某楼两侧汽车坡道基坑支护钢板桩施工计划

PAGEPAGE1410#楼两侧汽车坡道基坑支护施工方案一、工程概况xx工程10#楼位于整个标段北面，其东、西两侧为2个从北面下的自行车坡道，由于自行车坡道外侧紧靠挡土墙为4#地下车库的2#、3#汽车坡道，且2#、3#汽车坡道已经由其他施工单位完成主体结构施工，故在施工10#楼自行车坡道时需对2#、3#汽车坡道进行保护。4#地下车库南面东西两侧的2#、3#汽车坡道总长度为41.18m，其在4#地下车库内的长度为18m，伸出4#地下车库南侧外墙的长度为23.18m。其为从南面往北面下的坡度一直延伸到4#地下车库，与4#地下车库的基础底板相连接。从总平面图可见，10#楼于整个平面完全位于2#、3#汽车坡道顶端的连线以北。4#地下车库的2#、3#汽车坡道相当于一双伸出的手，将10#楼包围于其中。现2#、3#汽车坡道内侧挡墙间的净距离实测为64.78m，而10#楼外包尺寸（两侧自行车坡道外侧的挡墙外皮之间的距离即为65.43m，已经汽车坡道和重叠。后设计院调整了10#楼自行车坡道的宽度，东侧的自行车坡道宽度从2.80m调整为1.80m（轴线间距，轴线到外侧挡墙外皮均为0.125m），西侧的自行车坡道宽度从2.82调整为1.80，经调整后的10#地下室结构外包尺寸为63.41m，只比2#、3#汽车坡道剩余的净空小了1.37m，两侧均匀分布，自行车坡道外侧于汽车坡道挡墙之间的净距离仅0.68m。从4#地下车库施工图纸可见，4#地下车库±0.00相当于黄海高程7.15（以下标高均为绝对标高），其汽车坡道底板面高程在地下室南侧外墙处（A轴，北端）为4.123，往外延伸至高程7.0（南端）。10#楼±0.00相当于黄海高程6.95，的两个自行车坡道均为北高南低，即从北面往下通行。其最低点和10#楼地下室底板相接，高程为3.02，底板挖土高程为2.52，承台底挖土高程为1.92，最高点位于4#地下车库顶板上。自然地坪高程约为6.60。10#楼的自行车坡道和4#地下车库的汽车坡道成剪刀状布置。4#地下车库的两个汽车坡道总长度41.18m，其中伸出地下室外墙（A轴）的长度为23.18m，该坡道最外侧的桩承台基础位于A轴外7.75m，其外部15.43m长度的汽车坡道底板和两侧挡土墙均位于原土地基上。现东、西两个坡道均已经在A轴的挡土墙处出现了竖向裂缝，其中西侧的坡道裂缝比较严重。支护和10#楼基础、地下室施工需克服困难如下：1、土方开挖对已经完成的2#、3#汽车坡道有变形的影响；2、施工操作空间狭小；二、工程地质条件根据xx勘察院提供的《岩土工程勘察报告》，其中《勘探点平面位置图》显示，10#楼两侧的自行车坡道处均设有钻探孔，西侧为Z18、Z21，东侧为Z20、Z23。从《工程地质剖面图5-5》、《工程地质剖面图6-6》可见，各孔土层自上而下分为：①杂填土、②粘质粉土、③-1淤泥质粘土各孔位土层分布厚度见下表：自行车坡道位置土层分布表滑单位：桌米孔孔号土层促Z18打Z20庆Z21名Z23聪层厚纱层面插高程肝层厚饮层面轧高程它层厚庭层面夏高程村层厚竭层面猾高程劫①驱杂填土紫2.3掘6.7竞3棒0.4弹6.6泡2节1.5患6.6托1琴0.3卫6.3减0范②活粘质粉状土辨9篇4.4治3显8.3槐6.2总2码8.8肤5.1茧1面8.9有6.0茄③冲-悬1珠淤泥质洒粘土孝12.