道路工程标书

第一节编制依据1．1。1小武基路、王四营路道路大修工程施工招标文件1.1.3王四营路道路大修工程施工图1。2。7《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ／TO19—98．8《工程测量规范》GB20026-93J1.4.6《桥梁工程施工质量检验标准》DBJ01-12-2004DBJ13—2004准(第二册机电工程)》JTGF80／2—20041。5。2钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499—19981.5.3低碳钢热轧园盘条GB／T701-1997CECA53:931。5。10道路石油沥青SY1661-771.5．17钢筋混凝土阻锈试剂JT/537—2004性体(APP)沥青防水卷材JT／536－20041。5。19公路工程保温隔热挤塑聚革乙烯泡沫塑料板(XPS)JT/538—20041。5.21长丝纺粘针刺非织造土工布JT/T519-20041.5.22短纤针刺非织造土工布JT／T520-20041.5.23公路工程混凝土养护剂JT/T522—20041．5.24公路工程混凝土外加剂JT／T523—20041.5．25公路水泥混凝土纤维材料钢纤维JT/T524—20041.5．26公路聚丙烯纤维和聚丙烯晴纤维JT/T525－20041.5。27路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚(SBR)JT/T526—20041.5。28路面沥青改性材料聚乙烯—丁二烯橡胶150(SBR1502)JT/T527－20041.5.29沥青路面坑槽冷拌修补材料SBR沥青液JT/T530-20041。5.30人工砂应用技术规程DBJ01—65—20041．7效力顺序：1。7.5其它有关行业部门颁布的规范、规程和标准及北京市颁布的强制性规范和技术准1.7.6国家颁发的规范、规程和标准除非监理工程师另有规定,以上规范规范、规程和标准应按上述顺序优先采用.工程中特殊项目及未列明项目的施工标准和要求按发包人在施工中的补充规定执行。中行车道宽16m,两侧人行道各宽2m,道路面积为行车道约为17600m，人行步道宽约3520m。中段道路(东四环南路至欢乐谷公园)全长978.5m,横断面为单块板形式，全宽9.5肩约1498m．东止于王四营村，全长2100m。目前该路被铁路截断，分为东西两段。东段大部分路段已被CBD高尔夫球场圈占，仅留下与高碑店路相接处300m。本段化工路至铁路段全长8482.2道路现况：：小武基路：害为网裂、车辙及局部坑槽等,并主要集中与该段道路两端分别与大羊坊路、东南四环连接的道口处及路面检查井周边，整体路段外观印象较好。该段人行道步道砖铺装段约占步道总面积的1／3，集中与该段中部道路两侧,局部有破损,沉陷、面砖松散的病害;其余部分现浇混凝土或大方砖面层约占步道总面积的1/3,且破损较严重；其余未做铺装.其他主要存在的问题:道口未障碍坡化或坡度较大；房屋、停车位等其他物业设施占压步道。总体外观较差.中段以及东段道路行车道主要病害为电信掘路下沉、局部破碎、拥包以及纵、横向裂缝等，整体路段外观环境印象较差。王四营路大部分路段已出现线裂、网裂、部分掘路处出现下沉,路口处里面坑坎，水泥混凝土板翘起。边沟均已占压填平．王四营路段目前的道路结构为3cm厚细粒式沥青混凝土，4cm厚中粒式沥青混凝土，积水的浸泡下，路面损坏严重,坑洼不平，部分路段已经行驶困难．2.2。2现况交通以及周边情况:能力较好。小武基路中段、西端以及王四营路为贯穿当体乡镇的城市支线路,周边多为当体乡镇居民。整体环境较为复杂，通车情况较差。市支路2、设计行车速度：50km/h30km／h4、设计年限:10年8年小武基路:按大修的性质要求,本着“安全、经济、适用、美观”的原则，结合本路的实际情况采取分西、中、东等三段分别予以处理,设计内容如下：1、道路大修工程的主要工作： (1)西段:车行道路面病害局部处理；全线翻建及改造人行步道。 (2)中段:车行道路面病害局部处理;全线铣刨加铺;全线修整路肩;整修及疏通排水设施. (3)东段：车行道路面病害局部处理;全线拉毛铣刨加铺;全线修整路肩;整修及疏2、处理现况道路病害: (1)鉴于本工程范围整体路段均存在不同程度的病害，本设计采取对无下沉旧路面进行全线铣刨的处理方法,以清除已产生网裂、碎裂的旧路面层,对于铣刨后进行处理方法为:裂缝宽度大于0.01m，采取除去已松动的裂缝边缘、清理杂物、在缝内灌密封胶后按设计结构进行加铺的方法。对于宽度小 计路面结构相同的沥青混凝土压实加固。 (4)翻建及新建步道：现况道路(中、东段)两侧步道缺损、占压情况严重，道口未做无障碍坡化或坡化不规范,为改善周边行人交通环境,对有条件的区域进行 (5)整修路肩:现况道路(中、东段)两侧大方砖路肩破损严重或未做路肩,路边的了环保又不安全,个别路段还出现了往路肩倒渣土现象。为实践道路大修新理本次道路大修设计了大方砖路肩。3、平面设计：小武基路目前尚不具备实施规范道路条件，现况路为一幅路形式.平面线形维持原路不变,施工中线依据北京测绘院提供的现况地形图纸上定线确定．4、纵断面设计:中、东段道路，在满足设计要求的前提下,基本按照原路纵坡进行大修设计,尽量将本设本次大修道路横断面维持原有道路横断面形式不变,分别采用单、双面1.5%路拱横坡，向外侧排水,路拱形式:双面坡采用直线接抛物线型；新建人行步道2。0m，采用单向2%横6、路面结构设计：(1)现况结构：(2)西段翻建结构：粗粒式沥青砼底层AC-25C(3)中段、东段挖补结构:细粒式沥青砼AC-13C (4)中段、东段铣刨加铺结构: (铣刨旧路面4cm)5cm针对本路的道路病害及形成原因，本次道路大修的主要工作是:铣刨旧路3cm,对与铣刨后的病害进行进一步处理,然后加铺9cm沥青混凝土(两层)以此增强路面强度.恢复道路排水设施,在暗沟段增设雨水口及连接管.在0+448至第一根铁路西的路南侧(现况边沟处)新建雨水管线，并增设雨水口及连接管。在第一条特路东至终点,恢复边沟排水，道路两侧做1.mC的通行能力,加强路边的稳定。2、平面设计:本次道路大修工程的起点0+000为本路西端化工路东路边。设计桩号自西向东排序.设计终点0+848在铁路干线西侧。在第一条铁路东侧的路南部有一座铁塔，此段路北移3m.在0+448至第一根铁路西的路南侧(现况边沟处)新建雨水管线位于施工中线以南6m处(现况边沟位置)。在满足设计要求的前提下，对与现况道路纵坡基本不做大的调整。主要控制点为道路起点、终点高程，旧路面高程和沿线两侧建筑物散水高程及相交道口、相接道路高程,相接现况铁路轨顶高程。为充分利用旧路,路面设计高程基本为现况路面高程减去铣刨厚度,然后加补强层厚度。为使行车舒适、外形美观、在适当处设计竖曲线.王四营路为单幅路,路宽6m，每侧砼路肩宽1.5m。车行道为单折线路拱,横坡度I＝1。5％，向路边排水。其中0+700~0＋800车行道为单面坡,南高北低,横坡高度I=1.5%。在暗沟和新建雨水管线段,在道路两侧布设雨水口。砼路肩为直线单面坡，横坡度车行道两侧为砼平缘石。砼路肩外侧填土夯实。 cm，此举会将现况路面网裂和线裂基本去除.铣刨后加C(2)挖补龟裂路面:对于路面龟裂路处(含下沉及砼板翘起处),在铣刨3cm路面后，将此部位挖除(深4cm)填补中粒式沥青混凝土AC—20C,然后统一加铺。 (4)水泥混凝土路肩结构为：15cm厚C25水泥混凝土,下面为土基压实。 (5)排水设计:在0+443~0+658路南侧新建雨水管线(D=500~400mm),下游接入现况合流方沟内。由于现况排水据暗沟埋深浅,只能减小雨水管线坡度,为保证流量设计雨水管线选用高密度聚乙烯双壁波纹管。在0+000~0＋700的道路两侧布设雨水口，将道路两侧的雨水口相连,然后排入现况路沟或新建雨水管线内。0+700至设计道路终点,在道路两侧(6)道路附属工程设计:设计雨水检查井采用砼模块砌筑。道路两侧为10*20＊49。5cm土平缘石,平缘石旁为平篦式雨水口,雨水口内连接管坡度应大于1%。2.4主要工程量:小武基路(西段):拆除路面(四环内)沥青柏油类10cm拆除路面(四环内)素混凝土类15cm拆除基层(四环内)15cm3粗粒式沥青混凝土AC－25、7cm泼洒沥青油料乳化沥青养护混凝土平缘石49.5*20*10m):拆除基层(四环外)15cm拆除路面(四环外)素加铺格栅整修边沟混凝土碎石15cm泼洒沥青油料乳化沥青养护1474m．8m46。2681。7m2758m1856混凝土类15cm72m1663m:拆除基层(四环外)15cm拆除路面(四环外)素混凝土类15cm栅整修边沟修边沟-换沟盖板暗沟混凝土石灰、粉煤灰碎石基层石灰粉煤灰碎石15cmm泼洒沥青油料乳化沥青养护m大方砖764m土平缘石49.5*20＊10混凝土立缘石乙型10*301682m36m5174m89m97m5094899m方拆除障碍物(素砼类)(沥青柏油类)C25砼路肩厚15cm细粒式沥青砼(AC—13C)厚4cmm中粒式沥青砼(AC—20C)厚5cm中粒式沥青砼(AC-20C)厚4cm10m5641033m粗粒式沥青砼(AC－25C)厚7cm油砼平缘石10＊20＊49。5下水道PE管道土方D=400H＝1.5PE管道土方D=400H=2．0砂垫层铺设PE管D＝400砂垫层铺设PE107。5m混凝土模块圆形检查井Φ9001465m1660m700m17m管D=500管6座小武基路、王四营路是本市南城的重要交通通道之一,其中小武基路西段是连接三、四环路的重要联络线。肩负着迎接北京2008年奥运会,完善“新北京交通体系”的任务。小武基路中、东段以及王四营路为连接当体乡镇和城市主干道的城市支线。是满足城市道路使用功能，方便当体乡镇居民的出行,提高北京整体城市道路水平的城市交通体系的重要组成部分。进小武基路、王四营路进行道路大修，提高车辆行驶的安全性、舒适性.从而改善此两段道路的行车状况，方便群众出行。以提高道路整体服务水平。3。2工程的特点：3.2。2小武基路中、东段以及王四营路所在地贯穿当体乡镇，与当体居民区相邻.因此于施工扰民、环境保护等问题进行重点考虑．。且本工程路面上的多道工序都需夜间导行或局部断路施工,在确保现况交通不受阻的情况下实施交通导行,并保证工程的质量，需要与交管部门密切配合并做好相关协调工作。路段并不直接相连且各自有各自的施工项目.施工时应做到整体统筹规划,层次安排合理有序，以保证整体工期的时间要求。3.3工程重点、难点部位：3.3.1本工程是城区旧路改造大修工程，工作量大、工期紧,且施工期间交通不能断行。根据施工所处地理位置、环境特点和招标文件要求,本工程既是一个道路交通工程,更是一项环保治理工程。因此，必须精心组织施工,对施工过程、工程质量、环境保护、现况交通和安全文明施工要严格管理。3.3.2此工程由铣刨机铣刨作业施工，且须在夜间进行，附近又临近居民区,如何做好施工安排，减少因铣刨作业产生的噪声污染,最大可能的避免扰民与民扰。施工前需征得沿线单位及市民的支持,从而使工程得以顺利实施．工程现况路面破损面积较大,病害破损主要集中在龟裂、纵裂、横裂及沉陷。对这些病害的维修处理、现况降水井及井周加固处理质量是本工程质量控制的要点，施工中必须采取有效措施合理安排、保证工程施工质量.3．3。4本工程是在现有道路基础上进行的大修项目,社会车辆、人员流量大。如何对成品及半成品进行有效保护,将成为本工程又一个重点。3。3.5在小武基路中、东段以及王四营路，本次工程还将对当地的雨水排放设施进行改造和新建,以改善道路的排水功能。施工时如何做到不污染当地环境,减小因施工给当地居民带来的影响，保障施工完成后的排水畅通，是本工程必须重视的问题.为保证和提高工程质量,达到本工程的使用要求和耐久性要求,针对本工程的具体情况和虑工程需要铣刨的区域以及铣刨深度。做出合理的时间刨到位。切忌由于技术或时间安排上的疏忽铣刨操作。2、在铣刨机型号的选择上,要求在保证完成工作量的基础上,尽可能的选择噪音较小的机械设备。并且严格控制工程中人为产生的噪音污染．铣刨开始前,要及时同当地的居民委员会联系协调,向施工沿线的市民及企事业单位做出说明解释,争取群众的支持与谅解。并且在工程进展中要有专人随时负责接待上访群众，保证工程顺利完成。本次道路大修工程分为四个主要的施工路段,施工时的交通导行也需分别考虑。1、小武基路西段为三、四环的重要联络线,交通流量大。路面病害处理、检查井加固等工序需要占用道路施工,届时将施工区用锥形桶进行围挡后，保证剩余车行道路的畅通。对于道路两端需要断路进行的新建道路施工,选择在夜间导路或断路进行。因此工程需要同交。2、对于小武基路中、东段以及王四营路。由于其道路普遍较窄,且为一幅路形式。进行铣刨以及沥青混凝土摊铺作业时,事先与当地的居委会、派出所、以及当地居民进行协调。采取断路施工的办法.并且将施工的各项工序事先安排妥当，在保证工程质量的前提下加快施工速度,尽可能的减小因断路施工给当地居民造成的不变。大努力减少施工对交通的影响。第二章第二节。护，又包括对新更换成品保护.2、对现有设施的保护：测量控制点等.在每一道工序施工前，都应当整体考虑可能对现有设施造成的破坏。做出相3、对新增设施的保护：4、对新增设施的保护:新增设施包括新铺设的路缘石、方砖步道；新铺设的沥青混凝土路面;新处理的检查井、新建的雨水口、雨水管线以及雨水边沟等.在施工中要从技术角度充分考虑每一新增设施的养护、使用周期,以及施工特点.在操作中要严格按照规范施工操作。防止出现成品破3.4.3防止环境污染、保证排水畅通措施:1、在新建雨水管线以及雨水边沟之前,首先要对旧有的雨水暗沟进行彻底整修,对堵塞,淤积的暗沟要进行清理与疏通。清理后的淤泥与渣土要及时清运,不得在现场堆放.给当地居民的生活带来影响．2、由于本次道路大修施工阶段还没有完全度过汛期，因次在进行雨水管线施工时要考虑到当地居民区以及道路的临时排水问题,要修建临时排水沟,防止下雨后造成当地居民区以及道路的积水。1、本工程所需投入的大型施工机械有:铣刨机、装载机、水车、发电机、小型挖掘机、载重自卸汽车、摊铺机、压路机、路面切割机等，对于上述机械在施工准备阶段，由项目部(1)机械选型:本着先进、生产率高、噪音小、机动性强的原则。优先安排公司内部自有机械． (2)内部机械要有调配调动使用计划，外部机械,要有租赁合同、安全协议书。(3)各种机械进场后，应保证其设备状况良好，能够立即投入使用,且操作者的技术是高2、所有大型机械都必须提前一天进场，其中:轮胎式自带行走机构,交管部门不允许上路行驶的机械,均上盘车运抵施工现场;设备部负责安排机械操作者的食宿、机械停靠位置。3、详见主要施工机械设备表(附表5).质量部配合，在正式开工前办理完毕。货合同或协议,并依照工程进度需要分期分批组织进场,以减少现场的施工占地。2、路缘石、步道砖、商品砼、沥青混合料等构件、材料的供应,根据业主的要求与有关构件厂、搅拌站、沥青砼厂家取得联系,并提交供应计划．辅助材料要根据工程进展情况,由工程部提供素材，材料部提供计划并组织材料进场.5、详见材料计划供应表(附表6)。1、公司财务部把本工程当做重点来抓,设立专项帐号,专款专用.所有合同价款均在该帐号内予以往来结算,不得挪用，确保资金的充沛，保证不因资金问题影响材料供应,以致影响工期.