人行道砖铺装施工工艺及质量控制

人行道砖铺装施工工艺及质量控制摘要：城市道路建设是城市建设的一个重要组成部分，城市的道路建设在一定程度上标志着城市的发展水平。对于政府部门和投资者来说，对于道路的建设和管理尤其重要。在如今的城市建设中，越来越多的砖铺工艺在其中发挥着作用，在很大程度上改变了城市道路的整体形象，在道路的管理和修护中发挥着巨大的作用。现在我们从人行道砖铺装施工工艺及如何进行质量控制方面进行讨论.关键词：城市道路建设；砖铺工艺；质量控制刖言：城市的道路建设受到政府部门和投资部门的大幅度重视，同样，城市道路建设后的管理与修护也是政府和管理人员以及人民群众迫切关注的问题。在人行道的设计和原料的选用、地砖的使用以及后续地砖铺设的工艺技巧等的斟酌衡量上，要有整体设计和施工观念才能保证城市道路建设的完整性，下面我们将从地砖的选择和其质量控制的措施入手，讨论一下人行道砖铺装施工工艺及质量控制。1技术特性与施工工艺1.1技术特性人行道主要指的是用路缘石、护栏等其他设施进行的行人通道分割，为了实现行人的交通需求，在开工前建设单位需要找施工人员进行技术的讨论，针对相关单位人员的技术交底讨论内容，积极进行设计单位的资料分析，根据施工现场的建筑类型和管线、文物古迹等进行核实。在技术实施角度，考虑到地区功能定位、公共设施分布，进行人行道的分级施工，根据人流量进行路权的划分，从安全、连续、方便的要求出发，积极进行行政主管部门的备案验收。1.2施工工艺施工工艺主要分为四类:第一点是处理好人行道基础。在路基开挖过程中，根据地形、路堑尺寸以及土质等因素，进行作业的规划，避免土层的滑坡，而且在不平路面进行路基填筑过程中，必须要将土质之外的因素进行清理，如积雪、生活垃圾等；第二点是控制铺砌花砖保证砂垫均匀，在铺筑过程中将橡胶锤，进行锤击，如果砖块出现松弛，就要进行硬料的塞补；第三点是花砖强度达到设计要求。石材铺面要针对品种和规格，在进行施工前进行不同时长的浸水处理，尤其是最后花岗岩的颜色、尺寸、等级对施工的技术水准要求较高，施工人员需要轻拿轻放避免材料损坏；第四点是需要铺砖严实不松动，在铺设合理性上及时进行障碍物的避让，实现施工过程的地面平整度。2砖铺工艺中要确保砖品的材料得体2.1砖品的选择进行分类分析在人行道砖块铺设的过程中，经常用到的是混凝土铺地砖（也叫砖铺路面，外文名为：Brickpavedtheroad），它原材料主要是水泥和集料，经加压、振动加压或其他成型工艺制成的，这种混凝土铺地砖常用于铺设人行道、车行道、广场、仓库等的混凝土路面及地铁工程的块、板等。通常选用的混凝土铺地砖，它的表面可以是有面层的或无面层的，本色的或彩色的。混凝土铺地站分为人行道砖，和车道地砖。人行地砖中又可以分为普通型砖和异型砖。混凝土铺地砖的表面可以具有各种各样的色彩、以及凹凸线条或各式各样的图案，可以利用这些特性拼出多种不同的图案。同时，这种混凝土还具有较高的抗压力强度和抗冻性。2.2砖品注重材质筛选在我们选择铺地砖时，常常使预制块为非连锁型，它的结构组合分为三部分，分别是：面层，基层和垫层。在其中，彩色预设块，接缝砂和整平层这三个部分组成了我们的面层。在基层的修建中，要选择水泥稳定碎石。在整个修建过程中，要确保修建顺序和修建结构的正确，严格按照规定使各方面都达到建设指标。在选择水泥、粗骨料、细骨料、粉煤灰、细煤灰的过程中要严格挑选，必须符合相关文本的规定。对于地砖颜料，必须注意的是，选择的铺地砖使用的颜料必须不能对预设效果造成质量上的影响。2.3砖品形状选择和测试在地砖的形状选择上，必须要求使用的铺地砖必须表面平整，棱角齐全，有着均匀的厚度，色泽一致，在一些路面的修建中，选取的铺地砖还应该具有防滑防冻的功能，以保证各种情况下人民群众对道路的正常使用。同时，地砖表面应该具有一定的沟壑，但是其深度不能超过地砖的厚度，这样会给后续通行的安全带来十分不好的影响。