物流仓储合作项目可行性研究报告(2)-1

可行性研究报告 第四章物流仓储项目建设规模与产品方案 29 /387 第六章物流仓储合作项目设备方案和工程方案 37 第七章物流仓储合作项目燃料动力供应 39 /487 第十一章物流仓储项目环境影响评价 46 2．物流仓储项目生产过程产生的污染物对环境的影响 第十二章物流仓储项目劳动安全卫生与消防 50 第十三章物流仓储合作项目组织机构及人员配置 52 第十四章物流仓储合作项目实施进度 55 三、物流仓储合作项目实施进度表(横线图) 55第十五章物流仓储合作项目合作方案 56 /587 第十六章物流仓储合作项目投资估算 57 第十七章物流仓储合作项目财务评价 61 第十八章物流仓储合作项目社会评价 77 体对项目的态度及参与程度..772．物流仓储项目各级组织对项目的态度及支持程度..77 /687第二十章物流仓储合作项目可行性研究结论与建议......86 附图 /987第一章总论一、物流仓储合作项目背景物流仓储合作项目2．合作单位概况合作单位名称：上海棱光股份有限公司、上海龙泾钢材市场。经上海市建委(1992)第434号文批准，采用募集方式设立的股份易，是由全民所有制企业——上海石英玻璃厂改制而成。经营范围：石英玻璃，电子仪表，半导体材料，工业气体,化工产品,机电产品，汽车货运运输，日用百货，针纺织品，进出口业务(按批文)，汽车配件，出租汽车业务，跨省市公路旅客运输(以上涉及许可证经营的凭许可证经营)。公司位于吴泾工业区龙吴路4900号码：3100001000769。上海龙泾钢材市场经营管理有限公司简介：上海龙泾钢材市背靠氯碱万吨级深水港码头，前依交通便捷的龙吴线，占地面积人才济济，各项服务设施齐全，目前公司拥有员工160多人，其年，公司在天津设立办事处，为客户催办货物、集港事宜、联系运载，缩短进货周期，及时为客商反馈天津、唐山等地的钢材信息，使客户在第一时间掌握市场行情，在商场竞争中更具优势。今天的龙泾钢市已实现为客户和企业全面打造市场，实现飞跃发展构筑三大优势平台：A、科学、迅速、便捷的物流交通网；B、快速反应信息的电子商务管理局域网；C、采取担保取得金融机构贷款的支持和可在工商税务申请一般纳税人的政策扶持。龙泾钢地理位置非常优越。3．物流仓储合作项目可行性研究报告编制依据1、《国家十一五发展规划纲要》2、《上海市国民经济和社会发展“十一五”发展规划》3、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)二、物流仓储合作项目概况1．物流仓储合作项目拟建地点本项目拟建于上海市闵行区龙吴路，距离港口很近。2．物流仓储合作项目建设规模经充分考虑当地经济、社会条件以及公司的综合情况，本项目拟建成集加工、配送、仓储于一体的钢材物流中心。具体建设(1)项目占地面积100亩，建筑面积9000万平方米；3．物流仓储合作项目主要建设条件本项目位于我国钢铁贸易的主要市场上海市。目前上海营业作为全国重要的精品钢基地和钢铁消费市场，上海已把钢铁服务业列为主要的生产性服务业之一。上海钢铁服务业企业总数营业中的钢材交易市场达60个，注册在上海的钢铁电子交易公之外，钢铁生产物流、废钢物流、原材料贸易、科研教育、金融租赁等钢铁服务业也已开始起步。4．物流仓储合作项目投入总资金及效益情况5．物流仓储合作项目主要技术经济指标表1项目主要技术经济指标建筑面积投资总额财务内部收益率(所得税财务净现值(所得税前)静态投资回收期(所得税动态投资回收期(所得税00007亩平方米%年年财务内部收益率(所得税财务净现值(所得税后)静态投资回收期(所得税动态投资回收期(所得税投资净利率441.18%年年%三、项目可行性分析随着国家经济的企稳回升和上海市“两个中心”建设步伐的加快，钢材需求出现回暖该钢贸企业带来新的机遇。上海棱光股份有公司地处黄浦江中游沿岸，背靠万吨级深水码头，临近氯碱铁路专用线，前依交通便捷的龙吴路、外环线。在厂区内闲置的土地上建设集销售、加工、仓储、配送和售后服务的大型现代化钢材物流中心具有得天独厚的地理条件，与上海同行业相比，有另外，本项目的建设符合国家十大产业振兴规划，集中体现国家政策导向，能够增加国民经济收入，提高当地就业水平。另一方利润高的特点，有利于企业较快实现盈利，因此，从国家和企业的角度双重评价都是可四、问题与建议目前，我国物流仓储业处于起步阶段，客户对第三方仓储物因此，在项目经营期，公司应该注重营销策略，加强服务宣传，使营业收入得到有力的保障。第二章市场预测随着国家宏观经济政策的调整和拉动内需的扩大，必将带来钢材消费新的增长，特别是钢材期货交易市场的开通，钢材物流企业的仓储、加工、销售效益十分看好。目前在上海地区投资建设钢材加工企业和钢材期货交割库定有良好收益。一、我国钢材消费市场分析显料价格上涨，国内钢材价格稳步上扬。消费情况发生很大的变化。建筑和交通受益于政策投资，钢材消具体来看，在钢材消费大户中，今年上半年房地产开发消费钢材同比增长12.6%，铁路估计同比增长约158%，汽车行业同比据中国物流信息中心市场监测，国内钢材市场需求1月份比1.8%和2.9%。