2023年列车员实习心得体会范本

2023年列车员实习心得体会范本

身体素养主要是指列车员应有良好的身体素养。旅客效劳工作繁重，列车上休息不好，吃不好，夜间还要值班，没有充足的精力，要做好优质效劳工作是极为困难的。因此一个好的身体是搞好工作的根本保证。下面给大家共享一些关于列车员实习心得体会范文，供大家参考。

列车员实习心得体会范文(1)

我进入__运集团化州分公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线列车员，身处车站效劳的最前线。

当时，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜爱，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置的确平凡无奇，更加没有任何的特殊。或许你还会认为这只是一份卑微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的其次十九期列车员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才慢慢地明白这个岗位并不是卑微的、不耻的，它有着自己的独特之处。

记得在列车员实习开头的前几天，自己总是手忙脚乱，紧急万分，许多环节由于没有亲身实践，所以一到自己操作的时候，总是有种无从下手的感觉。但是庆幸的是，我遇到了一位特别优秀的乘务师傅——欧秀娟，她总是在我出错的时候，就来到我身边，给我鼓舞和帮忙。她总是宽容地说：“没关系的，可以放慢点速度，不要紧急。

只要再细心点就行了，那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。”她的话语很暖和，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光。

其中印象较深的是有一次在乘客存放行李的时候，由于我的一时马虎，从而把场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅准时给我解围了。在事后，她便就这件事情教育我说：“当乘客上车需要存放行李，你要谨记三点：

一、行李标签要贴好，贴的时候要坚固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦;

二、行李存放的件数要一件一件地对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱。

例如你刚刚犯的便是这个错误;

三、行李标签副联肯定要交到乘客手中，让他们下车后凭单取行李，避开错拿、漏拿行李。

弄丢行李单的人，让他最终一个拿取，并仔细确认那件行李是否属于他的。

”听完欧秀娟师傅的这些话后，立刻我觉得受益匪浅，它所蕴含的道理如此的简洁明白和有用，是我所意想不到的。但这也让我更好地避开了往后存放行李时候的所可能消失的各种错误了。

同时，也正是由于有她如此细心的教育，才令我在往后的连续实习的日子里，能快速地熟识业务、开展工作。

回忆大事，从心而论，其实全部的列车员流程都是一样的、无差异的，但是我想其中有所不同的应当是效劳过程中的细节。常言有道：细节打算成败。同样的工作，每一个人都有不同的做法，也给人不同的感受。

可是只有做到关注其中细节的人，才能得到最好的成就。

明媚的阳光，赐予人暖和和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的阅历，正是来自她那内心的、全心全意为乘客效劳的阳光气息吧。

她赐予每一个乘客阳光般的效劳，照亮了整个车厢，暖和了整个旅途。

我想自己在列车员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是列车员的学问，其中还包含了那一份媚人的阳光效劳态度。在今后的工作路途上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮、越来越暖和!

列车员实习心得体会范文(2)

一、实习目的：

1.学习并把握铁路旅客效劳心理的意义。

2.把握旅客投诉心理。

3.把握效劳感情和意志品质、效劳力量及客运人员的心理安康。

4.了解铁路效劳工作主要指效劳设施治理工作和列车效劳工作。

5.把握客运效劳礼仪、礼貌标准要求。

6.重点把握列车效劳技巧。

二、实习单位及岗位介绍

我被安排到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，担当当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量特别大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进展列车员实习工作。

三、实习内容及过程：

内容：

1.客运心理概述、铁路旅客心理。

2.铁路客运效劳人员心理。

3.效劳工作的主要内容。

4.效劳工作的礼仪标准。

5.效劳工作的技巧。

优质效劳是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。今日，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运效劳质量上的竞争。全国提高客运效劳质量是保持铁路持续进展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其他目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此，效劳的质量问题事关重大。在社会进步和旅客效劳需求不断攀升的今日，伴随着效劳工作的重视与强化，“旅客永久是对的，我们永久有缺乏”、“旅客是上帝”、“效劳的最高目标是让广阔的旅客满足”等效劳理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。

