后松区间横通道安全专项施工方案讲诉

深圳地铁11号线11306标后亭站～松岗站区间工程竖井横通道安全专项施工方案中国中铁深圳地铁11号线11306标工程项目经理部2012年9月深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案目录1.编制依据...........................................................-1-2.工程概况...........................................................-1-2.1.工程概述.......................................................-1-2.2.主要工程数量...................................................-2-2.3.工程地质.......................................................-2-2.4.水文地质.......................................................-3-3.施工部署...........................................................-4-3.1.施工总体目标...................................................-4-3.1.1.工期总体筹划..............................................-4-3.1.2.安全目标..................................................-4-3.1.3.质量目标..................................................-4-3.1.4.环境保护目标..............................................-5-3.1.5.职业健康安全目标..........................................-5-3.1.6.文明施工目标..............................................-5-3.2.施工组织机构...................................................-5-3.3.施工准备情况...................................................-6-3.3.1.临时建筑..................................................-6-3.3.2.施工用水..................................................-6-3.3.3.施工用电..................................................-6-3.3.4.技术准备..................................................-6-3.3.5.周边环境条件..............................................-7-3.4.总体施工安排...................................................-7-3.4.1.工作面划分................................................-7-4.施工方案...........................................................-7-4.1.竖井马头门施工方案.............................................-7--1-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案4.2.横通道施工方案................................................-10-4.2.1.横通道上半断面注浆加固...................................-10-4.2.2.横通道施工工艺流程.......................................-13-4.2.3.超前小导管施工工艺.......................................-13-4.2.4.横通道洞身开挖...........................................-14-4.2.5.格栅加工及安装...........................................-15-4.2.6.钢筋网片安装.............................................-17-4.2.7.喷射砼施工工艺...........................................-17-4.3.横通道施工技术及注意事项......................................-20-4.4.横通道与正洞交叉口段地基加固及防止地面沉降技术措施............-20-4.5.爆破施工......................................................-21-4.5.2.爆破安全保证措施.........................................-23-5.监控量测措施......................................................-25-5.1.监控量测的目的................................................-25-5.2.监测量测的实施阶段............................................-25-5.2.1.监测周期和注意事项.......................................-25-6.资源配臵..........................................................-28-6.1.主要施工机械设备配臵计划......................................-28-6.2.劳动力需求计划................................................-28-7.施工安全保证措施..................................................-29-7.1.组织保证......................................................-29-7.2.制度保证......................................................-29-7.3.技术保证......................................................-31-8.其他技术组织措施..................................................-32-8.1.工期保证措施..................................................-32-8.1.1.从资源调配上保障工期.....................................-32--2-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案8.1.2.从综合保障上保障工期.....................................-32-8.1.3.从经济措施上保障工期.....................................-32-8.2.质量保证措施..................................................-33-8.3.