桥面铺装专项方案(抛丸工艺)整理版（可编辑）

桥面铺装专项方案(抛丸工艺)整理版≥F200；抗氯离子侵蚀采用添加阻锈剂措施；抗渗等级≥W6。2.桥面铺装砼28天抗折强度不小于4.5MPa，抗压强度等级不小于C40，要求砼到场坍落度小于8cm。每桥施工中对于工、料、机的安排情况如下：钢筋工10人，混凝土工40人，振捣工25人，壮工10人，料斗3个，吊车2台，运输车10个，马凳80个，抹子40把。二、施工方案施工工序为：清理桥面板→绑扎钢筋焊网→安装行夯轨道→安装模板→浇筑铺装砼→养生→桥面抛丸处理→防水层施工→验收清理桥面板及放样桥梁湿接头和悬臂施工完毕并验收合格后，即可进行抗折砼桥面铺装的施工。首先在安装桥面铺装钢筋焊网前，对于已安装完毕的T梁检查每片的顶面是否拉毛到位，若表面粗糙程度不够，马上进行人工造毛。对桥面板进行清理，将浮浆凿除干净，保证桥面粗糙，并用吹风机将桥面板浮土吹净，必要时用水进行冲洗，以保证浇筑后的砼与梁体整体一致性，有很好的粘结力。同时由测量员对桥面板顶面高程进行复测，与桥面铺装高程进行比较，在保证铺装层厚度的基础上微调高程。高程确定后，测量人员依据桥梁中线对每块钢筋焊网的安装位置进行弹线放样，指导焊网安装人员施工。2.绑扎安装钢筋焊网及行夯轨道控制抗折砼桥面铺装钢筋网片采用单层10×10ф10冷轧带肋钢筋焊接网，并根据设计要求，在有伸缩缝处的梁端顺桥向50cm全宽范围采用同种规格的钢筋焊网进行横向加强。桥面铺装钢筋焊网采用平接法进行施工。根据焊网放样墨线进行钢筋焊网铺设，对钢筋焊网区域架设钢筋马镫控制高程，在铺设完成后对控制高程复测，保证钢筋焊网高程准确且不出现塌陷现象。焊网搭接采用平接法，要求焊网在伸缩缝区间不断开，在伸缩缝处设置板端加强筋，纵向钢筋在上净2cm。根据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）要求ф10钢筋焊网搭接长度不小于35D（350mm），本图采用的冷轧带肋钢筋焊网其抗拉强度不小于550Mpa，延伸率不小于8%。焊网顺桥向钢筋在上，横桥向钢筋在下。两片焊网搭接接头位置应相互错开，横桥向避免搭接通缝，网片边界与桥形不符处现场裁制，局部网片钢筋不足可用等强钢筋补充。钢筋网片表面不得有油迹及其他影响使用的缺陷，可允许因取样产生的局部空缺，但空缺必须有相应的焊网补上。本工程所涉及砼桥面铺装均采用整幅浇筑施工。钢筋焊网铺设完毕后，由测量人员进行行夯轨道的测设。根据整幅浇筑施工安排，本次浇筑共测设5道行夯轨道控制铺装砼高程和平整度（即：桥梁中线1道，上下行方向上均以4.4米的间距各设置两道）（注：由桥面宽度具体定，本数值按桥面宽度为40.5m设计的）。轨道采用5m长45×45×3mm的角钢，其测设和使用方法如下：①沿各道纵向控制轴线每3m并排测设两根ф14的高程控制钢筋，将钢筋焊网按设计标高与控制筋焊接，要求控制筋垂直桥面板并于桥面板砼接触紧密，根据角钢的尺寸。②将角钢开口向下，平铺于由高程控制筋间焊接固定的焊网之上，用以控制行夯夯实后砼表面的纵横断面高程和平整度。③为了减小角钢在行夯的压力下变形，角钢两边，每1m采用小钢板焊接。④轨道铺设：角钢接头焊接做成承插口，铺设在钢筋焊网纵向钢筋间的高程控制筋之间。3.安装模板桥面铺装开始于挂板和防撞护栏施工之后，故不需单独设置模板，利用防撞墩直接浇筑砼。在左右幅间安装木模板，用钢筋焊在焊网并支顶在模板上，若桥面铺装先于现浇砼防撞墩和挂快的施工时，采用木模板用钢筋焊接定位，在安装模板时，根据道路宽度，对于40.5m宽的桥面，分左右幅施工，每幅各分成3条铺装，单条宽度约为5.6m，注意预留护栏模板安装宽度及跨外挂板内预埋筋埋设和现浇防撞墩护栏与主梁面中通长钢筋的布设。侧模板安装过程中，钢筋网片上侧模需要固定牢靠，采用钢筋焊接加固（间隔50cm布置一道），保证模板直顺、网片上下侧模间隙封堵严密，不漏浆、不跑模。4.浇筑砼钢筋网片铺设完毕后横桥向以5.6m的间距（即每隔两个现浇湿接头，由不同的桥面宽度决定施工宽度和分幅宽度），每幅桥面按3幅铺装，在现浇湿接头桥面板时预埋圆8的竖向钢筋间距2m，其上面高程以2m一点严格按设计高程控制，再挂线找平与预埋圆8钢筋焊接牢固，且两点间保证直顺，待筋强度达到施工要求后，开始浇筑桥面铺装砼，采用料斗运混凝土。为保证铺装表面处理良好，须放慢砼浇筑速度，保证抹面工的数量以及技术熟练程度。必须保证铺装面压光均匀。混凝土摊铺用采用振动梁振捣，振捣的持续时间以混凝土停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，且不宜过振。