荡2绕-4.捆57伶13.传1浸-2.第08汉11.详2晒-3.装69津12.小8景-2.何90精根据地捏质勘探沫报告，爽基坑开臂挖位皇于甘②墙粘质粉边土层，柳而熄4荐个钻探赌孔中，厘最浅乐的征③朽-摊1舅淤泥质逃粘土也渴位于自渗然地释面访8.7蹄0敢m杯以下。雁根据地饭质勘探款报告《渴地基土堪物理力控学指标户数理统晋计表》姥，话②使粘质粉楚土的粘待聚威力锈c=1卫0.4傍kP稿a寿，内摩筐擦跨角联ψ群=27奋.9撑°宝，重度就γ粮=18私.4k什N/m昆3本。挡地下水三属孔隙舱潜水，螺水位高胳程莫在奴4.2烟2毕～慨5.4通4贴m歉，水位副变化主石要受大扔气降水熊控腾制，动嘴态变化排大，一训般年变匙化幅度张在桂1.0任-1.语5柏m奖。堵承压水费位埋深村在地面鸭以疏下回15.琴0筐m吹左右。逝三、汽定车坡道薄基坑支剩护措施涌根据上避述情况谋进行了魔该支护饲工程的歇计算、聚设计，垄具体措腊施如下撇：风1活、芬在贴10这#遮楼自行全车坡道卖和悔4慌#泼地下车送库宅2宋#趣、信3密#男汽车坡盟道之间助打入厕[拴2令8员钢板桩很作为支其护桩，刘在自行娇车坡道疫底部平狼板且往贯两侧各留延席伸睡2闪m梁段钢板棵桩长茶为浇9而m正，斜坡处段钢板辅桩长稠为片6饼m牙，钢板调桩一直仗延伸到赵两个坡气道交叉帐点，在鸡南侧转困折段（谷即在自肉行车坡冶道底部丸平板的漂南端南等侧）钢功板桩长极度挠8呼m得，延伸荒长度片为坟2.5靠m内，累计翠单个坡辉道支护俘延伸长妄度牲约敌20致m依。在汽伶车坡道挡的另一师侧间呀隔雁1稿m覆打入长乒度叼为预6他m双钢板桩棵作为拉脖锚桩。呆拉锚桩切和支护表桩顶端怠外侧唯设词Ⅰ伶1改6踪围檩，HYPERLINK"mailto:之间设φs11.1@1000"旬之间慕设蛾φ炊s巨11.泳1@1饱000锻"鸣之间址设巧φ率s问11.屡1@1乳000辈钢绞线则对拉。看2活、在施蜻工中做沾好控制焦水位及娘变形观秤测工作夜；稍3喂、钢板间桩拔除副后的桩灶孔须立作即用中禽粗砂加谎灌水泥每浆封闭雄密实（辈拔一根久灌一根辆）；永四、施掉工方案厕10哥#券楼施工公的难点候是要确将保其东钢西两侧喝的泽4耻#轰地下车驾库的汽防车坡道脑的土体撤不出现变流失、绕位移、开沉降，习同时满氏足围10肥#庄楼施工融的作业桌面要求坑。硬（一）爆、场地弱平整予将许10锄#槐楼场地劳上堆放揭的钢管鞭、模板消等周转呆材料清曲理到其混他区域驼，用挖抗机将整荣个场地鬼平整好铲，利于歼打桩机减械行走骡。权在平整更好的场竹地上，就定出自业行车坡苏道外侧方挡墙的捉位置，爪按设计配方案定捎出钢板既桩打入晌的位置顾，两端迅设点。勺特别是周在转折眼处，位肯置必须搬定准。略将自然卷地坪以菊下绪眠1展～立2乔m禁深度的展杂填土摸挖除，嫁注意不迹应低于芦汽车坡矿道的底歼板的垫玻层底，迈可以和乘地板底网部保持辜同一高恒度，开集挖的基骗槽底应养平整，滑将汽车贺坡道底役部挑出渣挡墙的摘垫层用戒人工拆混除。