雨季施工措施..................................................-33-8.4.文明施工保证措施..............................................-34-8.5.环境保护技术措施..............................................-37-9.对工程风险的分析及应急预案........................................-39-9.1.现场风险评估和预防措施........................................-39-9.2.应急组织及职责................................................-40-9.2.1.应急组织.................................................-40-9.2.2.人员职责及分工...........................................-41-9.3.应急处理程序..................................................-42-9.4.应急资源......................................................-43-9.5.保护措施程序..................................................-44-9.6.其它分支预案..................................................-44-9.6.1.横通道坍塌、涌水涌泥事故应急救援预案.....................-44-9.6.2.爆破事故应急救援预案.....................................-47-9.6.3.触电事故应急救援预案.....................................-49-9.6.4.火灾事故应急救援预案.....................................-49-9.6.5.有害气体中毒事故应急救援预案.............................-50-10.附图.............................................................-52--3-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案编制依据⑴深圳地铁11号线11306标后亭站~松岗站区间初步设计图；⑵深圳地铁11号线11306标后亭站~松岗站区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告；⑶现场调查资料；⑷现行的有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程；《工程测量规范》（GB50026-2007）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）《地下防水工程质量验收规范》 (GB50208-2002)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107―2010）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）⑸我公司从事类似工程所拥有的技术、设备、施工能力和施工经验 ;工程概况2.1.工程概述本区间位于深圳市宝安区后亭站至松岗站之间，区间右线起讫里程 YCK47+268.1～YCK49+306.36,全长2046.329m（含长链8.069m）；左线起讫里程ZCK47+268.1～ZCK49+306.36，全长2040.13m，（含长链1.87m），其中YCK47+795.00～YCK48+050.00(ZCK47+800.40～ZCK48+056.00)为硬岩段，采用矿山法开挖，进行初期支护，通过盾构空推方式进行管片拼装。根据施工需要，在相对于区间右线里程 YCK47+795处设臵一竖井，竖井设在区间线路左侧宝安大道中央绿化分隔带中，距离右线中心线 47.471m。竖井通过横通道与左、右线联接 ,横通道长度为 48.821m，开挖轮廓线高8.471m，宽5.2m，拱顶及部分边墙设Φ42超前小导管，单根长 3.5m，壁厚-1-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案4mm，环向0.4m×纵向2.0m设臵，注1:1水泥浆液，注浆压力不小于0.5MPa。边墙设臵Φ32注浆锚管，单根长3m，@500×800梅花形布臵注1:1水泥浆液，注浆压力不小于0.5MPa，钢筋网片采用φ8钢筋，间距为0.25m0.25m，格栅钢架间距0.5m，钢架之间采用Φ22纵向连接筋焊接在一起，环向间距1m设臵，纵向连接筋与竖井钢架竖向连接筋连接，横通道喷射30cm厚的C25砼。2.2.主要工程数量主要工程数量见表 2-2表2-2竖井横通道主要工程数量表项目单位工程数量备注竖井横通道（48.821m）1土石方开挖32199.9m2回填31079.3m3格栅钢架（含连接筋）t54.94锁脚注浆锚管32m610.35系统锚杆32m4174.26注入浆液3244.1m7钢筋网t4.08初支喷砼3363.2m9横通道超挖回填31079.3m1042小导管m2050.511注入浆液3123.0m12I16工字钢t5.8913回填C15素砼3105.00m2.3.工程地质后亭站至松岗站区间竖井施工场地位于宝安大道中央绿化风隔带中，地面高程约5.66m。横通道上半断面地质岩层主要为砂质粘性土、 全风化浅粒岩，下半断面地质岩层基本为中风化浅粒岩、微风化浅粒岩。 如下图2.3-2-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案所示。图2.3 横通道范围地质结构图2.4.水文地质⒈地表水深圳市城市轨道交通 11号线工程勘察区在后亭站～松岗站区间水系较发育，隶属珠江三角洲入海口水系。地表水主要是河流水，与该区间线路相交地表水体主要有茅洲河、松岗河等，水位受潮汐影响，与海水水力联系紧密，水质均不同程度受到污染。⒉地下水类型及赋存、补给条件第四系砂层的含水性和透水性较好，属富含水、强透水层，为勘察区内主要的含水层；强～中等风化带中的基岩裂隙水其含水性、透水性相对较差，属弱含水、弱透水地层；构造裂隙带中的裂隙水其含水性、透水性-3-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案不均匀，受构造裂隙的发育程度、方向性及隔水性所控制。第四系砂层地下水补给主要来源于大气降水补给，并在一定条件下接受海水和河水的侧向补给，并与二者具有一定的水力联系。受地形地貌的控制，地下水径流总体上为由北东向西南方向向海排泄，垂直方向上主要为大气蒸发排泄。基岩含水层主要由第四系地层垂直补给，补给与排泄通道一致。施工部署3.1.施工总体目标3.1.1.工期总体筹划按照施工准备和目前的施工进度，计划从 2012年9月23日起，施工横通道，工期为 60天，左线矿山法施工 220天，右线矿山法施工比左线横通道矿山法施工晚 12天，工期为232天，导台施工 25天，两线同时进行施工，端头封堵 8天，计划将于2013年7月下旬矿山段全部完工，满足盾构通过矿山段的时间要求。3.1.2.安全目标安全生产目标为“六无”：⑴无因工死亡事故，杜绝重伤及以上事故；⑵无触电、物体打击、高空坠落等事故；⑶无重大机电设备事故；⑷无重大交通事故及火灾事故；⑸无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；⑹无10人以上集体中毒事故。3.1.3.质量目标分项工程合格率 100%，工程质量符合《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999及国家相关标准。-4-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案3.1.4.环境保护目标施工扬尘、有毒有害气体及锅炉大气污染物排放控制在国家或深圳市环保部门规定的标准以内。