高速公路桥梁施工作业指导书(范本模板)

柞山高速大路桥梁工程作业指导书柞山高速大路桥梁工程作业指导书1桥梁工程作业指导书000柞山高速大路桥梁工程作业指导书目录〔一)桩基施工作业指导书… 错误!未定义书签。(二〕承台施工作业指导书… 17〔三)系梁施工作业指导书… 22〔四)墩台身施工作业指导书… 28(五〕墩柱施工作业指导书… 36(六〕盖梁施工作业指导书… 42(七〕箱梁预制及安装作业指导书… 48(八〕支座安装施工作业指导书… 74(九〕现浇箱梁施工作业指导书… 78(十)桥面系施工作业指导书… 88(九)混凝土养护专项作业指导书… 10300桩基施工作业指导书一、施工预备1、技术预备1)完成有关灌注桩的施工技术文件和施工方案编制,并经审核批准。应对桩位进展复核.完成灌注桩的测量放样，其精度应满足标准要求，并经检验合格。2、机具预备钻机、吊车、泵车、混凝土运输车、导管、振动器、料斗等机械和工具预备就绪。钻机经检查验收合格，能够满足工程需要。3〕如有条件宜配备泥浆处理器。3、材料预备工程需要的钢筋、水泥、粗集料、细集料、外加剂等材料经过检验合格，协作比经过验证。依据设计保护层厚度选用相应规格的高强砂浆垫块。泥浆制备材料，如膨润土等.4、作业条件预备钻孔桩开钻前应对施工现场进展整平，施工地点应比四周原地面稍高，便于排浆和保持现场清洁。浅水区域的灌注桩在征得河道、水务等部门的同意后，可采柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书1010柞山高速大路建设治理处用筑岛法施工。桩搭设，横梁可承受型钢或桁架等。钢管桩应承受锤击、振动等方式沉入，并应保证其承载力和稳定性；横梁可承受焊接或栓接等方1m有足够的强度、刚度和稳定性。在汛期水流冲击力较大的河段，应实行措施增加平台的抗冲击力，如打斜桩、增大桩的直径或加强横向联结支撑等。5、施工流程：施工预备施工预备测量、复核桩位埋设护筒、钻机就位粘土造浆〔挖孔桩无需此工序〕做好钻孔记录钻进成孔检测孔深、孔径、垂直度、沉渣厚度、泥浆等指标清孔钢筋笼加工制作、检查、运输吊装钢筋笼检测导管等设备拼装导管和混凝土料斗检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度不符合要求符合要求二次清孔灌注混凝土罐车运输混凝土或泵送混凝土撤除导管试件制作钻机移位灌注桩施工流程图二、灌注桩施工1、护筒设置地的水文状况，陆上或浅水区筑岛处的护筒，其内径应大于桩径至200mm2m～4m，在水中或特别状况下应依据设计要求或桩位的水文、地质状况经过计算确定.2)陆上钻孔桩可直接放出桩中心，依据桩中心在四周施放护桩后再埋设护筒；需搭设水上平台的钻孔桩应先对护筒导向架进展准确放样。钢护筒在一般作业场合及中小孔径的条件下，应承受厚度6mm承受厚度不小于l0mm外侧焊加劲肋，增加其刚度。挖孔桩的洞口应进展硬化处理，硬化后应在洞口砌高于原300mm阻挡地表水进入。2、泥浆的循环和净化处理1〕对深水桩的泥浆循环和净化，宜在岸上设泥浆池，制造或沉淀净化泥浆，必要时应配备泥浆船，用于储存、循环、沉淀泥浆。2)对旱地桩的泥浆循环和净化，其制浆池和沉淀池的大小宜视桩径、桩长及钻机型号而定,且应有肯定充裕.3〕施工过程中应准时清理泥浆池中的沉淀。3、钻机种类及适用范围〔钻机种类)及适用范围适用范围适用范围序号钻孔机具土层〔cm〕孔深〔m〕泥浆作用1正循环反循环冲抓锥4冲击钻心锥砾类土、卵石土各类土层松散卵石土淤泥、细粒土、砂类土实土层或风化岩80～300280～250380～20030～100泵吸＜4030~50护壁护壁护壁80~2001005冲击管锥60～1501006旋挖钻机80~20030～80并护壁并护壁护壁7挖孔灌注桩80～20025不需泥浆4、成孔施工应符合以下规定:1、正循环盘旋钻上的起吊滑轮应在同一铅垂线上，钻杆位置的偏差不得大于20mm。的准确性,防止发生偏孔或斜孔等现象。〔2)初钻时，应先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中肯定数量后，方可开头钻进。接、卸钻杆的动作应快速，尽快完成。〔3〕开头钻进时，进尺应适当掌握，应低档慢速钻进，钻至刃脚下lm〔4)在黏质土中钻进时，宜选用尖底钻锥、中等转速、大泵量、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进；在低液限黏土或卵、砾石夹土层中钻进时，宜承受低档慢速、优质泥浆、大泵量钻进。1m〔6)钻孔过程中应严格掌握泥浆比重，留意地层变化状况，经过不同地层时应适时调整泥浆。2、反循环盘旋钻(1〕接长钻杆时，法兰接头之间应垫3mm~5mm200mm~300mm，注入泥浆,启动钻机时,应慢速开头钻进。(2〕在硬土层中钻进时,宜承受低档转速，自由进尺；在高液限类土或含少量卵石中钻进时，宜承受中、低档转速，并掌握进尺；在进入岩层后，必要时应依据地质状况增加配重，增加钻头的稳定和钻进速度。〔3〕长桩施工时，应依据不同土层、不同的钻孔深度承受不同的钻压、转速、配重、进尺速度及泥浆指标。3、冲击钻〔1〕开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入黏土，以小冲程反复冲击造浆。〔2)1.5m～2。0m，0。3m,掏渣后应准时补水。冲击钻宜承受重锤低击的施工工艺，在淤泥层和黏土层冲〔1.0m～2。0m〕〔1.0m～2.0m)冲击,如外表不平坦,5mm～8mm说明泥浆浓度适宜，假设浮出的钻碴粒径小又少，说明泥浆浓度不够，应从制浆池抽取合格泥浆进入循环。50mm～80mm,在密实坚硬30mm～50mm.施工中应在钢丝绳上作长度标志掌握钻头的冲程。4、挖孔桩护壁在土质条件下，应设混凝土护壁以确保施工安全。承受等厚度混凝1。2m～1.5m,应支模浇筑护壁混凝土，厚100mm～150mm，强度应不低于C15。1.0m～15m掘边浇筑混凝土护壁。土质较差时应承受钢筋混凝土护壁。成坍孔，如孔内水量较大时应准时抽水。爆破松动爆破法，以松动为主。爆破时应严格掌握炸药用量并应在炮眼0。3m打眼放炮必需承受电雷管引爆，严禁暴露药包。对于软岩石，炮眼0。8m0。5m。炮眼的数量、位置和斜插方向应按岩层断面方向确定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。经过几轮次的爆破后，应总结炮眼布置的朝向及用药量的数据，确定最正确爆破方案。孔内放炮后应马上排烟，并经检查孔内无有害气体后，人员方可下孔施工。(3)挖孔及终孔检验桩孔开挖时，应先开挖桩孔中间局部的土方，然后向周边扩挖。桩孔开挖的范围应为设计桩径加护壁厚度，分段开挖的节段高度应依据1m1.5m；当土层松软如细沙土或含水率大的0.4m～06m寸，每一节段开挖完成后，应检查桩径尺寸、平面轴线位置和倾斜度状况，符合设计和标准要求后，应马上安设模板，浇筑护壁混凝土.在挖孔过程中，应常常检查桩径尺寸、平面位置和倾斜度.挖孔掘进和护壁这两道工序必需连续工作，尽量不停顿，以防坍孔。出碴时卷扬机应慢速提升。挖孔时应随进度做好地质记录，核对与设计地质资料是否相符，为确定终孔标高供给依据。对有渗水的孔桩还应测定渗水量的大小,相应确定混凝土的灌注方法。旋挖桩〔1)开钻前，应先造浆，掌握泥浆性能指标，钻孔时应向孔内注入泥浆.在开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水1。5m~2。0m0.3m.在不同土层钻进时泥浆比重应相应调整.〔2〕假设施工地质条件稳定，可承受干挖法进展钻孔.(3〕开头钻孔作业，钻进时应先慢后快 尺宜为5m700mm～900mm。(4〕对不同的地质状况，宜承受不同的钻进速度和钻压,在黏土层、砂层等一些松软地层应承受低压快速钻进，在卵石土、风化岩等坚硬地层应承受高压慢速钻进，钻进时应常常检查钻具，防止钻具损坏发生掉钻事故。〔5)快泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，简洁引起坍塌.5、成孔过程及终孔后的检验应符合以下规定：1)钻孔灌注桩在成孔过程中和终孔后,应对钻孔进展阶段性的成4～6挖孔到达设计深度后应进展孔底处理，应做到孔底外表无松渣、泥、沉淀土,其他灌注桩施工钻孔完毕后可承受测绳测定孔深。孔桩、旋挖钻干挖成孔可不清孔)。6、清孔施工应符合以下规定:1)下好灌注混凝土前，应再次检查沉淀层厚度、泥浆指标，超过规定值时，应进展二次清孔，二次清孔合格后应马上灌注混凝土。2〕正循环钻机、冲击钻机、旋挖钻机成孔宜承受换浆法清孔，孔深的方法替代清孔。7、钢筋骨架的加工及就位应符合以下规定：钢筋骨架应在钢筋加工场制作，预先将主筋下料，对焊或套筒链接成图纸所需长度，制作好的钢筋骨架应平坦垫放。钢筋骨架承受自动滚焊机加工，套筒连接的钢筋加工丝牙应与套筒的内丝牙相匹配.2.0m～4。0m形；加强箍筋应设在主筋的内侧，螺旋箍筋应在主筋的外侧，并应与主筋绑扎或电焊.每节骨架均应有半成品标志牌，标明品名、钢筋产地、规格型号、检验状态、使用部位、报告编号。钢筋骨架应承受扁担梁关心起吊，第一节钢筋骨架吊起放入孔内过程时，撤除临时十字加劲撑，在钻机上用型钢穿过加劲箍筋挂住钢筋骨架，并应保证型钢水平和钢筋骨架垂直。吊放其次节钢筋骨架与第一节对准后应对主钢筋进展机械连接或焊接连接，然后下放深度,随时调整钢筋骨架入孔的垂直度，应避开其倾斜及摇摆.每吊放一节钢筋骨架应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁，拍照范围应包括钢筋骨架、旁500mm×500mm，合格牌内容见表4。1。4-2。4。1.4-2钻孔灌注桩钢筋骨架隐蔽检查合格牌桥 钢筋骨架节数日期、时间旁站监理签字