振捣时辅以人工找平，对于局部混凝土整平采用振捣棒振捣，再整平。在做面时需分两次进行，即先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，抹平12小时后由专人负责洒水养生。待桥面铺装砼达到终凝后，即可用塑料薄膜覆盖，保持湿润养生。砼浇筑完毕后，根据气温且砼必须达到初凝后，采用砼切割锯切出涨缩缝，涨缩缝设置在横桥向墩顶前后各50cm处，缩缝宽度为0.5cm，深度为1.5cm，并且塞嵌沥青马蹄脂。切割缝采用切割锯，保证深度且不破坏钢筋焊网。桥面砼养生必须达到7天，在施工过程中，每一次浇筑铺装砼时，均需要做试块，要求至少做1组抗渗、3组抗折试块，并做3组同条件养生试块，以检测强度指标，便于控制对表面进行抛丸处理的时间，强度达到100%方可进行抛丸处理。在本工程中使用的桥面砼均为添加聚丙烯纤维的砼，施工具体要求如下：在砼中添加材料为聚丙烯纤维，添量为0.9kg/m3。掺入纤维，不改变砼的配合比。⑶聚丙烯纤维应为不含再生烯烃链的纯聚合物，其生产原料聚丙烯应满足GB/T12670要求，严禁使用粉状和再造粒状颗粒原料。⑷掺入纤维网的拌合由砼供应厂家进行。⑸聚丙烯纤维抗拉强度应≥400Mpa。⑹聚丙烯纤维的弹性模量应≥3500Mpa。⑺掺入纤维后混凝土韧性指标I5≥3,为增强强型合纤维。⑻聚丙烯纤维的其他指标应满足中华人民共和国交通行业标准（JT/T525-2004）《公路水泥砼纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》的要求。⑼拌合时将纤维与砂石、水泥直接搅拌，先干拌30秒在湿拌60秒即可。⑽加入纤维砼施工方法与普通砼施工方法相同。⑾抹面时不要使用过于毛躁的工具，以免带出纤维。⑿加入纤维的砼抹面较涩，不要为追求表面光滑而洒水，抹面次数也不宜过多，以免影响纤维网对抑制塑性裂缝的作用。成活表层要达到平整、密实、粗糙，为下道防水工序提供适宜的工作面。⒀与一般砼一样保证砼的正常养护过程。表层成活后要及时覆盖，要采用土工布饱水养生，土工布要在养生期必须保证湿润。桥面铺装砼成活后，严禁人员上其表面踩踏，造成桥面铺装表层出现脚窝，要切实做好成品保护。水泥混凝土桥面铺装时，还应注意下列事项：水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。必须在横向连接钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装，以免后焊的钢板引起桥面水泥混凝土在接缝处发生裂纹。浇筑桥面水泥混凝土前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑。水泥混凝土桥面铺装如涉及为防水混凝土，施工时应按有关规定办理。水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，做面应分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向对表面做相应处理。5.抛丸处理桥面砼浇注完毕后，对桥面进行抛丸处理。抛丸，是指通过机械的方法把金属的丸料以很高的速度（大约70米/秒）和一定的角度抛射到工作表面上，让钢丸高速冲击工作表面，达到处理工作表面上的杂质、附着物以及其他需要清理的物质的一种表面处理的方法。打击过表面的钢丸在配套吸尘设备产生的负压和本身撞击的反弹作用下，钢丸和杂质一起回到机器自身的分离系统，并将杂质和可以回收使用钢丸自动分离并分别回收。好的钢丸在机器内部继续循环使用。⑴可以干净彻底地去除表面浮浆和起砂层；⑵可以完全打开混凝土表面的毛细孔；使封闭剂或黏结剂完全渗入混凝土；⑶可以提前暴露混凝土缺陷；⑷得到粗糙均匀而又干净的表面6.防水层施工抗折砼桥面铺装施工完毕并养护验收合格后，进行防水材料施工。本工程涉及到的桥梁全部采用改性沥青加纤维类防水涂料，防水涂料需满足《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）内各项检测指标。为了满足热碾压后抗渗性的要求，防水涂料中增强纤维用量不得少于300g/m2（可做试验段最终确定纤维掺量）。抗折砼桥面铺装及桥面路缘石验收合格后，进行防水层的施工。本工程使用的材料为DBS环保型道桥用防水涂料，施工工艺如下：清理基层→吹风除尘→重点部位处理→底油涂刷→多遍防水层喷涂施工时要求水泥砼铺装层表面应压实平整有一定强度，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥软