2023年-交通台实习报告-19

第页2023交通台实习报告交通台实习报告合集八篇

在人们越来越注意自身素养的今日，大家渐渐相识到报告的重要性，我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是我收集整理的交通台实习报告8篇，欢送大家共享。

交通台实习报告篇1

一、实习单位简介

〔一〕总体状况

交通银行(bankofcommunications)始建于1910年〔光绪三十四年〕，是中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。XX年6月23日，交通银行在香港胜利上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。

交通银行拥有以“外汇宝〞、“太平洋卡〞、“基金超市〞为代表的一批品牌产品。XX年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴程、

(三)第三周在会计柜台实习。主要了解了电汇、银行承兑汇票、托付收付款等的会计相关操作。

(四)第四周在大堂经理处学习。我的主要工作是指导客户填写第三方存管协议，确保客户能够顺当签约、

〔五〕总牢固习经过,并完成实习手册,实习报告、

三、详细实习工作

到期间，我有幸进入交行萧山支行实习。在这珍贵的1个月时间里我学到了好多东西，并结合自己的专业学问，弄懂了许多银行业内的理论学问和实际操作，获益匪浅。

〔一〕储蓄业务

实习第一周、其次周在储蓄柜台学习银行对私的根本业务操作流程及储蓄业务方面的学问。储蓄业务实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办理全部的储蓄业务。虽然我没有事实上柜操作，但是我根本了解了柜员一天的业务流程，包括早上银行营业前的打算工作以及营业结束时的轧帐等等。还学习了最根本的点钞、捆钞、如何敲章换章，现金支票的检验等，忙的时候柜组长还会叫我做一些查询复核业务。

〔二〕会计业务

实习第三周我转到了营业部会计柜台，了解了对公客户在交行验资户、结算户、一般户的开户，信息更新，销户等会计流程；银行承兑汇票的查询查复，托收承付的操作流程；支付系统往来帐，查询查复等业务的处理。印象最深的是开一张银行汇票要经过三人之手。先记帐，其次人复核，然后再转交给第三人对银行汇票进行压数。

一点小建议：结算业务申请书的设计可以改良。

结算业务申请书上盖法人章和财务专用章的位置比较小，往往致使印鉴上的文字和印制在申请书上的文字重叠，加大电脑验证的难度，造成机器验章不通过，要采纳验章机手工核对的方式，降低了工作效率。希望结算业务申请书的设计可以更加合理，更加人性化。

〔三〕跟大堂经理的学习

在实习的最终一周时间里，我主要是跟大堂经理学习，维持大堂的排队秩序、解答客户的询问及第三方存管〔由于办理第三方存管的客户太多，银行把签约席放在了大堂里〕。

关于第三方存管协议：

证券公司客户交易结算资金第三方存管业务是指：依据新证券法的要求，证券公司负责投资者证券交易、股份管理以及依据交易所和登记结算公司的交易结算数据清算投资者的资金和证券；存管银行负责证券公司客户交易结算资金汇总账户〔以下简称资金总账户〕与投资者银行账户的资金划转和账户管理，负责证券公司和登记结算公司之间的资金交收划转，负责为证券公司划拨佣金和代证券公司为投资者支付利息，通过为每个办理存管业务的投资者开立一个“管理账户〞〔虚账户〕，登记其证券交易保证金的进出和余额，并对证券公司客户交易结算资金进行总分平衡校验，实现对客户保证金的监督。

＂银证转账＂是把客户的保证金以证券公司的名义存在银行，而＂第三方存管＂是把客户的保证金以客户的名义存在银行，能够有效杜绝证券公司私自挪用客户资金、中国证监会要求，全部客户必需在今年12月31日前进行第三方存管，否那么证券公司会依据相关法律法规对未进行第三方存管的客户进行必要的业务限制。所以目前每天来银行办理的客户是川流不息。客户须要填写证券交易结算资金存管业务申请表、协议书等资料，向银行申请开办第三方存管业务。