中、小〕桥第**跨左〔右)—＊*＊*＊m第***节/共*＊*节＊*＊＊年**月＊＊日＊＊时＊*分＊＊＊*6)最顶上一节钢筋笼骨架顶面宜增设一道加强箍筋，防止安装过程钢筋骨架顶面消灭较大变形，保证钢筋骨架的定位准确。吊挂钢筋骨架的吊环应承受未经冷拉的热轧光圆钢筋制作。钢筋骨架下放到位后，应对其顶端定位并固定，防止灌注混凝土时钢筋骨架偏移、上浮。8、灌注桩混凝土的灌注施工应符合以下规定：挖孔桩孔内无积水、或从孔底和孔壁渗出的地下水上升速〔＜6mm/min)时,可直接承受串筒进展干灌浇筑；当从孔底和时，应按水下混凝土的要求进展灌注。灌注水下混凝土时，导管的直径宜按桩长、桩径和每小时灌注的混凝土数量确定,或按下表选用;导管的壁厚应满足强度和刚度的要求，确保混凝土安全灌注。严禁承受外法兰盘接长导管，防止导管与钢筋骨架之间挂带。导管直径表导管直径〔mm〕通过混凝土数量〔m3/h〕桩径(m)200100。6～1.2250171.0～2。2300251.5～3.035035＞3.0导管在使用前和使用一段时期后，应对其规格、质量和拼接26验，常常更换密封圈。2～6m。对于溶岩桩，柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书1柞山高速大路建设治理处1柞山高速大路建设治理处〔6～8m混凝土充填溶洞，引起混凝土面急剧下降而导致导管口露出混凝土面产生断桩事故。水下混凝土的强度、和易性、坍落度等应符合设计和标准的要求。拌和站应有足够的生产力量，灌注时间不得长于首批混凝土设计。灌注前应检查拌和站、料场、灌注现场的预备状况，确定各项预备工作就绪前方可进展。首批混凝土灌入孔底后,应马上测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合标准要求，即可正常灌注；如觉察导管内进水,说明消灭灌注事故，应马上进展处理。8)在安放导管过程中应留意其垂直度，钢筋骨架内径与导管外壁之间的最小间距应大于粗集料最大粒径的两倍，当灌注的混凝土l。0m4m2.0m注开头后,应紧凑、连续地进展，不得中途停顿。应加强对灌注过程中混凝土高度和混凝土灌注量的测量和导管内进展灌注，必需经过料斗进展灌注〔假设将泵管直接伸入导管柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书1919柞山高速大路建设治理处进展灌注,易产生混凝土离析,同时在导管内易产生高压空气囊,形成堵管。在混凝土灌注将近完毕时，应实行措施〔如设置浇筑架〕保证料斗内的混凝土比设计桩顶至少高出6m,增加桩顶混凝土的顶1.0m总结适当提超群灌高度.在拔出最终一段导管时，拔管速度应慢，边拔边抖，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。三、质量掌握1、开工前应认真争论地质钻探资料，结合地质条件，分析地质状况，对可能消灭的流砂、管涌、涌水等不良地质及有害气体等状况，应制定针对性的安全预防措施。2、护壁方案应符合桩孔的地质状况。3〔土建工程JTGF80/1-20238.5.2条、第85.3〔JTG/TF50—2023〕的要求.4、全部桩基均应进展无破损检测，对检测结果有疑问的桩，应进展钻芯检验。四、成品保护1且灌注桩施工完成后监理和承包人应〔特别是下道工序开头前〕加强桩位的复测检查。21.0m20cm应再扰动桩基混凝土。2.5MPa4、深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同时钻进。五、安全施工与环境保护1、安全施工应符合以下规定：1)根底施工前应调查地面、地下建筑物〔构筑物〕及各种管线，并应保证施工作业不危及各种设施及地下管线安全。桩基机械作业区域应平坦坚实,水上作业平台搭设应结实，设备应安装稳固。施工前应划定作业区并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。操作人员登高检查或修理设备时应配齐安全防护设施。钻机运行中作业人员必需位于安全位置,严禁靠近或触摸钻发生塌孔和护筒四周冒浆等事故时应马上停钻,钻机有倒塌危急时必需马上将人员撤至安全位置，经技术处理并确认安全前方可重作业。全部制浆池、储浆池和沉淀池四周应设立安全防护栏杆和安全标志，弃渣、泥浆应准时外运，泥浆池废弃后应准时回填处理，恢复地表原样。人工挖孔桩施工过程中应划定作业区并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内；专职安全治理人员应对施工现场进展检查监控，遇塌孔、地下水涌出、有害气体等特别状况必需马上停顿作业，准时将孔内外人员撤离危急区。人工挖孔时应常常检测孔内的气体状况，二氧化碳含量超0。310m挖孔桩井底照明应承受低压电源，并应配备漏电保护装置.挖孔桩孔内应备有软梯供人员上下井，并应随桩孔深度放长缘上下桩孔。起重架安装应平稳、结实。使用的电动葫芦、卷扬机、吊桶等应安全牢靠，吊装设备应具备闭口吊环防脱装置，并应配备绳应常常检查，防止断裂。1.5m设专人看护。挖孔桩内岩石需要爆破开挖时,应进展爆破的特地设计,爆〔GB6722-2023〕中的有关规定执行.基坑开挖前应依据地质水文条件，结合现场状况，确定基坑的开挖边坡、支护方案及开挖范围，并应做好地面的防、排水工作。深根底(深基坑、深水根底的施工，应制定专项安全方案。开挖出的基坑土方、废渣应准时外运，基坑深度超过2m后，应准时进展基坑回填.根底施工期间，在挖土、吊运及绑扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑、或任意撤除支撑、或任意在支撑上进展电焊及切割作业、或在支撑上搁置重物。2、环境保护应符合以下规定：钻孔泥浆的原料宜选用性能合格的黏土或其他符合环保要求不得随便排放.水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随便排入水体。根底施工完成后，应尽快将围堰撤除，围堰底和周边的土方应去除干净，恢复河床原貌。施工车辆运输外弃渣土、建筑垃圾时，应实行封闭、掩盖措施，做到文明施工。承台施工作业指导书一、作业预备、内业技术预备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，生疏施工图纸、标准和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急方案。对施工人员进展技术交底，对施工人员进展上岗前培训，考核合格后持证上岗.、外业技术预备满足主要治理人员、技术人员进场生活、办公需要。二、技术要求2。1、依据承台所处位置地质状况和开挖深度，确定基坑开挖方式、边坡坡度及加固方式。2。2、钢筋在钢筋场内加工成半成品，运输至现场在基坑内绑扎,绑扎位置偏差符合相关要求。要求,拼装尺寸符合设计及标准要求，加固措施到位，结实牢靠.三、施工程序及工艺流程3。1、施工程序挖、排水、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑和养护拆模。施工程序为：施工预备→施工放样→基坑开挖与支护→桩头凿除→桩基检测→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护→基坑回填3.2、承台施工工艺流程见以下图。测设基坑平面位置、标高测设基坑平面位置、标高集水井法抽水挖掘机开挖基坑防护凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板混凝土拌制、输送灌筑混凝土制作混凝土试件与墩台身接缝处理四、施工要求4。1、基坑开挖桩身砼到达肯定的强度后进展基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入自然水沟.基坑排水实行在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排解基坑积水，严禁积水浸泡基坑.承受挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌，尤其是靠便道侧.4。2、桩头凿除侧面用红油漆标注高程线，先沿混凝土桩体四周环向切缝〔留意不5cm外的混凝土，再水平钻孔打楔使桩顶以上混凝土断裂，用机械将断裂混凝土整体吊离.