大众配套园一期周边配套道路建设工程-车城东五路（经开区南六路至区界）通信工程设计说明

大众配套园一期周边配套道路建设工程—车城东五路（经开区南六路至区界）S-TX-01第第页 通信工程设计说明采用的主要技术规范、标准《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）；《通信管道与通信工程设计标准》（GB50373-2019）；《地下通信管道用塑料管》（YD/T841.1-2016）；《通信管道工程施工及验收规范》GB/T50374-2018；《城市通信工程规划规范》GB/T50853-2013；《地下通信线缆敷设》（05X101-2）；《通信管道人孔和手孔图集》（YD/T5178-2017）；《通信设备安装工程抗震设计标准》（GB/T51369-2019）；以及国家其他相关规范。工程概述2.1项目概况大众配套园一期周边配套道路建设工程—车城东五路（经开区南六路至区界）:位于成都市龙泉驿区规划红线内。2.2初步设计审查意见及回复1.本工程电力（通信）管线应满足片区内电力（通信）管线规划要求,并应与南区十七线等相交道路有效衔接。回复：已按意见核实。本次设计电力（通信）管线满足片区内电力（通信）管线规划要求，并与南区十七线、经开区南六路相交道路有效衔接。详见《电力通道平面设计图》（C-QD-4）、《通信管道平面设计图》（C-TX-04）。2.管线综合标准横断面图中核实通信管线与燃气管的平行距离是否满足_GB50373-2019第4.04强条的规定。回复：已按意见核实。本次设计通信管道中心距为1.7米，通信管道宽度为0.75米，燃气为中压管道，管径为d160mm，因此通信管道与燃气管道之间净距约为1.24米，满足GB50373-2019第4.04规定的大于等于1.0米的要求。详见《管线综合标准横断面图》（C-TX-02）。2.3设计内容序号道路名称长度(米)红线宽度（米）道路等级1车城东五路52030次干路通信管道距位置:均为单侧布置，具体位置详管线综合标准横断面图。本图纸为道路通信部分管道设计，不包含通信电缆的设计，电缆由当地相关部门具体设计施工。主要技术指标与设计参数3.1技术指标与设计参数城市车行道处标准轴载BZZ-100kN电缆井结构设计使用年限50年设计荷载城-A级本工程抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为丙类,结构安全等级为二级。对通信设备的抗震设防，要结合通信设备自身的抗震性能和安装抗震来进行加固措施，这关系到通信网络在地震中的功能体现。是通信网络在抗震防灾工作的关键。在通信设备的设计过程中，不但要考虑设备的功能要求，还要使各部件的合理配置满足抗震性能需要。3.2提高通信设备的稳定性（1）根据通信设备的总重量来选择合适的设备固定框架，均采用软连接的方式，使成型设备具有较好的稳定性。（2）提高设备的连接刚度在安装设计时，应有效降低设备的重心位置。在固定设备的同时，提高设备底部的连接强度。通信工程设计（1）设计原则和总体设计本条道路通讯管主线规模为14孔DN110（PVC-U管）+2孔七孔蜂窝通信排管，位于道路南侧距离道路中心线14.2米位置。通信管网采用4x4排10孔DN100（PVC-U管）+2孔七孔蜂窝通信排管布设，横过街采用2x3排6孔DN100（PVC-U管）。验收管材时管材长度上不得有误差，管材应完整、无缺损、无变形，管材不透光，内外壁光滑平整，壁厚均匀、无气泡、划痕等影响性能的表面缺陷，色泽一致，管材端口应平整。（2）施工过程中应注意避免与已建管线相冲突。过街支管于已建管道或远期新建燃气管下穿通过。对于施工条件有限的管段，可由变两排排管为一排，但不得影响其他管线及工程量的变化。同时施工单位可根据现状情况合理调整通讯管道平面位置；高程冲突时，排管高程可根据实际情况做相应调整，以避免与其他各市政管线冲突，如调整后覆土过浅则需按照结构图要求加钢筋加强。（3）通信管网平面布置通信管道主干在非机动车道下埋设时，因避让雨水支管，要求混凝土包封处理后管顶覆土不小于0.7米。通信管道主干在人行道下埋设时，要求混凝土包封处理后管顶覆土不小于0.5米。通信排管每隔50米左右设置检查手孔井，弯道可适当加密；通信排管在道路交汇口设置DN100横过街排管并与相邻道路连通。具体平面布置详见《通信平面设计图》。