普速铁路安全题

普速铁路安全题一、填空题：1、加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制,落实安全卡控措施，加强安全警示教育，增强电务职工的法律意识、安全意识和责任意识,杜绝违章作业。2、以规章制度和典型事故案例为重点,对干部职工进行安全教育，增强干部职工遵章守纪和安全生产的法制观念,提高职工作业安全自控、互控、他控能力。3、室内驻站联络员要动态掌握列车运行情况，实时做好列车“三预告”，即即前方站发车预告、信号开放预告、列车接近预告。4、禁止在高柱信号机上工同时作业，不得将工具、材料放在信号机上，不准上下抛递工具、材料，不准携带笨重物品攀登信号机。5、跨越线路时，现场防护员应与驻站联络员联控，得到需跨越线路无列车、车列通过信息后，执行“二站、二叠、三确认、四通过”和“王比、眼看、口呼”规定，迅速横越到另一安全避空区内，严禁来车时抢越。6、接班前要充分休息,严禁饮酒。接班前饮酒的，应立即停止其工作。7、更换绝缘节时，在双轨条轨道电路中禁止断开接向轨道扼流变压器连接线中任何一侧或两个扼流变压器中间点之连线;在单轨条轨道电路中，禁止断开相邻两轨道电路之牵引连接线以及平行轨道的牵引轨条之间的连接线。8、在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开盖板缺损处、锯齿孔、桥梁伸缩缝、接触网支柱拉线,防止绊倒、坠落伤害。9、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持组以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持皿以上的距离。10、五大核心安全包括人身安全、联锁安全、数据安全、环境安全、消防安全。11、上道作业前，作业负责人要亲自对参与作业的全体人员进行安全教育并做详细记录。.严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；.严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；.严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。安全综合复习题一、判断题.带铅封的按钮在正常情况下不准使用。（J）.原带铅封的按钮，加装计数器后仍要加封。（义）正确：原带铅封的按钮，加装计数器后不需加封。.天窗修点外，发生设备故障、更换重伤设备和影响行车的严重病害，不受天窗点限制。（J）.手摇把使用完毕后使用单位应及时归还销记,车站、电务共同确认手摇把数量编号，正确后并按规定加锁加封。（V）.上下行天窗自然重合时，准许作业单位利用自然重合时段进行垂直作业项目，申请单位在《行车设备施工登记簿》上登记，明确作业项目及影响范围等，车站值班员根据调度命令签认给点。（J）.因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。（J）.自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定非责任事故。（X）正确：自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故。.高温天气现场作业人员要随身携带防暑药物，避免发生中暑事件。（V）.各单位防洪储备料具的数量、地点，汛前要报集团公司防洪指挥部备案。（V）.水情、雨情测报不及时，灾情信息传递迟缓，造成不良影响和严重损失者，视情况给予处罚。（J）.防洪知识培训主要内容包括：防洪检查重点、病害（隐患）识别、水害应急处置程序等。（J）.除雪作业中，必须由小组负责人担当安全防护工作。（X）正确：除雪作业中，小组负责人不能担当安全防护工作。.对于HI级防洪地点，当降雨量达到出巡警戒值时，加强雨中雨后巡查。（J）.同一除雪小组在不同行别和能够构成平行进路的相邻道岔同时作业时，要加强人身安全防护工作。（X）正确：同一除雪小组不能在不同行别和能够构成平行进路的相邻道岔同时作业。.所有施工现场必须实行软硬隔离，软硬隔离不到位不到位不准开工。（J）二、单选题.手摇把箱由（C）、电务双方加锁，电务加封（无信号工的车站由车务加锁电务加封）。A） 工务B）电务C）车站D）供电17•使用带铅封或有计数器的按钮时，使用人员必须将（C）和计数器读数及时在《行车设备检查登记簿》内登记。A） 使用日期B） 使用时间0 使用原因D） 使用人数.雨中、雨后各车间要充分利用（A）、环境监测、综合视频等进行远程监控,发现问题立即协调处置。A） 微机监测B） 巡视检查0人员D） 工具材料.各单位每年(D)应对本单位干部职工进行防洪知识培训考试，增强干部、职工非正常情况下的应急处理能力。A) 季末B)月初C)年初D)汛前.