除雪应急总结

除雪应急总结（6篇）除雪应急总结13月19日，我工区所养路段开头普降小雪，在这次除雪工作中，我工区全体职工发扬吃苦耐劳，连续作战的精神，圆满完成了除雪任务，保证了高速大路的按时开通。现将这两次除雪工作总结如下：一、预备工作充分到位在接到上级从18到20日有降雪的预报通知后，我工区快速按要求启动了应急预案，仔细开头各项预备工作。1、 人员的预备：准时通知请假人员快速返岗，并与沿线村民联系，保证工区职工全员在岗，在需要外雇人员时能准时到位，确保雪季来临时能够快速组织除雪队伍，进行除雪工作。两次除雪工作中，工区21名职工除一名婚假外，其余20名全部在岗，两次各外雇人工16名。2、 落实24小时值班制度:指定专人负责除雪期间的值班工作，仔细收看天气预报，准时把握天气改变状况，按规定上报除雪工作的进展状况，做好上传下达工作。3、 对机械设备进行了全面检查与修理，保证机械能随时正常启动：〔1〕、给全部机械加满油料；〔2〕、对融雪剂撒布机进行了检查，确保运行状况良好；〔3〕、对除雪铲上的挡雪板螺丝进行了紧固，确保能够正常使用。二、除雪防滑工作组织有力，支配合理1、 19日晚22点50分开头降雪，23点46分全线封闭，第一车融雪剂开头装车，同时组织人员上路巡查，11点30分返回，报告全线积雪已达0.5—1cm，除雪工作随即开头。2、 除雪作业共分三组进行：机械组一组，人工组两组。机械组:采纳三台除雪车先铲，融雪剂撒布车随后撒布融雪剂的作业方法，首先从建安动身开头除雪到五台收费站返回。完成后又从蒋村开头始终到秦城枢纽与大运高速连接处返回进行除雪作业；人工除雪分两组进行：第一组从建安动身，沿下行线到蒋村人工撒布融雪剂除雪；其次组从建安动身，沿上行线逆行到蒋村撒布融雪剂除雪；3、 3月20日凌晨3点xx分雪停，8点10分，除雪完毕，全线具备通车条件。除雪应急总结2一、雪前预备状况。管理处在11月前就及早制定除雪保畅应急预案，组织开展了除雪防滑实战演练，规范了一系列工作流程，促进了除雪保畅工作落实。管理处还成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系，组建了除雪保畅小分队，同时在管理处储备了融雪剂20t，管理处配备除雪铲2台，撒布机1台，工具车2台和劳动爱护用品，包括反光衣、手套、平安帽等，一但突发险情，马上投入使用。二、 本次除雪状况。20xx年1月27日所辖路段开头下雪。在确保道路平安畅通的首要工作任务前，管理处第一时间启动应急预案，组织充分的人力、物力，全体养护人员迎难而上，克难而进，克服时间紧迫，组织紧急、任务艰难及持续时间长、工作强度大等重重困难，与高速交警、路政等相关部门紧密协作，在1月27日18:40至1月29日11:20历时40小时的除雪保畅工作中，全体人员充分发扬反应快速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒布融雪剂15吨，累计出动除雪人员33人次，机械车辆7车次，成功完成除雪保畅任务。此次除雪保畅工作，确保了运风高速车辆的正常通行，更大的意义在于打赢了20xx年除雪保畅工作的第一仗，锤炼了除雪保畅队伍，为运风高速各类突发大事应急处置积累了丰富的实战阅历。三、 存在的问题和反思。回顾这次除雪保畅工作，总体来说还是取得了肯定的成果，成效也是显著的，但是，还有几个问题值得我们思索：1、 此次除雪保畅工作虽然取得了成功，但仍旧暴露出我们思想意识上的缺乏，以往工作的重点是大桥、陡坡、匝道、弯道、背阴等部位，当我们在这一部位取得了成效后，我们的队员忽视了其他路段，导致这些路段的积雪变厚，以致于延误了撒布融雪剂的时间，加大了除雪难度和施工本钱。2、 除雪预案启动后，要加强除雪现场的组织协调工作，避开人员，设备重复投入到同一地点除雪，由于除雪时间紧迫，还要提高除雪人员和设备的效率，不能消失消极出工现象，以通过科学的工作方式，产生最大的工作效能。