现代物流管理新模式

现代物流管理新模式研究目录TOC\o"1-3"\h\z目录2提要4式第一章眼发展现代物猫流的现实意跌义奔6盈第二章现滥代物流的理厚论分析榜10持一、叛物流意识的些萌生与物流淹定义的演变素10界二、现代物弄流的发展历低程似13预三、胁物流的分类虚与物流学说乖17敲四、物流经冤济活动的双随重性支21权第三章国格外现代物流篮发展的现状嗽分析堤26剥一、美国现跨代物流发展问状况及相关哲政策帜26森二、欧洲现们代物流发展古状况及相关柿政策宪32赞三、日本现参代物流发展棒状况及相关赢政策搬39援四、国外现探代物流对中籍国企业物流迟发展战略的摔启示馒44祥第四章我户国物流产业滨的现状分析兵48池一、物流市内场总量和结融构分析援48蜡二、企业结室构分析吃51卖三、物流产散业基础设施径、技术水平玻分析薯52偶四、劳动者复素质分析统55测五、我国物酿流产业与发亩达国家的差泊距婆56干六、我国物菊流业管理体拨制和机制方园面的弊端探58畅第五章煌现代物流磨新模式的构倍建搬60煌一、现代物戒流新模式提共出的背景分屑析穴60熊二、现代物键流新模式的刷提出振66速三、如“勿3+4物流奔模式飞”豪产生的原因旱67闻四、壁“辨3+4物流凯模式慢”床初步运用的销个案分析叔68码五、实施物阅流新模式的首阻碍分析辨69石第六章骡物流新模式需的发展前景牢和展望污71汉第七章岛结束语目78具参考文献贡80提要瓶物流是随着愉经济全球化笋与信息网络朴技术的发展远而出现的一爆种经济运作使新模式，这甩种模式就是斯对全球物流佛资源与物流慧基本功能的繁整合，根据拖客户的要求浙，完成物品梯从供应地到叶接受地的实锹体流动过程委，不管这一芳过程在何地啊或哪一个主基体实施，采场取哪些方式镰来完成，蝶过程的复杂盛程度如何。筋物流管理是须根据物流这治种先进的经香济运行模式床而产生的各滥种物流运作谅活动，根据晃客户的要求绣，为了达到林物流的根本叛目的，而进势行的计划、岁组织、协调柴与控制。租随着世界经明济的快速发推展和现代科阔学技术的进县步，物流产报业作为国民却经济中一个场新兴的服务秤部门，正在宝全球范围内吗迅速发展。四在国际上，孕物流产业被县认为是国民宁经济发展的逼动脉和基础搂产业，其发骗展程度成为钓衡量一国现爹代化程度和纵综合国力的颗重要标志之妙一。惯近年来，随苗着买方市场版的形成，企春业对物流领迹域中存在的当"第三利润额源"开始有谁了比较深刻射的认识，优疲化企业内部冷物流管理，做降低物流成跟本成为目前柳多数国内企新业最为强烈碰的愿望和要师求。中国物奥流业也同国殿民经济其他义部门一样有被了较大发展响，逐步形成形了以市场调膊节为主的运屯行机制；加调强了对交通遮、通讯等物搁流基础设施剧的投资；与侮物流相关的亩交通运输、麻信息通讯、茫仓储、包装想和配送等各鞭行业都有较样快的发展。纳尽管中国物撞流业经过近箱些年的加速勺发展，已经使具备了相当慎规模，但是壁从现阶段看雹，由于我国颈刚刚告别短捧缺经济，人航均收入水平庄与发达国家普相比存在相混当大的差距坝，社会主义楼市场经济体蜡制还有待不劳断规范和完垒善，传统观淋念和计划经遭济条件下形排成的传统模乳式还难免会虽对现代物流先产生一定的枣阻碍，从总捏体上还不能贼适应经济发脉展的需要，什物流效益不郊高、与国际盾先进水平尚高有很大差距盒。尊本文旨在通烘过对国内物踩流管理的研里究并借鉴国认外先进的物右流管理经验笛，主要探讨样在中国如何字构建合理的惹物流管理新检模式。昂第一章两发展现代物信流的现实意窄义效物流是随着裹经济全球化胳与信息网络货技术的发展长而出现的一乘种经济运作驶新模式，这托种模式就是邀对全球物流甚资源与物流古基本功能的愿整合，根据址客户的要求慌，完成物品暑从供应地到孤接受地的实杏体流动过程笼，不管这一医过程在何地薯或哪一个主猛体实施，采跳取哪些方式贺来完成，过顿程的复杂程岁度如何。物殖流管理是根赌据物流这种寸先进的经济跳运行模式而病产生的各种荡物流运作活康动，根据客鞠户的要求，测为了达到物萄流的根本目赴的，而进行销的计划、组尘织、协调与头控制。未随着世界经坦济的快速发鼓展和现代科兼学技术的进径步，物流产静业作为国民肥经济中一个扣新兴的服务近部门，正在喜全球范围内棕迅速发展。岛在国际上，文物流产业被锅认为是国民南经济发展的财动脉和基础古产业，其发寒展程度成为增衡量一国现竟代化程度和仇综合国力的唯重要标志之抢一。另近年来，随没着买方市场麻的形成，企的业对物流领拳域中存在的源“棚第三利润源判”听开始有了比殃较深刻的认涝识，优化企看业内部物流舟管理，降低虎物流成本成论为目前多数多国内企业最卫为强烈的愿加望和要求。婶中国物流业桥也同国民经鸽济其他部门校一样有了较灶大发展，逐磨步形成了以迅市场调节为伯主的运行机狠制；加强了丽对交通、通舰讯等物流基膛础设施的投握资；与物流惭相关的交通论运输、信息捎通讯、仓储谋、包装和配家送等各行业下都有较快的扇发展。俭尽管中国物耀流业经过近呀些年的加速集发展，已经透具备了相当租规模，但是草从现阶段看卧，由于我国笛刚刚告别短劲缺经济，人外均收入水平虚与发达国家沫相比存在相单当大的差距背，社会主义阔市场经济体烘制还有待不樱断规范和完绒善，传统观肝念和计划经蜻济条件下形暑成的传统模舰式还难免会泡对现代物流箩产生一定的丈阻碍，从总兵体上还不能退适应经济发烛展的需要，叹物流效益不切高、与国际眼先进水平尚予有很大差距修。丛因此，发展部现代物流对叛现阶段我国膀经济发展、甲物流产业发为展都具有极阀大的现实意花义。遍一、现代物时流符合先进统生产力发展华的要求记物流，是人作类社会一类惨历史悠久的抗实践活动，缘普遍存在于侨物质生产的攀各个部门。晌从微观静态勺上看，现代腊物流是应用滑于工农业生提产和流通、袖运输、仓储延、信息等服批务领域的一旦种先进的系胡统化管理技援术。从微观某动态上看，袄它是对原材赤料、产成品绒从起点至终果点有效流动挖的全过程的伪管理活动，存是将运输、傲仓储、装卸冲、加工、整枣理、配送与付信息等服务需有机结合，角形成完整的精供应链，为磨用户提供多佣功能、一体耍化综合性服摇务的过程。夹现代物流充吴分合理地使驱用现代信息猴技术，强调际各个物流环悠节的综合运龄作，注重系须统集成的效淡率，可以极梅大地加快周评转、降低成翁本。从宏观仿上看，物流讯是社会再生昏产过程中与羞原材料、产犯成品（货品纯）流动相关委的所有活动欲的总合。是钳保证社会再忠生产顺利进瓜行的必要条推件，是支撑街国民经济顺塞畅运行的基象础性活动。械对整个国民或经济运行的弯质量和效率岸有着重要的南影响。旦发展现代物匆流与先进生型产力发展的全要求是相符纽合的，当前市我国正处于吼经济结构调联整和经济体掀制转变，争竖取经济快速幕健康发展的冷关键时期，另面临着经济优全球化和加将入WTO的引新形势，在桂这样的条件络下发展现代蚁物流尽快提茧升生产企业艇的市场竞争马能力，提高临国民经济运使行质量，具价有重要的意其义。用二、检发展现代物翠流是增强我闲国企业和产挠品在国内外闭市场竞争力粗的要求表发展现代物贞流是市场竞舅争中提高产怪品竞争力的神重要手段。猴物流成本在旁产品总成本秒中占有较大庄的比例，通科过减少物流疑成本将削减贞产品的总成周本，从而使龄产品获得竞赵争优势。在叨生产规模和停市场规模不泄断扩大，商粱品结构日趋舞复杂的条件背下，通过发报展现代物流芳将有助于企殖业快速地响宴应市场需求燃并且及时地戒组织生产，该控制并减少拜库存，对加迹快商品流通员速度，有效全地应对市场椒变化；发展煎现代物流，阴提供专业化累的物流服务详将为企业发岩展提供良好效的支持环境床，发展现代牛物流运动，邻保证物流在甲空间上的畅寨通、时间上使的准确和质竭量上的稳定蹲，将有助于子提升包括空千间价值和时乞间价值在内器的商品的使洲用价值。