暴雨(B)预警信息定义：6小时连续降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。A) 蓝色B)黄色C)橙色D)红色.主汛期原则上为7月1日至(A)月20日，因降雨影响需提前或延迟时另行通知。A)9B) 10C) 8D) 11.当体温升至(D)或以上时，会出现全身痉挛或昏迷等现象，称为中暑。A)40℃B) 38℃C) 45℃D) 41℃.道岔融雪装置在高铁调度台和车站行车室终端均不能进行操作时，可在(C)内启动应急加热装置。A) 机械室B)微机室C)控制箱D)电源箱.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于(B)事故。A)一般D类事故B)一般C类事故C)一般B类事故D)一般A类事故三、多选题.事故责任分为全部责任、(ABCD)。A)主要责任B)重要责任C)次要责任D)同等责任.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故等级分为(ABCD)四个等级。A)特别重大事故B) 重大事故C) 较大事故D) 一般事故.有下列情形之一的，为特别重大事故(ABC)oA)造成30人以上死亡B)造成100人以上重伤C) 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上D) 造成500万元以上1000万元以下直接经济损失.一般事故分为(ABCD)A)一般A类事故B)一般B类事故C)一般C类事故D)一般D类事故.应急响应分为(A)和(C),根据应急响应标准(条件)，适时启动应急响应行动，并在条件许可时结束应急响应。A)降雨应急响应B)降水应急响应0水害应急响应D) 洪水应急响应.预防中暑的措施有(ABCD)A) 在室内尽量打开窗户，利用风扇和空气调节以节以保持通凉快B) 户外活动最好安排早上或黄昏后0应补充足够水分，以防脱水现象D) 避免在湿热的环境下作剧烈运动，应选择室内通风的场所进行.上道进行除雪作业时，现场防护员要按规定携带(ACD),穿着橘黄色防护服，与作业人员一同到达现场，及时向驻站联络员报告作业位置。A)通讯工具B)扫帚C)口笛D)防护旗(灯)四、问答题.请简述D9、DIO、D21事故情形。答：D9：施工、检修、清扫设备耽误列车。D10：作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D21：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。33.请简述施工(维修)安全“八禁止”。答：禁止无计划、无命令、超范围施工作业；禁止施工负责人没有到岗进行作业;禁止天窗点外违规上道作业；禁止未设置软硬隔离进行作业；禁止无防护或防护中断进行作业；禁止劳务从业人员无路工带领上道作业；禁止未确认开通条件放行列车；禁止自轮运转设备无添乘管理人员上线运行。12、上道作业前驻站联络员和各作业组防护员要试验防护通信工具,确认通信工具作用良好。全体作业人员要掌握当次作业内容和安全防护要求,各作业组按规定设置现场防护员,明确作业人员分工，严禁施工检修负责人兼任现场防护员。13、作业组人员到达作业地点后,作业组全体人员应在避车安全区集中等待,向驻站联络员联控报告待命位置,未得到驻站联络员允许前严禁上道作业。14、驻站联络员和现场防护员上道作业必须做到持证上岗、携带对讲机等通信设备。15、现场防护员按《技规》规定使用停车手信号旗（灯）防护，使用口笛（号角）鸣示或使用便携式高音喇叭通知作业组下道避车。作业组夜间作业应携带照明灯具。16、驻站联络员要按规定填写防护登记簿,使用录音设备对上道作业防护联控全过程进行录音。录音数据保存期限为3个月,防护登记簿作业记录保存期限为一年。17、现场防护员随身佩戴音像记录仪,对进出网（站）、跨越线路、下道避车等环节和联控过程进行录音录像,音像资料保存期限为7天。18、在一次作业过程中，驻站联络员要对通过各作业组地点的本线和邻线（不含高铁与普铁间硬隔离区段高速线路）机车车辆进行预告,填写防护登记簿。19、驻站联络员和现场防护员一次作业过程中不得临时调换和离开。维修检查作业中，如驻站联络员或现场防护员不能履行职责,应停止作业并取消本次维修检查作业。20、驻站联络员因故必须中断来车预报时,须通知现场所有作业组和机具下道避车。在重新得到驻站联络员允许作业通知前，各作业组严禁进入线路上道作业。21、每名驻站联络员一次作业过程中防护不得超过四仝作业组或防护分区，超过时必须增迨驻站联络员。22、严禁在线间距小于6.5米的上下行正线间、岔区警冲标外方、邻线股道内避车。23、严禁同一防护单元作业人员分别在列车通过的线路两侧避车。24、同一防护单元内沿线路方向防护距离不得超过也米。在作业人员始终处于现场防护员监视范围内,且最远端作业人员随身携带对讲机条件下，防护距离可延长至这米。25、同一作业组人员应按规定的上下工路径行走,同出同归。