我的主要工作是指导客户填写各种表格，确保客户能够顺当签约、被一大堆人围着问这个怎么填，那个怎么填，我第一次觉得大堂经理也不是那么好当的。在大堂工作要特殊注意礼仪，成天与客户打交道的大堂经理，代表着企业的形象和名誉，所以一切都要留神谨慎。在大堂你要维护大堂秩序，解答客户问题，还有营业中的分流客户，不管多忙，你必需维持良好的形象，礼貌的对待一切。其中解答客户问题就要求大堂经理必需了解银行的每一业务及其操作流程，所以要想做好一个大堂经理，必需拥有丰富的学问面。

四、实习收获与体会

第一天去实习，心里不行避开的有些惊慌：不知道怎么样，应当去怎么做啊，要去干些什么呢等等！

踏进储蓄柜台，只见几个生疏的脸孔，我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“早安〞，那是我心底真诚的问候。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习。之后每天上班前的早饭时间是最温馨的时候。大家会一起躲在后台一起吃早餐，探讨身边发生的每一件簇新事。

这次实习过程中我还获得了许多其他的阅历。这些阅历使我感觉到了自己在学问、技能、与人沟通沟通等方面的进步和成长。

首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必需要有很强的责任心、在工作岗位上,我们必需要有剧烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责、假设没有完成当天应当完成的工作,那职员必需得加班;假设是不留神弄错了钱款,而又无法追回的话,那也必需由经办人负责赔偿、。

其次,实际工作与在校的学习有着巨大的不同，实习可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再捡起书本的困难性。每天早晨大早就要出门赶车，黄昏回家后深感乏累，难有精力能再静下心来读书治学。这样想来，那些能够一边工作一边学习考学的人想必有特别过人的决心和毅力，这让我更加珍惜在学校的时间。

还有要虚心学习，主动出击。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在实习的时候，我会主动的清扫卫生，主动地帮同事做一些力所能及的事情，并会主动地找寻适宜的时间，向同事请教问题，谈生活学习以及将来的工作，通过这些我就和同事走的更近，在实习当中，同事就会更情愿更多的指导我。获得更大的收获。

五、谢辞

感谢交通银行萧山支行能赐予我这样一个珍贵的实习时机，能让我到平常接触甚少的金融企业内部增长见识开拓眼界。当然也要感谢我那些可爱可敬的同事们，是他们毫不保存的当我师傅，把业务学问教给我。

交通台实习报告篇2

转瞬又在银行实习了一周。这周大局部时间都在伟*力那里办理公积金业务。根本由早忙到晚，日子过得很快。难得周五可以不用去伟*力办公而回到新青。总觉得新青会比那边悠闲些，怎知道其实两边都很忙，只不过忙的不仅仅是公积金了。还有其它繁杂事情须要我们去帮助、学习。

这周遇到了些小麻烦，可能是因为分行那边系统设置权限的问题，把我们新青这里的权限给减弱了。公积金挂失、解挂的业务都办不了。原来就不大的营业点，一下子就挤满了整个大厅。

我们很是焦急，却无能为力。一局部人起先不满并有点烦躁，我们一方面在劝导、一方面和保安毅哥分流人群。还好，经过了半个小时的等待，上面好似有了些解决方法。方法虽然能解燃眉之急，不过这不是许久之计。果不其然，其次天就出问题了。可怜的煌兄再次被赵行骂。

总的来说，这周好似还挺顺当，一切都在按部就班的进行着。公积金的事可能接近尾声了。赵行也有意的希望我们多学一些，虽然我们不能上柜做核心，不过帮帮其它柜员的忙倒是可以。说实话，这里的业务量超大，有时候会忙不过来。就算是关门了，手头上还有一大堆的东西还等着处理。

这也是我们的时机，假设在一个很悠闲的支行实习，你能帮得上忙的时机就变得很少，这也意味你能去亲自实践的时机就大大削减。

昨天晚上，我的一个好挚友x约我闲聊。恰好他也是在银行工作，不过是在澳门那边的小银行。他已经上班三周了。感觉还是不大适应。按他说，是环境的问题。别人对他的看法不友善。自己和他们的互动也不多，每天中午都是自己一个人吃饭，觉得上班很苦痛。