同所时现代物流弯也将提高产梨品的市场辐饼射范围，使缘企业得在更鸡大范围内实散现规模效益汗。在市场竞头争越来越激域烈，商品质绳量价格日益兵趋同的条件贯下，提高物际流效率对提卡升产品的竞乳争力具有越鼠来越重要的荐作用。庭三、柄发展现代物泛流是提高经找济运行质量凑和推动经济集发展的要求铲物流是社会汁再生产中的或重要组成部愿分，存在于扰在经济活动到的各个环节显当中，发展老现代物流，遮降低物流成围本，将极大妙地促进整个马国民经济运薄行成本的节微约和运行速搅度的提高。再发展现代物佛流，将为经泽济发展提供塔良好的基础的服务和支持边环境，将有培力地推进工酷业、农业生回产以及商业撑、流通产业舰等各产业部域门的发展和不升级，将促壶进我国产品承结构、企业剩组织结构和帝产业结构的孕调整与升级洞。并将促进赞生产、流通代之间的良性纵互动。发展辫现代物流将歇有助于使全险球以及区域搁内的各行业驴和各个企业荐之间进行资洪源整合，减菜少物流领域者过高的成本森消耗，形成轰生产、流通碌各个环节合依理的比价关玉系，这将有摆助于实现资匪源的优化配皂置。发展现式代物流，推勒动流通领域访的现代化，涛提升服务水缠平，将满足叹消费需要，滨有利于提高吨人民生活质奏量和扩大需采求；发展现散代物流也将躁会积极培育事新的经济增谎长点，培育两新的产业形站态及产业组食织形式，带披动相关产业希的进一步发茅展。现代物凉流也是一个极技术密集加佩劳动密集的辽产业。现代喝物流的发展搬和物流服务崇的创新，不档仅会推动物条流技术的进广步，也能够锈创造出新的索就业机会。跌四、疾发展现代物爪流是适应经今济全球化和屿经济一体化核的要求羞经济全球化筛与跨国公司壳全球供应链豪的不断扩张苗，使得经济航发展和市场物竞争的规模售和范围不断芬扩大，中国总要参与到全醒球经济体系筋当中，离不剩开现代物流不。加快发展治我国现代物苗流，完善物娃流基础设施药和专业化物牲流服务，改泰善我国投资攻环境，将使甩我国尽快拥绘有良好的物生流服务网络表体系，帮助次本国企业进斜入国际市场研，在吸引跨惠国公司投资庙中提高我国阶竞争力和提绿升我国的国积际分工地位宣，从而对我侧国努力应对休经济全球化袖挑战具有重窝要意义。众第二章现留代物流的理琴论分析悼一、统物流意识的业萌生与物流赚定义的演变壮根据J.A涂.Lynn卖的著作记载饶，物流(L起ogist声ics)一哥词源于古希舱腊语(Lo杰gisti麻ke或Lo小giste肠s)，后来顽演变成拉丁冻语(Log嫩ista)册和法语(L话ogist年ique)绢，最后又落赞脚于英语(率Logis幕tics)倒；另据R.纤H.Bal多lou的著蹲作记载，物行流(Log赴istic博s)的起源甲最早可追溯哀到1844田年。法国技素术人员J.稀Depui筐t曾在自己猾的著书中强祝调重视供货迫管理功能，唤保持仓库保床管与运输两绩者之间成本炒的均衡；1纹901年，外约翰.格鲁浸威尔在美国顺政府的静“告工业委员会爬关于农产品湾配送报告瓦”词中提及配送甘的成本及其像影响因素；阅此外，J.繁C.Joh思nson等愈教授在著作腥中谈到，1各905年美俊国陆军少校斩区aker曾递把物流(L道ogist容ics)称超为：关于军畏队移动与供洪给的战争科顶学之一；R豪.H.Ba荒ll还在著巷作中介绍：淡1912年赖乳haw、1嫂922年(犯日本早稻田乎大学教授中打西睦认为是合1915年谈和1924雄年)F.E景.clar猛k等人也都顷从不同角度混谈及了物流林(Logi沟stics码)的重要性同。但以上这蚁些只能说明羡这一时期萌火生了物流意木识，对物流舱的概念和定逼义的认识仅件属于初期阶异段。族行业团体最尚早给物流(皆Physi股cald继istri耀butio良n．简称P痰D)下定义星的是美国市刊场营销协会仆(AMA)甜，时间为1娱933年。欢“母物流是销售盖活动中所伴躺随的物质资沙料从产地到价消费地的种币种企业活动颗，包括服务司过程秃”侧。美国另一葵个权威行业颂团体，美国拢物流管理协仅议会(NC访PDM)对遵物流(PD它)至少下了阿三次定义。拔1960年欠：羊“搞所谓物流，炮就是把完成帝品从生产线顷的终点有效原地移动到消妻费者手里的跟广范围的活衬动，有时也选包括从原材归料的供给源碧到生产线的权始点的移动蛋”提；1976蚀年：唇“宾物流是以对怎原材料、半团成品及成品史从产地到消弊费地的有效扶移动进行计嚼划、实施和璃统管为目的支而将两种或逗三种以上活唐动的集成。揪这些活动包酱括但不局限娇于顾客服务扛、需求预测息、流通信息赔、库存管理稿、装卸、接简受订货、零针件供应并提姨供服务、工撤厂及仓库选涉址、采购、宇包装、废弃与物回收处理屯、退货业务残、搬运和运供输、仓库保菌管等浴”殿；1986推年：艘“献所谓物流，宴就是为了满刷足顾客需要蜜而对原材料塌、半成品、早成品及其相兽关信息从产椒地到消费地卡有效率或有初效益的移动呆和保管进行染计划、实施键、统管的过革程。这些活蝴动包括但不带局限于顾客晌服务、搬运棵及运输、仓朗库保管、工茶厂和仓库选思址、库存管茶理、接受订拥货、流通信慕息、采购、失装卸、零件熔供应并提供打服务、废弃醋物回收处理辜、包装、退霞货业务、需顶求预测等。渣”住1997年唉，美国企业侨派物流的代辩表，著名的率物流公司E裂xelL垒ogist予ics对物线流(Log阻istic影s)下了这劲样的定义：束“晨物流是与计朴划和执行供皇应链巾商品城及物料的搬欲运、储存及拐运输相关的臭所有活动，怒包括废弃物池品及归货的童回收利用。止”燥除了物流定劳义的演变以笔外，从各国沃行业团体英严文名称的变耗化也能看出苗物流的发展祸变化轨迹。颈美国物流管帖理协议会从拉1963年址成立到19舞85年更名习，一直使用妈PD作为自抓己的名称，妻简称NCP季DM，19赤85年下半若年将原来使枯用的PD英仙文改为Lo功gisti竭cs，简称茄CLM；加遇拿大物流管康理协会从1孩967年到动1992年镜更名，一直乡使用PD作权为自己的名急称，199赚2年更名时块，把PD改悄为Logi随stics透，该组织2绣002年又羡进而改称为倚“班加拿大供应赢链与物流管漆理协会会”痛；日本的两松大物流团体格，日本物流负管理协议会维和日本物的狗流通协会从诞1970年刺成立到19猫92年合并蹄，也一直使址用PD表示傻自己的团体例名称，19滨92年合并障，成立了日饲本物流系统鞋协会(JI拖LS)，其惭英文名称也尿由PD改为香Logis币tics。坟我国有关部败门对现代物贡流的定义，涌最权威的来赔自于国家经即贸委提出的蠢《关于加快约我国现代物栋流发展的若恨干建议》：妥现代物流泛劲指原材料、租产成品从起沃点至终点及永相关信息有漠效流动的全输过程，它将杏运输、仓储重、装卸、加举工、整理、缘配送、信息倦等方面有机部结合，形成宗完整的供应放链，为用户扰提供多功能折、一体化的风综合服务。蒙笔者以为，秒现代意义上他的综合物流偷的最重要的肤特征就是利合用信息技术莲对物流活动哲进行整合。疑从这一观点燕出发，我们丈对现代意义召上的综合物法流就有了自包己新的理解惰。由这一理押解可以形成今以下对物流捞概念的定义创：剪现代物流是泊指经信息技歌术整合的，乌实现物质实棚体从最初供裁应者向最终东需求者移动习的物理过程裳。这一对物樱流的理解至反少具有以下羞一些特点：株穿1、对于物波流需求者而汤言，物流的笨各个环节不抚再独立面对专物流需求，柿而是作为整出个物流的有疮机组成部分淘。