(一)关于铁路客运效劳内涵方面。

从旅客旅行需求动身，铁路客运效劳质量内涵，应指旅客最为关注的安全性，便捷性，快速性，准时性，舒适性，经济性六个方面的内容。

1.安全性

安全是影响旅客选择交通工具的重要根本条件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在选择交通工具时，都会首先依据以往的旅行阅历以及来自交通安全方面的信息，作为推断可选择交通工具的一个根本条件。保证旅客旅行安全，提高旅客乘车安全率，是铁路客运企业的根本责任，始终都列入铁路客运工作日常目标，常抓不懈。这也是我实习的重点内容之一。

2.便捷性

铁路旅客旅行便捷性，是指旅客履行过程各环节上的便捷性，主要包括开行间隔(频率)及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便捷程度。

3.舒适性、经济性。提高旅客列车乘坐舒适度，改善旅行环境，是提高铁路客运效劳质量的物质根底。提高旅客列车乘坐舒适度，一方面应对既有的客车进展改造，增加车厢活动空间，车厢座席，卧铺，卧具，卫生设施及车厢气候环境等尽可能向世界水平靠拢。另一方面要与国际先进水平，改善旅行环境，就要有良好的卫生环境，有良好的文化环境等。列车与其他交通工具相比价格方面还是存在很大的优越性。

4.准时性

列车正点运行时保证铁路客运企业信誉的重要因素。

(二)关于铁路客运效劳技巧方面。

效劳的理念和效劳的价值，是通过效劳过程中的详细行为表现出来的，由此来增加对企业的认知度。从这个意义上讲，效劳水平直接影响到企业的形象。铁路乘务效劳，面对的看似都是琐碎、简洁的事情，而这些“小事”最简单被忽视。细节不是什么大原则问题，但却是企业无穷的力气。正所谓“天下大事必成于细，天下难事必成于毅。”无视细节将招致失败，细节效劳是树立铁路良好形象的核心。铁路最大的特点是供应效劳，在共同努力下，连接成完整的效劳链条，将旅客输送到目的地。平常再熟识不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的效劳，一声声简短的问候，一个温馨、高雅的微笑，凝聚成了铁路的整个运输效劳。旅途中的细节效劳是一种特别的力气，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，给旅客带来一身的轻松、一脸的笑容，一路的春风。注意效劳细节的列车员不仅是受旅客欢送的人，同时也是生活和工作中受同事、朋友敬重的人。乘务效劳没有句号，细节表达在效劳的整个过程之中，做好乘务细节效劳，就是从小事抓起、做起。

同样的效劳环境，同样的效劳工程，让不同的列车员去效劳，其结果往往大不一样，而造成这种差异的主要缘由就是技巧缺乏造成的。在乘务过程中，列车员必需通过“看、听、笑、说、问”这五个举动了解旅客的需求，它不仅是满意旅客需求的重要环节，同时也是列车员必需修炼的重要课题。看：看性别、看年龄、看服饰、看语言、看身体语言。“看”旅客肯定要面带微笑，要正面对旅客而不要斜视旅客。另外，面对熟识程度不同的旅客，要把握好看的“位置”。听的原则：急躁、回应、凝视、揣摩。微笑不仅可以缩短与旅客的心理距离，缓解紧急及不和谐气氛，同时当列车员处于微笑状态时，会有一种轻松而开心的心态，这种心态可以激发工作的热忱。列车员的微笑，向旅客传递的信息是“见到您很快乐，我很情愿为您效劳”。这样的信息和热忱同时也会感染旅客，让旅客快乐起来。相反，假如列车员紧锁眉头，愁眉苦脸，这样会让旅客感到一种精神上的压抑。当旅客对效劳不满时，列车员这样的表情只能是火上浇油。说：有礼有节、动听悦耳、要说的确定、要说出感情、要说出赞美。用开放式的问题，征求旅客意见。建立对话式的气氛，列车员肯定要有急躁，通过开放式的交谈，让旅客多说一些，自己多听一些。并在此根底上，不断有意识地向自己的方向进展引导，最终到达满意旅客需求或者得到旅客谅解的目的。

列车员实习心得体会范文(3)

在这个寒假里，我过了一个特别有意义的春节，虽然没有和家人一起过节，但是我还是觉得很充实很欢乐。虽然很累，但是我不懊悔。

由于我宿舍有两位同学去年已经做过列车列车员了，所以对这份工作是有肯定的了解的，知道这份工作真的辛苦，而且过年不能回家，记得刚开学的时候就听到我们学校有列车员的工作，那时我就说我确定不会做这份工作，过年怎么可以不回家呢?