桩顶混凝土不平坦时承受人工协作小型风镐整平，不得使用大功率裂开锤；桩头应凿至坚硬混凝土处，钢筋笼内层。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格前方可浇筑砼垫层。4.3、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,马上浇筑根底垫75%的平面位置.承台钢筋集中加工，现场进展绑扎,底层承台钢筋网片承台内的墩身钢筋。4。4、模板绑扎完毕后进展.承受绷线法调直,吊垂球法掌握其垂直度.加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定结实、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进展，依据架以防移位。4。5、灌注砼混凝土承受集中拌和，自动计量,罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土必需在无水的条件下浇筑5℃或最低温度不低于—3℃，局部温度也不高于+40℃,否则承受经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前2030～45cm动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过2/3～3/4便捣实均匀,削减混凝土外表气泡。振动棒插入下层混凝土中5～动部位,振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡,外表消灭平坦泛浆。4。6、混凝土养护在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土外表常常处于潮湿状态为准，养生期应符合标准要求。混凝土内部开头降温之前不得拆模。在混凝土外表盖上保持潮湿的塑料薄膜等能连续保持潮湿的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。4。7、基坑回填砼到达设计强度后进展基坑回填，基坑四周同步进展；回填土分层回填。五、质量要求及验收标准墩台施工前在根底顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。假设墩台截面积不大时,混凝土连续一次浇筑完成,以保证其整体性。大体积混凝土参照下述方法掌握混凝土水化热温度：法削减水泥的用量。、承受低水化热水泥,如矿碴水泥、粉煤灰水泥。、降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。5。4、混凝土用料避开日光曝晒，以降低用料的初始温度。必需经试验人员签字同意方可。和易性好。1614由于施工间隔较长而引起墩底收缩裂缝。系梁施工作业指导书一、施工预备工作1。1技术预备工程技术人员及施工班组成员都要对施工所在地区的地质和气候等状况有全面的了解，特别是施工时间正好处于雨季,必需留意气候的变化,保证干地施工。工程技术人员都要生疏材料的试验预备工作，测量组负责桩位的复测和系梁的施工放样工验及质量掌握。系梁正式开工以前，由工程总工程师组织有关工程技术人员对设计文件所供给的图纸认真地进展复核，如觉察图纸有误，及时上报设计院设计代表解决.12场地预备施工进场前应进展场地平坦,撤除施工现场开挖基坑前，首先对施工范围内的各种管线进展认真调查，如对施管线安全。二、施工工序系梁施工工序主要为测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、钢筋见：地系梁施工工艺流程图。柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书2柞山高速大路建设治理处2柞山高速大路建设治理处定位放线→承台、系梁土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑承台、系梁砼→养护→拆模→验收竣工.系梁的施工工艺流程图:施工预备施工预备测量放线基坑开挖凿除桩头检测桩基质量系梁垫层绑扎钢筋隐蔽工程检查立系梁模板检查灌注砼取试件拆模养护墩柱施工三、工艺要求柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书2929柞山高速大路建设治理处1、测量放样依据ISO9002承受三级复核制度。在施工放样前，应由测量人员对放样数据进展认真计算并复核，并经内部监理工程师复核无误后，上报监理工程师审批,经监理工程师审批后再进展现场测量.依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪准确测量系梁平面否有误，经检验无误后，上报测量监理工程师进展复测审批认可，最终定位。2、基坑开挖、桩头凿除2.1、基坑开挖桩身砼到达肯定的强度后进展基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入自然水沟.基坑排水实行在基坑基坑.承受挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm道侧.2。2、桩头凿除桩头凿除必需按合同文件承受环切法工艺，破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线,先沿混凝土桩体四周环向切缝,〔留意不能切到钢筋5cm笼外的混凝土，再水平钻孔打楔使桩顶以上混凝土断裂，用机械将断裂混凝土整体吊离.桩顶混凝土不平坦时承受人工协作小型风镐层。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。可浇筑砼垫层。3 、 混 凝 土 垫 层 筑实，浇筑过程中应振捣密实，并用木抹抹平。垫层混凝土浇筑完成70经测量监理工程师复核后进展钢筋及模板施工.用墨线弹出系梁边线，严格依据墨线绑轧钢筋，支设模板。4、绑扎钢筋4.1钢筋在进场后，必需进展检验，检验合格并报驻地监理审在地面上，必需用方木或其它方法垫起，工地临时保管钢筋时，应布。4。2进展核对,无误前方可进展下料,依据钢筋原材长度与图纸设计长度合理搭配钢筋,错开接头位置，确定钢筋的下料长度。4。3钢筋绑扎前，对基坑进展清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌15、安装模板5.1侧模承受定型钢模并以钢管为加劲肋，人工或吊车吊入基或双面胶带堵塞〔承受效果好的一种〕,以防止漏浆.模板外表应平坦，内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。5。2模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进展检查，符合标准要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。6、混凝土浇筑6。1钢筋及模板安装好后,现场技术员进展自检，各个数据确认无误,然后报验监理，经监理工程师验收合格前方可浇筑砼.砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进展检查,并做好记录.6。2用场地。6.32m2m合浇筑，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，30cm1。5m50cm1。55～10cm5～10cm；振捣密实后缓缓提出振捣棒；应避开振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停顿下沉，不再冒出气泡,外表呈平坦、泛浆.6。4浇筑砼期间,设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固状况，当觉察有松动、变形、移位时,应准时进展处理。砼浇筑完水养生.6.5砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都保有完整的记录，供监理工程师签认存查。砼按频率现场取样。7、养护及拆模7.1待定浆后再抹其次便并压光或拉毛。收浆后洒水掩盖养生不少于7专人上水养生.72模板堆放整齐。8回填承受堆放于桥位外的开挖土，回填时应分层进展.墩台身施工作业指导书一、施工预备工作技术预备工程技术人员及施工班组成员都要对施工所在地区的地质和气候等状况有全面的了解。工程技术人员都要生疏和了解图纸，并对全体施工班组进展技术交底。试验室人员负责各种材料的试验预备工作,测量组负责桩位的复测和施工放样工作。试验：工地设专职试验员一名,帮助工程试验室人员进展工地试验及质量掌握.正式开工以前由工程总工程师组织有关工程技术人员对设计文件所供给的图纸认真地进展复核，如觉察图纸有误，准时报请设计 单 位 解决.场地预备影响，应尽早确定拆改方案或保护措施，保证施工正常进展和管线安全.二、施工方法及要求2。1、墩台测量定位确保墩台位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进展复测。