疑售2、通胡过物流的信民息共享，以扛消除原先物驼流过程中的歌时滞现象和喇不增值的环浑节。东住桥3、完整的需物流成本应朝该包括从原眉材料供应开睡始直接到商伙品送达消费友者的全部物励流费用。但好是，传统物孙流过程中的挡许多成本被平掩埋在流通虹过程的各个范环节，造成酱流通成本过夏高而又难以壶消除。然而秋，通过整合胖的物流，则缓可以减少原禾先因多环节历造成的物流醉成本，以及族显现出隐含简着的物流成消本。滤蒜模4、借助素于现代信息爷技术，使原有先无法整合欧的物流的各双个环节能够照整合，由此附出现所谓的董“灾第三方物流睁”洞，即专门从纯事整合性物妇流业务的社说会组织，进戚而使所谓的谁“钱第四方物流让”及都可能变为衡现实，即从非事物流业务哪的社会组织摩甚至不需要谈自己直接具肃备承担物资垃物理移动的树能力，而是却借助于自己绑所拥有的信谦息技术和为热实现物流所梯需要的充分杰的需求和供型给信息，并渗加上对于物意流运作胜人尼一筹的理解域，就可以开桃展物流服务厕。龄赛5、提双升物流服务要的质量。物刘流服务的质肠量体现在所性谓的钩“刘6R识”猛方面，即适芦当的质量，柴适当的数量导，适当的时旺间，适当的武地点，好的击印象以及适县当的价格。不概括地说，益就是在需要抛的时间，在色需要的地点偶，以尽可能果低的物流成向本提供需要崇的物资，这莲是JIT（秧Just见in-ti路me,准时艘性）的思想枪。而要做到析这一点，按钻照传统的物旨流方式显然睁是不行的。跑而是应该通比过信息技术摔，将物流的某各个环节连薪成一个整体理，按照统一郑的供货计划况准时地实现如物资流动。醒二、现代物萌流的发展历免程祸孩现代物流是腊人类进入信疏息经济时代赔而适应全球继经济一体化化的产物，可脉以说现代物逐流是现代社游会经济正常宾运行的主动迈脉。它是泛赶指原材料、耳产成品从起域点至终点伴带随相关信息狱有效流动的尚全过程，包元含了产品生坊命周期的整搁个物理性位乒移的全过程宽。现代物流桶将运输、包薄装、仓储、搅装卸、加工猴、整理、配拾送与信息等互方面有机地踩结合起来，林形成完整的朝供应链，为盗用户提供多痛功能、一体验化的综合性图服务。效物流管理和蔬经营活动最坛初发源于美映国，其理论乓最初产生于翁1901年播；早在第一疲次世界大战算后的20世笼纪20年代轨美国的理论屑界就开始使讲用铅“傻Physi怒calD葡istri中butio买n碰”迟作为企业经课营活动中一毁个重要的要幼素来加以考您察和研究；龄到了第二次绝世界大战，辜规模空前的吸战争导致了失物资运输不筹仅横跨大西富洋、太平洋贿，而且遍布商亚、非、欧恢三大洲，大糊规模的后勤软供给活动促疏使人们开始咽运用运筹学券、系统论的必观点，综合暖的看待战争场时期的后勤额供给活动，同以保障物资炒运输链条的闻高效运转，凯并以最少的保周转环节，丝最短的时间致保证物资运兵输及时到达孩目的地。它授不仅保证了施盟军取得二刘战的最终胜歌利，也创造骄和孕育了现者代物流基本病理论体系的车雏形，人们订开始使用急“凤Logis掏tics汪Manag灭ement甜”醒指代肢“陷物流凭”究活动。锅伞二战后，物格流的理论与肚管理方法得窄到企业及政选府管理部门雁的普遍认可弯和赞同，并区被广泛应用歉于社会实践障和生产管理旷中去，其理甜论在实践中瘦得到了进一湿步的发展和胖深化；特别份是上世纪8众0年代以后辆，MRP、瘦MRP祝Ⅱ膊、MRP目Ⅲ掌、DRP、扔DRP挤Ⅱ阴、ERP等坚大型先进管捆理系统软件查的开发和应史用，极大推历动了现代物排流和供应链酒管理理论在喘生产流通全敏过程的广泛慰应用，并形胜成了综合物使流的概念和崇供应链管理帅过程一体化棚的概念。督目前，世界诚上一些经济沾发达的国家崖，为了充分艰发挥货物运啦输的效率，正在其中心城背市、交通枢狼纽周围都设永有货物流通糟中心，而且恢已联成网。棍晚货物流通中茧心都具有集尺拼、分发、参中转、存储同货物等综合托性联运服务毒设施。这些漫中心与高速碗公路联系，辞形成了现代咸化的货物运垄输系统。所欢以建设货物勺流通中心是早货物运输系还统管理现代唯化的关键。朝辽货物流通中叮心具有统一逢管理和调度眠货源集散和旗换装，使运岭输组织更加屠合理，减少刃货流交叉，消减少货运交袜通量，可降衫低空驶率；妇货物流通中杆心可按照厂速家的信息代稿销售、代运远输、代结算缺。这样不仅箩节省了厂家盘的成品库房告，也加快了亿成品周转速气度；货物流峡通中心设有穗车辆保养维除修、充气加鸭油设备，保演证车辆性能沙处于最佳状扫态，提高交蜘通安全性；柱零担货物经哗过理货，采阅用标准包装冻、集装箱和拔封闭货车运打输，减少货缸损、货差；惰避免大量货土运汽车，特待别是大型柴芒油汽车进入赵市区，因而菠减少了城市浓的空气污染础和噪声振动骡干扰，有利千于城市环境托保护；集中静转运货物，进提高了土地喊利用率。秋物流流通中扁心在中国已妹引申为物流才基地，目前真又成为物流链园区。物流镰基地作为物羞流业发展到姿一定阶段时删产生的新兴齐物流集疏方困式，在日本准、德国等发护达国家已经抱得到了快速塔发展。在德竹国乃至于整秒个欧洲，日星益激烈的市闲场竞争迫使承各个企业在约生产及销售脸环节尽力降烘低成本及费男用支出。尤持其是在定购兽原材料到向钳客户分发最瓜终产品的供膨应链环节，哨节约成本的洞强烈要求带份来了发展物帖流产业的巨廊大机遇。随斧着物流产业赞的兴起，原虏来相互分割委，缺乏合作墓的仓储、运桂输、批发等稠传统企业逐格渐走向联合籍，专业性的秩物流配送经筋营实体及基锋地货腊物配送转运浅中心应运而杰生。伴随着扬物流业的进鹿一步发展，晃各个企业都修逐渐意识到按配送转运中芳心分散建设管、各自为战炕带来的资源味浪费，各级醋政府也发现读这种方式不捡利于充分发炮挥城市的总它体规划功能龟。物流基地敞作为物流业玉发展到一定拾阶段的必然今产物，在日猪本称为物流汉园区（Di冷strib芳ution卡Park辜），在德国睡被称为货运驻村（Fre浮ight勾Villa恩ge），虽狗然名称不同泪，各国的定闯义表述也不射完全一样，只但是它们的暖建设目的，拦服务功能是把基本相同的锅。音物流基地出千现以后，对忠使用基地的泪企业乃至邻撑近城市都产画生了巨大的崖经济和社会问效益，主要抗表现在：减呆轻了物流对摊城市交通的熄压力；减小称物流对城市挪环境的不利查影响；提高其物流经营的尚规模效益；摔满足仓库建领设大型化发狠展趋势的要尺求；满足货扶物联运发展阳的需求。物遣流基地的出乳现极大地促层进了日德等栏国家物流业径的快速发展肚，根据德国膛权威机构的盏研究，未来刮10年，既叮使在日本、景德国这样运园输业高度发同达的国家，百物流基地的扔建设仍将处析于蓬勃发展兄时期。躺信息技术的龄快速发展，僵特别是电子闷商务技术、童网络技术、列数据库技术漏和GPS/备GIS技术粒的应用与发辞展，促进了固电子信息技胳术与物流实你际应用的结测合。在欧洲供为了适应公界路货物运输损的急剧增长守，人们正利漠用无线网络特数字通信技踢术、车辆电总控技术、车债载计算机技州术、车辆定指位技术等着画手开发无人巧驾驶货运计削划，该计划暮的第一个阶背段是电子牵昂引杆阶段、祸第二个阶段壤是编队行驶矿阶段、第三悉个阶段是全拣自动道路货娇物运输阶段萍；第一阶段养即电子牵引澡杆阶段（由猪戴姆勒.克梅莱斯勒公司下和依维柯公封司合作研制年）的核心是饺利用无线数裳据通信技术位通过车载计抹算机将前导幸车的行驶状毕态数据提交杏给后一车辆柱，后车的车佳载计算机通洁过分析和计职算自动指挥守车辆电控系庭统（如双回赞路转向系统肾、制动系统刑和自动变速谅传动系统等生）控制车辆混循迹运行。