建筑工程管理水泥道路施工方案

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一、水稳层施工

1施工方案本合同段设计有

的水泥牢固碎石底基层

,工程量较大

,工期短。为保证本合同的水泥牢固碎石

底基层工程质量达到技术规范明确的标准，我企业决定装备

1台YZ18

和1台YZ14

振动压路机进行基层

压实，10台

15t自卸汽车负责运输。

2施工准备

2．1资料准备

各项原资料进场前，严格对其按设计要求的各项技术指标进行试验，符合要求的方可组织进料。

⑴．水泥的技术要求

基本要求：

①可采用一般硅酸盐水泥等作为牢固剂，但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

②所使用的水泥均符合水泥技术标准。应采用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。

③水泥标号宜用425号。

⑵．碎石的技术要求

①用—19mm,19——碎石及以下石屑组配。级配应符合下表要求。②缺乏石屑时，能够增添细砂砾或粗砂，也能够用颗粒组成合适的含细集料很多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

③碎石中针片颗粒的总含量不高出15%，且不得夹带有粘土块、植物等。

④碎石压碎值不大于28%。

基层、底基层集料级配表（方孔筛）

构造种类经过以下筛孔重百分率（%）

19

基层10090~10072~8947~6729~4917~358~220~7

底基层10090~10067~9045~6829~5018~388~220~7

2．2混淆料的组成设计

①动工前，在监理工程师确认的合格试验室进行混淆料组成设计。

②水泥牢固碎石混淆料组成设计应按JT034-93《公路工程无机结合料牢固资料试验规程》第2章相关规定

办理。

③水泥牢固碎石混淆料按JTJ057-94《公路工程无机结合料牢固资料试验规程》规定的方法进行试验。④水泥牢固砾石混淆料的组成设计包括：

依照水泥牢固碎石底基层的抗压强度

（7天）大于

的要求，

并考虑天气、水文条件因素，经过试验取最合适于牢固的碎石，确定必要的水泥剂量和混淆料最正确含水量。

2．3铺筑试验路段在试验段开始从前

14天，我企业的现场经理部提出不同样试验方案的完满的书面说明，

送交监理工程师赞成。

在监理工程师赞成的地段，铺筑很多于

60m

长度的试验段，并做好总结并确定以下数据：

①确定施工配合比。

②混淆料的松铺系数。

③所采用的机械设施可否知足现场需要。

④确定标准的施工方法：a.混淆料的拌和方式及拌和设施生产工艺。

b.混淆料的摊铺方法和所用机具。

c.混淆料含水量的增添和控制方法。

d.控制水泥剂量方法和拌和均匀性的方法。

e.压实机具的选择和组合、压实的次序、速度和遍数。

f.拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调解配合。

g.接缝的办理方法。

h.密实度的检查方法，确定每一作业段的最小检查数量。

④确定每日作业段的合理长度。

⑤制定保证质量的详细举措。

路基精加工层准备

在铺筑水泥牢固碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等打扫干净，并用YZ14型压路机碾压

3-4遍，水泥牢固碎石底基层的摊铺，必定是在经监理工程师查收合格并赞成摊铺的路基精加工层进步行。

对个别局部较差的地方必定进行返工办理。

施工方法

施工测量

施工前恢复中线，并在底基层两侧每10m设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设

计高。

计算资料用量

依照底基层的宽度、厚度及试验确定的干压实密度，计算出各段所需的混淆料数量及每车料的堆放距离，

在拌和场装车时控制使每车料的数量相等。

混淆料的拌和

在拌和场装备2台WCQ400和2台WBS200型水泥牢固碎石拌和站负责水泥牢固碎石拌和，并保证其计量、

输料装置均处于圆满状态。原资料严格依照规范要求进行各项指标实验，严格控制施工配合比，拌合含水量控制在较最正确含水量大1%左右，以补偿混淆料在储藏、运输和摊铺过程中的水份蒸发。