（4）管网综合横断面设计通信管道、通道与其他地下管线及建筑物间距应满足《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）中4.1.9和4.1.14及《通信管道与通道工程设计标准》（GB50373-2019）中的4.0.4条的相关要求。（5）通信管网附属设施本道路工程通信管网工程通信排管为PVC-U管，PVC-U管最小平均内径90mm，PVC-U管最小层压壁厚2.0mm，最小内层壁厚0.8mm，物理力学及环境性能应满足国家规范《YD/T841.1-2016》中相关规定。通信井做法参照具体做法参照05X101-2图集。检查井井盖采用五防球墨铸铁井盖，通信采用D800井筒。检查井必须要设置防坠落网，井盖应有“通信”及建设业主公司名、铸造厂名等相关标志，标志内容在满足相关规范的前提下由业主自定绿化带及人行道上井沟井盖采用C250型，行车道上井盖采用D400型。（6）人（手）孔井具体位置见平面图，人（手）孔井盖板与路面齐平，做法详见05X101-2图集。进入人孔处的管道基础距人孔基础顶部不应小于0.4米，管道顶部距人孔上覆顶部不应小于0.3米。人（手）孔井集水坑采用DN100PVC-U排水管就近接入雨水管道，排水管坡度不小于0.2%。排管弯道处需适当增设人孔井。本工程通信井类布置可根据现场情况做适当调整。（7）由于本项目涉及到到交叉管线较多，纵坡在实施过程中在不影响工程量和排水的情况下，可作适当调整。在纵剖面上管道由于躲避障碍物不能直线建筑时，可使管道折向两端人（手）孔向下平滑地弯曲，不得向上弯曲（“U”形弯）。（8）通信管道地基承载力≥130kpa，如果位于回填土上，回填土的压实度≥94%。人行道（绿化带）上的管道及井按荷载为10KN/㎡，非机动车道上的管道及井按荷载为35KN/㎡分别计算，作用在一块构件上，取其不利者；车道上的排管及井按城-A级荷载设计。（9）管束进入人孔井2.0米范围内采用C25钢筋混凝土包封，管口与井内壁齐平。（10）人孔内支架以及布防方式请参见《05X101-2》P30-33。（11)管段长度最大不超过150米，曲率半径不小于10米。同一管道不应有反向弯曲（即“S”形弯）或者弯曲部分的中心夹角小于90度的弯管道（即“U”形弯）。（12)井内管道端口与井底间距不小于0.5米，井内管道端口高程差一般不大于0.5米（可根据情况适当增加井室高度）。若通信井较深，应增加井筒高度确保井盖与路面相平。（13）本工程通信管线过交叉口处与电力管线交叉时埋深按0.5米考虑（具体埋深可根据现场情况调整），引出段按与其余管线间距应满足(GB50373-2019)表4.0.4的规定。排管管顶覆土不应小于0.5m,当管顶覆土小于0.7m,排管周边加φ10的构造钢筋，纵横间距取200mm,钢筋保护厚度25mm。排管周边构造筋不能与底部钢筋连通形成环路。本次设计过街预埋管均采用钢筋混凝土包封。通信管道本次设计覆土按1.3米左右控制，如遇其他管线交叉，可根据现场实际情况进行调整。（14)混凝土排管采用C20混凝土包封，其基础采用10cmC15混凝土。（15）检查井车行道下检查井井周围100cm范围内由井底自井顶采用5%的水泥稳定砂砾石加强，具体技术指标参照道路基层技术指标。为便于施工，井室间距可在2m范围内调整，以使管长为整数米，但整体坡度及标高不应变化。（16）沟槽开挖与回填采用沟槽开挖施工方式，开挖的沟槽应按有关规范要求进行回填夯实，本项目在进行排水管道开挖前应对项目区范围内所有管道开挖高程进行核实，对于不满足管顶0.5米路段，应首先进行路基回填，待回填高度满足管顶覆土0.5米后，在进行沟槽反开挖。管道回填材料应严格满足道路回填要求，管顶50cm范围内严禁采用大型压实设备进行辗压，压实系数人行道不低于90%，车道上不低于95%。注意事项（1）通信管线须由当地主管部门确认后方可施工。（2）图中管线埋深或走向若遇现场原因可做适当调整，若有较大变动，需联合业主、设计共同协商解决。当遇下列情况时，通信管道埋设应作相应的调整或进行特殊设计：1、城市规划对今后道路扩建、改建路面高程有变动时，2、与其他管线交越不满足间距要求时，3、地下水位高度与冻土层深度对管道有影响时。（3）各种管线必须根据各个单项专业管线施工图进行施工，施工前应认真核实各专业管线的设计高程，按照先下后上的顺序安排好施工工序。各个专业管线施工单位应该密切配合，施工过程中如遇到管线碰撞按如下原则进行调整：压力管让重力管，小管让大管。各种路面至管顶最小埋深不宜低于施工规范要求。（4）应做好人（手）孔的防水，具体做法参照05X101-2图集。（5）与非本工程段通信管线处，本工程预留的管线和连接井应根据下段道路复核后再进行施