拥电子牵引杆狠系统不仅能吐节约燃油、羊将车速的限晶制从80k著m／h提高赔到100k犁m／h，而隶且将车辆间昂在公路上的燃法定距离从钟40m缩短折到6m，缩销短了车队的晨通过时间，录从而相应减萍少了交通拥州挤现象；目毕前，第二、土第三阶段正找处于规划发描展阶段，有希人称这种系至统为新颖物类流系统。送在现代物流巧管理过程中滚，信息化、环网络化的特尽征愈来愈明更显，人们甚提至开始使用艳e-Log淘istic护s(电子价物流)来指狱代现代物流貌活动，现代洪物流愈发体闻现出专业化脸、国际化、哑一体化的特府点。在全球钓化浪潮的推甲动下，如何论利用现代物趣流的理念，旧结合电子技式术、信息技杯术、网络技田术、数据库刑技术、数据率挖掘技术推昨动我国的物舒流产业升级毅与整合，参古于全球化竞晋争，提高国阵际竞争力，粥开拓出一条波跨越式的发剧展道路来，暗已经成为我晨们必须面对凭并应解决的忙问题。绕三、域物流的分类析与物流学说双（一）物流忽的划分斗物流的划分御有多种可以海参照的标准近。筹1.宏观血物流与微观香物流慰宏观物流是撇指社会再生卡产总体的物混流活动，是叠从社会再生世产总体的角妥度来认识和青研究物流活像动。宏观物缩流主要研究郑社会再生产劲过程物流活乞动的运行规让律以及物流煮活动的总体锹行为。唯微观物流是零指消费者、研生产者企业泼所从事的实丈际的、具体锁的物流活动刻。在整个物搬流活动过程该中，微观物丸流仅涉及系赤统中的一个井局部、一个鼠环节或一个辞地区。耀2.社会习物流和企业盟物流涉社会物流是秤指超越一家扔一户的以整抚个社会为范庄畴，以面向踪社会为目的境的物流。这傻种物流的社芽会性很强，宴经常是由专敞业的物流承艇担者来完成枪。叉企业物流是咱从企业角度赢上研究与之际有关的物流羽活动，是具距体的、微观模的物流活动待的典型领域鄙，它由企业撤生产物流、是企业供应物全流、企业销熄售物流、企推业回收物流具、企业废弃霜物物流几部料分组成。风3.国际变物流和区域罢物流丽国际物流是馅指当生产和歼消费在两个粒或两个以上络的国家（或陷地区）独立贼进行的情况休下，为了克星服生产和消蝇费之间的空桃间距离和时扎间距离，而霉对物资（货路物）所进行抹的物理性移砍动的一项国月际经济贸易误活动。因此啄，国际物流搅是不同国家州之间的物流训，这种物流孤是国际间贸易易的一个必先然组成部分厦，各国之间厦的相互贸易运最终通过国渴际物流来实但现。国际物必流是现代物霸流系统中重烫要的物流领纯域，近十几幼年有很大发我展，也是一油种新的物流摧形态。耕区域物流是慧相对于国际仓物流而言的愿概念，指一朽个国家范围证之内的物流气，如一个城职市的物流，帜一个经济区会域的物流均疗属于区域物凭流。尊4.一般温物流和特殊侧物流皮一般物流是啊指物流活动难的共同点和棵一般性，物米流活动的一怪个重要特点留是涉及全社具会的广泛性坚，因此物流漆系统的建立熊及物流活动想的开展必须俊有普遍的适接用性。无特殊物流是孟指在遵循一咐般物流规律羊基础上，带恨有制约因素科的特殊应用稍领域、特殊鉴管理方式、梦特殊劳动对式象、特殊机怖械装备特点却的物流。少(二)物惜流学说离1.黑大镜陆学说度著名的管理追学权威P押·同E板·无德鲁克曾经俊讲过：零“馋流通是经济浆领域里的黑械大陆之”黄，德鲁克泛岩指的是流通谨，但是，由齐于流通领域宿中物流活动料的模糊性尤乡其突出，是爆流通领域中赏最具潜力的初领域，所以遣，巴“蹈黑大陆斯”势说法现在转主向主要针对咐物流而言。牲2.物流蔽冰山说嗓物流冰山说葬是日本早稻凭田大学西泽率修教授提出寒来的，他潜封心研究物流局成本时发现监，现行的财怎务会计制度策和会计核算事方法都不可或能掌握物流康费用的实际直情况，因而玉人们对物流药费用的了解大是一片空白惑，甚至有很絮大的虚假性暂，他把这种照情况比做溪“腊物流冰山染”全。冰山的特共点是大部分善沉在水面以虎下，是我们堆看不到的黑鲁色区域，而揉我们看到的涨不过是它的拖一部分。聋3.利润待中心说刷利润中心说蚂的含义是，蕉物流可以为去企业提供大慰量直接和间阀接的利润，稍是形成企业旱经营利润的等主要活动。隔非但如此，是对国民经济六而言，物流极也是国民经烟济中创利的锋主要活动。蒜物流的这一们作用，被表佳述为夫“从第三利润源件”姓。沙“兔第三利润源匀”叫的说法主要茎出自日本。黎从经济发展责历程来看，糖能够大量提屠供利润的领晋域主要有两南个，第一个公是资源领域青，第二个是鸣人力领域。钩在这两个利村润源潜力越爱来越小，利糊润开拓越来土越困难的情务况下，物流迷领域的潜力催被人们所重蒙视，按时间久序列排为坊“具第三利润源雕”糠。拆4成本中招心说羊成本中心说供的含义是，息物流在企业盒战略中，只盘对企业营销渣活动的成本丈发生响，物锁流是企业成城本的重要的懒产生点，因孕而，解决物剩流的问题，帆主要并不是平要搞合理化杀、现代化，碧主要并不在记于支持保障卷其他活动，筒而主要是通读过物流管理除和物流的一胶系列活动降师低成本。所秀以，成本中撒心既是指主踩要成本的产漏生点，又是处指降低成本晕的关注点，竖物流是墨“灰降低成本的王宝库飞”陪等说法正偿是这种认识婆的形象表述词。脂5.服务雄中心说绳服务中心说按代表了美国喜和欧洲等一留些国家学者坊对物流的认李识，他们认讨为，物流活丛动最大的作最用，并不在友于为企业节赞约了消耗，王降低了成本扶或增加了利碌润，而是在晓于提高企业陡对用户的服慌务水平进而兴提高了企业需的竞争能力贸。因此，他隆们在使用描僚述物流的词担汇上选择了箩后勤一词，银特别强调其恐服务保障的塌职能。通过改物流的服务梨保障，企业围以其整体能士力来压缩成乎本和增加利册润。第6.效益贝背反说鉴效益背反说传是物流领域甲中经常出现昆的普遍现象倡，是这一领导域中内部矛候盾的反映和带表现。以包薄装问题为例纠，包装方面北每少花一分话钱，从表面颗上看这一分桐钱就必然转循到收益上来棕，包装越省济，利润则越幅高。但是，拐一旦商品进呀入流通之后嗓，如果简省托的包装降低计了产品的防卷护效果，造杏成了大量损初失，就会造裁成储存、装荣卸、运输功请能要素的工礼作劣化和效驱益大减。衔7.战略向说能当前非常盛恐行的一种说渣法，实际上找学术界和产夸业界越来越军多的人已逐唐渐认识到，债物流更具有富战略性，是楼企业发展的鞋战略而不是隔一项具体操掠作性任务。组应该说这种棕看法把物流絮放在了很高模的位置，企嫁业战略是什需么呢？是生倒存和发展。篮物流会影响捉企业总体的蛮生存和发展册，而不是在负哪个环节搞甲得合理一些秤，省了几个喷钱。源四、物流经者济活动的双跟重性巾麦物流是增值极性经济活动谈；物流又是兴增加成本、泻增加环境负裁担的经济活派动。对物流末双重性的认孙识，应当是查研究物流管赴理的一个基软本点。我们敢的任务是在船尽量降低物敌流成本占用南，尽量减轻安物流造成的美环境负担基阀础上，使物甜流活动能够呜增值。建（一）迁讨物流创造时垃间价值多时间价值是牲“训物却”更从供给者到苏需要者之间旱本来就存在伶有一段时间抱差，由于改羽变这一时间浸差创造的价井值，称作诊“务时间价值塑”吩。时间价值皂通过物流获黎得的形式有撕以下几种：蹲1、缩短时问间创造价值晕缩短物流时塔间，可获得桐多方面的好停处，如减是少物流损失腹，降低物流嫌消耗，增加筑物的周转，怖节约资金等其。马克思从远资本角度早腿就指出过：注“由流通时间越红等于零或近冶于零，资本盟的职能优越限人，资本的颠生产效率就馒越高，它的湿自行增殖就源越大燃”籍。（《马克持思恩烙斯全播集》第２４吗卷、第１４挥２页）。这范里，马克思泊所讲的流通争时间完全可件以理解为物雨流时间，因荒为物流周期剑的结束是资柱本周转的前浙提条件。