报告称，今年上半年宏观经济形势转好，工业生产加快回升、固定资产投资保持快速增长、钢材消费的汽车、房地报告还显示，今年上半年，虽然国内钢铁生产总体上看依然呈现低速增长，但同一季度相比增速明显提高。上半年钢材和生长基本同一季度持平。报告指出，今年上半年我国刺激经济增长的一揽子计划不断发挥效应，经济运行中积极因素不断增多，国民经济企稳回升，由此带动了国内钢材市场整体回暖。2．钢材消费市场发展利好因素分析业是国民经济重要的基础产业，是国民经济社会发展水平和综合、房地产等重要产业提供原料。如果国内钢铁行业发展的好，就不会受制于人。此外，钢铁行业也会拉动煤、电等能源行业的发展。因此钢铁行业被誉为工业“骨骼”。国家十大产业振兴规划中，除了钢铁业振兴规划本身外，获得振兴规划席位的其他九大行业多半都与钢铁有关。其中还包括与钢铁消费密切相关的几大下游产业汽车、船舶、石化、轻工、外壳、底板、车轮等要消耗大量的板材和少量特钢与钢管。装备等主要消耗板材、管材。船舶业造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用钢量占到国内需求的2.1%。轻工业耗钢量占国内钢铁需钻井石油管、石油天然气运输管道等也是用钢大户。这些都将用振兴也与钢铁业有着间接关系，因为物流业涉及的铁路、公路、民航、海运等都属于钢铁业的下游行业，另外物流业振兴也将有利于钢铁原料和产品的运输和销售，将降低钢铁行业的成本。/187产销售将受到巨大刺激作用。3．钢材市场消费趋势分析亿元投资刺激政策以及十大产业振兴规划等政策的出台，预计钢铁业生产销售将受到巨大刺激作用。钢铁振兴规划中提出的目二、我国钢材期货交易市场的发展期货合约的交易，钢材期货终于瓜熟蒂落。作为成熟、完整市场体系的重要组成部分，钢材期货交易市场的建立，有利于中国钢材市场的长期健康发展。在世界钢材市场份额中占据举足轻重的位置。但是，目前中国并没有因此在国际市场上拥有钢材及冶炼原料的价格话语权，未能成为全球钢材及主要原料的定价中心。同时，由于生产和流通企业过于分散，由于缺乏权威的市场价格，缺乏必需的市场避险场所，引发了钢材市场价格剧烈震荡和相关生产流通企业的重大损失。为此，迫切需要建立钢材期货交易市场。其实，早在钢材期货交易批准之前，一些所谓“准期货”，国内钢材电子交易市场发展迅速。目前，仅上海地区就存在四家钢材电子交易市场，远期日均交易量达100万吨，其价格在国内市场日益受到关注，已经成为现货市场的重要补充。1993年3月，苏州商品交易所首先在国内推出了φ6mm线材的期货交易，之后，包括天津联合期货交易所、沈阳商品交易所、重庆商品交易所以及上海建筑材料交易所等都相继推出了该品种的期货合约。不过，当时国内期货市场发育不成熟，线材期货交易后期出现了过分投机的违规现象，甚至出现恶性逼仓行为，但是，钢材期货交易市场对钢材交易的推动作用还是可以被量大，线材期货推出后，交易异常活跃，一度成为国内交易量最者规模与当年相比已有过之而无不及而钢材交易市场的发展是钢材物流仓储市场发展的基础之一，因此，上海钢材交易市场的发展对全国尤其是上海的钢材物流仓储的发展产生重要的积极作用。三、钢材物流企业的效益状况1.我国钢铁物流企业总体概况钢材物流型的钢贸企业依托行业电子商务平台，以钢铁物流的供应链为主干进行资源整合，改进企业的经营模式，使企业内部的作业链上含有物流供应链上部分或全部的主要经营环节，组建集采购、配组、分装、贮存、调运、加工和信息服务于一体额钢铁物流配送中心，借助钢铁物流供应链上个功能部门之间的协同效应和成本转嫁效应，为目标企业提供点对点、门对门、零库钢材物流企业作为专业的钢材物流服务公司，不仅具有专业化的服务水平，而且还对钢材企业的成本节约有重要的作用，目前，专业物流行业的重要作用已越来越被认可，物流作为国民经济的一个重要部门也为我国经济发展发挥着越来越重要的作用。物流行业对国内经济的影响正日益显现。常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。物流业作为我仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。物流业振兴规划的出台及国家相关政策的倾斜，必将推动我国物流行业包括钢材物流行业的发展。2.我国钢铁物流产业发展重点与取得的成果近年来，我国的钢铁物流产业发展迅速，侧重于以下四个方面：1)传统的钢材市场注重于向现代钢铁物流发展转型；2)政府和相关企业注重钢铁物流园区的扶持和建设；3)注重第三方钢铁物流企业的成长和发展；4)注重钢铁物流的信息化建设，使钢铁物流向电子商务时代全面迈进。同时，我国钢铁物流产业取得了较为丰硕的成果，主要表现1)钢材加工配送中心渐显规模工配送中心，主要分布在华南、华东、中南部等经济发达地区，涉及品种有冷轧薄板、电工钢、镀主要为汽车、家电、电子、建筑、轻工、钢窗、办公设备等行业当前，钢材的加工配送呈现“三高”趋势，1)剪切线的技术装备水平越来越高；2)产品加工精度越来越高；3)加工自动化越来越高。我国钢材加工配送中心的投资主体主要有四种类型：1)钢铁企业投资建设钢材加工配送中心，目的是延伸产品规格范围，提华北、西南、西北六大区域18个重点用钢城市。2)有实力的钢铁贸易商积极拓展经营触角，投资建设钢材剪切加工配送中心。如中钢集团天津公司在天津兴建钢材加工配送中心。