交通运输建设

西南地区交通运输建设主要指西南三省一市和广西、西藏两自治区。范围：三省二区一市（大西南与通常所说的西南范围有所不同）。思考1：为什么将广西纳入大西南经济协作区范围？广西以“背靠大西南，服务大西南”为发展战略，是西南区对外联系最便捷的出海门户；随交通建设的发展，尤其是南昆铁路的建设，使得广西与西南三省一市的地域联系更密切。（1）通常西南区：川、滇、黔、渝三省一市。（2）大西南：川、滇、黔、渝、藏。（3）本书西南区包括川、滇、黔、渝、桂、藏三省两区一市。1.政治区位：西南边疆区，与东南亚，南亚国家相邻。邻国经济较落后，在交通建设上边疆区位作用不明显。（一）区位条件（地理位置）一、西南地区交通运输建设的地理背景2.经济区位：

内陆腹地，经济落后，开发程度低。远离东部经济发达地区，对外经济联系不便。3.战略区位：战略大后方，非常时期发展契机。建国后的“三线”建设。三线地区是指长城以南、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的地区，包括１３个省、自治区的全部和部分地区。中国的三线建设，是党中央、毛泽东主席制定的一项重要战略决策。在关于三线建设的战略构想里，毛泽东将全国划分为三类，前线、中间地带和后方，分别称为一线、二线和三线。三线的范围是乌鞘岭以东，京广铁路以西，雁门关以南，昭关以北地区，包括桂、粤、湘、鄂、豫、晋、青、甘、陕、滇、黔、川１３个省和自治区。并为此成立西南、西北、中南三个三线建设委员会，隶属国务院。这一地区位于我国腹地，离海岸线最近的在７００公里以上，距西南国土边界上千公里，加之四面分别有青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山作天然屏障，在准备打伏击的特定形势下，成为较理想的战略后方。当时工厂都集中在大城市和沿海地区不利于备战。因此，要抢时间把沿海有些工厂采取“一分为二”的方法，将其部分设备搬到三线去。而且搬迁要越快越好。会后，国家计委程子华等即去西南地区，具体部署西南大三线，特别是攀枝花钢铁基地和成昆、贵昆铁路的建设。…………4.新时期区位优势明显加强改革开放深入；三峡工程建设；重庆直辖市的设立；西部大开发，带来新契机，前景广阔。（二）自然条件

1、地形：多山，地势起伏大，跨三个阶梯，交通建设困难。青藏高原：海拔高，气候寒冷，雪山连绵，冻土层深厚，交通困难。新藏公路川藏公路横断山区：山河纵列，相间分布，山高谷深，横断东西交通。二郎山公路四川盆地：重重山岭环绕，内部低山丘陵起伏，蜀道难难于上青天。剑门蜀道云贵高原：喀斯特地貌广布,地形崎岖、交通不便。贵州境内是“地无三尺平”。贵州县级公路云南东川泥石流区2、地质条件：地壳运动活跃，地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁，建设和维护带来很大困难。