是公司派出的负责项目施工管理的工作班子，全权处理项目的所有事宜。公任.3、工程预付款将全部作为项目部的前期启动资金使用,公司将与业主和监理工程师一道,共同监督项目部的资金使用情况其用于本工程以外的支出,公司的利润产生于工程最终决算4、建立健全的经理部内部财务管理制度.做好财务基础工作，如实反映经理部财务状况,5、抓好资金管理。主要抓住“中间计量表”这个重要环节,因为中间计量表是工程收入的4。5。5施工准备工作计划：此项工作由综合办公室负责，与当地居委会、沿线各单位联系,租设临设区占地范围，搭建彩钢房以便于为工人住宿。2、按照施工平面临设区的布置位置、占地面积,提前做到场光、地净，达到临设房屋支搭的要求。落实时间为开工前2天(详见附表3)。天第五节总体施工方案本工程为旧路大修工程,首先要复核现况道路与设计道路平面、高程的关系,原则是本着1、认真学习设计文件，熟悉施工现场,掌握设计要求。抽调有经验的测量工程师及部分测量人员组成测量队,依据有关部门进行移交的测量控制点(导线点与水准点),结合施工组织设计制定工程测量具体技术方案。2、配备先进的全站仪、经纬仪、水准仪等符合控制精度要求的测量仪具。对使用的仪3、在完成交接桩手续后,由技术测量人员用远红外测距仪及水准仪分别将提供的导线只与水准点进行复测,复核后将有关资料及成果呈报监理工程师认证后使用,并做好导线桩的栓桩和水准点的砌筑保护.4、在道路一侧做一条测量导线,建立临时水准点。沿线临时水准点设在坚实固定不下5、本工程定位资料采用北京地区坐标、高程控制系统,当图纸里所示里程桩号与坐标不1、配合建设单位、监理部门对有关部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩.2、组织精干测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核,如果发现误差超出限差或控制点的精度，不能满足施工要求时,须及时上报有关部门，此项工程应在开工前3、复测工作完成后,应立即上报监理部门审批。然后再结合工程的实际情况,建立测区的加密控制网,加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点。选点时应考虑不受施工作测点的保护。4、闭合导线的测量精度需依据国家标准《工程测量规范》中一级导线的有关要求进5、加密控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差,在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。，高程测量,按照国家规范中2、结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m,在使用前必须进行两点间的相互复测,确认无误后再行使用，对于所有高程控制点要建立定期复测制度.根据各分项工程设计图纸提交的数据资料,放出道路中心的平面位置及高程，并对施工5．2旧路铣刨施工方案：5．2．1设备要求:为了保证铣刨后路面的平整度,必须采用精铣刨,即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。标mmmm5.2.2按照设计要求,小武基路中、东段铣刨旧路4cm,加铺5cm厚沥青混凝土AC—cmcmACCcmACC沥青混凝土。同时由于该路段辅路与步道边由于以往铣刨不到位,形成裂缝.且路口较多.因此还需要适当使用宽度为80cm的小型铣刨机。以处理各路口及宽度较小部位。铣刨作业必须采用夜间施工,特别应注意安全标志的设置，在与当地交管部门协调配合的情况下，现场设专人指挥，放置醒目的标志牌、指示灯。严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌,建立工作区。相关人员、设备必须在。认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度.对于有病害、下沉、龟裂需要进行挖补的区域，铣刨深度要根据现场的实际情况，将病害区域一次铣刨到位,将破损部分完全剔除。方可继续进行后序施工。可以实施连续铣刨,在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果:第一阶段是开始铣刨过渡段,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度;第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时,无论是增大还是减小铣刨深度,都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度,严禁突变,这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置;第三阶段是结束铣刨过渡段,铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。由于铣刨时容易对产生铣刨废料的遗撒,造成环境污染,还可能影响到后续铣刨工作。因此清扫车或人工进行遗留铣刨废料的清扫必须与道路铣刨同时进行。铣刨后马上跟上进行清:缝宽度大于0。01m,处理方法为:除去已松动的裂缝边缘、清理杂物、在缝内灌密封胶后按设计结构进行加铺。对于宽度小于0.01m的裂缝则采取直接加铺沥青混凝土覆盖方法.1、对于坑槽下沉部分,划出补坑槽的轮廓线,沿轮廓线开凿至坑底，清出松动部分后,用将井圈周边宽50cm,深50cm范围旧路进行刨除,对于下面有预置盖板的检查井挖掘到检查井即可.然后浇筑C25快硬性豆石混凝土,再加铺与设计路面结构相同的沥青混凝土压实加固.王四营路由于毗邻货运火车站，平时进出货运机械车辆较多，且车辆载重都非常大，对路面所承载的压力很大,再加上此条道路并排水设施堵塞，使得路面长时间被积水浸泡,路基对于该路段路面龟裂路处(含下沉及砼板翘起处),首先在全线道路整体铣刨3cm后,将破损的病害部位挖除(深4cm),用PC—2乳化沥青封顶，再用中粒式沥青混凝土AC－20C进行填补,然后统一按照设计要求进行上面两层沥青混凝土加铺。求，对小武基路段道路两侧旧有破损部分的路缘石、平石进行更换,在道路。道路两侧所用的混凝土路缘石采用厂家集中加工制作,供货单位由业主指定或与监理考根据道路中线、边线和高程桩,准确测设出路缘石的边线控制桩,直线段每20em设一组,曲线段和变坡点适当加密。相邻控制桩间挂以控制缘石的高程和垂直度。路缘石下浇筑4~9cmC15豆石混凝土,其强度不得小于75%，方可进行下部工序，路缘石下卧的水泥砂浆均必须按规定配比加水拌和,不得用干沙,水泥的混合物，采用M7。5水泥沙浆。砂浆随拌随用.砌筑后的缘石要求平顺、圆滑,无折点。砌块稳固、垂直，缝隙均匀一致,外露高度符合设计要求。砌筑后，及时用1:1水泥砂浆灌缝；灌缝前,对接缝部位洒水湿润,灌缝砂浆密实、1、工程所用路缘石应按照设计尺寸、规格、数量、强度等级提前加工制作,抗压强度一厂家的产品,保持外观颜色一致.3、在垫层混凝土作业完成后,按设计边线准确地放线钉桩(控制方向和高程),直线部分桩mm2m.行。5、缘石由瓦工专业小队砌筑施工,做到安砌稳固,顶面平整无错牙,线段直顺,曲线圆滑,.4.3施工注意事项：误差规定如下:抗压强度≥40MPA，外形尺寸允许误差±5mm,掉角塌边长度不大于20mm，外露面边棱完整表面应颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象,外露表面平整度允许偏差3mm。