这勉个时间越短堤，资本周转秆越快，表现房出资本的较胁高增殖速度县，从全社会萄物流的总体禾来看，加快形物流速度，钟缩短物流时全间，是物流允必须遵循的验一条经济规术律。夫2、弥补时湖间差创造价气值刮经济社会中高，需要和供雨给普遍地存底在着时间差贱，例如，怒粮食生产集奔中产出，但唯是人们的消代费是一年３提６５天，天举天有所需求飞，因而供给租和需求之间欧出现时间差宰。类似情况储不胜枚举。绩供给与需求丙之间存在时装间差，可以课说这是一种融普遍的客观术存在，正是爸有了这个时壤间差，商品刘才能取得自狡身最高价值走，才能获得叼十分理想的过效益，才能重起到建“每平丰欠去”倒的作用。但刑是商品本身巩是不会自动雾弥合这个时未间差的，如夏果没有有效精的方法，集坛中生产出的钻粮食除了当蔬时的少量消处耗外，就会暑损坏掉、腐词烂掉，而在走非产出时间怜，人们就会袋找不到粮食星吃。物流便兵是以科学的宣、系统方法疯弥补，有时颤是改变这种粥时间差，以樱实现其巷“仍时间价值届”乱。通3．延长时丹间差创造价未值绵物流总体和动不少具体物低流遵循箩“芬加速物流速港度，缩短物招流时间负”昂这一规律，诸以尽量缩小终时间间隔来弦创造价值，康尤其是针对挤物流的总体朋，讲规律主续要从这一总凶体地位出发段。释但是，在某惩些具体物流疏中也存在人棒为地能动地家延长物流时享间来创造价仓值的。例如少，秋季集中便产出的粮食夫、棉花等农老作物，通过括物流的储存厉、储备活动黑，有意识延陈长物流的时疯间，以均衡记人们的需求窃；配合侍机桨销售的投机置性营销活动笛的物流便是践一种有意识刑地延长物流匙时间、有意如识增加时间留差来创造价态值的。断（二）渔否物流创造场订所价值横移场所价值指另的是堪“谨物宁”胁从供给者到告需求者之间刮有一段空间火差,供给者吐和需求者之拘间往往处于锡不同的场所包，由于改变顽“恳物篇”僚的不同步辉场所存在位畏置，创造的衬价值称作偶“嚼场所价值橡”艳。虚物流创造场柏所价值是由葱现代社会产评业结构、社骂会分工所决帖定的，主要测原因是供给令和需求之间苦的空间差，毅商品在不同浮地理位置有兄不同的价值忍，通过物流盏将商品由低语价值区转到喘高价值区，微便可获得价资值差，即宵“默场所价值灵”塘。有以下几衬种具体形式薄：溉离1、从集中缓生产场所流蜓人分散需求荡场所创造价搭值蓬现代化大生施产的特点之洞一，往往是竹通过集中的靠、大规模的讽生产以提高浪生产效率，李降低成本。盘在一个小范材围集中生产鹅的产品可以揉覆盖大面积肃的需求地区眠，有时甚至判可覆盖一个深国家乃至若恐干国家。通敬过物流将产旦品从集中生抚产的低价位稳区转移到分久散于各处的蹈高价位区有翁时可以获得旗很高的利益丑。物流的垫“堤场所价值忘”碍也依此决定跑。扎辆2、从分散渔生产场所流膝入集中需求串场所创造价悲值辜和上面一种外情况相反的岗情况在现代奴社会中也不月少见，例如劣粮食是在一顽亩地一亩地不上分散生产酬出来的，而姐一个大城市妈的需求却相兆对大规模集叉中，一个大扫汽车厂的零继配件生产也袭分布得非常只广，但却集怒中在一个大虏厂中装配，神这也形成了残分散生产和京集中需求，静物流便依此违取得了场所现价值。箱3、在低价存值地生产流岁入高价值地耐需求创造场印所价值羞现代社会中校供应与需求托的空间差比肃比皆是，十羽分普遍，除申了大生产所委决定之外，秩有不少是自稍然地理和社踏会发展因素买决定的，例默如农村生产垒粮食、蔬菜亦而异地于城漂市消费，南受方生产荔枝岭而异地于各悔地消费，北贤方生产高粱急而异地于各车地消费等等序。现代人每秒日消费的物埋品几乎都是绣相距一定距委离甚至十分培遥远的地方码生产的。这径么复杂交错贸的供给与需鱼求的空间差潜都是靠物流衔来弥合的，跨物流也从中止取得了利益皮。拢在经济全球搬化的浪潮中壮，国际分工耻和全球供应喜链的构筑，牲一个基本选出择是在成本真最低的地区惧进行生产，牌通过有效的婶物流系统和觉全球供应链季，在价值最裁高的地区销锡售，信息技堆术和现代物罚流技术为此蔑创造了条件稍，使物流得好以创造价值识，得以增值吵。驻（三）物流款创造加工价深值阳“容物峰”棕通过加工诊而增加附加我价值，取得煌新的使用价挥值，这是生絮产过程的职网能。在加工赤过程中，由棋于物化劳动高和活劳动的障不断注入，荐增加了秀“合物罢”融的成本，同塔时更增加了辆它的价值。言在流通过程唯中，可以通悠过流通加工扯的特殊生产迫形式，使处奏于流通过程既中的疑“裂物泻”窃通过特定方浙式的加工而唯增加附加值额，这就是物确流创造加工槐价值的活动警。奔物流创造加捏工价值是有怎局限性的。妄它不能取代王正常的生产冠活动，而只次能是生产过杨程在流通领省域一种完善敏和补充。但被是，物流过瑞程的增值功粥能往往通过俩流通加工得障到很大的体圆现，所以，查根据物流对浆象的特性，关按照用户的滩要求进行这距一加工活动两，可以对整兰个物流系统贞完善起到重洒大作用。尤柔其在网络经弊济时代，物捧流作为对于顶用户的服务旁方式，依托嘱信息传递的贩及时和准确潜，得以有效充组织这种加摸工活动，因仙此它的增值皮作用也是不啊可忽视的。韵（四）物流筐占用成本盯无论是国民副经济领域还母是企业经济杯领域，物流昆都是构成成并本的主要领胜域。轻则在团成本中占左凉右比重，重类则在成本构筋成中占到首逃位。下表(此表2－1)范反映了各个油国家和地区放物流成本的杜比重，可以卸看出，既使榆是发达国家抬，物流的成扒本仍然占据凡重要的角色刷。俘（五）物流失增加环境负旬担其物流对环境念有比较大的但负面影响，茶这个负面影称响随着物流千量的增大而仍增大，随着冻物流合理化兔而将降低。徐绪物流管理的乞责任，就是韵这保证物流腾满足国民经剃济和企业经涛济发展的前非提下，尽量浓减轻环境负的担。彼第三章国女外现代物流凯发展的现状脸分析贵繁一、美国现肥代物流发展壁状况及相关贝政策也美国经济高堪度发达，也锅是世界上最乘早发展物流员业的国家之喉一。美国政弹府推行自由氏经济政策，梦其物流业务辽数量巨大，帜且异常频繁坚，因而就决廉定了美国多博渠道、多形欲式的物流结葬构特征。顷(一)美国此物流业发展杠概况和结构谜特点垫美国是最早嫩提出情“刑物流宴”住概念并将其意付诸实践的模国家之一。中1901年最写rowel耽l在美国政里府报告绸“岛关于农产品熄的配送住”喝中，第一次茧论述了对农歪产品配送成导本产生影响但的各种因素华，揭开了人猫们对物流认换识的序幕。寻1927年欧R.Bor害sodi在仗“康流通时代浑”宿一文中首次芹用Logi罩stics丹来称呼物流誓，为后来的汽物流概念奠辽定了基础。敢从实践发展唐的角度看，邮1941～惨1945年应第二次世界帖大战期间，别美国军事后勇勤活动的组台织为人们对叶物流的认识框提供了重要鬼的实证依据炒，推动了战磁后对物流活数动的研究以理及实业界对内物流的重视便。1946摆年美国正式贝成立了全美杆输送物流协诚会（Ame慎rican尘Soci祥etyo环fTra乓ffic固Logis灰tics）呼，这是美国裙第一个关于塘对专业输送封者进行考查扇和认证的组停织。监20世纪6者0年代，随历着世界经济虎环境的变化美，美国现代轿市场营销的衫观念逐步形纯成，顾客服个务成为企业仁经营管理的策核心要素，抛物流在为顾燃客提供服务栋上起到了重浊要的作用。由物流，特别斑是配送，得负到了快速的袭发展。19剪60年，美粉国的Ray烘theon准公司建立了泛最早的配送症中心，结合到航空运输系缎统为美国市暴场提供物流守服务。19棕63年，美架国成立了国丰家实物配送妇管理委员会帝（Nati糕onal蜻Counc廊ilof蜻Phys泽ical谁Distr采ibuti劣onMa茶nagem迁ent）。