相比之下，我觉得我很幸运。虽然这里远离市区。不过，人却很好。可能是我们也在一起生活都是20多岁的同龄人，晚上又有时机聚在一起闲聊。很快就熟识了。

交通台实习报告篇3

一、实习日记

实习日记是学生积累学习收获的一种重要方式，也是考核成果的重要依据。学生应依据毕业实习大纲的要求每天仔细记录工作状况、心得体会和工作中觉察的问题。为了帮助学生记好日记，现提出如下几点要求：

1、记录每天的工作内容及完成状况，包括工程的形象进度；

2、仔细记录实习的心得体会；

3、依据每天的工作状况仔细做好资料积累工作，如设计中的新思路，路面、桥涵、支挡防护的新型式、新结构特点、新材料特性、新施工方法、新试验方法、新设备的运用及其技术经济效果、劳动力组织及工作支配、施工进度安排和施工平面图布置、工程经理部的组织机构及职能等。

4、遇有参观、工作例会、听课或报告，那么应具体记录这局部内容。

5、日记内容除文字外，还应有必要的插图和表格，除记录工作内容和业务收获外，还应记录思想方面的收获，日记每篇不宜少于400字。

6、每天记录标准的学习〔对毕业生的要求〕。

二、实习报告〔统一交打印稿，系统一标准格式〕

实习结束后学生根据毕业实习大纲的要求内容，对毕业实习的全过程进行全面总结分析总结，报告的大致内容要求如下：

1、整个实习的支配，实习安排落实状况。

2、实习工程的概况〔绘出平纵面缩图，桥梁的总体布置图，防护、涵洞通用图，排水设计图等加以说明〕，工程造价、各分部、分项工程的工程数量及施工方法、施工单位的管理机构和组织系统。

3、个人的主要实习内容：限制点复测，马路中线的复原，路基路面工程施工放样，桥涵支挡防护工程放线，校核施工图及放样工作，交工验收或质量检查工作等。简述各分部、分项工程的施工方法及施工方案，单位工程施工组织设计编制及方法，质量检验

评定法。施工场地的平面布置，劳动组织、各项技术措施等。经过总结整理后主要写出以下诸方面中的内容：

①实习工作中的主要收获；

②实习期间进行某项专题探讨后取得的成果；

③对施工现场的合理化建议及接受状况等。

4、实习工作成果：实习期间所完成的实习工作，凡有书面资料和图的〔如施工方案图，进度安排表等〕，要复印较典型的内容〔或原件〕附在实习报告中。

5、对专业工作的相识、感想、体会，经过实习相识到自己在专业学问方面还有什么缺陷，今后的努力方向。对实习的支配，实习领导工作和实习指导工作方面的改良看法。

实习报告是评定实习成果的重要依据。它不仅反映学生实习的深度和质量，同时也反映了学生分析和归纳问题的实力。实习报告总字数不宜少于20xx字。

三、实习鉴定

应由实习所在的单位将对实习生的评价写在系发的实习鉴定表中并加盖公章。

交通台实习报告篇4

一、引言

为了增加个人的实践实力，将理论运用于实践，以提高在将来企业聘请中的竞争力，本人通过网上投递简历和应聘实习岗位面试成为了交通银行河南省分行的实习生，于20xx年7月10日至20xx年8月20日进行了为期6周的实习。在交通银行郑州河南省分行营业部实习期间，在单位指导老师的帮助、指导和教化下，我熟识了交通银行的主要经济业务活动，系统地学习并较为深刻地驾驭了交通银行各方面的实务工作，对关于银行经营和管理的理论学问和各方面实际工作实力都得到了不错地熬炼和提高。也明白了理论与实践相结合的重要性。现在就将这次暑期实习的详细状况及心得体会作一个系统的总结。

二、实习时间

20xx年7月10日至20xx年8月20日

三、实习地点

交通银行河南省分行〔营业部〕：郑州市金水区花园路129号。

四、实习目的

通过肯定根底业务的工作实践，使学习的理论学问与实际亲密联系，稳固、扩大和深化在校学习的根本理论和根本学问，提高分析和解决问题的实力，将自身熬炼成既有扎实理论和业务学问，又有敏捷的工作实力的高素养专业人才。同时，提前感受职场中的工作气氛，学习处理员工之间以及员工与客户之间的关系，提高在工作中遇到问题，处理问题的应变实力，增加自己在将来竞聘中的竞争力。