混淆料拌和的水泥剂量控制在设计量±0.5%之间。

混淆料自拌和加水至碾压完成的时间不高出4h。

运输

水泥牢固碎石混淆料组织10台15t自卸汽车运输，严格掌握卸料间距，防备料不够或过多。

装车时各车的数量应做到大概相等。

运输车辆应盖蓬布防备混淆料水份蒸发或防备雨淋及污染环境。

设专人指挥车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。

摊铺整平

摊铺依照试验路段确定的混淆料松铺系数，每层用摊铺机将混和料均匀的摊铺在预定的宽度上，按规定的

横坡和路拱迅速碾压及稳压一遍，以裸露潜藏的不平展而进行维修。在碾压过程中，严禁人和车辆通行。

碾压

摊铺和整形此后，当混淆料的含水量等于或略大于最正确含水量时，立刻用一台YZ14振动压路机初步碾压，

YZ18振动压路机复压。直线段，由两侧开始向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。碾压时，每道碾压

应于上道碾压相重叠，重叠宽度车轮不得小于30cm,三轮为后轮的1/2轮宽，后轮必定高出两段的接缝处，

当后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压素来进行到要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采

用—为宜，今后用—为宜。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。凡压路机不能够作业的地方，应采用机夯进行压实，直达到规定的密度为止。

接缝办理

两作业段的连结处，采用平口结合，即在第一段施工停止前将其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐

并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平展合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。坚决根绝纵向接缝。

取样与试验

在已完成的底基层上,检测频次应按JTJ071-98新标准进行压实度试验其他项目.所有试验结果应报监理工程师审批.

养护和交通管束

经监理工程师检查合格的水泥牢固碎石底基层养生期不小于7天（6天湿养，1天浸水），养生时期用专门

洒水车不停洒水向来保持表面润湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生时期如出现病害应实时挖补，挖

补压实的厚度不小于8cm.

养生时期做好交通管束工作。只赞成洒水车辆通行，行车速度不高出15km/h。无法管束时，应限制车速，

且严禁重型车辆及履带车经过。

注意事项

1）.气温低于5℃时或碰到雨天停止施工。

2）.施工中采用有效举措，以减少灰粉飞扬，防备污染环境。

（3）.上层与基层间施工缝水平间距应控制在3m以上。

4）.养生时期，如碰到气温低于5℃以下时不得撒水养生，应采用覆盖保温举措，以防冻害。

5）.对运输过程中或摊铺过程中出现粗、细料分其他离析混和料，采用人工从头翻拌均匀或铲除。

4水泥牢固碎石基层施工方案本合同设计有300mm厚5%的水泥牢固碎石基层190704m2和250mm厚5%的水泥牢固碎石基层3053m2，150mm厚5%的水泥牢固碎石基层1146m2，工程量较大。为保证本合同的水泥牢固碎石基层工程质量达到技术规范明确的标准，依照要求，我项目部决定采用2台WCQ400和2台WBS200型水泥牢固碎石拌合站负责水泥牢固碎石拌合，装备