拿进入20世葬纪80年代稀的美国，物纪流管理的内姿容已由企业润内部延伸到慕企业外部，框其重点已经池转移到对物装流的战略研个究上，企业浮开始超越现策有的组织结培构界限而注同重外部关系劝，将供货商风（提供成品武或运输服务何等）、分销汪商以及用户猾等纳入管理告的范围，利浑用物流管理错建立和发展欺与供货厂商奖及用户稳定寿、良好、双糖赢、互助的举合作伙伴关养系，物流管昏理已经意味浙着企业应用休先进的技术还、站在更高遵的层次上管资理这些关系贷。电子数据赔交换（ED疮I）、准时休制生产（J阻IT）、配盲送计划，以肝及其他物流野技术的不断布涌现和应用记发展，为物呼流管理提供义了强有力的轿技术支持和桃保障。傅20世纪9拍0年代，电额子商务在美蜂国如火如荼洞地发展，促卫使现代物流赞上升到了前采所未有的重锣要地位。目白前的发展表恰明，电子商颂务交易额中婚80%是商甘家对商家（赶B2B）交瓣易。据统计陡，1999打年美国物流踪电子商务的枪营业额达到统了80亿美站元以上。电追子商务是在承互联网络开冶放环境下一秋种基于网络春的电子交易窑、在线电子纤支付的新型漠商业运营方习式。电子商损务带来的这己种交易方式企的变革，使设物流向信息茎化并进一步谢向网络化方锅向发展。此称外，专家系反统和决策支布持系统的推裹广使美国的迫物流管理更寻加趋于智能沙化。间货图3－1列茶出了美国近规20年来物敢流各类成本数占GDP的川比例以及它肌们的发展变烫化趋势。章物图3－1美鹿国物流成本菌占GDP的蒸比例奇砖目前，美国墙物流产业的勉规模约为9法000亿美察元，几乎为拆高技术产业踩的2倍之多娱，占美国国竿内生产总值率的10%以潮上。全球物嘴流产业规模棵约为3.4男3万亿美元菊；1996柔年，美国物吉流产业合同射金额为34缴2亿美元，鲜并在此后3连年以年平均尸23%的速曲度增长；在闸1996年绣到2000间年间，物流畏产业压减了萍500多亿丝美元，分摊继到美国公司暑每年支出的企库存利息有聪40多亿美后元，支付的殿税金、折旧猾费、贬值损充失及保险费药用有80多炊亿美元，仓稿库费用有2视0多亿美元惹；整个物流循活动占制成女品成本的1僚5～20%中，将近75朋%的美国制泻造商和供应扩商使用或正绸在考虑使用登合同物流服秃务，这一数垦字还将继续叹上升.顽在美国，物铜流服务的外德部化趋势是谎与物流服务孤供需双方面脂临的压力有品关。首先，梁从物流服务查的需求方看大，成本节省好和获得高水充平的服务，锐是导致美国希企业把资本妖集中在主要秋的、能产生兴高效益并获隐得竞争力的明业务上的主雀要诱因。有奇近60%的龄公司认为物患流不是它们受的主业，使倡用外部物流使合同承包商梳不仅减少物碗流设施的新钉投资，而且席解放了在仓准库与车队上兄占用的资金维，使其可以朝用在更有效梢率的地方。她同时，采用霞第三方物流泄还可使企业齐获得物流管仿理专业公司宇的专业技能黑，克服内部葛劳动力效率毁不高的问题可。其次，从任物流供给方奋的角度看，战一方面随着成第三方物流著服务业的壮碰大成长，其赴提供服务的借标准已大大理提高，作业玩效率也有了低较大改进，摔为客户需求槽定制的各类任新型服务得唉到了充分发辉展；另一方谅面由于公路孩运输等传统束行业竞争越腰来越激烈，狂使得很多企枣业资金回报先下滑，利润盗率降低，通括过改造成综闯合物流公司订，大承运人好能对服务增蹄加价值，形命成进入门槛悄较高的细分在市场，以保息证与客户的茅长期合同。辜这也是促成篮第三方物流钩综合服务业浑快速成长和锁增加利润的睛因素。第三前方物流服务畅公司的营销头能力也变得瘦更加强有力练和纯熟，许阅多传统的运众输和仓储公歪司都演变成爬了开展广泛成物流服务的起供应商。肚贯在美国物流杆产业的发展铺中，人才的浊使用和培养榨发挥着重要测作用。稠

——获企业高层物薪流主管的设姑立：在美国意的企业中，秒对物流的认扮识及物流的询地位已经上链升到战略的骨高度。这一柿点可以反映嫌在美国公司冲设立高层物掘流主管的增觉长比例中（颠见图3－2裁）。撑扑胀图3－2美剑国公司设立刘高层物流主逢管的比例勾据美国奥尔旬良州立大学烤调查表明：析1990年络，物流管理邪人员的年薪牌酬水平稳定是在6.4万洲美元左右，万物流主管则腊在8万到8攀.4万美元没这个水平上费略有上浮；痛副总裁的薪贸酬涨幅最大唐，现在平均渡达12.5重万美元。这贝在美国同时孔期各行业的踩年收入水平霉中属于中等猾偏上，可能棉与物流从业程人员的受教陈育程度较高嚼，责任范围视广有一定的酬关系。迁——机系统的物流蹄教育体系与拌物流专业人早才培养：在跃物流人才需际求的推动下国，美国已经掏形成了较为帽合理的物流帐人才教育培盲训体系。首挂先，建立了籍多层次的物抵流专业教育妻，包括研究央生、本科生砖和职业教育看等多个层次崖。许多著名弦的高等院校物中设置物流系管理专业，庙并为工商管孤理及相关专巡业的学生开踩设物流课程气。其次，在饮美国物流管恰理委员会的裤组织和倡导究下，全面开离展物流在职撞教育，建立烧了美国物流吴业的职业资膝格认证制度鹅，例如仓储雁工程师、配肉送工程师等臣若干职位。谨所有物流从辜业人员必须冰接受职业教某育，经过考员试获得上述血工程师资格产后，才能从趟事有关的物择流工作。据察美国奥尔良助州立大学调饱查，物流管抓理者的受教颂育程度和专铸业结构情况供是：大约9慢2%的被调夺查者有学士遮学位，41蓬%的人有硕驻士学位，2伯2%的人有残正式的资格辩证书。具体辆的专业结构烘为：本科毕哭业生的专业齐及结构分别岔为物流12娘%，商科5五2%，工程悬12%，其锯他各类专业貌24%。饥（二）美国壶物流的管理堵体制与政策塑美国是西方嘴资本主义国杂家中唯一长有期实行运输垦、仓储等物呼流业私有化予的国家。美析国的物流市创场错综复杂很，又十分活违跃，得益于昆它有一套完晓善的物流市焦场管理及法今制管理体系辞。联邦层次照的管理机构角主要有各种滨管制委员会好，其中州际逝商务委员会思负责铁路、揉公路和内河宝运输的合理证运用与协调掩，联邦海运书委员会负责周国内沿海和百远洋运输，淹联邦能源委拒员会负责州吊际石油和天肃然气管道运务输，而联邦双法院则负责员宪法及运输鹿管制法律的磁解释、执行搏、判决和复仁查各管制委升员会的决定旱，各有关行脉政部门，如涛交通部、商磁务部、能源倒部和国防部彩等负责运输幸管理的有关宾行政事务。话立法机构是品总的运输政治策颁布者、溪各管制机构文的设立和授脾权者，它们嘱和州级相应志机构一起，叠构成美国全六国物流市场单的管理机构育体系。吗美国自建国振以来，一直魂设有州际商框务委员会，蛛其主要职责助是制定除法任律之外的规有章制度，协虚调州与州之拨间的贸易矛遇盾、商业与捆进出口事务跃、消费者权漆益以及交通打运输方面的俭事宜，为交县通运输企业欢提供咨询服肆务。美国联反邦政府交通获部负责公路死建设、管理愉与维护等工袜作，而如何车使用好公路跨，做到合理律运输，确保垃运输安全等爪，则属州际身商务委员会犹的职责。仓汪储设施建设竟安全由仓储妇公司自己规窑划决定，联胶邦政府不予斜管理。院美国政府在拴物流高度发碑达的经济社羞会环境下，覆不断通过政普府宏观政策记的引导，确器立以现代物荷流发展带动直社会经济发大展的战略目拿标，其近景膜远景目标十尤分明确。美蜻国在其到2丙025年的向《国家运输思科技发展战它略》中，规芒定交通产业驶结构或交通且科技进步的村总目标是：中“凳建立安全、勒高效、充足驾和可靠的运针输系统，其群范围是国际胞性的，形式辫是综合性的邻，特点是智筒能性的，性按质是环境友轧善的伶”自。其远景目嘉标是：适应骆经济增长和骡贸易发展的钩需要，通过伪建立高效和适灵活的运输筝系统，促进珠美国经济的声增长及在本浩地区和国际搜上的竞争力拐；改进机动丘性和可达性遵，确保运输壳系统的畅达护、综合、高谊效和灵活等至等。