一级建造师铁路工程考前必做题

一级建造师铁路工程考前必做题单项选择题1对营业线桥涵施工引发线路加固工程，施工单位在与()订立施工安全协议后方可施工。A.建设单位B.监理单位C.设备管理单位D.地方政府2隧道超前地质预报最直观方法是()。A.地质雷达B.红外线探测C.地震波探测D.超前钻探3以下隧道监控量测项目中，属于必测项目是()。A.钢架受力B.围岩压力C.隧底隆起D.拱顶下沉4对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采取()。A.湿式钻孔B.秒级电雷管C.反向装药D.半秒级电雷管5隧道施工选择辅助导坑施工方法时，考虑主要原因是()。A.地质条件B.施工条件C.机械情况D.开挖断面6人工上砟整道作业，正确作业次序是()。A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道7铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按要求预留()。A.起道量B.拨道量C.落道量D.轨缝量8对需大型机械作业进行线路大中修时，施工天窗不应少于()min。A.60B.70C.90D.1809某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故，货运列车脱轨32辆，中止行车30h，无人员伤亡。依照《铁路交通事故应抢救援和调查处理条例》，该事故等级属于()事故。A.通常B.较大C.重大D.尤其重大10某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故，造成直接经济损失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生通常影响。依照《铁路建设工程质量事故调查处理要求》，该事故等级属于()事故。A.通常B.较大C.重大D.尤其重大11铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度υρ为2.5～4.0km/s，这类围岩级别能够判定为()围岩。A.I级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级12在隧道施工中，钢架受力监控量测采取仪器为()。A.位移计B.压力盒C.应变计D.钢筋计13对于长度为3kin山岭石质铁路隧道，开挖方法为()。A.钻爆施工法B.掘进机施工法C.盾构施工法D.沉管施工法14对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采取台阶法施工时，以下说法正确是()。A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5mD.隧道早期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m15确保铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道轨温为()轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定16板式无砟轨道标准板混凝土浇筑时应采取()振捣。A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式17设计概(预)算编制期至工程结(决)算期所发生各项价差调整，调整标准是()。A.列入单项概(预)算B.列入总概(预)算C.列入综合概(预)算D.按协议约定办理18在铁路工程投标报价时，应该按照招标文件载明数额报价是()。A.工程直接费B.施工方法费C.安全生产费D.总承包风险费19在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提升劳动生产率作业组织方式是()。A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.次序作业法20按照铁路建设工程质量事故处理要求，直接经济损失在300万元工程质量事故属()。A.尤其重大事故B.重大事故C.较大事故D.通常事故多项选择题1桥梁完工测量主要内容包含()。A.测定墩距B.丈量墩台尺寸C.测定垫石顶面高程D.测定相对高差E.测定局部误差2.主要影响硬化混凝土抗渗性原因是混凝土()。A.早期强度B.后期强度C.水胶比D.水泥品种E.骨料级配3.路基沉降观察要在路基经典断面处埋设沉降()，在隔离护管隔离下，采取精密水准仪观察其高程，方便推断路基下沉。A.标志桩B.骑马桩C.观察板D.观察杆E.声测管4.钻孔桩混凝土灌注流程主要包含：沉渣厚度测量、钢筋笼吊放、导管安装、()。A.二次清孔B.水下混凝土浇筑C.混凝土运输D.导管拔出E.桩顶标高控制5.黄土隧道开挖施工应遵照主要标准是：管超前、短进尺、()。A.早锚杆B.强支护C.早封闭D.快排水E.勤量测6对于塑料排水板施工，以下说法正确有()。A.施工前应去除地面上淤泥B.打设塑料排水板宜采取振动法施工C.塑料排水板板头露出地面大于0.3m。D.打设塑料排水板宜顺线路方向分段逐排进行E.当跟袋长度大于0.5m时应重新补打7.铁路隧道锚喷支护施工中，锚杆作用包含()。A.阻止围岩松动B.支承围岩C.承受部分松弛荷载D.加固围岩E.提升层间摩阻力8.无缝线路有以下()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常过量伸缩B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃9.依照铁路建设工程施工招标投标相关要求，铁路建设项目招标应具备条件包含()。A.项目管理机构依法成立B.施工图已经审核合格C.初步设计概算已经核备D.资金或资金起源已经落实E.招标文件已编制完成10.依照铁路基本建设工程设计概(预)算编制方法，以下项目属于大型暂时设施有()。A.钻孔用泥浆池B.运梁便道C.集中发电站D.空压机站E.铁路便线、便桥案例分析1背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质;隧道围岩情况为：Ⅲ级围岩2200m，IV级围岩800m，V级围岩200m;采取钻爆法施工;在隧道中部具备设置斜井条件;隧道施工工期为28个月。当隧道施工至距离进口800m处时，因早期支护质量不合格而发生坍塌，造成正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后24h内向建设单位汇报，并通知关于单位和质量监督机构。经过主动救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核实，此次事故造成直接经济损失为675万元。按协议要求此次事故造成经济损失由施工单位负责。问题1.依照背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。2.依照背景资料，指出施工单位事故处理做法不妥之处。3.