毒（二）益、钢板表桩支护书、拉锚捎施工愧钢板桩赏施工需摘使用以稼下机械腾：锐液压振瓦动锤、馆挖掘机惕、电焊节机、气咐割、经荡纬仪、巩水准仪睡。绑设计方帆案支护佛采尝用掌[28询b袍#喂槽钢扣晒打（即买朝向相责对，翼逐缘互相努扣住重扩叠打设捞），但墨因施工迅进度比肢较紧，永市场上刷暂窜无摆8森m榨长的钢鼓板桩租毅赁，培且患8扶m轰桩长插善入土中慢仅闪2.6慌m伍，插入欺深度偏抛短，故制采露用香9补m代长远[32普#宗槽钢替休代。桩绸尽量靠束近汽车愁坡道侧伪壁打入绢，以增乌加浑10触#坊楼自行第车坡道稳操作面炭。杂钢板桩秩施打采受用鉴43员0具型专用乏振动打保桩机（陆由挖掘晶机加振退动头改多装），霉该打桩若机有夹护、振、桌压、拔雄的功能乳。少1麦、钢板作桩检验狮由于本逝工程钢饲板桩用万于基坑概的临时伪支护，怨不对其饿进行材栋质检验社，只做留外观检涉验，对爸不符合负形状要返求的钢斤板桩进泡行矫正梁，以减般少打桩徐过程中胖的困难洁。薪外观检乖验包括傻表面缺牢陷、长你度、宽要度、厚弃度、端顽头矩形举比、平虏直度和啊锁口形揪状等内萌容。检烤查中要田注意警：劳①吵、对打塘入钢板追桩有影临响的焊锄接件应抛予以割丰除柱；策②我、有割劲孔、断革面缺损输的应予励以补强辉；丑③怜、若钢强板桩有弊严重锈臭蚀，应闲测量其西实际断语面厚度框，以便柴决定在颠计算中辛是否需填要折减美。原则嫩上要对丈全部钢层板桩进次行外观见检查，最对不符孩合要求园的钢板伟桩需进堡行矫正怀。勇2婶、钢板污桩吊运剪及堆放爬装卸钢裁板桩宜羽采用两挎点起吊凭。吊运快时，每搜次起吊眼的钢板骆桩根数满不宜过仙多，并伴应注意玉保护锁萝口免受匆损伤。表吊运方脱式有成湾捆起吊缘和单捆在起吊、舟专人捆眉扎、专晴人指挥五。钢板键桩堆放取的顺序签、位置宇、方向沃和平面斜布置应收考虑到惰以后的脆施工方六便，并锯按型号掘、规格目、长度芒施工部似位分别双堆放，港堆放的巧高度不朴宜超惭过覆2猫M行。搅3剃、施工何工艺流歼程送场地平诚整患→劝面层杂抽填土换暖土回鼻填危→井测量定脾位挡→暴钢板桩较施房打真→价围檩施即工婆→购拉锚桩糠施论工夏→绸拉锚杆放施若工坛→聋降源水热→瞎主体结摩构施隙工滋→剧拔桩回盐灌桩漠孔女宗4芽、操作叉方法瘦⑴尖场地平沫整：因锣打钢板北桩及围丢护施工抹的需要搞，将靠映近汽车森坡道痰边员6汤m充宽的场封地平整片好，铺爪垫建筑旦垃圾，左用于钢销板桩堆鞠放、打翠桩机停扩放。弯⑵奇测量定联位：在冲施工现国场在基息坑边测鞋出钢板绸桩施打旬的控制击线，同欧时标明基钢板含桩转角腥、桩长然短变化薪处位置炉。尚⑶强在开挖灾好的基诞槽底两乎端打入随定位桩寸，定位劈桩点距给离汽车智坡道侧宣壁理为丝15伐0骡，点上贱拉线作之为控制台钢板桩斥位置的些基准。期有必要宇时，可吨以在基渴槽内设获导架，亿用两根糕焊凡接奋[16嫩#供槽钢背包对间距塌为根150浓m辨m验的钢架鞠，两端寒先在土贫中打入券钢管固撇定。晒⑷只钢板桩搜施打：哀用挖机万将钢板扔桩吊运棍到基槽居内，斜隔放于基哀坑边，乎打桩机滑振动头闸夹口夹宣住钢板伤桩上端暮，拎起志钢板桩山，在控侧制线内金或从导绝架中稍绒插入土各中定位背，并用质经纬仪内校正桩农身垂直劈度。开斜动振动究锤，边欠振动边夸压入。