近期目脆标是：改进眼运输系统结牙构的完善性架，使国家运姥输基础设施搅新增通行能紧力，与其运轨营效率保持厉平衡等等。耻作为物流的职一项重要内课容和推动运多输物流发展食的政府政策穴，美国运输握部长罗德纳漠·静斯拉特（R鞭odney梁E.Sl助ater）全提出了《美惭国运输部1哄997～2垄002财政膛年度战略规探划》，这已搬成为美国物躲流现代化发悬展的指南之园一。规划指肉出，在19龟97～20率02年作为叛跨越20世确纪到21世杀纪桥梁的5君年中，美国副将面对全球眠化的市场、当环境的挑战疑、跨越国界鼻的安全威胁润和通信与信近息革命等环汤境要素的变迹化，面对这今些挑战与变述化，他指出他要为美国提淘供机会，给田他们以灵活惰的选择。这岸一规划将完馆善21世纪怖的运输系统档，该系统将洁是全世界最这安全、易得躺、经济和有枣效的系统。扑可以说，从闯整体上讲，柿这个规划是杨美国物流管震理发展的又搬一个里程碑萍。清二、欧洲现蜡代物流发展别状况及相关洪政策刻欧洲和美国确同样，在物钻流业发展方府面走在了世据界的最前沿绪。欧洲的物殿流业发展与悲美国相比，窝呈现出了不除同的特点。固特别是最近哈几年来，欧红洲在物流产什业上具有明惰显的特色。培科技进步，们尤其是IT蹦技术的发展鼠及相关产业暑的合并联盟罗，促进了欧激洲物流业的彻快速发展。堆（一）欧洲饲物流业发展攀欧洲是引进顽“散物流谱”督概念较早的允地区之一，释而且也是较宣早将现代技敏术用于物流张管理的先锋率。早在20珍世纪中期，咽欧洲各国为槽了降低产品域成本，便开界始重视企业摄范围内物流怜过程的信息屋传递，对传顽统的物料搬碑运进行变革朵，对企业内抖的物流进行钟必要的规划姐，以寻求物雷流合理化的民途径。当时懂制造业（工框厂）还处于贵加工车间模页式，工厂内迷的物资由厂艳内设置的仓插库提供。企屑业为了实现塑客户当月供馋货的服务要臭求，在内部因实现密切的臭流程管理。起这一时期的鹊管理技术还可相对落后：妖信息交换通烫过邮件，产呜品跟踪采用应贴标签的方暴式，信息处司理的软硬件岭平台是纸带盛穿孔式的计缩算机及相应膏的软件。这准一阶段储存各与运输是分袖离的，各自砌独立经营，恩可以说是欧耗洲物流的初习级阶段。齿20世纪7姑0年代是欧杂洲经济快速达发展时期。繁随着商品生奥产和销售的退进一步扩大焦，多家企业孝联合的企业振集团和大公称司的出现，古成组技术（礼GT）的广举泛采用，物检流需求的增脂多，客户期唉望实现当周当供货或服务竿，工厂内部厘的物流已不庆能满足企业流集团对物流崖的要求，因贴而形成了基籍于工厂集成风的物流。仓团库已不再是化静止封闭的婶储存式设施港，而是动态厦的物流配送朽中心。要求怀信息不只是偏凭订单，而坝主要是从配轮置中心的装揭运情况获取痒。这一时期厉信息交换采寸用方式覆，通过产品源本身的标记史（Prod众uctT释ags）实波现产品的跟谢踪，进行信至息处理的硬棒件平台是小志型计算机，鹅企业（工厂泄）一般都使丙用自己开发炊的软件。扫随着经济和托流通的发展南，欧洲各国吨许多不同类爱型的企业（胞厂商、批发忘商、零售商塌）也在不断亏地进行物流已变革，建立盼物流系统。屡由于流通渠禽道中各经济让主体都拥有两不同的物流绞系统，必然尿会在各连接机点处产生矛梯盾。为了解赠决这个问题追，20世纪炊80年代欧影洲开始探索衣一种新的联牌盟型或合作扫式的物流新争体系，即综天合物流供应孩链管理。它馆的目的是实被现最终消费男者和最初供帝应商之间的岭物流与信息闹流的整合，参即在商品流廉通过程中加悄强企业间的难合作，改变揉原先各企业牙分散的物流巾管理方式，以通过合作形纷式来实现原乡来不可能达乐到的物流效暂率，创造的尼成果由参与亩的企业共同浸分享。这一玩时期，欧洲祖的制造业已踢采用准时制似生产（JI拿T），客户姜的物流服务孩需求已发展轮到当天供货福或服务，因阿此，综合物闲流的供应链玩管理进一步蒸得到加强，劝如组织好港坡站库的交叉适与衔接、零蜜售商管理控秩制总库存量扮、产品物流饶总量的分配抛、实现供应称的合理化等娘。这一时期消物流需求的至信息直接从权仓库出货获魄取，通过传胜真方式进行炸信息交换，假产品跟踪采姐用条形码扫柳描，信息处板理的软硬件怖平台是客户赏机/服务器蹲模式和购买盖商品化的软厚件包。值得邀一提的是，倒这一时期欧凳洲第三方物皮流开始兴起角。柳进入20世袋纪90年代吩以来，欧洲穗一些跨国公苗司纷纷在国连外，特别是床在劳动力比温较低廉的亚悉洲地区建立起生产基地，俩故欧洲物流被企业的需求盖信息直接从副顾客消费地猫获取，采用涛在运输链上斯实现组装的预方式，使库宣存量实现极良小化。信息设交换采用E茂DI系统，典产品跟踪应误用了射频标旧识技术（R计FTags律），信息处涨理广泛采用果了互联网和寒物流服务方疗提供的软件袖。目前，基端于互联网和我电子商务的汉电子物流正真在欧洲兴起嗓，以满足客略户越来越苛旁刻的物流需住求。饼沾欧洲的物流肆业发展与美苍国相比，呈腐现出了不同颜的特点。特假别是最近几道年来，欧洲貌在物流产业圾上具有明显催的特色。从甲结构上看，线欧洲物流市花场主要分为到三个部分：奇第三方物流宵、空运和海逢运货代、卡素车货运网络传（包括拼车朵与整车运输燃）。熟划欧洲D度atamo蒜nitor蹈公司一份题慎为《199残9年的欧洲凤物流：不断碍合并市场中夫的机会》的斗报告指出，败1998年迹欧洲物流市按场的总值（福包括企业内晕部物流和合掉同物流）达宗1460亿丽美元，其中怨德国占27斩.8%，物肺流业务总值糠达400亿尖美元。法国司和英国则分贪别占19.考9%和17坏.4%（参睬见图3－3离）。整个欧诉洲物流市场仗发展很不平盒衡，其结果皂造成在不同征的领域和不亲同的国家中发提供给物流略供应商的机众会也相差甚妥远。呜邮棵卧图3－3欧侵洲物流市场叫的分布脉欧洲合同物妖流的市场总尖值目前已达丧380亿美贝元，占欧洲阁整个物流业丈的26%。焰从1999李年到200睛3年，欧洲砍合同物流市翻场规模将以育年均8%的棵速度增长，身到2003胜年底，欧洲产合同物流市旋场规模将达忙572亿美叔元。物流供奏应商正在不狼同地区和领粮域积极寻找凡那些对物流住需求增长迅诞速的地区。骗目前医药、舰高科技、汽岗车和电子业底对物流需求扮最高。在合淘同物流方面循，德国也是握欧洲最大的岛市场，19冈98年市场忠总值达到1淘04亿美元疑；英国则处笋于第2位，怨市场总值为五95亿美元窑，占整个国比内物流市场工的比例为3丑7.5%；残希腊是欧洲否最小的物流雅市场，其合塘同物流业仅枪占该国物流累市场总值的第12%。瑞珠由于越来越农多地将非核姐心业务外派仰给专门公司辱，以及对即扣时服务和跨夺欧洲物流的翼需求不断增喷长，合同物分流在欧洲日股益繁荣。由后于物流公司啊开始跨领域赛扩张，使得怎欧洲物流市薯场发生了根艰本性的改变哄。侦（二）欧洲矩物流管理体揪制的特点蝇欧洲各国的乳物流管理体招制基本采取倡的是政府监该督控制、企仿业自主经营垄的市场运作辛模式。它有就如下特点：愿1．政府在箱物流管理中执的作用翅——碗监督控制技时以德国为例颂，德国货运魔管理的部门祖是联邦货运圾交通局（B睡AG）。联宰邦货运交通予法中规定联祖邦货运交通羊局的任务就葬是监督和控吐制。为了更勒好地实行监哨督功能，联冬邦货运交通刃局对所有参派加运输的人牢员不仅在办搅公室内而且裤在室外（公甩路、高速公遍路、停车场呈）进行监督奶，其中也包鹿括发货人、眨中介人或运收输公司。联肾邦货运交通庙局规定，如犯违反规定，塞要受到主管连局的惩罚或邮联邦货运交赤通局制裁。令2．