汽车产业紧缺人才趋势观察2023

20232023数据研究院2023.3 数据说明及相关个人当事人允许和授权，猎聘不会向任何一方透露个人的隐私信息。art产业发展带来人才跨域竞争Part02汽车人才市场观察产业布局与人才供需互促互融Part紧缺人才聚焦分析汽车设计与研发·三电·数字技术·硬件技术Part04行业招聘趋势动态人才招聘倍受关注，校招社招各具特色汽汽车产业紧缺人才趋势观察Part01汽车产业趋势观察参考资料：罗兰贝格《预见2023中国行业趋势报告》球供应链体系再平衡，各家车企和零部件企业深化中国产业链布局扮演“新高地”的重要角色，是围绕新能源与智能网市场端需求更稳健罗兰贝格《汽车行业颠覆性数据探测》调研结果显示，中国消费者在电动车与智能化接受度上再度领先全球。2023年疫情政策的调整与经济复苏将贡献强劲的购车需求拉力，消费者将对高价值的智能网联电动车表现出尤其强烈的兴趣。供应链水平更领先随着“新四化”系统部件的供应链结构已发生颠覆性变革，国内电池供应商占据超过50%的全球市场份额，全球下一波芯本土化要求更深入无论是国内更稳定的营商环境对供应安全性的保障，还是国内消费者对用户体验的极致追求，都在不断驱动主机厂构建本土域发展迅速，数字人才、技术人才、三电人才成全产业链竞争热点新+国产替代件是在财务投资和人事件芯片不同种类芯片供需差异大全球汽车芯片短缺预计将逐步缓解，其中：微控制单元(MCU)所需的传统制程计算芯片仍将出现较高程度的供不应求；功率半导体、存储芯片以及片上系统等领先制程的计算芯片的国产化替代进程将持续加速，不少国产芯片厂进入主机厂和零部件供应商的认证流程中，甚至量产上车。技术不断迭代，产能持续扩张动力电池伴随2022年新能源汽车快速上量，叠加消费者对于新能源汽车续航、安全等更高的期待，动力电池企业在持续扩张产能的同的锂电池等未来方向上突破尝试。用户运营的概念已深入汽车全产业链，整车厂、供应商、服务商等都在用户运营的大概念之探索属于自身的定义和实施抓手：作为可变现的用户资产沉淀基石；作为必经的数据串联流程。随着各企业积极布局用户运营相关的基本体系构建，用户基盘及活跃度已实现初步积累。面向2023年，用户运营的聚焦重点将转向价值实现促进，在已有体系基础上，进一步厘清能力构建发展路径以及清晰的效果考量指标，共同高效推进业务举措迭代，支撑用户运营价值实现。与此同时，为支撑价值提升目标，用户运营从全面粗放化步入精益化阶段，对用户运营相关的组织协同能力及数字工具要求提出挑战。车企在向用户型企业转型的过程中，产品的设计、生产、交付等全环节将更多考虑用户的需全局化的数字化体系部署能够全面打通车企端到端的全环节，实现用用户订单进行生产订单管理，且高效管理用户定制化车型需求的自动排产和供应链管理，在全面建立订单到交付透明化和数据化的基础上，进一步构建主动分析和优化调整的能力，真正将数字化赋能全产业链优化。参考资料：网络公开资料安、哪吒、五菱、东风EV、长安深。2023年3月，东风联合湖北省政府对旗下7个品牌56款车型提供大幅度补贴，形成小范围降价促销风潮。组织的搭建都非常关键。越来越多的车企通过各种方式与原材料厂商绑定，期望通过锂矿投资来应对原材料价格上涨。资公司。比亚迪成为盛新锂能第三大3、组织调整应对车企“大考”无论是新势力们还是传统车企，在汽车市场的剧烈变化下，加速重塑和优化自身的组织结构。新势力：小鹏-拟建立五大虚拟委员会组织(提升各条业务线的沟通合作)和三个产品矩阵组织(打通端到端产品业务闭环的重任)；理想-高层换岗，垂直的组织架构升级为矩阵型组织的管理模式；蔚来-重新梳理欧洲业务发展组织架构，直接向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报，在欧洲市场加速扩张。品技术协同委员会、供应链协同委员会、品牌建设委员会四大委员会，以加强吉利旗下品牌和业务单元的协同，提高部门之间的协同效率；、魏牌和坦克全面整合，调整重塑和优化组织结构进程中，拉通部门和业务单组织优化的主要方向。