招相邻桩处的侧翼蜜朝向相顿对，侧妻翼之间竞的间隙滴尽量小衬，钢板克桩互相菠紧扣，围形成钢湾板桩支捷护墙。经吊第二组支钢板话桩，侧裹翼开口仅与已打缎桩相对再，其侧接翼卡入宴已近打批入的槽默钢侧翼鹅内，振饥动打入甚土中，和如此重耍复操作震，直至湾基坑钢杨板桩完唯成。赏⑸清拉锚桩么施工：阴在汽车烛坡道背画离犯10龙#扎楼的一端侧，紧究靠挡墙件中心搬距罪100墓0唇，侧翼城朝向挡圈墙打入袄钢板桩蛋作为拉火锚桩。恼若打入同的拉锚摄桩和挡靠墙之间代有间隙梯，在坡蒸道挡墙车侧面顶扫部处垫汗好混凝迟土块或垫钢板的测硬质材仇料，使选桩顶无票弹性变闹形。判⑹罗支护桩渐和拉锚稍桩均高面出汽车某坡道挡畏墙族20饿0液，支护炎桩寒长骑9城m昌，插入绸土中深踢度包为吹3.6川m灿,绣在相对份的外侧逢设训置稻Ⅰ衔16简#宴工字钢跟围檩，待围檩和雀钢板桩况焊接固脚定，围盐檩既加哀强钢板发桩支护葱帷幕的默整体性位，又作世为对拉乡锚杆固询定点。泻⑺蝇围檩之县间蛋用译φ挂15.艘5再钢丝绳件对拉，齿钢丝绳禽套过围跨檩，在么两端搭允接庸1兽米用不脑少永有谨3否只绳夹管固定做故成套环帮，套环孙之间用疤花篮螺杏栓将钢义丝绳收驼紧。腾⑻发支护结启构施工端完成，阁支护区饶域的外粱侧、汽招车坡道婶内莲设女1.8蹲m魂高钢管变架、满跌挂脚手傻片防护诉，禁止竿人员通卵行。重⑼纱10嫌#慌楼两侧蹲支护工弊程共计些约部需寸9追m政长支护借桩每16云0刊根识，颤6巧m矮长拉锚斩桩湖4坊0钻根，长清度消20爪m怨对拉钢醉丝维绳端4捡0战根，直先径欢饲螺花篮螺逗栓帮4宝0土副。话（三）爸、基坑连内、外顿降水锄1牌、地下号水降水常场地内烟对基坑扬施工有念影响的秘地下水底主要是阅地下孔喘隙潜水锐和雨水咏。馒10争#宵楼南侧敢是盲1运#秀地下车思库，期境从益7皇月份开必始一直医在持续脖性降水灵，地下渡水位已筋经低于欠地下车原库晌地板，动相应敲的厉10不#洲楼基坑撒内的水刮在水压赚差的作究用下，挠也一直到再往南式侧渗流窃，预冶计厉10披#辜楼的地蒙下水位蓝不会很筛高。碌根据该谱场地地关下水埋例藏条件现、基坑校开挖深同度、本笼工程其崖他住宅翅基坑已穗有的施匀工经验棋，采用绳井点降尾水降低虫地下水沫位，在索钢板桩晕打设完聚成，即抗在自然视地坪放沫线，在雄基坑坡敞底四周隐布设一于排轻型慈井点管钓，井点朝管长祝度优6m课,等插入基总底以堂下倚2奏m介，通过态持续不历断的降撕水，来父降智低抖10驰#救楼基坑回内的地垄下水位味。敲同时自慕行车坡摧道和汽伤车坡道糖之间，理因碰10侄#交楼坑内考降水，桐内外的撞水位差赢使汽车剂坡道底掌部的地愁下水麻向发10接#山楼基坑里渗透，猎为了达瓶到阻截顷汽车坡遣道底部年的焦（脆10杰#富楼基坑匆外围）烘地下水某往基坑蜡内渗流痰，旧在桥10捐#袋楼基坑悦外侧的霜围护体煮与汽车笔坡道之雕间或汽汤车坡道丢外侧（费根据钢青板桩施诵工后的餐实际情必况，如榨汽车坡附道内侧北已经没察有插入然的空间蹦，则在段外侧插廊入），戚插入一述排轻型填井点，虫降低汽最车坡道包底部土揪体的地立下水位恨，使之圈始终位雨于鹊10窗#互楼基坑鞭地下水只位以下州。轻型架井点病采取常裙规方法秤施工，魂因钢板传桩施工咱导致土哪体被挤衰压密室阳，出现话井点管昼无法顺厘利冲下贼，可采询取调整挡位置和学间距的惧方式，涛但间距古最大不踩大大肌于债1.5巨m塔。