五、实习单位概况

〔一〕交通银行简介

交通银行(BankofCommunications)始建于1908年〔光绪三十四年〕，是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍接着营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行根底上组建起来的中国人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。20xx年6月，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，胜利引进了汇丰银行、社保基金、中心汇金公司等境内外战略投资者。

20xx年6月23日，交通银行在香港胜利上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。

交通银行拥有辐射全国、面对海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分〔支〕行，在137个城市设立了分支行〔除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行〕，营业机构近2600个。在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员工5.5万人。

〔二〕根本业务状况

交通银行将业务种类分为个人业务、公司业务、小企业业务、国际业务、电子银行等模块，拥有以“外汇宝〞、“得利宝〞、“沃德财宝账户〞、“交银理财账户〞、“蕴通财宝〞、“太平洋卡〞、“全国通〞、“展业通〞、“基金超市〞、“银行〞等为代表的一批品牌产品和效劳，在市场享有盛誉。与战略合作伙伴汇丰银行合作推出的“中国人的环球卡〞――太平洋双币信用卡，在册发卡量已突破2800万张。综合经营方面，交通银行20xx年8月与全球顶尖资产管理公司施罗德集团合资设立交银施罗德基金管理公司，是国内首批银行系基金公司之一；20xx年，交通银行并购重组了湖北国际信托投资，经监管机构批准发起设立交银金融租赁，并在香港成立了交银国际控股及其子公司交银国际亚洲、交银国际证券、交银国际资产管理，在综合经营领域迈出了坚实的步伐。

〔三〕实习所在分行状况

交通银行河南省分行于1988年12月27日重组开业，原称“交通银行郑州支行〞；1995年2月，升为总行直属分行，20xx年10月明确为省分行；20xx年1月18日正式更名为交通银行股份河南省分行。先后建立了第一家自助银行、第一家银行、第一家网上银行、第一家VIP理财室、第一家机场贵宾候机室，开通第一家提示效劳。20xx年，河南省分行起先实施战略转型，向一流现代化零售商业银行迈进，在中原地区首家推出了个人高端效劳品牌——“沃德财宝〞，形成了健全的高端效劳网络。河南省分行在业务开拓创新方面始终引领金融界开展方向，不断满意广阔客户日益增长的金融需求，在金融界和广阔客户心目中树立了良好的形象。截止到20xx年底，该行人民币资产规模达1395亿元，存款余额到达1274.52亿元，贷款余额达838.27亿元，在交行系统内名列前茅，先后被交总行评为内部评级A级分行、综合经营效益显著分行，是交通银行的重点优势行。

六、实习过程

本人实习的营业部是省分行所在营业部，位于郑州市商业中心，主干道花园路，是整个郑州市交行的枢纽，平常业务量多，人流量大。不仅有与郑州市各支行网点的往来，还有与各地级市分行的往来。在这样困难的环境下工作更是对我个人实力的挑战，尤其是在我作为实习大堂经理那段实习经验，给我留下了不少珍贵的阅历。

〔一〕营业部大堂实习

这项工作是银行最根本最根底的工作，但也是最重要的。只有好的效劳看法，完善的业务流程，井然有序的大堂，才能为客户留下好的印象。存取款及票据业务是根底，这类客户也是根底客户群。或许他们不能为银行带来最多收益，但是他们的好口碑至关重要。大堂经理是连接客户、柜员、客户经理的纽带，因此这个职位相当重要。

第一天报到，一名正式的大堂经理李经理接待了我，以后我有不懂的地方就由她教我。她让我先熟识了一下取号机上的业务类型及各类业务相应的编号和对应的柜台。当客户进门时就要主动迎上去，面带微笑，询问客户的需求。假设知道怎么做，就热忱地解答，不知道怎么做时要将其移交给其他大堂经理，不行以将客户晾在那里。我最起先的工作就是帮助客户取号，让其在等候区等待。

随着实习天数的增加，我渐渐起先学习引导客户进行单据的填写。业务的种类众多，都对应有相应的单据。要记清晰每一种单据对应的详细业务，也比想象的困难，为此我还出过不少过失。在这个过程中，我体会到，必需先弄清晰业务流程，再记该填写的单据比较简单。原来实务工作中也和学学问一样要找到简易的途径才能很快上手。很多在?商业银行经营管理?中学到的业务都在这里看到了，还有?金融会计?中的学问，我凭自己学到的东西为客户解答，有不小的成就感。另外一点就是效率，留意不仅仅是速度，质量更要并重。这是从柜员的工作中视察来的。

除此之外，我还学会了其他一些根本的小技能，复印身份证、碎纸、帮助客户完成网银激活、向客户发放小礼物??