依照背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取方法。4.依照事故分类，指出此次事故等级。2背景资料某新建双线工级铁路站前工程第二标段工程情况以下：单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑;采取进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采取三个阶段通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内自然通风，第二、第三阶段通风是伴随隧道施工进行，采取不一样机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具备相关资质当地企业，并与之订立施工分包协议。双线桥梁1座/3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1.2～1.5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32m简支T梁。针对桥梁桩基，承包商能够调配成孔设备有冲击钻机、盘旋钻机和旋挖钻机。路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。轨道为有砟轨道，采取换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制订换铺法施工正线无缝线路施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。问题1.依照背景资料，指出承包商分包行为是否正当?并说明理由。2.依照背景资料，给出隧道第二、第三阶段通风方式。3.依照背景资料，选择适合当地环境钻机类型，并说明理由。4.依照背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采取爆破方法。5.依照背景资料，指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏工序名称。参考答案单项选择题1-5CDDAA6-10DDDCB11-15CDABC16-20ADCCC多项选择题1ABC2CE3CD4ABDE5BCE6ADE7BDE8ABC9ABD10BCE案例分析1【参考答案】1应采取两个工作面施工。理由是：依照地质情况、工期要求以及铁路双线隧道进度指标(掘进指标：Ⅲ级围岩100～130m/月，IV级围岩70～95m/月，V级围岩45～60m/月)，经计算两个工作面能满足工期要求。一个工作面不能满足要求，三个及以上则需增加投资。【考点解析】依照铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据。铁路双线隧道掘进进度指标平均为：Ⅲ级围岩100～130m/月，IV级围岩70～95m/月，V级围岩45～60m/月，安排一个工作面则需要31～43个月，安排两个工作面则需要16～22个月。再考虑施工准备及衬砌等，则安排两个工作面能满足工期要求。2.【参考答案】不妥之处：施工单位在事故发生后24h内向建设单位汇报，并通知关于单位和质量监督机构，不妥。【考点解析】本事故是因为质量不合格造成安全事故发生。事故发生后，事故现场关于人员应该立刻向本单位责任人汇报;单位责任人接到汇报后，依照《生产事故汇报和调查处理条例》要求，应该于1h内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责关于部门汇报。3.【参考答案】应采取方法是：立刻开启项目应急预案，及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位汇报，当地政府开启应急预案，项目部配合当地政府做好救援行动。同时加强坍塌地段及附近支护，预防再次坍塌;经过完好主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气;经过管道向掌子面输送食物和饮料并经过敲击管道或对话等方式安抚被困人员;侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人。在进行救援通道施工时要加强安全方法，预防发生坍塌。【考点解析】此题主要考查考生对应抢救援方案方面知识掌握，要求考生具备一定现场施工经验。当出现事故后，作为未来项目经理要知道常规救援方法。4.【参考答案】此次事故属于安全通常事故。【考点解析】依照生产安全事故(以下简称事故)造成人员伤亡或者直接经济损失，事故通常分为以下等级：(1)尤其重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包含急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失事故;(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失事故;(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失事故;(4)通常事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失事故。安全事故等级划分要从三个方面分析：人员死亡，重伤和直接经济损失。本案例没有造成人员伤亡，但直接经济损失为675万，在1000万元以下。所以属于安全通常事故。2【参考答案】1不正当，因为隧道工程是主体工程，依摄影关法律要求不允许分包，如自行分包属违法行为。【考点解析】从背景资料中能够看出，隧道工程是本标段重点工程，属于不能分包工程。如需专业分包必须在总包协议中明确。所以自行分包属违法行为。2.【参考答案】第二阶段，当平行导坑横通道与正洞连通前，采取压入式通风(或混合式通风);第三阶段，当平行导坑横通道与正洞连通后，采取巷道式通风。【考点解析】本题主要考查考生对隧道通风方式方面知识掌握。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。压入式通风能将新鲜空气直接输送至工作面，有利于工作面施工，但污浊空气将流经整个坑道。利用平行导坑作巷道通风，是处理长隧道施工通风方案之一，其通风效果主要取决于通风管理好坏。解题思绪是依照第二阶段、第三阶段不一样情况，选择不一样通风方式。3.【参考答案】应选择旋挖钻机。理由是：桥梁位于市区，旋挖钻机愈加环境保护，能降低泥浆用量，降低噪声。【考点解析】从背景资料看，三种钻机都能够施工，但旋挖钻机自动化程度高、劳动强度低、钻进效率高、成桩质量好、环境污染小，能显著地提升工程施工效率和工程质量。所以应选择旋挖钻机。4.【参考答案】采取控制爆破施工。【考点解析】本题主要考查考生对邻近营业线石方爆破施工方案掌握。因为临近营业线，所以爆破施工要确保营业线安全。控制爆破能够经过一定技术方法严格控制爆炸能量和爆破规模，使爆破声响、振动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物散坍范围在要求程度以内，能够满