3)国外企业如韩国浦项、日本商社等在我国投资建设钢材剪切加工配送中心；条、横切、冲片、套裁、激光拼焊生产线，在满足自用后，向社会提供加工配2)钢铁物流园区不断涌现随着钢铁工业的快速发展，钢铁物流园区作为现代钢铁物流产业发展的一个新趋势，建设速度加快，并越来越受到我国各级政府和相关企业的重视和支持。华南、华北、西南、西北、华中等区域的钢铁物流节点城市都陆续建设了钢铁物流园区。广东乐从钢铁物流基地、江苏惠龙港国际钢铁物流中心、天津国际金属物流园区等如今已成长为中国规模最大的钢铁交易园区和钢铁贸钢铁物流园区依据业态大致有三种类型：1)传统的钢铁交易市场通过设施升级改造以及钢铁贸易商的重新整合，转型为钢铁物流园区；2)大型钢铁生产企业为实现专业化、现代化管理而投资建设钢铁物流园区；3)钢铁生产企业与流通企业共同投资建设钢铁物流园区可以解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，提高钢铁经营的规模效益，满足货物联运发展的3))钢铁行业电子商务发展迅猛我国钢铁行业的电子商务日益成熟，在促进钢铁大物流的形面起到应有的作用。我国的钢铁行业的电子商务主要有以下四类：1)以钢铁资讯为主，如兰格钢铁网、我的钢铁、中国联合钢铁网、钢之家以及中华商务网等；2)以钢铁远期合约为主，国内前三甲分别是上海大宗钢铁电子交易中心、兰格钢铁电子交易市场以及中国钢铁电上海中金钢铁电子交易中心；4)以钢铁产品搜索引擎为主，如兰格搜钢、上海搜钢网等。四、竞争情况分析1.主要竞争对手由于上海市的钢材交易量较大，居全国前列，因此导致了上海的钢材物流行业比较发达，钢材物流企业也较多，全市共有钢表2上海市的钢材物流企业上海祥运物流有限公司上海佳吉快运有限公司上海江桥钢材物流中心上海交运钢材现货交易市场上海佳合物流有限公司上海亚宇物流有限公司上海快可物流有限公司上海利方散货物流有限公司上海讯林物流有限公司上海惠骏物流有限公司上海天运物流有限公司上海沪丽物流有限公司上海麒麟物流有限公司上海宏远物流有限公司上海普明思物流有限公司上海佳厚物流有限公司上海昕盛物流有限公司上海万家物流有限公司上海腾农物流有限公司上海双杰物流有限公司上海鹏冶物流发展有限公司上海奕琪物流有限公司上海博申物流有限公司上海泰风物流有限公司2.竞争对手优劣势目前钢材物流企业主要包括两类：一类是实力比较强的大中型物流企业，这类企业一般从事专业的钢材物流服务，包括产品加工、配送、仓储、运输等，其服务水平比较高，服务范围也比较宽。另一类是小型钢材物流公司，这类企业主要从事钢材产品的运输，服务产品单一，实力较弱。第三章资源条件评价钢材物流仓储行业主要以钢材贸易为基础的，钢材贸易形势。年全球钢铁企业排行榜中，我国的宝钢集团、河北钢铁集团、武汉钢铁集团和山东钢铁集团四大钢铁企业进入前十。我国钢铁生产企业众多，最新的统计数据显示，我国共有钢当前我国的钢材流通主要方式仍然是直供和分销。中国钢铁吨，占销售总量的41.71%，直供和分销占总销售量的72.08%钢铁贸易在国际贸易中有着重要的地位。近年来，全球钢铁贸易的规模得到了飞速发展。中国钢铁贸易占世界钢铁贸易的比重不断上升。钢铁贸易在我国对外贸易以及钢铁工业发展中的地位也日益重要。/287据上海钢铁服务业协会披露，目前上海营业中的钢材交易市发展制造业与服务业融合的生产性服务业，是上海加快发展现代服务业的“重要内容”。作为全国重要的精品钢基地和钢铁消费市场，上海已把钢铁服务业列为主要的生产性服务业之一。工配送中心超过200家，营业中的钢材交易市场达60个，注册流通业等较为成熟的领域之外，钢铁生产物流、废钢物流、原材料贸易、科研教育、金融租赁等钢铁服务业也已开始起步。据上海钢铁服务业协会近日透露，上海正加大力度以宝钢所息发布、融资担保、物流配送及中介服务等多种平台。目前上海，年交易额超过1000亿元。依托宝钢和港口，宝山已形成钢铁延伸业和现代物流业高度集聚的产业特色，正在成为国内钢铁服务业规模最大、发展最快大型钢材交易市场等服务形态“已联成产业链”。全国钢材交易第四章物流仓储项目建设规模与产品方案一、建设规模二、产品方案作为物流仓储项目，其提供的产品是指与物流相关的各项服务，本项目的服务方案包括：1.卷板开平服务2.提供钢材期货交割场所服务3.钢材仓储服务4.螺纹钢、线材装卸服务第五章物流仓储项目场址选择一、物流仓储项目场址所在位置现状1．物流仓储项目地点与地理位置黄浦江与奉贤区相望；西与松江区、青浦区接壤；北与长宁区、嘉定区毗邻；虹桥国际机场位于区境边沿。吴淞江流经北境，黄浦江纵贯南北，分区界为浦东、浦西两部分。闵行是上海市主要对外交通枢纽，是西南地区主要工业基地、科技及航天新区。本项目位于闵行区吴泾镇。北折处，有“黄浦江第一弯”之称，是上海西南水运主要物流周转地。东、南两西接闵行区江川街道、颛桥镇，北与梅陇镇接壤，东北与徐汇区规划中的地铁M15号线及虹梅南路快速干道纵贯南北，将为吴泾提供又一纵向通道。紫竹科学园区座落镇中，跨国公司及其研发中心云集，上海交通大学、华东师范大学两所知名高校人才济济，吴泾化工区正在进行综合治理，将成为集精细化工、环保化工及现代物流于一体的现代化工区。这一切使吴泾镇成为集科技、人才、管理等众多优势于一身的镇，潜力巨大，前景美好。上海棱光股份有限公司地处黄浦江中游沿岸，背靠万吨级深在厂区内闲置的土地上建设集销售、加工、仓储、配送和售后服务的大型现代化钢材物流中心具有得天独厚的地理条件，与上海同行业相比，有着立地条件好、运输成本低、投资效益高和比较竞争力强等优势，发展现代钢材物流前景广阔。2．物流仓储项目场址土地权所属类别及占地面积3．土地利用现状二、物流仓储项目场址建设条件闵行区具有北亚热带季风气候特征，四季分明，冬夏长，春秋短，日照充足，雨量充沛。2．城镇规划及社会经济条件地铁终点站—莘庄镇。2008年，闵行区国民经济继续保持了平稳较快发展的良好势第一、第二和第三产业增加值占地区生产总值的比重分别为0.2%、年完成税收收入304.23亿元(不含契税)，增长19.0%。的减3．交通运输条件闵行区地处长江三角洲东南前沿，在上海市腹部，中心城区接；南与奉贤区隔江相望；西接壤于松江区、青浦区；北部长宁连，闵行经济技术开发区和虹桥国际机场座落区内。区域总面积黄浦江纵贯南北，浦江两岸河道纵横，水网密布。境内地表为第四纪沉积层所覆盖，土层松厚肥沃，地势平坦，平均海拔4米左闵行区拥有水、陆、空立体化的完备交通网络，是沿海城市最快捷便利的地区。8两条国道途经区内通往南北。坐落在莘庄的亚洲第一立交莘庄立交，与外环线、内环线、延安路高架、沪闵路高架、沪嘉高速公路、莘奉金高速公路以及始于闵行区的沪杭、沪宁两条高速公路等盘桓相连。地铁一号线、莘闵轻轨已建成通车，城市交通基本实现网络化、立体化。4．公用设施社会依托条件2002年被联合国授予“迪拜人居环境范例奖”。供气、通讯和污水处理配套完善。供水：全区供水总量1.9亿立方米，其中生活用水全部取自供气：区内燃气率达100％，是全市第一个达到燃气化的区。东海天然气输气管铺设已经完成。5．防洪、防潮、排涝设施条件本项目防洪、防潮、排涝设施条件成熟。6．环境保护条件7．法律支持条件本项目建设符合有关法律规定的要求。8．征地、拆迁、移民安置条件9．施工条件本项目所有施工条件都已经具备。5．物流仓储项目场址地理位置图注：图中红色标识为项目厂址第六章物流仓储合作项目设备方案和工程方案一、物流仓储合作项目主要设备方案1．物流仓储合作项目主要设备选型表3主要设备选型表序序号设备名称型号规格1全自动开平设备双切边2.0mm-20mm2码头龙门吊车40吨3码头吊车30吨4货场吊车30吨5车间吊车10吨6车间吊车5吨7辅助设备2．物流仓储合作项目主要设备来源本项目设备主要选用国产设备。3．物流仓储合作项目推荐方案的主要设备清单表4项目主要设备清单序序号设备名称数量/38722码头龙门吊车1台3码头吊车1台4货场吊车1台5车间吊车1台6车间吊车1台7辅助设备二、物流仓储合作项目工程方案主要建筑物包括：卷板开平厂房和仓储库。卷板开平厂房、仓储库均采用钢结构建筑。表5项目主要建、构筑工程一览表建筑面积结构卷板开平厂房平方米3000钢结构一层仓储库平方米6000钢结构一层第七章物流仓储合作项目燃料动力供应一、燃料、水、电供应1．物流仓储项目燃料品种、质量与年需要量表6项目燃料、水、电需求表计计量单位年需要量原材料名称柴油序号1232．物流仓储项目水、电供应来源生产经营用电主要来源于市政供电。二、燃料、水、电价格表7燃料、水、电价格现状价价格(元/吨)2序号123柴油第八章总图与公用辅助工程一、物流仓储项目总图布置场区的建筑物包括：开平车间、钢材仓库、设备仓库、储油仓库、产品仓库、办公场所及职工宿舍和食堂。本项目总体布置分两排，场区前排从西向东依次为办公场所、职工宿舍和食堂；场区后排从西向东依次为储油车间、产品仓库、开平车间、设备仓库、钢材仓库。这样既使生产区与生活办公区分开，又使职工生活区远离开平车间的噪声干扰。各建筑单位周围根据建筑布局状况设置厂区内相应绿化及道日晒二、物流仓储项目公用辅助工程1．物流仓储项目给排水工程区内铺设给水管道，最式生活污水处理处理设施，达标后排至污水处理站，与各车间排出的污水一同经处理后达到国家综合排放二级标准后回用冲渣，厂区内所有生产生活用水不外排。本项目在厂区东南角建有蓄水池，集中收集厂区雨水，多余雨水经混凝土管排放至室外民渠。2．物流仓储项目供电工程本项目供电直接从厂区中部高压柜通过电缆引入两路10KV电源，器将高压变为厂区所需电压后由地下管井引至各车间。3．物流仓储项目通信设施本项目电话通信业务到闵行区联通营业厅办理，从距离项目网络通讯拟采用如下方案：从距离项目所在地最近的联通公司机房接入2MADSL到公司机房，设置防火墙后由网线连接路由器，再由路由器连接交换机后与各台计算机相连接，从而实现网4．物流仓储项目供热设施拟建项目计划采用电热地膜供暖系统对场区进行供暖。电热地膜供暖系统是一种通电后能发热的半透明聚酯薄膜,由可导电的特制油墨、金属载流条经加工、热压在绝缘聚酯薄膜间和防水、耐压绝缘套制成。工作时以电热膜为发热体,将热量由下而上送入空间，使人体和物体首先得到温暖，其综合效果优于传统的对流散热器供暖方式。电热地膜系统由电源、温控器、连接件、绝缘层、电热膜及饰面层和防水耐压绝缘套构成。电源经故其转换效率高，除一小部分损失外，绝大部分被转化成热能。5．物流仓储项目制冷设施场区车间、宿舍、食堂采用风扇和冷气相结合的制冷措施。6．物流仓储项目维修设施司每年都会准备一定的设备维修费用，用于项目设备的维护和维。7．物流仓储项目仓储设施其中钢材仓库用于对外营业用，是主营业务之一；产品仓库用于第九章物流仓储项目节能措施一、节能措施本项目采用以下措施进行节能：(1)在供暖设备的选择上，采用国内先进的电热地膜供暖，电热膜地热供暖系统的节能包括三个方面：电热膜自身热转换率能够实现建筑节能以及行为节能。(2)本项目计划采购的生产设备均为国内先进的节能设备。(3)本项目厂区规划图经业内专家设计，项目车间安排、物流通道科学合理，在生产过程中，能够充分节约人力、物力。(4)培养职工节能意识。二、能耗指标分析(2)采用以上节能措施后，估计单位产品(建筑面积)能耗进水平。第十章物流仓储项目节水措施一、节水措施本项目采用以下节水技术进行节水：理站。生活污水经地埋式生活污水处理设施，达标后排至污水处理站，与各车间排出的污水一同经处理后达到国家综合排放二级。(2)回收利用冷凝水，在产品生产过程中，采用相关技术对冷凝水进行回收利用，以达到节水的目的。(4)厂区内所有生产生活用水不外排，经处理后反复利用。(5)培养公司职工的节水意识，积极进行节水宣传教育工作。二、水耗指标分析复利用率89%。本项目节水工艺贯彻了《中国节水技术政策大纲》规定的节水技术，重复利用率能够满足项目要求，项目采用的节水技术、节水工艺为已经达到国内先进水平。第十一章物流仓储项目环境影响评价一、场址环境条件(1)水环境项目所在地吴泾镇河流多属潮汐型河道，在黄浦江水的补充下，水体自净能力较强，水质较好，且排入河道的生活污水和工业废水尚未超过河道的纳污能力。故而该区域的河道水质随黄浦江水质的变化呈起伏变化。(2)环境空气2008年，闵行区环境空气质量优良天数达333天(其中优级最好值，且近三年的空气质量优良率呈现逐年升高的趋势，总悬浮颗粒、二氧化硫、可吸入颗粒物、二氧化氮的年均值稳定达二(3)声环境项目所在地噪声情况较为严重，因此本项目在施工过程中要注意采用低噪声的施工机械且做好噪声防治工作。二、项目建设和生产对环境的影响1．物流仓储项目建设对环境的影响(1)项目施工期间会产生少量污水，直接排放会对当地环境(2)施工期间会有扬尘产生，会对当地空气质量造成影响；(3)施工期间机械设备及其它噪声会影响到当地居民生产、(4)施工期间产生的固定垃圾如果不进行处理将会严重污染2．物流仓储项目生产过程产生的污染物对环境的影响本项目主要污染物为噪声、固定垃圾和少量污水。噪声可能对周围居民生活造成影响，固定垃圾和污水如果不进行处理会污三、环境保护措施方案(1)施工期生活污水的水量相对较少，在施工现场设置临时废水沉淀池一座，收集施工中所排放的各类废水，在沉淀一定时间后，作为施工用水的一部分重复使用，这样既节约了水资源，又减轻了对周围环境的污染。(2)为减轻扬尘对区域环境空气质量的不利影响，根据设计/487(3)在施工过程中，采用低噪声的施工机械，减少同时作业的高噪施工机械数量，尽可能减轻声源叠加影响；严格执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)和上海市有关建筑施工噪声管理的有关规定，避免施工扰民事件的发生。(4)施工期垃圾宜分类回收，施工人员生活垃圾定期运至当地环卫部门指定地点处理。施工挖掘产生的土方以及施工过程中产生的渣土，由施工单位或承建单位和市容局渣土办联系外运。渣土运输过程中严格执行有关条例和规定，运土车辆应在规定的时间和规定的路线进出施工场地，沿途应注意保持道路的清洁，(5)针对拟建项目的主要设备噪声源特征，从声源上和传播途径上采取相应的降噪措施，这样可进一步降低车间内的整体噪声水平，同时可改善厂区内声环境状况，使厂界环境噪声达标。(6)拟建项目在生产过程中产生的各类固体废弃物，计划分别采取回收利用、专人清理等有效的综合处理处置利用措施，妥善解决固体废弃物的污染问题。(7)本项目产生污水较少，经处理后全部回收利用。四、环境保护投资针对本项目主要的噪声污染问题，选取噪声较低的机器设备，另外加大场区内的绿化投资，增强隔音效果。五、环境影响评价(1)拟建项目建成后可能会造成一定的噪声污染，但是经过界噪声排放标准》中要求，对环境影响不会太大。(2)拟建项目在生产过程中产生的各类固体废弃物，分别采取有效的综合处理处置利用措施后，妥善解决了固体废弃物的污染问题，固体废弃物对环境影响小。(3)本项目产生污水较少，经处理后全部回收利用，对环境57第十二章物流仓储项目劳动安全卫生与消防一、危害因素和危害程度1．有毒有害物品的危害本项目在生产过程中不会有有毒有害物品产生，因此不会有有毒有害物品的危害。2．危险性作业的危害本项目的危险性比较低，只需注意在生产过程中操作的规范二、消防设施消防工程是为防止不正常事态的蔓延和减少事故灾害损失程度的重要措施和保障，由于本项目属于物流仓储项目，其中物流配送是其一项重要业务，因此项目单位就需要为其动力设备包括各种车辆等采购大量的柴油等原料，而这些原料是易燃物品，有极大的安全隐患。按照“预防为主，防水结合”的消防工程指导方针，本项目保证各建筑物之间、各露天堆场之间的安全距离，同时各主要生产建筑物场区设置了消防通道，保证消防车能够畅通无阻，及时进行安全施救；57严格遵循《建筑设计防火规范》的要求进行设计，考虑了合理的防火、防爆区、疏散通道、安全门的设置均满足安全疏散要根据《建筑设计防火规范》的有关规定，在办公及加工车间区域应布置一定数量的消火栓，并配备灭火器若干。第十三章物流仓储合作项目组织机构及人员配置一、物流仓储合作项目组织机构1．物流仓储合作项目管理机构组织方案和体系图图1项目管理体系图总总经理业务部物流部仓储部加工部财务部行政部总经理：全面管理本项目事务；业务部：负责物流仓储业务的合作、洽谈、签单等；物流部：负责钢材等货物的吊运及运输；仓储部：负责仓库的日常管理及产品的进出统计；加工部：负责钢材卷板开平；财务部：负责项目资金安排以及处理相关财务事务；行政部：负责员工的招聘、培训、考核工作以及项目的其他572．物流仓储合作项目机构适应性分析从机构设置方案来看，该方案符合《公司法》和国家有关规定的要求，在总体设置方面，具有完善的领导机构、管理机构、办事机构和服务机构，项目的执行机构也具有指挥能力、管理能力和组织协调能力；在机构层次和运作方式上也能够满足建设和生产运营管理的要求；项目的法人代表及主要经营管理方的素质也能够适应项目建设和生产运营管理要求并具备承担项目建设、运营等责任的能力。二、物流仓储合作项目人力资源配置2．劳动定员数量及技能素质要求聘员工约200人，实现定岗、定职、定责、定薪。在员工招聘过程中严格控制员工素质，以保障产品生3．职工工资福利本项目建成后，提供给员工有竞争力的工资水平，并按照国574．劳动生产率水平分析由于采取了科学的管理机构和劳动方案，经专家评定，本项的水平。5．员工来源及招聘方案在项目持续经营期间，将加强对人才培养的投入，不断引进高素质人才，在人员的增加过程中将主要针对公司现有人员结构的不足，引进一批物流管理、业务浅谈人员；并适当引入投资、财务、法律方面的专业人员。同时，进一步完善用人机制，建立“能者上、庸者下”的竞争观念。6．员工培训计划(1)新员工加入时，提供岗前培训，培训合格后方能上岗；(2)在员工工作期间提供不定期培训，提高员工的管理、技57第十四章物流仓储合作项目实施进度一、物流仓储合作项目建设工期二、物流仓储合作项目实施进度安排三、物流仓储合作项目实施进度表(横线图)22010201020102010201020102010加工车间及仓储库房建设员工生活区及办公区建设设备购置厂区道路建设57第十五章物流仓储合作项目合作方案一、物流仓储合作项目合作模式本项目由上海棱光股份有限公司和上海龙泾钢材市场经营管理有限公司合作组建。其中上海棱光股份有限公司以100亩土地作为股份入股，上海龙泾钢材市场经营管理有限公司以资金和设备作为股份入股，双方以土地无资金，资金不计利息方式合作，二、物流仓储合作项目合作经营方式本项目日常经营由上海龙泾钢材市场经营管理有限公司负责经营管理，上海棱光股份有限公司选派财务人员监管经营收支情三、物流仓储合作项目合作年限四、物流仓储合作项目合作方案分析从合作双方出资方式来看，该合作方案充分发挥了合作双方的各自优势，但也面临合作双方违约的风险，为规避合作双方在57合作期满时的争议，双方应该在项目投建前充分考虑项目合作生命期后的各项事宜。总体看来该合作方案是可行的。第十六章物流仓储合作项目投资估算一、物流仓储合作项目投资估算依据物流仓储合作项目投资估算编制原则执行建设部和现行有关编制规定、办法、定额、费率标准，主要文件依据为：1)建设部标准定额研究所《工程建设概预算编制方法》；2)国家及地方颁发的工程建设其他费用标准；3)设备的市场调研和询价.二、物流仓储合作项目建设投资估算1．物流仓储合作项目厂房及室内仓储库建筑工程费万元。2．物流仓储合作项目设备及工器具购置费根据本项目工艺所需要的设备清单、数量以及各设备厂家提3．物流仓储合作项目工程建设其他费用物流仓储合作项目工程建设其他费用主要是厂区道路建设，/587三、物流仓储合作项目投资估算1．物流仓储合作项目投入总资金估算汇总表表8项目总投资估算表单位：万元投资投资计投资项目备注划1建设投资61001.1建筑工程费11001.1.1钢结构厂房3001.1.2室内仓库600室外道路建1.1.3200设1.2设备购置费19501.2.1开平设备4501.2.3辅助设备1001.2.4办公设备601.3土地费3050计算2铺底流动资金总投资0772．物流仓储合作项目流动资金估算表表9项目流动资金估算表单位：万元序号序号项目201041流动资产4151.1应收帐款4001.2现金152流动负债82.1应付帐款83流动资金(1-2)407流动资金本年44070000增加额表10项目流动资金估算表续表单位：万元流动资产序号17571.1应收帐款8001.2现金212流动负债172.1应付帐款173流动资金(1-2)805流动资金本年400000增加额第十七章物流仓储合作项目财务评价一、物流仓储合作项目财务评价基础数据与参数选取根据项目规划和行业情况，并原则上根据中国财政部颁布的会计准则、会计制度和有关的法律规定，对本项目进行有关的财并通过分析统计，制定出的相关比例，具有宏观性和满足统计规律的特点。在本项目的预测中，能够比较好地、大致地反映项目的收益价值状况，但在项目具体实施的过程中，还有大量的、次要的不确定因素，甚至有时还会出现重大的偶然因素，这些因素都会影响到该项目的收益，所以，具体实施可能与本预测存在一定的差异是正常的。本次财务预测将采用现值法。现值法是通过估算建设项目未来寿命期内预期净现金流，并以适当的折现率折算成现值，借以确定被咨询项目价值的一种咨2．计算期与生产负荷市场竞争状况和产品生命周期理论，本项目收益年限10.5年(建第一、避免企业在不同发展规模和周期内所产生的企业发展第二、避免由于预测期后诸如宏观经济政策、景气程度、市场结构变化、物价指数变化等不可预见因素变化的影响，尽量减少偏差，保证预测结果的相对准确性；第三、符合投资项目为项目投资者带来直接的、即期的或者可预见的近期可获得的项目收益的原则。3．财务基准收益率设定评估中的折现率按照下式选取：折现率＝无风险报酬率+风险报酬率(1)无风险报酬率无风险报酬率的高低，主要受平均利润率、资金供求关系和政府调节的影响。一般来说，无风险报酬率可以参考政府发行的中长期国债的利率或同期银行存款利率确定。本次评估中，以五(2)风险报酬率无论是投资还是经营，都面临诸多风险，承担的风险越高，要求补偿的金额也就越大，经济学中把得到的补偿相对于风险投资额的比例称之为风险报酬率。对风险报酬率一般采用累加法估算，即把面临的各种风险对风险报酬率的要求加以量化并予以累风险报酬率＝行业风险报酬率+经营风险报酬率+财务风险报行业风险报酬率。行业风险报酬率是针对特定的行业所面临的风险补偿，主要与经营项目所在行业的市场发育程度、行业景气度、行业市场特点、国家产业政策调整等因素有关。本次综合利用项目同时设计竞争性项目和非竞争性项目。本次评估中，综险报酬率取值2.4%。经营风险报酬率：经营风险指企业因经营上的原因而导致收益发生变动的可能性，本项目影响经营风险的因素包括自然气候条件、市场需求变动、项目经营成本变动、经营单位调整与应对价格变动的能力等。经营风险具体表现在项目对经济周期的敏感性，市场需求与价格的变异性，项目的竞争能力和开拓能力，经本评估项目经营风险报酬率取2.5%。财务风险报酬率：财务风险是指全部资本中债务资本比率变化带来收益减少以及由此引发的债务偿还危机的可能性。财务风险报酬率主要与企业经营过程中资金周转、资金调度及企业外部外部融资额度较大，同时不可抗力和不可预测事件的可能出现，企业及项目经营存在财务风险，经综合考虑后，财务风险报酬率取1.5%。综上分析，风险报酬率为6.4%，风险报酬率与无风险报酬率而折现率中也不考虑通货膨胀率。4．其他计算参数其它计算参数按国家或地方有关文件选取。二、物流仓储合作项目营业收入估算表11项目营业收入及税金估算表单位：万元营业收入卷板开平钢材期货交割收入仓储收入营业税金及附加营业税(5%)城市维护建设税480000249.6480000249.6480000249.6480000249.6148000049.60序号12((1%)2.3教育费附加(3%)3.67.27.27.27.27.2表12项目销售收入及税金估算表续表单位：万元序序号项目201620172018201920201营业收入480048004800480048001.1卷板开平30003000300030003000钢材期货交割收1.2960960960960960入1.3仓储收入4304304304304301.4吊费收入4104104104104102营业税金及附加249.6249.6249.6249.6249.62.1营业税(5%)240240240240240城市维护建设税2.22.42.42.42.42.4(1%)2.3教育费附加(3%)7.27.27.27.27.2三、物流仓储合作项目成本费用估算表13总成本费用估算表单位：万元序号序号12经营成本营业费用管理费用燃料动力费维护费折旧费总成本费用04表表14总成本费用估算表续表单位：万元燃料动力费维护费经营成本营业费用管理费用序号1071.5其它10101010102折旧费349349349349349总成本费1+211591159115911591159用四、物流仓储合作项目财务评价报表1．物流仓储合作项目财务现金流量表表15项目财务现金流量表单位：万元现金流入营业收入收固定资产余值现金流出投资流动资金经营成本营业税金及附加148004800230548004800048008000480048000序号12240024000708008000/6873456789所得税454净现金流量(1-2)-5145累计净现金流量-5145所得税前净现金-4691所得税前累计净-4691现金流量净现金流量折现-4678累计净现金流量-4678所得税前净现金-4265流量折现累计税前净现金-4265流量折现-2651-1349-2616-1503-443272962表表16项目财务现金流量表续表单位：万元48004800序号项目现金流入营业收入1.2回收固定资产9480048007480048001248004800480023456789现金流出投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税净现金流量累计净现金流量所得税前净现金流量所得税前累计净现金流量净现金流量折现累计净现金流量折现所得税前净现06021093048349023020490285740567957/77金流量折现累计税前净现101021611961135471498917496金流量折现2．物流仓储合作项目损益和利润分配表表17项目损益和利润分配表单位：万元序号12345678项目营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润可供分配利润盈余公积金未分配利润累计未分配利04148009480048002543254392480025432543/77润润表18项目损益和利润分配表续表单位：万元项项目营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润可供分配润盈余公积金未分配利润048009748009480048004800序号12345678累计未分配利润五、物流仓储合作项目财务评价指标表19物流仓储合作项目投资评价指标所得税后所得税前财务内部收益率53.24%75.98%财务净现值静态投资回收期动态投资回收期投资净利率41.18%1．项目财务内部收益率财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率。它的经济合义是在项目终了时，保证所有投资被完全收回的折现率。代表了项目占用资金预期可获得的收益率，可以用来衡量投资的回报水平。根据项目财务现金流量表计算，所得税后的财务内部收益率为53.24%远远高于行业基准收益率10%，反映出项目投资回报水平较高，说明项目具有很好的经济效益。2．财务净现值/77净现金流量折现到建设期初的现值之和。可根据本项目现金流量.64万元。因为项目财务净现值大于零，说明本项目从财务角度分析是可行的。回收期本项目所得税后动态投资回收期为3.2年(含建设期)，说7年内收回全部资金。本项目投资回收期较短，说明项目能回收投资资金的能力强。4．投资利润率投资利润率是指项目达到设计生产能力后的一个正常年份的年利润总额或生产能力后的一个正常年份利润总额或生产经营期内年平均利润与投资总额的比率。它是考察项目单位投资盈利能力的静态指标。本项目按计算公式：投资利润率=正常年份利润/投资总额*100%来计算本项目的投资利润率，经计算，本项目的投资利润率为41%。由于项目具有很高的投资利润率，远远高于同行业水平，说明本项目在财务上可行。六、物流仓储合作项目敏感性分析项目敏感性分析是指从众多不确定性因素中找出对投资项目经济效益指标有重要影响的敏感性因素，并分析、测算其对项目经济效益指标的影响程度和敏感性程度，进而判断项目承受风险/77能力的一种不确定性分析。敏感性分析可以分为单因素敏感性分析和多因素敏感性分析。本项目采用单因素分析法进行敏感性分本项目内部收益率为53.24%，选取固定资产、经营成本以及表20敏感性分析表变率-15%-10%-5%0%5%10%15%变化-10.6-15.1921.29%13.29%6.25%0.00%-5.59%3%%经营-3.765.76%3.82%1.90%0.00%-1.89%-5.62%成本%-20.98-10.722.83-30.89%0.00%11.16%35.07%%0%%图2敏感性分析图/77440.00%30.00%20.00%10.00%0.00%-10.00%-20.00%-30.00%-40.00%固定资产经营成本营业收入-15%-10%-5%0%5%10%15%度幅动变营业收入是IRR变动最敏感的因素，其次是固定资产，而经营成七、物流仓储合作项目财务评价结论财务收益评价表明，在收益计算期内，本项目财务净现值为市场风险较大。总之，该项目在经济上是可行的。本项目的实施，对于满足市场需求有重要意义。/77/77第十八章物流仓储合作项目社会评价一、物流仓储项目对社会的影响分析本项目的建设能够为当地钢铁行业提供专业化的服务，加快当地经济发展，促进居民就业，增加当地居民的收入，增加国家二、物流仓储项目与所在地互适性分析1．物流仓储项目利益群体对项目的态度及参与程度分析预测与项目直接相关的不同利益群体对项目建设和运营的态度，选择可以促使项目成功的各利益群体的参与方式，对可能阻碍项目存在与发展的因素提出防范措施。经调查了解到，得到了当地钢材企业的认可，大多数居民对本项目建设表示支持，只有极少数居民对本项目表示排斥，其主要原因是担心项目的建设对当地环境造成破坏。2．物流仓储项目各级组织对项目的态度及支持程度愿意为本项目的建设提供交通、电力、通讯、供水等基础设施条件。/7873．物流仓储项目地区文化状况对项目的适应程度本项目建设地为上海市闵行区，当地居民容易接受新事情，因此，当地文化对本项目的适应程度良好。三、物流仓储项目社会风险分析所谓社会风险，是指因个人或单位的行为，包括过失行为，不当行为及故意行为对社会生产及人们生活造成损失的风险，由于当地政府和居民对本项目的建设基本没有反对意见，因此，本项目社会风险较小。四、物流仓储项目社会评价结论从以上分析可以得到，本项目建设具有良好的社会效益，得到了政府和当地多数居民的认同，社会风险较小，因此，从社会评价的角度来分析，本项目是可行的。/77第十九章物