但是就在上个学期某一天，可以说突然心血来潮吧，很想做这份工作，那时就对自己说，让自己辛苦一点，明白生活的艰辛，不管以后有什么接口，都不能不做这份工作。所以到列车员聘请时，我毅然就报名了。

但交了后说真的有点懊悔了，想到过年不能回家心里就很怕….面试完后不久，还没到公布结果的时候就有一份名单出来，我看上面没有我的名字，我还很庆幸的说，幸好没有通过面试，但最终结果是这份名单是错误的，自己还是通过了面试，拿到了这份工作….

工作之前有一大堆的培训，培训的时候又铺张了我大量的复习时间，到11号，工作正式开头了，接下来就是繁琐的工作了，详细的工作细节我在这里就不写了，说说总体感想吧。

回忆自己一个月的工作，总的来说自己没有懊悔，虽然有许多做过的同学不断的劝我，要我不要去做，很辛苦的，而且要经常受气，但事实证明，我没有懊悔，而且工作的很快乐，首先很幸运自己能分到这一组，组员都是很好相处的人，在这一个月的日子里，我们共同生活，共同工作，共同受苦，每次出车回来在车上谈天时候，都是最放松最快乐的时候，我们可以共享我们工作时的趣事，或者受到的委屈，我们都会相互劝慰，那种感觉真的很好。

在火车上，工作真的很累，一开头的第一趟车，跑的是临班车还好一点，回来的时候不用载客，我们可以好好休息，在火车上唱歌、谈天。其次趟开头，我们开头跑温州的正班车，这时我们才真正感觉到春运的恐惧。

明白列车员的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素养真有带提高，记得春节前的最终一班车，客流量到达了顶峰，超载差不多90%，人多垃圾也多，当旅客下的差不多的时候，我们就要开头清扫卫生了，看到一个车厢的垃圾，处处是瓜子、便利面盒、还有一些果皮，真的有种欲哭无泪的感觉，单单垃圾袋就装了将近20袋，有的旅客素养真的很不行，每次清扫洁净又往地上扔垃圾，而自己的语气也越来越不好了，从一开头的“请”到最终大声的说，而且有时候还会受到上级的一些批判，哪里哪里做的不够好，自己两头受气，感觉真的很委屈。但这些感觉都是临时的，每次放客时，看到旅客回家快乐的笑容，都会觉得自己很傲慢，自己的工作值了，刚刚的那些委屈早就烟消云散了。

这次的工作让自己学会了许多，首先让我明白了生活的不易，在火车上看到形形色色的人，看到和自己年龄相仿的人，脸上早已写满沧桑，知道自己的生活真的很幸福，知道把握学问真的很重要，然后自己真正意识到自己已经是一个社会人了，要为自己的行为负责了，自己既然做了列车员就要为车上的乘客的安全附上责任，也让我了解了应当怎样处理好上级的关系，自己只有踏踏实实的工作才能得到上级的赏识……

列车员实习心得体会范文(4)

一、记录旅程--承载幻想一向总认为2022年还长，总以为离2022年还远。始终就只顾埋头苦干，忙劳碌碌地经营着攥在自己手里的那些日子，甚至没有来得及抬起头看看天色的变化，也没有来得及侧耳听听流水的声音，2022年365个日子的漫漫行程就已告终，一觉醒来，才惊异的发觉，原来我们已经跨越了2022年!然而在我回想2022年所发生的一切时，在看着记录自己2022年心情文字的时，我发觉自己竟是如此的度过2022年的每一天，无论是欢乐还是哭泣，风雨兼程。我应当感谢在2022年遇到的每一个人，感谢你们用自己的方式陪我走过这已经逝去的一年依旧记得在初始培训时，乘务教员说，机上效劳不是简洁的端茶送水，不是单一的一个微笑一句您好，它是一种考验列车员才智与真诚品行的工作。机上效劳工作做为旅客乘机时整个效劳工作的重要组成局部，效劳的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。列车员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、专心的效劳特征诠释效劳就是市场，效劳就是效益的理念。完毕培训，带着无比的兴奋和无限的向往，2022年9月，我们开头正式跟班飞行了，以前从没坐过飞机的我还没来得及体会人生中第一次飞行的感觉，航班上教员严格的要求、旅客由于航班延误生气的质询等等的一切就让我紧急得连高空晕机的时机都没有了，我试着回忆课堂上教师教我的学问，但是每当教员由于我工作得不到位生气地两眼一瞪时，就又忘得一干二净了。从未受到过批判的我，有时忍不住，就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪，对着镜子告知自己，要顽强，一路走来那么不简单，莫非这么简洁的效劳都做不好吗，一次不行再来一次，记不住就用笔记本，有做的不当的地方下次改正啊。