2台美国产

12mABG

摊铺机负责摊铺，压实装备

4台YZ18

振动压路机和

4

台YZ14

光轮压路机，水泥牢固碎石的运输由

40台

15t自卸汽车负责。

本项目由基层工程对负责施工，工期为日历天数

90天。

施工准备施工准备工作同

，其中水泥牢固碎石混淆料的组成设计依照水泥牢固碎石底基层的抗压强度（

7天）

取的要求，并考虑天气、水文条件因素，经过实验采用最合适于牢固的碎石，保证必要的水泥剂量和混淆料的最正确含水量。

施工方法

施工测量

施工前恢复中线，在查收合格并经监理工程师赞成的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，

测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平展度和横坡经过基准钢丝来控制。

混和料拌和

在拌合厂配2台WBS300和2台WBS200型水泥牢固碎石拌合站负责水泥牢固碎石拌和，并保证其计量、

输料等装置均处于圆满状态。原资料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量

控制在比最正确含水量大1%左右，以补偿混淆料在储藏、运输和摊铺过程中的水分蒸发。

混和料拌合的水泥剂量控制在设计±0.5%之间。

混和料拌合加水至碾压完成的时间不高出4h。

运输

水泥牢固碎石混淆料组织40台15t自卸汽车运输。运输时，应均匀地经过已铺筑路段，速度宜缓，以减少

不均匀的碾压或车辙。

装车时各车的数量应做到大概相等。

运输车辆应盖篷布防备混淆料水分蒸发或防备雨淋及污染环境。

设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。

摊铺

按试验路段供给的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。

摊铺时混淆料的含水量宜比最正确含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

运料车在摊铺机前面10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。

摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。

摊铺后，发现不合格的路段，实时增补料，并进行整平和整形。

每日作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。

碾压

依照试验路段供给的碾压数据--碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按以下规程进行施工。

摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。

碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。

碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在，后轮重叠1/2轮宽；尔后用YZ18的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混淆料含水量，发现问题，反应信息，实时纠正，检测压实度、平展度，测量人员在压实过程中，追踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。

接头办理

两作业段的连结处，采用平口结合，即在第一段施工停止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐

并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平展合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。

养护及交通管束

经监理工程师检查合格的水泥牢固碎石底基层养生期不小于7天，养生时期用专门洒水车不停洒水向来保

持表面润湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生时期如出现病害应实时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm.

养生时期做好交通管束工作。只赞成洒水车辆通行，行车速度不高出15km/h。无法管束时，应限制车速，

且严禁重型车辆及履带车经过。

取样及试验混淆料应按

JTJ057—94标准进行含水量、水泥和无側限抗压强度试验

,其频次要符合技术规范要求。

在已完

成的基层上每

1000m2随机取样一次，按

JTJ057—94规定进行压实试验，并检查其他项目，将所有试验结

果报工程师审批。

沥青单层表处封层

施工方案

本合同段设计有10mm厚沥青表处封层353445.4m2,工程量较大。为保证本合同段沥青表处封层的工程

质量达到技术规范明确的标准，我项目部决定采用一台柳州生产的6000L沥青撒布车负责透层油和热沥青撒布，人工配合撒布细碎石，两台

6～8t光轮压路机负责碾压。

本项目由面层工程队负责施工，工期为日历天数

71天。

施工准备资料采用业主供给的石油沥青

,质量要求拜会《沥青路面施工及查收规范》

(GB50092-96)表。处罚层

表面应平展、干净、无松弛处

,并应符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。当监理工程师有指示时

,

应视需要用灵生路帚或电鼓风机

,并辅以人工扫净表面

,除掉有害物质。

施工方法

施工工艺框图详见附后施工工艺框图3:沥青封层施工工艺框图

透层油的施工

①沥青采用乳化沥青,沥青洒布车喷洒,每平方米用量按进行控制，以能形成尽量薄但又连续的

沥青膜为度，其用量经过试铺来确定。该工程拟投入一台沥青洒布车。

②不论采用何种方式，均应经过试铺，确定原资料、施工工艺和质量标准。

③透层沥青要在基层施工结束表面稍干后浇洒，最迟不应高出养生期（一般为7天）。

④透层沥青浇洒前，基层表面必要打扫干净，特别是不得有尘埃存在。

⑤透层沥青用沥青洒布车进行作业，并起初经过试洒，确定洒布车和前进速度。

⑥沥青洒布后如有遗露，应用人工补洒，如有齐聚（特别是中间周边），应刮除节余部分，并合适减少用量。

⑦在破乳后水分蒸发并基本成型前，要严禁车辆和行人上路。

乳化沥青封层的施工

①在沥青面层铺筑前施工,在洒布乳化沥青前,必定把表面的松弛物质、赃物或尘埃打扫干净。对粘在表面的土块，应用水除掉干净，此项工作必定达到工程师满意为止。②乳化沥青的洒布工作同第一层施工程序。

③第一层乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天，基层保持干净的情况下浇洒较为合适，可减少打扫、

