杂物电梯检验规程

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！年月日发布年月日实施说明：本检验规程主要引用标准《电梯安装验收规范GB/T10060-2011》《杂物电梯》（TSGT7006-20121.范围本标准适用于额定载重量不大于500kg，额定速度不大于1.0m/s，在层站地板水平面或高于层站地板水平面装载的电梯。2.1高度不小于1.8m，且应有永久性照明装置。如设置爬梯应保证安全可靠。检验方法：外观检查，必要时测量2.2机房（罩）应通风良好，门窗应防风雨。机房（罩）门应不小于0.6×0.6m，且应有锁，并标有“机房重地、闲人免进”字样；机房（罩）应配备消防设施、固定照明装置和电源插座。检验方法：外观检查，通电试验，必要时测量。2.3下列位置必须提供不小于0.9m的净空距离：a.控制柜（屏）的正前面；b.如果在控制柜（屏）的背面或侧面进行检修时，控制柜（屏）是带电的，则在相应侧面。如果在控制柜（屏）的背面或侧面进行检修时，控制柜（屏）是不带电的，则在相应侧面应提供不小于0.5m的净空距离。检验方法：外观检查，必要时测量2.4每台杂物电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置应可靠有效.※2.5控制柜内电气元件标志和导线端子编号或接插件编号应清晰，并与技术资料相符。电气元件工2.6在机房（罩）中，每台杂物电梯应单独装设主电源开关，并有易于识别且与驱动主机和控制柜相对应的标志。该开关操作机构应能从机房（罩）入口处方便、迅速地接近。该开关不应切断下列供电电路：b.轿顶及井道底部的照明。规定，是否满足电梯使用要求2.7驱动主机2.7.1曳引机工作无异常，油量适当。曳引轮应有符合标准要求的颜色标志。同一机房设多台杂物电梯时，各台曳引机应有区分标志。检验方法：检查油标及曳引机标志。依据运行状态确定(判断)曳引机工作状况。2.7.2※地贴合在制动轮工作面上；松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。严禁使用带式制动器。检验方法：外观检查，必要时用塞尺测量。2.7.3必须由两个独立的接触器切断电源，接触器触点应串联于电源电路中。电梯停止时，如果其※中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止轿厢再运行。检查电梯是否能启动。2.8.1电梯驱动主机应装有手动紧急操作装置，以便盘车手轮平滑地将轿厢移至平层位置。检验方法：断电检查。先安装好盘车手轮，并由一人握紧，另一人用松闸板手将制动器松闸，盘动手轮检查轿厢移动状况。2.8.2松闸板手应漆成红色，盘车手轮应漆成黄色。可拆卸的盘车手轮和扳手，应放置在机房内容易接近的地方。在电动机或盘车手轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。外检验方法：观检查。2.9限速器2.9.2限速器铭牌上应注明电气保护开关工作速度、动作速度、制造单位等内容。限速器选用应与※、但不大于；对重安全钳装置限速器的动作速度应比轿厢安全钳装置限速器动作速度至少高10%，但不大于1.4m/s。检验方法：外观检查。2.9.3限速器调定部位应有封记，且其动作速度应符合标准规定。对于封记移动或上次校验后使用周期达到5年的限速器，应进行校验。检验方法：外观察检查。2.10接地2.10.1系统接地型式应根据供电系统采用TN-S或TN-C-S系统，从进入机房起，零线（N）与接地线（PE）应始终分开。在TN供电系统中，严禁电气设备外壳单独接地。检验方法：将主电源断开，在进线端断开零线，用万用表检查零线和接地线是否连通。如为TN供电系统应查验电气设备外壳接地。2.10.2易于意外带电的部件与机房接地端连通性能应良好。检验方法：用万用表测量驱动主机、电源开关、线槽、轿厢等部件与机房接地端的导通情况。精心整理2.11导体之间和导体对地的绝缘电阻：动力和电气安全装置电路不小于0.5MΩ；照明电路和其它电路不小于0.25MΩ。对地的绝缘电阻。测量时应断开主电源开关，并断开所有电子装置3.1井道除TSG6001-2009规定的开口外，一般应由无孔的墙、底版和顶板完全封闭起来。井道入口面，从层站地面2.5m以上，可以使用网格或穿孔板，网格或穿孔在水平或垂直方向的尺寸均不大于，其余各面墙的高度不小于。3.2.1检修门的高度不小于1.4m0.6m0.5m0.5m；清洁门的高度不大于0.6m。检验方法：外观检查，必要时测量。3.2.2※3.3装有多台杂物电梯和对重的井道：在运动部件之间，应在井道的下部装设一个垂直隔障。