由于六月银行间同业拆借市场出现了异动，所谓“钱荒〞对百姓的预期也产生了不小的影响。7月的理财产品出售有所下降，民众对投资方式的选择更加慎重。这也给销售人员带来了不小的压力。

〔二〕学习柜员的工作

由于实习生不行以接触现金业务，所以我不行以真正坐在柜台后面为客户办理存取款业务，但是我利用他们空闲的时间，询问了他们日常要做的工作：开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换、受理中间业务等。凭证由每个柜员单独进

行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交于相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行事后稽核。柜员间每天交接工作时的对账，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等等。通过与业务员的接触，我还了解了银行的操作流程及储蓄业务方面的学问，学习了交易代码和一些操作流程，明白了银行系统中事中监督和事后监督的重大意义。另外，在这个过程中，我还学习了点钞、凭证翻打、文字录入等技能，这都是一个合格柜员的根本功，虽然这些事情在我没接触之前觉得很难，第一次接触的时候觉得很困难，但接触多了，我才觉察这都是熟能生巧的事。每天练习了也就觉得没那么困难了。

〔三〕学习对公业务

在营业部，我还学了一些对公业务。银行对公业务中最常见的是票据业务。在票据业务中第一步是票据的核验，主要是核验印鉴，每个开户的单位都会在银行里留下自己印鉴的模板。在核印鉴的时候，首先利用的是电子核鉴系统，假设电子核鉴系统通过的话就可以办理相应的业务，但是有时候，由于印泥的质量问题，或者是敲章的时候方法不对，使得印鉴在机器中不能核验通过，这时候就要借助手工的方法。手工的方法是要先找出单位在银行开户时预留的印鉴卡，然后把支票上的印章折掉一局部，把剩余的局部与印鉴卡上的核对，这里面最关键的一点是不能自己说通过就行了，要得到业务经理的许可，也就是说要让业务经理也核对一遍。

七、心得体会

首先，是最根本的工作要求。第一，工作要主动。不要被动地接受师傅或是上级支配的任务，而是不停地思索自己须要做什么，有意识该是做什么的时候了。有不懂的地方要虚心向同事请教，不要碍于面子。尤其是我们刚刚走出校内的高校生，自以为接受了高等教化就没有什么能难得到自己，往往眼高手低，简单犯低级错误。其次，尽量高质量完成自己的工作。由于自己实力有限不能完成时，不要埋怨，要刚好向自己的负责人说明状况，在他人的帮助下完成。单位是一个整体，要有团队意识。第三，要遵守单位的规章制度。不迟到早退是最根本的，尽量提前10分钟到达进入工作状态。着装要求在干脆面对客户的大堂也非常重要，要穿着银行的制服，衣领整齐，头发利落，站立时仪态端正，面带微笑。〔这样一天下来，真的是没有一点力气了。〕

在与带我的师傅的沟通和我自己实习的感悟中，我收益良多。在我来看，银行的工作是琐碎的，大多数都是重复性的。刚起先干觉得很好玩，但是时间长了就会觉得日复一日枯燥无聊。当面对客户的难缠与质疑，会觉得一丝辛苦不被认

可的委屈。这些工作看似没有什么技术含量，不像在总部做投资分析那么专业，但并不代表没有价值。这些是银行的地基，有了这些地基才有上层的华美建筑。而且中国的金融市场不像美国的华尔街，还不够兴旺，根底工作还是主要的。师傅说看似没有技术含量的工作其实也是须要我们的职业素养，并不是每一个人都可以干好的。那就是做好每一个细微环节，努力到达完备。包括与同事的沟通，与客户的沟通都是有技巧的，而这些须要在长时间的工作中亲自去感悟。这须要耐性、细心、更重要的是责任心。我突然想到上学期曾经上过的一节实训课，主讲是招商银行的HR。那堂课让我记忆犹新，我被那位女士的风采深深感染，还有她宣扬的那个客户至上的理念，真正做好每一个细微环节。