汽汽车产业紧缺人才趋势观察Part02汽车人才市场观察明：本章节分析的汽车人才指在汽车行业工作的社会人才，来自于猎聘大数据。数据来源：猎聘大数据市令新发职位分布特点：相较于人才的聚集性，新发职位的地域分布的集中度更高，54%的需求都集中在华东地区，其中上海对人才的渴求量最高，达到18.54%，深圳亦超过北京，成为对人才需求量第二大城市。近一年汽车行业人才与新发职位区域分布48.048.09%华东地区华北地区华南地区华中地区西南地区东北地区西北地区人才分布新发职位分布州近一年汽车行业人才分布 %4.98%4.20%近一年汽车行业新发职位分布4.28%数据来源：猎聘大数据.1.16成，高出全行业平均水平5个百分点；学历分布上与全行业平均水平相似，但硕博人才仅占18.76%，略低于全行业平均水平(19.63%)。结合薪资水平，可以看出：薪资涨幅有所放缓。才薪资涨幅更大。近一年汽车行业人才年龄占比及年薪分布40.240.40.240.720至25岁25至30岁30至35岁35至40岁40至45岁45至50岁50岁以上近一年汽车行业人才工龄占比及平均年薪分布%3年以下3至5年5至8年8至10年10至15年15年以上近一年汽车行业人才学历占比及大专本科硕士博士数据来源：猎聘大数据3535近一年汽车人才保有量前二十城市的平均年薪分布112427.026.622.1123.721.722.621.622.224.225.121.720.820.119.618.7海京 重庆苏州州宁波武汉保定杭州 长春天津 圳南京成都郑州合肥沈阳无锡西安常州实际平均年薪期望平均年薪数据来源：猎聘大数据令区域：人才更偏爱所在区域内的城市流动，尤其是华东地区内人才流动性最强；从流入的区域分布来看，华东地区也是各地人才的偏好之地；有8%的人才在华北地区内流动，另外有1.28%的人才从华东地区流入至华北。近一年跨行业流入汽车行业的人才区域分布流入流出华东地区华南地区华北地区西南地区华中地区东北地区西北地区华东地区47.43%1.87%1.28%0.92%1.57%0.26%0.23%华南地区2.03%8.95%0.33%0.33%0.56%0.07%0.07%华北地区2.30%0.26%8.33%0.20%0.36%0.33%0.07%西南地区0.56%0.46%0.36%5.41%0.20%0.10%华中地区1.51%0.82%0.33%0.13%4.62%0.20%东北地区1.08%0.43%0.46%0.07%0.07%3.61%西北地区0.33%0.07%0.07%0.07%1.15%州近一年跨行业流入汽车行业人才去向城市97%才TSI：汽车人才较紧缺，数字技术、汽车设计研发类人才紧缺度更高TSITSI人才的紧缺度高于全行业平均水一年汽车行业人才TSI指数走势图1.21.160.990.980.82022-022022-032022-042022-052022-062022-072022-082022-092022-102022-112022-122023-01细分职类TSI细分职类TSI嵌入式软件开发9.61汽车设计工程师2.46算法工程师8.67汽车动力系统工程师2.41硬件工程师5.94工程师2.215.23车产品规划1.944.30质量管理工程师1.86网联工程师3.74汽车职位1.76汽车底盘工程师3.121.69程师2.931.59汽车内外饰工程师2.751.552.58械工程师1.54数据来源：猎聘大数据数据来源：猎聘大数据人才TOP电子/仪器/自动化人才的需求量也较高，对硬件等跨行业人才的主动触达更丰富。