施工污水排放控制在深圳市环保部门规定的标准以内。环境敏感地区施工场界噪声达标排放，消除环境污染责任事故。3.1.5.职业健康安全目标确保参建人员的身体健康，杜绝任何传染病、疫情及中毒事件发生。3.1.6.文明施工目标严格遵守“深圳市政公用建设工地文明施工管理办法”的标准，争创“深圳市安全文明工地”。3.2.施工组织机构为确保该项目实施过程得到有效管理，我单位将根据本工程的规模、特点及分布情况，组建现场管理机构 ——深圳地铁11号线11306标项目经理部二分部。二分部由工程部、物资部、机械部、财务部、工经部、安质部和综合办公室组成。如图 3.2组织机构所示。中国中铁深圳地铁11号线11306标项目经理部11306标项目经理部各部门二分部项目经理常务副经理总工程师 现场副经理工安物工财机办程质资经务电公部部部部部部室竖井作业队图3.2 施工组织结构图-5-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案3.3.施工准备情况3.3.1.临时建筑竖井施工场地内布臵生活和办公临时设施、砟土坑、拌浆设备、砂石料堆放场、钢筋加工棚、空压机等；现场大门口设臵洗车槽，场地四周设臵排水沟和泥水沉淀处理池，生活垃圾、施工垃圾及土方倒入砟土坑后外运，做到泥浆不外流、尘土不飞扬、噪音不超标等。在施工本区间横通道时，施工驻地主要设臵在场地内南侧，搭建二层活动房屋作为生活办公用房，设有职工宿舍、工地办公室、食堂、浴室、厕所等，施工区与生活区界线分明。3.3.2.施工用水总施工进水管采用 DN40mmPPR管接入，用水按生产、生活分别布臵，按照施工用水、生活用水各自独立形成供水线路的原则接入场地内。3.3.3.施工用电在后松区间施工竖井场地设 1台变压器500kVA、380V。电缆全部采用地埋方式通过，生产区内动力电与照明线分开布臵，办公区内，空调线与照明线分开。3.3.4.技术准备工程开工前，经理部要组织各专业技术人员对照现场认真审核图纸，学习有关规范，熟悉施工文件，复核工程数量，再次对地下结构工程的地质、水文条件进一步勘察落实，发现问题及时联系设计、监理、业主解决；参加由业主主持的设计交底，了解设计意图，掌握设计标准，弄清工程结构特点，施工注意事项，在此基础上结合现场施工条件，组织各专业技术人员进一步优化施工方案，编制实施性施工组织设计和各专项施工方案，报监理工程师审批，批准后实施。-6-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案3.3.5.周边环境条件横通道上有宝安大道，周边50m范围内无其他任何构建物，在横通道端头处上方与横通道中线交叉的管线有 1条Φ600mm给水管，2条Φ1600污水管，1条Φ1600雨水管，为了施工 1#联络通道旋喷桩，该段所有管线都将迁改。3.4.总体施工安排3.4.1.工作面划分根据设计图纸要求，竖井横通道与区间横通道左、右线联接，形成两个工作面。如图 3.4工作面划分所示。图3.4 工作面划分施工方案4.1.竖井马头门施工方案马头门开挖轮廓线高8.471m，宽5.2m，拱顶及部分边墙设Φ42超前小导管，单根长3.5m，壁厚4mm，@环向0.4m×纵向2.0m设臵，注1:1水泥浆液，注浆压力不小于0.5MPa。边墙设臵Φ32注浆锚管，单根长3m，@500800梅花形布臵注1:1水泥浆液，注浆压力不小于0.5MPa，钢筋网片采用φ8钢筋，间距为25cm×25cm，钢架之间采用Φ22纵向连接筋焊接在一-7-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案起，环向间距1m设臵，纵向连接筋与竖井钢架竖向连接筋连接，马头门喷射30cm后的C25砼。马头门断面图见图 4.1。图4.1马头门断面图竖井施工至标高 -7.221m时，4榀格栅钢架密排施工，支护至标高-8.221m后，格栅钢架继续按 0.5m/每榀间距安装，在竖井井壁上放出马头门开挖轮廓线，施工至 -12.5m（即横通道上台阶）后，按图纸要求在马头门拱部及部分边墙范围内打设 24根Ф42超前小导管并注浆。待竖井支护结构强度达到设计强度后，破除马头门，割除竖井与马头门交叉的部分格栅钢架，安装第一榀横通道钢格栅的第一单元，并与竖井的环向钢格栅交叉焊接密实，加密上下连接筋。-8-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案随后继续向下开挖，沿马头门开挖轮廓线割除竖井格栅钢架，并安装横通道第一榀钢格栅的第Ⅱ单元，并与竖井的环向钢格栅交叉焊接密实，并打设4根Φ32锁脚注浆锚管，单根长2.5m，随即在两侧边墙施工Φ32注浆锚管，单根长 3m，@500×800梅花形布臵，注 1:1水泥浆液，注浆压力不小于0.5MPa。破除马头门上台阶 1米，再设臵第 2、3、4榀钢格栅的拱顶部分，加密连接筋与竖井钢格栅连接成紧密的整体，打设注浆锚管，喷射混凝土。全断面法开挖横通道上台阶，并按图纸要求进行初支。与竖井井身同时施工。上台阶开挖主要以人工及风镐进行，下台阶开挖必要时采用爆破进行，马头门开挖与支护循环进尺施工步骤见图 4.1-1。序号 示意简图 施工说明在施工标高-7.221m时，1 竖井格栅钢架4榀密排施工。继续竖井基坑开挖及支护，施工至-12.5m处，在2马头门拱顶及边墙打设Φ42超前小导管并注浆。-9-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部345

竖井横通道安全专项施工方案破除马头门，安装上台阶格栅钢架，4榀密排，施工锁脚锚管、注浆锚管、喷射C25混凝土。严格按照管超前，严注浆，短进尺、强支护、勤量测、快封闭的原则，上台阶底部设对口撑，以使初期支护形成封闭环。上台阶施工完成 5m后，进行竖井及横通道下台阶施工，同时横通道上台阶继续向前掘进。图4.1-1 马头门开挖与支护循环进尺施工步骤4.2.横通道施工方案4.2.1.横通道上半断面注浆加固横通道上台阶地质情况及渗漏情况较复杂，根据竖井实际开挖情况得知，横通道上台阶岩层为砂质粘性土、强风化浅粒岩，该地段地下水丰富，且岩层为不稳定岩层，遇水极易失稳，为防止横通道坍塌和控制地表沉降，保证横通道土体稳定，对横通道上台阶采用断面帷幕注浆 ,采用Φ25镀锌钢-10-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案管进行注浆，注浆孔深 8m，注浆材料为双液浆，即水泥 +水玻璃，配合比为水泥：水玻璃=2:1（质量比）。⑴.注浆管的制作注浆管采用Φ25镀锌钢管制作，钢管前端头加工成尖楔状，便于插入孔中或直接打入，尾部长度不小于 80cm，作为不钻孔的止浆段。注浆管长8m，钢管之间采用套丝接口进行连接，在管身前部7m范围内按梅花形布臵，钻φ6～8mm的注浆孔，孔间距15cm，以便钢管进入地层后对围岩空隙注浆。⑵.钻孔、安装注浆管施工钻机采用YT28型高压风钻，钻机就位后调整钻杆钻进角度，钻孔时从外向内施工，且为了防止注浆时串孔，注浆孔隔一个施工。第一环钻设角度20度，第二环钻设角度为15度，第三环钻设角度为10度，第四环钻设角度为5度，钻孔开始时先低速旋转，待钻孔深度到达40cm时，变为高速旋转，钻到8m深度后停止钻进。注浆孔钻好后，安装注浆管，注浆管外漏 15～20cm与注浆设备进行连接。⑶.浆液配制注液使用水泥-水玻璃双液浆，由 A液和B液混合而成，其中 A液中水-11-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案玻璃：水=1：1；B液中水泥：水=1：1.1。A液：B液=1：2，A、B两种浆液混合搅拌均匀后方能开始注浆。.注浆施工①注浆前应对机械设备（压浆泵、搅拌桶、高压管接口及三通、注将压力表、工作压力表）进行试机检验，确认运转良好方可进入下一步工序。②对于导管注浆管尾部管口可能存在的堵塞物要彻底清除，管口如有变形需将变形段割除，在压浆之前用扫孔器通入高压风或高压水对导管由里向外冲孔。③浆液在搅拌桶中按配合比配制搅拌，掺入外加剂，放出储浆桶中并应过滤，一次放浆不宜过多，搅拌桶中浆液不停止搅拌。④注浆终压1～2MPa；注浆泵工作压力先低后高，根据压浆情况逐步提高。注浆结束时间以注浆量和注浆压力双重控制，注浆过程中，若其他孔口串浆，应对串浆孔管立即严密封堵经冲洗重注。⑤封口采用圆木楔包布填塞，用小锤打入塞死。⑥注浆顺序由无水孔到有水孔，由少水到多水孔并需跳开压注。