筋绑扎→蹬筋(撑架筋)→上层纵向钢筋绑扎→上层横向钢筋绑扎→底板拉筋→预埋侧墙、柱钢筋及其它预埋钢筋→焊接杂散电流钢筋。〔3〕绑扎高大梁钢筋时，应搭设钢管脚手架，用来支撑梁的钢筋。连接钢管的卡子必须拧紧，钢管下面必须垫木板。绑扎顺序为：①首先搭设脚手支撑架，脚手架横向支撑管的数量根据梁的长度和重量确定，横向支撑钢管竖向数量根据钢筋从上到下钢筋排数确定，横向支撑钢管的竖