职能TOP10人才占比均年薪期望平均年薪职能TOP10新发职位占比职能TOP10关注占比发18.10%231679.37313187.07发20.83%15.76%10.55%167504.36210973.619.36%7.81%7.11%195769.78238863.945.48%发7.14%5.58%177843.25222408.574.64%6.05%5.52%183831.93235153.72务4.07%5.40%4.61%193141.51234684.153.77%4.87%4.25%237527.98287063.473.52%4.86%3.71%194930.40235962.623.45%4.06%3.59%249338.18322521.793.44%3.95%务3.53%185631.93218232.722.46%3.32%汽汽车产业紧缺人才趋势观察Part03紧缺人才聚焦分析汽车设计与研发·三电·数字技术·硬件技术或全行业的数字技术人才(前端、后端、人工智能等IT互联网类技术)和汽车行业或全行业的硬件技术人才(硬件、通信、半导体等相关技术)，均来自vs细分技术方向分布令汽车设计研发类人才的细分职能相对更丰富，且人才主要在汽车行业(74.13%)、机械制造行业(6.41%)和IT互联网游戏行业(5.5%)；令三电人才中，电池工程师的储备量和活跃度最高，其行业分布则更为广泛，主要分布在汽车行业(40.31%)、能源化工行业(24.5%)和机械制造行业(14.75%)。数据来源：猎聘大数据数据来源：猎聘大数据深圳3.70%广州3.90%苏州4.20%宁波4.31%深圳3.70%广州3.90%苏州4.20%宁波4.31%要体现在：近一年汽车设计研发人才城市分布占比沈阳芜湖1.36%成都1.53%无锡1.58%郑州1.67%合肥1.83%2%保定.武汉3.44%保定.近一年三电人才城市分布占比东莞1.35%北京6.50%成都1.42%州1.78%数据来源：猎聘大数据令学历分布：超六成设计研分类人才为本科学历，硕博人才占比仅为29%；三电人才的学历水平显著更高，硕博人才占比达到45%，其中博士人才占比亦高达3%左右。近一年重点职类人才年龄分布对比s38.07%0.98%20至25岁25至30岁30至35岁35至40岁40至45岁45至50岁设计研发三电近一年重点职类人才工龄分布对比s13.71%11.25%9.80%3至5年5至8年8至10年10至15年15年以上设计研发三电近一年重点职类人才学历分布对比s.64%57%6.98%6.70%0.78%设计研发设计研发三电数据来源：猎聘大数据房地产/建筑房地产/建筑交通/物流/贸易/科研技术/商务服8%他行业二、数字技术人才：人才聚集IT互联网游戏行业，汽车中整车厂的数字技术人才更集中IT信近一年数字技术人才行业分布近一年汽车行业数字技术人才细分领域分布制造汽车零部件及配件源汽车汽车交易/后市场数据来源：猎聘大数据业人才市场技术方向与全行业分布存在显著差异量需汽车行业更关注：人工智能类人才在汽车行业中储备量占比第五，但新发职位中有14%的职位需要此类人才，汽车行业此类人才的紧缺程度更高。近一年数字技术活跃人才职类分布229.08%14.36%29.59%8.79%7.25%2.90%12.40%5.24%4.92%1.58%1.55%汽车全行业近一年数字技术新发职位职类分布20.98%19.06%29.39%20.98%19.06%9.94%10.06%8.00%4.81%9.94%10.06%25.55%17.54%13.92%5.82%4.62%5.82%2.38%汽车全行业近一年数字技术企业关注职类分布16.26%10.82%110.82%7.67%3.80%33.80%21.76%19.95%19.5321.76%13.26%4.54%1.72%21.72%汽车全行汽车数据来源：猎聘大数据全产业链分布影响数字技术人才集中度TOP显著特点：汽车行业的数字技术人才中P数据来源：猎聘大数据机械/制造能源/机械/制造能源/化工/环保子通信及制造业集中度更高，汽车相关人才保有量全行业第五除了数字技术类人才外，汽车产业的智能化进程对硬件技术类人才的渴求日益强烈，此类人才的行业分布来看，主要集中在电子通信半导体领域，其次为处于智能制造进程中、数字赋能为主的IT互联网游戏行业、瓦特与伏特融入度越来越高的能源化工环保行业，汽车产业中此类人才的保有量行业排名第五，但占比来看仅有4.42%，与汽车产业链中，此类人才的领域分布有更集中的特点，整车制造与新能源汽车拥有66%的人才，另外1/3分布在汽车零部件及配件领域。