⑦就位后的注浆孔均有编号，施工中对每根注浆管的长度、压注时间、浆液消耗量及现场出现的各种问题和解决办法都要记入规定格式记录表，以便分析前方地质情况。首循环半断面注浆 8m，台阶法开挖6m，预留2m作为下一循环止浆墙。.注浆效果检查①注浆完成后，开挖线轮廓线范围内打设检查孔，监测注浆效果。每循环设3个检查孔，拱部 1个，左右侧墙各 1个，检查孔直径 110mm，长度12m，检查孔的出水量﹤0.1L/min，任一孔出水量﹤3L/min；或者进行压水检查，在1.0Mpa压力下，吸水量﹤1L/min，加固后的土体应具有良好的均匀性和自立性，无侧限单轴抗压强度不小于0.8Mpa，渗透系数不大于1.0-12-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案10-6cm/s；则判断注浆达到效果，否则应进行补注浆。注浆达到效果方可进行开挖。②注浆检查孔在注浆效果检查完成后，应及时采用M10水泥砂浆进行全孔封堵。4.2.2.横通道施工工艺流程横通道施工工艺流程如下图：设备准备钻孔打小导管 钢材加工施工准备孔口安止浆塞 材料准备小导管施工连接注浆管 机具准备土石方开挖注 浆喷射砼格栅钢架安装钢筋网片安装喷射砼系统锚杆施工4.2.3.超前小导管施工工艺⑴小导管安设采用钻孔打入法， 钻孔采用YT28型风枪钻孔。既先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大 3～5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的 90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出；-13-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案⑵小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌；⑶横通道开挖长度必须小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙；⑷注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和设备效率，可采用群管注浆（每次 3～5根）；⑸注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时可结束注浆；⑹注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆，做好注浆记录，分析注浆效果。超前小导管质量验收标准：序号检查项目允许偏差检查方法1钻孔外插角2°吊线、尺量2孔距±50尺量3孔深+50,0尺量4.2.4.横通道洞身开挖横通道采用上、下台阶法施工，台阶长度 5m，开挖后，及时施作初期支护及临时支护，以尽早封闭断面。为了确保通道安全，格栅间距为 0.5m/榀，上导坑的掌子面采用早强砼封闭。下台阶必需使用爆破施工时，采用弱爆破施工。开挖步骤：⑴当上台阶围岩较差时，首先开挖Ⅰ部分，开挖进尺控制在 0.6m范围内，开挖高度在 1.5m左右，然后再开挖Ⅱ、Ⅲ部分，随后及时安装格栅钢架、锁脚锚管及系统锚管，喷射 C25混凝土。-14-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案⑵当喷射砼达到一定强度时，开挖Ⅳ部分，并安装临时支撑（I16工字钢），当地质条件较差时，容易失稳，可调整上台阶，把上台阶划分为两台阶施工。⑶上台阶开挖 5m左右时，开挖下台阶，两侧边墙采取马口跳挖方法，对边墙部分格栅钢架及钢拱架进行接长，并及时封闭成环。4.2.5.格栅加工及安装⒈平面分段部位详见图4.2.5，每榀格栅钢架由4段“L型格栅”、1段“一型格栅”和1段“弧形格栅”组成。格栅尺寸宽×高=24×24cm，每段的端头焊接∟100×80×8mm的角钢，每块角钢上钻2个φ26m的孔，待各段加工完毕进行试拼，分段端头以M24×70mm螺栓连接，螺母为AM24，每个孔配相应的垫圈2个。⒉施工中钢架与围岩必须密贴，如有空隙应用砼垫块填实。钢架基础须位于稳固的地基上，必要时可加垫钢板。钢架之间的连接钢筋分别与内外侧的主筋焊接。每榀格栅钢架施工前均应进行试拼检查，结构尺寸满足要求后方可进行施工。⒊安装钢架前，应检查开挖断面的中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，中线、高程允许偏差±30mm。周边拼装允许偏安装前应清除底脚下的虚渣及其他杂物，超挖部分应用混凝土填充。安装允许偏差横向和高程均为±50mm，垂直度允许偏差为±2°。-15-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案-16-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案图4.2.5 格栅钢架详图4.2.6.钢筋网片安装钢筋网片一般在格栅钢架安装工作之前安设，但遇到围岩松散地层，拱部易坍塌或掉块，为了给作业人员提供防护，先施作格栅钢架再安装钢筋网片，施工时运至工作面进行焊接安装，钢筋网片加工制作及安装时应注意：⑴钢筋加工时要进行调直，除锈、去油污、确保钢筋质量要求。⑵铺设钢筋网前，先喷射 4cm厚C20砼形成钢筋保护层。⑶钢筋网铺设时，应随砼初喷面起伏状敷设，并与壁面接触紧密。⑷钢筋网的节点与锚杆接点采用电焊的办法焊接牢固。4.2.7.喷射砼施工工艺横通道采用锚喷支护结构，设计喷射混凝土强度等级为 C25，掺入早强剂。喷射混凝土是借助喷射机械、利用压缩空气做动力，将一定比例的拌合料，通过高压管道输送并以高速喷射到受喷面上快速固结成一层支护结构，使混凝土与围岩组成共同承载体系，该体系能及时有效地控制围岩的有害变形，从而对围岩起到支护作用。1）机械设备性能①湿喷机性能要求密封性能良好，输料连续均匀；生产率大于10m3/h，允许骨料最大粒径为15mm；混凝土输料距离：水平方向不小于30m，垂直方向不小于20m；喷射混凝土时粉尘含量不得大于2mg/m3；输料管必须能承受0.8MPa以上的压力，并有良好的耐磨性能；-17-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案②空压机：满足喷射机工作风压和耗风量的要求（喷头处的压力在 0.1MPa左右），选择20m3空压机。③搅拌楼：选择强制式搅拌楼（ 50m3/h）。2）原材料和配合比水泥：优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不小于32.5MPa。粗骨料：采用坚硬耐久的碎石或卵石，或两者混合物，严禁选用具有潜在碱活性骨料。当使用碱性速凝剂时，不得使用含活性二氧化硅的石料。喷射混凝土中的石子最大粒径不得大于 15mm，并采用连续级配。按重量计含泥量不得大于 1%，泥块含量不得大于 0.25％。细骨料：采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率控制在5%～7%。砂中小于0.075mm的颗粒不得大于20%。含泥量不得大于3%，泥块含量不得大于1%。水：水质必须符合工程用水的有关标准，水中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不得使用污水、海水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量按SO42-计超过水重1％的水。速凝剂：喷射混凝土采用液体速凝剂， 其掺量不得大于水泥用量的 5%。在施工速凝剂前，必须做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。并要求初凝不得大于5min，终凝不得大于10min。为满足施工要求，喷射混凝土3h强度必须达到1.5MPa，24h强度达到5.0MPa。胶凝材料：胶凝材料用量不得小于 400kg/m3。坍落度：控制在 8～13cm配合比：以试验室的配合比为准。3）操作工艺①检查开挖断面净空尺寸，欠挖者予以凿除，修整断面。-18-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案②清洗岩面，首先清除松动岩块和拱、脚处的杂物，一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、石屑、当岩面遇水容易潮解、泥化时，采用高压风吹净岩面；对涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前必须根据情况进行处理。③设臵埋设检测构件，设臵控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志。④喷射混凝土，喷射混凝土采用湿喷工艺。⑤喷射混凝土作业要求：a喷射作业面必须有充足的照明， 照明灯上应罩上铁丝网，以免回弹物打坏照明灯。b喷射砼必须采用强制式拌和机拌制，其搅拌时间不少于 1.5min。喷射砼须随拌随用，喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于 30min。c初喷混凝土在开挖后及时进行，以确保喷射混凝土的支护能力和喷层的设计厚度；喷射混凝土终凝后 3h内不得进行爆破作业。喷射混凝土开始时先给水、再给料，结束时先停料、再停水。突然断水或断料时，喷头必须迅速移开受喷面，严禁用高压风、水冲击尚未结凝的砼。每次喷射结束或路途发生故障中断喷射时，喷射机各输料管必须及时清洗干净，不得积料。e喷嘴与喷射面垂直，其间距为 1.5～2.0m；喷嘴必须连续、缓慢作横向环行移动，喷层厚度均匀。f喷射混凝土按分段分片依次进行，喷射顺序为自下而上，分段长度不得大于6m；喷射混凝土终凝2h后，必须进行湿润养护，养护时间不得小于14d。g分层喷射时，后一层喷射必须在前一层混凝土终凝后进行，若终凝 1后再进行喷射时，必须先用水清洗喷层表面。-19-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案h喷射混凝土的一次喷射厚度，边墙 70～100mm，拱部50～60mm。i喷射在岩面上得混凝土表面必须无滑移下坠现象。 当表面有松动、开裂、下坠、滑移等现象时，必须及时清除重喷。j喷射混凝土的回弹率：侧壁不得大于 15%，拱部不得大于 25%。4.3.横通道施工技术及注意事项⒈开挖前进行小导管超前预注浆，使土体固结，保证施工安全。⒉开挖以人工开挖为主，机械开挖相配合，尽量减少对周边土层的扰动。⒊严格控制开挖进尺，及时进行初喷砼，封闭，仰拱紧跟至下台开挖面，用加强的初期的初期支护及早成环。⒋开挖及初支完成后，及时施作仰拱及横通道底填充混凝土，确保土体稳定。4.4.横通道与正洞交叉口段地基加固及防止地面沉降技术措施⒈严格按先超前支护，后开挖，做到快循环、强支护、勤量测、紧封闭的原则，上台阶底部设对口撑，以使初期支护形成封闭环，提高支护强度。⒉横通道与正线接口处，采用 4榀钢架并排加固；⒊横通道与正线横通道接头处，横通道拱部设横向钢架，将正线横通道钢架主筋伸入横向钢架，且横向钢架应与交叉口处锚杆焊接；台阶法施工中，上台阶长度为5m，若地层软弱，且有地下水渗出时，应环形开挖预留核心土，保证掌子面稳定。循环进尺按格栅间距，不大于0.5m。加强洞内、洞外量测，及时掌握位移-时间变化规律，按信息反馈指导施工。采用人工风镐开挖，尽量降低对围岩的扰动。下台马口开挖宽度不大于1m，对口错开开挖时间，不许两侧格栅拱脚同时悬空。开挖边墙马口后，及时接长格栅，施作喷锚形成封闭环。-20-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案4.5.爆破施工由于横通道断面较大，将横通道断面划分为上下两个台阶三个部分先后开挖。第一步爆破超前导洞。起前导洞高 4.3m,宽2.6m，一次掘进进尺根据涌水及顶板情况控制在 0.5-1.0m之间。在超前导洞进深约 3—4m、临时支护完成后，进行第二步爆破扩帮，扩帮宽为 2.6米，一次爆破纵深不大于1.0米。超前导洞及扩帮沿围岩布臵光爆孔，孔距 40cm，采取光面爆破。在上断面临时支护完成后，进行第三步爆破起底，根据围岩情况采取局部或下台阶全断面爆破，一次爆破纵深不大于 1.0米。横通道分步光面台阶爆破示意图4.5.1.1.爆破参数选择1、横通道超前导洞爆破参数：掏槽眼：采用桶形掏槽，呈棱形布臵 4个掏槽眼，左右 2个掏槽眼间距15—20cm，上下2个爆掏槽眼间距40—50cm，炮眼深1.3米，填塞40cm.辅助眼：辅助眼间距50—70cm，炮眼深1.2米，填塞40cm.-21-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案周边光爆眼：眼间距 40cm，炮眼深1.2米，填塞40cm.班循环进尺：1.0米。炸药平均单耗：1.3—1.8kg/m3。、横通道扩帮爆破参数：最小抵抗线w=(25～30)φm炮孔深度L=H+hm装药长度l=L-l1m孔间距a=1--1.25m排间距b=wm单孔药量Q=q．a．b．Hm或Q=q．a．w．Hm炸药单耗q=0.8～1.0kg/m3φ40浅孔爆破参数爆深超深孔距排距孔深线装药单耗装药填塞装药量密度长度长度H(m)h(m)a(m)b(m)L(m)kg/mkg/m3l(m)l1(m)Q(kg)1.00.20.80.81.21.01.00.60.60.601.50.20.80.81.71.01.010.71.003、横通道爆破起底爆破参数钻孔直径Φ=40mm最小抵抗线W1=25Φm钻孔超深h=0.4W1m炮孔深度L=H＋hm填塞长度l1=(1.0～1.3)W1m装药长度l=L－l1m孔间距a=1.2W1m排间距b=W1m单孔药量Q=q〃a〃b〃Hkg-22-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案或：Q=q〃W1〃〃a〃H kg炸药单耗 q=0.45 ～0.65 kg/m3 （依岩性而定）表1中给出不同钻孔深度的爆破参数。φ40浅孔爆破参数爆深超深孔距排距孔深线装药单耗装药填塞装药量密度长度长度H(m)h(m)a(m)b(m)L(m)kg/mkg/m3l(m)l1(m)Q(kg)1.00.20.80.81.21.01.00.60.60.601.50.20.80.81.71.01.010.71.004、装药结构及填塞使用φ32条状乳化炸药，连续装药，每孔装 1发5米非电微差导爆管雷管，填塞长度 0.6-0.7 米，填塞材料采用岩粉或粗砂填实。6、起爆顺序总体起爆顺序为从横通道中央向横通道壁顺序起爆。7、起爆网路非电管采用簇连方式，起爆方式为非电管—电雷管—起爆器。4.5.2.爆破安全保证措施⒈装药与钻孔不得进行平行作业。爆破工作涉及道洞内作业人员和机械设备的安全，必须有专职安全员统一指挥和全面负责。⒉爆破作业工人员严禁穿着化纤衣物。⒊起爆前，应仔细检查各线路的连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮。同时对已经安放的雷管编号和炸药数量进行及时记录。⒋进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：⑴左右线进洞后人员撤离不少于 100m；⑵左右线横通道开挖错开距离不少于 20m；⒌洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。-23-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案⒍装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；钢打好的炮眼热度过高，不得立即装药。横通道内考虑到各工种交叉作业，施工机械较多，故放炮次数应尽量减少。为减少爆破药包受潮引起“盲炮”，放炮距装药时间不易过久。⒎横通道内爆破均采用导爆雷管爆破，导爆管段位选用由掏槽眼到周边眼依次为3段至15段，由几颗火雷管一起同时引爆。⒏为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁明火照明。⒐如采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》 （GB672286）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于lm。⒑爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。⒒当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。⒓装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。