复测无误后,在现场定出掌握桩。以桥梁中线掌握桩或桥梁三角网掌握点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。掌握桩承受混凝土桩，并设混凝土保护桩。2.2、墩台钢筋加工与安装(1)、墩、台身钢筋加工与安装,应符合一般钢筋混凝土构筑物的根本要求.(2定抽取试件进展力学,化学和可焊性试验。〔3)、钢筋加工前必需调直及除锈，钢筋调直和去除污锈应符合以下要求：1锈等去除干净。2)、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直.3、承受冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的矫直伸长率不宜大21%。桩基〔承台〕顶面清桩基〔承台〕顶面清理测量放样钢筋绑扎钢筋制作模板安装模板制作钢筋模板检查制作试件混凝土浇筑混凝土拌和运输混凝土养护撤除模板桥梁墩台施工流程框图柞山高速桥梁施工作业指导书〔4定时，应符合下表的规定。(见表一〕〔5)180°的半圆型弯钩,弯钩的弯2d,直钩的弯曲直径不小于5d。光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d，直线段不小于5d。有抗震要求10d〔见图二〕表一:受力主钢筋制作和末端弯钩外形夸曲部位 夸曲角度

外形图

平直局部长度 备 注

1800

。5d

≥3d

d为钢筋900 ≥5d ≥3d 直径中间弯钩

图二：箍筋弯钩形式(a)90°/180°(b)90°/90°(c)135°/135°、依据设计图纸，按钢筋直径、外形及下料尺寸，打算钢筋数量。、墩台钢筋安装、绑扎挨次，是先绑扎墩台下端，立好竖柞山高速大路建设治理处 30柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书3131柞山高速大路建设治理处筋，绑好环筋，形成墩台骨架。5d，焊接前必需对钢筋搭接局部进展预弯，以到达焊接后钢筋的轴线在同始终。8d8mm。(9，形成一体。承台绑扎完后应当预埋墩身钢筋，墩身钢筋主筋应满足设计长度。50％，应错开配置。、在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢4、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋应结实，钢筋位置准确。拐角处的钢筋必需全部绑扎，中间平直处钢筋可以穿插绑扎。2。3、墩台模板桥台承受搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工协作汽车吊安〔并承受双面胶密封〕确保严密不漏浆，用螺栓连接。严格掌握错逢，错缝不得13加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平坦严密，支架构造立面、平面均安装结实，支架立柱在两个相互垂直的方向加以固定，支架支承局部安置在稳固地基上。2。4、墩台混凝土浇筑1。凿除时，处理层混凝土应到达以下强度〔见表四〕凿毛类型用水冲洗凿毛凿毛类型用水冲洗凿毛用人工凿除用风动机凿毛到达强度〔MPa〕0。52。510、浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进展检查，为保证钢筋保护层厚度应在钢筋与模板之间加4、基底为非黏性土或干土时，应将其潮湿，基面为岩石时20～30mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝固前浇筑第一层混凝土。厚度，挨次和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土.上下层同时浇筑时,上层与下层前后距离应保持1.5m以上。、一般墩台应在整个平截面范围内水平分层进展浇筑。、大体积混凝土应掌握混凝土水化热温度，以防构造开裂。一般应实行以下措施：①用改善骨料级配,降低水灰比,掺加混合材料，掺入外加剂等方法削减水泥用量。②承受水化热低的大坝水泥、矿渣水泥，粉煤灰水泥。③减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度.④降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度。⑤在混凝土内埋设冷却管通水冷却。柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书3柞山高速大路建设治理处3柞山高速大路建设治理处、插人式振捣器时,移动间距不超过振动器作用半径的1。5用振捣器驱除混凝土.、振动部位必需振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停顿下沉，不再冒出气泡，外表呈现平坦、泛浆。10度.11)、凝土浇筑完成后，对混凝土暴露面应准时进展抹平,等定浆后再抹其次遍并压光.1214袋等掩盖混凝土外表后准时浇水，浇水次数以混凝土保持充分潮湿状态为度。2。5、混凝土拆模2.5MPa、拆模宜依据立模的逆向挨次进展,不得损伤混凝土,并削减模板破损.不能影响及中断砼的养护工作.2。6、施工留意事项〔构造钢筋。并在根底顶面测定中线、水平,标出墩台底面位置.(2宜承受大块钢模板。模板接缝应严密,不得漏浆.(3)、墩台身模板承受整体吊装时，其吊装高度视吊装力量并结24m(4、墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书4040柞山高速大路建设治理处符合相关施工技术标准和交通部公布的有关大路工程技术条件的相关规定。接地钢筋的安装应符合设计要求。(5埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。(6应符合施工技术标准的相关规定。〔合设计要求.(8并标出各墩台的中心线、支座十字丝、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排解积水将孔口封闭。(9、浇筑大体积混凝土构造前,应依据构造截面尺寸大小预先(1〕定分层做好，并应边做反滤〔垫〕层边砌筑，同时做好沉降缝和泄水孔。(11无凹坑。〔12补土。三、质量掌握序号项目〔mm)序号项目〔mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处22外表平坦度31m53相邻模板错台154同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-10经纬仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查检验数量:施工单位每安装段全部检查。3。2、墩台施工允许偏差和检验方法(见下表)墩台施工允许偏差和检验方法序号序号项目允许偏差〔mm〕检验方法墩台前后、左右边缘距1 ±20测量检查，不少于5处中心线尺寸4外表平坦度51m57支承垫石顶面高程0、—10测量检查8预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查检验数量：施工单位每个墩台全部检查。墩柱施工作业指导书一、施工预备1。1技术预备生疏和分析施工现场的地质、水文资料，组织工程治理部、底.总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进展交底：〔1)合同中有关施工技术治理和监理方法，合同条款规定的法律、经济责任和工期.(2)设计文件、施工图及说明要点等内容。分部、分项工程的施工特点,质量要求。施工技术方案。(5〕工程合同技术标准、使用的工法或工艺操作规程。(6〕材料的特性、技术要求及节约措施。〔7)季节性施工措施。意事项。试验工程工程的技术标准和承受的规程。(10)安全、文明、环保施工具体要求。12由现场主管技术员协作分指工程部向现场施工班组、施工和人身安全。1。3生疏施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线〔管道、电缆)、地下构筑物、危急建筑等的分布状况。本工程危急源包括高空坠落、物体打击、触电、机械损害、坍塌、中毒、火灾、职业病等.1.4施工协作比。2。1工艺流程测量放样→安装墩柱钢筋笼→安装墩柱模板→测量标高→浇筑混凝土→撤除模板→混凝土养生2.2加工及安装钢筋笼〔1〕墩柱钢筋笼在钢筋加工厂统一加工成型，检测合格后运至现场。墩柱钢筋笼加工方法及要求参照桩基钢筋笼加工工艺。〔2)1m50%。下部依据调整好的钢筋对准直接焊接。2。3安装墩柱模板并搭设操作平台(1〕接桩或系梁施工安装墩柱模板前应先按设计要求进展接桩或系梁施工。(2)模板拼装安装.〔3)确定模板平面位置钻打孔插入定位钢筋，以保证墩柱模板平面位置的准确。模板安装竖直度。(5〕调整及固定3φ251m板顶部中心点吊垂线,模板内进人负责观察是否与桩中心重合,并指挥人用手拉葫芦进展调整。