产业链内的人才具有较好的行业经近一年电子半导体人才行业分布42%近一年汽车行业电子半导体人才细分领域分布整车制造32.88%汽车零部件及配件新能源汽车汽车交易/后市场旺盛，但人才储备最多的是电子仪器自动化类；汽车芯片对产业至关重要，但此类人才主要集中在半导体近一年全行业电子半导体人才市场职类供需分布近一年汽车行业电子半导体人才市场职类供需分布活跃人才分布占比新发职位分布占比企业关注分布占比活跃人才分布占比新发职位分布占比企业关注分布占比电子/仪器/自动化42.77%硬件42.45%硬件43.22%电子/仪器/自动化59.49%硬件54.54%硬件55.9%硬件26.78%电子/仪器/自动化32.85%电子/仪器/自动化33.54%硬件36.49%电子/仪器/自动化36.32%电子/仪器/自动化38.3%半导体/芯片19.20%半导体/芯片19.63%半导体/芯片20.06%半导体/芯片2.48%半导体/芯片6.62%半导体/芯片4.85%通信11.24%通信5.06%通信3.18%通信1.55%通信2.51%通信0.96%电气工程师18.48%嵌入式软件开发13.97%嵌入式软件开发17.87%电气工程师25.80%嵌入式软件开发23.63%嵌入式软件开发26.67%硬件工程师9.12%电气工程师12.70%硬件工程师15.21%嵌入式软件开发16.97%硬件工程师15.99%硬件工程师21.26%嵌入式软件开发8.45%硬件工程师12.53%电气工程师12.77%硬件工程师13.48%电气工程师13.05%电气工程师16.64%自动化工程师6.08%电子/电器工程师4.54%自动化工程师3.72%电子/电器工程师10.12%电子/电器工程师6.32%电子/电器工程师5.4%电子/电器工程师4.33%自动化工程师3.46%电子/电器工程师3.57%自动化工程师7.33%硬件测试工程师3.76%自动化工程师4.14%半导体技术工程师3.50%硬件测试工程师3.40%半导体技术工程师2.92%电子技术研发工程师2.74%自动化工程师3.53%电源工程师3.09%半导体设备工程师3.10%FAE现场应用工程师3.13%电子技术研发工程师2.9%机器人工程师2.56%嵌入式硬件开发2.86%电子技术研发工程师2.7%无线通信工程师3.01%嵌入式硬件开发2.61%IC验证工程师2.48%空调工程/设计2.29%驱动开发2.79%光学工程师1.68%半导体工艺工程师2.78%驱动开发2.60%FPGA工程师2.4%光学工程师2.24%光学工程师2.26%硬件测试工程师1.55%电子技术研发工程师2.66%数字前端工程师2.45%半导体工艺工程师2.26%硬件测试工程师2.14%电源工程师2.00%驱动开发1.4%通信技术工程师2.55%FPGA工程师2.31%电源工程师2.22%电源工程师1.81%PCB工程师1.85%嵌入式硬件开发1.34%通信项目管理2.19%半导体技术工程师2.31%数字前端工程师2.11%计量工程师1.11%电子技术研发工程师1.83%FAE现场应用工程师1.11%射频工程师2.17%光学工程师2.18%FAE现场应用工程师2.04%PCB工程师0.95%机器人工程师1.68%射频工程师0.95%硬件测试工程师2.09%模拟芯片设计工程师2.12%光学工程师1.96%嵌入式硬件开发0.79%FAE现场应用工程师1.08%空调工程/设计0.93%FAE现场应用工程师1.81%半导体工艺工程师2.07%射频工程师1.95%SMT工程师0.77%数字前端工程师1.05%机器人工程师0.92%数据来源：猎聘大数据20.820.519.214.916.820.820.519.214.916.814.616.516.016.715.916.0根据硬件技术人才的城市分布与行业分布相一致。令汽车产业中，研发中心集中、产业链全面的上海拥有19%以苏州和深圳两大汽车电子制造较为集中的城市亦有较丰富人州的人才保有量排名超过全行业水平，且平均薪资亦高于全行业。