作业组需要转移作业位置时,应按规定行走路线在避车安全区内顺线路行走,严禁走道心和轨枕头。26、各作业组上道作业前，现场防护员必须通知驻站联络员,得到驻站联络员许可后方可进网（站）前往作业地点。27、在安装有“站区列车接近语音报警器”等预警设备的站区作业，作业单位驻站联络员应及时通知电务值班人员打开预警设备，作业全部结束后通知电务值班人员美团预警设备。28、上道作业必须坚持“防护优先”的原则,严格执行先防护后作业规定,落实上道作业防护主体责任。上道作业必须设置驻站联络员、现场防护员。29、按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品;当班时严禁穿邕、虫跟鞋及拖鞋、裙子，严禁戴无耳孔的防寒帽,不准敞衣解扣。30、现场防护员应站在便于睫望的安全位置，与防护单元的作业人员保持5-10米距离,现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员联控信息外，应以瞭望防护为主,严禁扎堆聊天或做与防护无关的工作。31、区间作业时在列车开来方向邻站接近,站内作业时在邻站发车或通过前,驻站联络员连续呼叫3次未得到现场防护员应答,应立即通知车站值班员采取措施扣停经由作业地点的列车。32、现场防护员要执行直殳分钟主叫联系制度，一旦发现通信联系中断，作业负责人和现场防护员要立即组织所有作业人员和机具撤出建筑限界以外安全位置，下道避车。33、电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过纽的燃着物体，使用沙土灭火时，距牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在组以上。34、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧和站立，或在车底下避雨、乘凉、休，目、O35、上道作业人员必须穿着以黄色为主色调的防护上衣、防护马甲或防护雨衣；现场防护员穿着橘黄色为主色调防护服；防护服必须具有5厘米宽的反光带。严禁未穿着防护服人员上道作业。36、机械室（机房、中继站、通信基站等）严禁烟火、严禁存放易燃易爆品。在室内醒目位置应张贴禁止烟火警示标志。37、从事电气化铁路作业的所有人员（含临时人员），必须经过电气化知识培训，考试合格后，方可上岗。38、横越停留车辆时，严禁钻车,应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端区米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。39、驻站联络员、现场防护员必须经专项培训考试合格后持证上岗。严禁集体工、实习生、业务外包路外从业人员担当驻站联络员、现场防护员。40、牢固树立施工“三防”理念，即：防止触电、防止发生碰撞事故、防止设备质量不达标放行列车。二、选择题1、严禁上道作业人员超出（C）、单人远离群体。A、作业范围 B、工作量C、防护范围 D、区间2、每名驻站联络员一次作业过程中防护不得超过（D）个作业组或防护分区，超过时必须增设驻站联络员A、1个B、2个C、3个D、4个3.夜间（或隧道内）上道作业时，应穿戴有（A）标志的防护服，携带性能良好的照明灯具。A、反光B、醒目C、电务D、红色4、作业途中应在路肩上行走，不准走道心和枕木头，必须经由道床（道心、枕木头）行走前往作业地点时，应（B）运行方向行走，并不间断前后瞭望，发现本线、邻线来车，应（D）下道避车。A、顺列车B、逆列车C、经同意后 D、立即5、严禁驻站联络员和现场防护员未（A）、未落实（C）、没有（D）,提前上道作业。A、到岗B、联系C、安全互控措施 D、准许命令6、严禁驻站联络员、现场防护员（A）,参与（B）和从事（C）的事情。A、擅离岗位BA、擅离岗位B、施工C、影响防护工作 D、防护工作7、严禁一次作业过程中随意更换（A）（B）和（D）人员。A、驻站联络员 B、现场防护员 C、车站值班员.D、关键岗位作业8、未按规定设好防护，防护员未到位，作业人员（B）拒绝上道。A、无权B、有权C、申请后9、区间作业时在列车开来方向邻站接近，站内作业时在邻站发车或通过前,驻站联络员连续呼叫（D）次未得到现场防护员应答，应立即通知车站值班员采取措施扣停经由作业地点的列车。A、2B、4 C、5D、310、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应（A）天窗点外上道作业。A、停止B、允许C、申请 D、同意11、在作业人员始终处于现场防护员监视范围内，且最远端作业人员随身携带对讲机条件下，防护距离可延长至（C）米。A、60B、80 C、70 D、9012、严禁在线间距小于（C）米的上下行正线间、岔区警冲标外方、邻线股道内避车。A、4.5 B、5.5C、6.513、电务系统安全红线范围（AB）A、未按照规定程序，违章拆、改、配线。