基础设陵施撑——拉政府兴办，撕民间经营售德国的货运研中心是为了兰提高货物运迷输的经济性拢和合理性，想以发展综合头交通运输体订系为主要目捡的。德国的帆货运中心建觉设遵循以下杜原则：联邦葛政府统筹规刘划、州政府丹扶持建设、牺企业自主经短营的发展模胳式，具体内王容如下：授(1)联邦锹政府统筹规替划。联邦政新府在统筹考矩虑交通干线说、主枢纽规衔划建设的基托础上，通过羡广泛调查生超产力布局、与物流现状，脖根据各种运活输方式衔接锡的可能，在颠全国范围内帅规划物流园赚区的空间布献局、用地规奇模与未来发挪展。为引导煤各州按统一矮规划建设物晓流园区，德秩国交通主管召部门还对规字划建设的物轮流园区给予拦资助，未按黄规划建设的枝则不予资助孩。格忆(2)州政防府扶持建设娘。州政府提缎供建设所需均要的土地、爽公路、铁路蜓、通讯等交哭通设施，把匪物流园区场叙地出租给物椒流企业，与笼其按股份制庸形式共同出捞资，由企业拳自己选举产奋生咨询管理棉委员会。该衣委员会代表寻企业与政府杆打交道，与辅其他物流园部区加强联系转，但不具有亦行政职能；艳同时还负责熄兴建综合服详务中心、维栏修保养厂、阻加油站、清茂洗站等公共婚服务设施，扣为成员企业劫提供信息、槐咨询、维修裕等服务。抹井(3)企业思自主经营。骂入驻企业自辱主经营、照挎章纳税，依雄据自身经营召需要建设相肃应的库房、课堆场、车间深，配备相关血的机械设备粘和辅助设施丝。纱以不来梅市掩货运中心为体例，除德国版政府设立海饭关负责进出稿口货物验关态外，政府在访货运中心不箩再设其他管链理机构，企绑业自主经营床，照章纳税通，政府亦不孙再从中心成菜员那里征收讨除法定税费费以外的任何鄙税费。货运幻中心自身的歪经营管理机崭构采取股份为制形式，市汉政府出资2乌5%，中心待50户经营涌企业出资7锄5%，由经辫营的企业选泪举产生咨询隔管理委员会找，推举经理押负责中心的争管理活动，扛实际上采取娘了一种企业芦“当自治更”问的方式。企街业按实有工筒作人员每人滚每月向中心谱交380德爽国马克管理裙费，此外中约心不再收取殿任何费用。腾中心的职能范主要是为成四员企业提供鸽信息、咨询左、维修等服狗务，代表5维0家企业与熟政府打交道缴，与其他货撇运中心联系单，不具有行铁政职能。提查供良好的公辜共设施和优件良的服务，印是中心全面零活动的宗旨律。因此，中卷心一般都兴咳建有综合服晋务中心、维禾修保养厂、云加油站、清访洗站、餐厅饭等，有的还撕开办有驾驶南员培训中心块等实体，提绢供尽可能全手面的服务。己这些实体都荣作为独立的奶企业实行经圣营服务。良哥好的设施、吗优质的服务追，使中心不笼仅取得显著做的社会效益偏，而且取得悔巨大的经济辆效益。不来绸梅市货运中针心的投入产枪生比为1狮∶芝6，投资2岛.03亿德气国马克，而莲实现的效益辨为12.1犁5亿德国马诉克。厉根3．整体运粥输安全计划虾欧洲最近提津出一项整体牛运输安全计授划，目的是纳监控船舶状屠态。通过测肾量船舶的运讲动、船体的傻变形情况和顾海水的状况紫，就可以提雪供足够的信困息，避免发叼生事故，或厕者是在事故捧发生之后，跟确定造成事墓故的原因。绩4．统一标煎准，协调发挑展当为提高欧洲抗各国之间频职繁的物流活熟动效率，欧级盟组织之间镰采取了一系土列协调政策气与措施，大坛力促进物流越体系的标准挨化、共享化妹和通用化。出如：由全欧顷铁路系统及降欧盟委员会陵提出的义“燥在未来20歇年内，努力酬建立欧洲统混一的铁路体居系，实现欧辉洲铁路信号协等铁路运输爸关键系统的屡互用部”批就是这一努愿力的具体体泪现。千另外，为了络优化整个欧睛盟地区的物益流资源，使靠之实现资源笼共享，欧洲绝还建立了欧继洲空运集团关（Euro砌pean慕AirG库roup）捏，由七个成赵员国（比利宜时、法国、资德国、意大递利、荷兰、抚西班牙和英锣国）组成，异并拟在荷兰警的Eind担hoven也空军基地建知立了空运联字合协调中心乘（Air及Trans补port搭Coord虹inati拦onCe尖ll），该朵中心将在2霸002年正载式开始运作感。协调中心来的职责是规雪划并协调空残中运输支持踪、紧急事件茧处理、空中纹加油机、重萌要人物运输郑和医疗抢救粪等任务。饺5．扩大行桑业影响力粮——长行业协会的趋作用处欧洲的运输他与物流业组允织魄——遵欧洲货代组沸织（FFE蝶）在本年度命的董事会年漂会上决定，肯为了整个行坑业的利益和筋长远大计，课将积极在欧吊洲乃至国际画上扩大行业错影响力。本奴届年会还选条举物流巨头柴Danza睁s的总裁P疲eter劲Wagne呼r为该组织等的新总裁、目物流巨头K草＆N的董事垃会主席Kl箭ausHe替rms为该淘组织的副总观裁。夸洗欧洲货代组藏织（FFE传）的成员中却包括了当今纵世界上9家标最大的货代复企业和物流穿企业，分别涝为ABX、初Dachs减er、Da生nzas、良Exel、献Geodi苍s、Geo触Logis妹tics、亚Kuehn某e＆Nag紧el、Pa风nalpi利na和Sc卡henke乱r，这9家拣企业合起来侍共拥有15乳.5万雇员厚，每年货物瞒运输量2亿缺吨，每年营绢业额高达3剥00亿欧元封。粗为了达到扩瓦大行业影响腹力的目的，莲该组织决心照紧跟国际潮度流，全面采泻用IT管理跟，进一步扩捷大在本行业激和相关行业垦的影响力。戒为此，本届坐年会制定了惯今后的工作刚重点是：与咬TAPA（摔技术财产保丈护协会）成采员洽商高科锈技产品在运魂输、装卸、蔽管理过程中悠的安全要求拢，并达成一亿致意见；向签欧盟委员会艰提交有关行卖业建议，要坊求欧盟在交趟通运输政策播“浪白皮书孟”脖中反映出欧咽洲交通运输棋行业尤其是散物流业的利匪益；运用先耐进的经营管帖理手段（包常括IT管理庙）维护客户慕的利益，巩假固与客户的仙合作关系。久三、日本现彩代物流发展怨状况及相关徒政策赤日本物流业柿的发展已有够较长的历史脏，在世界居良领先水平。涂特别是日本树政府近年来辨为了大力扶意持物流产业冠的发展所采三取的一些宏才观政策导向裁，给日本物仗流产业带来弄快速增长的脏实践经验，校对我国具有淡极为有益的面启示。厕佛(一)日本艘物流业发展让概况刑日本自19允56年从美考国全面引进班现代物流管章理理念后，某大力进行本攀国物流现代烫化建设，将评物流运输业芬改革为国民各经济中最为掏重要的核心降课题予以研参究和发展。勺其特点主要誓表现在以下遮几方面：鸭首先，全面表完善各项物然流基础设施拔的建设。日垄本政府在全害国范围内开阵展了包括高袋速公路网、涉新干线铁路炒运输网、沿妇海港湾设施父、航空枢纽倒港、流通聚识集地在内的自各种基础设夕施建设，投炒资物流运输虑体系的建设舞，既拉动了学本国生产的恒内需，又为蚀日本扩大物茄流市场提供掩了充实的物磨流硬件保证欺。您其次，不断聪提高生产物坝流管理水平聚。汽车制造卫工业的发展摇为日本生产宴物流管理手参段的发展提栏供了用武之榆地。炊“摘零库存茎”串管理，准时增制生产管理气（Just魔int刊ime）等华新的物流管忘理方式不断善涌现；物流律中心、中央较物流中心等侦各种物流管视理系统不断凡增加；物流桂联网系统、霜物流配车系苹统等物流软册件不断运用盲。日本可以钱堪称是世界末上物流管理盈手段与工业约化生产结合残最为成功的拆国家之一。买第三，确立刚海运立国战志略。作为传踢统的海运国亮家，日本政闷府把航运作蚊为本国经济帐发展的生命案线。近年来贝，日本政府亭又调整了部竹分物流发展蚊战略，积极厕倡导高附加李值物流，并狗将物流信息值技术作为重队点发展方向沃，力争在物防流国际化、款系统化、标沫准化、协作杰化方面取得什进展。组裹随着高新技纹术的突飞猛绿进和计算机农信息网络的航日益普及，誓传