水泥路面结构设计计算书

-.z.第五章水泥混凝土路面5.1交通量计算该段高速公路位于Ⅳ7区。设计为双向四车道。5-1表交通量计算表车型车轴p轴轮型Ne，i合计小客车前轴1—101.6E+08后轴1—22轴中客车前轴301—189后轴551—22轴大客车前轴401—1962501后轴951—22轴中货前轴301—1454后轴601—22轴中货前轴401—1607后轴601—22轴中货前轴451—1404286后轴951—22轴大货车前轴351—110881844后轴1401—22轴大货车前轴501—134127758后轴1551—12轴大货车前轴551—129738522后轴1753—23轴特大货车前轴501—11114582后轴1002—23轴特大货车前轴801—116938092后轴1252—23轴特大货车前轴801—116842385后轴1352—24轴特大货车〔半拖挂〕前轴652—120195815后轴1502—24轴特大货车〔半拖挂〕前轴852—120096408后轴1402—25轴特大货车〔拖挂〕前轴602—1772660后轴1003—26轴特大货车〔拖挂〕前轴702—18439809后轴1303—2方向分配系数取，车道分配系数取，标准轴载100kN，最重轴载250kN。则其中：5.2交通分析车辆轮迹横向分布系数取，高速公路设计基准期为30年，平安等级为一级，交通量年平均增长率为7.6%。计算累计标准轴次：因为，所以属于特重交通等级。5.3拟定方案根据交通等级，现拟定在枯燥和中湿状态下，分别设计三种方案。见表5-2：表5-2方案路基状态构造层位构造层名称厚度〔cm〕方案一枯燥面层水泥混凝土30夹层沥青混凝土4基层碾压混凝土20垫层级配碎石15中湿面层水泥混凝土30夹层沥青混凝土4基层碾压混凝土20垫层级配碎石20方案路基状态构造层位构造层名称厚度〔cm〕方案二枯燥面层水泥混凝土30夹层沥青混凝土4基层贫混凝土20垫层级配碎石15中湿面层水泥混凝土30夹层沥青混凝土4基层贫混凝土20垫层级配碎石20方案路基状态构造层位构造层名称厚度〔cm〕方案三枯燥面层水泥混凝土30基层配粗粒式沥青碎石8底基层水稳碎石12垫层级配碎石15中湿面层水泥混凝土30基层配粗粒式沥青碎石8底基层水稳碎石12垫层级配碎石205.4路面构造验算5.4.1方案一(枯燥状态)各构造层的参数如表5-3所示表5-3名称厚度〔cm〕模量(Mpa)泊松比水泥混凝土3031000碾压混凝土2027000级配碎石15250土基80注：这里面层与基层间有40mm沥青混凝土夹层设计普通混凝土面层板的尺寸(长×宽)为：普通混凝土面层的弯拉强度标准值，线膨胀系数取地基回弹模量为90MPa，由于未知距地下水位距离，假设实际折减后的值为80MPa则故下层板底部的地基当量综合回弹模量为取120Mpa。计算弯曲刚度荷载疲劳应力计算其中参数：，温度疲劳应力计算该路段位于Ⅳ7区，取最大温度梯度Tg=90℃/m。查公路水泥混凝土路面设计标准条得：，极限状态验算故该设计方案满足要求。5.4.2方案一(中湿状态)各构造层的参数如表5-4所示：表5-4名称厚度〔cm〕模量(Mpa)泊松比水泥混凝土3031000碾压混凝土2027000级配碎石20250土基60注：这里面层与基层间有40mm沥青混凝土夹层设计普通混凝土面层板的尺寸(长×宽)为：普通混凝土面层的弯拉强度标准值，线膨胀系数取地基回弹模量为90MPa，由于未知距地下水位距离，假设实际中湿状态折减后为60MPa则故下层板底部的地基当量综合回弹模量为取110Mpa。计算弯曲刚度荷载疲劳应力计算其中参数：，温度疲劳应力计算该路段位于Ⅳ7区，取最大温度梯度Tg=90℃/m。查公路水泥混凝土路面设计标准条得：，极限状态验算故该设计方案满足要求。5.4.3方案二(枯燥状态)各构造层的参数如表5-5所示：表5-5名称厚度〔cm〕模量(Mpa)泊松比水泥混凝土3031000贫混凝土2021000级配碎石15250土基80注：这里面层与基层间有40mm沥青混凝土夹层设计普通混凝土面层板的尺寸(长×宽)为：普通混凝土面层的弯拉强度标准值，线膨胀系数取地基回弹模量为90MPa，由于未知距地下水位距离，假设实际折减后的值为80MPa故下层板底部的地基当量综合回弹模量为取120Mpa。计算弯曲刚度荷载疲劳应力计算其中参数：，温度疲劳应力计算该路段位于Ⅳ7区，取最大温度梯度Tg=90℃/m。查公路水泥混凝土路面设计标准条得：，极限状态验算故该设计方案满足要求。5.4.4方案二(中湿状态)各构造层的参数如表5-6所示：表5-6名称厚度〔cm〕模量(Mpa)泊松比水泥混凝土3031000贫混凝土2021000级配碎石15250土基80注：这里面层与基层间有40mm沥青混凝土夹层设计普通混凝土面层板的尺寸(长×宽)为：普通混凝土面层的弯拉强度标准值，线膨胀系数取地基回弹模量为90MPa，由于未知距地下水位距离，假设实际中湿状态折减后为60MPa则故下层板底部的地基当量综合回弹模量为取110Mpa。计算弯曲刚度荷载疲劳应力计算其中参数：，温度疲劳应力计算该路段位于Ⅳ7区，取最大温度梯度Tg=90℃/m。查公路水泥混凝土路面设计标准条得：，极限状态验算故该设计方案满足要求。5.4.5方案三(枯燥状态)各构造层的参数如表5-7所示：表5-7名称厚度〔cm〕模量(Mpa)泊松比水泥混凝土3031000配粗粒式沥青碎石83000水稳碎石122000级配碎石15250土基80注：设计普通混凝土面层板的尺寸(长×宽)为：普通混凝土面层的弯拉强度标准值，线膨胀系数取地基回弹模量为90MPa，由于未知距地下水位距离，假设实际折减后的值为80MPa故下层板底部的地基当量综合回弹模量为取120Mpa。计算弯曲刚度荷载疲劳应力计算其中：，温度疲劳应力计算该路段位于Ⅳ7区，取最大温度梯度Tg=90℃/m。查标准得：，极限状态验算故该设计方案满足要求。5.4.6方案三(中湿状态)各构造层的参数如表5-8所示：表5-8名称厚度〔cm〕模量(Mpa)泊松比水泥混凝土3031000配粗粒式沥青碎石83000水稳碎石122000级配碎石20250土基60注：设计普通混凝土面层板的尺寸(长×宽)为：普通混凝土面层的弯