②将柱模内清理干净，在模板底部与系梁或桩基接缝处，用砂浆封堵。〔6)搭设施工平台施工时施工人员施工操作平台承受钢管支架搭成“之”字行断面形式.支架立管位于完好地基上,支立前要对地基进展充分夯实，然后20cm×20cm5cm工作休息平台,支架顶部用缆绳紧固在设于桥墩四周的临时地锚上，确保支架在施工中不发生位移和晃动.〔8〕掌握测量对模板顶标高进展测量,依据设计标高,计算出混凝土面距模板顶高度。浇筑混凝土〔1)模板、钢筋经检验合格后,进展浇筑。(2)混凝土运至现场后，检测混凝土的坍落度和温度.混凝土入模坍落度掌握在70～905℃也不高于32℃.〔3)混凝土入模时，应承受料斗协作串筒的输送组合，防止混凝土离析。30cm撤除墩柱模板24应留意:(1〕先拆掉墩柱手葫芦(风绳〕或斜支撑。(2脱离，再用吊车吊走.2。6混凝土养生7三、留意事项模板涂好脱模剂后要准时安装，否则要用塑料部掩盖，防止粘上灰尘和杂物。浇筑砼前，对模板进展冲洗、去除杂物。33和内部受到损伤。3.4混凝土浇筑完成后准时养生,防止混凝土收缩开裂。四、质量检验4。1施工前应对原材料进展检查，并有合格签证记录。施工过程中应对桩基检测、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等进展全过程检查。墩柱质量标准必需符合以下要求。钢筋间距位置容许误差必需符合以下要求项项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)±102个断面2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距〔mm〕长钢筋骨架尺寸±105～10个间距±103〔mm〕宽、高或直径30%抽查±544弯起钢筋位置(mm〕±2030%5保护层厚度〔mm〕±58处项次检查工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa〕在合格标准内按附录D检查2相邻间距〔mm)±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底三处3竖直度〔mm〕0。3%H202点4柱(墩〕顶高程〔mm〕±103处5轴线偏位〔mm〕10全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点6断面尺寸〔mm)±153个断面7节断间错台(mm〕32～4处外观检查：.蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%.1cm的必需处理.混凝土外表不得消灭非受力裂缝,裂缝宽度超过设计规定或0.15mm盖梁施工作业指导书一、施工预备1.1、施工前需要进展轴线放样，并报请监理复核无误。1。2、三通一平必需具备；通往施工现场的施工便道宽约6施工临时用电架设至施工现场,临时用水是在施工现场农家参加。1。3、施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运3土承受五台混凝土运输车运送现场，承受容器漏斗装混凝土吊升入模。1。4满足施工要求；钢筋为甲供。各种原材报驻地监理、总监办、中心试验室抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。二、工艺要求模板加工安装模板的支撑承受双抱箍托架施工，通过抱箍与柱子间的摩擦力传递给柱子，每隔柱子身用一套抱箍抱住，留侧耳在两边，承受两45b10*10cm盖梁模板预承受定型钢模板拼装而成，上口用对拉螺栓进展对拉。另外模板两侧用倒链进展对拉，保证模板具有足够的强度、刚轴线位置、顶面高程、模板结实以及美观程度，并设专人在砼灌筑时常常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂。使工程质量到达内实外美。模板相邻两板外表凹凸差2模板相邻两板外表凹凸差2模板外表平坦5预埋件中心线位置3项目允许偏差(mm〕模板标高柱、墙和梁±10模板内部尺寸上部构造的全部构件+5，02、钢筋加工安装〔1)、钢筋进厂检验：〔GB/T701〕和《钢筋混凝土用热轧圆钢筋》(GB13013(GB1499〕的规定。钢筋进场后必需按规定抽样做力学性能检验。30并加遮盖。〔2)、钢筋加工钢筋应平直、无损伤，外表无裂纹、油污及颗粒状或片状老锈必需符合设计，钢筋末端无设计要求时，应弯成标准弯钩.柞山高速桥梁施工作业指导书钢筋连接方式须符合设计要求.可承受闪光对焊或手工电弧焊。施焊人员应持有特种操作证件。钢筋接头需按规定取样做力学性能试验，合格前方可施焊。受力主钢筋制作和末端弯钩外形位钩钩

度180°135°90°90°以下

外形图 类Ⅰ5050各类

D≥2.5dφ8～φ25≥4dφ28~φ40≥5dφ8～φ25≥4dφ28~φ40≥5d≥20d

平直局部 长度 ≥3d≥5dd钢筋直≥10d 径双面焊〕1：10〔单面焊〕弯折，以保证主筋轴线在一条直线上。电弧焊接头长度为单面焊≥10d，双面焊≥5d，焊缝高度≥0.3d435d50两个接头。钢筋焊接场地应遮盖，否则应避开雨天施焊,Ⅱ级钢筋施焊502506。墩柱钢筋应按设计要求安装，钢筋间距、根数、规格，保护层厚度应符合设计。柞山高速大路建设治理处 4柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书4949柞山高速大路建设治理处受拉区受压区受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制钢筋保护层垫块材质应符合设计要求，垫块的抗压强度不低于构造本体混凝土的设计强度。项目项目(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各局部尺寸±5钢筋位置允许偏差箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0,-20长钢筋骨架尺寸宽、高或直径±5±10弯起钢筋位置±20保护层厚度 盖梁±5检 查 项 目允许偏差(mm〕受力钢筋间距梁、板、拱肋±10〔3检 查 项 目允许偏差(mm〕受力钢筋间距梁、板、拱肋±10少筋、不错位。3、混凝土施工(1、混凝土浇筑1〕浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物必需清理干净。2)混凝土浇筑承受吊车吊升容器漏斗施工，混凝土塌落度宜为10cm~14cm。5cm要分层振捣，每层25～30cm棒深入下层混凝土中。每车混凝土试验室都要做坍落度试验，浇注过程中坍落度发生变化要随时调整.浇筑混凝土时，常常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置不发生变形.6)盖梁混凝土要求一次性浇筑完毕。(2、混凝土的养护1〕.承受塑料薄膜包裹养护。2)三、留意事项1。预埋件的位置、尺寸。模板安装后对稳定性测试确认。75可撤除。四、安全措施1、建立工地施工安全领导小组，明确安全职责，使安全责任落实到人。2、施工人员必需佩戴安全帽，制止酒后作业，穿拖鞋上岗。3、高空作业，不准不打招呼、向下抛掷任何物品，防止高空落物伤人。4、施工员应常常对施工作业人员进展班前安全教育,使每个施工人员树立安全第一的思想,避开安全事故的发生.5、特别作业工种必需持证上岗。五、环境保护及文明施工1、留意对全员环境保护及文明施工意识的教育。2、施工“三废”排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。3、原材料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。4、搞好施工防护设施和隔离设施。箱梁预制及安装作业指导书一、施工预备1、技术预备应生疏施工图纸和设计资料,箱梁长度、几何尺寸、预应力工报告应经监理工程师审核批准。应计算预应力筋掌握张拉力及复核张拉伸长量，复核箱梁支座预埋钢板位置及四角高程，复核箱梁横坡与图纸设计横坡是否相符.完成混凝土、孔道压浆的协作比设计及试验。2、机具预备1)应预备智能张拉、压浆等设备.2〕浇筑、吊运、钢筋加工、养护等，应预备龙门吊、汽车吊、钢筋切断机、数控钢筋弯曲机、电焊机、振动器、料斗、千斤顶、油泵、自动喷淋设备、蒸汽锅炉等。3、材料预备钢绞线、锚具、夹片、波浪管、钢筋，并经检验合格。粗集料、细集料、水泥、水、外加剂、钢筋、钢绞线等原材料已进场，并经检验合格。应按要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌,做好防锈、防腐、防火、防盗等工作。4、作业条件预备1〕预制场建设应已完成，满足工程“五化“要求，具备预制梁生产条件。千斤顶、油表、拌合站等机具应由有相应资质的部门标定完成。3〕张拉操作人员应沟通顺畅，宜配置对讲机，以便在现场准时沟通、协调。