3、 还要提前做好除雪小分队的组织和任务支配工作，做到一有雪情，马上出动，切实将应急预案落到实处，避开在时间紧迫的时候，加大除雪组织难度而贻误战机。4、 把握好融雪剂撒布时机。适时撒布不仅可以快速除雪而且还可以削减融雪剂的用量，到达事半功倍的效果。降雪时的状况特别冗杂，时机必需依据现场状况敏捷把握，以下是几个重要时机：(1〕雪前撒布。依据天气状况下雪前1〜2小时在路面车辆碾压部分快速撒布一层融雪剂，可有效防止积雪与路面冻结在一起，有利于除雪铲除雪作业。(2〕机械除雪协作。当积雪厚度到达20mm以上时，首先用除雪机械除雪，然后在残留的积雪上撒布融雪剂。(3〕白天气温高时撒布。通常认为白天气温高不怕结冰不需要撒布融雪剂，但这时撒布少量的融雪剂随着地表温度上升和行驶车辆的作用可极大地加快融雪速度，使雪溶化成水排出路外，削减防止夜间路面结冰而撒布融雪剂的用量。(4〕分次、分阶段撒布。一次降雪不能仅撒布一次融雪剂，随着降雪的持续，气温、行驶车辆等状况会不断改变，还有溶化的雪水会带走部分融雪剂，因此撒布作业须依据路面状况在降雪过程中不断进行。同时结合早、中、晚三个阶段的除雪目的进行适量撒布，夜间重点是行车道、桥梁、匝道桥、上下坡地段的防冰撒布。5、建议在能够保证缓慢通行的条件下，尽量不封闭交通。除雪应急总结3除雪工作是冬季养护工作的重中之重，为到达雪停后24小时开通两个车道，48小时路面无积雪的目标，合理使用除雪材料、除雪设备，以最快的速度将路面积雪去除洁净，现依据以往的除雪阅历进行总结，供大家探讨、互相沟通。1、 除雪总体方针：机械除雪为主〔物理方法）使用融雪剂除雪〔化学方法〕、局部人工除雪为辅。由于融雪剂融雪，对水泥砼路面、水泥砼桥挡墙、桥梁具有肯定的腐蚀性，缩短其使用寿命或降低其强度，采纳融雪剂主要是防冻，撒布融雪剂应根据“少量、多次、逐步接近目标量”的原则进行，撒布融雪剂的最正确时间是估量在路面消失冻结之前1-2h撒布，融雪剂的撒布量依据气温确定，一般状况下：气温-7°C以上可撒5-20g/m2；低于-7°C时，撒布量为20-35g/m2。高速大路车速较高，过往车辆因路滑极易发生车辆失控或交通事故，采纳人工除雪风险性较高，对吹雪车、推雪板等机械均不能完全去除积雪的重点路段使用人工去除。2、 合理使用除雪设备，防止造成资源铺张，延误除雪时间。当雪厚为1cm左右时，假如白天的室外气温在0C左右，使用吹雪车进行除雪，由于积雪较薄，可适当加快吹雪车的行驶速度，一般速度在30-50公里/小时，依据吹雪效果，发动机转速把握在4000-7000转/分钟；假如室外气温很低、车流量小，就需要撒融雪剂防冻。在以上基础上，假如雪还在不停地下，当雪量达5cm以上时，靠撒融雪剂融雪在经济性和除雪效果上已不抱负，即开头先使用推雪板将超车道积雪铲至行车道，推雪板的速度一般在45-60公里/小时，防止速度过高发生失控，还可以对安装推雪板的车辆设置防滑链，随后使用吹雪车将积雪吹至路面以外，发动机转速把握在7000-10000转/分钟，依据除雪效果把握吹雪车的速度。3、 科学支配。撒布融雪剂仅仅是机械除雪的帮助手段，是机械化清雪的一个步骤。没有适当的除雪机械，试图靠大量施用融雪剂将雪溶化流走、或是想靠人工用扫帚来扫开“假融”的积雪会增加除雪本钱延长除雪时间，还可能形成“冰瘤”而增加除雪难度，因此撒布融雪剂与使用推雪板、吹雪车、人工除雪之间的互相协调协作、选择合理的时机、制定先后挨次尤为重要。4、 除雪质量受温度影响很大，抓住有利时机融雪特别重要。在降雪量较大的状况下，当雪天转晴室外温度在0°C以下时，除雪的最正确时间为上午10：00至下午2：00之间，应做好充分预备，集中全部的人力、物力进行除雪。