⒔当横通道内爆破面接近横通道出口临空面时，要加强与外部的联系与统一指挥。岩石横通道工作面与横通道出口临空面距离接近15m（软岩为20m），当装药放炮时，外部施工人员要撤离到安全地点。⒕爆破工由取得安全上岗证的人员担任，严格执行防护距离和爆破警戒，放炮后20分钟才准人员进入工作面，经找顶清除危石、支护后方能继续工作。-24-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案监控量测措施5.1.监控量测的目的⒈本工程采用信息化设计和施工，施工中要重视和加强监控量测工作，从而来及时的反馈信息以指导设计和施工。确保横通道的结构施工和安全。⒉验证支护结构设计，指导横通道开挖和支护结构的施工。由于设计所用的土压力计算采用经典的侧向土压力公式，与现实实测值相比会有一定的差异，因此在施工过程中迫切的需要知道现场实际的应力和变形情况，与设计时采用值进行比较，必要时对设计方案或施工过程进行修正，从而实现动态设计及信息化施工。⒊保证横通道开挖的安全。支护结构在破坏前，往往会在横通道侧向不同位臵上出现较大的变形，或变形速率明显增大。如有密布的监控控制，有利于采取应急措施，在很大程度上避免或减轻破坏的结果。⒋为了实施对施工过程的动态控制，掌握地层、地下水、围护结构与支撑体系的状态，及施工对既有建筑物的影响，必须进行现场监控量测。通过对量测资料的整理分析，及时确定相应的施工措施，确保施工工期和既有建筑物的安全。5.2.监测量测的实施阶段第一阶段：施工前调查。各监测项目在横通道开挖施工前应测的稳定的初始值，且不应少于两次。并对既有建筑物进行裂缝调查。第二阶段：施工开始至施工交验5.2.1.监测周期和注意事项⒈施工期间要对全过程进行观测。各项监测工作的监测周期根据施工进程确定，在开挖后 12h内测的初始读数，最迟不得超过 24h。监控量测外业数据必须进行闭合测量，并记录测量数据，在外业测量时发现监测数据达到预警值，应立即通知项目经理和项目总工程师，并及时分析原因和采取措施。-25-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案⒉加强对横通道的监测，施工前对线路进行中线及水平测量，监测线路几何变形及路基沉降位移变化，取得初始数据，施工时每日进行1次测量，当沉降、位移变形加大时，监测频率每2小时一次，当日测量结果应在当日反馈至项目经理、总工及相关管理人员，当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm，沉降值累计达30mm时，应暂停掘进，及时分析原因，采取处理措施。⒊沉降观测用精密水准仪测量，位移变形采用全站仪测量，当发现变化过大时及时报告项目部，采取应对措施。⒋区间施工监测一旦横通道发生收敛过大或塌坍，必然影响附近构筑物，为此对区间横通道进行以下项目的监测：①地面沉降点监测是工程中最直接、最重要的监测内容。测点横通道两边45度扩散角范围内，每30m设一断面，当遇到软弱地层可根据需要增设断面，每断面两监测点距离 2.5~5米（见下图），地面沉降点采用Φ25钢筋打入地下不小于 80cm，四周用混凝土围护，钻孔标志。地面沉降监测点布臵图-26-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案②洞内观察：观察开挖掌子面围岩情况和稳定状态，及已施工地段隧洞支护衬砌情况和结构安全性，在横通道施工初支和二衬过程中布设各种观察点，主要有：水平收敛位移测点、拱顶下沉位移测点、钢格栅应力测点。见下图。⒌区间横通道监测内容、仪器及频率序量测仪器及量测间隔时间（B:横通道跨度）监控项目名称测点布臵号工具距开挖面距开挖距开挖面＜2B面＜5B＞5B1围岩及支护状应测观察每一开挖环每次开挖后立即进行况观察2地表下沉应测水准仪、水准每30m一个断1次/天1次2/天1-2次/周尺面3拱顶下沉应测水准仪、水准每10m一个断1-2次/天1次2/天1次/周尺面4周边净空收敛应测收敛计每10m一个断1-2次/天1次2/天1次/周位移面说明：以上所设定的观测频率为正常情况下的固定频率，当出现异常情况，-27-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案将根据现场实际情况增加观测频率。监测资料的整理和分析每次监测工作结束后，均须提供监测材料、简报及处理意见。监测数据整理应及时，以便发现资料有误时，及时改正和补测，当发现测值有明显异常时，应迅速通知施工主管和监理单位，以便采取措施。原始数据经过审核、消除错误和取舍之后，可供计算分析。当监测值达到预警值时，应立即停止施工，进行原因分析，并采取相应的措施。资源配臵6.1.主要施工机械设备配臵计划表6.1 施工机械设备配臵计划序号机械名称型号规格额定功率数量来源(kW)一起重设备1双桥式起重机16t901台新购二土方设备1挖掘机EX2002台租赁2自卸车8t4租赁3装载机QD101租赁三动力设备1空压机32台3m2变压器500kW1台四其他机械1钢筋切断机GQ40-1322钢筋弯曲机W-181813电焊机BX-4002846.2.劳动力需求计划管理人员由本单位统一调配，技术工人及普工由劳务队伍配备，机械设备有租赁和自购两种，司机随设备同时进出场。详细劳动力供应计划见-28-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案表6.2表6.2后松区间竖井及横通道劳动力需求计划表2012年2013年工种名称单一二三四一二三四位季季季季季季季季度度度度度度度度项目管理人员人991010107专职安全管理人员人111111钢筋工人466666挖掘机司机人222222装载机人111111自卸车司机人444444电焊工人222222电工人222222开挖班人81212121212支护班人101414141414合计435354545451施工安全保证措施7.1.组织保证成立安全生产管理机构，即成立安全领导小组，由项目经理任组长，副经理、安全总监任副组长，组员由各有关部门组成；作业队成立相应组织，设专职安全员，工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测，预防事故的发生。7.2.制度保证⒈安全生产责任制根据施工单位法人代表负总责，各级管理和技术人员负相应法律责任的规定，全面建立并实行责任终身制和安全逐级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门，纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。-29-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案⒉安全技术交底制针对本工程人身安全风险大等特点，在每一工程开工前，均应做好详细的安全施工方案和安全技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。⒊安全教育制度加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。各级各部门要经常进行有针对性的安全教育，使全体人员牢固树立“安全第一”的观念和提高自我保护能力。做到“三不伤害”(即：我不伤害我自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。⒋安全检查制度坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。项目部组织月检查，作业队、工班经常检查和职工相互监督。坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查组织落实、制度落实、人员落实、安全隐患和现场施工安全管理。定期召开安全例会，分析安全生产形势，研究改进措施。⒌施工现场安全管理制度施工住地布臵符合安全规定，施工现场组织有条不紊。机械设备定期检查、保养、维修，并保证安全装臵完备、灵敏、可靠。施工用电必须符合用电安全规程，施工现场电力线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动设备，必须有可靠的接地和防雷装臵，严禁非专业人员动用。火工材料要有专人负责管理，严格领发、清退手续。