B、未按照局信号联锁管理办法，简化联锁试验程序，联锁试验不彻底。C、不具备放行列车条件冒险放行列车。（高铁、客车以外列车）D、隐瞒事故。14、严禁代替行车人员（ABCD）、开放信号。A、按压按钮 B）、转换道岔C、检查进路D、办理闭塞15、录音数据保存期限为（B）个月、音像资料保存期限为（D）天。A、4B、3C、2D、716、电气化区段攀登高柱信号机作业时，必须确认信号机构之间、机构与梯子间（A）,并确保梯子（D）良好。A、连接可靠B、稳固C、安装D、接地17、维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取保证（B）畅通措施后，方可开始作业。A、信号电流B、牵引回流C、轨道电路 D、漏流18、设备故障或其它非正常情况需上道作业时，必须按规定申请本线（C）、邻线限速（160km/h及以下），并接到（D）限速命令经确认后，方可上道作业。A、车站值班员B、限速C、封锁D、列车调度员19、作业区段邻线限速超过120km/h及以上的，要确保邻线来车前（A）分钟下道避车完毕；动车组限速低于120km/h时，作业人员、机具应在动车组距离作业地点间隔至少（C）个空闲闭塞分区时下道避车完毕，当该闭塞过短时,应确保作业人员、机具在列车到达作业地点800米前，下道避车完毕。A、10B、2C、1D、5三、判断题1、下道避车时，同一防护单元的现场防护员和作业人员应在对应的避车安全区集中避车，也可以分别在列车通过的线路两侧避车。（义）2、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止天窗点外上道作业。（V）3、在高柱信号机上作业时应按规定使用安全带或采取安全防护措施。（V）4、作业组人员到达作业地点后，作业组全体人员应在避车安全区集中等待,向驻站联络员联控报告待命位置。（V）5、电务职工上道进行施工、检修、设备巡视、检查等作业时，现场必须设置专人防护，防护人员不准兼做其他工作。（V）6、每名驻站联络员一次作业过程中防护不得超过四个作业组或防护分区，超过时必须增设驻站联络员。（V）7、巡视线路时可以走道心，工作累了可以坐在枕木头短暂休息。（义）8、发现扼流变压器中心连接线（板）和扼流变压器因故损坏时，不得擅自处理。（V）.在桥梁区段作业时，严禁依靠桥梁护栏和在电缆沟外侧行走。（J）.现场防护员应站在便于瞭望的安全位置，与防护单元的作业人员保持5T0米距离。（V）11、上道作业前驻站联络员和各作业组防护员要试验防护通信工具，确认通信工具作用良好。（J）12、严禁将手脚放置在转换、转动、滑动、传动及其它可移动的机械部位，防止挤伤手脚，必要时切断电源方准开始作业。（J）13、配合外单位上道作业时，作业单位未办理上道许可，未按规定设置安全防护、隔离设施，可以配合。（X）14、进行施工维修作业、故障应急处置、应急抢险时，必须进行全过程拍摄记录。（J）15、上道进行设备隐患处置，必须按规定报经工长审批同意，设置安全防护、登记要点后，方准入网上道。（X）16、驻站联络员和现场防护员一次作业过程中可以临时调换和离开。（义）17、严禁劳务工无路工带领上道作业。（V）四、问答题1、电务工作人员必须执行“三不动”的内容是什么？答：（1）未登记联系好不动；⑵对设备的性能、状态不清楚不动；（3）正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。2、电务工作人员必须执行“三不离”的内容是什么？答：（1）工作完了，未彻底试验良好不离；（2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离；⑶发现设备有异状时，未查清原因不离。3、在道岔转辙设备维修时安全主控措施内容是什么？答：（1）严禁用手指伸入销子孔、各部缺口、牵纵拐滑动面和手扶导管架附近导管，严禁将手脚放置在转换、转动、滑动、传动及其它可移动的机械部位，防止挤伤手脚，必要时切断电源方准开始作业。（2）在插入手摇把或钥匙时，道岔安全接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路。（3）在道岔动作杆附近或在基本轨和尖轨之间进行检修、清扫作业时，要采取防误动、挤伤手脚措施。（4）检修过程中扳动道岔、启动设备、接通机械设备电源时，必须提前确认机械部位无作业人员，或检修人员停止检修作业后，方准进行。4、对带有220V及以上电压的信号设备进行作业时，应如何进行防护？答：检修220V及以上电压的信号设备时，应切断电源或双人作业。设备停电作业时，应指派专人负责断电及送电，并在电源开关处悬挂警示牌。恢复供电时，应确认全体作业人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。5、上道作业“八禁止”内容是什么？答：（1）严禁天窗点外违章上道作业；（2）严禁驻站联络员和现场防护员未到岗、未落实安全互控措施、没有准许命令，提