由于我自己平常对财经时事有肯定的关注，关于国家的宏观经济动态也有一些自己的见解，在与交行同事的沟通中我畅所欲言，从他们那里得到了一些不行能在书本上学到想法，而我的学问面也得到了他们的认可，对我们学校的教化水平高度赞扬。以后我会接着努力，培育自己对学问的敏感性，与时俱进。

这段时间在交行的实习中，我感受到了剧烈的“企业文化〞。我能体会到每一位交行员工发自内心对自己工作的满足，对自己职业的酷爱，对交行的骄傲感。从他们口中我听到的是对交行的自信。“我们交行在中原地区盈利是五大行中名列前茅的。〞“我们交行的投资银行业务是其他银行不行比较的，普及全球的投资组合设置，打破了传统银行经营客户的模式，亿万身家的企业都是主动找到我们要求合作的。〞这种归属感让我看到了一个企业蓬勃开展的美妙前景。他们都鼓励我好好学习学问，现代金融行业的竞争将愈演愈烈，只有驾驭真才实学的金融人才能在竞争中取得先机，改革中必将淘汰落后陈腐的制度。

在实习中，我还是觉察了一些“不良现象〞的，而且唯恐也普遍存在于广阔机构，那就是严峻的奢侈现象。每天有大量空白纸张或是只写了几行出错纸张都被扔掉了，一个网点如此，试想全国有多少个这样的公共机构，信任奢侈的纸张等办公资源不在少数。银行要创立利润，一个重要途径就是降低经营本钱，其中包括用电、用水、及各种消耗。有些是为了为客户创立更舒适的环境，但是有些支出确实没必要。假设每个员工有更多一些节约的看法，信任定可以节约许多不必要的开支。

实习生活与校内生活有很大的不同，与学校生活逍遥自在上课、自习相比，实习生活惊慌有规律，每天早晨8点动身，下午6点多才能到家。一天的精力都在工作中耗尽了，回来时已乏累不堪。但是，我累并欢乐着。我收获了簇新的工作体验和良师益友。这短短的实习也让我成长了很多，懂得了很多做人做事的道理。走出了那座象牙塔，我才明白学习的意义、青春的珍贵和人生的真谛。我更清晰了自己要确定人生的坐标，明白想得到什么，明确努力的方向。这次实习将

交通台实习报告篇5

泰井高速马路〔泰和至井冈山〕是319国道的组成局部，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资亿元。工程建成后，原319国道仍旧保存。泰和至井冈山高速马路将于x月xx日奠基，今年x月中旬开工建设，XX年上半年建成通车。

XX年x月xx日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我相识到：泰和至井冈山高速马路是江西省路网规划中的旅游高速马路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的马路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质困难等困难，科学支配施工，全面加快工程进度，力争在XX年x月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差异不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中，假设土质不良，即使松铺厚度适中，碾压符合标准，仍旧很难到达压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高速马路的施工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简单到达标准的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部马路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。希望以后能常常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳动着。挚友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。

交通台实习报告篇6

一、实习目的

为了增加社会实践实力，敏捷运用所学施工和路基路面工程的理论学问，根据教学大纲的要求，将所学学问理论联系实际，培育社会交际实力突然社会事务实力，而不只拘泥于校内生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底，交通工程实习报告范文。

二、实习时间

三、实习内容

1)施工工艺

施工打算—→放样(验收路基)—→拌和(协作比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。

(2)施工打算

a、材料打算：按技术标准标准要求进料。

b、机械打算：

沥青混凝土路面施工

前期打算

1沥青面层施工前要对基层进行一次仔细的检验，特殊是要重点检查：标高是否符合要求;外表有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满意要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

2试验路段

1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：

①确定合理的机械、机械数量及组合方式;

②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;

③确定摊铺温度速度、碾压依次、温度、速度、遍数等;

④确定松铺系数、接缝方法等;