在地砖的性能测试上也应该投入大量的精力，对地砖的物理性能、力学性能进行检测，选择性能良好的地砖能提高道路修建的质量和使用寿命，对于后续的质量保持也有着重要的作用。3人行道砖铺装施工的开展3.1施工前期准备工作在施工的过程中，要进行明确的施工前准备，图纸、结构示意图都应该齐全，整平层的铺摊以及彩色预设板的铺设、后续的铺路和填料都要严格按照应有的步骤进行。在施工过程中要使用专业的施工工具，确保各种测量工具比如卷尺、水平仪的性能准确，在施工中应该对施工人员进行有效监管，杜绝出现偷工减料的现象。在完成准备工作后，要首先针对甲方提供的尺寸，将网格和砖块的尺寸进行匹配，积极进行纵向、横向线索的拉紧调整，帮助绕开盲道的铺设位置，在需要避开的电杆、下水道井盖等进行障碍线的无障碍形式铺设，保证后期勾缝工作的顺利开展。3.2针对附近交通流量进行清空道路的修建本质上是为了方便人民出行，促进交通的使用和发展。在施工中，我们可以调查周围环境的交通流量和人员流量，以及附近居民常用的交通方式。我们国家现阶段的城市出行方式中，步行、自行车出行、电瓶车出行、汽车出行是主要的出行方式，有时候，在生活中我们时常可以看见把汽车开上人行道的行为，在这种情况下，常规的路面铺设就难以达到需求，就应该更改我们的材料选取以及施工工艺的运用，应该对基层建设投入更多的精力。在交通压力大的道路上，还应注重检修的力度和频率，在这种路面的建设中，还应对材料进行储备，以应对后续道路修理的操作，不影响道路的美观和通行，使人们能够正常通行。3.3严格控制拼装的方位和角度试拼和试排是建立在施工场地清空的基础上进行的重要步骤，铺设前施工人员需要对每一块石材进行材质的分析，从施工的需求出发按方位、角度进行试拼，这个步骤如果不能在施工现场进行，就要提前在砖石出场的时候选择空旷的地方进行实验，在试拼过程中及时按两个方向编号进行排列，然后在存储和运输的过程中按编号排放整齐。在砖石实际铺设过程中，按照号码进行更次的铺设，但为了控制砖石之间的数值差异，还要安排专职人员检验板块之间的缝隙，反复核对板块位置与设计图纸的符合程度，如果施工场地和砖石的尺寸比较特殊，为了保证在正式铺装的准确性，可以率先进行一次试排活动。花岗岩铺贴在人行道的铺设过程中不是必要的步骤，通常来说花岗石的铺设需要先将施工区域的地基进行打夯稳定，让土质能够匹配铺贴的压力需要。在板块试铺时，花岗岩要进行轻敲步骤才能够放在铺贴位置上完成板块之间的找平，在路缘石的铺设过程中，及时在花岗岩和其之间增添土作为找缝，避免二者砖块之间土层薄弱带来的物理撞击，造成人行道砖块的破碎。3.4铺设力度匹配保养护理力度对于城市中人行道这种通行流量较大的路面，更应该加大保养和维修的频率和力度，而后期的保养离不开前期严格要求的铺设条件。在铺设过程中，为了便利后期的保养工作，就需要在铺设的过程中，积极围绕铺设进行抗压等级的测量，在铺设过程要保证缝线直顺，在干水泥和细砂进行掺和扫缝的过程中保证铺设每块砖之间的深度一致。尤其是在缝隙之间的排列过程中，积极将顺直清晰的线段作为验收标准，人行道平整度不能超过5cm的距离，在缝宽控制上保证在3mm左右的范围。这样在后期保养护理的过程中，加强人员的投入，对于砖块开裂、道路塌陷的情况应该及时汇报，采取相应的方式进行维修处理。管理人员应该尽职尽责，及时处理，不能放任不管，如果对于一些地方的缺陷放任不管，时间一长就会扩大道路的缺陷，以至于导致更多的经济损失，同时也会影响到道路的使用。4.总结在如今的城市建设中，越来越多的砖铺工艺在其中发挥着作用，在很大程度上改变了城市道路的整体形象，在道路的管理和修护中发挥着巨大的作用。在我们砖铺人行道的施工过程中，要选用合格的材料、选用合格的砖块、选用合适的砖块形状和颜色，在铺设工艺中要严格按照规定来进行各层级的铺摊，加强对道路附近情况的调查与反应，加大对道路的修理保养力度，加强交通的管制