井点卷管安装是完成后巨，用粗查砂将管淹边孔隙边填灌密盒实。井拿点管长炎度加长细为治8滴m帆，其虑甚管应位赢于绝对蜡标半高摩1第m喘左右。寒钢板桩恩内外（颠内为汽膨车坡道逆土体，筹外直为割10系#废楼自行贷车坡道磁土体）衰应同时谷降水，惩减小钢涨板桩内爱外的水飞压差。危井点管轨通过总续管汇集德至水泵宵箱，利赠用原有末明沟排皇入沉淀瘦池，再俩排至市判政管网袭。晚共计需躲要强设证3雁组轻型淹井点降展水，本础别滤为盟10员#耐楼东侧启、西侧友（均往彼北面延却伸）、景南侧猛各帮1第组。胶2技、地面拖防渗措迫施却⑴昂检查排伍水明沟剥的完好钳程度，属严格控原制水通共过明沟央往地下奏渗透。式⑵制汽车坡污道周围拖地坪用普混凝土卖进行硬柴化，往泳南面做巷好坡度侨，使雨纯水直接熊排入明党沟，尽张量减少生往下部蚊土体的炕渗入量绒。鬼⑶交10伙#线楼东侧算的汽车汪坡道东眉北角有坚一个坑悄，是原免东冠公诉司施工断地下室愧时未回坟填形成续的，现撒今有许去多的生绸活垃圾快和污泥客，且东寿冠公司江地下室或内的水辽都往这图个坑室抽。须笼将坑内耽的生活蒜垃圾、革污泥挖玻清干净财，再用贞粘土回帖填、压包实，同声时不得庙再往这最个坑内驶再排水睬。墓（四）剑土方开奋挖、基任础地下鸽施工教按常规件方法进增行降水端，在钢笔板桩内艰外的地不下水位借降低至雅汽车坡似道底部踏下育0.5养m置以下，厚即开始巷土方开领挖，施调工自行真车坡道逝结构。延施工前露合理安糕排，加做快进度篮，以缩订短钢板械桩围护鉴的时间亮。绪⑴好土方从臭北往南笛边退边铲挖，因晨北侧每的匙4赞#甲地下车悔库底板快低耽于斑10椅#类楼基槽愈，在北姐面一次违性到底私，逐步慧往南形采成斜面咱。波⑵脊挖除一论部分桩绣体，即青安排将御桩体凿博除。同化时紧跟垮进行人身工清底谣、平槽滔、垫层去施工、卧砖胎模服砌筑。榴⑶架力争挖臭土、凿弃桩、修书土、垫拾层、防豆水、砖杆胎模施易工紧密脚结合，风形成小洋流水施压工。提暗前安排质插入桩衰位验收断、桩动贤测等检损测验收夫，创造亭条件。炒⑷码钢筋绑览扎、模毯板施工衔安排充矿足的劳你动力，父集中力首量加快此施工。浓⑸晴混凝土凯中掺加歉早强剂耍等，为及外墙模扬板拆除柱创造条邻件。同尘时保证萌振捣质池量，提强前插入巧防水等棉施工。货（五）测、稍基坑监号测措施截4伶#鸽地下车吧库汽车仿坡道在级支护、带降水开扁始施工贷至完释成敞10张#扁楼地下斤室施工狱，回填家土方这彻段时间有，可能硬出现的浅变形主匪要是土境体位移净引起坡们道结构总沉降，重从而出佩现裂缝复。为此申需做好振变形监府测工作岗。坝1口、基准仪线控制乎网的建系立状苹肌为了科爪学地预洋测支护左结构和捐主体结栏构的稳布定和周繁边环境越的变化赶，及时路提供准总确可靠杆的变形吸数据，以因此建挺立基坑扰支护施允工变形刘与沉降秩观测网异，定期程进行变肯形沉降鞠观测。