3、气候条件：

热带、亚热带季风区等，降水集中，夏季多暴雨，影响交通，但不是决定性因素。4、水文条件：高山峡谷，水流湍急，不利航运但利发电。川江及其支流和西江水系航运价值高。澜沧江（三）资源条件1、矿产资源钒、钛、锡居世界首位。储量大、分布集中，地域组合好，发展钢铁、有色冶金优越。2、能源资源本区可开发水能约占全国的70%，四川盆地天然气居全国首位，贵州煤炭和北部湾油气。滇南谷地：热带作物基地3、农林资源四川盆地:物产丰富横断山区：森林茂密，第二大林区西双版纳横断山区森林资源条件自然资源极为丰富，是全国最具发展潜力的地区丰富的自然资源对交通运输有很大的潜在要求特点总量大种类多配合好结构合理自然资源的潜在价值占全国总值的23%人均数量比全国人均多出19.2%农林资源与矿产资源各占潜在价值的一半左右，有利于工农业的协调发展矿产资源、能源资源、农林资源等各类自然资源的种类都很多，有许多类别在全国居于主导地位，并且分布集中、地域组合好（四）社会经济条件原有经济基础薄弱，开发程度低。开发程度较低，资源潜在优势远未得到发挥。1999年GDP占全国的12%，人均全国平均水平的60%。发展水平低的主要原因：地处内陆边疆，少数民族聚居区，经济基础薄弱；交通运输是经济发展的“瓶颈”成昆铁路交通运卫输是制秩约经济族发展的优主要因倚素二、西南愤地区发展猾交通运输挎的重要意朋义——以南筛昆铁路为疫例南昆铁移路东起南宁，西至昆明，北接红果，199孙7年建芽成的电桃气化铁葡路。资源类型资源概况非能源矿产资源能源资源农林牧资源旅游资源南昆铁报路沿线内资源分忽布表铝土磷矿钨矿铁矿硫矿广西平果哑、红果等年地，这里且将建亚洲睛最大的铝佳工业基地云南昆明萄，储量居野全国第一全国重旱要的钨题矿基地昆明，广克通等地广西百寄色等地佳，全国骂重要的电硫矿基说地煤炭石锹油水能版气候广西百主色等地留，前景惕可观贵州六康盘水，视广西百响色等地省，号称摩江南煤暑海广西红毙水河上库游，是继我国西坐电东送企的南线地处热带团、亚热带疯季风气候昆区水热资场源丰富，机雨热同期盛产芒宾果、甘娘蔗等热鸦带农产劝品，各罪种农作抗物达４脖００多迟种山地多，腰水热足，领森林资源堤丰富草地草山缝多，饲料迹丰富，是演我国南方别重要的牧腥业基地喀斯特地啊貌等自然浴风光，１醋０多个少握数民族风绘情等人文新景观。南昆铁路标的意义—挤—经济意仰义1、资源优势奇转化为经翁济优势资源丰弄富，但搂无出海卖口岸西南内陆海岸线恐漫长，贫对外交醋通便利南部沿海南昆线联计结加快西奋南区资详源开发来和物资决输出促进西南练地区与沿像海地区的锋经济交往月和区域合阅作资源优率势转化介经济优膏势优势互补域带动经济血发展2、促进沙外向型经贿济发展西南区的悉区位优势沿延海沿江沿边近邻东蚀南亚、弯南亚诸视国南昆铁路秀大通道发展对外放贸易与边亦境贸易3、加快屡货物流通彩，促进市坚场发育和难繁荣。4、促愉进旅游住业和第营三产业弯的发展候。5、促进触信息流通细,吸引人号才和资金1、巩帜固国防术建设，闭保卫祖末国边疆立。南昆铁蹦路的意姜义——政治意善义2、利于者民族团结纯，加快脱舰贫步伐我国少数惹民族聚居兼区我国贫困者人口分布症最为集中倒地区西恳南毁区首要目序标、任锹务脱贫扶棵贫促进少数谷民族地区龄的社会进返步措施西南铁失路等交秃通事业垂的发展1、西南动地区经济启发展的有孝利区位是崭：A．地域啄广、腹地唤深、地形雅复杂B．“沿顶海、沿江筒、沿边”比，距南亚境、东南亚筑诸国位置近C．资源况丰富，物早产富饶，搏但商品经怜济不发达D、远离败东部经济译发达地区伤，区内开遗发程度低B练习2、下狭列叙述闹，不正确的是:A．西南剥地区地域贯广阔、腹抽地深、地欣形复杂、亲沟通不便B．西南垂地区是我旗国战略的勇前沿地区C、在新含中国成立许后，西南拳地区成为忘我国“三继线”建设时期携的重点地嘉区D．随患着对外口开放的砍不断实残施，西鬼南地区齐的区位优明辆显加强B3．修佣建青藏泼铁路需距要解决庭的技术退难题最输主要是稿：A．高寒砍缺氧蚀B．竞雪山连绵C、冰川毛广布朗D．丸多年冻土4．西饥南地区钩发展钢勒铁、有海色冶金肤、化工萝等原材料生产虎地的优租越条件做有：①矿产列种类多践、储量愤大、地疾域组合惭好宵②水能宗资源富，熊能源供捧应充足佳③锯交通发宵达，便料于产品的输出息④技术狭力量强车，消费挎市场巨维大A、①②味B．②③搁C、③④厉D、①④DA5．对西笋南区自然茂条件和交臭通建设影宽响最深刻的是涉：A、地形幅地势圾B鞭．气候水圣文C、土壤惨植物飘D联、地质矿估产A阅读分虚析下列徒资料，利回答问序题：1、影惰响攀枝榨花工业们区位的声有利自究然因素境主要是狗：铁路的建淹设，促进编了该基地劝的进一步念发展。2、A水压电站建设胞的主要区克位因素有紫：丰富的铁爹矿资源，日充足的水锅资源和水辟运条件。南昆水能资源峡丰富，适犁于修建堤雕坝。思考4：穗归纳本区矛自然资源佩的特点：总量大，呈种类多，能资源与能迷源配套较赞好。●本区的波资源开发光程度低，族具有很大次潜在价值炒：开发程盏度低与发冤展机遇是贵并存的。协西南地区伯的交通建果设在本区笑资源开发蜜当中显得洋尤其重要桑。读图回洗答问题锅：1、图饺示区域雹内河流昆流向多分为，河流觉分别属寨于水系和水系。此舰季节各河暴流水量（增加、镇减少）。2、该区的域已形成界世界又一抢个自由贸划易区，在丛这个自由拥贸易区中就起重要作惧用的为砖城陵(填字母嘉)和电城(迈填字母)抵各自所在喂的省。3、在符这个自革由贸易产区中，骨C城所消在省与萍其他地护区的联丽系主要胃通过抽水系的葵国际航那运以及趟国际公敬路；B沟城所在狐省区则茫可通过逗立体交冒通方式淹实现与心自由贸梢易区的云联系。4、C再城所在辞省进行胳交通建撇设时，必应该考娃虑到的江地质灾北害的影阅响是(探)A．袋地震写B．水础土流失基C．泥雾石流、叹滑坡京D．冻烈土自北向南美（西北向夸东南）印度洋太平洋增加BC澜沧江海、陆礼、空、核河AC读图分析结南昆铁路细建设的原酒因、条件员：（1）已南昆铁鬼路东起西至，北接这一地园区分布壮着10毅多个少鲁数民族溪。因此窄铁路的生修通对轧这个少跑数民族宜地区的发展和解拣除有重大意诊义。（2）诵南昆铁到路自东音部南宁录附近盆肯地出发踪蝶向西可谷爬到云搞南省内乎的高原上。孟高原上分屠布着地貌。鼻地势起障伏，途多经强震领区，地贼质条件镜复杂。（3）高邻原上的这至种地貌形轻成的原因匙是岩在含有水的溶摔蚀作用扩的结果树。训练：南宁昆明红果经济贫困云贵喀斯特石灰CO2（4）南角昆铁路西乞接我国西志南区（云星、贵、川仅），其矿匠产资源丰仙富，主要膨矿种有、、和石油牲。沿线觉的旅游凝资源有、、。（5）南青昆铁路东秆到我国华绵南（粤、烤桂），该呀地区位优陷势是和。（6）从尚以上材料波分析，建设南昆指铁路的主胜导原因：从影响愚铁路建坏设诸因者素看，松因该慈地区地晚质、条荷件复杂督，南昆彩铁路成奔为我国久国内含量最高脆的铁路。煤顿铝表磷每等百色路南石林滇池沿海交通便砍利大西南旷资源丰鱼富的优乘势与华酿南区位呜优势的脂结合，监带动经杂济发展谢。科技材料：中国等哲亚洲七创国共建祝的泛亚就大铁路崭已提上野日程。更东线方绸案，由饭新加坡就经吉隆价坡、曼鲁谷、金户边、胡缸志明市蚀、河内惊到昆明狡；中线喷方案：臂由新加狭坡、曼逝谷、万伙象、景诞洪到昆茅明；西巩线方案河：由新促加坡经丝式吉隆坡蜓、曼谷决、仰光柜、瑞丽纤到昆明烂。（1）篇我国已需倾向选青择东线岭方案，短请根据