车辆识别代码介绍课件

车辆识别代码介绍主要内容VIN的含义VIN的编制依据一汽VIN

系列企业标准发展变更过程一汽现行VIN

系列企业标准构成一汽VIN

系列企业标准解析

VIN的含义

VIN（Vehicle

Identification

Number），中文名叫车辆识别代号，VIN是指车辆生产企业为了识别某一辆车而为该车辆指定的一组字码，这个代号是由制造厂按照一定的规则，依据本厂的实际而指定的。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。VIN的含义

车辆识别代号经过排列组合，可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象，这很像我们的身份证不会产生重号一样，它具有对车辆的唯一识别性，因此又有人将其称为"汽车身份证"。相关管理部门利用这个特性，将其应用在各个方面的统计和计算机检索，对车辆进行科学的管理。VIN的编制依据强制性标准依据VIN编制规则依据《GB16735-2004道路车辆车辆识别代号（VIN）》制定。GB16735-2004是强制性国家标准，其全部技术内容均为强制性。GB16735-2004制定参照标准

1）ISO3779-1983《道路车辆车辆识别代号（VIN）内容与构成》（英文版）VIN的编制依据

2）ISO4030：1983《道路车辆车辆识别代号（VIN）位置与固定》（英文版）

3）美国联邦法典第49卷

CFR49§565《车辆识别代号内容要求》CFR49§568《按两阶段或多阶段制造的车辆》CFR49§571.115《车辆识别代号基本要求》VIN的编制依据

因此《GB16735-2004道路车辆车辆识别代号（VIN）》规定了车辆识别代号的内容与构成，车辆识别代号在车辆上的位置与固定要求。同时根据我国车辆制造厂的车辆识别代号实际使用状况，给出了车辆识别代号的管理要求。一汽VIN

系列标准发展变更过程标准历次版本：Q/CACBW-28-98《车辆识别代号（VIN）编制规则》Q/CACBW-28.1－2001《载货车车辆识别代号（VIN）编制规则》Q/CACBW-28.2-2003《乘用车（轿车）车辆识别代号（VIN）编制规则》一汽VIN

系列标准发展变更过程Q/CACBW-28.3－2003《客车及客车底盘车辆识别代号（VIN）编制规则》Q/CACBW-28.4-2005《挂车车辆识别代号（VIN）编制规则》Q/CACBW-28.5-2005《一汽丰田合资公司用车辆识别代号（VIN）编制规则》。一汽VIN

系列标准发展变更过程

一汽集团公司最初只有Q/CACBW-28-98一个VIN标准，所有类型的车辆都包含在这个标准中，内容相对简单，随着我公司车辆品种的增加和换代，此标准不能完全满足使用需求，因此在2001年针对我公司品种开发最多的载货车辆编制了Q/CACBW-28.1－2001《载货车车辆识别代号（VIN）编制规则》，在2003又将轿车和客车从Q/CACBW-28-98中剥离出来，制定了Q/CACBW-28.2-2003《乘用车（轿车）车辆识别代号（VIN）一汽VIN

系列标准发展变更过程编制规则》和Q/CACBW-28.3－2003《客车及客车底盘车辆识别代号（VIN）编制规则》。2005年因国家发展和改革委员会发布了[2004]第66号公告——《车辆识别代号管理办法（试行）》，要求各汽车生产企业根据GB16735-2004重新编制《车辆识别代号编制规则》。在此次修订中，将原有的系列标准做了重新的整理，2005年前的系列标准的第1至第3部分分别规定了商用车（不含客车）及底盘、乘用车、一汽VIN

系列标准发展变更过程客车及客车底盘的VIN编制规则。Q/CACBW-28-98版标准就只适用于挂车和特种车辆了，其它部分已被以上三个标准取代。2005版的系列标准，制定了独立的挂车VIN编制规则标准Q/CACBW-28.4-2005，并将特种车的VIN标准按载货车和客车两部分纳入Q/CACBW-28.1-2005和Q/CACBW-28.3-2005的编制规则中，至此Q/CACBW-28-98标准完全废止，被28.1～28.4标准代替。一汽VIN

系列标准发展变更过程同年，一汽丰田合资公司成立，为保证丰田公司管理体系不变同时保证其满足国家强标的要求，为其制定了Q/CACBW-28.5-2005《一汽丰田合资公司用车辆识别代号（VIN）编制规则》，后因其大量更改，于2007年重新修订，现行有效标准为Q/CACBW-28.5-2007。一汽现行VIN

系列标准构成Q/CACBW-28.1-2005低速货车、商用车(不含客车)及底盘车辆识别代号（VIN）编制规则；Q/CACBW-28.2-2005乘用车（轿车）车辆识别代号（VIN）编制规则；Q/CACBW-28.3-2005客车及客车底盘车辆识别代号（VIN）编制规则；Q/CACBW-28.4-2005挂车车辆识别代号（VIN）编制规则；Q/CACBW-28.5-2007一汽丰田合资公司用车辆识别代号（VIN）编制规则。Q/CACBW-28.1-2005解析

低速货车、商用车（不含客车）及底盘车辆识别代号（VIN）编制规则Q/CACBW-28.1-2005解析

本标准分为8个部分，第一部分范围，第二部分规范性引用文件，第三部分车辆识别代号的组成，第四部分世界制造厂识别代号，第五部分车辆特征代码，第六部分车辆指示代码的构成，第七部分车辆识别代号的其它要求，第八部分编制举例。下面详细列出Q/CACBW-28.1-2005的内容，并结合强标规定分析其编制及应用。Q/CACBW-28.1-2005解析第一部分：范围本部分规定了中国第一汽车集团公司低速货车、商用车（不含客车）及其底盘的车辆识别代号（VIN）的编制规则。本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的低速货车、商用车（不含客车）及其底盘。

Q/CACBW-28.1-2005解析第二部分：规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。Q/CACBW-28.1-2005解析规范性引用文件GB/T3730.1—2001汽车和挂车类型的术语和定义GB16735—2004道路车辆车辆识别代号（VIN）Q/CACBW-28.1-2005解析第三部分：车辆识别代号的组成车辆识别代号（以下简称VIN）由三个部分共17位字码组成（如图所示）。第一部分是世界制造厂识别代号（以下简称WMI），由第1～3位共三位字码组成；第二部分是车辆说明部分（以下简称VDS），由第4～9位共六位字码组成；第三部分是车辆指示部分（以下简称VIS），由第10～17位共八位字码组。Q/CACBW-28.1-2005解析车辆识别代号的组成（图）Q/CACBW-28.1-2005解析第四部分：世界制造厂识别代号中国第一汽车集团公司商用汽车（含越野车、自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车）整车的WMI代号为“LFW”。中国第一汽车集团公司商用汽车（含越野车、自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车）底盘的WMI代号为“LFN”。中国第一汽车集团公司低速货车的WMI代号为“LCU”。Q/CACBW-28.1-2005解析第五部分：特征代码（VDS）的构成

Q/CACBW-28.1-2005解析

根据GB16735-2004中4.3.2.2条规定，载货车的VDS应包含车身类型，车辆最大总质量和发动机特征。对车身类型的描述选择了货厢型式、驱动型式和驾驶室类型，发动机类型的描述选择燃油类型和功率。除这些强制要求项外，还列出了车辆轴距，此项也是表述车辆技术特征的重要项，因此在代码中列出。

Q/CACBW-28.1-2005解析

车辆类型、货厢型式和驱动型式代码（表1）Q/CACBW-28.1-2005解析车辆类型、货厢型式和驱动型式代码Q/CACBW-28.1-2005解析车辆最大设计总质量代码（表2）Q/CACBW-28.1-2005解析驾驶室类型代码（表3）Q/CACBW-28.1-2005解析驾驶室类型代码

Q/CACBW-28.1-2005解析发动机类型代码（表4）Q/CACBW-28.1-2005解析轴距代码（表5）Q/CACBW-28.1-2005解析检验位字码的确定方法检验位字码用数字0～9或字母X表示。在确定了VIN中除检验位（第9位字码）以外的其余16位字码后，按以下方法确定检验位的字码。

Q/CACBW-28.1-2005解析检验位字码的确定方法VIN中所使用的每一个数字或字母都规定了一个对应值Q/CACBW-28.1-2005解析检验位字码的确定方法VIN中的每一位置都指定一个加权系数Q/CACBW-28.1-2005解析检验位字码的确定方法3）检验位字码的计算将VIN中除检验位外的每一位置的加权系数乘以相应位置上的数字或字母的对应值，然后将各乘积相加，再将所得的和被11除，除得的余数即为检验位的字码；如果余数是10，检验位的字码应为字母“X”。Q/CACBW-28.1-2005解析检验位字码的确定方法4）检验位字码的确定举例例：表为某一辆汽车VIN代号中的检验位字码的确定过程。Q/CACBW-28.1-2005解析检验位字码的确定方法4）检验位字码的确定举例经上述计算，确定此VIN代号中的检验位字码为7。则该车的完整的VIN代号为：LFWADRJF711A02346。Q/CACBW-28.1-2005解析第六部分：车辆指示代码（VIS）的构成1）年份代码Q/CACBW-28.1-2005解析2）生产装配厂代码Q/CACBW-28.1-2005解析3）生产顺序号的确定

生产顺序号的确定应遵照如下原则（6.3.1条）对使用同一年份代码（第10位字码）、同一生产装配厂代码（第11位字码）和同一生产线代码（第12位字码，该代码的使用见6.3.2）的VIN代号,不论VIN的前八位码是否相同，其生产顺序号均为同一序列，按自然顺序依次排列。若年份代码、生产装配厂代码和生产线代码三项中有一项或一项以上内容发生变化，则应另成序列，另行按自然顺序依次排列。

Q/CACBW-28.1-2005解析3）生产顺序号的确定

生产线代码（6.3.2条）各生产装配厂，可根据本厂的实际情况，对本厂的每一条生产线自行规定一个生产线代码（用大写英文字母表示），置于VIN代号中的第12位，每一条生产线的生产顺序号按照6.3.1的规定进行确定，如果生产顺序号排到99999时，则重新规定一个生产线代码，生产顺序号重新按照6.3.1的规定进行确定。Q/CACBW-28.1-2005解析第7部分：车辆识别代号的其它要求车辆识别代号的字码高度及标示要求按GB16735-2004中5.3条的规定；固定方式和标示位置按GB16735-2004中5.1条和5.2条的规定。

GB16735-2004的第五章规定了车辆识别代号的固定方式与标示位置。Q/CACBW-28.1-2005解析GB16735-2004中5.1条车辆识别代号的固定方式为了固定VIN，车辆制造厂可以在以下两种固定方式中进行选择。

——5.1.1车辆识别代号可直接打刻在车架上，对于无车架车身而言，可以直接打刻在不易拆除或更换的车辆结构件上。

——5.1.2车辆识别代号还可打印在标牌上，但此标牌应同样是永久固定在5.1.1所述的车辆结构件上。

Q/CACBW-28.1-2005解析GB16735-2004中5.2条车辆识别代号的标示位置

——5.2.1每一辆车辆都必须具有唯一的车辆识别代号，并标示于车辆的指定位置。

——5.2.2车辆识别代号应尽量标示在车辆右侧的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的车辆结构件上（玻璃除外），如受结构限制，亦可放在便于接近和观察的其它位置。

——5.2.3车辆识别代号还应标示在产品标牌上（两轮摩托车和轻便摩托车可除外）。

Q/CACBW-28.1-2005解析GB16735-2004中5.2条车辆识别代号的标示位置

——5.2.4M1、N1类车辆的车辆识别代号还应永久地标示在仪表板上靠近风窗立柱的位置，在白天不需移动任何部件从车外能够分辨出车辆识别代号。

——5.2.5车辆制造厂至少应在一种随车文件中标示车辆识别代号。

Q/CACBW-28.1-2005解析GB16735-2004中5.3条车辆识别代号的标示要求

——5.3.1车辆识别代号的字码高度：若直接打刻在车辆结构件上，则字高应不小于7mm，深度应不小于0.3mm；对于摩托车和轻便摩托车，若直接打刻在车辆结构件上，则字高应不小于5mm，深度应不小于0.2mm；其它情况字高应不小于4mm。

——5.3.2车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的

Q/CACBW-28.1-2005解析——5.3.3车辆识别代号可采用人工可读码形式或机器可读的条码形式进行标示。若采用条码，应符合GB/T18410-2001的要求。

——5.3.4车辆识别代号标示在车辆或标牌上时，应尽量标示在一行，此时可不使用分隔符。特殊情况下，由于技术原因必须标示在两行时，两行之间不应有空行，每行的开始与终止处应选用一个分隔符。

——5.3.5车辆识别代号在文件上标示时应标示在一行，不允许有空格，不允许使用分隔符。

Q/CACBW-28.1-2005解析一汽载货车VIN代码打刻位置根据青岛汽车厂和山东汽车改装厂等生产单位的反馈，目前我公司货车VIN代码一般打刻在纵梁上或者铭牌附近。

Q/CACBW-28.1-2005解析第八部分：编制举例例1：LFWADRJF711A02346表示中国第一汽车集团公司载货汽车，车辆类型和货厢型式为栏板式货车、驱动型式为4×2，车辆最大设计总质量在大于等于13500kg小于14500kg之间，驾驶室类型为平头一排半、宽度在大于等于2000mm小于2200mm之间，发动机类型为柴油、净功率大于100kW小于等于130kW，轴距在大于4000mm小于等于4200mm之间，该VIN代号的检验位字码为7，该车是2001年由总装配厂生产的，生产线代码为A,生产顺序号为02346。

Q/CACBW-28.1-2005解析编制举例例2：LFNJDRJB917A01357

表示中国第一汽车集团公司载货汽车底盘，车辆类型为自卸车、驱动型式为6×2，车辆最大设计总质量在大于等于13500kg小于14500kg之间，驾驶室类型为平头一排半、宽度在大于等于2000mm小于2200mm之间，发动机类型为柴油、净功率大于100kW小于等于130kW，轴距在大于3350mm小于等于3500mm之间，该VIN代号的检验位字码为9，该车是2001年由汽研联合改装车厂生产的，生产线代码为A,生产顺序号为01357。

Q/CACBW-28.1-2005解析编制举例例3:LCUA4HB965TB00345表示中国第一汽车集团公司低速货车,车辆类型和货厢型式为栏板式货车,驱动型式为4×2,车辆最大设计总质量在大于等于3500kg小于4500kg之间,驾驶室类型为平头单排、宽度小于1800mm，发动机类型为柴油、净功率小于等于80kW，轴距在大于3050mm小于等于3200mm之间，该VIN代号的检验位字码为6，该车是2005年由一汽红塔云南汽车制造有限公司生产的，生产线代码为B，生产顺序号为00345。

Q/CACBW-28.1-2005解析实际应用中遇到的问题1）驾驶室宽度的选择，驾驶室宽度按驾驶室本体计算，驾驶室本体的最宽处，这里的驾驶室本体是指结构件与覆盖件焊接或铆接后不可拆卸的总成，如果翼子板（指遮盖车轮的车身外板）为非独立件则将它归入侧围，也算入驾驶室本体内。2)专用作业车VIN编制应注意的问题为专用作业车（特种车）编制VIN代码，只考虑车辆类型不考虑货厢类型和驱动型式，在表1中有一栏为“专用作业车（特种车）”，其代码为9，所有的专用作业车第四位代码为9。

Q/CACBW-28.1-2005解析实际应用中遇到的问题3)车辆类型、货厢型式和驱动型式代码理表中的注释1：除自卸车底盘和半挂牵引车底盘外，其它底盘均按栏板式货车的相应驱动型式选择代码。如果底盘型式是非自卸车底盘和半挂牵引车底盘，就在A～F中选择，如果此底盘的驱动型式是6×2的，那么此位代码就是C。有人在编制VIN标准时产生误解，认为如果我选择了C，那么此底盘就是用于栏板式货车，其实选择C只能说明不是自卸车底盘和半挂牵引车，没有表示其货厢类型，它可以是任意货厢类型，但是它的驱动型式一定是6×2。Q/CACBW-28.1-2005解析实际应用中遇到的问题4）在应用中还有一种误解，曾经有厂家在编制用于厢式货车的底盘的VIN代码时，咨询怎样表示厢式货车的底盘，因为GB1589规定厢式货车车长限值可增加1000mm，厂家想在VIN代码中表示出来。其实厢式货车这一特性可在其他公告文件中表示，如汽车产品型号等。VIN基本目的是识别每—辆车，其只要满足强标要求即可，不能代替其他标准的内容，考虑到VIN编号代码的有限性，不会过于细化代码的表示内容。

Q/CACBW-28.2-2005解析乘用车（轿车）车辆识别代号（VIN）编制规则

Q/CACBW-28.2-2005解析范围本部分规定了中国第一汽车集团公司乘用车（轿车）的车辆识别代号（以下简称VIN）的编制规则。本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的乘用车（轿车）。本部分不适用于一汽丰田合资公司生产的乘用车（轿车）。

Q/CACBW-28.2-2005解析规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB16735—2004道路车辆车辆识别代号（VIN）QC/T514—1999轿车车身名词术语

Q/CACBW-28.2-2005解析世界制造厂识别代号（WMI）中国第一汽车集团公司乘用车（轿车）的WMI代号为“LFP”。

Q/CACBW-28.2-2005解析车辆特征代码（VDS）的构成

Q/CACBW-28.2-2005解析车辆特征代码（VDS）的构成乘用车VDS部分强标规定必须描述车身类型和发动机特征。车身类型描述我们选择了车身外型描述的几门几厢，发动机特征选择描述其燃油类型、排量和配置。其余代码选择了一些重要特征项，描述车辆结构特征的驱动类型，描述车辆装置特征的安全约束类型。下面各表列出了各项目的组合情况及其代码。

Q/CACBW-28.2-2005解析车辆品牌代码

Q/CACBW-28.2-2005解析发动机排量代码

Q/CACBW-28.2-2005解析发动机类型及配置代码

Q/CACBW-28.2-2005解析车身型式代码

Q/CACBW-28.2-2005解析安全约束类型代码

Q/CACBW-28.2-2005解析安全约束类型代码

Q/CACBW-28.2-2005解析生产装配厂代码

Q/CACBW-28.2-2005解析乘用车（轿车）VIN的打刻位置①前风窗下横梁加强板（前风窗玻璃左下角）（胶贴）。

Q/CACBW-28.2-2005解析乘用车（轿车）VIN的打刻位置②中地板右侧（副驾驶座椅下）（刻印）

Q/CACBW-28.2-2005解析应用中遇到的问题混合动力汽车，在选择燃油类型时，只需按其所配发动机的燃油特性选择，汽油机在A～F中选择，柴油机在1～6中选择。

Q/CACBW-28.3-2005解析

客车及客车底盘车辆识别代号（VIN）编制规则

Q/CACBW-28.3-2005解析

范围本部分规定了中国第一汽车集团公司客车及客车底盘的车辆识别代号（以下简称VIN）的编制规则。本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的客车及客车底盘。本部分不适用于一汽丰田合资公司生产的客车及客车底盘。

Q/CACBW-28.3-2005解析规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T12484-1990客车车身术语

GB16735—2004道路车辆车辆识别代号（VIN）

Q/CACBW-28.3-2005解析世界制造厂识别代号（WMI）中国第一汽车集团公司客车的WMI代号为“LFB”。中国第一汽车集团公司客车底盘的WMI代号为“LFN”。

Q/CACBW-28.3-2005解析车辆特征代码客车车辆特征代码（VDS）的组成

Q/CACBW-28.3-2005解析车辆特征代码客车车辆特征代码（VDS）的组成客车的VDS根据强标要求必须描述车辆长度和发动机特征。发动机特征描述项为燃油类型和净功率。车辆总长在第五位描述。其它车辆特征项有客车品牌、客车种类、驱动型式和轴距。

Q/CACBW-28.3-2005解析车辆特征代码客车底盘车辆特征代码（VDS）的组成

Q/CACBW-28.3-2005解析车辆特征代码客车底盘车辆特征代码（VDS）的组成

客车底盘的VDS根据强标要求必须描述车辆长度和发动机特征。发动机特征描述项为燃油类型、净功率和发动机布置型式。车辆总长在第五位描述。其它车辆特征项有客车品牌和轴距。

Q/CACBW-28.3-2005解析客车品牌代码

Q/CACBW-28.3-2005解析客车底盘品牌代码

Q/CACBW-28.3-2005解析车辆总长代码

Q/CACBW-28.3-2005解析发动机类型代码

Q/CACBW-28.3-2005解析发动机类型代码

Q/CACBW-28.3-2005解析客车种类及驱动型式

Q/CACBW-28.3-2005解析发动机布置型式

Q/CACBW-28.3-2005解析轴距代码

Q/CACBW-28.3-2005解析生产装配厂代码

Q/CACBW-28.3-2005解析客车及客车底盘VIN的编制举例

示例1：LFB0D646316A00118表示中国第一汽车集团公司解放牌客车，车辆总长在大于4000mm小于等于4500mm之间，发动机类型为汽油发动机，功率在大于130kW小于等于160kW，此客车是双层客车，后轮驱动，轴距在大于2600mm小于等于2750mm之间,该车是2001年由一汽吉林汽车有限公司生产的，生产线代码为A,生产顺序号为00118，该车VIN代号的检验位字码为3。

Q/CACBW-28.3-2005解析客车及客车底盘VIN的编制举例

示例2：LFN0S6AX314A00234表示中国第一汽车集团公司解放牌客车底盘，车辆总长在大于10000mm小于等于12000mm之间，发动机类型为汽油发动机，功率在大于130kW小于等于160kW之间，发动机前置轴距大于7000mm，该车是2001年由一汽客车有限公司客车公司底盘厂生产的，生产线代码为A，生产顺序号为00234，该车VIN代号的检验位字码为3。

Q/CACBW-28.3-2005解析实际应用中的问题

1）用LPG(液化石油气)、CNG(压缩天然气)等代用燃料(含两用燃料、混合燃料和双燃料)发动机以及使用混合动力的车辆，按照发动机的燃烧方式，即点燃式或压燃式，来选择代码。所有代用燃料都应按燃烧方式点燃或压燃式分类。

Q/CACBW-28.3-2005解析实际应用中的问题2）客车底盘的选用，一汽集团的非完整车辆的WMI都是LFN,客车底盘和载货车底盘的WMI相同。在读识中，可通过第7位来辨别该车辆是货车底盘还是客车底盘，客车类非完整车辆要求描述发动机布置型式，此标准在第7位规定了A、E、F三个代码对应发动机前置，中置，后置三种形式，只有第7位是这三个代码，就说明该底盘是客车底盘。货车底盘第7位码在编制规则时已经避开这三个代码，永远不会出现A、E、F三个代码。

Q/CACBW-28.4-2005解析

挂车车辆识别代号（VIN）编制规则

Q/CACBW-28.4-2005解析

范围本部分规定了一汽集团公司挂车的车辆识别代号（VIN）的编制规则。本部分适用于一汽集团公司生产的挂车。

Q/CACBW-28.4-2005解析规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB16735—2004道路车辆车辆识别代号（VIN）

GB/T17350-1998专用汽车和专用半挂车的术语和代号

Q/CACBW-28.4-2005解析世界制造厂识别代号第一汽车集团公司挂车的WMI代号为“LFT”。

Q/CACBW-28.4-2005解析车辆特征代码车辆特征代码VDS的构成

Q/CACBW-28.4-2005解析车辆特征代码挂车的VDS应包含车身类型和车辆最大总质量。对车身类型的描述选择了货厢型式。车辆最大设计总质量也在第五位描述的，其余两项描述是车辆品牌和用途特征代码。

Q/CACBW-28.4-2005解析车辆品牌代码

Q/CACBW-28.4-2005解析

最大设计总质量代码

Q/CACBW-28.4-2005解析车身类型代码

Q/CACBW-28.4-2005解析

车辆用途特征代码对于专用半挂车，表示方法按GB/T17350-1998《专用汽车和专用半挂车的术语和代号》第五章规定，对于其他半挂车和挂车，均用数字0占位。

Q/CACBW-28.4-2005解析

生产装配厂代码

Q/CACBW-28.4-2005解析

生产装配厂代码

Q/CACBW-28.4-2005解析挂车VIN的编制举例示例：LFTXFTJZX2P000126表示中国第一汽车集团公司生产的雄风集装箱半挂车，其车辆最大总质量在大于等于15500kg小于16500kg之间。该车是2002年由中国第一汽车集团四平专用车厂生产的，生产顺序号为000126。该VIN代号的检验位字码为X。Q/CACBW-28.4-2005解析实际应用中的问题在实际应用中很容易在第7位和第8位的用途特征代号使用和查找中遇到困难。在编制VIN编码时，如果是普通挂车这两位代码是00。如果是专用半挂车，这两位不是00，而是大写字母，其具体表达的含义要在GB/T17350-1998《专用汽车和专用半挂车的术语和代号》查找。GB/T17350-1998《专用汽车和专用半挂车的术语和代号》中专用半挂车的用途特征Q/CACBW-28.4-2005解析实际应用中的问题代码的编制原则如下，根据术语的汉字缩写，取其汉语拼音的第1位大写字母组合，对于重复的依次取第二位，第三位，但不应采用I和O。示例中的集装箱运输车，集装字母缩写就是JZ。在GB/T17350-1998在5.3.1～5.3.6的表格中列出了每种专用车辆对应的缩写字母，无论编写还是读识用途特征号都要在表格中查询。

Q/CACBW-28.5-2007解析

一汽丰田合资公司用车辆识别代号（VIN）编制规则

Q/CACBW-28.5-2007解析范围本部分规定丰田系列汽车产品用车辆识别代号（以下简称