养生的工作量，缩散工期，但要防备因7天强度不够而造成不用要的返工。④在打扫后的基层上依照干燥程度合适洒水，使基层保持润湿，以便乳液浸透吸附在基层上，并严禁车辆通行。

⑤有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。⑥在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应付洒布机械的输油管道及喷油嘴进行冲洗，保持喷油嘴干净，管道畅达。⑦乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后有漏洒时，应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部节余部分应依照工程师的赞成进行清理。洒布时不得污染构造物、护栏、路缘石和其他隶属建筑物的表面，如有溅污，必定除掉和整修。

⑧集料撒布必定在乳液破乳从前（洒布后2小时内）完成，撒料后应实时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部出缺料时，要人工合适找补，局部集料过多时，实时将节余

集料打扫掉。

⑨拟采用集料散布机和沥青洒布机结合作业进行施工。

⑩碾压应在摊铺后马进步行，并在当日完成。

养护

①除监理工程师书面赞成较短的养生时间外,其表面最少应养生4天,方能进行下一层施工。

②养护不应使已嵌锁的混淆料搬动地址。

③应采用旋转路帚把节余的资料从整个处罚表面上打扫出去，面层打扫应在监理工程师指定的时间进行。

沥青混凝土路面层

施工方案本合同段主线设计的沥青混凝土面层为16cm厚,设计工程量为公路为10cm厚，数量22576m2。施工方案系采用意大利产博拉蒂

m2；互通立交匝道、被交二级MPA220型间歇式沥青拌和楼会集拌制，

自卸车运至现场，两台德国产福格勒

S2000摊铺机，单幅一次成型铺筑方案。铺筑中的调平装置，采用基

准钢丝绳法。动工前准备

资料的控制⑴.

面层资料控制

依照招标文件要求,沥青资料由业主供给,但我项目部要仔细进行取样试验,保证符合标准要求并令业主及监

理工程师满意的资料进场。各样路面资料按以下的质量标准控制。

①依照招标文件要求，沥青由业主一致供给，其技术指标以下：

道路石油沥青（AH-70）技术指标

检查项目指标

针入度(25℃60~80

消融点(全球法)℃44~54

延度℃)cm＞100

含蜡量＜

②面层沥青混淆料用粗集料，混淆料中均增添抗剥落剂，抗剥落剂的品种及掺量由试验同业主另行确定。

面层粗集料质量要求见下表：

沥青面层骨料质量要求

路面构造层主要指标上面层沥青砼中、下面层沥青砼

洛杉矶磨耗率（％）≤30≤30

石料压碎值（％）≤28≤28

石料磨光值（BPN）≥42

修长扁平轻料含量（％）≤15＜15

软石含量（％）≤5≤5

石料牢固性（%）≤12≤12

对沥青的粘附性4级4

③细集料

细集料一般为天然砂、人工砂或两种砂的混淆料，所用天然河砂应为石英质中、粗砂，且干净、坚硬、无杂质、含泥量小于3％，云母含量小于

1％；所用人工砂亦应干净、坚硬、无粘土及其他杂质。其质量要求见下表：

项目质量要求备注

视密度（t/m3）,≥沥青路面施工及查收规范(GB50092—96)

牢固性％，≤12

砂当量，％，≥60

④矿粉

矿粉应为石灰岩类碱性岩石所磨制的石粉，应干燥、颗粒松弛、无结团，遭雨淋或受潮结团的矿粉不得使

用。矿粉主要技术指标应符合下表的规定。

矿粉技术指标

查验指标技术要求

含水量＞1

磨细度（颗粒组成）经过颗粒(％)≥80

亲水系数≯

.基层资料控制①集料级配应符合下表的要求

基层、底基层集料级配表（方孔筛）

构造种类经过以下方筛孔(mm)的质量百分率(％)

19

基层10090~10072~8947~6729~4917~358~220~7

底基层10090~10067~9045~6829~5018~388~220~7

②基层是路面的主要承重层，应拥有足够的强度和牢