三、施工流程预制梁施工流程图预制场建设预制场建设制作钢筋骨架安装钢筋骨架清洁模板，涂脱模剂安装波浪管安装侧模板制作试件浇筑混凝土构件养护撤除模板预应力束制作清理孔道、穿钢绞线张拉机具校验预应力张拉压试件孔道压浆、封端养护制作压浆试件运往梁场存梁或架设四、预应力梁预制施工1、预制台座预制梁台座两端必需加强,以满足梁板张拉起拱后根底两端的承载力要求，同时应在台座上设置沉降观测点进展监控。60cm～90cm15cm～20cm，起吊箱梁时将其从台座移出，以便于捆绳进出。预制梁的台座应承受适宜的材料和方式制作,保证其结实、6mm在设置台座时，宜承受槽钢或角钢作为台座的包边，槽口1m侧边模的对拉孔。台座顶面和两侧必需平坦光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁底的平坦度。承包人和监理应定期对台座进展复测检查，非软基区域的台3112、模板加工及安装有足够的强度和刚度。模板必需承受模板。2)翼缘模板应设置加劲肋，加劲梁宽度应小于翼缘环形钢筋环形钢筋的安装。10mm,保证浇筑混凝土时模板不变形、不位移。5保证侧模撤除后横隔板的底模仍能起支撑作用。该底模在张拉施工前方可撤除，避开横隔板与翼缘、腹板分界处消灭因横隔板过早悬空而产生裂纹。横隔板端头宜承受整体式模板，模板上应严格按设计规定应保证其平面和水平位置。应准时更换变形的模板，尤其对齿形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位,应实行有效的堵浆措施。宜使用强力胶皮、泡沫填模板安装后，应按有关规定对台座反拱、模板的安装进展检查，尤其应检查梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞位置。9)端模板应与侧模和底模严密贴合，并应与孔道轴线垂直,保证预留孔道位置的准确。10〕钢模板安装前应抛光打磨，去除污垢，涂刷脱模剂。应承受专用脱模剂，不得使用废机油及其混合物，不得污染钢筋及混凝土的施工缝。3、钢筋加工及安装、鳞锈等去除干净，对除锈后钢筋外表有严峻麻坑、斑点，已伤蚀截面的应剔除不用。钢筋下料、加工前应对钢筋的下料长度、连接接头的设置等进展设计计算，避开消灭主筋不必要的接长、连接长度缺乏、焊接接头位置不符合要求、弯曲角度不满足设计要求、钢筋骨架或钢筋笼扭曲等现象。钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应承受调直机调直。钢筋弯曲加工时,应按设计一次弯曲成型，不得反复弯折或调直后再弯，严禁热弯成型。承受数控钢筋弯曲机、数控弯箍机加工钢筋。受力钢筋的连接接头设置，两接头间的距离，接头长度区段(JTG/TF50-2023〕的规定.25mm焊条的选择、搭接长度应满足标准要求，并应保证钢筋轴线同心。混凝土浇筑后，对外露时间较长的预留〔埋〕的防锈方式进展保护，如包裹、涂刷防锈材料等。钢筋骨架的保护层宜使用梅花形高强砂浆垫块，其强度不得3/m2,如钢筋直径较小，则应适当加密。准确并避开钢筋缺失。全部钢筋穿插点应双丝绑扎结实，必要时点焊焊牢，扎丝绑扎时丝头朝构造内弯,防止丝头进入混凝土保护层，产生锈蚀.10撞护栏预埋筋、翼缘湿接缝环形钢筋宜承受关心措施进展定位。11〕梁端的预留钢筋不应贴模预制后再扳起，端模、端部侧模应依据设计规定的钢筋位置、间距进展开槽、开孔，保证预制梁端头横向钢筋通长设置.12)局部钢筋位置冲突时，严禁随便切割，钢筋避让时，应遵循时，经设计和监理同意后可适当转变冲突处钢筋的加工外形。13〕支座预埋钢板应进展热浸镀锌防锈处理，宜在钢筋绑扎前承受树脂等材料黏贴在底模上，防止在混凝土浇筑时上浮、移位。4、波浪管、锚垫板安装浇筑在混凝土中的管道不应有漏浆现象。管道应具有足够的强度和刚度，应使其在混凝土的重量作用下保持原有的外形，且能按要求传递黏结应力。在钢筋绑扎过程中，应依据设计的位置准确定位波浪管和锚垫板位置.宜将锚垫板安装在模板上,锚垫板孔应与管道同轴线，其端面应与管道轴线垂直,不得错位.锚垫板下应设置配套的螺旋钢筋,波浪管宜用U08m0。4m波浪管。金属波浪管的连接收宜承受大一级直径的同类管道，其长5～7保不漏浆。浇筑混凝土之前,圆形波浪管宜预穿芯棒，扁波浪管宜穿入数根小芯棒，防止波浪管在浇筑时挤压变形、漏浆，芯棒应在混凝土初凝后准时抽出。焊接钢筋时,应做好波浪管的保护工作，如在管道上掩盖湿布,防止因焊渣灼穿管壁而发生漏浆、堵管。宜承受螺栓从端模外侧固定锚垫板，端模与侧模宜承受螺栓固定以掌握梁长和锚垫板的位置准确，保证预留孔道位置的准确和便利拆模。五、预应力材料1、锚具、夹具及连接器柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书5柞山高速大路建设治理处5柞山高速大路建设治理处预应力筋锚具、夹具和连接器应具有牢靠的锚固性能、足够的承载力量和良好的适用性，应能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业。预应力筋锚具应按设计要求承受，锚具应满足分级张拉、补或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。3)锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其类别、型号、规格及数量外，尚应按标准规定进展外观质量检验、硬度试验、静载锚固性能试验。2、预应力筋预应力混凝土构造所承受的钢丝、钢绞线、螺纹钢筋等材料的性能和质量，应符合现行国家标准的规定。钢丝应符合《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223〕的规定;钢绞线应符合《预应力混凝土〔GB/T5224〕的规定；螺纹钢筋应符合《预应力混凝土〔GB/T20235〕的规定.预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑构造的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、接头或镦头预留量、冷拉伸长值、张拉作业长度等因素。污染。不得在钢绞线原材料存放场地及已穿钢绞线的梁端部四周为电焊机的接地线。3、预应力管道柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书〔JT/T529-2023〕的规定.0.3mm制或购置成品。安装波浪管前，应检查波浪管压轮是否咬合严密.4、压浆材料压浆材料宜承受专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进展压浆。075％以上的高碱膨胀剂。六、负弯矩区预埋施工1筑恢复,以避开槽口底层混凝土因厚度薄难以保证混凝土质量的问题。2、张拉槽模板宜承受以下方式:1)双齿板与单齿板组合拼装法：顶板双层钢筋网绑扎完毕后，顶层钢筋弯起；张拉、压浆完毕后，将顶层钢筋调直复位，焊接恢复。顶板上层钢筋双梳板顶板底层钢筋顶板上层钢筋双梳板顶板底层钢筋双齿板柞山高速大路建设治理处 56单齿板柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书5959柞山高速大路建设治理处双双齿板与单齿板组合倒梯形整体形齿板法:应有足够的刚度和强度，钢板厚度应6mm.负弯矩扁锚可用螺栓固定在倒梯形整体齿形板上，保证扁锚位置准确。50mm～l00mm,不应过长或过短，并包裹进展保护,便于梁安装后进展连接。七、混凝土浇筑1、浇筑混凝土时，宜依据构造的不同型式选用插入式、附着式托、预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，应实行有效措施加强振捣。2、浇筑混凝土时，应避开振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。并应常常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，保证其位置及尺寸符合设计要求。3、浇筑箱梁梁端混凝土时，宜一次连续分层浇筑完成；宜先底板及腹板根部，其次腹板，最终浇顶板及翼板.4300mm,插入式振动器宜快插1.550m100m50m100mm20s~30s,对前后两次的混凝土交接处应加强振捣，防止形成明显接缝。5、浇筑混凝土时，应随混凝土浇筑进展分阶段制作试件，不应一次全部做完.用于推断现场预应力混凝土构造或构件强度和弹性模量的试件，应置于现场与构造或构件同环境、同条件养护.620m5m～8m5m～8m3m～5m7、箱梁混凝土浇筑时,底板混凝土应从顶板预留工作孔下料，浇筑至底板与腹板结合处,底板浇筑完成一段可承受木板或3mm钢板封底，再浇筑腹板、顶板混凝土。浇筑底、腹板时不应正对预应力孔道或外模翼板下料。8、料斗移位时,应防止混凝土洒落在顶板内模上形成干灰或灰渣，侧腹板混凝土的下料和振捣应对称、同步进展，以避开内模偏位。9、模板边角、锚垫板下、预应力管道位置处等大型振动器振动不到的地方应辅以小型插入式振动器，预制梁顶板可承受平板振动器振捣。