中国火车发展历程

中国火车发展历程当前第1页\共有28页\编于星期六\20点大家一起来PrefaceIntroduction同学们，大家都乘坐过火车吗？大家都做过什么样子的火车呢？当前第2页\共有28页\编于星期六\20点目录1【火车介绍】2蒸汽机车【第一阶段】3内燃机车【第二阶段】4电力机车【第三阶段】5动车【第四阶段】当前第3页\共有28页\编于星期六\20点火车介绍当前第4页\共有28页\编于星期六\20点火车(Train)，人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，也有两者一起的客货混运车。火车介绍当前第5页\共有28页\编于星期六\20点目录1【火车介绍】2蒸汽机车【第一阶段】3内燃机车【第二阶段】4电力机车【第三阶段】5动车【第四阶段】当前第6页\共有28页\编于星期六\20点第一阶段蒸汽机车1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里，因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它"火车"，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。1949年中华人民共和国成立后，随着铁路运输事业的迅速发展，中国的蒸汽机车开始了自行设计新型机车的道路。中国的蒸汽机车有：前进、人民、上游、反帝、解放、胜利、建设、星火、自力、蓉建、红旗、工建、跃进、和平等。当前第7页\共有28页\编于星期六\20点第一阶段蒸汽机车解放型蒸汽机车速度每小时80公里1960年停止生产共制造455台建设型蒸汽机车速度每小时85公里1988年停止生产共制造1916台当前第8页\共有28页\编于星期六\20点第一阶段蒸汽机车前进型蒸汽机车速度每小时80公里1988年停止生产共制造4708台建设型蒸汽机车速度每小时35公里1961年停止生产共制造122台当前第9页\共有28页\编于星期六\20点第一阶段蒸汽机车人民型蒸汽机车速度每小时110公里1966年停止生产共制造258台上游型蒸汽机车速度每小时80公里1996年停止生产共制造1769台当前第10页\共有28页\编于星期六\20点目录1【火车介绍】2蒸汽机车【第一阶段】3内燃机车【第二阶段】4电力机车【第三阶段】5动车【第四阶段】当前第11页\共有28页\编于星期六\20点第二阶段内燃机车1924年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路使用。中国从1958年开始制造内燃机车，先后有东风型等3种型号机车最早投入批量生产。内燃机车以内燃机作为原动力。在中国内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。内燃机车型号有：巨龙、飞龙、卫星、建设、先行、东方红、北京、长征、东风等系列当前第12页\共有28页\编于星期六\20点第二阶段内燃机车巨龙内燃机车1958年中国第一台自己制造的内燃机车命名为东风型并成批生产当前第13页\共有28页\编于星期六\20点第二阶段内燃机车东方红型内燃机车1959年试制，1964年批量生产的干线客运内燃机车最大速度每小时140公里当前第14页\共有28页\编于星期六\20点第二阶段内燃机车北京型内燃机车1970年开始试制，1975年批量生产最大速度每小时120公里中国目前为止最成功的一款液力传动型机车当前第15页\共有28页\编于星期六\20点第二阶段内燃机车东风系列内燃机车为我国繁忙干线货运重载提速而研制的新型大功率干线货运内燃机车东风1、2、3型现已退役，5、7型部分退役，其余均在服役中东风11型内燃机车――周恩来号东风11Z型内燃机车——客运东风8B型内燃机车-雪域神州当前第16页\共有28页\编于星期六\20点目录1【火车介绍】2蒸汽机车【第一阶段】3内燃机车【第二阶段】4电力机车【第三阶段】5动车【第四阶段】当前第17页\共有28页\编于星期六\20点第四阶段电力机车电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。1842年苏格兰人R.戴维森首先造出一台用40组电池供电的重5吨的电力机车。中国于1958年制成第一台以引燃管整流的"韶

山"型电力机车。电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、维修量少、运营费用低以及节约能量等优点。使用电力机车牵引车列，可以提高列车运行速度和承载重量，从而大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力。电力机车有：韶山、神州、先锋、和谐等当前第18页\共有28页\编于星期六\20点韶山1型电力机车1969年开始批量生产，到1988年止，共生产826台最大速度每小时90公里韶山1型电力机车获全国科学大会奖已经成为电力机车中的一个黄金经典第四阶段电力机车当前第19页\共有28页\编于星期六\20点韶山8型电力机车1994年10月成功试制两台，1997年开始批量生产最大速度每小时170公里是当时全中国速度最快的铁路机车第四阶段电力机车当前第20页\共有28页\编于星期六\20点先锋号电力机车先锋号在2000年完成组装并通过了铁道部验收，2001年5月出厂最大速度每小时249.6公里第四阶段电力机车当前第21页\共有28页\编于星期六\20点目录1【火车介绍】2蒸汽机车【第一阶段】3内燃机车【第二阶段】4电力机车【第三阶段】5动车【第四阶段】当前第22页\共有28页\编于星期六\20点第五阶段高速列车日本、德国、法国、中国是当今世界高速火车技术发展水平最高的4个国家。2013年12月完成总体技术条件制定，2014年9月完成方案设计，2015年6月完成两列动车组组装、调试并下线新干线列车运行最高车速依路线可达到每小时240至280公里当前第23页\共有28页\编于星期六\20点第四阶段动车中国标准动车组2009年12月26日9时16分许，从武汉始发的首列动车组列车行驶在湖北省咸宁市境内的武广铁路客运专线上。运行时速达到350公里，相当于波音飞机的起飞速度，武广高铁时速创下世界之最创造多项世界第一。当前第24页\共有28页\编于星期六\20点第四阶段动车中国标准动车组——复兴号当前第25页\共有28页\编于星期六\20点第四阶段动车中国标准动车组——车内环境当前第26页\共有28页\编于星期六\20点第四阶段动车中国磁悬浮列车磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上当前第27