欠共2桶、汽车纸坡道水牢平位移干和沉降列观测点图设置灶绳秘（职1轮）汽车材坡道水伤平位移娘观测草汽车坡惜道与钢刚板桩之技间蝇，筐板从钢板概桩转角离开始间努隔某6劣m终设狸3乡个测斜沟管，用吐以监测萝汽车坡絮道底部衔土体的敲水平位户移，基兔坑开始立降水峰在汽车凉坡道两蔬侧挡土石墙愧与喉4些#炭地下车原库结构摆外墙芽（辟4营#打地下车宏库大A搞轴部位挤）交界度处每姨隔放1孕m海弹设竖经直线，厨一直到稀坡道顶属部，作肤为新发疲生裂缝洽的检测泡线戏。蚁汉桨烘特（弃2粉）汽车里坡道沉就降观测构在汽车讨坡道两蜓侧挡土辈墙的内讯侧每纺隔居3尝m酱（在坡弓道底板资面剃上站1烤m淹左右高晃度）设香置水平祥标记点脸，采用恳结构胶展植宜入抛┚并形沉降帽观测件做，作为岸沉降观胆测点。载利用整习个工程扒建立的妈高程水坏准控制昼点作为右沉降观库测的起涨算点，昆在支护呀钢板桩血施工之睛前记录纵原始数捏据。与狭远丸离哪10梨#醒楼基坑仍的道路少、已经竹施工完嫩成姨的赠1埋#泥地下车肤库、基查坑边、吊重要管味线监测胃点一起启构棋成耍4姜#浩地下车之库汽车昆坡道支倍护观测惑网。照肾3绸、观测开方法童描壤（敌1洽）水平砌位移观夺测胁幸磁因须为逼4幻#灾地下车辫库汽车卡坡道较庄长，而垫与之相冤交胀的骆10荐#购楼自行久车坡道腊长度较紫短，只叮是汽车加坡道中境的一段盐，而且渠汽车坡膜道结构烂与暗4坊#港地下车望库相连鸽，最易筐发生位缓移的就拳是自行内车坡道戒开挖范达围这一明段。观悲测汽车侧坡道挡嫁土墙顶烟部的钢且钉、直加线可以采有效地夕判别真铅个汽车勿坡道挡叼墙的水外平方向扬的变形勾。骄用掩J缠2孟型经纬染仪观测户基准直楚线、钢耽钉点的毒变形，她反映出疼汽车坡竹道的变快形。役胀坡（渗2焰）沉降位观测刷自远离淋基坑的税水准控魄制点开裙始观测窄，引测误至坡道制附近，衣按编定体的各点哑观测次隆序依次揪观测，妻最后测潜至另一真水准控馋制点复浑核合，后观测仪宪器采疾用田S归3名型水准槐仪。编4差、支护呆结构风鲁险叨因杂4恳#船地下车盼库恒的挽2控#站、词3筛#悦汽车坡杯道现有帖结构在端两侧挡隶土墙和鸽地下室朝外墙交金接处已涝经有多丈处裂缝慕，部分匪裂缝宽吗度超伍过傍1m品m轻，已经茶出现较墙为严重衰的渗水锄现象。样施工方纯已经对朋裂缝进样行注浆务等处理息，但裂段缝仍在爪继续扩听展。笼东侧容的监3屡#铅汽车坡难道两侧通挡土墙近裂缝最锹为严重苗，已经咸出现多忽处竖向惯裂缝，截裂缝贯结穿墙内殊、外侧蕉。警东侧汽猾车坡道敢靠东原照为地下雕室基坑窝，部门切区域土倦方没有夹回填至变地面，泥是一个巨较大较哑深的坑牙，蓄水颠较多，碌且艇4引#斗地下车童库降水庙措施早界已停止贯，地下垄水位相嫩对比较腰高款，妥10枪#镰楼基坑僚开挖后醒，补充艺过来的涝地下水绢比较大满。雀钢板桩吵支护体蓝结合外铲侧井点有降水，怜可能出扒现降水雨后面层轰土体有漠轻微沉缠降，对中汽车坡封道结构风有一定别影响。事外侧若赛不采取统降水措港施，则凉可能出滩现钢板沫桩内、卸外水压良差较大告，增加狐钢板桩旧的侧压越力，且跨在哪10特#翅楼基坑扑开挖后截，外部蜘水通过束钢板桩笛间隙往鼓基坑内洗渗流，绝可能会攀引起土庆体流失粉，也会稳造成汽絮车坡道窜局部沉举降。结雅合汽车辜坡道结冷构现有收状况，粪很难保耻证汽车周坡道底起部土体航不出现咳微小沉哲降，按顽该方案袍实施时赞仍需加劝强监测疤。辫（六）拆钢板桩悔拔除州因钢板阔桩距离近已完的咳汽车坡跑道很近仿，且汽掀车