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆忙过去了，我开头习惯了早出晚归披星戴月的生活，开头喜爱上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也慢慢恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天……如今，经常有朋友问起当时我是怎么成为一名空中列车员的，我总是笑笑答复：机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个漂亮的约会吧!

二、旅客的难题--逆境成长然而，通过一段时间的飞行，我发觉面对不同的旅客做好效劳工作不是光有这个想法就能做好的。列车员的工作需要我直接面对旅客效劳，每天接触的客人许多，而且什么样的客人都有。虽然在效劳时很当心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的损害。而且，细心的列车员会发觉，在效劳时虽然所做的一切都符合规定，但仍旧不能使客人完全满足。在飞行中，列车员遇到最麻烦的事末过于如何为自身修养差，不敬重人的旅客的效劳。一次，一名旅客在满客的状况下要求列车员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，列车员试着和几位旅客商议也没有人情愿换位置。这时，那个旅客开头吵闹，先责备地服员，又扬言要投诉列车员办事不利，让一些不明实情的旅客误会了列车员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮忙下，这件事才平静。通过这件事，我们要看到自身的缺乏，主动的查看一些效劳行业的相关书籍，向阅历丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的阅历和总结自身的感受来提高效劳技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素养，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客效劳。

有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排A座的女士在睡觉，B座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不快乐地挤出一句话我很累，只想睡觉。通过这件事，发觉在机上并非每位旅客都认为吃好喝好效劳就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领悟到你的效劳了。

确实如此，飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的状况下，在个人空间选择他们喜爱的旅行方式是他们的权利，而我们列车员只需在此根底上帮忙他们到达这一愿望就可以获得旅客满足。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们只需在光线弱时准时为他们翻开阅读灯并送上一杯水，却不去打搅他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前询问客舱温度是否适宜，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，列车员们尽可能为他们调换宽阔的位置让他们把行李放在脚下，由于出门慎重的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。固然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开头着眼于微小专心去体会旅客心理，做好每一件看似简洁的效劳工作。身为一名专业的空中列车员，肯定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，供应最正确的效劳。在平常必需要留意修养，不要任凭发脾气，待人处事的态度须特别当心。如发生不牵扯安全的效劳问题时，应记住肯定要忍耐，以恳切的态度来解决任何争端，一切以旅客至上为原则。尽量让客人感觉进入所承受的效劳无可挑剔。工作中听从乘务长治理，加强团结，到处以身做则，严于律已，自觉地做好本职工作。在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，肯定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和气、亲切待人、仔细负责、快速合作、诚恳不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。

三、妙语戏如珠--一笑了之曾几何时在飞行中常常遇到一个现象：旅客翻开手机玩嬉戏，由于航线太长旅客特殊无聊，我们也能理解和体谅上帝(旅客)而非放任不管，我们特别清晰这固然是不利于飞行安全的放纵。所以，我将飞机上最新配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前，请旅客尽情享受机上消遣时间，对旅客讲：千万不要自己破坏自己的兴致，做一些不利于飞行安全的事，由于我们都在飞机上呢!这样幽默调侃的语言一出，旅客会一笑了之，而听从了安排。我想：只要我们从重视安全的角度动身，把效劳做到前面，理所固然地会得到旅客的支持与协作!

每一次航班的平安出行与归来，每一个旅客与机组成员的生命财产安全，每一位出行者亲人的牵挂，都是全部民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前，请记得提示自己：我们身负重任，我们的责任，与生命相连。

四、简洁的幸福--睡不够的觉其实幸福就是每天准时上下班，下班后能跟爱人一起，看书、看电视、聊谈天，然后一起入眠……看似例行的琐事，其实是最幸福的事。

八点起飞的飞机，假如一般乘客不想误机的话，应当在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中列车员虽然就住在机场，但他们的起床时间是早晨5点半