2、测量放线：按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线.在刨槽后安装前再复核一次。并应测出道牙顶面高程标志。泥砂砌完的路缘石顶面应平整，缝宽为lcm,线条直顺,弯道圆滑．灌缝前,先修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求。沥青路面的路缘石勾缝宜在路面铺筑完成后进行。道牙的养护期不得少于3天,在此期间内应严防碰撞.需根据交通图设计要求,在斑马线位置预留盲道出入口．各个路口按照(1)预制混凝土路缘石的强度等级应符合设计要求。设计未规定时，不应小于C40；(2)预制混凝土路缘石表面不得有蜂窝，露石，脱皮,裂缝等现象;)预制缓凝土路缘石允许偏差应符合质量规范的要求；后(5)路缘石安装控制桩测设:直线段桩距为10m;曲线段为10m;路口为1~5m；用经纬仪、水准仪测设。2、路缘石安装应符合下列要求： 沿基础一侧把路缘石依次排好；(2)立缘石的垫层用1:3水泥沙浆找平,厚度为2cm按放线位置安砌路缘石，采用M7.5水泥沙浆灌缝; (4)路缘石调整块应用机械切割成型的混凝土制作,不得用砖砌抹灰方面式作路缘石调整口处的路缘石应与雨水口配合施工；(9)路缘石灌缝养护期不得少于3天不得碰撞,夯实机具作业时距离路缘石不得小于30项目允许偏差设计规定,设计未规定时，设计抗压强≥40Mpa;外露面缺边掉角长度外露面平整度抗折标准试验荷载≥4。0Mpa；±5mm≤20mm且不多于1处≤3mm本大修工程对小武基路段的破损步道砖进行更换，施工内容为:拆除路面原有步道砖，重新铺设步道砖(6×10×20cm);盲道砖(6×20×20cm)。道路未设树池的路段保持不变,不增加树池。为充分利用原有人行步道结构，减少工程投资，对现况步道基础保留较好的路段，尽可能保留.对于翻建后仍能使用的步道砖，要和旧砖放置在一起使用。使之成为一处整体,和新增加的步道砖区分开来.沥青混凝土路段路面两侧人行步道结构：人行步道抬高2cm渗水防滑步道砖(规格10×20×6cm)和盲道(规格20×20×6cm)及无障碍设施.5．5。3人行步道方砖砌筑(详见附图20)：两侧步道基层尽量利用原有步道基层.水泥砂浆采用半干硬性,随拌随用,步道砖四角砂浆要求密实、饱满,每一块步道砖都要经专用橡胶锤反复击打,直到不再下沉,确保步道砖砌筑稳固、可靠,无翘曲、晃动现象，砌筑成活的步道砖达到纵、横缝直顺,表面平整,缝隙均匀一致，与相邻构筑物衔接平顺。在砌筑时,暂将树池位置用步道砖砌筑，待砌筑完毕，按图纸设计间距将树池位置的步道砖揭掉,安装树池框(1×1m)，砌筑成活的树池框与周围步道砖衔接平顺.砌筑完成后，用过筛的细砂“扫缝”。砌筑完毕的人行步道禁止行人和任何车辆、重物碾，标明测量放步道边线、钉桩→基础处理→测量放线、钉桩→砌筑外侧立缘石→砌筑混凝土彩砖→安装预制混凝土树池框→成品保护。4、测量放出边线、高程和树池位置,人工按边线、高程挖出基槽,挂线砌筑外侧立缘石和树池框。渗水防滑砖采用2cm厚M7。5水泥砂浆卧底找平。、砌筑渗水步道砖时,必须挂横、纵平线砌筑，以树池和外侧立缘石为标准。砌筑完成形成前,严禁上人踩踏。工程开工前,完成各项施工用料的调查落实,确定供货厂家,经抽检试验合格后签订供货合材料的供应，根据建设单位的要求与有关构件厂家取得联系,并提交供应计划,各种材料进场要做好存放、保管工作,并认真进行现场标识、以防混用。2、质量要求：开工前对项目各级管理人员与施工员进行一次质量教育,提高全员质量意识、创精品意工程项目经理部要做好质量管理的基础工作，认真贯彻公司的质量方针和本工程的质量认真执行工程项目监理制度的各项规定，严格按照监理工作程序办事,使整个工程项目达到合同规定的各项要求.针对该工程的特点，配置工程所需的人力和物力资源,提前组织各级人员的技术培训，保证各技术工种、特种作业人员及各层管理人员持证上岗,具备与工程相应的质量管理水平和专业技术水平及操作技能。要保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求,对主材及半成品的合格分供方报甲方批准后采购。本工程所使用的各种材料必须符合设计及管理部门的要求,并注意做好防护工作,并提前到供货厂家检查控制,出厂要有合格证明书，对于进入现场的材料,要进行状态标识,严禁使用加强对施工过程的控制,强调技术交底制度,使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。要坚持工作自检,不合格的工序不准转序。对于特殊过程难点部位要确定相应的技术措施、质量目标和实施手续，由经过专业技术培训合格的专业人员操作,专职质检员监控并严格进行检测。对工程的各个工序要组织各种形式的质量检查,定期开展质量动态分析。建立并认真执行奖惩制度,对重视质量形成高质量的操作人员进行奖励,反之则进行严肃处罚.3、主要质量控制目标项目平整度规定值或允许偏差小于设计值相邻块高差≤2㎜%在小武基路西段道路起点与终点各有一部分破损严重的道路路面需要掘除后重新做道路基层以及沥青混凝土加铺。面积分别为717m和341m。设计要在此。1、小武基新做道路结构为:道路基层为35cm石灰粉煤灰碎石；之后用PC—2乳化沥2、王四营路新做道路结构为:道路基层为36cm石灰粉煤灰碎石，表面层为三层沥青混cmACCcmACC，4cm新建道路路床施工：1、施工前,首先进行测量钉桩,根据设计道路工程在新建道路两侧按照10m一个的距离进行高程钉桩。钉桩要选择在道路两侧位置明显,不容易被碰毁的地方.放线出高程线,根据设计要求的道路结构厚度向下清挖，并清除表面的3、挖掘深度要达到设计路床高程以下30~50cm。根据道路现场的实际情况，对于适当掺加石灰进行回填处理，待路床以下全部为较好的土质后，方可进行路床施工。碾压,以防止摊铺后道路边缘发生不规则沉降。路床碾压每完成一层,按照设计要求以及相关质量标准进行验收,做到合格一层，施工一层。根据设计要求以及相关规范标准,每层的压实40cm~50cm,碾压成活后修整到设计宽度.路基边缘处不易碾压时,应用人工或振动夯实机等夯实。压实应在回填土含水量接近最佳含水量时进行压实。8、路床整个施工完成后,约同监理对路床的高程、压实度、弯沉值、路面宽度等各项．新建道路路基施工:1、道路的基层结构为石灰粉煤灰碎石，分两层进行施工。施工之前对于道路两侧没有路缘石的路段,要事前垒砌临时路肩,并达到一顶的压实度.以防止石灰粉煤灰碎石施工时路边缘灰料遗撒至路边排水边沟,造成边沟堵塞．2、混合料虚铺厚度为设计厚度乘以压实系数，压实系数应在正式铺设前的实验段施工中计算取得。混合料按松铺厚度摊铺完毕后,立即用平地机械(局部区域可采用人工)按照设计3、平展完成后,对混合料进行碾压施工。混合料每层的压实厚度最大宜为20cm，最小为10cm.碾压前需要检验含水量,在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态(误差幅度在压4、基层碎石碾压是要注意有慢到快,有两边向中间。以保证石灰粉煤灰碎石充分压5、下层混合料摊铺摊铺完成后,需要对其压实度、高程等指标进行测试验收,合格后方可进行上一层石灰粉煤灰碎石施工。为使上下两层结合好,下层碾压密实后应洒水润湿，在铺、作补充拌合经整平后，再进行7、在整个新建道路施工以及养护期间,禁止车辆通行。5.7排水工程施工：本次大修工程王四营路段设计新增排水设施，排水设计如下:在0+443~0＋658路南侧新建雨水管线(D=500~400mm),下游接入现况合流方沟内。