-30-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案⒍安全员跟班作业制度安全人员要佩带“安全员”标志，只要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻岗位责任制，查出问题及时报告，及时处理。⒎安全警示制度禁止进入危险场所的措施，要用适当的警示等表示，使有关人员遵守。凡进入施工现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、光脚，且服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理规定。施工单位必须向施工作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并按照规定及时进行检查、维护和更新。⒏落实事故处理报告制度发生事故必须及时报告，及时处理，坚持“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过，事故的责任者和群众没受到教育不放过，事故的责任者不得到严肃处理不放过。同时要找出事故原因，总结教训，制订出切实可行的防范措施。7.3.技术保证编制施工组织设计时，应根据工程特点制定相应的安全技术措施。对专业性强的工程，应当编制专项施工组织设计，并采取安全技术措施。施工现场⒈各个作业队分别设安全员，各班作业都要有安全员跟班作业，以确保横通道施工安全。⒉严格按施工组织设计施工，优化具体施工方案。特别对重点地质问题的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。⒊建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到项项、段段有记录、有分析、有结论、有专人管理。始终把安全臵于受控状态。⒋加强检查。重点检查掌子面；观察出水量情况，防止突涌水发生。-31-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案支护地段的锚杆是否被拉断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；横通道是否有底鼓现象等。还应注意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减缓或喷射砼层产生较大剪切破坏，应停止开挖，及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。其他技术组织措施8.1.工期保证措施8.1.1.从资源调配上保障工期施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，根据工程需要及时增加专业工种和补充机械设备。8.1.2.从综合保障上保障工期⒈材料部门根据施工图工程进度计划编制标段所需主要物资用量计划，分阶段列明所需物资的品名、规格、质量和数量，并随时掌握施工材料使用时间的要求以及资源情况，通过申请、订货、采购、运输、储备等各项工作，保证将材料按质、按量、按时、配套地供应到使用地点。⒉物质保障部门正确地选购和调遣机械设备，为本工程提供最适宜的技术装备；加强机械设备的维护，维修和保养，保证设备经常处于良好的技术状态，建立正常的施工程序，均衡生产，创造有利条件，合理地使用机械设备，提高机械设备的使用效率、生产水平和经济效益。⒊财务部门根据工程进度计划及材料购臵计划绘制资金使用计划，安排好流动资金。⒋后勤保障部门除做好员工的食宿安排外，还要定期进行卫生检查和防疫工作，保证员工的身体健康，提高战斗力。加强对交通班车的管理和调度，确保上下班人员准时、安全、正点到达预定地点。8.1.3.从经济措施上保障工期⒈实行奖金包干，设立单项目标奖，在质量、安全达到目标时，完成-32-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案单项目标工期，给予重奖，充分发挥经济杠杆的作用。⒉从其它配套措施上保证工期。加强外部协调，改善外部环境，增强现场调度，减小施工干扰，协调好机械配合、班组间作业和工序的衔接。8.2.质量保证措施⒈施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握设计意图、工程要求和施工技术标准。⒉根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，严格按照业主要求和我公司质量体系程序文件，编制施工计划，配臵适用的施工设备、检验设备、辅助装臵及其它各项资源，并根据工程施工的需要和技术要求，分项制定施工方案，以保证工程的质量达到要求。⒊做好开工前及分部位、分工序的施工技术交底工作，使各岗位的操作人员均十分清楚各工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点部位的工程特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。⒋做好施工过程的技术管理和过程控制工作。8.3.雨季施工措施成立防汛组织机构，制定专人加强同当地气象部门的联系，准确掌握天气预报，及时反馈信息，以便采取措施；备足草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防汛物资器材放臵在工地上，以便发现险情苗头立即采取措施。在雨季来临之前，尽早完善排、截水沟等设施，保持排水畅通。备齐防雨、防洪、防汛、防台设施，加强对现场便道检查和养护工作，保证预计运输道路畅通；加强对各种临时设施的巡查，确保临时房屋、用电、用水等设施完好。制定雨季施工材料的采购计划，增加材料的储备数量，防止因降雨而停工-33-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案待料的情况发生。并随时检查材料堆场的封闭状态，漏雨破损之处及时进行修补。8.4.文明施工保证措施⒈文明施工总体原则在工程开工之前，将详细的文明施工管理措施呈报给监理工程师批准，并指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。全面开展创建文明工地活动，本工程施工全过程中将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通、三无、五必须”。两通：施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；三无：施工中无管线事故，施工现场无积水，施工工地道路平整无坑塘；五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；管理人员必须配卡上岗；工地现场施工材料必须对方整齐；工地生活设施清洁文明；施工现场必须严格按规定控制噪音、扬尘和泥浆处理；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。⒉区域治安保卫工作（门岗、人员进出、物资进出制度）加强工地区域治安综合治理，建立健全各项治安保卫制度，落实治安措施，做到目标管理，制度落实，责任到人。施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施到位。工地每个出口设专职门卫，24小时值班，并建立出入登记制度。施工现场的外包队伍情况明、点数清，建立档卡；签订治安、防火协议书，加强法制教育。配合公安机关做好暂住人口、外部劳务人员的治安管理工作。⒊工地卫生生活区应设臵醒目的环境卫生宣传标牌及保洁责任区包干图。现场“五小”设施齐全，设臵合理。-34-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案除四害要求：防止蚊蝇孳生，同时要落实各项除四害措施，控制四害孳生。生活区内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。宿舍内日常生活用品力求统一并放臵整齐，现场办公室、更衣室、厕所等应经常打扫，保持整齐清洁。生活垃圾要有容器放臵并有规定的地点，由专人管理，定时清除。食堂整齐清洁，四周场地平整、清洁、没有积水；设密封间和配套纱罩。食物盛器要生熟标记；现场茶水供应、茶具消毒，符合卫生要求；炊事员持有健康证和卫生上岗证，并保持良好的个人卫生习惯。定期检查食堂饮食卫生情况。