玉柴混合动力蓄电池及高压部分线束接口定义

高压电缆接 高压系统结 高压电缆接口定 高压接口形 高压接插件规格要 推荐高压接插件型号及正、负端定 高压零部件及其接线原 高压零部件接线原 高压零部件规格要 低压线束接 CAN接口要 BMS接插件规格要 ADM电源要 ADM的CAN接口要 参考ADM相关接插件型号及接口定 蓄电池的冷却风扇电源接 蓄电池风扇电源接插件规格要 蓄电池风扇电源参考接插 高压系统虚线框内高压电缆由整车虚线框内高压电缆由整车厂制作或向玉柴采购电池厂确定该箱子的放置位置（电池箱体里面/外面）虚线框内高压电缆由电池厂制作-电机CBA电机控制器（高压蓄电池组+高压接插件（箱体端（屏蔽电缆（50mm2,非高压接插件（电缆端1高压电缆接口高压接口根据高压接线箱（其内包含2个高压继电器和1个预充电回路）放置位置不同分为两种现。同时，考虑到高压接线以及的方便与安全，要求蓄电池组的总正、总负输出端子与其二是高压接线箱放置于蓄电池箱体内部。此时，蓄电池系统与整车之间的高压连接通1-980m/s²，瞬断10～2000Hz，196m/s²，瞬断2-1兰端Y-50C-3-1HS50DCS-HS50DCS-Plug_in混合动力车辆： 动力电池箱体端或高压接线箱端高压接插件定--70C- 直流高压电缆端高压接插件定H-70PS1-HS70DCS-H-50PS1-K-色HS70DCS-供应商：高压零部件及其接线ADM进行控制，采用双继电器模式：Bat ——正端高压继电器； ——预充电继电器； ——预充电阻； ——高压直流 DMCM——电机控制器； ——电机。 2高压零部件接线原理图4-10~200Hz，44m/s²，瞬断196m/s²，瞬断-10～200Hz，44m/s²，瞬断196m/s²，瞬断峰值功率-250A（适用常规混合动力车辆5高压零部件1只2松下电工（2只1松下电工（3HSC150只1泰科电子（广州4只1CAN3所示。主要包括以下两个部分，BMS接口F7和ADM接口F3。该该部分线束电池厂技术要3BMS线束接口BMS线束接口主要接收来自整车控制线束的电源和CAN信息，接口采用8芯航插式接插件，其法兰端固定在电池箱或BMS控制箱上，采用公pin；整车控制线束端采用母pin，BMS电源要CANCAN_ShieldCAN_GND串联0.68uF电容1ΩBMS-980m/s²，瞬/7BMSF71718BMSF7171供应商：ADM线束等，其与整车线束的对接的内容主要为24V电源和CAN通讯，一般放置于蓄电池箱或高压制信号引入ADM，同时这段导线需使用橙色波纹管包裹。电池箱体中，该接插件规格要求见表17。ADMADMCANCAN_ShieldCAN_GND串联0.68uF电容1Ω表 -980m/s²，瞬/表 蓄电池箱体高压信号线接插件规格要-980m/s²，瞬/参考ADM相关接插件型号及接表 -1见表1-968857-1(大2-3（小 (大2 (小JJ表 J1-F3-双绞屏J1-F3-J1-F3-双绞屏J1-F3-J1-黑J1-F3-黄J1-P-F3-J1-J1-F3-J1-P-F3-JI-蓝J1-Pre-F3-棕J1-P-F3-J1-红J1-黑供应商：泰科电子（广州表 ADM接插件 线束14表 ADM接插件 箱体11供应商：蓄电池的冷却风扇电源接口BMS根据蓄电池风扇电源接插件规格