由于现况排水据暗沟埋深浅,只能减小雨水管线坡度，为保证流量设计雨水管线选用高密度聚乙烯双壁波纹管。在0+000~0+700的道路两侧布设雨水口，将道路两侧的雨水口相连，然后排入现况路沟或新建雨水管线内．0＋700至设计道路终点,在道路两侧开挖边现况暗沟进行清掏和修补.王四营路新建雨水管线的管材选用高密度聚乙烯双壁波纹管。其施工工艺如下:本次大修工程需用的管材直径为Φ400mm和Φ500mm两种。 (1)管道的外观质量应满足下述要求:有损坏、裂口、变形等缺陷.ﻫ管道的端面应平整，与管中心轴线垂直，管材必须准确，符合现承插接口所用的弹性密封橡胶圈,应由管材生产厂配套供应，为保证密封效果，以采用弹性密封橡胶圈的外观应光滑平整，不许有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷。管道接口的弹性密封橡胶圈应采用氯丁橡胶或其他具有耐酸、碱、污水腐蚀性能的合成胶。(3)管材、橡胶圈等的运输及贮存:口、插口应分层交错排放，用缆绳捆扎成整体，并固定牢固。缆绳固定处及管端宜用软质材料妥加保护.管材如长时间存放,应置于棚库内.如露天堆放，必须遮盖防止暴晒，并远离火源(热源)。存放环境温度应不超过60℃。m 工时应采取降底地下水位的措施,防止 (2)沟槽:m，应将水排除，把受泡的软化土层清除,换下部良质土分开堆放，以便回填用。堆土不得影响。槽底埋有不易清除的块石、碎石、砖块等物质时，应铲除至设计标高以上 (3)基础：0.15m，碎石粒为5mm~40mm，上面再砂垫层(中、粗砂)厚度不小于50mm,垫层总厚度Ho不小于20mm。ﻫ基础垫层,应夯实紧密表面平整。管道基础在接口部位,应挖预留凹槽,以便接口操作,长L约为400~600mm,深H约为50~100mm，宽B约为管外径的1．1 管道安装验收合格后应立即回填,至少应先回填到管顶上一倍管径高度。沟槽回填从管m。回填土过程中沟槽内应无积水,不允许带水回填，不得回填积泥、有机物,回填土中不应含有石块、砖头、冻土块及其他杂硬物件。沟槽回填,应从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管线及构筑物不产生位移,必要时可采取限位措施。b、回填材料及回填要求:从管底到管顶以上0。5m范围内的沟槽回填材料应严格控制,可采用碎石屑、砂砾、中砂、粗砂或开挖出的良质土。沟槽回填，应分层对称回填、夯实,每层回填高度应不大于0。2m,对中管顶0.5m范围内不得用夯实机具夯实。回填土的密实度管底到管顶范围应不小于m沟排水为渗透型，边沟深0。5m，底口宽0。5m.1、在边沟开挖直线,要事先进行专业地下管线的勘探。对此段位置地下现有管线的位置、埋深在施工图纸上及时标注清楚．2、测量人员根据施工图纸对边沟的位置,长度,宽度进行测量放线,放线是要边沟两边要5m的施工空间。3、根据测量放线，边沟位置进行地表清理.将渣土外弃之后,沿测量放线进行人工挖掘．若此部为附件地下有管线,必须事先人工挖探坑进行物探。将管线露出,防止施工时对其实。本次大修工程王四营路段将在新建的雨水管线上修建12座检查井,其中6座Φ900混凝H工工艺如下：1、各个雨水检查井的位置以及深度由测量人员根据设计图纸事前放线定位,施工时严格按照测量放线位置进行施工。2、检查井内的流槽,宜与井壁同时进行砌筑;对模块进行砌筑时,表面应采用砂浆分层压实抹光,流槽应与上下游管道接顺。随时掌握直径尺寸,井筒的楔形逢应以适应的砖块填塞,砌筑砂浆应饱满。踏。踏逢应密实．施工工艺如下:位,由于设计到完成后的排水问题,2、按照设计图纸的要求，本次雨水口采用平篦式雨水口，雨水口挖槽尺寸为96cm宽,3、雨水口内基础采用C10砼10cm作为基础垫层，若槽底为松软土质时,应换填石灰4、在基础上放出雨水口侧墙位置线,并安放雨水管线。管端面露于雨水口内，其露出5。8.1按设计要求,本次大修工程沥青混凝土摊铺时需要使用的乳化粘层油用量为0。5。0L/m2;型号选为PC-3.洒布位置在两层油之间,粘层油布洒必须待破乳后方可进行沥青混.，先对道路两侧已经安砌的路缘石以及其它设施加以适当防护,苫盖防护塑料布,以防污染.本次道路大修工程需要进行沥青混凝土摊铺的路段比较多(小武基西、中、东以及王四营路段)，且较为分散.但基本都采用底层为AC—20C中粒式沥青沥青混凝土,面层采用C混合料面层的施工: (1)德国产ABG423液压伸缩板摊铺机、德国产DEMAG140C液压伸缩板摊铺机,德国产弗格勒1704液压伸缩板摊铺机。 (2)压实机械:双钢轮振动式压路机INGERSOLLRANDDD110、双钢轮振动式压路机INGERSOLLRANDDD130、双钢轮自动振动压路机DENAPACCC422、小型压(3)其他机械:铣刨机、运输车、铲车、洒水车(解放8t)1台、加油车、路面切缝机。(5)检测工具：3m直尺、测平车、核子密度仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等.(1)沥青混凝土的生产,填料应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)经监理选定批准,用自卸汽车运至施工现场. (2)为确保沥青混合料的质量，采用自卸汽车运输，每天对车槽清理干净;在运料车上加 (3)进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路,以清理运料车在路上车轮带粘的尘土,并由专人负责清理．(4)运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥,运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近,防止主动与摊铺机接触；运料车停在摊铺机前30-50cm处,待摊铺机向前行驶与之接触。两机接触后即可卸料。这时卸料(5)卸料后的自卸汽车严禁擅自起斗卸油渣,剩余的油渣，卸到专用的铲车斗内,以确保摊铺层的清洁。(7)施工中保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调,以减少摊铺机停机待料或运输2、道路面层AC-13C试验段施工：(1)试验段计划施工日期:实际施工具体日期、以及实验路段的选择根据上部工序完成情况以及业主、监理具体安排确定。计划选择的施工路段为小武基路东段,道路桩号为0+000~0＋300段。 (2)摊铺用机械:德国产弗格勒1704液压伸缩板摊铺机一台、双钢轮振动式压路机INGERSOLLRANDDD1102台、双钢轮振动式压路机INGERSOLLRANDDD1302台、双钢轮自动振动压路机DENAPACCC4222台、小型压路机2台、洒水车(解放8t)1台..各种作业机械严禁有漏油现象,维护和保养机械必须在停车场内进行.(3)摊铺用工具:靠尺、基准线，铝合金导梁、支托架、烙铁、平耙、筛子、方锨、手推 组长：生产项目副经理副组长：技术负责人下设:测量放样组、摊铺指挥组、机械碾压组、质量检验组、后勤保障组、施工安全保正式铺筑之前,召开技术交底会议,做到分工明确、各司其职、井然有序。下述工作有专人负责:现场指挥和整体工作协调；调度运输车辆与摊铺机配合、及时清除摊铺机前的遗洒料;看护基准线和传感器;调度宽度和维护无机料边；调整摊铺时的高程、厚度和坡度；处理纵横缝、控制平整度;组织碾压;检测油温．(6)作业准备：组织管理人员学习施工图纸及施工技术规范.作好施工技术交底和安全交底工作。在有,编制开工报告,申请正式开工。机械设备提前一天进场,安装调试。各机械停在指定位置，提前加油加水，做好准备工作。