⑤验证沥青混合料配比;

⑥全面检查材料及施工质量;

⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;

⑧首先有安排，然后完成总结上报审批，实习报告?交通工程实习报告范文?。

⑤试验的目的是用以证明混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出阅历。

2摊铺及压实设备

a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在须要时可以自动加热，能根据规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min限制。

c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点限制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出志向的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。

d、横坡限制器应能让整平板保持志向的坡度，精度在±0.1%范围内。

e、压实设备应配有振动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。

f、底面层摊铺机应用“走钢丝〞参考线的方式限制标高，底、外表层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式限制厚度。

2施工方案

我公司沥青砼为商品沥青砼。

1混合料的运输

a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。

b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的牢靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否那么，多余的混合料不得用于本工程。

2混合料的摊铺

①在铺筑混合料之前，必需对下层进行检查，特殊应留意下层的污染状况，不符合要求的要进行处理，否那么不准铺筑沥青砼。

②行车道宽分二幅摊铺，采纳摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。

交通台实习报告篇7

一．实习时间：

XX.6.2949;——XX.7.3

二．实习地点:

xx交通局

三．实习目的:

初步熟识基层民主制度、在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟识整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大一一学年里所的.学理论学问得到运用，并且深化对所学的学问的理解，培育敏捷运用书本学问的实力，还学到课本、课堂以外的学问，增长和拓展自己的学问面，增加对社会的接触，增加社会实践实力。

四．实习进程:

这是我们政治0801班的第一次集体实习,我们班每个人被分到xxx的各个政府单位,我被分到交通局。在这简短的五天实习工程中我了解到了不少交通局的学问也学到了许多。

ⅰ．关于xxx交通局：

通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：

(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，依据国民经济和社会开展须要，制订全市交通行业管理的标准性文件，并组织实施。

(二)拟定并组织实施全市马路、开展规划，编制并实施交通工作中长期安排和年度安排；负责全xxx交通行业统计和信息引导。

(三)负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障安排，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；帮助国家、省重点交通根底设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通根底设施建设。

(四)培育和管理交通运输市尝交通根底设施建设市场，建立完善的效劳体系，维护交通行业的同等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调开展。

(五)负责全区马路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车修理市尝汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。

(六)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期安排，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。

(七)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。

(八)指导交通行业的精神文明建设；根据干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。

(十)承办市政府交办的其他事项。

我还了解到交通局的机构设置：

(一)局长办公室(二)党政办公室(三)行政办公室(四)运管科(五)马路科(六)质监科；交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。

xxx是一个旅游城市也是全国闻名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带着下交通局近几年紧紧做好：

一)抓好农村马路建设。

xxx委、区政府把通村马路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的根底上，根据街办、平原乡镇、山区乡镇分别赐予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村马路的主动性。从去年4月份起先，全区通村马路建设工程“遍地开花〞，各乡镇、街办随处可见惊慌有序的施工现常

XX年农村马路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超安排137公里，彻底解决了群众出行难问题。

XX年全年完成投资1.65亿元，建设农村马路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全区23个乡镇(街办)285个行政村全部贯穿了油(水泥)路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村马路的巨大改变成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块〞间的互通连接，促进各地区经济的开展，帮助农村产业结构调整和农夫致富奔小康起到了主动作用，得到了广阔群众的赞誉和社会各界的一样好评XX年，该局依据市政府(关于农村马路管理养护体制改革实施方案)，对马路管理站进行了体制改革，农村马路站在全区各乡镇、街办设立成立农村马路养护所23个，新成立xxx农村马路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村马路开展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲平路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资近400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级马路进行联网接通建设。通过近一年的不断努力确保了年终好路率到达92.2%，为农村马路可持续开展奠定了良好基矗马路治超工作完成了预期目标，实现了干线马路超限超载率限制在2.8%以内，农村马路超限超载率限制在3%以内的目标。

二)抓好行业管理

1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后持续经营许可的同时，确定开展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透亮度；进一步探究农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的冲突，现有业户和申请经营者之间的冲突，利用政策引导促进农村客运市场开展；加快省际客运班线的申办工作，主动协作客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的开展有新的突破。