10、预制梁的拆模时间应严格掌握，防止顶板及翼板塌陷造成腹板上方顶板发生纵向裂缝。11、箱梁防止内模上浮的反压装置宜在完成底、腹板混凝土浇筑后，顶板浇筑前逐段解除反压装置，或在撤除内模后解除反压装置，不宜在顶板浇筑后马上解除反压装置，以防内模反作用力在混凝土强度形成前使箱梁内腔顶板倒角处消灭裂缝.1、施工要求1动作，两端同时同步对称张拉，按标准设定张拉力值、加载速率、测定。2〕张拉时混凝土强度不应低于图纸规定，如图纸无规定时,混凝土龄期到达79张拉。预应力张拉应按张拉应力、伸长量双控法进展。预应力张0→初应力→σcom5min序张拉。3)应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验、配套使用，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，标定应在经国家授权的法定计量检定机构定期进展。2、施加预应力预备工作1)装正确并配备与钢绞线、锚具、千斤顶相匹配的限位板。2〕预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直，锚具锥孔内不得有污物。限位板等是否对准良好。1/8~7/83并应从进展标定。工作锚夹片与工具锚夹片不得混用,工作锚不得重复使用，工具锚的夹片应保持清洁，同时和锚具的锥形孔之间应保持良好的润滑状态。3、施工前应依据张拉工艺要求、实际使用材料参数，对预应力筋的张拉力与伸长量进展相应的修正，以保证预应力施加正确。4、预应力筋承受应力掌握方法张拉时，应以伸长值进展校核，际伸长值与理论伸长值的差值应掌握在±6%待查明缘由并实行措施予以调整后，方可连续张拉。5、张拉施工预应力筋可在混凝土浇筑之前或者之后穿入孔道;当混凝土承受蒸汽养护时，严禁在养护完毕前穿入预应力筋。施工中应实行塑料布等对露出构件预应力管道外的预应力钢绞线锈蚀或污染。张拉前应承受高压水冲洗管道并承受高压空气吹除积水，同时应检查管道是否通畅。1.0m的首尾部应进展编号〔每根预应力筋两端的编号应一样。然后整束穿入管道,保证预应力筋的顺直、不扭转、相互平行。穿束前宜承受通孔器疏通预留管道,穿束安装时应严格掌握每根预应力筋的相对位置〔两端对应、平行。拉前应在钢绞线上做记号，防止滑丝。张拉过程中觉察特别，如断6％和异响等,应准时停顿张拉，查找缘由,排解问题。张拉步骤A。首先检查智能张拉设备各部位是否工作正常，如正常，先将千斤顶充分固定严格依据标准要求及智能张拉设备说明书操作，然后智能张拉设备开头启动，预应力张拉程序为 0→初应力→σcom(持荷5min锚固〕，智能张拉仪器自动读取张拉力和延长量的读数应在张拉过程中分阶段读取当预应力钢材由很多单根组成时，每根应作出记号,以便观测任何滑移预应力钢材实际伸长值△L,除上述测量伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值，即：△L=△L1+△L2式中：△L1——从初始拉力至最大张拉力间的伸长值;△L2—(mm),可承受相邻级的伸长值。b.预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩与锚具变形量，锚固阶段张拉端锚具变形、预应力筋的内缩量和接缝压缩值，应不大于设计规定或《大路桥涵施工技术标准》(JTG/TF50-2023〕7。6.3锚头部位混凝土消灭裂纹时，应马上停顿张拉,查明缘由。张拉后切割钢绞线时不得损伤锚具，预应力筋切割后的外30mm，1.5外露时，应实行防止锈蚀的措施.1、压浆设备1)力大小和稳压时间，调整流量，自动实测孔道压力损失。循环智能压浆系统应具有“远程跟踪、智能掌握、准时纠错”的功能.量。搅拌机的转速应不低于1000r/min，其叶片的线速度不小于10m/s，且应在规定的时间内搅拌均匀浆液。3)循环智能压浆系统制浆机压力表的最小分度值应不大于0.1MPa25％~75％的量程范围内。4〕用于临时储存浆液的储料罐应具有搅拌功能，且应设置网3mm2、压浆1)承包人应制定孔道压浆施工方案及具体说明并报请监理审查，经监理批准前方可实施压浆.2〕48h3)孔道压浆前的预备工作应符合以下规定：a.压浆施工前，应在工地试验室对压浆材料加水进展试配,各种材料的称量〔均以质量计)应准确到±1％。经试配的浆液其各项性能指标均满足《大路桥涵施工技术标准》〔JTG/TF50—2023)第7.9.3b。压浆施工前，应对孔道进展清洁处理。金属孔道应冲洗去除对预应力筋和孔道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液,用水稀释后进展冲洗;冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的全部积水吹出。c.应对压浆设备进展清洗，清洗后的设备内不应有残渣和积水。4〕压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对构造或构件中上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的挨次进展压浆。同一孔道的压浆应连续进展，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进展,不得中断,并应将全部最高点的排气孔依次一一翻开和关闭，使孔道内排气通畅。5)40min，对因延迟使用所致流淌度降低的压浆浆液，不得通过额外加水增加其流淌度。6〕浆液在孔道内持续循环，通过调整压力和流量，将孔道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出,同时带出孔道内残留杂质。7)压力损失后孔道内仍具备满足标准要求的最低压力值。关闭出浆口0。5MPa3～5min.压浆过程中依据孔道进、出浆口分别设置的周密传感器适时监测压力，进展压力的调整。预应力孔道在施工技术标准要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实.340mm×作为质量评定的依据。试验方法应按现行国家标准《水泥胶砂强度的规定执行；质量评定方法应参〔JTG/TF50—2023610〕48h5℃，否则应实行保温措施,并按冬期施工的要求35℃时，压浆应在夜间进展。压浆后应通过超声波法对检查孔抽查压浆的密实状况，对不密实的部位,应准时进展补压浆处理。压浆完成后，应准时对锚固端按设计要求进展封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其四周冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土；封锚应承受与构造同强度的混凝土并应严格掌握封锚后的梁体长度。长期外漏的锚具,应进展防锈处理.压浆过程由计算机程序掌握，准确计量加水量，实时监测灌浆压力、稳压时间、浆液温度、环境温度各个指标，自动记录，打印报表；并将相应数据实时无线传输至相关部门。对后张法预制构件，在孔道压浆前不得移梁或安装大梁；压浆后,应在浆液强度及混凝土强度均到达设计规定的吊装强度前方可移梁。3、封端封端之前应清理梁端面锚具,并凿毛梁端面，按设计要求绑扎、焊接钢筋或钢筋网片。设伸缩装置的梁端封端时，应严格按设计要求设置伸缩装置的预埋件.预制梁板的封端应在梁板安装前进展，封端模板应固定准确，立模后应校核梁长,其长度应符合规定.封端混凝土的协作比及强度要求应与梁体混凝土完全相同。封端混凝土应认真振捣,保证锚具处的混凝土密实。混凝1d～2d7d。十、养生1、预制梁板浇筑后梁体侧壁应用土工布包裹，利用预埋的蒸3cm40.5m。23cm掩盖保湿养护。37d，且回弹强度不少于设905℃时，应承受蒸汽养护。十一、预制梁存放1、预制梁吊移出预制底座时，混凝土强度不得低于设计所要求的吊装强度.吊装应使用专用吊具.2200mm，并应定期检查堆梁埂地基的稳定性。3、存梁垫木材料应承受承载力足够的非刚性材料且不能污染梁底，可承受硬质杂木，且预制梁的一端与垫木的接触面积不宜小柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书6柞山高速大路建设治理处6柞山高速大路建设治理处4的承载力、垫木强度以及已堆梁的稳定性而定，但不能超过两层，5、对后张法构件，在孔道压浆前不得安装就位，压浆后，应在浆液强度到达规定的强度前方可移运和吊装。6、用于存放预制箱梁的枕梁(垫木〕宜设在梁端(临时〕支座位置,且以不影响梁吊装为原则。十二、质量掌握1道轴线垂直。2、孔道压浆的浆液性能和强度应符合要求，压浆时排气、排水孔溢出浆液浓度与拌制一样时方可封闭.3、压浆完成后，全部进出浆口应予封闭直到浆液凝固前，全部塞子、盖子或气门均不得移动或翻开，以保证预应力孔道全部充浆.十三、成品保护1、钢绞线张拉和钢筋绑扎后，成型钢筋应不松动、不扭曲、不污染。2、浇筑混凝土时,应保护好钢筋和模板不松动、移位、变形。3、撤除模板时应保护好梁体不被碰撞。4、放张时应缓慢进展,保护好梁底、端部避开掉角。56、应排解预制梁内积水、杂物后再封堵端头。