线连接的次干道,是周围居民出行的主要通道之一,因此白A、施工时间:现况小武基路东段为一块板形式,所以本次面层施工时进行全幅路断路,采取全断面摊铺,在每天的晚23:00~次日5:00,以有效的避免高峰车流。B、具体施工顺序：本次施工计划9月17日先从0+000开始施工，先进行9。5m宽度路面的摊铺,到0+300为止.施工机械为ABG423一台,德国产弗格勒1704液压伸缩板摊铺机一台,熨平板宽度(8)质量标准：测项目允许偏差： (9)沥青混合料路面在施工前，由监理工程师批准并在其指导下，按照试验段的准备方案进行300m的试验路段施工,以证实混合料的稳定性以及运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性,获取各类沥青混合料施工生产的技术指标.(10)在监理工程师批准后的单幅路段上做试验段铺筑,并用水准仪测出高程。按沥青混合料施工技术规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺.按事先拟定的方案进行碾压,。h 摊铺机联合摊铺,前后相距10~12m,混合料重叠50~100mm摊铺,以避免纵向接缝．(2)将摊铺机按试验确定的虚铺厚度调整部位,面层摊铺时，采用双侧铝梁引导的高程控C50C，由质检员m摊铺的混合料应得到有效的振动和压实,并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象,摊铺机后设专人跟机,对局部摊铺缺陷进行人工修整。 后地面有水或很湿时不进行铺筑。4、沥青混合料碾压：沥青混凝土料的压实，根据不同的料温按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行；设专人检测沥青混合料温度和指挥碾压机械;碾压原则为:“高频、低幅、高温、重压”。碾压速度控制在40—70m/min,切忌低温条件下反复碾压。沥青混合料施工温度控制如下：普通沥青混凝土出厂温度:140~165C;到场温度:120~15CCC15C；终压温度:不低于80C。 (1)初压:在混合料摊铺后较高温度进行，低速前进不得产生推移、发裂,采用1台DD110双钢轮压路机进行碾压2遍(先静后振)，压路机主动轮朝向摊铺机方向，碾压速度控制在35—50m/min,碾压从低到高碾压;相邻碾压带重叠1/3~1／2轮宽,压完全幅为一以上碾压。也可在边缘先空出30~40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于已压实初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整.碾压路线及碾压方向禁止突然改变而导致混合料产生推移；压路机起动、停止必须减速进行,在此过程中,要特别注意平整度和路 (2)复压:复压紧接在初压后进行，复压采用DD130振动压路机和1台16t胶轮压路机，碾压速度控制在40-60m／min之间,碾压遍数不少于4~6遍，(振动压路机碾压2~3层厚较厚时选用较大的频率和振幅,相邻碾压带重叠宽度为20cm左右;振动压路机倒车 (3)终压：终压紧接在复压后进行；终压选用1台DD130压路机静压,碾压速度控制为40—70m/min,不得少于2遍，以完全消除轮迹为准；路面压实成型的终了温度符合规 (4)设专人清洁压路机轮，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使 (5)对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,采.中,防止油污染和其他杂物污染。(8)初期保护:铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50C以下前暂不开放交通。在开放交通前,禁止重型施工机械特别是重型压路机停放.在开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯.5.9.4成品保护：1、设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，为不影响社会交通，路面必须洒水完全冷却后才能开放交通.过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护,铺油前对所有花岗岩路缘石及绿化带使用彩条布进行覆盖,对现况树木进行标示，防止机械碰撞。路边缘应采用小型机械压实.3、施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。4、当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路5。、严防施工机械设备漏油污染路面。卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣,剩余的油渣,必须卸到专用的铲车斗内,以确保面层的清洁。生产、运输过程中产生的的废弃油渣、废料运送到指定弃土点。1、交通安全：(1)施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行各项安全组织措施,切实做到管生产的同时管安全。(3)施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育,纪律教育,不断提高管理人员对所有作业人员安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的安全交底。 (4)遇有特殊情况服从交管部门的指挥。 ,在确定安全后再进出。 (6)现场人员必须穿反光背心、戴安全帽。(7)施工中使用的各种机械必须按操作规程操作，持证上岗，非操作人员不得上机操作。作 (8)料车卸料时,要安排专人指挥，施工人员不要距料车过近,防止发生意外情况。 (9)施工人员不得随意到正进行铣刨的路面上行走，影响施工秩序。 (10)施工车辆进入施工区段后行驶速度控制在5km/h,限速避免车辆高速行驶造成交通事故．(11)车辆到达施工路段时,要认真观察车道来车情况，并启动双闪指示灯和黄色频闪灯，视情况靠边缓慢停车。指定人员摇红旗示意车辆慢行避让,待目测来车方向300m路段无车施工现场的机械设备操作人员，必须持证上岗。机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作.严禁无关人员进入作业区和操作室内。机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用．工施交通导行是保证本工程顺利实施的首要条件.由于本次大修工程各个施工段较为分散,且大,施工时对该段道路存在一定的影响。由于本工程是道路大修工程，施工周期较短．因此本工程交通导行的原则是大部分采用夜间施工,对不影响现况交通的两侧人行步道可在白天进行施工，但不能占用面积过大。2.1交通导行方案:，且情况各有不同,交通导行措施也将分别考虑处理. 此段路需要沥青混凝土摊铺的区域为道路两头的新建道路区域。西段道路起点路口部分整个断行。西方向来行车辆导行至大羊坊路.东方向来行车辆在道路桩号0＋600路口处设 此区域路段施工方法为全线道路铣刨后加铺，由于此三段道路面积较窄(6m~9m)，整的大路口。因此，在铣刨以及沥青混凝土摊铺施工中,将采取整幅路断路施工的方法进行。由于整幅断路施工影响相对较大,故需要事先与当地居民与商铺进行协商沟通，施工时平石更换；雨水口及其连接管等施工.