白天行车道的雪残留到夜晚没化而室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快溶化洁净，要在交通量增大之前，或者在一天当中温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的溶化速度。另外，应考虑洒布液体融雪剂除雪，效果更佳。除雪应急总结4转瞬间已经来到铁路工作已经六个月了，在铁路工作过了第一个冬天。冬季，工务段的主要工作就是防断，同时要随时预备除雪。近日，我们就迎来了冬季的第一次除雪作业。作为一名铁路职工就是要在国家财产受到威逼的时候冲到最前沿。周六是全部人兴奋的一天，由于那将宣告将来两天的时间任由你支配，但是假如你是工务段的一名成员就要随时做到动身的预备。20xx年1月24日晚上七点多，一个电话让沉醉在虚拟世界的四人组来不及打理头绪就快速踏上回家的路，这其中就包括我。在我们纷纷猜想缘由的时候一个电话解开了我们脑中的怀疑一除雪！天气格外晴，哪来的雪？我们都有这个疑问，更有一些气恼，想不到火急火燎回来的缘由竟然是看天的“脸色”。到了车间，支部书记带我们吃了点宵夜，那会还真以为这是战场前的最终一顿晚餐呢！老天并没有翻脸的意思，后来才知道预报今晚会有大到暴雪，原来这是提前拉响战斗警报，这一晚在煎熬中度过了。早上2点多，书记用着洪亮的声音宣布“预备动身了”，再看外面，雪花漫天飘舞，而且大的特别，一脚踩到地上才知道，这雪下了没多久，这也意味着我们的任务才刚刚开头。雪就像感冒后鼻涕一样，总是没完没了。我们像冲锋陷阵战士一般，一波接着一波的扫，可雪却没有一丝放暖的迹象。带着无耐我们走过了六个小时。下午，凉风吹的人僵直，也吹走了肆无忌惮下着的雪。下午三点多，我们解放了。或许是刚来工作不久，或许是刚迈入社会的大门，更或许是我们的思想还那么单纯，二十浪荡岁的我们想的更多的还是如何享受生活，如何那么欢乐生活，而缺少那份对自己负责，对家人负责，对国家负责的心 除雪应急总结51月4日，厚厚的白雪掩盖了整个校内，给师生出行带来了不便。当天，校长办公室、后勤管理处向全校发出了关于做好扫雪防冻工作的紧急通知，全校师生员工纷纷走向路边、楼前扫雪除冰，保证校内道路的畅通和师生出行平安。后勤管理处依据天气预报状况，于1月2日召开了部门校内扫雪防冻工作动员会议，启动、分解应对灾难天气处置预案，细化责任单位、责任落实到人。会议要求，全体工作人员要高度重视、全力以赴，切实做好应对灾难天气防范处置的各项预备工作。雪情就是指令，1月4日一大早，后勤管理处马上行动起来，调配铲雪车辆，组织员工和物业人员投入到扫雪活动中。校内道路、同学食堂、同学宿舍、楼宇门前……大家不畏寒冷，冒雪迎风，挥动着铁锹、笤帚，互相协作，你铲我扫，一点点地将积雪和冰层铲起集中堆放。经过数小时的奋战，汗水溶化了冰雪，校内主要楼宇门口和内部道路积雪准时清扫洁净，畅通了道路，受到师生们的欢迎。除雪应急总结6一、雪前预备状况城管执法大队在20xx年11月前就及早制定扫雪除冻保畅应急预案，组织开展了除雪防滑实战演练，规范了一系列工作流程，促进了除雪保畅工作落实。城管执法大队还成立了以阮金泉、李跃为组长的扫雪除冻应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同区扫雪防冻指挥部、环卫、气象等部门的联系，组建了除雪保畅小分队，同时在区扫雪防冻指挥部的支持下储备了融雪剂20吨，联合区环卫公司改装撒盐专用车1台，自备皮卡8台，铁锹100把和劳动爱护用品，包括反光衣、手套等，一但突发险情，马上投入使用。二、本次扫雪除冻状况20xx年2月8日六合主城区开头下雪，2月9日凌晨桥面开头冰冻。在确保道路平安畅通的首要工作任务前，城管执法大队第一时间启动应急预案，组织充分的人力、物力，全体养护人员迎难而上，克难而进，克服时间紧迫，组织紧急、任务艰难及持续时间长、工作强度大等重重困难，与环卫等