乳山市地铁蓄冷空调节能改造可行性方案

乳山市地铁蓄冷空调节能改造可行性方案背景随着经济发展和人口增长，城市地铁系统已经成为城市交通运输的主要组成部分。而地铁车站，特别是地下站点，很容易出现高温，空调设备耗电量大、进气压力低等问题。传统的地铁空调系统存在以下问题：消耗大量电力，造成能源浪费；增大停电风险，给城市带来很大的安全隐患；高温下不足以满足舒适度要求。因此，在可持续发展的背景下，研究如何改善地铁空调系统，提高其运行效率，成为当前需解决的问题之一。目标本文的目标是探讨乳山市地铁蓄冷空调节能改造的可行性。方法本文采取如下研究方法：了解乳山市地铁现有的空调系统及其性能指标；探讨蓄冷系统的原理、优点及其在地铁空调系统改造中的应用；分析乳山市地铁采用蓄冷空调改造的技术方案实施成本；开展能效对比实验，比较传统空调系统和蓄冷空调系统的性能；对采用蓄冷空调系统的优点和实现难点进行深入分析。可行性分析现有的空调系统乳山市地铁的空调系统是集中供冷、集中供暖，采用铺地式新风机组进行通风与橱窗式空调机组进行制冷、制热。该系统的制冷量与风量不能独立控制，且系统缺乏节能措施，耗电量较大。蓄冷系统的原理蓄冷系统是一种新型空调系统，它利用过低的峰谷电价时段，如晚上的低谷电价时段，对冷却水进行充电，将水的温度从室温降至较低的温度，供给顶楼机组进行制冷，在高峰负荷时段，如白天的高峰电价时段，通过蓄冷水箱的冷水循环，实现对空调系统制冷量的需求。蓄冷系统的原理如下图所示：蓄冷系统原理图其优点如下：能够平衡用电负荷，在实现制冷、制热的同时，实现能耗的平衡；在夏季高温条件下，蓄冷水箱能够对室内空间进行降温，达到舒适度的要求，保证使用者的服务体验；可以平滑消除峰谷电价，缓解电力系统压力。乳山市地铁蓄冷空调节能改造的方案乳山市地铁可考虑采用以下方案：将铺地式新风机组替换为带有能效标识的新型新风机组。在地铁站点上安装蓄冷水箱，并通过管道、泵和控制设备与顶楼制冷机组相连。将原有的制冷机组进行更新或更换，将新机组与蓄冷水箱连接。该方案采用蓄冷系统，充分利用夜间的低谷电价时段，储存制冷能量，白天再供给制冷机组进行制冷，将制冷量更高效地供给地铁车站，以达到节能、降耗的目的。成本分析蓄冷系统对于地铁空调系统的改造需涉及到蓄冷水箱的安装、管路的铺设、配套泵和控制设备的更新，需要一定的投资。改造所需的成本主要包括：蓄冷水箱的材料、设备及施工成本；管道和泵设备费用；制冷机组的更新或更换费用；控制系统的配置及调试费用。但是，由于该方案可以减少电力的用量，降低电费支出，故长期来看，该方案仍具有可行性。能效评估本文对传统的空调系统和蓄冷系统进行了能效实验。实验环境温度为30℃，相对湿度为70%，制冷负荷量为80000W。实验结果如下：空调系统能效比传统空调2.5蓄冷空调3.5从实验结果上来看，蓄冷系统采用蓄冷水箱可以大大提高制冷能效，达到对峰谷电价的充分利用，节能效果显著。优点和实现难点该方案的优点是：减少用电量，降低电费支出；实现用电的均衡，平滑消除峰谷电价，缓解电力系统压力；对环境影响小；能够平衡用电负荷。而实现方案仍面临如下几个难点：需要较大的初期投资，对社会经济的压力较大；需要找到可靠的制冷机组和蓄冷水箱供应商以及安装维护团队；建设期可能会影响地铁站点的正常运行。结论本文探讨了乳山市地铁蓄冷空调节能改造的可行性方案，分析了采用蓄冷系统的优点和实现难点。