切缝；检查井升降处理;路缘石、平石更换;雨水口等工序进行施工时,将施工区域用锥形同进行围挡,并保证车行道的畅通不断行。施工时要设立专门的交通疏导人员指挥交通.3、王四营路雨水口连接管施工时，采取半幅施工半幅通车的倒段施工的办法进行雨水连接管过街施工,以保证道路的顺通.4、在道路上进行检查井加固及病害处理，必须合理安排施工工序，尽量留出混凝土的初凝时间,如在规定的时间不能及时完成施工，必须采取铺设2cm厚钢板将坑槽覆盖，保证2.2交通导行管理措施：严格按照交通管理局的要求,设置符合标准的交通安全设施标志牌,对车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换.夜间施工围挡上设置交通安全标志灯及专用闪光警示灯、指示牌.在路上施工作业人员,必须穿反光服,在路口疏导车辆的人员手中持闪光指挥棒。施工人严格按照公安交通管理局批复的导行方案实施导行，施工作业范围严格控制在批准的区文明施工小队内设置交通协管员，由公司组织的培训,在施工重点路段设专人看管，统2.3交通导行安全要求:2。3.1施工之前编制交通导行方案，并与交管部门,沿线单位取得联系，经批准后实施。施工期间保证社会车辆通行安全,居民出行方便。2。3.2大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建筑(构筑)物的关系,必要时修改施工方案.由于本工程施工阶段属于雨季施工,为防止突来的暴雨,需要制订雨季施工措施，因此须在填料选择及施工工艺上严格控制,道路铺装争取尽早施工，以免对工程质量及工期造成影响.需要重点考虑防雨的工序有:沥青混凝土摊铺、石灰粉煤灰碎石摊铺、管线铺设等．3.1雨期施工技术措施:(1)随时注意收听天气气象预报，在雨天将不安排进行路面病害处理及摊铺施工。若沥即遭雨林,应将受淋部门全部刨除更换新料。 (2)做好各种材料的遮盖防水工作，对于工程中所用的各种避水材料成品、半成品采用 (3)在雨水管线施工中，应尽可能缩短开槽长度，做到成槽快,回填快,并做好防泡槽的(4)配合管道铺设及时砌筑检查井和连接井。因下雨造成铺设中断，或未能及时砌井的(5)在雨季对于新建道路的路床进行施工，应加强防雨与排水工作，充分利用地形与排水设施,避免因雨增大翻浆面积。发生翻浆的路段,要逐段将翻浆部位土体全部挖出。压成活。(7)在进行沥青混凝土或石灰粉煤灰碎石摊铺过程中遇雨应停止摊铺,对已经摊铺的部分 (1)对现场所有电气设施及线路进行全面检查,及时纠正隐患,做好防雨、防潮、防淹、(2)现场固定的机械设备搭设防雨棚，用电设备做好接地接零保护装置,安装漏电保护器，并经常检查和测试其可靠性。(3)对施工区域的雨水口进行清理,确保路面排水通畅。排水工程等的施工现场及生活区、办公区进行危险源的辨识并制定相应的预防措施。成立以的应急事故处理小组.对施工现场危险源进行辨识和风险评估．为了对项目部突发事件进行有效的监控,提高项目部应急处置的能力,最大程度地减少事故造成的损害,本着统一领导，分级负责;快速反应，协同应对的原则,本项目部制定如下突发事件应急救援预案,包括：交通伤害、火灾、爆炸(各种易燃易爆品)、塌方、食物中毒、有毒有害气体中毒、中暑、触电、机械伤害、高处坠落、物体打击、环境污染、地下管线及任工程师现场维护人员(至少1人)抢救伤员人员(若干)外部协调人员(至少1人)疏导交通人员(至少1人)(1)负责本项目部”预案＂的制定修订；(3)检查督促做好重大突发事件的预防措施和应急救援的各项准备工作； (4)组织救援队伍实施救援行动； (5)组织事故调查，总结应急救援工作。在时,代理组长职权; 拍摄照片等,留下事故调查证据；(3)抢救人员应根据伤者情况，采取适当的急救措施,对伤员进行现场急救,并及时送往就近医院，使伤者接受进一步治疗；(4)外部协调人员负责应对外部人员,如记者、群众等,以维护企业形象和利益，并及时向公司主管领导上报事故发生和进展情况;(5)疏导交通人员负责交通疏导,以使伤者能及时送往医院接受治疗。 (6)其他人员:技术支持人员负责协助总指挥确定管线破坏等突发事件抢险、抢修的技术措施；财务保5。3.1突发事件上报流程图(详见附图26)：5.3。2上报的具体要求：突发事件发生后,项目部应急救援组织或相关负责人应及时向公司主管领导汇报事故发生和进展情况,汇报时间不得超过1h，除以下情况项目部人员(包括管理人员和作业人员)不象.伤者受伤情况严重如：已无呼吸、心跳或流血不止;火灾、爆炸等紧急事件，事态严重，本应急救援组织已无法控制,当上述情况发生后，应急救援组织应立即拨打外部救援电负荷运行、乱拉电线、电线老化等。检、液化气罐有缺陷、使用液化气罐时操作错误、宿舍内存放易燃易爆品躺在床上吸烟等.2、可能造成的事故:食物中毒、传染病、火灾、煤气中毒、爆炸。现场:识欠缺、井子人工清理时井下含有有毒气体、施工中未注意交通安全等。根据本工程施工的地理位置,施工特点及工程中易出现的事故隐患，项目部归纳出防范重点为：2、施工机械安全4、防火5、其他5。5。1临时用电安全管理方案：(1)开工前对进入施工现场的作业人员进行临时用电安全培训,并进行相应的考试，合 (2)项目部设专业电工，所有电工必须持证上岗。根据施工现场的情况,开工前对其进行(3)在布设临时用电线路前,必须对电源、配电箱、漏电开关、临时电源及电表等送交专业部门进行检测，不符合要求的材料及设备严禁使用.(5)临时用电线路的架设应符合《北京市市政工程施工安全操作规程》中的有关要求，同时必须遵守经识别的国家现行的法律法律的要求.(6)临时用电线路及设施,应设置防水及防雷电的设施和装置。(7)对临时用电线路及设备要做到每日检查、雨后检查、时时检查，并做好相关的检查记录,同时配电箱应加锁保护。经常检查，并做好检查记录.2、触电事故的急救方法：(1)以最快的速度使触电者脱离电源：A、触电地点离电源开关较近时,立即拉开电源开关,切断电源;B断 A、如果触电者惊慌，四肢麻木,全身无力但神志清醒,或曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电者安静休息,不要走动,并对其严密观察；B、如果触电者呼吸或心脏跳动停止,应立即进行人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救;5。5.2施工机械安全管理措施:2、现场所有施工机械操作人员必须持证上岗，根据施工现场的实际情况开工前必须对其进行机械操作的安全交底。3、进入现场后的施工机械设备,必须是通过性能、噪音、尾气检测合格的机械，必须有不超过时效的性能、噪音、尾气检测合格的报告，不合格的机械设备严禁使用，外租机械设4、购置各种机械设备时,应赞扬资质合格的专业厂家．5、进场机械设备的操作应符合《北京市市政工程施工安全操作规程》中的有关要求，同时必须遵守机械操作规程及现行的道路交通法.6、装载机铲斗下方严禁站人，严禁用铲头载人.7、挖掘机作业前应进行检查，确认一切完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍和其他人8、装载机在沟槽边卸料时,必须有专人指挥,装载机前轮应与沟槽边沿保持不少于2m的安全距离,并放置挡木挡掩。缘鞋。4、王四营路新建雨水口过街管线施工时，采取半幅路导段施工的办法进行,完成的部分。绑在一起。吸烟,并配备消防专用器材。4、对燃油、油漆等易燃易爆品设专人进行特别管理,对工人进行消防教育,教会使用灭火器材。进行电气焊操作时要有灭火设备。装等作业时，要有操作证明和用火证。动工前要消除附近易燃火用具。1、加强对员工的交通安全意识教育,认真学习新《交通安全法》，经常维修、保养汽车、自行车及交通工具，遵守交通规则.