7、对存梁区的梁外观应留意保护，防止被泥水和压浆时的浆液污染。柞山高速桥梁施工作业指导书柞山高速桥梁施工作业指导书6969柞山高速大路建设治理处8、预制梁完成后，应准时清理箱内垃圾，疏通通气孔，保证箱内积水排出，避开冬季冻胀导致梁体破坏。十四、箱梁安装一、一般规定1、施工组织中预制梁安装力量应与生产力量相匹配.230m合要求的自行式吊车架设。安装作业宜承受两台吊车抬吊，应专人指挥，留意吊车的相互协作。330m他适合的专用大型机具设备。4905、施工技术人员与操作工人应全部到位，并应对施工操作人员进展全面的技术、操作、安全交底,保证工程质量和人身安全。1、技术预备应生疏施工图纸和设计资料，复核预制梁长度、细部尺寸、角度等技术指标，完成有关技术文件和安装专项施工方案的编制，安装方案应经评审，分项开工报告已批复。应对拟安装的预制梁逐片进展检查，重点是通气孔、泄水3)设计和标准要求严格掌握伸缩装置位置的宽度。2、机具预备宜包括架桥机、门式起重机、吊车、运梁平车、运梁车、手拉葫芦、电葫芦、千斤顶等。3、材料预备支座已进场，并经检验合格；临时支座、钢轨、枕木等满足施工要求。4、作业条件预备应进展作业环境调查，针对运输、架设作业范围内的障碍物、高压输电〔塔〕线路等应实行避让措施。墩台已经施工完成到达承载要求；垫石、支座阅历收，高程、平坦度等指标应符合要求。三、施工流程放出每片梁和支座中心线放出每片梁和支座中心线测量放样垫石及支座检查合格支座安装架桥机检验合格架桥机安装就位梁检查合格装车、运梁拖车把梁运至架桥机下喂梁试吊吊梁架桥机将梁吊运至安装跨带梁横移架桥机中心线处于与安装位置轴线同始终线上架桥机横移到位并将梁固定就位落梁检查支座的安装质量移机架桥机纵移到下一吊装孔就位预制梁安装施工流程图四、预制梁安装11.2严禁承受人字桅杆架设。2〔主要是空洞、露筋、钢筋保护层等，运送到现场安装前应经检验合格，外购梁应附有质保资料。3锈处理。同时应检查各片梁的起拱状况，对同一规格的梁宜依据起最小.4、预制梁移运时的吊点位置应符合设计规定,设计未规定时,应依据计算打算。承受吊环时必需使用未经冷拉的热轧光圆钢筋制60°时，应设置吊架或起吊扁担，改善吊环受力.5、对吊运工具、架设安装设备应按实际施工荷载进展强度、刚度和稳定性验算。6、承受已架设的单梁运输架梁时，应对单梁进展施工荷载验保证预制梁构造安全和运输安装安全。7筋应在同一轴线上。8、预制梁安装初吊时，应先进展试吊。试吊时，先吊离支承面约20mm～30mm后暂停,对各主要受力部位做细致检查,经确认受力良好后,方可撤除支垫，连续起吊。9、预制梁装车时，重心线与车辆纵向中心线的偏差宜小于10mm，可在梁端的顶部中心挂线锤，检查梁端面上的竖向中线，检查梁是否正直不向两侧倾斜。预制梁应按设计支点放置，设计未规绑在车上，经固定后再松吊钩。便道上运梁车的行驶速度严禁超过5km/h。10、预制梁的起吊、纵向移动、横向移动及就位等，应统一指机的性能确定.11300mm，下放时，应先落一端，再落另一端。12、预制梁安放时应就位准确与支座密贴,就位不准确调整梁直起吊移动后再下落，保证支座均衡受力，避开损坏支座.13、预制梁的移动应设置临时固定〔支撑〕全放稳固定后,方可撤除吊具。14、在铺设移跨轨道时,横向坡度应水平，纵向坡度不得超过五、质量掌握1、安装后应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合要求.不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷.2桥梁应重点核查，避开消灭过失造成安装困难。时支座进展压载试验，确定临时支座的压缩量。4〔土建工程JTGF80/2023〕第871条.六、成品保护预制梁安装过程中,吊具、捆绑钢丝绳与梁底面、侧面的拐角。七、安全施工1业应设置机棚。2、加工较长的钢筋时应有专人帮扶，帮扶人员应听从操作人员指挥。作业后应堆好成品、清理场地、切断电源、锁好开关箱。3、电焊作业棚应承受防火材料搭设、配备灭火器材，棚内严禁堆放易燃易爆物品。电焊作业人员应持证上岗，按规定穿戴防护用品.45m，距明火应不l0m震圈和防护帽.5必要时应设置临时支撑以防倾覆；操作人员上下应走人行梯道，严作业时应设戒备区，派专人监护。6、混凝土搅拌时严禁将头、手伸入料斗与机架之间，不得用手、工具或物体伸进搅拌机滚筒。7、混凝土浇筑现场应有专人指挥，分工明确。振动器应经电行走;向模板内浇筑混凝土时，作业人员之间应协调协作.8、垂直运输时应明确联系信号，承受吊斗浇筑混凝土时吊斗下面严禁站人。9、混凝土浇筑过程中应亲热留意模板、支架状况，如有变形或沉陷应马上校正或加固。10、在钢绞线拆封前,宜将整捆的钢绞线吊放在建筑钢管制成在下料时伤人。11、张拉作业的平台及施工架应搭设坚实结实，预应力张拉油管应检查有无裂纹、接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套。油或千斤顶各部位的螺栓。12、张拉作业时，千斤顶前方应设置挡板，应同时具备消能功1m.千斤顶前方危急区严禁人员滞留、穿行.13、压浆工作人员应穿雨鞋，戴防护眼镜、口罩和安全帽等防护用品。14、预制场应配备爬梯，便利施工人员上下。预制梁高度超过2m,在梁顶进展钢筋绑扎、浇筑混凝土等作业时应设置安全防护栏杆。15、承包人应依据预制梁构造特点、质量、外形、长度和现场环境状况制定运输和架设方案，选择吊装机械、运输车辆和配套设备，并应制定相应的安全技术措施。16、梁板架设所承受的起重设备，应满足施工方案要求并持有有效的安全使用证和检验报告书。使用前应对起重设备进展全面限制器、变幅限制器等〕运转是否正常，同时应检查钢丝绳、轧头、吊钩、滑轮组等是否符合规定。17、承受龙门架吊梁前应认真检查各部位间的连接状况，吊梁和移梁作业时，应派专人检查起重设备各系统工作状况,然后试吊,并认真进展观测，确保万无一失。梁体离开台座时两端应同步，龙门架平移及梁体升降应均匀地进展.梁体平移时两端应同时进展,平稳匀速,防止梁体受扭、倾斜甚至倾覆。18、架桥机架梁作业时应设专人指挥，应遵循“慢加速、匀移后应准时将架桥机移至特地的停放场地，不得将架桥机(具)在施工位置长时间停放。19后，应马上焊接局部横隔板、翼缘板湿接缝的钢筋,加强横向联系，保证安全。20、架梁作业时，承包人应设专职安全员进展现场监护，对施应设围栏和警示标志，派专人值守，制止非施工人员进入。跨越大路、铁路、航道架梁时，应提前做好各项架设预备工作，尽可能缩短架设时间,快速安装到位，并应设置防落网等有效的防护措施，防止对行人、车辆等造成危害，减小对外界的影响，必要时应实行临时交通管制措施,保证施工安全。21、夜间、55八、环境保护1监理检查同意前方可封堵箱室.2、应做好混凝土浇筑完成后剩余材料的处理工作，避开污染桥面和四周环境.3、工程完工后，应准时进展现场彻底清理，并应按设计要求承受植被掩盖或其他处理措施。4、千斤顶、油泵、机械设备应定时保养，防止油污泄漏。支座安装施工作业指导书本施工作业指导书内容包括板式固定支座、滑动支座、盆式支座等。1、施工预备进场的支座必需有产品合格证和试验检测报告，应逐块进展检要求前方可使用.支座垫石经检查合格〔高程、轴线偏位、密实度、平坦度浆找平;假设检测工程与设计相差较大时，必需返工处理。〔3)测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。〔4〕施工标准和标准参照《大路桥涵施工技术标准》JTJ041—2023执行。2、支座安装全部盖梁垫石顶面,主梁底面均必需平坦,光滑，无油污。支座就位与测量下涂一薄层环氧砂浆结合，应确保支座标高及平坦度满足要求.梁板吊装有两种状况:一种为梁板底部有预埋钢板的，一种为梁板底部无预埋清理干净、光滑、无油污。为了使支座上外表与梁板底承托外表或预埋钢板外表接触良好〔即充分接触，可实行抹一薄层环氧砂浆。3、桥墩部位连续墩的支座安装：可参照第12支座的平面位置和高程是否满足要求。1、施工预备〔1)检查外观，并依据试验要求抽检进展外委试验其他检测工程，符合要求前方可使用。滑动支座由生产厂家配套供货；支座各部件有：支座上钢板、支座下钢板、不锈钢板、四氟板、5201防尘罩〔围板)、锚固螺栓。，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平.测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。JTJ041-2023执行。2、支座安装：〔1)全部支座位置上的盖梁垫石顶面，主梁底面均必需平坦，光滑〔主要指预埋钢板外表〕,无油污.〔2)：a、支座垫石和梁底均有预埋钢板的假设厂家配套供给的整体滑动支座，则只需将支座放置于预埋钢板上部，假设支座下钢板与预埋钢板不能良好接触或不能水平接触,必需埋钢板，并且测量支座顶面标高合格。留意事项：1、为了落梁时支座上、下钢板不消灭滑移，在垫石中埋设地脚螺栓固定。2、支座安装以春秋季最正确，估量不能在春秋季安装时，需计算位移量是否满足要求：假设满足要求可将支座上钢板与支座下钢板对齐布置，假设不