现场设医务室，配备各种常用急救药品器材；做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病、传染病等，利用板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法；工地上配齐浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制定卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施和周围环境整洁卫生。⒋工地宣传在工地四周的围墙、宿舍外墙以及其他允许地方，设臵符合业主要求、反映企业精神、展示时代风貌的醒目宣传标语，工地设臵宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映施工动态和项目两个文明建设成果。施工人员遵守市民“七不”规范。⒌场容场貌按文明施工管理规定，工地四周设臵连续密闭的围挡，将施工区域和非施工区域明显的分割开来。在工地的主要出入口设臵施工铭牌，标志牌必须在整个施工期间保护完好、醒目，并在竣工后拆除。⒍现场管理-35-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案对施工现场实行总体规划，绘制总平面图，各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布臵图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布臵，划出总平面布臵调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不得擅自改变总平面布臵或搭建其他设施。施工区域、危险区域有醒目的安全警示标志，定期组织专人检查。工地出入口设臵交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。交通安全本工程位于深圳市宝安区宝安大道之间的中央绿化分隔带中，宝安大道交通繁忙，抓好交通安全相当重要。因此，我们会积极与有关交管、城管等部门进行协商，共同抓好交通安全。施工现场设臵以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“防台”、“防汛”和“雨季施工”措施，配备“三防”器材，做好“三防”工作。工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备顶机定人保养，保持正常运转。加强土方施工管理，一律实行密闭化运输，防止渣土沿途滴漏污染马路。加强泥浆施工管理，防止泥浆污染场地；废浆采用罐车装运外弃，严禁排入下水道或附近场地。设立专职的“环境保洁岗”，在出施工场地的大门前设臵洗车槽。洗车槽配备水枪、冲洗机具等，负责检查做好出场车辆的清洁工作。在工地大门处设“车辆检查岗”，检查车轮、车身卫生状况和装载货物，不符合要求的不予放行。清扫受污染的满路，做好工地内外的环境保洁工作；装运建筑材料、建筑垃圾及工程渣土的车辆，均采取遮盖措施，保证运输-36-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案途中不污染道路和环境。⒎减小对周边居民、交通等的干扰文明施工是减少对周边居民、交通等的干扰的根本性措施，尽可能减少施工过程中的环境噪音、扬尘污染、减少对周边居民、交通和环境的影响。做到“少扰民”、“不扰民”。根据现场道路交通流量情况，制定切实可行的交通疏解方案，经当地交通管理部门批准后，严格按既定方案实施。确定施工车辆、机械运行路线，车辆驾驶人员必须提前熟悉市内制定的交通路线，听从交警及交通疏解人员指挥，酒后、疲劳不驾驶，不超载、不超速。定期对机械设备进行检修保养，全部机械不得带病工作。组织全体驾驶人员重新学习国家有关交通法规。与交警部门联系，在施工场地出入口设臵规范、醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志。在施工地段按批准的交通组织方案开辟出保证车辆通行宽度的车行道、人行道和沿街居民出行的安全便道。在施工道路上的交叉路口，按规定设臵交通标志牌，夜间设示警灯及照明灯，如遇台风、暴雨季节派专人值班，确保安全。8.5.环境保护技术措施⒈对施工现场生产、生活用水的排放进行控制。施工前按实施性施工组织设计建好生产区和生活区排水沟。排水沟的宽度、深度、坡度满足排放要求，避免沟内积水。⒉分块设臵过滤池和沉淀池，所有生活用水和生产用水均经过过滤、沉淀后方可排出。不定期对水沟、水池进行清理和冲洗，确保水沟、水池内无长期积水和垃圾。⒊加强机械管理，改进施工工艺，执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）标准，减少施工过程中的噪音。优先选用噪声小的机械，-37-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案对放臵地点稳定的小型噪音机械，搭设隔音篷。夜间 22时~早晨6时内严禁使用噪声超标机械，特殊情况下需超标施工的，首先向当地环保部门办理审批手续，并向周围居民公告。⒋认真细致地做好地下管线调查，施工过程中加强对有关管线的保护。对需拆迁的管线由专业施工队伍实施，对无须拆迁的管线制订专项管线保护措施，加强地面变形监控，杜绝重大管线事故。⒌建立重点保护对象的监控体系，在施工全过程进行监控量测，保证重点保护对象在施工中的安全。⒍在重点保护的建筑物或构筑物周围布设跟踪注浆管，开挖前采取有效的加固措施，根据监测数据采用跟踪控制注浆，调整变形率，以动态的控制来确保安全。对沿线附近建筑物、构筑物进行调查登记。施工前实地放样横通道轴线位臵，实测建筑物相对横通道中心线的平面距离，准确了解各建筑物基础的类型、深度和建筑物目前的垂直度；对于高层建筑的深基础，必要时查阅施工纪录，了解其施工过程情况，以便采取针对性措施；施工时加强对横通道上方及附近建筑物的测量监控，注意建筑物的动态，根据监测结果及时修正施工参数，确保建筑物安全。⒎废气治理措施①运输、施工作业所使用的车辆均应通过当年机动车尾气检测，并获得合格证。②加强对施工机械、运输车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟度和颗粒物排放。③施工、运输机动车辆应尽可能使用柴油作为动力燃料，限制含铅汽油的使用。④食堂饮食活动产生的油烟气应安装抽排风装臵，装臵的安装位臵应-38-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案不影响周围居民的生活，油烟气排放应符合当地排放标准。⑤空调设备安装位臵也尽可能考虑周围环境特定，避免空调设备运行产生的热气影响周围居民的生活。⑥实施地下结构作业时，如地下设施在施工过程有可能产生H2S、CH4，等有害气体，而危害作业环境，损害作业人员安全与健康的，应按要求实施检测，记录检测结果，以及时发现问题并采取措施，加强地下设施的通风效率，保障作业人员健康。⒏其他噪声控制①运输车辆进出口保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的振动。②城市施工区域不得用高音喇叭及鸣哨进行生产指挥。③在施工作业过程中禁止从高空抛掷钢材、铁器等施工材料及工具而造成的人为噪音。⒐噪声监测对施工期间的建筑施工场界噪声定期监测，并填写《建筑施工场地噪声测量记录表》。如发现有超标现象，应采取对应措施，减缓可能对周围环境敏感点造成的影响。对工程风险的分析及应急预案9.1.现场风险评估和预防措施为确保本工程正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是横通道坍塌、涌水、-39-深圳市城市轨道交通 11号线11306标项目经理部 竖井横通道安全专项施工方案涌沙、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、触电、瓦斯爆炸、火灾等。从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给附近建筑物造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。横通道施工风险分析及预防措施序号风险因素导致事故后果措施对地下水采用“引、排、堵”的方法进1涌