宣城市江南物流码头改造工程建设项目环境影响报告表

北京中地泓科环境科技有限公司国环评证乙字第1062号3/门期4场调查和收集有关资料的基础上，结合国家的有关环保法律法规，本着“科学、公正、客观” 港区道路2000m2未5 经三级沉淀后排入水阳江经三级沉淀后排入水阳江绿化200m2 表1-2主要技术经济指标表123m4m56个27m27.1m／25.6m8m9m40～120m2m2m2人612345674712场2000m23849是宣城市矿产资源出口的重要枢纽,未来将发展成为具有装卸高效、集疏运畅通12化345 7油拖网1套，收油机1报警系统及必要的通信），散货码头的装卸粉尘采用经验系数法确定，散货装卸粉尘总Q3=0.123(V/5)×(W/6.8)0.65×(P/03——港区载重车辆及装卸车辆的发动机一般采用柴油发动机，其排放的废气主要污染物为大气无组染CO0.044t/a（145.8gCnHm0.007t/a（23.98g/d）0.007t/a（23.98g/d） Q=Ψ.q.Fq—按设计降雨重现期与历时所算出的降雨强度（L/s.104m2q=油污水中主要污染物为石油类，经类比分析h/艘m3/am3/d8注：舱底油污水发生系数是根据《港口建设项目环境保护设计规范》按外推法计算得出。根据设计船型、来港艘次、实际靠泊时间及船生活污水池BOD543废水水/0化粪池4083168320510码头地面冲洗水5280 沉淀池水阳江2888化粪池4083168320510码头地面冲洗水5280 沉淀池水阳江2888陆域生活用水408车辆冲洗水初期雨水420420船舶舱底油污水船舶生活用水576 996船舶舱底油污水船舶生活用水576由海事部门专用船只运走台2套2辆2辆1①船舶垃圾，舶垃圾主要来源于装卸货物的船只，主要包括船上的 一般固废27.4827.48 根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2008）中的相关规定及要求，采用D10％mD10％m//NOxCnHmD10％mD10％m//序号况11213NOx141根据上表可知，现有工程废气无组织排放厂界浓度均低于《大气污染物综合排放标准》5NOx=(BLC+0.25r2)0.50LDQc——工业企业有害气体无组织排放量可以达到的r——有害气体无组织排放源所在生产单元的等效半径 >45303502605303502602 >20.0210.0360.036 >21.851.771.77＜20.78>20.840.840.76（kg/h）Cm3）L码头地面冲洗废水、车辆冲洗水由三级沉淀池0-20lgLeq=Lw+10lg+10Klg强221/Ni——昼间、夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)船舶垃圾：船舶垃圾收由海事部门专用船只运走，本项目不油手套虽然属于危险废物（HW49但其位于豁免管理清单内，其混入生活垃圾后，其全过1m2套13台14t5t6套17套1九华山山脉在境内只分布在泾县西部和宣州区西南部的部分低山地带。地貌复杂多棋布的河湖港汉。山地面积2017.66平方公里，丘陵面积7948.36平方公里，平原（1）季风明显，四季分明本区地处中纬度地带，是季风气候最为明显的区域之22℃)；冬季次之，约102天(平均气温＜1（2）光温同步，雨热同季日照与温度的年内变化趋向一致，降水集中在暖热季节。气候湿润，雨量充沛全区年平均温度为15.6℃,最热月平均28.1℃,最冷月平水阳江一级支流中流域面积1000km2南宣州的双桥河、沙河、浑水港诸水涨水时亦泻入。湖水面积223平方公里，容积‘、生物多样性建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声采样点200000000////00////00200000000////00////00pH000000000000BOD54000000000000000000处标///1/S/环境质量标准12/3NO24PM10/5PM2.5/6NOxpHBOD5标准值(Ⅲ类）4≤0.002≤100个/mL铅污染物排放标准项目废水排放主要为生活污水，经厂区一体化污水处理设备处理达《城镇1pH23BOD54NH3-N5注：括号外数值为水温>12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指域总量控制指标本次环评提出污染物总量控制指标建议值为货车装载机堆场固定吊船汽车（出港）客户货车装载机堆场固定吊船汽车（出港）客户船N1-2N1-1NN1-2N1-1N1-3N1-4N1-5，GuN1-4船固定吊（配抓斗）车装载机船船固定吊（配抓斗）车装载机船移动皮带机N2-2N2-1NN2-1临时堆场Gu2-1N2-4N2-5货车GU3-1N3-1N3-2W3-1前方堆场Gu4-1Gu4-2N4-5N4-5临时堆场固定吊（配前方堆场Gu4-1Gu4-2N4-5N4-5临时堆场固定吊（配抓斗）固定吊（配抓斗）移动皮移动皮带机N4-1车N4-2装载机N4-3皮带机船W4-1N4-4％，NOXNOX量m3物tt理///肥NH3-N4///// COD0.02880.02880NH3-N0.00250.00250 NOxCnHm //废水三级////////水三级////陆域生活用水510408 320沉淀池 420陆域生活用水510408 320沉淀池 420地埋式一体化污水处理设施408522522绿化用水614.6隔油池码头地面冲洗水 隔油池码头地面冲洗水 车辆冲洗水初期雨水由海事部门专用船只运走船舶舱底油污水船舶生活用水576 由海事部门专用船只运走船舶舱底油污水船舶生活用水576船舶垃圾、职工生活垃圾、废油抹布及废油手套产生量与现有工程一致，分别为00BOD5000000NOx0CnHm000大气污染物2.92t/a（9.74kg/d）NOxCnHm0.007t/a（23.98g/d）水污染物BOD5408m3/a0002888m3/a0固体废物0000本项目施工阶段生态影响主要表现在码头施工过程中，水域水环境和底质环境被破坏，造成了水生生物群落尤其是底栖生物群落发生较大变化，一些不能适应这种环境的种类和数量将逐渐减究结果（戴明新.挖泥船疏浚作业对环境影响的试验研究[J].交通环保，1997（4域水环境和底质环境被破坏，造成了水生生物群落尤其是底栖生物群落发生较大变），施工期水生生态影响主要为水下施工扰动使得施工局部水域的悬浮物浓度增加①水体的浑浊降低了水体的透光率，阻碍浮游植物的光合作用，降低单位水体②某些滤食性浮游动物，通过分辨颗粒的大小进行摄食，在水中悬浮物大量增③悬浮物粘附在水生动物身体表面，干扰其感觉功能，甚至可以引起动物表皮④水下挖方会将大量的底泥从水域转运至陆地填埋，造成其中包含的一定量的码头水域施工主要为打桩工序，施工水域范围小，将对作业地点100m，1.6万中科院南海水产研究所根据国内外文献资料整理的关于悬浮物对某些水生生物类等水生生物不会直接死亡。打桩作业在有限的范围区域内SS浓度一般不超过 ％％ 污染物NOxCnHm％％数值数值0