放易燃易爆品,项目部负责人员要经常检查。对气瓶气罐等危险品要按规定存放，食堂煤气瓶要与操作间隔离.3、食堂(民工食堂)必须有卫生许可证，炊事员持健康证。购买食品必须从正规渠道买进，保证质量,操作时食品要生熟分开，保证食物安全．教育,对生活区、办公区要定期检查,每月不少于2次，并加记录.5、在井子加固与升降的施工中，应防止有杂物掉落井中。在工程完工之前要对井子进行开工日期2007年9月5日，计划完工日期20073.1.2分阶段控制日期:大修工程分成四个施工段,即小武基路西、中、东段道路并不直接相连,且工程量大，工期紧。故在施工时基本采取按施工环节四个施工段同步进行的原则,具体情况如下:1、第一施工阶段:施工前准备阶段，其控制日期为2007年9月5日~2007年9月7 西段靠近东四环南路区域,一处选择在王四营路靠近化工路区域。 (3)路缘石、步道方砖加工厂家的选定,并签订供货合同；2、第二施工阶段:对第一施工区域(小武基路西、中段)进行施工。控制日期为2007 (2)清理整修边沟、暗沟，渣土进行外弃。(3)小武基路西段铺设新的人行步道(新砖铺设、含砂浆垫层)，无障碍道路坡化铺设。面检查井加固处理.(5)小武基西段道路两端新建道路结构并加铺沥青混凝土路面．3、第三施工阶段:对第二施工区域(小武基路东段、王四营路)进行施工。控制日期为2007年9月26日~2007年10月22日。主要完成的项目内容有：(1)检查现况道路的路缘石、方砖步道、平石大方砖、暗沟水泥混凝土盖板等。并对破损部分进行更换. (2)清理整修边沟、暗沟、明渠，渣土进行外弃。(3)王四营路新建排水设施；包括:新建雨水管线、新建排水边沟、新建雨水检查井、新建雨水口及雨水口连接管等. (4)新建道路结构施工,包括：道路路床施工、道路路基施工。(5)路面病害处理，小武基路东段检查井升降加固处理. (6)路面铣刨施工。 (7)新建道路沥青混凝土摊铺。 5、第四阶段:全线修整、清理,竣工交验。控制日期为2007年10月22日~2007年1 (2)道路工程的交验。具体施工计划见施工进度计划网络图。3．2计划管理：开工前及时提供完善后的施工组织设计和施工进度计划,计划包括关键线路网络图，主本工程采用通用的计划管理制度,称“一表三图”。3。2.1工程进度计划表：反映进度、产值、工期等指标和实际完成情况相互关系。用于3。2。2工程进度条形图:反映主要工程项目或单项主要工程项目的进度计划安排,用于提出单项工程计划安排.3.3．1严格执行合同规定、监理程序、认真履约,尽量缩短各项施工的准备工作，提前。3．3.2选派素质高、经验丰富的人员组成的项目经理部,并配备符合专业操作要求的施工作业队伍，材料、机械的供应配备留有充分的余地.3.3。3加强管理,科学、紧张、有序地组织施工。采取流水作业方式，计划安排要抓住重点难点,明确工种间的相互制约关系，集中人力、物力确保关键项目、关键部位的顺序进行,实现工程的分阶段工期目标和总工期目标。2、我公司恪守“质量第一,信誉之上"的质量方针，为用户提供符合或超过国家标准的优单位工程核验合格率达到100％;要分项工程达到优良等级;重大质量事故发生;： (1)沥青混凝土路面:压实度≥95弯沉值符合设计要求4.2质量保证体系：为保证质量检验工作的质量，质量检查工作实行质量管理领导小组负责下的多级把关,由技术质量部负责整个标段质量检验验收工作的统一协调。各施工队选派2—3名有上岗证,施工经验丰富的质检员负责所承担施工项目的日常检查验收工作。主要分项工程及分部、单位、标段工程的检查验收必须由项目部技术质量部主持并参加．4。3.1开工前对项目各级管理人员与职工进行一次质量教育，提高全员质量意识、创4.3．2工程项目经理部要做好质量管理的基础工作,认真贯彻公司的质量方针和本工程4。3.3认真执行工程项目监理制度的各项规定,严格按照监理工作程序办事,使整个工程项目达到合同规定的各项要求。的技理水平和专业技术水平及操作技能.4。3。5要保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方批准后采购,本工程所使用的各种材料必须符合设计及管理部门的要求,并注意做好防护工作,并提前到供货厂家检查控制,出厂要有合格证明书，对于进入现场的材料,要进行状态标识,严禁使用不合格的材料。(试验设备详细见附表4)部过程处于受控状态。要坚持工作自检,不合格的工序不准转序．对于特殊过程难点部位要确定相应的技术措施、质量目标和实施手续,由经过专业技术培训合格的专业人员操作,专职质检员监控并严格进行检测.则进行严肃处罚。0％4。3.10积极推广应用新技术,新工艺,依靠科技进步保证工程质量.4.3.11加强测量工作，运用先进的测量仪器，科学的测量手段,严格的复核制度,做好4.4。1总则:1、项目经理是施工经理部质量工作的组织者、领导者，对所承担的贯彻质量负全部责2、组织有关人员对班组操作者进行技术、质量交底。按施工程序合理组织施工,对分项不断提高。3、监督班组认真开展三检，参加上级部门质量检查工作,主动为质量检查人员提供便利条件,并对存在的问题进行质量攻关.5、对造成质量问题或事故的直接责任者检查三不放过的原则，并按有关规定及时上6、对使用不合格原材料造成的质量问题及事故负领导责任。7、参加质量事故的调查处理和质量回访工作,对竣工交付使用后的质量问题必须及时处理，对发生的返修费用负经济责任.3、每道工序的质量标准在施工前对班组长进行书面交底,关键工序做好上道工序对下道工序交接的组织落实。4、经常组织工长、班组长认真执行三检制,参加上级部门质量检查工作,对上级质量部门或质检人员提出的质量问题,要在规定的时间内以最快的速度组织有关人员解决.随时掌握在施工程质量工作情况,做好检查记录.5、对造成质量事故的直接责任人必须坚持三不放过的原则,必须及时向项目经理及有关、工程使用的材料必须严格执行有关规定,严禁使用不合格材料，并对因材料不合格造要责任。.2、负责编制工程施工组织设计、施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和工程质量目标设计.负责向工长和班组长进行详细的技术交底,处理日常技术问题,对工程负有质量技3、经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求,对不按图纸、工艺标准及施工规范操作的班组和个人，应给予停工、返工、罚款处理。4、认真熟悉审核图纸,及时办理变更洽商。积极参加工程质量活动，对关键部位的放线、定位和样板项目,严格把关，督促有关人员做好隐检记录及其它内业资料,对因没有及时检查而造成的质量问题负有重要责任。6、必须参加结构和竣工质量检查评定工作.1、必须熟悉本专业的图纸，解决好工序间的技术质量问题,负责本专业的技术、质量交底工作,对本专业的质量负全部责任．2、组织班组严格按图纸、规范标准技术交底进行施工，对违反有关原则的班组或个人4、控制本专业的主要材料的使用，对未经验证和试验的材料不得使用,对因使用不合格材料造成的工程质量事故负直接责任。5、负责组织技术员、质检员对在施工程进行预检工作，发现问题及时处理。2、把好材料使用关和各种配比关，对不合格的材料有权拒绝使用。3、坚持按技术交底施工,在没有技术交底，质量标准无法保证质量的情况下，有权拒4、做到以样板引路,达到标准后再全面展开工作，对不合格的分项工程，做到下道工序不接,本工序不交.时收集材料准用证、合格证等材质证明材料。一旦发现材料不合格，及时向有关人员汇报．严把材料使用关，如配比计量等．2、测量员：按设计图纸、技术交底的尺寸准确测设结构线、标高线、施工线，及时办理验