东三省来看，人才主要集中在长春和沈阳，且长春人才的平均薪资高于沈阳。28.6近一年汽车行业28.622.61922.619.47%22.06.55%5.31%5.19%4.08%3.77%3.28%3.15%2.98%2.62%2.54%2.46%2.27%2.25%2.17%1.93%1.84%1.69%1.55%1.48%上海苏州深圳重庆北京武汉宁波广州南京长春保定天津杭州合肥郑州西安常州成都沈阳无锡人才占比平均薪资(万元)令全行业中，受电子通信半导体产业分布影响，全国人才分布更为均衡，且深圳的人才保有量超过苏州成为全国第二，但武汉、南京等人才分布亦较多，东三省的人才分布并未进入全国前20，沈阳的人才保有量占比0.68%，高于长春人才占28.8近一年全行业硬件28.827.720.421.420.4比(0.52%)，且东三省的此类人才平均薪资均低于汽车行业此类人才薪资水平。9.46%7.59%5.63% 数据来源：猎聘大数据上海深圳北京苏州成都西安武汉南京杭州广州合肥重庆无锡天津东莞青岛长沙郑州宁波厦门人才占比平均薪资(万元)汽汽车产业紧缺人才趋势观察Part04行业招聘趋势动态特色势续深造业自主创业不着急就业，开始gapyear尚无具体计划仅四成学生选择就业%2.7%43.5%融合互动数据来源：猎聘调研部署开展全国高校书开拓更多就业创业岗位和机会。2023年2月，教育部办公厅印发《关于开展2023届高校毕业生春季促就业攻坚行动的通知》，要求二级院系领导班子成员参与“访企拓岗”，带动高校全员深入参与做好高校毕业生就业工作，支持才实现更好的匹配。”培养的本科及研究生领域，如中国一汽与吉林大学合办的“红旗学院”、东风集团与武汉理工大学合办的“东风才。此类人才在后续的入职和稳定性方面，均有较优秀的表现。““东风跃迁班”“红旗学院”春季补招暑假实习招聘OPENDAY春季补招暑假实习招聘OPENDAY/行业联合招聘专场校招选会尖子生专场OPEN场行线上初赛在线启动断：围绕校园人才节奏与特点，全年不间断持续运营进行秋季招聘活动，随着新冠疫情对线上化招聘形式的推动，以及00后加入求职大军，校园人才求职节奏和形式均发生变化，持续的露出和不间断的与学生产生联系更为重要，校园招聘已经不再是简单的入校宣讲、笔面试等孤立的活动形式。近几年来看，无论是车企还是产业上细分领域的头部企业，都在持续加大校园招聘的投入，除了资金(投入在校招方面的金额)、人力(专业的独立的校园招聘团队)等生产要素的投入外，全年不间断的校招动作亦备受好评。全年来看，从春节后各个企业就开始对校园人才进行布局和影响，春季招聘以补招为主，但随着招聘节奏的提前，亦有很多企业开始在春季进行提前批次的招聘，暑假精准的小范围招聘活动(如尖子生招聘、计算机专场等)、各种体量的赛事、秋季全生命周期的校园人才招聘活动等越来越多。2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月秋秋季校招场OPENDAY/双选会OPENDAY新员工系OFFER保温多样化：毕业生求职关注方向多，多样化展示企业特点成主流企业在好的帮助。重的因素53.9%37.2%23.1%22.9%16.2%19.9%17.7%1716.2%13.6%12.6%多份Offer时最终决策的影响因素57.7%457.7%46.6%工作地点46.6%41.7%39.446.6%41.7%39.4%工作氛围发展前景15.6%管15.6%数据来源：猎聘调研毕业生关注的企业信息工作环境及氛围人才发展规划业务发展目标、企业愿景企业文化、价值观内部员工口碑校招活动相关安排晋升机制主营产品/服务介绍培训机制相关部门人岗配比47.9%46.9%45.4%44.5%36.2%31.8%27.9%23.3%22.5%13.9%行业覆盖字提效维度建设数据来源：猎聘非凡雇主研究无论是全球产业链布局还是核心技术研发，都促使企业对全球优质人才十分显著，不同职类人才的地域人才招聘与引进已形成常态化，全球渴才的趋势日益增强。作为汽车产业两大核心方向，智能化和电动化均引来了很多非本产业的源企业