2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据运用标准。

3、标准货运管理。依据我县货运市场疲软的状况。一要实行有效措施，削减货运车辆落户外县的现象。主动向县政府汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持协作，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的开展供给条件，进步加强和引导，鼓励运输企业开展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和驾驭本地运力状况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励开展运输企业，并加强对运输企业的学习考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。

4、进一步加大客运站建设力度，力争根据国家通达工程的总体要求和省“xxx〞农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设安排任务。为了强力推动城乡一体化客运体系建设，xxx领先实现了城区客运公交化，农村客运效劳水平也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农夫出行更加便利快捷，充分表达了交通公共效劳均等化和社会公允的原那么。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的平安、标准营运。

三)抓好平安生产。

通过深化学习、广泛宣扬(道路运输管理条例)、(中华人民共和国平安法)等相关法律法规，并狠抓落实工作。仔细落实平安生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充溢提高，努力实现全系统平安生产工作制度、档案管理标准化；进一步加大平安生产监管力度，仔细查处生产过程中存在的事故隐患，把担忧全因素歼灭在萌芽状态，确保全系统平安生产。

四)抓好文明创立

1、接着开展以“社会主义荣辱观〞教化为主的思想政治教化，增加全体工作人员工作的主动性和主动性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻〞的主子翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务学问培训，鼓励人员参与各种形式的自学考试和学习，不断提高人员工作的实力和水平，为交通事业的开展供给强大的思想保障和智力支持。

2、接着稳固开展好优质效劳诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民政府规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，肃穆查处、追究责任、公开曝光。三是马路建设诚信优质效劳以“质量高于一切、责任重于泰山〞为主题，以“提高道路通行实力〞为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，静默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县马路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质效劳以“两个结合〞为主题，以“执法为民、依法行政〞为宗旨，努力做到着装整齐、标准执法、看法端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓效劳于执法之中，在执法中搞好效劳，展示交通执法新面貌；五是效劳窗口诚信优质效劳以“高效、快捷〞为主题，以“讲程序、懂规那么、树形象〞为内容，做遵章守纪的楷模、做文明效劳的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满足基层站所建设，加大站所创立力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面到达标准化标准。

五)抓好法制、综治工作

根据依法治国的方略的根本要求，实施(关于全面推动依法行政实施纲要)，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣扬活动，开展法律进机关等“六进〞活动，增加交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水平。

综治工作：全面贯彻(中共中心关于进一步加强社会治安综合治理的看法)(中发(XX)14)等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责〞原那么，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣扬教化，弘扬社会正气，抵抗各类社会丑恶现象，加强冲突纠纷排查，主动预防各类案件发生，保持单位良好秩序。

ⅱ．实习心得：

短短的五天实习生涯是我学到了很多课本以外的东西，我也思索了许多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了许多一点社会阅历，自己的实力也得到一点提高，在实习过程中我觉察自己在校内里，认为简洁的专业课，其实与现实还有许多的不同，为了更好的能深化学问为技能，我们须要努力的还有许多许多!在方方面面都须要学！

交通台实习报告篇8

一、实习目的

毕业实习是交通工程专业教学安排中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实习应到达以下目的：

1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的开展方向，相识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增加学生的责任感和使命感。

2、通过实习，相识本专业的性质和任务，以及它在社会开展中的作用，加深对本专业的了解和酷爱，进一步相识交通建设对国家建设的重要意义。

3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习，使学生相识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、困难性、重要性。

4、通过实习，使学生将所学理论学问与实际工程联系起来，培育其分析问题、解决问题的实力，理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。

5、通过实习调研，取得工程设计第一手资料，未毕业设计作打算。

二、实习时间：

20xx年2月22日至3月22日

三、实习地点或单位：

1、学院试验室学习交通工程方面的应用软件

2、外面工地参观实习，桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司

四、实习主要内容

20xx年2月25号实行了毕业实习发动大会，由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习发动。支配实习日程及实习要求。本次实习是校内外相结合的模式。

(一)、实习期间在校内的主要内容：

1、在学院试验室学习TransCAD规划软件，听张建旭老师介绍，这款软件目前是同类软件中运用最便利，快捷的，好用性最强的一款软件。假设可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了，交通规划软件在规划院应