隔障应从井道底部水平面以上不大于0.3m起，向上高度不小于2.5m。若相邻电梯运动部件间间距小于0.3m时，隔障则应贯穿整个井道高度，宽度应满足要求。检验方法：外观检查，必要时测量3.4曳引式电梯的顶部间距：当对重或轿厢装置完全压缩缓冲器时，轿厢或对重与井道顶部任何结构或部件的底部之间，必须提供一个不小于50mm的垂直距离，以保证轿厢或对重不会撞击到电梯部分之间必须提供一个不小于50mm检验方法：a.件间距离S；b.L；3.5井道上、下两端应设极限开关，且应在轿厢或对重接触缓冲器前起作用,并在缓冲器被压缩期※间始终保持动作状态。轿厢，使对重（轿厢）完全压缩缓冲器，检查极限开关是否在整个过程中始终保持动作状态。3.6(或对重)下行遇到※3.7线管、线槽敷设应平直、整齐、牢固。动力线与控制线应分离敷设。精心整理a.额定载重量Q≤500kg；b.额定速度V≤1.0m/s；250注：中间的值可由线性插值法计算求得。检验方法：查验随机文件和实物，必要时实测检查。4.2额定载重量大于250kg，设计上若允许检修人员抵达轿顶时，轿顶应设非自动复位的红色停止开关、照明装置和电源插座，并有相应标志。检验方法：外观检查，手动试验。4.3额定载重量大于250kg※的栅栏门时，栅栏柱中心距应不大于130mm。4.4.2如果轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，其底部空间的设计应满足JG135－2000※5.1悬挂轿厢和对重装置的钢丝绳或链条的安全系数不应小于10，钢丝绳或链条最少应有2根，※卷筒式驱动的电梯和额定载重量小于250kg曳引驱动的电梯，其钢丝绳公称直径应不小于5mm；其它杂物电梯的钢丝绳公称直径应不小于6mm。钢丝绳特性应符合GB8903的规定。钢丝绳不应有过度磨损、断股等缺陷，断丝数不应超过GB5972的有关规定。检验方法：根据额定载重量核对钢丝绳直径，必要时测量计算安全系数。在选定部位的6d或30d长度范围内(绳端处也应作为选择范围之一)直径磨损量。5.2.1钢丝绳在卷筒上固定时，应采用带楔块的压紧装置，或至少用2个绳夹或具有等同安全性能的其它装置，将其固定在卷筒上。钢丝绳末端应固定在轿厢、对重或悬挂部位上，固定时，必须采用金属或树脂充填的绳套、自3性能的其他装置。5.2.2链轮齿数应不少于15，每根链条在链轮上啮合数不应小于6。检验方法：外观检查。5.3卷筒驱动杂物电梯钢丝绳的缠绕：c.钢丝绳相对于绳槽偏角(放绳角)应不大于4°。坠和钢直尺检查放绳角。5.4不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于※6.1每一个层站入口应装设一个地坎。层门地坎与轿门地坎之间的水平距离应不大于25mm。检验方法：外观检查，必要时测量。6.2井道开口处应设无孔层门。层门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间间隙尽可能小，均不大于6mm；定期检验时该项内容可放宽至不大于10mm。检验方法：外观检查，必要时测量。6.4.1每一个层门均应设置门锁，门锁动作应灵活可靠。※层门门锁锁紧元件的啮合尺寸应不小于5mm。检验方法：外观检查。用着色法检验锁紧元件的啮合长度。6.4.2至少应在端站层门上安装能自动复位的紧急开锁装置。※a.如果一个层门打开，电梯应不能正常启动；6.6垂直滑动层门的门扇应该固定在两个独立的悬挂部件上。检验方法：外观检查。6.7呼梯、楼层显示信号、到站钟等系统功能有效，信号指示正确，动作无误。6.8kg7.1底坑应设固定照明装置。底坑不得有污水和杂物，若底坑深度大于1.6m时，应设爬梯。7.3.1对于强制驱动的杂物电梯，应在轿厢的顶部安装能在行程上部极限位置起作用的附加缓冲检验方法：外观检查。7.4限速器绳应用张紧轮张紧。张紧轮或其配重应有导向装置。检验方法：外观检查。对重完全压缩缓冲器时，空载轿厢应不能被进一步提升。检验方法：短接上极限开关，点动将轿厢提升使对重完全压缩缓冲器，继续提升轿厢不应被提起。应按下述载荷状况，以检修速度做限速器－安全钳联动试验，安全钳工作应可靠：a.验收检验时，轿厢应承载额定载荷；检验方法：验收检验：轿箱内均匀分布额定载荷，短接安全钳电气开关，轿箱检修下行，手动使安全钳动作，电梯驱动主机连续运转直到悬挂绳打滑。定期检验：轿厢空载，按上述步骤进行试验。验收检验时，在轿厢承载125%额定载荷，以额定运行速度下行中，切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制停且无明显变形和损坏；定期检验应在轿厢空载上行时进行上述试验。检验